201463人行通道施工方案

1、沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 五*中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 DK296+208人行通道施工方案第一章編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)（1）（2）（3）（4）（5）（6）DK296+208人行通道施工圖設(shè)計(jì)資料；中鐵二院提供的地勘資料；國(guó)家、重慶市有關(guān)工程建設(shè)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)程;與本工程相關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范；有關(guān)會(huì)議要求；沙坪壩樞紐綜合改造工程總體施工安排。1.2編制范圍重慶沙坪壩市政樞紐綜合改造工程 DK296+208人行通道。第二章工程概況2.1工程概述DK296+208人行通道為沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程的一部分

2、，位于重 慶市沙坪壩站場(chǎng)內(nèi)，為滿足市政人行通道穿越鐵路而設(shè)。交叉里程 DK296+208涵洞上游西側(cè)有一凈空3X2.5米既有人行涵洞，與人行通道第 二節(jié)框架重合，需拆除后方能施工通道第二節(jié)框架，通道第三節(jié)框架及出口 梯步與二層磚結(jié)構(gòu)鐵路招待所平面位置重合，需拆除后方能進(jìn)行人行通道第 三節(jié)框架基坑開挖施工。平面位置見下圖1。本通道平面采用平行四邊形布置，截面采用封閉框架形式。框架采用C35 混凝土澆筑，框架頂板、邊墻截面厚度均為 40cm底板截面厚度45cm主 通道全長(zhǎng)30米，坡度為0.5%，入口標(biāo)高243.655m,出口標(biāo)高243.525m。8中鐵十七局集團(tuán)tlnA HAILWV I UHrM

3、EjeQCJu圖1 DK296+208人行通道平面位置圖2.2主要工程內(nèi)容與數(shù)量主要工程數(shù)量表見表1。表1主要工程數(shù)量表部位工程項(xiàng)目單位數(shù)量主體框架C35鋼筋混凝土（ P8）3 m201.3HP B300Kg3441.7HRB400Kg32719.7基礎(chǔ)C20細(xì)石混凝土墊層3 m59.4防水層高分子復(fù)合自粘防水卷材2 m735.6無紡布2 m772.4100縱向盲管（溝）m153.33中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 3中鐵十七局集團(tuán)nAlL*|VT*i* I 沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 塑料三通個(gè)15反濾層3 m76

4、.6沉降縫外貼式止水帶m104帶注漿管止水帶m79.5帶注漿管止水條m203.9BW嵌縫密封膠3 m0.8雙組分聚硫密封膏2 m6.4四油兩部雙組分聚氨酯2 m6.4防水砂漿（內(nèi)摻高效抗裂防水膨脹劑）3 m0.2注漿導(dǎo)管m5水泵間C35鋼筋混凝土3 m13.5HRB400Kg4102.4200mm鋼管m5.1防盜門扇1挖基土方（無水）Hv3m3 m823.7石方（無水）Hv3m3 m200.3土方（無水）H3m3 m245.2石方（無水）H3m3 m811.0封板C35鋼筋混凝土3 m7.68HRB400鋼筋3 m737.2涵內(nèi)回填C30混凝土回填3 m13.4接頭墻C30混凝土3 m1.2洞

5、內(nèi)裝飾花崗石地面（含梯步）2 m204.6白色玻化磚墻面2 m249格柵吊頂2 m120C30鋼筋混凝土3 m4.9梯步鋼筋（R235）Kg397噴涂硅基防水滲透劑2 m383.81:2.5干硬性水泥砂漿2 m7.7C20混凝土墊層3 m46.5C30混凝土蓋板3 m0.6HRB400鋼筋Kg416鋼纖維水算(60 X 30 X 6cm)塊52擋土墻C35鋼筋混凝土（ P8）3 m90.9HP B300鋼筋Kg14571.9C20混凝土墊層3 m15.6欄桿80 X 1.5mm梯步扶手鋼管m34.465 X 1.2mm鋼管m44.4 40 X 40 X 4mml岡板Kg151 20 X 20m

6、m鋼板Kg248.6 80 X 80 X 4mml岡板Kg200.9其他C20混凝土回填3 m1268.9拆除房屋2 m90拆除既有人行涵洞3 m23.43第三章施工部署3.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)我單位設(shè)置了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目管理實(shí)施指揮部、項(xiàng) 目部、作業(yè)隊(duì)三級(jí)管理架構(gòu)。其中現(xiàn)場(chǎng)管理人員分工詳表2。表2現(xiàn)場(chǎng)管理人員分工表序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話主要職責(zé)1黃勇項(xiàng)目副經(jīng)理 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，進(jìn)度、質(zhì)量、安全等2杜赫男分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)工技術(shù)3賀晉安全負(fù)責(zé)全管理4陳秀慶質(zhì)量負(fù)責(zé)量管理5鐘權(quán)工班長(zhǎng)

7助現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作，進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理6劉華左工班助現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作，進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理3.2施工隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分為滿足工期要求，結(jié)合工程量大小，計(jì)劃安排1個(gè)橋涵專業(yè)作業(yè)隊(duì)，下設(shè)開挖工班、鋼筋工班、模板工班、混凝土工班。3中鐵十七局集團(tuán)I UHITAq沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 3中鐵十七局集團(tuán)nAlL*|VT*i* I UHIMEjeOCF沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 表3施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表工班名稱任務(wù)劃分備注開挖工班房屋拆除、既有涵拆除、基槽開挖鋼筋工班鋼筋加工、安裝模板工班模板安裝混

8、凝土工班混凝土施工3.3施工臨時(shí)設(shè)施利用既有沙坪壩市政樞紐綜合改造工程臨時(shí)設(shè)施，包括施工便道，生產(chǎn)、生活用房，水、電設(shè)施，鋼筋加工廠等，其中混凝土采用中鐵十七局成渝鐵 路客專CYSG-6標(biāo)一分部二號(hào)拌合站，鋼筋在加工廠加工成半成品后運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)。第四章施工進(jìn)度安排4.1總體進(jìn)度安排人行通道開工日期為2014年4月15日，其中第一節(jié)框架及入口端人行 梯步根據(jù)成渝客專拆遷進(jìn)度施工，第二節(jié)框架在第三節(jié)框架施工完畢后，對(duì) 深基坑運(yùn)渣便道進(jìn)行改移及中、高考之后鑿除既有人行涵洞后進(jìn)行施工，計(jì)4.2施工進(jìn)度橫道圖匸7年度主要工程項(xiàng)貝J:月份施工起止時(shí)閭工期（天）2D 14年4月2014年5月2014年&月

9、2014年T月10曰TCI曰呼1曰舊r 口曰1曰“舊施工灌備2014年&月 1002014年4月 14 日S第三節(jié)基坑摘抖挖2014年4月 150-2014年4月 21 日T第三節(jié)框架術(shù)工、逮背回填2014年4月22日如14年5月1日日25運(yùn)渣便道改移及棘護(hù)2014年5月23曰-2014年&月15曰24第一、二節(jié)基坑糟開挖2014年6月15日如14年6月20B6一第二節(jié)框架施工2014年E月21曰-20I4年6月曲曰8第一節(jié)框架施工2014年&月?日如14年T月6曰0=第一、二節(jié)輛背回填2014年丁月732014年T月12曰T出、入口梯涉及水泵間S工2014年T月13日如14年T月23日11第

10、五章施工方案5.1基槽開挖方案本工程靠北側(cè)居民密集區(qū)，嚴(yán)禁爆破施工。采用分節(jié)開挖，土層采用挖 掘機(jī)直接挖除，巖層采用液壓破碎錘開挖，距坑槽底部20cm,采用人工鑿除，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)碴。施工期間確保周圍房屋安全，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，采 用信息化施工。開挖過程中，因南側(cè)邊坡高差超過10m，且不具備放坡條件， 需在開挖時(shí)及時(shí)施做支護(hù)，支護(hù)形式為錨桿加噴射混凝土。5.2涵身框架施工方案涵身框架結(jié)合開挖采用分節(jié)施工。本涵共分 3節(jié)進(jìn)行施工，鋼筋采用鋼 筋加工廠加工成半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，模板采用木模拼裝，采用方木與 對(duì)拉桿支撐、碗扣支架支撐。混凝土采用中鐵十七局成渝鐵路客專CY SG-6標(biāo)一分部二號(hào)拌合站

11、，混凝土泵車泵送入模。5.3施工監(jiān)測(cè)方案施工監(jiān)測(cè)由業(yè)主委托南江地質(zhì)勘查設(shè)計(jì)院實(shí)施，我單位監(jiān)測(cè)任務(wù)主要是 做好日常巡視、檢查工作。重點(diǎn)是對(duì)鄰近建筑物、附近地表的日常巡查和重 點(diǎn)部位觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)有關(guān)單位和人員，采取有效措施，保證 安全。五*中鐵十七局集團(tuán)tlnA iiAiLwr I UHiAEjebr沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 五*中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 第六章施工工藝與方法6.1施工工藝施工準(zhǔn)備7測(cè)量定位7基槽開挖7人工清底7基底處理7細(xì)石混凝土墊層7底板鋼筋、砼7側(cè)板及頂板鋼筋、砼7養(yǎng)護(hù)7 C2

12、0混凝土回填至通道頂洞頂7路基填料回填。6.2施工準(zhǔn)備通道開工前項(xiàng)目工程部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、 做詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃以確保施工需求。 開工前一周向保障部提供材料供應(yīng)計(jì)劃，核對(duì)圖紙、標(biāo)咼位置是否與現(xiàn)場(chǎng)一致， 材料由項(xiàng)目保障部提供，工程部在 保障部負(fù)責(zé)合格的料場(chǎng)進(jìn)料，進(jìn)料后試驗(yàn)室按規(guī)定頻率抽檢合格后，確定混凝土施工配合比。為施工安全，在通道施工周圍采用鋼管加彩鋼板臨時(shí)圍擋。6.2.1房屋拆除由于通道周圍環(huán)境復(fù)雜，不具備施工條件，施工前首先要拆除第三節(jié)框 架上二層磚結(jié)構(gòu)鐵路招待所及圍墻，房屋及圍墻拆除后可進(jìn)行第三節(jié)涵身施 工。622既有涵身破除根據(jù)施工圖及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在施工完第三節(jié)框架后，需破除原既有人行涵 洞

13、方能施工第二節(jié)框架，采用液壓破碎錘對(duì)既有涵洞進(jìn)行破除，涵洞長(zhǎng)5.9m, 凈空為2.5 X 3m頂板、墻身交接處梗肋為0.5 X 0.5m。6.3測(cè)量放樣在基礎(chǔ)開挖之前，按照?qǐng)D紙所示坐標(biāo)及尺寸，放出通道中心線及基礎(chǔ)開 挖邊線，并布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為通道施工過程高程控制依據(jù)，通道中心線 應(yīng)引至兩端木樁上，以便隨時(shí)進(jìn)行中心線檢查。測(cè)量放線成果需經(jīng)監(jiān)理工程 師復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下一步施工。6.4基槽開挖因場(chǎng)地限制，基槽開挖時(shí)棄碴無臨時(shí)堆放地點(diǎn)，所以開挖石方采用1臺(tái)破碎錘進(jìn)行開挖鑿除，另一臺(tái)挖機(jī)配合，將棄碴及時(shí)裝車外運(yùn)至棄碴場(chǎng)。在 開挖過程中，采用水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行標(biāo)高控制，為不擾動(dòng)基底巖石，開挖接近基底時(shí)

14、，預(yù)留20cm進(jìn)行人工清理。由于涵洞施工期間地下水量較大，為了 防止浸泡基底，在坑底一側(cè)設(shè)置排水明溝，將積水引至端頭集水坑，采用兩 臺(tái)污水潛水泵抽出基槽外，污水潛水泵型號(hào)：WQX30-80-15流量30m3/h,揚(yáng)程80m功率15kw?；坶_挖時(shí)土層按1: 0.75進(jìn)行放坡，巖層按1: 0.35進(jìn)行放坡。為避 免人行通道施工時(shí)基槽邊坡出現(xiàn)垮塌，需設(shè)置二級(jí)平臺(tái)。6.5基槽墊層施工基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師對(duì)基底巖芯見證取樣、標(biāo)高、 尺寸、軸線位置進(jìn)行檢查驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行C20細(xì)石砼墊層及后續(xù)工序的施工。按設(shè)計(jì)要求巖芯單軸抗壓強(qiáng)度不小于0.25 MPa,若地基承載力不足，將

15、承載力不足的基底挖除后采用M7.5漿砌片石換填。基底檢測(cè)合格后，支設(shè)墊層模板，澆筑砼墊層。墊層采用 C20細(xì)石砼，20cm厚，由拌 合站用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車泵泵送入模，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，人 工槎平。6.6通道框架施工6.6.1鋼筋加工與安裝根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，該涵主筋 HRB4018鋼筋采用雙面搭接焊。焊 接時(shí)，焊接長(zhǎng)度雙面焊為 5d （ d為鋼筋直徑），單面焊為10d （ d為鋼筋直 徑）。1）鋼筋加工鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆 污、水泥漿和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無 局部折曲。加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕

16、。彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）； 彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不應(yīng)小于箍筋直徑的 2.5倍；彎 鉤平直部分的長(zhǎng)度：一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的 5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu) 不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步 彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。鋼筋的接頭，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，熱軋鋼筋均采用雙 面焊縫搭接焊。焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d（d為鋼筋的直徑），并不得小于 4mm 焊縫寬度應(yīng)等于或大于0.7d，并不得小

17、于8mm進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng) 等于或大于鋼筋直徑的4倍（I級(jí)鋼筋）或5倍（II級(jí)鋼筋）。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。鋼筋接頭應(yīng)避開 鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10d。2）鋼筋安裝安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 在多排鋼筋之間，必要時(shí)可墊入短鋼筋頭或其他適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。受力鋼筋的保護(hù)層厚度（從最外層受力鋼筋中心到混凝土表面的距 離）不應(yīng)小于35mm箍筋或不計(jì)算應(yīng)力的次要鋼筋，其保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 15mm在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)的混 凝土強(qiáng)度。墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開，分散布置，

18、并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。綁扎和焊接的鋼筋骨（網(wǎng)）架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過程中不 得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應(yīng)符合下列規(guī)定：在鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用 直徑0.7-2.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙 對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)。除設(shè)計(jì)有要求外，鋼筋骨架的箍筋，應(yīng)與主筋 垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點(diǎn)處應(yīng)以鐵絲綁扎；構(gòu)件拐角處的交叉點(diǎn)應(yīng)全部 綁扎；中間平直部分的交叉點(diǎn)，可交錯(cuò)扎結(jié)。根據(jù)安裝需要可配以必要數(shù)量 的架立鋼筋。鋼筋骨（網(wǎng)）架宜先行預(yù)制，并應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)可補(bǔ)入輔助 鋼筋或在鋼筋的某些交叉點(diǎn)處焊牢，但不得在主筋上起弧。安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時(shí)，應(yīng)保證其在模型

19、中的正確位置，不得傾斜、 扭曲，也不得變更保護(hù)層的規(guī)定厚度。曲線段鋼筋應(yīng)根據(jù)交角及弧線半徑， 適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距及鋼筋長(zhǎng)度，保證鋼筋施工質(zhì)量滿足要求。鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預(yù)制、安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，作出記錄并妥加 保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料。662底板施工每節(jié)底板一次性支模成型，外側(cè)用方木加固并用鋼管支撐基槽邊坡上， 間距30cm支撐采用鋼管進(jìn)行對(duì)撐。模板支設(shè)完畢，綁扎底板鋼筋，預(yù)留好 側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑。砼采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土泵車泵送入模，澆筑過程中振 搗棒振搗密實(shí)，澆筑完成后人工收面，在墻板中心位置預(yù)埋通長(zhǎng)木枋以留設(shè) 止水條凹槽，在砼澆筑初凝后及時(shí)

20、取出。6.6.3通道兩側(cè)墻身及頂板施工通道兩側(cè)墻身和頂板施工每段按變形縫分開，并與底板上下保持一致。 墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。 然后綁扎墻身鋼筋，鋼筋由鋼筋加工廠加工成半成品，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 進(jìn)行綁扎，綁扎時(shí)搭接長(zhǎng)度不得小于 35d,焊接時(shí)，雙面焊不小于5d，單面 焊不小于10d，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后支設(shè)墻身模板。墻身、頂板模板采用木模， 吊車配合人工安裝模板，10X 10c m方木進(jìn)行模板加固，橫豎向交叉布置，橫 向間距0.3m，豎向間距0.5m。每個(gè)橫豎向方木交叉位置設(shè)置對(duì)拉桿，底排 拉桿距底面不得大于30cm螺桿外套 20PVC管。模板加固方木背

21、后搭設(shè)二 次加固腳手架穩(wěn)固支撐于基槽邊坡上，要求支撐點(diǎn)在邊坡位置處要放置方木 以擴(kuò)大受力面積。墻身和頂板模板在支設(shè)時(shí)，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在變 形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。頂板支模搭設(shè)碗扣式支撐架，雙向 間距60cm模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進(jìn)行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，綁扎頂板鋼筋。在砼澆筑前，應(yīng)清理模板 內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑砼?；炷敛捎?攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在兩側(cè)墻身對(duì)稱澆筑入模。墻身砼應(yīng)分層澆筑，分層 振搗，分層厚度不得大于50cm每段墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷 形成施工冷縫。頂板砼澆筑后，待砼強(qiáng)度達(dá)到 9

22、0%以上后方可拆模。6.6.4防水層施工墻身及頂板砼澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不得小于14天，當(dāng)五*中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 *中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 強(qiáng)度達(dá)到100%寸進(jìn)行防水層鋪設(shè)，鋪設(shè)防水層的結(jié)構(gòu)物表面應(yīng)清潔干燥，陰陽(yáng)角處，均應(yīng)做成圓弧形。防水層按照?qǐng)D紙采用高分子自粘膠膜復(fù)合防水卷 材加無紡布，防水卷材搭接寬度不得小于 15cm每510米設(shè)置一道50環(huán) 向透水盲管，盲管外沿采用雙層無紡布做反濾層，保障排水通暢。環(huán)向盲管 下伸到拱腳處的反濾層內(nèi)與 100縱向透水軟管相連，再通過變徑三

23、通與 50豎向排水管聯(lián)通，將水引至邊墻腳的 100縱向透水軟管內(nèi)，然后通過 50PVC橫向排水管將水引入通道內(nèi)。6.6.5涵背回填通道框架施工完畢后，基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身高度范圍內(nèi)，采用C20砼進(jìn)行回填，回填至通道頂。通道頂板高度以上須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用透水性材 料進(jìn)行分層對(duì)稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于20cm每層填料壓實(shí)后進(jìn) 行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.92，符合壓實(shí)度要求后才能進(jìn)行下層填 料，涵背填土采用小型壓路機(jī)或沖擊振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)。第七章資源配置方案7.1施工機(jī)械配置DK296+208人行通道機(jī)械配置見下表4:表4主要施工機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備 名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況備注1

24、交流弧焊機(jī)DX6-3152臺(tái)良好2單相污水潛水泵QDX3-242臺(tái)良好3鋼筋切斷機(jī)CQ400A2臺(tái)好4插入式振動(dòng)棒D504根良好6*5插入式振動(dòng)棒D502根良好4*6挖機(jī)P C2201臺(tái)良好7挖機(jī)日立2501臺(tái)良好8吊車徐工25T1臺(tái)良好9混凝土泵車三一重工1臺(tái)良好10自卸運(yùn)輸車紅巖金剛3臺(tái)良好11柴油發(fā)電機(jī)150kw1臺(tái)良好第八章管理措施8.1質(zhì)量管理措施8.1.1保證工程質(zhì)量的措施從組織措施、管理措施、技術(shù)措施等方面加強(qiáng)管理，細(xì)化操作工藝、規(guī) 范細(xì)部做法，規(guī)范質(zhì)量記錄填寫，落實(shí)質(zhì)量通病的預(yù)防預(yù)控措施，確保工程 質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及工程質(zhì)量“零缺陷”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。保證工程質(zhì)量措施詳 見圖6。1）

25、組織措施派副經(jīng)理黃勇專門負(fù)責(zé)，專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人杜赫男、專職質(zhì)檢工程師陳秀 慶，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，形成分部T施工隊(duì)T工班T作業(yè)人員四級(jí)質(zhì)量自保體系。2）管理措施執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后控制，通過三 階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于有效監(jiān)控狀態(tài)下。施工過程質(zhì)量控制 流程詳見圖7。3）技術(shù)保證措施堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。由分部總工程師組織進(jìn)行 設(shè)計(jì)圖紙的審核，并形成審核記錄，及時(shí)與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通解決。由技術(shù)人員 向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu) 措施交底。同時(shí)，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)。每個(gè)過程留下

26、質(zhì)量記錄，施工全過程有可 追溯，定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工 作。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步， 同時(shí)滿足驗(yàn)標(biāo)的要求。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。認(rèn)真 抓好工程的施工方案、重要過程的施工工藝流程、重要環(huán)節(jié)的攝像和編輯。 加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。a中鐵十七局集團(tuán)律iDtt tlnA HAILWV I UHIAEjeOCF沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)室職權(quán)明確質(zhì)檢員責(zé)任心強(qiáng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)PDC循環(huán)控制質(zhì)量一合各 質(zhì)量下上I處f計(jì)劃?rùn)z查

27、實(shí)施1事前（施工前）質(zhì)量控制二階段控制質(zhì)量保證工程質(zhì)量措施管理措施經(jīng)濟(jì)措施J事中（施工過程）質(zhì)量控制全面質(zhì)量控制J二全控制質(zhì)量全過程質(zhì)量控制=全員參與控制I事后（工序完工）質(zhì)量控制H先做試驗(yàn)段或樣板工點(diǎn)樣板引路, 試驗(yàn)段先行健全規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣選定和執(zhí)行國(guó)家/行業(yè)/業(yè)主規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工圖設(shè)計(jì)I 施工材料質(zhì)量控制I關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)預(yù)防質(zhì)量通病施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)I規(guī)范質(zhì)量記錄填寫用戶回訪總結(jié)經(jīng)驗(yàn),制定參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以點(diǎn)帶面，全面創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量管埋辦法j質(zhì)量記錄填與規(guī)定u技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)計(jì)劃選擇先進(jìn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)施工圖審核施工圖優(yōu)化J質(zhì)量通病 預(yù)防措施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 實(shí)施細(xì)則圖5保證工程質(zhì)量措施框圖3中鐵十七局集團(tuán)沙

28、坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 0中鐵十七局集團(tuán)*A HmA niML*|V*i* I UHIMEJBQC沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 l4S3S1fl *fiPrr*rt153m銅性I ZJ?趣測(cè)”時(shí)回訪整改鑒費(fèi)任期賈嘉町一中問a整改圖6施工過程質(zhì)量控制流程圖8.1.2預(yù)防常見質(zhì)量通病的措施1)混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施 混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見表6。2)鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施 鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見表 7。表7混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施原因分析預(yù)防措施模板表面在混凝土澆注前未清理干凈，拆 模時(shí)混凝土表面被粘損；模板表面脫

29、模劑涂刷不均勻，造成混凝土 拆模時(shí)發(fā)生粘模；模板拼縫處不夠嚴(yán)密，混凝土澆注時(shí)模板 縫處砂漿流走；混凝土振搗不夠，混凝土中空氣未排除干 凈。模板表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水泥砂漿 等雜物；全部使用鋼模板；混凝土脫模劑涂刷均勻，不得漏刷；振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，振搗手在振搗時(shí)掌握好止振的標(biāo)準(zhǔn)：混凝土表面不再有氣泡冒出?；炷僚浔炔粶?zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò)誤；混凝土未能充分?jǐn)嚢?，和易性差，無法振 搗密實(shí)；未按操作規(guī)程澆注混凝土，下料不當(dāng)，發(fā) 生石子與砂漿分離造成離析；漏振造成蜂窩；米用電子自動(dòng)計(jì)量拌合，檢查混凝土和易 性；混凝土拌合時(shí)間應(yīng)滿足其拌合時(shí)間的最小 規(guī)定；混凝土下料高度超過兩

30、米以上應(yīng)使用串筒 或滑槽；混凝土分層厚度嚴(yán)格控制在30厘米之內(nèi)；振搗時(shí)振搗器移動(dòng)半徑不大于規(guī)定范圍；振搗 手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振；混凝土澆注后養(yǎng)護(hù)不好，邊角處水分散失 嚴(yán)重，造成局部強(qiáng)度低，在拆模時(shí)造成前述現(xiàn) 象；模板在折角處設(shè)計(jì)不合理，拆模時(shí)對(duì)混凝 土角產(chǎn)生巨大應(yīng)力；拆模時(shí)邊角處受外力撞擊；成品保護(hù)不當(dāng)，被車或其他機(jī)械刮傷。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土強(qiáng)度均勻增長(zhǎng)；設(shè)計(jì)模板時(shí)，將直角處設(shè)計(jì)成圓角或略大于90 度.拆模時(shí)精心操作，保護(hù)好結(jié)構(gòu)物；按成品防護(hù)措施防護(hù)，防止意外傷害。表8鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1鋼筋銹蝕保管不善(1)對(duì)顆粒狀或片狀老銹必須 清除； 鋼筋除銹

31、后仍留有麻點(diǎn) 者，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用；(3)進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)保管，堆放處 要下墊上蓋。2鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有 誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)嚴(yán)格技術(shù)交底及工藝控 制；合理配料，防止接頭集中；正確理解規(guī)范中規(guī)定的冋 一截面的含義。3鋼筋網(wǎng)中主副筋放反(1)認(rèn)真看清圖紙，并向操作 人員進(jìn)行書面的技術(shù)交底，復(fù) 雜部位應(yīng)附施工草圖；加強(qiáng)質(zhì)量檢查，做好隱蔽4鋼筋位置不對(duì)及產(chǎn)生變形5接頭尺寸偏差過大6焊縫尺寸不足7電弧燒傷鋼筋表面8焊縫中有氣孔操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)檢人員檢驗(yàn)不及時(shí)丄程檢驗(yàn)記錄。認(rèn)真按要求施丄，加強(qiáng)檢 驗(yàn)；控制混凝土的澆灌、振搗成型方法。綁條長(zhǎng)度符合施工規(guī)范

32、, 綁條沿接頭中心線縱向位移 不大于0.5d，接頭處彎折不 大于4;鋼筋軸線位移不大 于0.1d且不大于3mm焊縫長(zhǎng)度沿綁條或搭接長(zhǎng) 度滿焊，最大誤差0.5d。(1) 按照設(shè)計(jì)圖的規(guī)定進(jìn)行檢 查；圖上無標(biāo)注和要求時(shí)，檢 查焊件尺寸，焊縫寬度不小于 0.7d，；焊縫厚度不小于 0.3d。防止帶電金屬與鋼筋接觸 產(chǎn)生電??；不準(zhǔn)在非焊區(qū)引弧；地線與鋼筋接觸要良好牢 固。焊條受潮、藥皮開裂、剝 落以及焊芯銹蝕的焊條均不 準(zhǔn)使用；焊接區(qū)應(yīng)潔凈；適當(dāng)加大焊接電流，降低焊接速度；雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。8.2安全管理措施8.2.1管理措施建立健全管理機(jī)構(gòu)和安全規(guī)章制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)

33、的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立 健全安全保障體系，配足配齊安全管理人員，安全質(zhì)量部具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施 對(duì)該項(xiàng)目的安全管理，保證工程安全貫穿施工的全過程。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，落實(shí)新員工“三級(jí)”教育培訓(xùn)，即分部級(jí)、隊(duì)級(jí)、 工班級(jí)，提高全員安全意識(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé) 任到人。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。班組所有工人輪流擔(dān)任兼職安全員，即每班由班組長(zhǎng)指定一名工人擔(dān) 五*中鐵十七局集團(tuán)tlnA iiAiLwr I UHiAEjebr沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 五*中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 任

34、兼職安全員，當(dāng)班結(jié)束后下一班再指定另一人，以此類推。兼職安全員負(fù) 責(zé)本班組的安全工作，接受項(xiàng)目安全管理人員業(yè)務(wù)指導(dǎo)，當(dāng)班時(shí)佩戴紅袖標(biāo)。（6）基坑臨邊采用鋼管鐵皮施作臨時(shí)圍擋，并在外側(cè)設(shè)置安全警示牌。（7）加強(qiáng)施工用電管理，各類電線通過架空或套管埋地敷設(shè)，架設(shè)順直， 保證絕緣良好，施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，各種施工電器設(shè)備配 電箱均設(shè)置漏電保護(hù)器確保施工安全，線路架設(shè)高度和照明度必須符合要 求，嚴(yán)防運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。（8）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，配備足夠的勞動(dòng)保護(hù)用品和設(shè)施。（9）設(shè)專職安全員一名，專門負(fù)責(zé)日常安全檢查、管理，落實(shí)分部制定的 有關(guān)安全方面的各種措施。（10）夜間灌注時(shí)要配備足夠

35、的照明設(shè)施，并不能影響施工車輛司機(jī)的視 線。（11）吊放鋼筋時(shí)用到吊車，吊車使用前先檢查鋼絲繩在卷筒上是否排列 整齊，尾部是否卡牢，吊車駕駛員必須持有效證件上崗，并做好日常檢查和 記錄。（12）起吊時(shí)，設(shè)專職信號(hào)工指揮，起重臂下不得有人停留或行走，起重 臂必須與架空電線保持安全距離。下落應(yīng)低速輕放。8.2.2技術(shù)措施（1）開工前，做出詳細(xì)的施工方案和安全保證措施，并報(bào)有關(guān)部門審批， 并做好施工安全交底及安全教育、培訓(xùn)、考核，經(jīng)考核合格后方可上崗。（2）鋼筋模板安裝前，搭腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯，掛設(shè)安全網(wǎng)。（3）鋼筋起吊時(shí)，捆綁牢靠，鋼筋綁扎時(shí)，用力一致，協(xié)同操作。在已安 裝的鋼筋上不得行走

36、，架設(shè)跳板或另搭腳手架。（4）對(duì)加工和安裝好的模板進(jìn)行強(qiáng)度、剛度安全度檢查，重要部位模板還 必須進(jìn)行強(qiáng)度檢算；（5）拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)。拆除模板時(shí)，按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢 掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板 之間，有一定的安全距離。8.2.3施工用電安全技術(shù)措施（1）施工用電時(shí)按照 建設(shè)部建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，采用TN-S保護(hù)接零系統(tǒng)。（2）安裝、維修或拆除施工用電工程必須由持證上崗人員進(jìn)行，并有 人監(jiān)護(hù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工用電，隨時(shí)進(jìn)行巡查、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)重在隱患，及時(shí)報(bào) 告有關(guān)人員進(jìn)行解決處理。（

37、3）施工用電作業(yè)人員，應(yīng)做到：掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備 的性能；使用電氣設(shè)備前，必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品， 并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁帶 病”作業(yè)；停止使用的設(shè)備必須拉閘 斷電，鎖好開關(guān)箱；移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)電工切斷電源后并做妥善處理 后進(jìn)行。（4）施工用配電箱要安裝漏電保護(hù)器等安全設(shè)施，箱柜外有防雨措施， 電器設(shè)備外殼裝有保護(hù)接地或接零；電氣開關(guān)要完好無損，熔斷器、保險(xiǎn)絲 等按規(guī)定使用，不準(zhǔn)超過額定標(biāo)準(zhǔn)或以銅絲、鐵絲代替。（5）不得在乙炔瓶和氧氣瓶周圍用火、抽煙和亂扔煙頭；在工地進(jìn)行 鋼筋籠焊接時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行電、氣焊安全操作規(guī)程。（6）現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良

38、好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，供電線路應(yīng)架空或挖溝埋設(shè)，電氣線路的絕緣狀況應(yīng)符合安全要求；照 明燈具的金屬外殼必須接零?？變?nèi)照明采用安全礦燈或12V以下的安全燈。（7）配電箱、開關(guān)箱：電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電 箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱 設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。（8） 配電箱、開關(guān)箱送、停電操作順序：送電操作順序：總配電箱 7 分配電箱T開關(guān)箱；停電操作順序：開關(guān)箱 7分配電箱7總配電箱。施工用 電還須執(zhí)行三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)和接零。（9）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須執(zhí)行TN-S系統(tǒng)（工作零線和保護(hù)零線分開設(shè)置的接零保護(hù)系統(tǒng)）及三

39、級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)，并按一箱、一閘、一漏、一機(jī)”的強(qiáng)制性規(guī)定執(zhí)行（10）施工過程中嚴(yán)格按照沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨 時(shí)用電專項(xiàng)方案執(zhí)行。8.2.4施工環(huán)境安全技術(shù)措施進(jìn)入工地前必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，弄清場(chǎng)內(nèi)構(gòu)筑物；施工現(xiàn)場(chǎng)周邊 居民樓密集，行人甚多，施工過程應(yīng)做好周邊防護(hù)和對(duì)行人安全防護(hù)，特別 是非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛清晰醒目的安全責(zé)任制牌、安全紀(jì)律（或安全管理 規(guī)定）標(biāo)語(yǔ)牌，危險(xiǎn)部位懸掛安全警示牌?，F(xiàn)場(chǎng)封閉施工，防止行人進(jìn)入施 工現(xiàn)場(chǎng)，造成安全事故的發(fā)生。（2）夜間施工要有足夠的照明。（3）作好施工現(xiàn)場(chǎng)邊坡臨邊防護(hù)。（4）對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括對(duì)邊坡、周

40、邊房屋監(jiān)視監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異 常，及時(shí)報(bào)告和處理，避免意外事故發(fā)生，確保環(huán)境施工安全。8.3雨季施工措施8.3.1雨季氣象特征本工程所經(jīng)地區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫16.9 C-18.2 C,常年降水在9181105mm主要集中在5月10月，占全年降水的 70%。8.3.2雨季施工保證措施（1）雨季及洪水期間，與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象 預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的防洪排澇工 作。建立雨季值班制度，專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜。（2）編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中 的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。（3）在雨季

41、施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水。施工中遇暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。（4）雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚。五*中鐵十七局集團(tuán)tlnA iiAiLwr I UHiAEjebr沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 五*中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 （5）現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電要安裝 好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡 量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作 絕緣檢測(cè)。（6）各種永久和臨時(shí)排水設(shè)施（如排水溝等）、場(chǎng)內(nèi)

42、及場(chǎng)外施工道路 要統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工路面平整、無坑洼、無積水。（7）雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，并派專人對(duì)施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行 檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。8.4施工環(huán)保、水土保持措施（1）制度措施執(zhí)行環(huán)?！叭龣z制”：作業(yè)隊(duì)環(huán)保員先進(jìn)行自檢，專職環(huán)保工程師復(fù) 查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。檢查落實(shí)制度：根據(jù)環(huán)保目標(biāo)，制定檢查計(jì)劃，明確檢查任務(wù)，確定 檢查方法，落實(shí)檢查責(zé)任制。分部每季度組織一次環(huán)保大檢查，發(fā)現(xiàn)問題， 找出原因，制定糾正措施并及時(shí)整改。（2）宣傳教育培訓(xùn)開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，將環(huán)保工作納入各單位的創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)綜 合考核項(xiàng)目中，使環(huán)保工作深入人心。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)，設(shè)置環(huán)

43、保宣傳欄和標(biāo)志牌，從日常生活做起， 使所有參建員工把環(huán)境保護(hù)變?yōu)橐环N自覺行為。（3）專項(xiàng)技術(shù)措施樁板墻施工時(shí)有可能引起水源、噪音的污染，我方將嚴(yán)格遵守環(huán)境保 護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。水污染的防治混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆注產(chǎn)生的污染，施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的污染，勞 動(dòng)力高度集中產(chǎn)生的污染，以及其它相關(guān)配套設(shè)施產(chǎn)生的污染將對(duì)水源產(chǎn)生 較大影響。在施工中必須采取有效措施，保護(hù)水源及所處水系不受污染。a施工機(jī)械油污、錨固樁開挖排出的水，必須經(jīng)沉淀池沉淀并符合國(guó)家 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。我們將充分利用沉淀水用于工地灑水降塵。b:現(xiàn)場(chǎng)存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用鋪防油氈等措

44、施。在使用 過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止周圍環(huán)境受到污染。C：臨時(shí)食堂和污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止污染。d:工地臨時(shí)廁所利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，做好防蠅、滅蛆工作。h:派專職人員檢查、巡視。固體廢棄物的處理本工程在施工過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物，包括碴土、生活垃圾、 廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對(duì)環(huán)境的危害 主要表現(xiàn)在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環(huán)境衛(wèi)生，因 此在施工中要采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。大氣污染的防治本工程現(xiàn)場(chǎng)施工將會(huì)產(chǎn)生大量的粒子狀態(tài)污染物，必須采取切實(shí)有效的 措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的空氣污染進(jìn)行防治。a:施

45、工區(qū)域經(jīng)常灑水抑塵。b:車輛進(jìn)出工地不得超限、超速運(yùn)輸，防止沿途撒漏產(chǎn)生較大的粉塵。C：嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等）。生活營(yíng)地 使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少 廢氣排量；對(duì)汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時(shí)間。8.5文明施工措施8.5.1文明施工管理措施（1）施工中始終堅(jiān)持文明施工的原則，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)， 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，嚴(yán)格約束生產(chǎn)工人及農(nóng)民工的日常行為，確保 不發(fā)生影響社會(huì)治安事件，保證整體工程的順利完成。（2）工程項(xiàng)目的實(shí)施，都按照現(xiàn)場(chǎng)文明施工的要求執(zhí)行。按照文明工 地創(chuàng)建活動(dòng)的有關(guān)規(guī)定，積極爭(zhēng)創(chuàng)

46、文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。（3）對(duì)參建職工按國(guó)家、地方政府有關(guān)規(guī)定進(jìn)行教育，組織全體人員 認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)匚拿鞴s的有關(guān)規(guī)定。使文明施工成為各級(jí)管理人 員和全體職工的自覺行動(dòng)。（4）實(shí)行責(zé)任負(fù)責(zé)制，將文明施工、環(huán)境保護(hù)與作業(yè)班組管理人員工 資獎(jiǎng)金掛鉤考核。（5）工人在上崗前必須經(jīng)過文明施工及環(huán)境保護(hù)教育培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的工人，不得使用。所有參加施工人員經(jīng)常進(jìn)行施工安全、法紀(jì)和文明教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)。8.5.2施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施場(chǎng)容場(chǎng)貌工地必須有排水設(shè)施、保持排水暢通，污水必須經(jīng)過處理后方可排入地 下水道，工地?zé)o積水現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三區(qū)”（作業(yè)區(qū)、材料區(qū)、生活區(qū)）隔離。施工現(xiàn)場(chǎng)做到標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)

47、志、警示醒目。施工現(xiàn)場(chǎng)要配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱、箱底要設(shè)置三角鐵支架（距地面高為1.2 1.3m）。臨時(shí)用電線路架設(shè)規(guī)范，嚴(yán)禁亂拉亂接。施工現(xiàn)場(chǎng)要建立消防制度、措施和配備滅火器材。生活區(qū)管理食堂要有衛(wèi)生制度，落實(shí)到人，并達(dá)到衛(wèi)生、潔凈。有衛(wèi)生防火制度和 防蠅、防鼠、防塵設(shè)施。炊事人員必須經(jīng)過健康體檢，持證上崗。炊事用品 要做到生、熟分開。廁所設(shè)置合理，符合衛(wèi)生要求。廁所應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清潔，定期噴藥。車輛、機(jī)械管理制度a：車輛、機(jī)械設(shè)備做到停放有序，保清持潔，在顯著位置標(biāo)注“單位 名稱”。在道路上行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和 施工安全。b:運(yùn)碴車輛采取遮蓋、防護(hù)措施，保證行駛中不污染

48、道路和周圍環(huán)境。人群密集區(qū)避免擾民及對(duì)周圍建筑的影響措施a：嚴(yán)格控制施工期噪聲排放量，施工場(chǎng)界噪聲執(zhí)行GB12523 90建筑 施工場(chǎng)界噪聲限值。b:對(duì)施工噪聲敏感區(qū)段的施工作業(yè)應(yīng)采取時(shí)間控制措施。對(duì)居民敏感區(qū)，夜間時(shí)段（22: 0006: 00）和午間（12: 0014: 00），不得安排噪聲很大五*中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程DK296+208人行通道施工方案 （55dB以上）的機(jī)械施工，減少對(duì)居民正常生活的影響。高考及中考期間 應(yīng)按照市政府和環(huán)保局的要求，做好施工噪聲控制。C：施工場(chǎng)地減小機(jī)械作業(yè)對(duì)外界的噪聲污染；相對(duì)固定的施工機(jī)械， 如風(fēng)機(jī)、電機(jī)等，盡量遠(yuǎn)離聲敏感目標(biāo)。第九

49、章安全應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急預(yù)案的方針和原則應(yīng)急預(yù)案的方針與原則：遵循 安全第一”的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安 全。做到統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。面對(duì)可能發(fā)生的重特大安全事故，及時(shí)采取 搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、坍塌、火災(zāi)以及機(jī)械傷害事故的搶 救工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng) 當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人第一 ”的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、 冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則啟動(dòng)安全事 故應(yīng)急預(yù)案。9.2應(yīng)急措施根據(jù)DK296+208人行通道的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故有： 邊坡坍塌、防洪、觸電等，特編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，應(yīng)

50、急預(yù)案的人 力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對(duì)這幾類事故。應(yīng)急小組以項(xiàng)目經(jīng)理屈家奎為組 長(zhǎng)，項(xiàng)目總工楊思琪、項(xiàng)目副經(jīng)理黃勇、書記尹永興為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé) 人以及工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為組員。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于 工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的救助。9.2.1邊坡坍塌預(yù)防措施定期對(duì)支護(hù)、邊坡進(jìn)行監(jiān)控、測(cè)量；按要求做好臨邊防護(hù)及隔離措施； 按要求設(shè)置人員上下通道；做好對(duì)施工人員的安全教育及安全技術(shù)交底。出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員從安全通道有序疏散，同時(shí)對(duì)可能造成影響的 周邊的人員進(jìn)行疏散。通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置。會(huì)同相關(guān)部門對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整

51、和交通疏解。在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐，并對(duì)坡腳處進(jìn)行土 方回填。盡量減少動(dòng)載、進(jìn)行坡頂卸載。杜絕任何流入基槽邊坡內(nèi)的水源。9.2.2防洪預(yù)防措施做好基槽底部及頂部的排水溝，保證集水井抽排及時(shí)；（1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前， 分部、施工隊(duì)要建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，以現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理黃勇為組長(zhǎng)，總工楊 思琪、安質(zhì)部長(zhǎng)陳秀慶為副組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員杜赫男、安全員賀晉、工班長(zhǎng) 劉華左為組員，責(zé)任到人，分面包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季 施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。（2）成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)正常施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè) 施工

52、現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等, 做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨 意調(diào)用。立即安排坑內(nèi)所有人員有序撤離，坑邊 路口設(shè)專人疏導(dǎo)行人、車輛遠(yuǎn)離邊坡。防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工（3）若上游水位上升較快時(shí)， 5m范圍內(nèi)設(shè)置警戒線，周邊道路、（4）加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)收集工作，作。現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期有管理人員值班，汛期安排專職人員進(jìn)行巡邏，遇有險(xiǎn)情，及 時(shí)上報(bào)。9.2.3觸電預(yù)防措施施工現(xiàn)場(chǎng)一切電源、電路的安裝、拆除必須由持證電工操作，施工現(xiàn)場(chǎng) 電源、線路按 三相五線制” TN S系統(tǒng)要求布置，并按 三級(jí)配電” 二 級(jí)漏電”分級(jí)分段保護(hù)，各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用， 必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)，孔上電線電纜必須架空20米以上，孔內(nèi)電線電纜必須采用護(hù)套等有防磨損，防潮，防斷等保護(hù)措施，空中操作工應(yīng) 戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋，配電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位置合適， 安裝牢固。9.3應(yīng)急組織事故應(yīng)急救援工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級(jí)分部門負(fù)責(zé)制，由 安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各按照預(yù)案要求, 有序地開展應(yīng)急