駕駛員安全行車手冊學(xué)習(xí)培訓(xùn)模板課件

1、駕駛員安全行車手冊 汽車這一人類文明和進步的產(chǎn)物悄然走進我們的生活,提高了我們的生活質(zhì)量,改變了我們的生活方式,然而,您我參與交通、享受汽車的同時，卻總有無情的交通事故吞噬著無辜的生命。根據(jù)近兩年我國交通事故的傷亡統(tǒng)計，平均每5分鐘就有一個人喪生車輪之下，平均每1分鐘就有一個人因為車禍傷殘。每一起交通事故，都給所有的受害者及其親人和家庭帶來無盡的悲痛。 生命無價。請您在每天的行車中，時刻不忘“安全”二字，事故系于一瞬間，平安源于每一刻。您在駕車時，一定要清醒的意識到，您的任何一次冒險、稍有一點疏忽、哪怕一絲僥幸都有可能給自己和他人留下終身的痛苦和遺憾，甚至?xí)＜白约汉退俗顚氋F的東西生命。 關(guān)

2、愛自己和他人的生命，是每一位駕駛員義不容辭的責(zé)任，平安出行是您我的共同企盼。請您本著對生命的尊重，樹立以人為本的安全行車理念，主動守交通法規(guī)，文明參與交通出行，自覺養(yǎng)成良好的安全意識，共同創(chuàng)造一個安全和諧的交通環(huán)境。一 以人為本的安全行車理念1 守法自律 和諧的交通環(huán)境，人人共享建設(shè)和諧的交通環(huán)境，人人有責(zé)。法律如同一把雙刃劍似乎束縛了我們的行為但這種束縛，卻往往維護了您我的共同利益保障了我們的平安出行。法的生命在于實施，交通法規(guī)只是創(chuàng)建和諧交通環(huán)境的制度保障人人自覺遵守交通法規(guī)，和諧交通環(huán)境才能得以實現(xiàn)。自覺遵守交通法規(guī)是對自己和他人生命的關(guān)愛，人人遵守交通法規(guī)是社會文明和汽車時代的召喚。只

3、有大家都把自覺遵守交通法規(guī)作為自己參與交通時秉持的基本準則從自我做起，才有整個交通環(huán)境的井然有序平安和諧！2 謹慎駕駛 充分考慮可能的險情、謹慎駕駛是有效避免交通事故的前提。請您時刻牢記謹慎駕駛的黃金三原則集中注意力仔細觀察提前預(yù)防。 在道路上駕車面臨的是一個非常復(fù)雜的交通環(huán)境，在操縱車輛的同時，要隨時掌握車輛前后左右的動態(tài)預(yù)防其他交通參與者的違法行為，預(yù)測可能出現(xiàn)的危險提前采取措施，這樣才能很從容地應(yīng)對各種情況。 沒有謹慎的意識不集中注意力、提前采取應(yīng)對措施遇到危險往往不能做出及時反應(yīng)、進行有效處置。因為從發(fā)現(xiàn)危險到做出反應(yīng)需要一定的時間尤其遇緊急情況時人很難迅速做出正確反應(yīng)甚至?xí)蝮@嚇而不

4、知所措。所以，您在駕車中一定要給自已留出足夠的反應(yīng)和處置時間，確保行車安全。 主動避讓、提前預(yù)防遠比事故發(fā)生過程中的被動處置、緊急避險更為重要。技能只是安全行車的一個方面更多的還要依靠謹慎駕駛的安全意識。無論您是”老”駕駛員，還是“新手”都應(yīng)該自覺養(yǎng)成謹慎駕駛的意識時刻做到集中注意力、仔細觀察和提前預(yù)防。3 文明禮讓 良好的交通秩序，需要每位交通參與者的主動相讓和共同維護。因為您在參與道路交通活動中不僅僅是駕車人，也可能是普通行人或者是騎車人。請樹立“換位”意識做到相互禮讓。遇前車突然減速、改變方向或行人橫過道路時，要及時減速或停車禮讓。 禮讓行人，關(guān)愛生命 行人在車輛面前非常脆弱，輕微刮蹭都

5、可能造成致命傷害。請您牢固樹立斑馬線意識，在人行橫道前一定要減速行駛有行人通過時停車讓行?！卑唏R線”(人行橫道線)是行人的生命線無視“斑馬線”，就是對他人生命的漠視。 禮讓行車，互相尊重 在行車中不管自己是否有優(yōu)先通行權(quán)為了安全，都應(yīng)該禮讓為先。，一時相讓看似耽誤了一點時間但避免了不必要的堵塞，反而節(jié)省了更多時間。“寧停三分，不搶一秒”，請您禮讓行車，尊重他人，尊重自己！相關(guān)法律條文 機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)i殳有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。（中華人民共和國道路交通安全法（以下簡稱道路交通安全法）第四十七條）二 不容忽

6、視的安全行車知識 相對于發(fā)達國家來說，汽車進入我們生活的時間較短許多重要的安全行車知識并不為公眾所熟知，很多人因此付出了慘痛代價。正確掌握并運用汽車安全知識，可以大大減小您在駕車中的風(fēng)險。1 正確認識車輛的安全裝置 汽車上配備了各種各樣的安全裝置用來避免交通事故的發(fā)生或在發(fā)生事故時減輕駕乘人員的受傷程度，但如果使用不當反而會加大危害。因此您應(yīng)該掌握這些安全裝置的特性并能正確地使用。 安全帶 安全帶是一種極其有效的安全防護裝置被譽為“生命帶”。在事故中系好安全帶的存活機會是不系安全帶的2倍，同時可以將受傷的幾率降低50。 系好安全帶，不僅是為了遵守法規(guī)，而是為了您自己的生命安全。當車輛僅以每小時

7、40千米的速度發(fā)生碰撞時身體前；十的力量就相當于從4層樓上扔下一袋重50千克的水泥塊，其沖力之大可想而知。所以，不論在高速公路、低等級公路還是城市道路，安全帶同樣重要。即使行駛距離短，或者沒有警察監(jiān)督也要按規(guī)定系好安全帶。作為負責(zé)任的駕駛員還應(yīng)該提醒乘車人系好安全帶。關(guān)愛自己和他人，請從系好安全帶開始。 兒童乘車安全系統(tǒng)和安全座椅 兒童自我控制能力差身體肌肉骨髂都很單薄，在交通事故中非常容易受到傷害。而一般隨車安全帶是按照成人的身高設(shè)計的。所以，12歲以下、身高不足150cln的兒童不能用隨車的安全帶，需要使用專門的兒童安全座椅和安全帶。 體重9l8kg，9個月3歲的幼兒乘車時，一定要使用專門

8、的兒童安全座椅。 身高140cm、1l歲左右的兒童乘車時，一定要使用帶三點式安全帶的專用座椅。 當安全氣囊處于工作狀態(tài)時，前排乘員座位上嚴禁使用背對行駛方向的兒童座椅，在前排乘員安全氣囊上一般貼有警告標志。不管是否使用兒童坐椅都不要讓兒童在前排座椅乘車。 不要抱著小孩坐在前排座椅上，發(fā)生緊急情況的瞬間成人本身處于危險境地，無法顧及兒童，兒童撞到前方硬物，極易遭受傷害。 安全氣囊 千萬不要認為有安全氣囊的汽車就可以不系安全帶，恰恰相反系好安全帶是發(fā)揮安全氣囊保護作用的一個重要條件。安全氣囊在碰撞事故中會迅速膨脹可以防止駕駛員身體撞到轉(zhuǎn)向盤或玻璃上它與安全帶一起構(gòu)成輔助乘員保護系統(tǒng)。 如果不使用安

9、全帶安全氣囊彈出的力量可能使人受到致命傷害。 防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 對于沒有防抱死制動系統(tǒng)(XBS)的汽車緊急制動時車輪容易被抱死抱死后方向會失控或車輛甩尾，容易發(fā)生事故抱死后制動距離還會加長。 防抱死制動系統(tǒng)(ABS)是自動防止車輪抱死的裝置，其目的是在緊急制動時，保證車輛方向仍能得到控制。當防抱死制動系統(tǒng)起作用時腳底會感覺到從下面?zhèn)鱽淼恼駝哟藭r不要緊張，應(yīng)繼續(xù)用力踩制動踏板。特別提醒！ 有了ABS，制動效果會好一些，但不要以為有了ABS，就可以晚采取制動措施。ABS最重要的作用是保持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，提前采取制動措施還是必須的。2 做好行車前的檢查調(diào)整 養(yǎng)成行車前檢查和調(diào)整的習(xí)慣，

10、既可以避免車輛存在安全隱患，又能使自己方便舒適地觀察和操作在很大程度上保證了行車安全和方便。即使您著急趕路，也不能忽略這個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。 行車前要進行的檢查 為了保障車輛正常運行您要在行車前仔細檢查車輛狀況，重點從以下幾個方面進行： 檢察各種液體情況。包括燃料、發(fā)動機潤滑油、冷卻液、風(fēng)窗玻璃洗滌液、制動液、助力轉(zhuǎn)向液(如果有助力轉(zhuǎn)向)。 檢查所有的車燈。包括照明和信號裝置，特別是不要忘記檢查制動燈和倒車燈。 檢查輪胎氣壓是否正常，胎面有無破損。 檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或滲漏現(xiàn)象。 檢查風(fēng)扇皮帶有無損傷松緊程度是否合適。 起動發(fā)動機，觀察儀表。相關(guān)法律條文 駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應(yīng)當

11、對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。（道路交通安全法第二十一條） 上車后先進行調(diào)整 為了駕駛安全您必須能舒適地操縱各種裝置，并且保證自己能夠看清周圍的環(huán)境。在起動發(fā)動機之前，應(yīng)該調(diào)整好座椅、頭枕、后視鏡的位置調(diào)整并系好安全帶，絕對不允許在車輛行駛過程中進行調(diào)整。 調(diào)整好座椅 正確調(diào)整座椅的角度和位置，并將座椅固定好，調(diào)整后的位置應(yīng)該是： 您能輕松地操縱所有的操縱裝置； 當您握住轉(zhuǎn)向盤的時候，手臂能自然放松； 您的腳能自然地接觸地板；能將制動踏板和離合器踏板踩到底;頭枕能夠有效地支撐您的頭部。 調(diào)整好后視鏡 后視鏡是行車中獲得側(cè)后

12、方信息的重要裝置必須在行車前調(diào)整好，保證能夠方便的看清鏡子中反射的影像。 系好安全帶 要正確使用安全帶，否則不能充分發(fā)揮作用。相關(guān)法律條文 機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當按規(guī)定戴安全頭盔。（道路交通安全法）第五十一條）3 充分考慮行車中的盲區(qū) 在車輛周圍，有您視線看不到的盲區(qū)通過向前直接觀察和后視鏡觀察看不到的地方。 您在起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時候，應(yīng)注意盲區(qū)內(nèi)可能潛伏著危險，要適時轉(zhuǎn)頭觀察后再進行操作，避免事故發(fā)生。 盡量不要在附近其他車輛的盲區(qū)內(nèi)行駛。尤其遇到大型車輛時要小心謹慎因為它的盲區(qū)范圍要更大一些。4 下長坡要合理使用行車制動

13、 行車制動器是通過摩擦達到制動(剎車)效果的。如果持續(xù)長時間制動，會使摩擦材料溫度升高、制動效果迅速下降甚至造成制動失效。所以，您在連續(xù)下長坡時為避免上述危險的出現(xiàn)，要用擋位控制速度合理地使用行車制動，嚴禁空擋滑行，否則會導(dǎo)致制動失效的危險。知識鏈接 現(xiàn)在的汽油發(fā)動機多為電噴發(fā)動機，對這種車來說，空擋滑行并不能達到節(jié)油的目的。三 安全行車的8大要點 在道路上行車可能會遇到各種危及行車安全的交通情況。要從容應(yīng)對不斷變化的交通動態(tài)一確保行車安全，尤其需把握好8大要點：一定控制好車速，轉(zhuǎn)彎別忘記減速，感覺疲勞時不要駕駛切勿超限超載謹慎通過交叉路口絕對不能酒后駕駛保護行人的安全，注意自行車、摩托車的動

14、態(tài)。1 控制好車速 絕對不要超速行駛 超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個主要原因，占據(jù)事故起因第一位。超速行駛，已成為道路交通安全的“第一殺手”?！笆问鹿示糯慰臁?，超速行車時駕駛員容易緊張、恐慌、疲勞出現(xiàn)操作失誤，一旦遇到險情，往往反應(yīng)不及時釀成事故。超過規(guī)定速度越多，可能發(fā)生的險情也就越多安全系數(shù)越小，事故的后果也就越嚴重。 控制好車速以安全的速度行駛能使您有足夠的時問進行判斷和處置險情。隨著車速的增加，人的視野變窄，而且制動停車距離加長?？刂坪密囁僖ＷC在前車突然減速或停車時，您能有足夠的時間和距離進行制動和減速。 緩慢行駛也有危險 如果您駕駛車輛在快速的車流中緩慢行駛會嚴重影響正常行駛的車流

15、，同時增加了被超越的次數(shù)，容易造成交通擁堵甚至發(fā)生事故。由于您的車速與其他車輛相差較多一旦發(fā)生被后車追尾的事故產(chǎn)生的沖擊力會很大。 嚴格遵守限速規(guī)定 行車中要嚴格遵守限速的規(guī)定在沒有限速標志的路段，要保持安全的行駛速度。尤其在夜問以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時更應(yīng)當降低速度行駛。相關(guān)法律條文 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當降低行駛速度。（道路交通安全法第四十二條）2 轉(zhuǎn)彎時的安全駕駛 彎道前的減速是十分必要的 車輛在轉(zhuǎn)彎行駛時

16、會向彎道外側(cè)偏斜，由于離心力的作用容易發(fā)生側(cè)滑和傾翻事故。車速越快、彎道半徑越小、車輛質(zhì)量越大離心力就越大危險也會越大。另外，彎道處視野不良，使行車危險性增大。因此低速通過彎道是避免發(fā)生事故最有效的措施。 轉(zhuǎn)彎過程中避免發(fā)生事故的措施 首先應(yīng)該在彎道前充分減速。轉(zhuǎn)彎過程中控制好速度，并選擇合理的行駛軌跡盡量避免轉(zhuǎn)彎過程中使用制動。同時注意觀察對面有無車輛千萬不要彎道超車。 急轉(zhuǎn)彎時的安全行車方法 當您看到急轉(zhuǎn)彎或城鎮(zhèn)的直角轉(zhuǎn)彎路口時應(yīng)及時減速盡量沿彎道外側(cè)平穩(wěn)緩慢行駛遇視線不良的彎道，還應(yīng)該鳴喇叭、靠右行并做好停車準備，通過急轉(zhuǎn)彎路時，必須低速，設(shè)有彎道鏡的路口還要仔細觀察鏡中的影像。3 切忌

17、疲勞駕駛 駕駛疲勞的主要表現(xiàn) 在行車中感到有視線模糊、腰酸背疼，動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍，思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁甚至打瞌睡等現(xiàn)象時，說明您已已疲勞。 疲勞駕駛的危害 疲勞容易引起駕駛員判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。輕微疲勞時，駕駛員會出現(xiàn)換擋不及時、不準確，中度疲勞時，駕駛員操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮髦囟绕跁r，駕駛員往往會下意識操作嚴重時會失去對車輛的控制能力嚴重威脅自己和他人的生命安全。 當您開始感到疲勞時切忌繼續(xù)駕駛車輛。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當您感到疲勞時就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞程度恢復(fù)清

18、醒。 如果您總是覺得疲倦并且經(jīng)常在白天想睡覺，最好是找專家咨詢一下，采取適當?shù)闹委熀驼{(diào)整措施。 解除疲勞駕駛的正確方法 解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡、用清涼空氣或冷水刺激面部、喝一杯熱茶或熱咖啡、吃或喝一些酸或辣的刺激食物、到駕駛室外活動肢體、收聽輕音樂、作彎腰動作、進行深呼吸、用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解您的疲勞感并不能從根本上解除疲勞。 睡眠是緩解疲勞、恢復(fù)清醒最可靠、最有效的唯一方法。 特別提醒 防止疲勞駕駛的建議： 長途出行之前要有正常的夜間睡眠； 不要服用使您困倦的任何藥物； 不要長時問駕駛車輛，并盡量不在深夜駕駛； 行車中保持罵駛室空氣暢通、

19、溫度和濕度適宜，減少噪聲 干擾。 當您已經(jīng)疲勞后，以下方法不能從根本上解除疲勞： 駕車時搖晃腦袋； 搖下車窗通風(fēng)； 接聽收音機； 提醒自己保持清醒。4 切勿超限超載 超限超載嚴重危及生命和財產(chǎn)安全 車輛超限超載，往往會增加駕駛員的心理負擔(dān)，加大駕駛操作難度，容易造成制動失靈、爆胎、翻車等事故。據(jù)統(tǒng)計由車輛超限超載引發(fā)的道路交通事故時有發(fā)生，很多群死群傷的重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛長時問占用車道，直接影響著道路的暢通。另外，超限超載車輛嚴重損壞了道路基礎(chǔ)設(shè)施，致使路面損壞橋梁斷裂，使用年限大大縮短。 當您駕駛車輛運載貨物或乘客時，應(yīng)嚴格遵守法

20、律法規(guī)中的裝載規(guī)定，不得超限超載。車輛超限超載不僅對車輛的使用壽命危害極大，而且嚴重危及行車安全會給您和他人的生命財產(chǎn)帶來不可估量的損失。超載極易導(dǎo)致各種事故的發(fā)生 車輛超載，載質(zhì)量增大而慣性加大制動距離加長一危險性增大。如果是嚴重超載則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起爆胎，使車輛突然偏駛造成事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故相關(guān)法律條文 機動車載物應(yīng)當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。 機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載

21、超限的不可解體的物品，并應(yīng)當依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。（道路交通安全法第四十八條） 機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動力不得違反規(guī)定載貨。（道路交通安全法第四十九條） 貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二十元以下罰款。 有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理那門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。（道路交通安全法第九十二條）5 謹慎通過交叉路口 交叉路口是事故的多發(fā)地點 交叉路口的交通情況復(fù)雜，常出現(xiàn)突如其來的交通狀況，是交通事故的多發(fā)地點。因此，在通過交叉路口時，您必須保持高度警覺。 通過交叉路口應(yīng)仔細觀察 您在駕駛車輛通過交叉

22、路口時，不僅要觀察前方，還要留意左右兩側(cè)的車輛和行人，謹慎駕駛。 您在通過有交通信號燈的路口時千萬不能大意應(yīng)做好會出現(xiàn)一些特殊情況的準備。例如在綠燈亮?xí)r，要提防其他方向已經(jīng)駛過停車線還沒有通過路口的車輛和行人，千萬不要試圖在黃燈亮?xí)r就搶行進入路口，同時，要預(yù)防其他方向的車輛和行人違章進入路口。 通過交叉路口時要注意避讓 您在交叉路口左轉(zhuǎn)時，注意迎面直行而來的車輛背后可能有摩托車、助力車等，要加倍小心。 您在交叉路口右轉(zhuǎn)時要仔細觀察右后視鏡，必要時轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)交通狀況注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車、自行車和助力車，更要注意避讓對面的左轉(zhuǎn)車輛。 您在接近交叉路口時，應(yīng)該注意前面的車輛，尤其是前兩輛車

23、的動向保持安全的車距。為了提醒后面車輛的注意，減速時應(yīng)分幾次踏制動踏板以防追尾事故。 通過交叉路口時要控制好車速 綠色信號燈亮后，您在交叉路口直行時，應(yīng)以隨時能停車的速度行駛。跟隨前車右轉(zhuǎn)時應(yīng)注意觀察右側(cè)交通情況，減速行駛。 在沒有交通信號燈控制的路口您駕車直行、左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時應(yīng)減速確認安全后行駛。在有優(yōu)先權(quán)的道路上行駛，接近視線不好的交叉路口時也應(yīng)以能隨時停車的速度行駛。 在交叉路口內(nèi)行駛要避免發(fā)動機熄火 當您駕車通過路口時一定要減速，即使是道路條件很好，也應(yīng)在通過路口前換八低速擋。盡量不要在通過路口的時候換擋，這樣可避免您的車輛因減擋不及時而熄火。 避免被卡在擁堵的路口內(nèi) 當前方路口

24、擁堵時，為了節(jié)約您的時間，保證整體車流順利通過，最好的辦法就是耐心等待，不要往前加塞，以免被堵在路口內(nèi)。否則不僅影響自己，而且會導(dǎo)致?lián)矶录觿　?通過沒有交通信號控制的路口 您在通過沒有交通信號控制的交叉路口時，應(yīng)相互禮讓。即使有優(yōu)先通行權(quán)，您也要慢行或暫停，注意避讓行人和自行車，不要抱有優(yōu)先意識，強制通行。相關(guān)法律條文 機動車通過交叉路口，應(yīng)當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。（道路交通安全法第四十四條） 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道

25、超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當依次交替通行。（道路交通安全法第四十五條）6 絕不能酒后駕車 酒后駕車及其危險 人在飲酒后會因血液中的酒精濃度增高而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹、自制力降低、視力下降、視線變窄、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，進而會導(dǎo)致運動機能低下，在操縱制動踏板、加速踏板、離合器踏板時動作遲緩。極容易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠而飛出路外或撞到建筑物上、將過路行人撞傷、無視信號或不注意交叉路口而導(dǎo)致迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而撞上迎面駛來的車輛等惡性事故。 酒后

26、駕車直接威脅著、自己、車內(nèi)乘員、其他車輛及路外人員的安全是一種嚴重的違法行為。 沾酒就不能駕車 “痛快一時，痛苦一世，自己一杯酒，親人兩行淚” 這些淺顯易懂的宣傳標語，深刻地警示了酒后駕車的危害，但卻總有人心存僥幸以身試之。有的人在酒精的麻醉中永遠離去，有的人卻在清醒之后追悔莫及。請您牢記這些警句，切勿酒后駕車。 當朋友邀請您共同進餐時，自己要有主見要想喝酒就坐出租車或乘其他人的車前往。只要您還想開車必須控制住自己，不要飲酒哪怕是啤酒或紅酒等酒精濃度較低的酒也不要飲用。當無法推辭朋友的盛情而沾酒時用餐后可將車寄存或請沒有喝酒的朋友幫您開回家，絕對不能親自駕駛。相關(guān)法律條文 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當遵守

27、道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全篤駛的，不得駕駛機動車。（道路交通安全法第二十二條） 飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由奔安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。 飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機

28、動車駕駛證，并處r二千元罰款。 一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。（道路交通安全法第九十一條）7 時刻關(guān)注行人安全 通過有信號燈的路口要注意橫過道路的行人 您在有信號燈的交叉路口直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)時,一定不要麻痹大意,可能有一些不遵守規(guī)定的行人,會突然橫穿道路或做出意想不到的舉動。所以無論何時通過路口，都要減速行駛，一定要確保橫過道路行人的安全。 通過沒有人行橫道的路段更要注意橫過道路的行人 在沒有人行橫道的地方，也會有人橫過道路?？赡軙行『_到道路上或者有行人從停止的車輛前方突然穿出，甚至是有些人違章跨越防護欄，橫穿道路，

29、您應(yīng)該意識到這些情況可能會出現(xiàn)，做到提前預(yù)防、及時禮讓。 行至人行橫道線前要隨時準備停車當您接近人行橫道線時，要提前減速觀察，隨時準備停車禮讓行人?？吹叫腥嗽谌诵袡M道附近的時候，尤其當您看到行人站在行人專用的人行橫道綠燈附近時，應(yīng)該預(yù)見行人可能按了按鈕，指示燈將要變化。這時您應(yīng)該及時減速，準備停車要預(yù)防行人橫過道路。 不要盲目超越人行橫道前停止的車輛 如果看到人行橫道前有停止的車輛時一定要暫停不要盲目通過，因為前車可能是停車避讓行人。千萬不要在人行橫道及附近直行超車和變向超車，尤其要提防那些行動緩慢的人，可能還滯留在人行橫道上。 在學(xué)校附近要時刻提防學(xué)生橫過道路 當您駕車經(jīng)過學(xué)?；蛴凶⒁鈨和瘶?/p>

30、志路段的時候要仔細觀察周圍的情況，因為兒童比成年人的行為更難以預(yù)料。尤其當孩子們上學(xué)或者放學(xué)的時候，經(jīng)過學(xué)校時一定要減速，隨時準備避讓橫過道路的兒童。 關(guān)注橫過道路的殘疾人和老人路 當您看到老人、殘疾人特別是盲人通過道路時，您應(yīng)該特別注意，尤其當他們在轉(zhuǎn)彎或背對您的時候您應(yīng)及時停車，讓他們通過不要加速或按喇叭。 因此無論有無人行橫道，只要路邊有行人，就要做好其橫過道路的準備。相關(guān)法律條文 機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。 （道路交通安全法第四十七條）8 注意自行車、摩托車的動態(tài) 隨時注意道路上的

31、自行車、摩托車 在道路上行車,您隨時都能遇到白行車或摩托車。因為白行車、摩托車穩(wěn)定性差，很容易被刮倒,所以您在直行、右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)或變更車道時，都要注意觀察您周圍有無自行車或摩托車，因為搶行的白行車或摩托車會比您想象的速度快。尤其要注意視線不好的路口,可能有白行車、摩托車突然駛出。 遇自行車、摩托車一定要保持安全空間 您在駕車中遇到自行車或摩托車時首先要考慮保持足夠的空間。由于自行車或摩托車是兩輪著地騎車人無論有沒有經(jīng)驗隨時都可能摔倒。您在駕車超越或跟隨時，必須留有安全空間以避免發(fā)生刮碰事故。 停車時應(yīng)觀察兩側(cè)有無車輛 停車后不注意查看兩側(cè)就打開車門，經(jīng)常會引起與白行車、摩托車的碰撞事故。打開車門前

32、，通過后視鏡及直接轉(zhuǎn)頭觀察兩側(cè)是否有白行車或摩托車是很有必要的，這樣可以避免在開門時有突然駛來的自行車或摩托車撞上您的車門。 特別提防騎自行車的兒童 兒童判斷能力差，對駛近汽車的速度和距離判斷不準意識不到危險。再加上他們動作白控能力不強和隨意性大往往會突然拐向路中。您如果不及時預(yù)防很有可能發(fā)生碰撞事故。 要提防摩托車突然變更行駛路線 摩托車安全防護設(shè)施差駕駛?cè)嗽谟龅焦闻龌蛩さ箷r很容易受傷。由于摩托車行駛速度快目標相對較小，有時摩托車的轉(zhuǎn)向信號也很難被看到。所以，當您要改變路線或轉(zhuǎn)彎時要預(yù)防前方摩托車突然搶先改變路線或轉(zhuǎn)彎。 當您到達交叉路口的時候，要注意摩托車的動態(tài)。右轉(zhuǎn)彎的時候要觀察是否有摩

33、托車在您的右側(cè)。開車直行通過交叉路口的時候要注意準備右轉(zhuǎn)的摩托車可能從您左側(cè)繞過。四 需要特別提醒的3種道路環(huán)境 由于在夜間視線相對不良、高速公路車速較高而山區(qū)路況相對復(fù)雜，因此，在這3種道路環(huán)境下駕車，應(yīng)特別注意了解不同環(huán)境的特點，合理地控制車速和選擇行駛路線，謹慎駕駛，確保行車安全。1 夜間 夜間行車危險性大 夜間行車，視野不如白天開闊經(jīng)常會遇到突然情況，危險性大。駕駛員長時間駕駛車輛注意力高度集中、瞳7L擴大、眨眼的頻率降低，會出現(xiàn)頭暈、視物模糊、雙眼脹痛、注意力不集中及煩躁不安等癥狀，尤其是午夜后行車最容易產(chǎn)生疲勞，甚至瞌睡。另外，夜間行車由于看不見道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小

34、，容易引起駕駛疲勞，甚至導(dǎo)致交通事故。 天黑前就要打開車燈 開燈不僅僅是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到您的車。因此，您不要等到天黑以后再打開前照燈，應(yīng)在燈光能顯示出車的輪廓時就打開車燈，這樣更為安全。另外，在下雨天行駛要使用前照燈的近光燈一不能只開示廓燈行駛。 夜間行車控制車速更重要 夜間即使開著前照燈可視距離也比白天短得多。遇到危險時，留給自己的反應(yīng)和處置時問相對也較短。所以，您在夜間行車時，車速應(yīng)更慢，以保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應(yīng)對危險。 盡量避免超車 當您發(fā)現(xiàn)前方有車輛時，要保持比白天更大的車距。夜間很難判斷跟車距是否可以超車所以應(yīng)保持較大的車

35、距盡量不要超車。 照明不好的地方盡量使用遠光燈 只要不違反法規(guī)，在照明不好的地方盡量使用遠光燈（例如，在開闊的鄉(xiāng)村道路，或者黑暗沒有路燈的城市街道）。對面有來車時，您要及時把燈光切換成近光，不要使對面的駕駛員目眩。 照明好的地方使用近光燈 夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車，您應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛。同時借助路燈，盡量把您的視野擴大到前照燈光以外的區(qū)域。 時刻注意前方道路上的情況夜間駕車時，常會遇到?？康能囕v、意外障礙物以及不易被觀察到的行人或自行車等。另外也會因突然出現(xiàn)的急轉(zhuǎn)彎或陡坡而看不到前方的路面。所以，您在行車時應(yīng)集中注意力，時刻觀察前方燈光能照到的道路情況，謹慎駕駛，隨時準備應(yīng)

36、對突發(fā)情況。 不要直視迎面來車的前照燈 夜間當迎面車輛向您駛近時，若直視其前照燈會因強光而突然失去視覺不能看清前方的道路情況。所以夜間行駛時，您不要直視對面來車的前照燈。 車內(nèi)燈盡量不要打開 夜間行駛，眼睛會逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境。若打開車內(nèi)燈，則會使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降。如果您駕駛的不是公交車在行駛中盡量不要開車內(nèi)燈，以免影響您的視力。 遇到對面車輛不關(guān)遠光燈時要及時避讓您在行車中如果遇到對面車輛不把燈光切換為近光時，須冷靜對待注意不要直視對面的燈光，而應(yīng)仔細觀察道路右側(cè)邊緣的同時，用眼睛的余光觀察來車。千萬不要試圖用強光“還擊”，這樣會使兩個人都看不見，很容易發(fā)生事故。 夜間行車應(yīng)引

37、起注意的幾種情況 夜間很難看清前方行駛的摩托車和白行車，因為大多數(shù)摩托車只有一個尾燈，而自行車只有反光裝置，有的自行車甚至沒有反光裝置； 很多道路施工都是在夜問進行，在道路施工區(qū)域行駛，應(yīng)降低車速； 離開有強光照明的地方后，應(yīng)及時減速行駛，逐漸適應(yīng)黑暗路況； 當只有一個車燈的機動車向您駛來時，一定盡可能地緊靠右側(cè)行駛，給對向車留出足夠的空間。因為來車可能是摩托車或三輪農(nóng)用車，但也可能是缺了一只前照燈的汽車。2 高速公路 高速公路行車更容易疲勞 高速公路路面干擾少，長時問行車會感到枯燥，容易使人松解或疲勞。您若沒有休息好或感到有點疲勞就不要駕車進八高速公路。在高速公路上行車時，您最好在1個半小時

38、到2小時去就近的服務(wù)區(qū)休息一下，若感覺有點疲倦或有睡意時就不要急著趕路，最好立即休息。 進入高速公路前應(yīng)對車輛進行必要的檢查 當您準備進八高速公路前，應(yīng)對您的車輛做必要的檢查。一次簡單的檢查，可以幫助您避免很多行車中的麻煩。尤其是對輪胎的檢查十分必要，因為在高速公路上發(fā)生爆胎非常危險。 匝道上的安全行車 匝道是進出高速公路唯一的單向通道，您一旦駛?cè)朐训?，就必須一直向前行駛。因此，在進八匝道前應(yīng)根據(jù)指路標志確定您目的地的行駛方向，進入匝道后嚴格按限速標志行駛。匝道上超車、停車、掉頭、倒車，都有可能導(dǎo)致事故。 高速公路上應(yīng)按規(guī)定的車速行駛 交通法規(guī)明確規(guī)定，高速公路上行駛的車輛，最高車速不得超過1

39、20km/h，最低車速不能低于60km/h，而且每一條行車道也限定了最低車速。當您從匝道駛?cè)敫咚俟窌r，首先在加速車道迅速將車速提高到60km/h以上，然后逐漸進入行車道，按不同車道的速度要求，在車流中以穩(wěn)定的速度行駛。 高速公路的速度確認和控制 由于高速公路路面寬闊，固定參照物少，車流速度高，如果憑感覺或估計判斷車速會非常不準確。有時車速已經(jīng)很快，您卻常常感覺不到，尤其是剛從一般道路進入高速公路后這種感覺更為明顯。因此，您切不可過分的相信感覺，應(yīng)依據(jù)車速表確認車速。 高速公路行車應(yīng)保持較大的車距 在高速公路上，因為駕車時注意力不集中或跟車距離過近而導(dǎo)致的撞車事故多有發(fā)生。因此，您在行車時首先

40、應(yīng)集中注意力，車速超過100km/h時，與同車道前車保持100m以上的距離，車速低于100km/h時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50m，這樣即使前車緊急制動也不易發(fā)生追尾。 頻繁超車或變更車道是非常危險的 在高速公路上頻繁變更車道，見車就超或被超過后就立即提速，您的身體總處于高度緊張狀態(tài)，這樣很容易疲勞，這樣很容易疲倦。每超過一輛正常行駛的機動車，高速公路上就會增加一次發(fā)生交通事故的危險。 充分利用行車間距確認路段 在高速公路上行車時，由于長時間高速行駛，您視覺的立體感逐漸下降，對距離的估計容易發(fā)生偏差。此時，您千萬不要過分相信自己的視覺判斷，每當行駛到設(shè)有確認車間距離的

41、路段時，應(yīng)及時檢查兵調(diào)整與前車的行車間距，這樣做對行車安全十分有利。 高速公路霧天行車危險性大 霧天在高速公路上行駛時，由于能見度降低，無論是突然停車還是突然加速都很危險。當您遇到高速公路起霧時應(yīng)及時打開霧燈和近光燈降低速度。如果能見度過低時，最好是暫時駛離高速公路將車停到附近的服務(wù)區(qū)。雨霧天氣不能駛離高速公路或到服務(wù)區(qū)時，也應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。 大雨天要防止轉(zhuǎn)向盤失控 由于大雨造成路面積水，車輛高速行駛時，輪胎不能及時把水排開，而漂浮在水膜上而打滑，出現(xiàn)所謂的“水滑”現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種情況轉(zhuǎn)向操作就會失控，制動和轉(zhuǎn)向效能大幅降低。因此，您

42、在雨中行車時，應(yīng)降低車速，盡量避開易積水的凹地，特別是在彎道和斜坡路段要盡量減速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，不要慌張地轉(zhuǎn)向、制動，正確的做法是兩手緊握轉(zhuǎn)向盤，抬起加速踏板，充分利用發(fā)動機制動，并冷靜地等待減速使輪胎與地面的摩擦作用恢復(fù)。 車輛發(fā)生事故后要采取措施，確保不再發(fā)生事故 駕駛員因事故、車輛故障而在高速公路上行走或修車時被撞的事故時有發(fā)生。所以當您的車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段。在設(shè)置了停車警告標志、打過求救電話、報警之后，也不要留在車內(nèi)，最好退到護欄以外等安全地帶等待救援。相關(guān)法律條文 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用

43、機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。（道路交通安全法第六十七條） 機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。（道路交通安全法第五十=條） 機動車在高速佘路上發(fā)生故障時；應(yīng)當依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標志應(yīng)當設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。（

44、道路交通安全法第六十八條）3 山區(qū)道路 注意山路坡陡急彎處看不到的危險 在山區(qū)道路，坡陡、彎急，您的視線經(jīng)常被遮擋，無法預(yù)料到前方可能存在的危險。當您接近坡頂或者彎道的時候，一定要降低車速，以便在遇到危險時能及時處置。 不要在陡坡或彎道處超車 在任何時候，如果您的視線被山坡或者彎道阻礙，都應(yīng)該意識到前方可能有車輛或障礙物出現(xiàn)，接近彎道、坡頂?shù)臅r候，盡量靠路右側(cè)行駛，千萬不要在這時超車。 轉(zhuǎn)彎時要預(yù)防車輛駛向臨崖一側(cè) 山區(qū)的彎道往往一面臨崖，您臨近彎道時必須提前降低車速，同時應(yīng)盡量避免靠臨崖一側(cè)太近。 下坡時要控制好速度 下坡時由于慣性，車速會越來越快。您在下坡時，應(yīng)及時根據(jù)坡道情況減擋行駛，充

45、分利用發(fā)動機制動控制車速，千萬不能高速行駛或踏下離合器踏板滑行，更不能空擋滑行。相關(guān)法律條文 同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的，不得超車。（道路交通安全法第四十三條）五 行車中的險情預(yù)測 有效地預(yù)防和避免交通事故源于對險情的提前預(yù)測和及時處置。很多交通事故的發(fā)生是因為駕駛員沒有預(yù)測到險情在可能發(fā)生危險的地方?jīng)]有做到提前預(yù)防。有些時候，危險情況可以看得見，有些時候危險潛伏在您的視線死角里定要特別注意。1 能觀察到的險情 前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童您要及時減速，以隨

46、時能夠停車的速度行駛預(yù)防兒童突然跑向路中。 前方有皮球(或者其他玩具)突然滾入路中時您應(yīng)立即減速，皮球后面隨時可能有兒童出現(xiàn)必須及時減速或停車。 夜間行車對面來車沒有關(guān)閉遠光燈時，您會看不清道路情況應(yīng)該減速或停車讓行，并隨時注意后方車輛。 您的右前方有自行車時要減速慢行，注意觀察自行車的動向，白行車可能突然拐到路中或者摔倒。 當您發(fā)現(xiàn)前方的車輛減速靠右停下時應(yīng)留出橫向安全間距并減速行駛以防前車突然起步或突然打開車門。 您的前方有出租車時應(yīng)減速并稍靠近中心線行駛，出租車隨時可能停車。2 容易被忽略的險情 您行至交叉路口時即使是綠燈亮，也要減速慢行，預(yù)防看不到的動態(tài)危險突然出現(xiàn)。 在您前方有停靠車

47、站的公共汽車時要減速慢行，行人可能從車前突然橫穿出來。 前方停有車輛、尤其是大型汽車時，應(yīng)減速并稍靠近中心線行駛，以防車前可能突然走出行人。 在通過沒有信號燈的路口時，即使您有優(yōu)先通行權(quán)，也一定減速慢行，以防其他沒有優(yōu)先通行權(quán)的車輛搶行。 行至視線被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處，要減速慢行，做好隨時停車的準備，因為無法看清被擋住的交通情況。 跟在大型車輛后面時，應(yīng)保持安全距離，盡量避免在大型車尾部盲區(qū)內(nèi)行駛。 準備超越前方大型車輛時一定要仔細觀察，在遵守法規(guī)的情況下安全超車。六 身心狀況與安全行車 身心狀況對您的行車安全也有很大影響，而了解一些相關(guān)知識，可以幫您減少行車中的風(fēng)險。1 行車中的視覺特點 一般來

48、說，行車中90左右的有效信息是靠視覺獲得的。了解一些視覺的特點，對您的行車安全會很有幫助。 運動中的視力要比靜止時差 在行車中，駕駛員的視線在一個目標上停留的時間很短，而且目標多、變換迅速，容易忽視一些物體或者獲得錯誤的信息。車速越快，這種傾向就越大。長時間在運動狀態(tài)中觀察，眼睛捕捉信息的能力會明顯下降。 視野會隨著車速的提高而變窄車速為40km/h時，視野范圍可達90100，車速為95kmh時，視野范圍只有40。也就是說，速度越快，就越難看清近處周圍的情況，行駛的危險性也越大。 黃昏時候視力分辨能力明顯降低 黃昏時，物體明暗對比度低，即便使用前照燈，也會看不清楚。這段時間是事故高發(fā)時段，您在

49、駕車時一定要小心謹慎。 眼睛對光線的強弱變化有一個適應(yīng)過程 駕車進入隧道后，會突然覺得什么也看不清，過一段時間才能適應(yīng)，從隧道出來，也會有一段時間看不清，仍然需要一個適應(yīng)的過程。 您在進出隧道或者夜間在城鎮(zhèn)間穿行的時候，要減速慢行，避免因為視覺原因?qū)е率鹿省? 藥物的副作用 一些藥物對人體會有副作用，這些副作用可能會減弱您控制車輛的能力。所以，如果您服用了下表所列類型藥物，請不要駕駛車輛。 另外，感冒藥經(jīng)常使人困倦乏力，服用后也不要駕車。 藥物對行車安全的影響不能一一列舉，建議您在醫(yī)生開藥時咨詢一下，或者在服藥前仔細閱讀藥物說明書，避免因用藥不當而影響行車安全。相關(guān)法律條文 飲酒、服用國家管制

50、的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。（道路交通安全法第二十二條）3 不良情緒的影響 保持良好的精神狀態(tài)與平和的情緒對安全行車至關(guān)重要。因為，當您感到過度興奮、憤怒、焦急、悲傷或者是心煩的時候容易忽視道路上的一些危險信息甚至出現(xiàn)失誤操作。 以下一些情況，常會產(chǎn)生不良情緒：因為生氣或者高興而變得激動；有心事，精神壓力大；行車中遇到交通堵塞或者受到其他車輛的干擾。 行車之前如果您已經(jīng)知道自己情緒不夠平靜，應(yīng)放棄駕車，改乘其他交通工具，或者等心情平靜后再駕駛。 如果行車中遇到交通擁擠，或者其他車輛“冒犯”了您，千萬不要急躁。保持寬容的心態(tài)

51、，不要將自己置于危險之中。 如果行車中變得特別焦躁，可以嘗試以下方法調(diào)節(jié)情緒：考慮自己和別人的安全，可以使您的心情變得平靜些；保持耐心和禮貌要知道任何人都可能犯錯誤；打開車窗讓新鮮空氣進來，做一下深呼吸；聽一聽隨車音樂。4 年齡因素的影響 高齡駕駛員應(yīng)該注意的一些問題 一般來說，老年駕駛員從捕捉路況信息，做出判斷到采取操作措施的整個過程所需時間比年輕時長，也就是說他們的反應(yīng)會隨著年齡的增大而變慢。一般來說，成年人到了一定年齡段之后，隨著年齡的增大，對于緊急情況做出錯誤反應(yīng)的幾率也有逐漸增大的趨勢。而且老年人的視力、聽力也有所下降，身體靈活性也會變差。這些對安全行車都是不利因素。 老年駕駛員雖然

52、駕駛經(jīng)驗比較豐富，駕車沉著穩(wěn)重，但是限于身體條件的變化，對于緊急情況的處理能力有所下降，駕車時應(yīng)當格外小心。 高齡駕駛員發(fā)生事故一般有以下一些原因：受視力、聽力等因素影響，沒有意識到危險；雖然很早就發(fā)現(xiàn)了危險，但采取正確措施時為時已晚。 年輕駕駛員應(yīng)該注意的一些問題 年輕駕駛員(1824歲)盡管身體機能、運動神經(jīng)、感覺機能等非常好，但引發(fā)事故的幾率卻非常高。 年輕駕駛員需要避免下列傾向：不服輸?shù)男膽B(tài)。一旦被別的車輛超過，就想方設(shè)法反超。以自我為中心。希望其他車輛和行人都為自己讓行。容易急躁。隨意超車，沒有耐心跟車行駛，急于超越其他車輛。過分相信自己的駕駛能力，炫耀自己的駕駛技術(shù)。七 應(yīng)急駕駛

53、行車中可能會遇到各種各樣的緊急情況，如果采取措施不當，極易發(fā)生交通事故。因此，掌握應(yīng)急駕駛方法，按照應(yīng)急駕駛的原則，及時正確地處理突然情況可以有效的避免事故的發(fā)生。1 應(yīng)急駕駛的3個原則 冷靜判斷，果斷處置 您在行車中遇到緊急情況時,千萬不要慌張,最重要的是應(yīng)保持清醒頭腦,冷靜分析，迅速判斷原因，這對于您采取正確的應(yīng)對措施非常關(guān)鍵。 避重就輕，先人后物 如果您感到事故已不可避免，就要設(shè)法盡量降低事故損失，本著“寧讓物受損，勿讓人傷亡”的原則，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。 遇緊急情況，應(yīng)先轉(zhuǎn)方向，后用制動 一般來講，在緊急情況下，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，而如果先踩制動踏板則有可能

54、使車輛失去避險的最佳時機。因此，您在遇到緊急情況時應(yīng)該先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤避讓后，隨即制動減速。特別提醒 如何預(yù)防出現(xiàn)緊急情況 很多緊急情況的出現(xiàn)，是因為車輛的重要裝置突然出現(xiàn)故障。為避免出現(xiàn)緊急情況，除7注意謹慎駕駛之外，還要做好對車輛的維護和檢查。 對于與行車安全相關(guān)的重要裝置，建議您按照車輛維護手冊的要求，定期進行維護檢測。行車前注意檢查轉(zhuǎn)向裝置，注意轉(zhuǎn)向盤問隙是否過大，各連接機構(gòu)是否有松動；檢查制動踏板的行程是否有異常，制功管路是否有滲漏；檢查輪胎是否過度磨損，是否有損傷。2 常見緊急情況的處置 轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急處置 當您發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然失靈時，應(yīng)盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信

55、息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。 制動失靈的應(yīng)急處置 行車中突然發(fā)現(xiàn)制動失效時，最重要的是握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，設(shè)法避開交通復(fù)雜、人員較多的地方，并視情搶掛低擋或使用駐車制動進行減速，同時利用上坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。 爆胎時的應(yīng)急處置 當您覺察到輪胎爆裂時，應(yīng)及時握緊轉(zhuǎn)向盤，控制方向。同時緩踏制動踏板盡快降低車速后，迅速搶掛低速擋。在發(fā)動機制動尚未控制車速前，不要冒險緊急制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。 失火時的應(yīng)急處置 車輛著火時，應(yīng)迅速將車輛駛向人員稀少的空曠地帶，遠離加油站、建筑物、高壓電線、樹木及其

56、他易燃物品，并設(shè)法救火。如果發(fā)動機著火應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底進行滅火。八 傷員緊急救護知識 掌握傷員緊急救護知識和方法，在搶救傷者時，正確地實施緊急救護可以避免二次傷害，及時挽救傷者生命。1 傷員緊急救護的注意事項 遵守傷員緊急救護的基本原則 傷員緊急救護的基本原則是先搶救重傷員，再搶救輕傷員先救命，再治傷；先通氣止血后包扎固定妥善轉(zhuǎn)送就近醫(yī)院。 盡量不要移動傷者 除非面臨危險不要輕易移動傷者。如果不了解傷情或不懂急救，急于移動傷者可能會進一步加重傷害。對傷勢不清楚的傷者，在專業(yè)救護人員到來之前，不要急于將傷者送往醫(yī)院，防止由于一些致命傷沒有被發(fā)現(xiàn)在搬

57、運時加重傷勢，導(dǎo)致運送途中死亡。應(yīng)及時撥打120求救。 搶救傷者要預(yù)防二次傷害 搶救傷者要沉著冷靜避免二次傷害。搶救壓于車底的傷者時要設(shè)法移開車輛或物品，禁止拉拽傷者的肢體，從車中移出傷者或搬運傷者時不要生拉硬扯，動作要輕柔防止因搬運不當加重傷勢傷病員盡可能用救護車運送，可以使傷者平臥，減少運送途中的再損傷。2 常用傷員緊急救護方法 給傷者通氣 當意外創(chuàng)傷和急危重傷者出現(xiàn)呼吸困難或停止呼吸時，應(yīng)爭分奪秒進行搶救，排除呼吸道阻塞，開放氣道并為人工呼吸做好準備。 通氣法：扶起傷者頭部，將其輕輕推至側(cè)臥，清理傷者口腔中的食物、渣滓、流質(zhì)等異物開放氣道。 人工呼吸法 傷員呼吸停止后24min內(nèi)便會死亡

58、，在這種情況下，應(yīng)及時對傷員進行口對口的人工呼吸搶救，以挽救傷員的生命。 (1)讓傷員仰臥，面部向上，頸后部(不是頭后部)墊一軟枕，使其頭盡量后仰。 (2)搶救者位于傷員頭旁，一手捏緊傷員鼻子以防止空氣從鼻孔漏掉；同時用口對著傷員的口吹氣，在傷員胸壁擴張后，即停止吹氣，讓傷員胸壁自行回縮，呼出空氣；如此反復(fù)進行每分鐘約1620次對兒童每34s一次，一分鐘1520次要有規(guī)律地、正確地反復(fù)進行。 (3)吹氣時要快而有力，并密切注意傷員的胸部如胸部有活動后，立即停止吹氣，并將傷員的頭偏向一側(cè)，讓其呼出空氣。 (4)成人每次吹氣量應(yīng)大于800mL，但不要超過1200mL；低于800mL，通氣可能不足，

59、高于2000mL，常使咽部壓力超過食管內(nèi)壓，使胃脹氣而導(dǎo)致嘔吐，引起誤吸。 (5)每次吹氣后搶救者都要迅速掉頭朝向傷員胸部，以求吸入新鮮空氣。 (6)進行45次人工呼吸后，應(yīng)摸摸頸動脈、腋動脈或腹股溝動脈。如果沒有脈搏，必須同時進行心臟按壓。 胸外心臟按壓法 胸外心臟按壓是從傷員體外壓迫一度停止跳動的心臟，使之恢復(fù)跳動的一種急救方法。 (1)使傷員仰臥在硬板上或地上，搶救者站在或跪在傷員側(cè)面(左側(cè)或右側(cè)均可)兩手相疊，一只手掌放在胸骨中央下二分之一處，另一只手放在前一只手的上面加強力量將手掌根部放在傷員的胸骨下方、劍突之上。 (2)借自己身體的重量，以手掌根部用力向下作適度壓陷,然后放松壓力,

60、讓胸廓自行彈起，以每分鐘6080次的規(guī)律速度按壓，向下按壓和松開的時間必須相等；按壓的間歇不再使胸部受壓，便于心臟充盈；但手掌根不要抬起離開胸壁，以免改變按壓的正確位置。 (3)搶救者的雙臂應(yīng)繃直，雙肩應(yīng)在傷員胸骨的正上方，上半身可向前傾斜，利用上半身的體重和肩、臂部肌肉度和寬度應(yīng)夠大，不然會使壓迫心臟的力量減弱而減小了按壓的作用。 (4)如傷員在鋼絲床上，應(yīng)在其背后墊一塊硬板，其長度和寬度應(yīng)夠大，不然會使壓迫心臟的力量減弱而減小了按壓的作用。 (5)對兒童傷員心臟按壓要輕而快。只用一只手，試著力量進行壓力約為成人的二分之一左右以每分鐘80100次的規(guī)律速度按壓，若是幼兒,可用兩個手指壓迫,壓