生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)研究報(bào)告

1、一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)研究來(lái)源：部分參考中華人民共和國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法，由研究院自主研究繪制。 注釋?zhuān)核{(lán)色背景部分為本次報(bào)告核心研究?jī)?nèi)容。生鮮農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品（初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品）初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品是指農(nóng)業(yè)活動(dòng)中獲得的植物、動(dòng) 物及其產(chǎn)品，不包括經(jīng)過(guò)加工的各類(lèi)產(chǎn)品糧食油料類(lèi)小麥、稻谷、雜糧、菜籽、 花生果、芝麻等輕工原料類(lèi)原木、原竹、生漆、樹(shù)脂、 棉麻等生鮮食品類(lèi)瓜、果、蔬菜、肉禽、蛋 奶、水產(chǎn)等半加工 生鮮品包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者捕撈收獲后連續(xù)進(jìn)行 簡(jiǎn)單冷凍、腌制和自然干制品等，主 要為肉禽、水產(chǎn)的半加工品輕加工 現(xiàn)場(chǎng)加工 生鮮品水果切、蛋糕、干貨等現(xiàn)場(chǎng)加工或輕調(diào)包裝的生鮮食品農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市

2、場(chǎng)消費(fèi)需求 市場(chǎng)供給生鮮農(nóng)產(chǎn)品渠道生鮮電商 生鮮超市 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、 加工、包裝等蔬菜水果肉禽其他（水產(chǎn)蛋奶等）生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈以蔬菜、水果、肉禽、水產(chǎn)蛋奶等生鮮食品為研究主體，針對(duì)市場(chǎng)渠道、物流（流通）、零售等供應(yīng)鏈 環(huán)節(jié)的特征和現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析。生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究范圍2生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，由研究院自主繪制。注釋?zhuān)荷r產(chǎn)量=蔬菜產(chǎn)量+水果產(chǎn)量+肉類(lèi)產(chǎn)量+水產(chǎn)品產(chǎn)量+禽蛋產(chǎn)量+奶產(chǎn)量。來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，由研究院自主繪制。64949664256743469193703472330324525244052524225688881887508

3、628865486252930304631613096312831603180306430393075600262116379644564582016年2014年2015年蔬菜產(chǎn)量(萬(wàn)噸) 禽蛋產(chǎn)量(萬(wàn)噸)水果產(chǎn)量(萬(wàn)噸) 奶產(chǎn)量(萬(wàn)噸)2017年2018年肉類(lèi)產(chǎn)量(萬(wàn)噸)水產(chǎn)品總產(chǎn)量(萬(wàn)噸)2.7%2.8%0.9%2.5%1.4%蔬菜60%3水果22%肉類(lèi)7%奶類(lèi)3%禽蛋水產(chǎn)品3%5%龐大的生產(chǎn)體系提供充足的生鮮供給根據(jù)第三次全國(guó)農(nóng)業(yè)普查數(shù)據(jù)，我國(guó)擁有3.1億以上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員，204萬(wàn)個(gè)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)單位，耕地面積超過(guò)13億千公 頃。完備而龐大的生產(chǎn)體系是的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給量十分充足。此外近

4、年來(lái)全球貿(mào)易加速，農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)亦有全球化趨勢(shì)，這 更加豐富了國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品供給能力。2014-2018年中國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量變化2018年中國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量結(jié)構(gòu)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)研究區(qū)域市場(chǎng)特色研究典型服務(wù)案例研究4目錄生鮮農(nóng)產(chǎn)品分布圖地域市場(chǎng)特征分析邏輯來(lái)源：研究院自主研究繪制。注釋?zhuān)簠^(qū)域劃分按照我國(guó)行政區(qū)劃分標(biāo)注進(jìn)行，華北（北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古）、東北（遼寧、吉林、黑龍江）、華東（上海、江蘇、浙江、江西、安徽、福建、山東）、 中南（河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南）、西南（重慶、四川、貴州、云南、西藏）、西北（陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆）。地域市場(chǎng)特征分析指標(biāo)體系設(shè)計(jì)消費(fèi)能力物流能力供給能

5、力產(chǎn)地特色東北 華北 華東 華南 華中 西北 西南消費(fèi)能力啟用指標(biāo)：居民人均可支配收入（元）；參考指標(biāo)：城鎮(zhèn)化率（城鎮(zhèn)人口/常駐總?cè)丝冢?數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)：2019年物流能力啟用指標(biāo)：區(qū)域人均快遞擁有量（單/人）、公路營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)（萬(wàn)輛）、區(qū) 域郵政網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量（個(gè)）；指標(biāo)配比：4:3:3 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局，交通運(yùn)輸部、國(guó)家 統(tǒng)計(jì)局，最新數(shù)據(jù)：2019年產(chǎn)地特色啟用指標(biāo)：國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)據(jù)來(lái)源：農(nóng)業(yè)部，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品地 理標(biāo)志查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)截取時(shí)間：2019年12月供給能力啟用指標(biāo)：人均生鮮農(nóng)產(chǎn)品年產(chǎn)量=區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn) 品年產(chǎn)總量（萬(wàn)噸）/區(qū)域常住人口數(shù)據(jù)來(lái)源：農(nóng)業(yè)部，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

6、最新數(shù)據(jù)：2018年5地域生鮮市場(chǎng)分析-華北穩(wěn)步就班，京津地區(qū)生鮮市場(chǎng)消費(fèi)空間巨大消費(fèi)能力, 0.85物流能力, 0.55供給能力, 0.64產(chǎn)地特色, 0.51輸入型消費(fèi)有增長(zhǎng)空間北京、天津共擁有4000萬(wàn)以上的人口規(guī)模，但生鮮年產(chǎn) 量均不足400萬(wàn)噸（全國(guó)平均3500），是典型的消費(fèi)地 區(qū)。而華北除河北外無(wú)較大的生鮮產(chǎn)區(qū)，因此形成了很 大的輸入型消費(fèi)空間。健全的發(fā)展體系華北平原地區(qū)有優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)土壤。河北是全國(guó)穩(wěn) 定的生鮮產(chǎn)區(qū)之一，年產(chǎn)量超過(guò)7000萬(wàn)噸，同時(shí)山西也 在以太原未首大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)體系。同時(shí)，山 西和內(nèi)蒙農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志超過(guò)100個(gè)，山西水果和內(nèi)蒙畜 牧肉類(lèi)帶動(dòng)了華北

7、地區(qū)的特產(chǎn)市場(chǎng)。30064來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。6西北 西南 華中 東北 華北 華南 華東人均可支配收入-年（元）華北地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析地域生鮮市場(chǎng)分析-華東不扶自直：生鮮發(fā)展的最佳土壤消費(fèi)能力, 1.00物流能力,1.00供給能力, 0.86產(chǎn)地特色,1.00最大的消費(fèi)地和特產(chǎn)區(qū)華東是生鮮電商的集中爆發(fā)地，長(zhǎng)三角地區(qū)擁有我國(guó)現(xiàn) 代化能力最強(qiáng)，消費(fèi)能力最高的城市群，其生鮮消費(fèi)意 愿和消費(fèi)觀念為生鮮供應(yīng)鏈新模式新玩法的落地提供了 市場(chǎng)基礎(chǔ)。另一方面，山東是我國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的農(nóng)業(yè)第一 大省，生鮮年產(chǎn)量、輸出能力均為全

8、國(guó)之最，而山東浙 江也是農(nóng)產(chǎn)品特色大省，誕生了諸多網(wǎng)紅生鮮品牌。最強(qiáng)大的流通網(wǎng)絡(luò)和物流保障能力華東地區(qū)地處平原，交通便利，同事有優(yōu)質(zhì)的水路資源， 加之其交通現(xiàn)代化程度最高，形成了全國(guó)最為發(fā)到的物流 區(qū)域網(wǎng)絡(luò)和冷鏈網(wǎng)絡(luò)，擁有最強(qiáng)大的生鮮物流保障能力。78309西北西南東北華中華北華南華東分區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸*公里）655華南東北華北西南華中西北華東各區(qū)域地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)全國(guó)第一來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。7華東地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)華東地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析地域生鮮市場(chǎng)分析-華南自成一格：供需高度匹配，產(chǎn)地特色分布不均消費(fèi)能力,

9、0.87物流能力, 0.54供給能力, 0.83產(chǎn)地特色, 0.30華南地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析供給與消費(fèi)能力高度匹配廣東與廣西兩地生鮮年產(chǎn)量均突破6000萬(wàn)噸，是全國(guó)平 均水平（3500）二倍之多。華南地區(qū)憑借其溫帶特點(diǎn)， 盛產(chǎn)大量的熱帶水果，廣東省也是我國(guó)最大的水果消費(fèi) 市場(chǎng)之一。華南地區(qū)的供給消費(fèi)水平高度匹配，區(qū)內(nèi)的 批發(fā)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)。195華南東北華北西南華中西北華東來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。310990.92西北 西南 華中 東北 華北 華南 華東 人均可支配收入-年（元）各區(qū)域地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)人均生鮮產(chǎn)量

10、（萬(wàn)噸/人）8產(chǎn)地特色不足華南地區(qū)雖是熱帶水果量產(chǎn)地，但農(nóng)產(chǎn)品地理認(rèn)證數(shù)僅195，其中主要認(rèn)證來(lái)自于廣西自治區(qū)（126/195）占比65%。海南與廣東受限于地理耕種條件則無(wú)大量的產(chǎn)地 特色輸出。全國(guó)人均可支配收入-人均生鮮產(chǎn)量對(duì)比地域生鮮市場(chǎng)分析-華中融匯貫通：均衡發(fā)展為物流樞紐建設(shè)立下市場(chǎng)基礎(chǔ)消費(fèi)能力, 0.67物流能力, 0.50供給能力, 0.95產(chǎn)地特色, 0.68供給強(qiáng)勢(shì)，發(fā)展均衡河南擁有全國(guó)最發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)體系，其中開(kāi)封、 鄭州多地都出現(xiàn)了信息化改造后的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市 場(chǎng)。河南生產(chǎn)年產(chǎn)量高達(dá)1.05萬(wàn)噸，僅次于山東。同時(shí) 河南、湖北、江西的地理標(biāo)志數(shù)都超全國(guó)平均，華中果

11、蔬也獨(dú)具特，地區(qū)整體發(fā)展均衡。交運(yùn)縱橫，未來(lái)的物流樞紐鄭州是全國(guó)最重要的鐵路樞紐之一，而武漢-鄭州兩地也 正成為全國(guó)高鐵樞紐帶，同時(shí)，順豐-鄂州機(jī)場(chǎng)的興建， 意圖將武漢打造成全國(guó)航空貨運(yùn)樞紐。這一切都得意于 華中地區(qū)天然的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，未來(lái)必將成為生鮮冷鏈網(wǎng)絡(luò) 的核心軸點(diǎn)。0.92東北華北西南華南華東華中西北人均生鮮年產(chǎn)量（萬(wàn)噸/人）447來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。9華南東北華北西南華中西北華東各區(qū)域地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)華中地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析地域生鮮市場(chǎng)分析-西北瑕難掩瑜：特色產(chǎn)地生鮮上行呼喚物流網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與革新消費(fèi)能力,

12、0.59物流能力, 0.38供給能力,1.00產(chǎn)地特色, 0.70物流滯后限制消費(fèi)與生鮮上行西北地區(qū)土地面積為七區(qū)之最，其間大連的沙漠與戈壁 造成了人員稀少、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)困難的現(xiàn)狀。而正是受 限于基礎(chǔ)供應(yīng)鏈設(shè)施的不足，才導(dǎo)致西北難以形成較大 的產(chǎn)地物流集群，農(nóng)產(chǎn)品上行困難。兼具供給潛力與產(chǎn)地特色西北地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總量絕對(duì)值不高（七區(qū)第六）， 但由于稀疏人口規(guī)模，其人均產(chǎn)量為七區(qū)最高，有著巨 大的生鮮供給潛力。而新疆、陜西、甘肅等地農(nóng)產(chǎn)品極 具特色，西北疆果更是久負(fù)盛名，國(guó)家地理標(biāo)志數(shù)量456 個(gè)僅次于華東地區(qū)。818.33西北 東北 西南 華中 華北 華東 華南華南 西北 東北 西南 華中

13、 華北 華東人均快遞量（單/人）公路12營(yíng)9.運(yùn)貨車(chē)保有量（萬(wàn)輛）456華南 東北 華北 西南 華中 西北 華東農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)東北 華北 西南 華南 華東 華中 西北來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。10人均生鮮年產(chǎn)量（萬(wàn)噸/人）0.96西北地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析地域生鮮市場(chǎng)分析-西南條件優(yōu)越：供應(yīng)鏈布局或帶動(dòng)川滇潛力輸出消費(fèi)能力, 0.61物流能力, 0.46供給能力, 0.81產(chǎn)地特色,0.66產(chǎn)地條件優(yōu)越西南地區(qū)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志數(shù)量達(dá)到432例，川蜀之地 自古便有“天府”之稱(chēng)，以四川、貴州為代表的西南特 產(chǎn)已經(jīng)

14、展現(xiàn)出獨(dú)特的農(nóng)產(chǎn)品品牌特征，且云南因其獨(dú)特 的氣候特點(diǎn)占有我國(guó)一半以上的鮮花產(chǎn)量?；A(chǔ)供應(yīng)鏈設(shè)施不足物流基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈網(wǎng)絡(luò)化能力結(jié)構(gòu)化不足，以成渝雙 子星城市群為核心的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)逐漸建成，但貴、藏 地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍不足支撐未來(lái)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流 需求。41%23%19%12%四川省 貴州省 云南省 重慶市西藏自治區(qū)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。11地理標(biāo)志認(rèn)證數(shù)（西南）分省生鮮年產(chǎn)量（萬(wàn)噸）5%西南地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析地域生鮮市場(chǎng)分析-東北波瀾不驚：生產(chǎn)不均衡，產(chǎn)地特色市場(chǎng)有待開(kāi)發(fā)消費(fèi)能力, 0.72物流能力, 0

15、.40供給能力, 0.52產(chǎn)地特色, 0.39產(chǎn)地建設(shè)開(kāi)發(fā)空間尚存黑龍江省以大量的水產(chǎn)和糧食作物而著稱(chēng)，農(nóng)產(chǎn)品地理 認(rèn)證數(shù)達(dá)到140個(gè)，遼寧省則大力發(fā)展盤(pán)錦大連一帶魚(yú)蟹 和特色水果。相比之下，吉林的產(chǎn)地則有待開(kāi)發(fā)（23個(gè)）。區(qū)內(nèi)生產(chǎn)供給不均衡東北地區(qū)除遼寧省外、黑龍江與吉林的生鮮年產(chǎn)量均 不足1200萬(wàn)噸，與其人口分布比例相比，生產(chǎn)比例不 均衡。這可能是由于更東北部的地方地理氣候條件所 致。64%20%16%遼寧省黑龍江省 吉林省1409523遼寧省 吉林省 黑龍江省來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸管理部、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，由研究院自主研究繪制。12生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量分布國(guó)

16、家地理標(biāo)志認(rèn)證分布東北地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析49生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)研究3區(qū)域市場(chǎng)特色研究典型服務(wù)案例研究目錄市場(chǎng)服務(wù)案例-京東冷鏈生鮮特快簽單返還檢疫票前置倉(cāng)代收貨款生鮮特惠入倉(cāng)服務(wù)云倉(cāng)冷鏈專(zhuān)車(chē)倉(cāng)單質(zhì)押倉(cāng)運(yùn)配冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈卡班冷鏈城配增值服務(wù)保價(jià)包 裝加 工逆 向開(kāi)放社會(huì)化服務(wù)，構(gòu)建全鏈路產(chǎn)品體系深耕生鮮宅配網(wǎng)絡(luò)布局“直營(yíng)骨干網(wǎng)+區(qū)域合伙人”的冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)組建技術(shù)核心的冷鏈運(yùn)力平臺(tái)B2B骨干網(wǎng)：京東關(guān)注冷鏈核心節(jié)點(diǎn)質(zhì)量，搭建全國(guó) 七區(qū)核心城市為軸點(diǎn)，互相連通的冷鏈整車(chē)/冷鏈零 擔(dān)路由網(wǎng)絡(luò)；采用直營(yíng)運(yùn)作模式，嚴(yán)格控制物流過(guò)程 和交付質(zhì)量。區(qū)域網(wǎng)：融合宅配網(wǎng)絡(luò)冷藏干支線路，延伸運(yùn)輸網(wǎng)路， 建立核心城市覆蓋內(nèi)

17、的合伙人城市支線路由，并與骨 干網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鏈接，最終形成“直營(yíng)骨干網(wǎng)絡(luò)+區(qū)域合伙人”的冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)模式。B2C自營(yíng)生鮮宅配網(wǎng)：截止2019年，京東冷鏈建有自營(yíng)16個(gè)冷鏈倉(cāng)，為京東生鮮消 費(fèi)者和全社會(huì)提供多溫層、 多類(lèi)型的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、生鮮加 工、包裝、冷鏈配送及一體 化增值服務(wù)。依托在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)與人工智能等新興技術(shù)方面的前 瞻布局，加速“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”要素的數(shù)據(jù)化升級(jí)，通過(guò) “平臺(tái)+自營(yíng)”方式構(gòu)建“冷鏈運(yùn)力交易平臺(tái)。鏈接冷鏈運(yùn)力鏈接冷運(yùn)組織鏈接資金與信息鏈接生鮮貨品自帶商流，多路并進(jìn)，欲建全場(chǎng)景生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)京東物流2014年開(kāi)始打造冷鏈物流體系，2018年正式推出京東冷鏈。京東冷鏈專(zhuān)注于

18、生鮮食品、醫(yī)藥物流，依托冷鏈倉(cāng) 儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合冷鏈服務(wù)能力，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以科技為核心，通過(guò)構(gòu)建社會(huì)化冷鏈 協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，致力于打造全流程、全場(chǎng)景的F2B2C一站式冷鏈服務(wù)平臺(tái)。京東冷鏈戰(zhàn)略布局. . . . . . . . . .南海諸島. . .來(lái)源：專(zhuān)家訪談，公開(kāi)資料，由研究院自主研究繪制。14市場(chǎng)服務(wù)案例-順豐冷運(yùn)攻鮮攻優(yōu)攻快致力于成為生鮮全行業(yè)解決方案供應(yīng)商2014年順豐速運(yùn)有限公司成立冷運(yùn)事業(yè)部，推出順豐冷運(yùn)（SF Cold Chain）依托順豐強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)路、領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、 專(zhuān)業(yè)的溫控技術(shù)、先進(jìn)的管理系統(tǒng)，致力于為生鮮食品行業(yè)客戶提供專(zhuān)業(yè)、安全、定制

19、、高效的綜合供應(yīng)鏈解決方案。順 豐冷運(yùn)以物流的價(jià)值推動(dòng)食品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立與升級(jí)，提供全國(guó)性的、端到端的定制化冷運(yùn)物流解決方案。致力于成為高 品質(zhì)、端到端、全程可視可控的冷鏈解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。順豐冷運(yùn)-生鮮供應(yīng)鏈解決方案發(fā)貨延遲天氣異常溫度異常到貨異常理賠受理技 術(shù) 資 源解 決 方 案實(shí)時(shí)信息監(jiān)控 緊急運(yùn)力調(diào)配 冷鏈資源常備-倉(cāng)庫(kù)總面積約19萬(wàn)-冷運(yùn)干線529+條，全貨機(jī)58架-冷藏車(chē)476輛，外協(xié)冷藏車(chē)1萬(wàn)+-成立包裝技術(shù)實(shí)驗(yàn)室-推進(jìn)快遞包裝綠色化進(jìn)程-發(fā)展健全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)保體系全網(wǎng)冷鏈資源布局包裝技術(shù)實(shí)驗(yàn)室順豐冷運(yùn)智慧科技-智慧冷鏈系統(tǒng)，多平臺(tái)多渠道管理-全程冷鏈技術(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)廂溫控-智能運(yùn)輸管理，線路成本算法優(yōu)化生鮮破損生鮮腐爛EPP循環(huán)保溫箱 產(chǎn)地定制包裝方案 常溫/冷藏多標(biāo)準(zhǔn)陸空鐵物流網(wǎng)絡(luò) 多重產(chǎn)品組合 直營(yíng)運(yùn)力資源倉(cāng)干配模式產(chǎn)地直銷(xiāo)模式來(lái)源：專(zhuān)家訪