和qrh運(yùn)行A0001頒發(fā)適用范圍

1、目錄修控制日期生效日期A部：總則A0001 頒發(fā)和適用范圍 A0003 定義和縮寫 A0005 航空器的批準(zhǔn)A0007 特殊批準(zhǔn)和限制綜述 A0009 豁免和偏離A0011 管理A0013 其他指定 A0014 安全管理體系 A0015 運(yùn)行控制 A0017 機(jī)場(chǎng)資料 A0019 氣象資料 A0021 手提行李程序A0023 國(guó)內(nèi)定期121部承運(yùn)人到特定國(guó)外(地區(qū))機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)運(yùn)行A0025 不配備部分應(yīng)急設(shè)備的121、135部運(yùn)行1054備用 3311001備用備用備用備用備用備用備用 13備用備用備用備用備用備用 04備用備用備用備用2007-03-142007-03-142007-03-1

2、42007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142010-11-152007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142014-05-012015-05-272007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-1

3、42014-05-262010-01-202012-04-192015-09-022015-01-282014-11-092014-05-262015-10-302010-01-202010-01-202015-01-29A0027 非空域特殊航路IFR運(yùn)行A0029 合并運(yùn)行A0031 合并運(yùn)行過渡期 A0035 直升機(jī)定期載客運(yùn)行 A0039 空中救護(hù)運(yùn)行-直升機(jī) A0041 出口座位的安排 A0043 地面除冰/防冰程序A0045 空中救護(hù)運(yùn)行-135部飛機(jī)A0046 電子飛行包的使用2014-12-012015-12-07A0047 電子保持系統(tǒng)A0049 著陸和等待運(yùn)行 A0051

4、航空器濕租協(xié)議 A0053 航空器互換協(xié)議 A0055 121部補(bǔ)充運(yùn)行A0057 合格證持有人安排訓(xùn)練中心、機(jī)構(gòu)和/或其他組織為其提供訓(xùn)練的批準(zhǔn)A0061 小規(guī)模135部運(yùn)營(yíng)人A0063 僅限非定期載客和全貨運(yùn)行的小規(guī)模135部運(yùn)營(yíng)人 A0065 單機(jī)長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)人A0067 單駕駛員運(yùn)營(yíng)人2010-01-202016-02-16A0071 批準(zhǔn)135部飛機(jī)運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行的起飛前污染檢查 A0073 批準(zhǔn)135部航空器運(yùn)營(yíng)人無除冰/防冰程序的運(yùn)行A0075 135部?jī)x表飛行規(guī)則單發(fā)載客運(yùn)行備用備用備用 0備用 3備用備用備用 511備用 31112007-03-142007-03-142007-03-

5、142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142015-08-142007-03-142015-06-302015-06-302015-06-30A0077 對(duì)進(jìn)入駕駛艙的查證2010-01-10A0081 自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播A0083員駕駛員之間的數(shù)據(jù)鏈通信2012-02-13A0085 實(shí)際重量大綱-所有航空器A0087 小客艙航空器旅客和行李重量控制大綱 A0089 中客艙航空器旅客和行李重量大綱 A0091 大客艙航空器旅客和行李重量大綱 A0093

6、緊急適航指令接收要求2015-01-282010-07-192014-05-26A0095 防麻醉品和方案A0097品航空A0099 重量與平衡控制程序 A0999_Airbus/A319/-112 運(yùn)行規(guī)范-國(guó)際 A0999_Airbus/A319/-115 運(yùn)行規(guī)范-國(guó)際A0999_Airbus/A320/-214 運(yùn)行規(guī)范-國(guó)際2010-10-132015-11-042015-11-042015-11-04組織格式組織格式組織格式B部: 航路批準(zhǔn)、限制和程序B0001 飄降、座艙釋壓緊急下降和放油 B0005 航路運(yùn)行區(qū)域B0007 航路限制和規(guī)定B0011 使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)在儀表飛行規(guī)

7、則下進(jìn)行航路和終端區(qū)I級(jí)導(dǎo)航31010備用備用備用備用備用備用備用備用備用備用 0備用 6備用備用2014-05-012014-05-012007-03-142014-05-012007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142014-05-012007-03-142014-05-012015-07-202015-07-202010-01-202015-11-19B0015 使用多套導(dǎo)航系統(tǒng)的II級(jí)導(dǎo)航B

8、0017 在太平洋中、東部復(fù)合空域的運(yùn)行B0019 在北太平洋空域的運(yùn)行B0021 在西洋最低導(dǎo)航性能規(guī)范空域的運(yùn)行B0023 在磁不可靠區(qū)的運(yùn)行B0025 121部雙發(fā)飛機(jī)西洋運(yùn)行B0027 121部雙發(fā)飛機(jī)延伸航程運(yùn)行B0029 國(guó)際運(yùn)行中的特殊燃油儲(chǔ)備B0031 航有計(jì)劃的重新簽派或重新放行B0033 使用單套通信系統(tǒng)進(jìn)行延伸跨水運(yùn)行B0035 在縮小垂直最少間隔空域的運(yùn)行 B0037 批準(zhǔn)使用飛行領(lǐng)航員實(shí)施II級(jí)導(dǎo)航 B0039 批準(zhǔn)的航路運(yùn)行區(qū)域、限制和規(guī)定B0041 121部航路目視飛行規(guī)則、限制和規(guī)定2010-01-202015-09-01B0045 使用單套導(dǎo)航系統(tǒng)的II級(jí)導(dǎo)航

9、B0047 北極運(yùn)行備用備用2007-03-142007-03-14B0049最低導(dǎo)航性能空域運(yùn)行C部: 終端區(qū)儀表程序和機(jī)場(chǎng)的批準(zhǔn)與限制C0003 需特殊機(jī)長(zhǎng)資格的機(jī)場(chǎng) C0005 終端區(qū)儀表飛行程序C0007 基本的儀表進(jìn)近程序批準(zhǔn)所有機(jī)場(chǎng) C0009 IFR進(jìn)近程序和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)所有機(jī)場(chǎng)C0011 儀表進(jìn)近程序和儀表飛行規(guī)則著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的特殊限制與規(guī)定C0013 備降機(jī)場(chǎng)儀表飛行規(guī)則天氣最低標(biāo)準(zhǔn)C0015 儀表飛行規(guī)則起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，121部飛機(jī)運(yùn)行所有機(jī)場(chǎng)C0017 儀表飛行規(guī)則起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，135部飛機(jī)運(yùn)行所有機(jī)場(chǎng)C0019 國(guó)外終端區(qū)儀表飛行程序的特殊限 C0021 II類儀表進(jìn)近和

10、著陸運(yùn)行C0023 III類儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行C0025 用于II、III類以外自動(dòng)著陸運(yùn)行的飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)C0027 經(jīng)審定用于II、III類以外著陸運(yùn)行的人工飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)11111102014-05-012014-05-012014-05-012014-05-012014-05-012014-05-012007-03-142015-02-062015-01-282015-01-282015-01-282015-01-282015-07-202010-01-20備用用 1備用12007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142014-

11、11-072015-10-28備用7備用用備用 287112007-03-142014-05-012007-03-142007-03-142010-11-152010-11-152007-03-142014-05-012014-05-01C0029 使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)實(shí)施C0033 飛機(jī)倒滑運(yùn)行的RNAV儀表進(jìn)近2015-07-27C0035 特定機(jī)場(chǎng)的特殊批準(zhǔn)、規(guī)定和限 C0039 批準(zhǔn)定期運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)C0039 批準(zhǔn)定期運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)C0041 起飛后和初始爬升中自動(dòng)駕駛儀接通自動(dòng)飛行引導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)行C0042 批準(zhǔn)的一發(fā)失效應(yīng)急程序（EOSID）2015-07-312015-07-272015-01

12、-282015-07-20C0043 具有批準(zhǔn)的10分鐘起飛推力時(shí)間限制的發(fā)效離場(chǎng)程序失C0045 使用MDA/H作為DA/H的垂直導(dǎo)航（VNAV）的 IFR進(jìn)近程序C0047 I類ILS、MLS或GLS進(jìn)近程序和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)所有機(jī)場(chǎng)C0048 C0048 增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)（EFVS) C0049 目視盤旋進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn)C0051 非精密進(jìn)近和I類精密進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn)目視能見進(jìn)近C0053 終端區(qū)目視飛行規(guī)則、限制和規(guī)定C0055 儀表飛行規(guī)則低于基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，121部飛機(jī)運(yùn)行 - 所有機(jī)場(chǎng)備用2014-05-011備用 21012014-05-012014-05-012014-05-0

13、12014-05-012007-03-142014-05-012015-07-272015-01-282015-01-282010-01-202015-01-28C0057 IFR低于I類的起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)- 135部飛機(jī)運(yùn)行C0059 特殊非CCAR97部?jī)x表進(jìn)近或離場(chǎng)程序備用備用 1備用2007-03-142007-03-142014-05-012014-05-01C0060的所需導(dǎo)航性能（RNP AR）儀表進(jìn)近2015-07-30C0065 使用平視顯示器實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)II、III類或特殊批準(zhǔn)I、II類運(yùn)行D部: 航空器維修D(zhuǎn)0001 機(jī)構(gòu)和 D0003 航空器D0005 維修工程管理手冊(cè) D

14、0007 培訓(xùn)大綱D0009 航空器維修方案 D0011 航空器檢查大綱 D0013 可靠性方案 D0015 最低設(shè)備D0017 協(xié)議使用維修方案D0019 協(xié)議加入可靠性管理體系 D0021 協(xié)議維修D(zhuǎn)0023 航材共享協(xié)議D0027 特殊運(yùn)行航空器的維修 D0029 濕租航空器的維修4228716備用 615備用備用備用備用 17備用2014-05-012010-01-252007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-142007-03-14

15、2007-03-142015-02-022015-12-302015-10-232015-10-232016-01-292015-10-232015-12-072016-01-29A0001 頒發(fā)和適用范圍航空 ，其主運(yùn)行位于：a. 本運(yùn)行規(guī)范頒發(fā)表1UEA-A-051-XN本運(yùn)行規(guī)范持有人的運(yùn)行合格證，在本運(yùn)行規(guī)范中該運(yùn)行合格證持有人稱為合格證持有人。本運(yùn)行規(guī)范批準(zhǔn)合格持有人進(jìn)行中國(guó)民用航空規(guī)章規(guī)定的下列運(yùn)行：表2合格證持有人應(yīng)按照本運(yùn)行規(guī)范中的批準(zhǔn)項(xiàng)目、限制和程序以及所有適用的中國(guó)民用航空規(guī)章實(shí)施運(yùn)行。b. 本運(yùn)行規(guī)范自批準(zhǔn)的生效日期起開始生效，只要合格證持有人持有中國(guó)民用航空局頒發(fā)的經(jīng)濟(jì)

16、，并且合格證持有人持續(xù)滿足中國(guó)民用航空規(guī)章運(yùn)行合格審定的相關(guān)要求，本運(yùn)行規(guī)范將一直有效。c. 合格證持有人只能使用運(yùn)行合格證上的企業(yè)名稱實(shí)施a款中所述的運(yùn)行。d. 批準(zhǔn)合格證持有人在不以取酬和出租為目的前提下，根據(jù)本運(yùn)行規(guī)范適用條款的批準(zhǔn)，可以進(jìn)行中國(guó)民用航空規(guī)章第91部規(guī)定的機(jī)組成員訓(xùn)練、維修試飛、調(diào)機(jī)和載運(yùn)本公司職員所需的飛行運(yùn)行而無需再獲取局方另行批準(zhǔn)。航空生效日期：2014-05-26A0001-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN運(yùn)行種類或批準(zhǔn)適用的規(guī)章條款限制國(guó)內(nèi)定期載客運(yùn)行補(bǔ)充運(yùn)行CCAR121第121.3條a(2)持有頒發(fā)的有效經(jīng)濟(jì)主運(yùn)行通信地址中民省市雙流機(jī)場(chǎng)省市雙流縣成新

17、大件路文星段277號(hào)成都航空：610200西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2014年月日修訂號(hào)：105264合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201406 月 13合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2014-05-26A0001-2運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0003 定義和縮寫除在本運(yùn)行規(guī)范中另有說明外，所使用的詞、詞組、定義和縮寫的含義都與中國(guó)民用航空規(guī)章中所使用的含義一致。此外，下列定義適用于按照本運(yùn)行規(guī)范實(shí)施的運(yùn)行?？罩芯茸o(hù)航空器：實(shí)施空中救護(hù)所使用的航空器。該航空器必須至少裝備醫(yī)用氧氣、抽吸

18、機(jī)、一個(gè)擔(dān)架、嬰兒保育箱和其它經(jīng)批準(zhǔn)的限制/約束設(shè)備。用于空中救護(hù)的航空器不需要作為專門空中救護(hù)航空器單獨(dú)使用，要求的設(shè)備也無需作為性設(shè)備安裝?？罩芯茸o(hù)運(yùn)行：載運(yùn)醫(yī)療部門確定需要有醫(yī)護(hù)實(shí)施護(hù)理的的飛行運(yùn)行，或者以、勸導(dǎo)、與醫(yī)院或?qū)嵤┳o(hù)理的協(xié)作形式，但不僅限于這些形式向公眾提供醫(yī)療的飛行運(yùn)行。確定需要有醫(yī)護(hù)航路導(dǎo)航設(shè)施：位于ICAO成員國(guó)管轄空域內(nèi)，為建立ICAO航路結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航設(shè)施（VOR、VOR/DME和/或NDB）。這些導(dǎo)航設(shè)施也用來建立在這些空域內(nèi)空精度。通和I級(jí)導(dǎo)航所需的導(dǎo)航自動(dòng)飛行指引系統(tǒng)(AFGS)：為航空器的一個(gè)系統(tǒng)，如自動(dòng)駕駛儀、自動(dòng)油門、顯示器和飛機(jī)的操控以某種方式相互連接

19、，可使機(jī)組自動(dòng)地控制飛機(jī)的速度以及橫向和垂直飛行軌跡。飛行管理系統(tǒng)（FMS）有時(shí)與FMGS交聯(lián)在一起。自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（ADS）：為空通服務(wù)提供的，由航空器機(jī)載ADS設(shè)備通過數(shù)據(jù)鏈自動(dòng)播發(fā)從機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)的一項(xiàng)功能。播發(fā)的數(shù)據(jù)至少包括航空器識(shí)別代號(hào)和三維的位置。自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有時(shí)也被稱作ADS-A 或ADS-Contact（如航空器/監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和一個(gè)空備或服務(wù)商提供之間的通信聯(lián)系）。通設(shè)自動(dòng)相關(guān)監(jiān)測(cè)廣播（ADS-B）：為航空器或者在一定平面范圍內(nèi)移動(dòng)的媒介體通過數(shù)據(jù)鏈不時(shí)地播報(bào)當(dāng)前矢量（水平或垂直位置，水平或垂直速度）和其他信息的一種功能。ADS-B播報(bào)是基于機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的數(shù)據(jù)，從而播報(bào)是自動(dòng)

20、實(shí)現(xiàn)的，它無需任何外界的介入。ADS-B的監(jiān)測(cè)信息通過數(shù)據(jù)鏈可以播發(fā)給信息播發(fā)有效范圍的任何人（任何航空器或地面使用者）?？捎弥懢嚯x（ALD）：ALD是進(jìn)行著陸和停止等待運(yùn)行（LAHSO）的航空器著陸和著陸停止等待的跑道可用距離。該段距離為著陸跑到頭到停止等待點(diǎn)的距離。到I 類儀表進(jìn)近：任何批準(zhǔn)的按照儀表飛行規(guī)則飛行時(shí)處于接地區(qū)高度不低于60米（200英尺）；能見度/或RVV不小于800米（1/2英里）或RVR不小于550米（1800英尺）（對(duì)于直升機(jī)，400米（1/4英里）或RVR 490米（1600英尺）的精密儀表進(jìn)近。合格證持有人：在本運(yùn)行規(guī)范中，合格證持有人是指A部A0001條描述的

21、合格證持有人和任何該合格證持有人按照這些運(yùn)行規(guī)范實(shí)施運(yùn)行的管理、雇員或人。I級(jí)導(dǎo)航：I級(jí)導(dǎo)航是指任何航路運(yùn)行或部分運(yùn)行是完全處于國(guó)際組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)航路導(dǎo)航設(shè)施(VOR、VOR/DME、NDB)服務(wù)區(qū)內(nèi)的運(yùn)行。I級(jí)導(dǎo)航還包括飛越導(dǎo)航信號(hào)覆蓋有空隙（MEA GAP）的航路的飛行運(yùn)行。在這些區(qū)域?qū)嵤┑暮铰愤\(yùn)行被稱之為使用無關(guān)的導(dǎo)航設(shè)施的I級(jí)導(dǎo)航運(yùn)行。I級(jí)導(dǎo)航包括在這些區(qū)域使用地標(biāo)領(lǐng)航或任何不依賴于VOR、VOR/DME和NDB的其它導(dǎo)航方式的運(yùn)行。II級(jí)導(dǎo)航：II級(jí)導(dǎo)航是指I級(jí)導(dǎo)航以外的任何航路運(yùn)行。II級(jí)導(dǎo)航是在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的航路導(dǎo)航設(shè)施(VOR、VOR/DME、NDB)的服務(wù)區(qū)之外的任何航路和部分航

22、路的運(yùn)行。但I(xiàn)I級(jí)導(dǎo)航并不包括導(dǎo)航信號(hào)覆蓋有空缺的航路的運(yùn)行。航空生效日期：2010-01-20A0003-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN駕駛艙的空通顯示（CDTI）：CDTI是一個(gè)概要顯示，它為飛行機(jī)組成員提供其它航空器包括位置在內(nèi)的監(jiān)視信息。CDTI的信息可來源于一個(gè)或多個(gè)信息源（包括ADS-B，TCAS，和交通管務(wù)），這些信息為飛行機(jī)組提供空通接近的警示，并可在空中或地面有效幫助機(jī)組成員目視尋找潛在的交通活動(dòng)以盡早采取避讓措施。決斷高度（高）（DA（H）：在儀表進(jìn)近程序中，如果繼續(xù)進(jìn)近所要求的目視參照物仍沒有建立必須起始復(fù)飛時(shí)所規(guī)定的最低高度（高）。高度（A）通常為氣壓式高度表所

23、測(cè)值，高（H）一般為無線電高度值，所測(cè)得的值為接地區(qū)上空的等同高度，并不一定反映出當(dāng)時(shí)真實(shí)的地形高度，一般僅用于參考。噪音雙證：為滿足符合噪音規(guī)定的目的，那些為噪音2級(jí)或者噪音3級(jí)構(gòu)型的飛機(jī)必須取得兩個(gè)噪音合格證。中國(guó)實(shí)行雙證管理的飛機(jī)只是部分B747-300系列或更早一些的機(jī)型。為符合噪音限制，除非運(yùn)營(yíng)人取得僅噪音3級(jí)的補(bǔ)充型號(hào)合格證，或者自愿將飛機(jī)的運(yùn)行限制在僅3級(jí)噪音，不然這些飛機(jī)均被認(rèn)為噪音2級(jí)。缺陷探測(cè)和禁用（FDE）：FDE技術(shù)使機(jī)載GPS設(shè)備自動(dòng)探測(cè)出影響導(dǎo)航的失效并在后續(xù)運(yùn)行中再次使用。飛行管理系統(tǒng)（FMS）：飛行機(jī)組用以作飛行計(jì)劃、領(lǐng)航、性能管理、航空器引導(dǎo)、飛行進(jìn)程的集成化

24、的系統(tǒng)飛行：在儀表飛行規(guī)則下，由運(yùn)營(yíng)人實(shí)時(shí)選擇飛行路線和速度的一種安全高效的飛行方法?？胀ú块T僅當(dāng)需要調(diào)整飛機(jī)間隔、避免機(jī)場(chǎng)過于擁擠、防止批準(zhǔn)的飛機(jī)飛越特別空域和確保飛行安全時(shí)才介入或給予限制。這些限制也是針對(duì)發(fā)現(xiàn)而給出的，在范圍和時(shí)間上極有限度。任何撤銷一種限制的行為都被認(rèn)作向飛行的一次靠近。全球定位（GPS）著陸系統(tǒng)（GLS）：GLS是具有提供垂直和水平位置定位能力，有別基于GPS的著陸系統(tǒng)。GLS一詞也可以用于任何具有不同差別的GNSS著陸系統(tǒng)。ILS-PRM：空行ILS的進(jìn)近。通通過運(yùn)行特殊的精密跑道監(jiān)視設(shè)備，可在相鄰很近的平行跑道同時(shí)進(jìn)JAA JAR OPS1：聯(lián)合航空局（JAA）聯(lián)

25、合航空要求（JAR）運(yùn)行協(xié)定（OPS）。為了實(shí)現(xiàn)在成員國(guó)之間的運(yùn)行要求性，歐洲JAA采用了運(yùn)行。JAR-OPS 1 是運(yùn)行協(xié)定的第一部分，其中規(guī)定了適用于固定翼飛機(jī)商業(yè)運(yùn)行的運(yùn)行要求。非快速穿戴式救生衣：非快速穿戴式救生衣為必須從包裝中取出，從穿戴人的頭部套進(jìn)或在充氣使用之前還需要有步驟才能夠作為救生設(shè)備使用?？焖俅┐魇骄壬拢嚎焖俅┐魇骄壬聻橄翟谌说纳黹g，在使用時(shí)僅需要拽一個(gè)系留并從穿戴者頭部套下，此時(shí)救生衣在使用前僅需要對(duì)其充氣。本地救護(hù)區(qū)域：由航空運(yùn)營(yíng)人劃定向公眾提供空中救護(hù)飛行的區(qū)域。劃定本地救護(hù)飛行區(qū)域時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮運(yùn)行環(huán)境、地貌特點(diǎn)和航空器容納極限并為航空運(yùn)營(yíng)人、地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)部

26、門和運(yùn)行監(jiān)察員所接受。主要合同訓(xùn)練：按照中國(guó)民用航空規(guī)章第61部、第121部和第135部中明確要求，任何為了使合格證持有人的飛行機(jī)組成員通過審定和保持資格所需的飛行訓(xùn)練、飛行的合同?；蝻w行檢查而簽訂醫(yī)療：經(jīng)過醫(yī)療訓(xùn)練，在飛行期間被指定提供醫(yī)療看護(hù)的。最低下降高度（高）（MDA（H）：MDA（H）是允許在進(jìn)近最后階段下降或盤旋著陸機(jī)動(dòng)的儀表進(jìn)近程序中最低下降高度。高度（A）值通常為氣壓高度表測(cè)得，高（H）通常為相對(duì)于接地航空生效日期：2010-01-20A0003-2運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN點(diǎn)區(qū)域（HAT）或高于機(jī)場(chǎng)（HAA）的地形高度，一般僅用于參考。的標(biāo)高的無線電高度。高（H）并

27、不一定反映出當(dāng)時(shí)真實(shí)運(yùn)行服務(wù)有效范圍：運(yùn)行服務(wù)有效范圍為圍繞一個(gè)助航設(shè)備的一定空間范圍，在此空間范圍內(nèi)，該助航設(shè)備所發(fā)射的信號(hào)始終存在并可用，并且不受并存的波道信號(hào)所干擾。它包括下列幾項(xiàng)：（1）正式確定的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍不包括受限制的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍的那部分空間；（2）擴(kuò)展的服務(wù)范圍；（3）；的任何儀表進(jìn)近程序（引導(dǎo)、噴氣機(jī)航路、SID、STAR、SIAP或儀表進(jìn)近程序（4）指定的任何信號(hào)覆蓋區(qū)或的等同于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的儀表進(jìn)近程序。外訓(xùn)：合格證持有人以合同安排形式向另一提供的任何訓(xùn)練、或檢查。計(jì)劃的航路重新簽派或重新放行：任何國(guó)際定期運(yùn)行（補(bǔ)充運(yùn)行時(shí)，其中一個(gè)起飛或降落點(diǎn)位于）在起飛前計(jì)劃，根據(jù)CCAR-

28、121部第121.651條（c）款規(guī)定在飛行中重新簽派或重新放行的目的地機(jī)場(chǎng)而不是原始簽派或放行的目的地機(jī)場(chǎng)。極地地區(qū)（北）：處于北緯78度以北的運(yùn)行地區(qū)。合格的觀察員：為運(yùn)行監(jiān)察員批準(zhǔn)，經(jīng)過運(yùn)營(yíng)人訓(xùn)練大綱訓(xùn)練，按照運(yùn)營(yíng)人要求提供氣象、著陸地帶和其他信息的。原始地區(qū)：無、建筑、車輛和船只的地區(qū)。必需的導(dǎo)航性能（RNP）：在限定空域內(nèi)運(yùn)行所需的航行精確度的。必需的導(dǎo)航性能（RNP）類型：以海里表示的至少整個(gè)95%飛行時(shí)間不可能偏離預(yù)計(jì)飛行航跡的海里數(shù)。如RNP-4表示95%時(shí)間內(nèi)可保持在橫向和縱向不超過4海里。注：如申請(qǐng)終端區(qū)或其他運(yùn)行的RNP時(shí)，也可能包括垂直分量的限制。必需導(dǎo)航性能的時(shí)間限制

29、：適用于裝備INS或IRU系統(tǒng)的航空器，這些系統(tǒng)能提供導(dǎo)航以滿足ATC要求的導(dǎo)航精度。CAAC批準(zhǔn)的時(shí)間限制用小時(shí)表示，當(dāng)該系統(tǒng)置于導(dǎo)航模式或進(jìn)行航路更新后，在經(jīng)批準(zhǔn)的時(shí)間限制內(nèi)，該特定的INS或IRU型號(hào)基于95的概率能滿足某一特定的RNP類型要求。這用來確定航空器/導(dǎo)航系統(tǒng)有資格運(yùn)行的區(qū)域或航路。航空器進(jìn)近分類：根據(jù)航空器批準(zhǔn)的最大著陸重量，以著陸形態(tài)的失速速度的1.3倍將航空器分為A、B、C、D、E五類。航空器只能屬于某一類，直升機(jī)屬于A類。如果航空器以大于所屬類別的速度飛行，則應(yīng)使用那一速度航空器類別的最低標(biāo)準(zhǔn)：A類指示空速(IAS)小于169km/h（91kt）； B類指示空速169

30、km/h（91kt）或以上但小于224km/h(121kt)； C類指示空速224km/h（121kt）或以上但小于261km/h(141kt)； D類指示空速261km/h（141kt）或以上但小于307km/h(166kt)； E類指示空速307km/h（166kt）或以上但小于391km/h(221kt)。跑道：在本運(yùn)行規(guī)范中的“跑道”一詞是指可用于相對(duì)陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和旋翼機(jī)起飛和著陸一段平面的陸上機(jī)場(chǎng)、水上機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)機(jī)場(chǎng)?？煽慷ㄎ唬嚎煽慷ㄎ皇侵咐谩⒒?DB導(dǎo)航臺(tái)站信號(hào)傳輸來準(zhǔn)確確定航空器所在地理位置的能力。只要上述這些導(dǎo)航臺(tái)站之一可以提供航道指示，并且航空器位于指定的定位所用航

31、空生效日期：2010-01-20A0003-3運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN的兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)運(yùn)行服務(wù)范圍內(nèi)，可靠定位可包括VOR/DME定位、NDB/DME定位、VOR交叉定位、NDB交叉定位和VOR/NDB交叉定位。區(qū)域?qū)Ш?RNAV)：能使航空器在有關(guān)導(dǎo)航設(shè)施的信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)或在導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航能力的限制內(nèi)，沿任何預(yù)定的飛行航徑飛行的導(dǎo)航方法。區(qū)域?qū)Ш皆O(shè)備是經(jīng)批準(zhǔn)可用于區(qū)域?qū)Ш降脑O(shè)備，這些設(shè)備使用下列傳感器之一種或其組合自動(dòng)確定航空器的位置，并且具有建立與預(yù)定航徑段：（1）VOR/DME（2）DME/DME（3）INS或IRS（4）（5）GPSC西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)

32、。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2010年月日修訂號(hào)：001204合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201001 月 20合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2010-01-20A0003-4運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0005 航空器的批準(zhǔn)a. 批準(zhǔn)合格證持有人按照中國(guó)民用航空規(guī)章第121部規(guī)定，使用下述批準(zhǔn)的構(gòu)型飛機(jī)和規(guī)定的運(yùn)行種類實(shí)施運(yùn)行：b. 批準(zhǔn)合格證持有人按照中國(guó)民用航空規(guī)章第135部規(guī)定，使用下述批準(zhǔn)的構(gòu)型航空器和規(guī)定的運(yùn)行種類或項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)行：西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名 次小宇

33、2012年月日修訂號(hào)：504193批準(zhǔn)的生效日期4合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201204 月 19合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2012-04-19A0005-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN廠家/型別/系列運(yùn)行種類構(gòu)型 (載客 或載貨)航空器級(jí)別/類別航路飛行條件廠家/型別/系列運(yùn)行種類構(gòu)型 (載客 或載貨)航路飛行條件驗(yàn)證的旅客座位數(shù)批準(zhǔn)的旅客座位數(shù)最少客艙乘務(wù)員數(shù)A319-112國(guó)內(nèi)定期和不定期運(yùn)行載客IFR/V FR晝/ 夜1281284A319-115國(guó)內(nèi)定期和不定期運(yùn)行載客IFR/V FR晝/ 夜1281284A320-214國(guó)內(nèi)定期和不定期運(yùn)行載

34、客IFR/V FR晝/ 夜1741744A320-214國(guó)內(nèi)定期和不定期運(yùn)行載客IFR/V FR晝/ 夜1801804A0007 特殊批準(zhǔn)和限制綜述a.批準(zhǔn)合格證持有人根據(jù)下表中的特殊批準(zhǔn)參照條號(hào)實(shí)施：航空生效日期：2015-09-02A0007-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN條號(hào)地面除冰/防冰程序A0043121部補(bǔ)充運(yùn)行A0055合格證持有人安排訓(xùn)練中心、機(jī)構(gòu)和/或其他組織為其提供訓(xùn)練的批準(zhǔn)A0057員駕駛員之間的數(shù)據(jù)鏈通信A0083大客艙航空器旅客和行李重量大綱A0091飄降、座艙釋壓緊急下降和放油B0001使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)在儀表飛行規(guī)則下進(jìn)行航路和終端區(qū)I級(jí)導(dǎo)航B0011在縮小

35、垂直最少間隔空域的運(yùn)行B0035IFR進(jìn)近程序和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)所有機(jī)場(chǎng)C0009備降機(jī)場(chǎng)儀表飛行規(guī)則天氣最低標(biāo)準(zhǔn)C0013II類儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行C0021使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)實(shí)施的RNAV儀表進(jìn)近C0029批準(zhǔn)定期運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)C0039b. 不批準(zhǔn)合格證持有人也不允許其：航空生效日期：2015-09-02A0007-2運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN條號(hào)豁免和偏離A0009國(guó)內(nèi)定期121部承運(yùn)人到特定國(guó)外(地區(qū))機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)運(yùn)行A0023起飛后和初始爬升中自動(dòng)駕駛儀接通自動(dòng)飛行引導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)行C0041批準(zhǔn)的一發(fā)失效應(yīng)急程序（EOSID）C0042具有批準(zhǔn)的10分鐘起飛推力時(shí)間限制的發(fā)失效離場(chǎng)程序C0

36、043I類ILS、MLS或GLS進(jìn)近程序和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)所有機(jī)場(chǎng)C0047目視盤旋進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn)C0049儀表飛行規(guī)則低于基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，121部飛機(jī)運(yùn)行 - 所有機(jī)場(chǎng)C0055的所需導(dǎo)航性能（RNP AR）儀表進(jìn)近C0060可靠性方案D0013最低設(shè)備D0015特殊運(yùn)行航空器的維修D(zhuǎn)0027航空生效日期：2015-09-02A0007-3運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN不配備部分應(yīng)急設(shè)備的121、135部運(yùn)行A0025非空域特殊航路IFR運(yùn)行A0027合并運(yùn)行A0029合并運(yùn)行過渡期A0031直升機(jī)定期載客運(yùn)行A0035空中救護(hù)運(yùn)行-直升機(jī)A0039空中救護(hù)運(yùn)行-135部飛機(jī)A0045

37、電子飛行包的使用A0046電子保持系統(tǒng)A0047著陸和等待運(yùn)行A0049航空器濕租協(xié)議A0051航空器互換協(xié)議A0053航空生效日期：2015-09-02A0007-4運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN小規(guī)模135部運(yùn)營(yíng)人A0061僅限非定期載客和全貨運(yùn)行的小規(guī)模135部運(yùn)營(yíng)人A0063單機(jī)長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)人A0065單駕駛員運(yùn)營(yíng)人A0067批準(zhǔn)135部飛機(jī)運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行的起飛前污染檢查A0071批準(zhǔn)135部航空器運(yùn)營(yíng)人無除冰/防冰程序的運(yùn)行A0073135部?jī)x表飛行規(guī)則單發(fā)載客運(yùn)行A0075自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播A0081實(shí)際重量大綱-所有航空器A0085小客艙航空器旅客和行李重量控制大綱A0087中客艙航空

38、器旅客和行李重量大綱A0089品航空A0097航空生效日期：2015-09-02A0007-5運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN使用多套導(dǎo)航系統(tǒng)的II級(jí)導(dǎo)航B0015在太平洋中、東部復(fù)合空域的運(yùn)行B0017在北太平洋空域的運(yùn)行B0019在西洋最低導(dǎo)航性能規(guī)范空域的運(yùn)行B0021在磁不可靠區(qū)的運(yùn)行B0023121部雙發(fā)飛機(jī)西洋運(yùn)行B0025121部雙發(fā)飛機(jī)延伸航程運(yùn)行B0027國(guó)際運(yùn)行中的特殊燃油儲(chǔ)備B0029航有計(jì)劃的重新簽派或重新放行B0031使用單套通信系統(tǒng)進(jìn)行延伸跨水運(yùn)行B0033批準(zhǔn)使用飛行領(lǐng)航員實(shí)施II級(jí)導(dǎo)航B0037121部航路目視飛行規(guī)則、限制和規(guī)定B0041航空生效日期：20

39、15-09-02A0007-6運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN使用單套導(dǎo)航系統(tǒng)的II級(jí)導(dǎo)航B0045北極運(yùn)行B0047最低導(dǎo)航性能空域運(yùn)行B0049儀表飛行規(guī)則起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，135部飛機(jī)運(yùn)行所有機(jī)場(chǎng)C0017國(guó)外終端區(qū)儀表飛行程序的特殊限制C0019III類儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行C0023用于II、III類以外自動(dòng)著陸運(yùn)行的飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)C0025經(jīng)審定用于II、III類以外著陸運(yùn)行的人工飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)C0027飛機(jī)倒滑運(yùn)行C0033特定機(jī)場(chǎng)的特殊批準(zhǔn)、規(guī)定和限制C0035使用MDA/H作為DA/H的垂直導(dǎo)航（VNAV）的IFR進(jìn)近程序C0045C0048 增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)（EFVS)C0

40、048航空生效日期：2015-09-02A0007-7運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNIFR低于I類的起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)- 135部飛機(jī)運(yùn)行C0057特殊非CCAR97部?jī)x表進(jìn)近或離場(chǎng)程序C0059使用平視顯示器實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)II、III類或特殊批準(zhǔn)I、II類運(yùn)行C0065航空器檢查大綱D0011協(xié)議使用維修方案D0017協(xié)議加入可靠性管理體系D0019協(xié)議維修D(zhuǎn)0021航材共享協(xié)議D0023濕租航空器的維修D(zhuǎn)0029類直升機(jī)的性能要求H0001直升機(jī)終端區(qū)儀表程序H0003所有機(jī)場(chǎng)的基本儀表進(jìn)近程序批準(zhǔn)H0005航空生效日期：2015-09-02A0007-8運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN

41、所有機(jī)場(chǎng)的直線I類非精密進(jìn)近H0007直升機(jī)航線下降區(qū)H0009備用機(jī)場(chǎng)IFR天氣最低標(biāo)準(zhǔn)H0011直升機(jī)運(yùn)行IFR標(biāo)準(zhǔn)起飛最低標(biāo)準(zhǔn)H0013外國(guó)終端儀表程序特殊限制H0015II類儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行H0017III類儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行H0019非II類和III類的自動(dòng)著陸飛行引導(dǎo)系統(tǒng)H0021非II類和III類審定用于著陸動(dòng)飛行引導(dǎo)系統(tǒng)H0023使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的儀表進(jìn)近運(yùn)行H0025非空域特殊終端區(qū)的不定期載乘客和全貨物運(yùn)行H0027直升機(jī)進(jìn)入某一機(jī)場(chǎng)的特殊批準(zhǔn)，規(guī)定和限制H0029注：列入上兩表格的各條運(yùn)行規(guī)范為121部或135部規(guī)章要求的合格證持有人或申請(qǐng)人必備條件之外的各條批準(zhǔn)。對(duì)于

42、上述的這些規(guī)范條款，121部、135部合格證持有人或申請(qǐng)人可根據(jù)各自運(yùn)行需要進(jìn)行選擇，通過審定獲得局方批準(zhǔn)。本例中的a表所列出的各條運(yùn)行規(guī)規(guī)范為已經(jīng)局方審定批準(zhǔn)，b表所列出的為合格證持有人或申請(qǐng)人選擇或具有某條運(yùn)行規(guī)范運(yùn)行能力，但沒有經(jīng)過局方審定批準(zhǔn)，是被局方運(yùn)行的規(guī)范條款。西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2015年月日修訂號(hào)：409024合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201509 月 02合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2015-09-02A0007-9運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN低于IFR標(biāo)準(zhǔn)

43、起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行H0031所有機(jī)場(chǎng)的直線I類精密儀表進(jìn)近程序H0033I類IFR著陸最低標(biāo)準(zhǔn)盤旋進(jìn)近機(jī)動(dòng)飛行H0035I類目視進(jìn)近程序H0037批準(zhǔn)進(jìn)行直升機(jī)定期運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)H0039非空域特殊終端區(qū)IFR旋翼機(jī)-定期載客運(yùn)行H0041特殊非CCAR-97部?jī)x表進(jìn)近或離場(chǎng)程序的旋翼機(jī)運(yùn)行H0043A0011 管理批準(zhǔn)合格證持有人下述管理職位：西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期20150128修訂號(hào)：3年月日4合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201501 月 28合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2015-

44、01-28A0011-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN規(guī)章條款規(guī)定的職位等同的公司職位運(yùn)行副總經(jīng)理副總經(jīng)理維修副總經(jīng)理帥志勇副總經(jīng)理總飛行師總飛行師總工程師孫家梁總工程師A0013 其他指定a.下列被指定為合格證持有人服務(wù)的事務(wù)聯(lián)系人：b.指定下述正式代表合格證持有人申請(qǐng)和接收運(yùn)行規(guī)范：西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2014年月日修訂號(hào)：311094合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201502 月 05合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2014-11-09A0013-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-

45、XN職務(wù)相應(yīng)運(yùn)行規(guī)范部分副總經(jīng)理A、B、C、D副總經(jīng)理帥志勇D總飛行師A、B、C職務(wù)聯(lián)系地址王芃運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部總經(jīng)理市雙流縣成新大件路文星段277號(hào)航空孫家梁維修工程部總經(jīng)理市雙流縣成新大件路文星段277號(hào)航空中國(guó)民用航空規(guī)章第121部/135部運(yùn)行規(guī)范CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONSCAAC格式批準(zhǔn)號(hào)AC-121-001R3A0014 安全管理體系批準(zhǔn)合格證持有人使用按照CCAR-121部第121.42條建立的安全管理體系實(shí)施安全管理。a.批準(zhǔn)合格證持有人的安全總監(jiān)為：b.批準(zhǔn)合格證持有人安全管理體系的組織機(jī)構(gòu)為：西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地

46、區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期20140526修訂號(hào)：1年月日4合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201406 月 13合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2014-05-26A0014-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN名稱聯(lián)系地址安全監(jiān)察部市雙流縣成新大件路文星段277號(hào)航空聯(lián)系地址市雙流縣成新大件路文星段277號(hào)航空A0015 運(yùn)行控制合格證持有人使用本條所述和所的系統(tǒng)為飛行運(yùn)行提供控制。a. 通過位于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行指揮中心來維持對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)的運(yùn)行控制。有關(guān)信息包括在航空的公司運(yùn)行手冊(cè)第6 章“運(yùn)行控制”中。 有關(guān)運(yùn)行指揮中心給

47、正實(shí)施的飛行運(yùn)行提供連續(xù)不斷的和觀察的內(nèi)容包括在航空第12章“通信”中。的公司運(yùn)行手冊(cè)b.航空的飛行保持系統(tǒng)反應(yīng)了對(duì)飛行的熟練檢查和航路檢查、飛機(jī)和航路資格審定、訓(xùn)練、體格檢查、以及飛行時(shí)間、值勤時(shí)間和休息時(shí)間的的管理等，還對(duì)飛行的體格、業(yè)務(wù)不合格情況所采取的每一措施作出了。這些證明了公司飛行的飛行執(zhí)照和明保持了有效以及與有關(guān)規(guī)章的符合性；分別保持在公司的飛行部門和飛行技術(shù)管理部門，并逐步實(shí)施對(duì)的計(jì)算機(jī)管理。c.航空應(yīng)對(duì)飛行簽派員進(jìn)行人力資源評(píng)估，并根據(jù)局方認(rèn)可的評(píng)估結(jié)果配備足夠數(shù)量的飛行簽派員，以保證簽派員的工作負(fù)荷處于可接受的范圍內(nèi)。有關(guān)信息包含在航空公司運(yùn)行手冊(cè)第6章“運(yùn)行控制”中。西南

48、1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2015年月日修訂號(hào)：110304合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201510 月 30合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2015-10-30A0015-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0017 機(jī)場(chǎng)資料合格證持有人使用本條所述系統(tǒng)進(jìn)行獲取、保持和分發(fā)其所用機(jī)場(chǎng)的資料。a. 由航空運(yùn)行控制中心負(fù)責(zé)獲取、保持和分發(fā)其飛行運(yùn)行所用機(jī)場(chǎng)的航空資料。其機(jī)場(chǎng)資料應(yīng)來源于中國(guó)空通管理局航行服務(wù)中心（該中心可提供國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)也可提供國(guó)外機(jī)場(chǎng)的資料）。b.航空的公司運(yùn)行手冊(cè)6.7 節(jié)“航行系統(tǒng)

49、”描述了用來獲取、和向有關(guān)分發(fā)航空資料的系統(tǒng)的具體操作程序。西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期20100120修訂號(hào)：0年月日4合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201001 月 20合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2010-01-20A0017-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0019 氣象資料合格證持有人使用本條款所述的系統(tǒng)獲取和分發(fā)用于飛行運(yùn)行控制的航空氣象資料。a.航空通過其運(yùn)行控制中心獲取、保持和分發(fā)其所用機(jī)場(chǎng)的航空氣象資料。其航空氣象資料的來源為CAAC 的氣象系統(tǒng)。b.航空的公司運(yùn)行手冊(cè)6

50、.6 節(jié)“氣象系統(tǒng)”描述了用來獲取、和向有關(guān)分發(fā)用于飛行運(yùn)行控制的航空氣象資料的系統(tǒng)。西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2010年月日修訂號(hào)：001204合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201001月 20合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2010-01-20A0019-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0021 手提行李程序a. 批準(zhǔn)合格證持有人使用本條所述，符合CCAR-121部第121.607條和CCAR-135部第135.87條要求的經(jīng)批準(zhǔn)提行李程序。航空手提行李程序。的公司運(yùn)行手冊(cè)9.33 節(jié)和

51、客艙乘務(wù)員手冊(cè)3.2.5 節(jié)詳細(xì)描述了公司的b. 批準(zhǔn)合格證持有人較小客艙和中客艙的航空器運(yùn)行時(shí)使用不攜帶手提行李程序。(不適用)航空生效日期：2015-01-29A0021-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2015年月日修訂號(hào)：101294合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201501 月 29合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2015-01-29A0021-2運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0041 出口座位的安排批準(zhǔn)合格證持有人使用按CCAR121部第121.5

52、93條或CCAR-135部第135.133條編寫，在本條運(yùn)行規(guī)范中描述或的出口座位控制程序。航空的公司運(yùn)行手冊(cè)9.39 節(jié)；客艙乘務(wù)員手冊(cè)3.2.3 條中對(duì)飛機(jī)出口座位的安排有詳細(xì)說明。西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2014年月日修訂號(hào)：112014合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201412 月 03合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2014-12-01A0041-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0043 地面除冰/防冰程序批準(zhǔn)合格證持有人使用下列批準(zhǔn)的程序，按照下述描述，根據(jù)適用的情況在地面結(jié)冰

53、情況下確定運(yùn)行。a按照CCAR-121部第121.649條(d)款/CCAR-135部第135.237條要求，批準(zhǔn)合格證持有人在地面結(jié)冰條件下的使用下述航空器外部檢查程序。b批準(zhǔn)合格證持有人使用在121.649條(c)款中描述或的地面除冰/防冰大綱。航空除冰防冰手冊(cè)，版本日期：2015 年07 月22 日西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2015年月日修訂號(hào)：312074合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期201512 月 30合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2015-12-07A0043-1運(yùn)行合格證：UEA-

54、A-051-XNA0055 121部補(bǔ)充運(yùn)行批準(zhǔn)合格證持有人在本運(yùn)行規(guī)范B0039條規(guī)定的航路運(yùn)行區(qū)域內(nèi)實(shí)施不定期（補(bǔ)充）運(yùn)行。除下列a和b規(guī)定之外，合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照適用于補(bǔ)充運(yùn)行的規(guī)章要求實(shí)施不定期運(yùn)行。合格證持有人可以在本運(yùn)行規(guī)范C0039列出的機(jī)場(chǎng)之間，根據(jù)相應(yīng)國(guó)際或國(guó)內(nèi)定期載客規(guī)章適用要求實(shí)施不定期運(yùn)行。合格證持有人也可以在本運(yùn)行規(guī)范C0039列出的機(jī)場(chǎng)之間，根據(jù)適用于補(bǔ)充運(yùn)行的規(guī)章要求實(shí)施不定期運(yùn)行。西南1由中國(guó)民用航空2本運(yùn)行規(guī)范地區(qū)管理局頒發(fā)。民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。運(yùn)行監(jiān)察員簽名3批準(zhǔn)的生效日期2010年月日修訂號(hào)：001204合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。職務(wù)副總經(jīng)理日期2

55、01001 月 20合格證持有人代表簽名年日航空生效日期：2010-01-20A0055-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XNA0057 合格證持有人安排訓(xùn)練中心、機(jī)構(gòu)和/或其他組織為其提供訓(xùn)練的批準(zhǔn)在滿足下列條件下，批準(zhǔn)合格證持有人根據(jù)下表列出的訓(xùn)練中心、機(jī)構(gòu)和/或其他組織為其提供訓(xùn)練、和檢查。a. 合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保每一訓(xùn)練機(jī)構(gòu)提供的每一個(gè)課目中的所有訓(xùn)練、根據(jù)合格證持有人批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱進(jìn)行的。和檢查都是b. 合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保下表列出的，提供每一課目訓(xùn)練的機(jī)構(gòu)具有完善的組織機(jī)構(gòu)、提供有能力并合格的專業(yè)、足夠的設(shè)施、設(shè)備，以及根據(jù)合格證持有人批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱實(shí)施正確訓(xùn)練、和檢查的訓(xùn)練大

56、綱。c. 合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保下表列出的，提供每一課目訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的經(jīng)過訓(xùn)練、合格并被批準(zhǔn)根據(jù)合格證持有人批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱進(jìn)行相應(yīng)訓(xùn)練、和檢查。d. 合格證持有人應(yīng)當(dāng)有一個(gè)程序或方法，可以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、確定并可對(duì)下表列出的提供每一課目訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的訓(xùn)練大綱中的缺陷進(jìn)行及時(shí)糾正。e. 施教的f.合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保每一負(fù)有確定是否獲得足夠訓(xùn)練責(zé)任和下表列出的科目訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，完全了解合格證持有人批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱所要求使用的程序、要求和設(shè)備。合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保所有下表列出的每一課目訓(xùn)練機(jī)構(gòu)所做的訓(xùn)練安排與本運(yùn)行規(guī)范、合格證持有人批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱或規(guī)章不產(chǎn)生。g. 合格證持有人每?jī)赡辏ǜ鶕?jù)本條運(yùn)行規(guī)范的生效日期計(jì)算

57、）必須對(duì)下表列出的按照協(xié)議提供每一課目訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次檢查和審計(jì)，并將此檢查和審計(jì)結(jié)果報(bào)運(yùn)行監(jiān)察員認(rèn)可。審計(jì)應(yīng)當(dāng)包括本條a 至f款的內(nèi)容。本條運(yùn)行規(guī)范要求的審計(jì)認(rèn)可應(yīng)當(dāng)在時(shí)間間隔到期的前或后一個(gè)日歷月內(nèi)完成。h.批準(zhǔn)合格證持有人根據(jù)與下列科目訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的協(xié)議，進(jìn)行訓(xùn)練、和檢查。航空生效日期：2016-02-16A0057-1運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN訓(xùn)練中心；航空機(jī)構(gòu)或訓(xùn)練設(shè)施街道地址城市省份或國(guó)家郵政編碼合格證或豁免課程名稱航空器 M/M/S華歐航空培訓(xùn)中心順義天竺空港工業(yè)區(qū)天柱東路5號(hào)中國(guó)101312D.14 7.1000021.A319/A320/A321(IAEV2500)型飛

58、機(jī)航空機(jī)械（ME）類培訓(xùn) 2.A319/A320/A321(IAEV2500)型飛機(jī)航空電子（AV）類培訓(xùn) 3.A318/A319/A320/A321（CFM 56）型飛機(jī)航空機(jī)械（ME）類培訓(xùn) 4.A318/A319/A320/A321（CFM 56）型飛機(jī)航空電子（AV）類培訓(xùn)A319 A320中國(guó)股份機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)航技術(shù)分公司維修610202D.14 7.4000021.A319/A320/A321（CFM56/V2500）型飛機(jī)ME專業(yè)的類培訓(xùn)2.A319/A320/A321（CFM56/V2500）型飛機(jī)ME專業(yè)的類培訓(xùn)3.A319/A320/A321（CFM56/V25

59、00）型飛機(jī)AV專業(yè)的類培訓(xùn)4.A319/A320/A321（CFM56/V2500）型飛機(jī)AV專業(yè)的類培訓(xùn)民用航空器維修基本技能培訓(xùn) ME/AV民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)民用航空器修理項(xiàng)目培訓(xùn)A319 A320航空生效日期：2016-02-16A0057-2運(yùn)行合格證：UEA-A-051-XN訓(xùn)練中心；航空機(jī)構(gòu)或訓(xùn)練設(shè)施街道地址城市省份或國(guó)家郵政編碼合格證或豁免課程名稱航空器 M/M/S詢知民用航空器維修培訓(xùn)公司市 區(qū)馬街曉明村115號(hào)云南650100D.14 7.4000011. A320（CFM56）系列ME/AV I類機(jī)型培訓(xùn)2. A320（CFM56）系列ME/AV II類機(jī)型培訓(xùn)民用航

60、空器維修基本技能培訓(xùn)ME/AV專業(yè)；民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)ME/AV專業(yè)；A319 A320廈門太古飛機(jī)工程福建省廈門側(cè)埭遼路20號(hào)廈門福建361009D.14 7.2000011.A319/A320/A321（CFM56）系列ME/AV I類機(jī)型培訓(xùn) 2.A319/A320/A321（C FM56）系列ME/AV II類機(jī)型培訓(xùn) 3.民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn) ME/AV 4.民用航空器維修基本技能培訓(xùn) ME/AV 5.民用航空器修理項(xiàng)目培訓(xùn)A319 A320海航技術(shù)培訓(xùn)海南省海航美蘭7號(hào)樓?？诤Ｄ?71126D.14 7.3000071.民用航空器維修基本技能培訓(xùn) ME/AV 2.A319/A