企業(yè)培訓(xùn)師大作業(yè)

1、xxxxxXf限公司車床工自主評(píng)定方案單 位 XXXXXXXXXXX有限公司姓 名XXXXX職 業(yè)人力資源申報(bào)等級(jí)二級(jí)企業(yè)培訓(xùn)師 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、工作體系 1-21、組織機(jī)構(gòu) 12、人員安排 23、工作流程 2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 二、技術(shù)體系 3-41、評(píng)價(jià)崗位的職業(yè)名稱 32、評(píng)價(jià)崗位的職業(yè)能力特征 33、等級(jí)設(shè)置及說(shuō)明 34、評(píng)定條件 35、等級(jí)評(píng)定時(shí)間及組織 36、等級(jí)評(píng)定基本要求 37、各等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 38、比重表 4 HYP

2、ERLINK l bookmark10 o Current Document 四、公示 4-51、評(píng)價(jià)前公示 4-52、評(píng)價(jià)中公示 53、評(píng)價(jià)后公示 5 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 五、總結(jié) 5五、附件 6-22 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1、各等級(jí)評(píng)定操作技能標(biāo)準(zhǔn) 6-92、車床工應(yīng)知考核習(xí)題集 10-22浙江振興石化機(jī)械有限公司車床工自主評(píng)定方案一、引言XXXXX機(jī)械有限公司創(chuàng)建于1996年，是國(guó)內(nèi)大型專業(yè)生產(chǎn)泵軸、各種葉導(dǎo)輪、氣舉閥、 高壓注水泵、分離器及配件的制造公司。現(xiàn)為

3、中石化資源市場(chǎng)成員單位，中石油天然氣股份有 限公司勘探與生產(chǎn)物資采購(gòu)市場(chǎng)準(zhǔn)入單位，溫州市泵閥協(xié)會(huì)會(huì)員單位，現(xiàn)有職工400多人，屬于省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，瑞安工業(yè)50強(qiáng)之一。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加強(qiáng)，急需提升企業(yè)技術(shù)人員 的技能水平，讓公司在產(chǎn)品技術(shù)上處于領(lǐng)先水平，也為進(jìn)一步切實(shí)提高車床工的技能素質(zhì)，滿 足企業(yè)未來(lái)發(fā)展所需要內(nèi)在技術(shù)要求。因此，開(kāi)展車床工的自主評(píng)價(jià)就顯得尤為重要，通過(guò)自 主評(píng)價(jià)，既可以有效提高車床工的操作技能又可以有效激勵(lì)車床工通過(guò)技能晉級(jí)來(lái)不斷提高自 己收入水平和在企業(yè)的地位，并最終達(dá)到制度留人、待遇留人的目的。二、工作體系.組織機(jī)構(gòu)本著尊重員工，激發(fā)員工工作熱情，提高員工技能水平，

4、創(chuàng)造增值團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)，深入發(fā)掘 優(yōu)秀員工，樹(shù)立先進(jìn)典型和榜樣，在全廠范圍內(nèi)形成良好的激勵(lì)氛圍。公司成立車床工自主評(píng) 價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及技能評(píng)價(jià)委員會(huì)。自主評(píng)價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：XXX （總經(jīng)理）副組長(zhǎng)：XXX （常務(wù)副總）、XXX （技術(shù)部經(jīng)理兼質(zhì)量部經(jīng)理）成 員：XXX （技術(shù)部部長(zhǎng)）、XXX （研發(fā)部主任）、XXX （檢驗(yàn)部主管）XXX（生產(chǎn)部經(jīng)理）、XXX （人力資源部主管）自主評(píng)價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主動(dòng)與市人力資源與社會(huì)保障局進(jìn)行聯(lián)系溝通，積極爭(zhēng)取有 關(guān)政策并予以落實(shí)。加強(qiáng)對(duì)車床工自主評(píng)價(jià)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確自主評(píng)價(jià)工作的有序、有效開(kāi) 展；組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)技能評(píng)價(jià)委員會(huì)開(kāi)展評(píng)價(jià)工作。技能評(píng)價(jià)

5、委員會(huì)組 長(zhǎng)：XXX （技術(shù)部經(jīng)理兼質(zhì)量部經(jīng)理）副組長(zhǎng)：XXX （技術(shù)部部長(zhǎng)）、XXX （研發(fā)部主任）成 員：XXX （生產(chǎn)部經(jīng)理）、XXX （人力資源部主管）、XXX （研發(fā)部組長(zhǎng)）XXX（數(shù)控車間主任）、XXX （檢驗(yàn)部主管）技能評(píng)價(jià)委員會(huì)工作職責(zé)：服從自主評(píng)價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作安排， 嚴(yán)格按照自主評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì) 車床工進(jìn)行評(píng)價(jià)定級(jí)。秉持公平、公正、公開(kāi)原則，有序開(kāi)展車床工評(píng)價(jià)定級(jí)工作。自覺(jué)接受 有關(guān)單位及人員的監(jiān)督。2、人員安排車床工的評(píng)價(jià)定級(jí)由公司技能評(píng)價(jià)委員會(huì)承擔(dān)，技能評(píng)價(jià)委員會(huì)人員、專業(yè)特長(zhǎng)及承擔(dān)主 1要工作任務(wù)安排情況：（1）負(fù)責(zé)理論知識(shí)考核XXX （人力資源部主管）、XXX （技術(shù)部

6、部長(zhǎng)）、XXX （生產(chǎn)部經(jīng)理）（2）負(fù)責(zé)技術(shù)考核XXX （技術(shù)部經(jīng)理兼質(zhì)量部經(jīng)理）、XXX （研發(fā)部主任）、XXX （研發(fā)部組長(zhǎng)）XXX （數(shù)控車床車間主任）、XXX （檢驗(yàn)部主管）同時(shí)，每組根據(jù)需要再安排適當(dāng)數(shù)量的工作人員予以配合。3、工作流程根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，經(jīng)集團(tuán)公司自主評(píng)價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，對(duì)車床工的等級(jí)評(píng)定工 作分為以下四個(gè)階段進(jìn)行：第一階段：積極宣傳，充分動(dòng)員充分利用車間現(xiàn)場(chǎng)管理看板、會(huì)議、公司宣傳欄等多種手段、形式，對(duì)開(kāi)展車床工自主評(píng) 價(jià)工作進(jìn)行廣泛宣傳，動(dòng)員廣大車床工員積極參與技術(shù)等級(jí)評(píng)定。關(guān)鍵是要向廣大車床工說(shuō)明 參與技術(shù)等級(jí)評(píng)定的好處，通過(guò)評(píng)定不僅可以提高自己的技術(shù)水平

7、，還可以提高自己的收入和 在企業(yè)的影響力，從而提高廣大車床工員參與技術(shù)評(píng)定的積極性和主動(dòng)性，切實(shí)為開(kāi)展自主評(píng) 定工作營(yíng)造良好氛圍，對(duì)所有參加申請(qǐng)?jiān)u定的人員進(jìn)行公示，公示內(nèi)容包括申報(bào)人、申請(qǐng)?jiān)u定 等級(jí)、工作期限等應(yīng)當(dāng)進(jìn)行公示的內(nèi)容。第二階段：開(kāi)展培訓(xùn)，提高技能根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，制定切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)參加自主評(píng)定的車床工進(jìn)行針對(duì)性的培 訓(xùn)I,切實(shí)提高參加培訓(xùn)人員的理論水平和實(shí)際操作技能，順利通過(guò)自主評(píng)定。培訓(xùn)工作要以“實(shí)用、實(shí)效、經(jīng)濟(jì)、不影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序”為原則，使廣大車床工學(xué)有所思、學(xué)有所能、學(xué) 有所獲，真正促進(jìn)工作有效開(kāi)展。同時(shí)對(duì)參與自主評(píng)價(jià)的工作人員也要進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)知識(shí)和 操作技能

8、的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以確保自主評(píng)定工作順利開(kāi)展。第三階段：精心組織，嚴(yán)格考核在思想上要?jiǎng)?wù)必引起高度重視，各項(xiàng)工作一定要精心組織、提前準(zhǔn)備，特是自主評(píng)定所需 的人員、場(chǎng)所、設(shè)備設(shè)施一定要準(zhǔn)備到位，確保自主評(píng)定工作萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，技能評(píng)價(jià)委員 會(huì)作為自主評(píng)價(jià)的實(shí)施主體，一定要認(rèn)真履行工作職責(zé)，始終堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)原則，嚴(yán) 格按照自主評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車床工進(jìn)行評(píng)價(jià)定級(jí)，確保自主評(píng)價(jià)工作取得實(shí)效。第四階段：認(rèn)真總結(jié)，完善提高在自主評(píng)價(jià)結(jié)束后，對(duì)申請(qǐng)?jiān)u定人員的成績(jī)和結(jié)果進(jìn)行公示，并對(duì)自主評(píng)價(jià)中存在的問(wèn)題 或不足之處，進(jìn)行認(rèn)真分析、查找原因，并針對(duì)原因提出有效的整改措施，切實(shí)完善各項(xiàng)制度、 杜絕漏洞或改進(jìn)不足之處，

9、以達(dá)到提高自主評(píng)價(jià)工作水平的目的，并為今后更好開(kāi)展自主評(píng)價(jià) 工作積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。三、技術(shù)體系.評(píng)價(jià)崗位的職業(yè)名稱 車床工2.評(píng)價(jià)崗位的職業(yè)能力特征具有較強(qiáng)的計(jì)算能力和空間感、形體知覺(jué)及色覺(jué)，手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)，熟悉工藝 圖紙看和寫，熟練操作普通車床和各種工量具的使用。.等級(jí)設(shè)置及說(shuō)明車床工技能等級(jí)從低到高依次設(shè)定為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工三個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)分為A、B、C三個(gè)檔次，A級(jí)最高，B級(jí)次之，C級(jí)最低，共設(shè)9個(gè)檔次。技術(shù)等級(jí)評(píng)定，實(shí)行從低一級(jí)向高一級(jí)逐級(jí)晉升評(píng)定的原則，嚴(yán)禁越級(jí)評(píng)定。.評(píng)定條件初級(jí)車床工評(píng)定條件.在本單位從事車床工操作滿1年。.中報(bào)前3個(gè)月內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任產(chǎn)品質(zhì)量事故，

10、且沒(méi)有嚴(yán)重違反公司各項(xiàng)規(guī)章制度的行為。中級(jí)車床工評(píng)定條件.在本單位從事車床工滿4年，且取得初級(jí)車床工滿2年。.中報(bào)前1年未發(fā)生有責(zé)任產(chǎn)品質(zhì)量事故，且沒(méi)有嚴(yán)重違反公司各項(xiàng)規(guī)章制度的行為。.中報(bào)前1年內(nèi)，全年工作日在250天以上，且沒(méi)有嚴(yán)重違反公司各項(xiàng)規(guī)章制度的行為。高級(jí)車床工評(píng)定條件.在本單位從事車床工滿9年，且取得中級(jí)車床工滿2年。.中報(bào)前1年未發(fā)生有責(zé)任產(chǎn)品質(zhì)量事故，且沒(méi)有嚴(yán)重違反公司各項(xiàng)規(guī)章制度的行為。.中報(bào)前1年內(nèi)，全年工作日在250天以上，且沒(méi)有嚴(yán)重違反公司各項(xiàng)規(guī)章制度的行為。.等級(jí)評(píng)定時(shí)間及組織車床工的評(píng)價(jià)定級(jí)原則上1年開(kāi)展2次，并于每年的4月、10月各開(kāi)展1次。車床工評(píng)價(jià)定級(jí) 由公

11、司技能評(píng)價(jià)委員會(huì)負(fù)責(zé)。.等級(jí)評(píng)定基本要求職業(yè)道德方面熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)，遵守法規(guī)努力工作完成任務(wù)?；A(chǔ)知識(shí)方面基礎(chǔ)知識(shí)包括工量具使用、普通車床操作、日常維護(hù)、工藝圖紙的識(shí)讀，了解6s管理和環(huán)境保護(hù)法規(guī)的相關(guān)知識(shí)。評(píng)價(jià)內(nèi)容等級(jí)評(píng)價(jià)定級(jí)分為理論知識(shí)考試和技能操作考核，技能操作考核包括工藝準(zhǔn)備、工件加工、精 度檢驗(yàn)及誤差分。.等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分理論知識(shí)和操作技能兩部分，滿分各為 100分。其中，理論知識(shí)部分采用閉卷筆試方式 進(jìn)行，占比賽總成績(jī)的20%操作技能部分采用現(xiàn)場(chǎng)操彳方式進(jìn)行，占總成績(jī)的80%A、B、C三個(gè)檔次劃分標(biāo)準(zhǔn)：A級(jí)為理論知識(shí)考試和技能操作考核合計(jì)得分的平均分在90分及以上者。B級(jí)為理論知

12、識(shí)考試和技能操作考核合計(jì)得分的平均分在80分及以上者。C級(jí)為理論知識(shí)考試和技能操作考核合計(jì)得分的平均分在 60分以上、80分以下者。8.比重表技能操作項(xiàng)目初級(jí)（）中級(jí)（%）高級(jí)（%）3工作要求工藝準(zhǔn)備202015工件加工707075精度檢驗(yàn)及誤差分析101O10合計(jì)100100100理論知識(shí)項(xiàng)目初級(jí)（）中級(jí)（%）高級(jí)（%）基本要求職業(yè)道德555基礎(chǔ)知識(shí)252520相關(guān)知識(shí)工藝準(zhǔn)備252525工件加工353530精度檢驗(yàn)及誤差分析101020合計(jì)100100100四、公示.評(píng)價(jià)前公示根據(jù)公司車床工評(píng)定結(jié)果和薪酬考核方案調(diào)整車床工等級(jí)津貼。車床工等級(jí)評(píng)定結(jié)果在公司范圍內(nèi)公示表彰并授予各等級(jí)獎(jiǎng)狀。被

13、評(píng)定為中、高級(jí)車床工可享受公司更多晉升、培訓(xùn)、帶薪學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)可帶薪參與 工會(huì)定期組織的活動(dòng)。能工資：技能工資與員工的技術(shù)評(píng)定等級(jí)直接掛鉤，不同的技術(shù)等級(jí)其技能系數(shù)也不同 技能工資=技能工資基數(shù)X技能系數(shù)，詳見(jiàn)下表：序號(hào)技術(shù)等級(jí)技能等級(jí)薪酬（元/月）技能系數(shù)技能工資績(jī)效工資工齡工資其他合計(jì)備注1高級(jí)工（9年以上）A3.718502B3.517503C3.316504中級(jí)工（4年以上）A3.115505B2.914506C2.713507初級(jí)工（1年以上）A2.512508B2.4120049C2.31150說(shuō)明：技能工資基數(shù)為500元.評(píng)價(jià)中公示對(duì)申請(qǐng)?jiān)u定人員進(jìn)行公示，公示的內(nèi)容包含評(píng)定人

14、員工齡、當(dāng)前技能級(jí)別、申請(qǐng)?jiān)u定級(jí)別;由技能評(píng)價(jià)委員會(huì)對(duì)申請(qǐng)?jiān)u定人員理論知識(shí)、技能操作成績(jī)進(jìn)行確定；技能評(píng)價(jià)委員會(huì)始終堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)原則，嚴(yán)格按照自主評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車床工進(jìn)行評(píng)價(jià)定級(jí)，確保自主評(píng)價(jià)工作取得實(shí)效。.評(píng)價(jià)后公示由技能評(píng)價(jià)委員會(huì)對(duì)評(píng)定結(jié)果進(jìn)行公示三天，員工無(wú)異議的將成績(jī)移交到評(píng)價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組；由評(píng)價(jià)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)對(duì)達(dá)到評(píng)定等級(jí)的人員給予頒發(fā)證書(shū)。五、總結(jié)通過(guò)對(duì)車床工崗位自主評(píng)價(jià)方案的設(shè)計(jì)，可以看到，在完成車床工自主鑒定工作上還將有 更多的工作要做，有更多的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)，在本方案中，還有許多不足，通過(guò)方案的實(shí)施不斷完 善評(píng)價(jià)方案。六、附件附件1各等級(jí)評(píng)定操作技能標(biāo)準(zhǔn)1.初級(jí)職業(yè)功能工作

15、內(nèi)容技能要求相關(guān)知識(shí)一、工藝準(zhǔn)備（一）讀圖能讀懂軸、套和圓錐、螺紋及圓弧等簡(jiǎn)單零 件圖。簡(jiǎn)單零件的表達(dá)方法，各種符號(hào)的含義。（二）制定加工工 藝.能讀懂軸、套和圓錐、螺紋及圓弧等簡(jiǎn)單 零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程。.能制定簡(jiǎn)單零件的車削加工順序 （工步）。.能合理選擇切削用量。.能合理選擇切削液。.簡(jiǎn)單零件的車削加工順序。.車削用量的選擇方法。.切削液的選擇方法。（三）工件定位與 夾緊能使用車床通用夾具和組合夾具將工件正確 定位與夾緊。.工件正確定位與夾緊的方法。.車床通用夾具的種類、結(jié)構(gòu)與使用方法。（四）刀具準(zhǔn)備.能合理選用車床常用刀具。.能刃磨普通車刀及標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭。.車削常用刀具的種類與用途。

16、.車刀幾何參數(shù)的定義、常用幾何角度的表 示方法及其與切削性能的關(guān)系。.車刀與標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭的刃磨方法。（五）設(shè)備維護(hù)保 養(yǎng)能簡(jiǎn)單維護(hù)保養(yǎng)普通車床。普通車床的潤(rùn)滑及常規(guī)保養(yǎng)方法二、工件加工（一）軸類零件的 加工.能車削3個(gè)以上臺(tái)階的普通臺(tái)階軸，并達(dá)到以下要求：（1）同軸度公差：0. 05mm （2）表面粗糙度：R3.2心 （3）公差等級(jí)：IT8.能進(jìn)行滾花加工及拋光加工.臺(tái)階軸的車削方法。.滾花加工及拋光加工的方法。（二）套類零件 的加工能車削套類零件，并達(dá)到以下要求：（1）公差等級(jí)：外徑IT7,內(nèi)孔IT8（2）表面粗糙度：Ra3.2 m m套類零件鉆、擴(kuò)、鏈、絞的方法。（三）螺紋的加工能車削普通

17、螺紋、英制螺紋及管螺紋。.普通螺紋的種類、用途及計(jì)算方法。.螺紋車削方法。.攻、套螺紋前螺紋底徑及桿徑的計(jì)算方法。（四）錐面及成形 面的加工能車削具有內(nèi)、外圓錐面工件的錐面及球類 工件、曲線手柄等簡(jiǎn)單成形面，并進(jìn)行相應(yīng) 的計(jì)算和調(diào)整。.圓錐的種類、定義及計(jì)算方法。.圓錐的車削方法。.成形面的車削方法。三、精度檢驗(yàn) 及誤差分析一）內(nèi)外徑、長(zhǎng) 度、深度、高度 的檢驗(yàn)1 .能使用游標(biāo)卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表測(cè) 量直徑及長(zhǎng)度。2.能用塞規(guī)及卡規(guī)測(cè)量孔徑及外徑。.使用游標(biāo)卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表測(cè)量 工件的方法。.塞規(guī)和卡規(guī)的結(jié)構(gòu)及使用方法。（二）錐度及成形 面的檢驗(yàn).能用角度樣板、萬(wàn)能角度尺測(cè)量錐度。

18、.能用涂色法檢驗(yàn)錐度。.能用曲線樣板或普通量具檢驗(yàn)成形面。.使用角度樣板、萬(wàn)能角度尺測(cè)量錐度的方 法。.錐度量規(guī)的種類、用途及涂色法檢驗(yàn)錐度 的方法3.成形面的檢驗(yàn)方。（三）螺紋檢驗(yàn).能用螺紋千分尺測(cè)量三角螺紋的中徑。.能用三針測(cè)量螺紋中徑。.能用螺紋環(huán)規(guī)及塞規(guī)對(duì)螺紋進(jìn)行綜合檢 驗(yàn)。.螺紋千分尺的結(jié)構(gòu)、原理及使用、保養(yǎng)方 法。.三針測(cè)量螺紋中徑的方法及千分尺讀數(shù)的 計(jì)算方法。.螺紋環(huán)規(guī)及塞規(guī)的結(jié)構(gòu)及使用方法。2.中級(jí)職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求相關(guān)知識(shí)一、工藝準(zhǔn)備（一）讀圖與繪圖1.能讀懂主軸、蝸桿、絲杠、偏心軸、兩 拐曲軸、齒輪等中等復(fù)雜程度的零件工作圖 2.能繪制軸、套、螺釘、圓錐體等簡(jiǎn)單零

19、件的工作圖。3.能讀懂車床主軸、刀架、尾座等簡(jiǎn)單機(jī) 構(gòu)的裝配圖。.復(fù)雜零件的表達(dá)方法。.簡(jiǎn)單零件工作圖的畫(huà)法。.簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)裝配圖的畫(huà)法。（二）制定加工工 藝.能讀懂蝸桿、雙線螺紋、偏心件、兩拐 曲軸、薄壁工件、細(xì)長(zhǎng)軸、深孔件及大型回 轉(zhuǎn)體工件等較復(fù)雜零件的加工工藝規(guī)程。.能制定使用四爪單動(dòng)卡盤裝夾的較復(fù)雜 零件、雙線螺紋、偏心件、兩拐曲軸、細(xì)長(zhǎng) 軸、薄壁件、深孔件及大型回轉(zhuǎn)體零件等的 加工順序。使用四爪單動(dòng)卡盤加工較復(fù)雜零件、雙線螺 紋、偏心件、兩拐曲軸、細(xì)長(zhǎng)軸、薄壁件、深 孔件及大型回轉(zhuǎn)體零件等的加工順序。（三）工件定位與 夾緊.能正確裝夾薄壁、細(xì)長(zhǎng)、偏心類工件。.能合理使用四爪單動(dòng)卡盤、花盤

20、及彎板 裝夾外形較復(fù)雜的簡(jiǎn)單箱體工件。.定位夾緊的原理及方法。.車削時(shí)防止工件變形的方法。.復(fù)雜外形工件的裝夾方法。（四）刀具準(zhǔn)備.能根據(jù)工件材料、加工精度和工作效率 的要求，正確選擇刀具的型式、材料及幾何 參數(shù)。.能刃磨梯形螺紋車刀、圓弧車刀等較復(fù) 雜的車削刀具。.車削刀具的種類、材料及幾何參數(shù)的的選 擇原則。.普通螺紋車刀、成型車刀的種類及刃磨知 識(shí)。（六）設(shè)備維護(hù)保 養(yǎng).能根據(jù)加工需要對(duì)機(jī)床進(jìn)行調(diào)整。.能在加工前對(duì)普通車床進(jìn)行常規(guī)檢查。.能及時(shí)發(fā)現(xiàn)普通車床的一般故障。.普通車床的結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)原理及加工前的調(diào) 整。.普通車床常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。二、工件加工（一）軸類零件的 加工能車削細(xì)長(zhǎng)軸并達(dá)到

21、以下要求：（1）長(zhǎng)徑比：L/D）2560（2）表面粗糙度：R3. 2am（3）公差等級(jí)：IT9 直線度公差等級(jí)：IT9IT12細(xì)長(zhǎng)軸的加工方法。（二）偏心件、曲 軸的加工能車削兩個(gè)偏心的偏心件、兩拐曲軸、非整 圓孔工件，并達(dá)到以下要求：（1）偏心距公差等級(jí)：IT9; （2）軸頸公差等 級(jí)：IT6; （3）孔徑公差等級(jí)：IT7;孔距 公差等級(jí)：IT8 ; （5）軸心線平行度：0.02 / 100mm （6）軸頸圓柱度：0.013mm （7）表面 粗糙度：R1.6 m.偏心件的車削方法。.兩拐曲軸的車削方法。.非整圓孔工件的車削方法。（三）螺紋、蝸桿 的加工.能車削梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒形螺 紋

22、等。.能車削雙頭蝸桿。.梯形螺紋、矩形螺紋及鋸齒形螺紋的用途 及加工方法。.蝸桿的種類、用途及加工方法。（四）大型回轉(zhuǎn)表 面的加工能使用立車或大型臥式車床車削大型回轉(zhuǎn) 表面的內(nèi)外圓錐面、球面及其他曲面工件在立車或大型臥式車床上加工內(nèi)外圓錐面、球面及其他曲面的方法。（一）高精度軸向 尺寸、理論交點(diǎn) 尺寸及偏心件的 測(cè)量.能用量塊和百分表測(cè)量公差等級(jí)IT9的軸向尺寸.能間接測(cè)量一般理論交點(diǎn)尺寸.能測(cè)量偏心距及兩平行非整圓孔的孔距.量塊的用途及使用方法。.理論交點(diǎn)尺寸的測(cè)量與計(jì)算方法。.偏心距的檢測(cè)方法。.兩平行非整圓孔孔距的檢測(cè)方法。三、精度檢驗(yàn)及誤差分析二）內(nèi)外圓錐檢 驗(yàn).能用正弦規(guī)檢驗(yàn)錐度。.

23、能用量棒、鋼球間接測(cè)量?jī)?nèi)、外錐體。.正弦規(guī)的使用方法及測(cè)量計(jì)算方法。.利用量棒、鋼球間接測(cè)量?jī)?nèi)、外錐體的方 法與計(jì)算方法。（三）多線螺紋與 蝸桿的檢驗(yàn).能進(jìn)行多線螺紋的檢驗(yàn)。.能進(jìn)行蝸桿的檢驗(yàn)。.多線螺紋的檢驗(yàn)方法。.蝸桿的檢驗(yàn)方法。3.高級(jí)職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求相關(guān)知識(shí)一、工藝準(zhǔn)備（一）讀圖與繪圖.能讀懂多線蝸桿、減速器殼體、三拐以上 曲軸等復(fù)雜畸形零件的工作圖。.能繪制偏心軸、蝸桿、絲杠、兩拐曲軸的 零件工作圖。.能繪制簡(jiǎn)單零件的軸測(cè)圖。.能讀懂車床主軸箱、進(jìn)給箱的裝配圖。.復(fù)雜畸形零件圖的畫(huà)法。.簡(jiǎn)單零件軸測(cè)圖的畫(huà)法。.讀車床主軸箱、進(jìn)給箱裝配圖的方法。（二）制定加工工 藝.能制定簡(jiǎn)單

24、零件的加工工藝規(guī)程。.能制定三拐以上曲軸、有立體交叉孔的箱 體等畸形、精密零件的車削加工順序。.能制定在立車或落地車床上加工大型、復(fù) 雜零件的車削加工順序。.簡(jiǎn)單零件加工工藝規(guī)程的制定方法。.畸形、精密零件的車削加工順序的制定方 法。.大型、復(fù)雜零件的車削加工順序的制定方 法。一、工藝準(zhǔn)備（三）工件定位與 夾緊.能合理選擇車床通用夾具、組合夾具和調(diào) 整專用夾具。.能分析計(jì)算車床夾具的定位誤差。.能確定立體交錯(cuò)兩孔及多孔工件的裝夾與 調(diào)整方法。.組合夾具和調(diào)整專用夾具的種類、結(jié)構(gòu)、 用途和特點(diǎn)以及調(diào)整方法。.夾具定位誤差的分析與計(jì)算方法。.立體交錯(cuò)兩孔及多孔工件在車床上的裝夾 與調(diào)整方法。(四)

25、刀具準(zhǔn)備.能正確選用及刃磨群鉆、機(jī)夾車刀等常用 先進(jìn)車削刀具。.能正確選用深孔加工刀具，并能安裝和調(diào) 整。.能在保證工件質(zhì)量及生產(chǎn)效率的前提下延 長(zhǎng)車刀壽命。.常用先進(jìn)車削刀具的用途、特點(diǎn)及刃磨方 法。.深孔加工刀具的種類及選擇、安裝、調(diào)整 方法。.延長(zhǎng)車刀壽命的方法。(六)設(shè)備維護(hù)保 養(yǎng)能判斷車床的一般機(jī)械故障。車床常見(jiàn)機(jī)械故障及排除辦法。二、工件加工(一)套、深孔、偏 心件、曲軸的加工.能加工深孔并達(dá)到以下要求：(1)長(zhǎng)徑比：LD) 10; (2)公差等級(jí)：IT8(3)表面粗糙度：R3. 2 am； (4)圓柱度公差 等級(jí)： IT9.能車削軸線在同一軸向平面內(nèi)的三偏心外 圓和三偏心孔，并達(dá)

26、到以下要求：(1)偏心距公差等級(jí)：IT9 ; (2)軸徑公差等級(jí)：IT6 ; (3)孔徑公差等級(jí)：IT8 ; (4)對(duì)稱度：O.15mm (5)表面粗糙度：R1.6 m.深孔加工的特點(diǎn)及深孔工件的車削方法、 測(cè)量方法。.偏心件加工的特點(diǎn)及三偏心工件的車削方 法、測(cè)量方法。(二)螺紋、蝸桿的 加工能車削三線以上蝸桿，并達(dá)到以下要求：(1)精度：9級(jí)(2)節(jié)圓跳動(dòng)：0. 015mm(3)齒面粗糙度：R1. 6am多線蝸桿的加工方法。三)箱體孔的加工.能車削立體交錯(cuò)的兩孔或三孔。.能車削與軸線垂直且偏心的孔。.能車削同內(nèi)球面垂直且相交的孔。.能車削兩半箱體的同心孔以上 4項(xiàng)均達(dá)到以下要求：(1)孔距

27、公差等級(jí)：IT9(2)偏心距公差等級(jí)：IT9(3)孔徑公差等級(jí)：IT9(4)孔中心線相互垂直：0.05mm/ 100mm(5)位置度：0.1mm(6)表面粗糙度：R1. 6am.車削及測(cè)量立體交錯(cuò)孔的方法。.車削與回轉(zhuǎn)軸垂直且偏心的孔的方法。.車削與內(nèi)球面垂直且相交的孔的方法。.車削兩半箱體的同心孔的方法。三、精度檢驗(yàn) 及誤差分析復(fù)雜、畸形機(jī)械零 件的精度檢驗(yàn)及 誤差分析1 .能對(duì)復(fù)雜、畸形機(jī)械零件進(jìn)行精度檢驗(yàn)。2.能根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析產(chǎn)生車削誤差的原因.復(fù)雜、畸形機(jī)械零件精度的檢驗(yàn)方法。.車削誤差的種類及產(chǎn)生原因。附件2車床工應(yīng)知考核習(xí)題集一、 選擇題1、用1: 2的比例畫(huà)出具30斜角的楔塊時(shí)

28、，應(yīng)將該角畫(huà)成(B )度。A.15B.30C.60D.452、物體三視圖的投影規(guī)律是：主俯視圖( A )。A.長(zhǎng)對(duì)正 B. 高平齊 C, 寬相等 D. 上下封齊3、（ C ）僅畫(huà)出機(jī)件斷面的圖形。1,物體三試圖的投影規(guī)律是：主俯視圖（A ）A.長(zhǎng)對(duì)正 B .高平起 C .寬相等 D .上下對(duì)齊. （ C ）僅畫(huà)出機(jī)件斷面的圖形。A.半剖視圖 B .三視圖 C.剖面圖D .剖視圖.機(jī)械制圖新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在垂直螺紋線方向的視圖中，螺紋牙底用（ C ）表示。A.虛線 B 。細(xì)實(shí)線 C . 3/4細(xì)實(shí)線 D .點(diǎn)劃線A.半剖視圖 B,三視圖 C, 剖面圖 D, 剖視圖6、外螺紋的規(guī)定畫(huà)法是牙頂（大徑）及

29、螺紋終止線用（ C ）表示。A,細(xì)實(shí)線 B,細(xì)點(diǎn)劃線C, 粗實(shí)線 D, 波浪線7、表面粗糙度代號(hào)中的數(shù)字書(shū)寫方向與尺寸數(shù)字書(shū)寫方向（ C ）。A,沒(méi)規(guī)定 B, 成一定角度 C, 必須一致 D, 相反8、用2: 1的比例畫(huà)具10斜角的楔快塊時(shí)，應(yīng)將該角畫(huà)成（B ） 0A.5B,10C.20D.159、物體三視圖的投影規(guī)律是：主俯視圖（ A ）。A.長(zhǎng)對(duì)正 B. 高平齊 C, 寬相等 D, 上下對(duì)齊10、外螺紋的規(guī)定畫(huà)法是牙頂（大徑）及螺紋終止線用（ C ）表示。A,細(xì)實(shí)線 B,細(xì)點(diǎn)劃線C, 粗實(shí)線 D, 波浪線11、表面粗糙度代號(hào)中的數(shù)字書(shū)寫方向與尺寸數(shù)字書(shū)寫方向（ C ）A,沒(méi)規(guī)定 B,成一定

30、角度C,必須一致 D, 相反12、零件的（B ）包括尺寸精度、幾何形狀精度和相互位置精度。A,加工精度B.經(jīng)濟(jì)精度C, 表面精度 D, 精度.標(biāo)注表面粗糙度時(shí)，代號(hào)的尖端不應(yīng)（B ）A.從材料內(nèi)指向該表面可見(jiàn)輪廓B .從材料外指向該表面可見(jiàn)輪廓C.從材料外指向尺寸線D .從材料外指向尺寸界線或引出線上.零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想集合參數(shù)的（B ）稱為加工精度。A.誤差大小B .偏離程度C .符合程度 D .差別.下列說(shuō)法中正確的是（C ）A.增環(huán)公差最大 B .減環(huán)尺寸最小 C .封閉環(huán)公差最大 D .封閉環(huán)尺寸最大 16、下列說(shuō)法中正確的是（C ）。A,增環(huán)公差最大B,減環(huán)尺寸最小C,封

31、閉環(huán)公差最大D,封閉環(huán)尺寸最小17、加工時(shí)，用來(lái)確定工件在機(jī)床上過(guò)夾具中正確位置所使用的基準(zhǔn)為（ A ）。A.定位基準(zhǔn)B,測(cè)量基準(zhǔn)C, 裝配基準(zhǔn) D.工藝基準(zhǔn)18、總余量是（B ）之和。A.各工步余量 B,各工序余量 C,工序和工步余量D,工序和加工余量19、工序集中的優(yōu)點(diǎn)是減少了（ C ）的輔助時(shí)間。A,測(cè)量工件 B,調(diào)整刀具C.安裝工件D.刃磨刀具20、精車花盤的平面，屬于減小誤差的（B ）。A,直接減小誤差法B,就地加工法 C,誤差分組法D,誤差平均法.為以后的工序提供定位基準(zhǔn)的階段是（A ）0A.粗加工階段 B .半精加工階段 C.精加工階段 D .三階段均可.把零件按誤差大小分為幾組

32、，使每組的誤差范圍縮小的方法是（ C ）A.直接減小誤差法 B,誤差轉(zhuǎn)移法 C.誤差分組法 D .誤差平均法.螺紋的項(xiàng)徑是指（A ）A.外螺紋大徑B .外螺紋小徑 C .內(nèi)螺紋大徑D .內(nèi)螺紋中徑24,用硬質(zhì)合金螺紋車刀高速車梯形螺紋時(shí)，刀尖角應(yīng)為（ C ）A. 30 B . 29 0 C . 29 30 D . 30 3025、本身尺寸增大能使封閉環(huán)尺寸增大的組成環(huán)成（A ）。10A.增環(huán) B, 減環(huán) C, 封閉環(huán) D. 組成環(huán) 26、為以后的工序提供定位基準(zhǔn)的階段是（A ） oA,粗加工階段B,半精加工階段 C,精加工階段D, 三階段均可27、精車花盤的平面，屬于減小誤差的（B ）。A,直

33、接減小誤差法B,就地加工法 C,誤差分組法D,誤差平均法.（ C ）屬于綜合測(cè)量方法。游標(biāo)卡尺.小徑.阿基米德螺蝸桿A.三針測(cè)量B .螺紋千分尺C .螺紋量規(guī)D.梯形螺紋的螺紋開(kāi)角是按螺紋的（B ）計(jì)算的。A.外徑 B .中徑 C .內(nèi)徑 D30.法向直廓蝸桿又稱為（A ） 0A.延長(zhǎng)漸開(kāi)線蝸桿 B .漸開(kāi)線蝸桿C . ZA蝸桿D31、退火、正火一般安排在（A ）之后。A,毛坯制造 B,粗加工 C,半精加工D, 精加工32、普通螺紋的牙頂應(yīng)為（C ）形。A,圓弧 B, 尖 C, 削面 D, 凹面33、正火工序用于改善（C ）的切削性能。A,低碳鋼與中碳鋼 B,高速鋼 C,鑄、鍛件 D, 高碳鋼

34、34、普通螺紋的牙頂應(yīng)為（C ）形。A,圓弧 B, 尖 C, 削平 D, 凹面35.當(dāng)精車延長(zhǎng)漸開(kāi)線蝸桿時(shí)，車道左右兩刃組成的平面應(yīng)（B ）裝刀。A.與軸線平行 B .與齒面垂直 C .與軸線傾斜D .與軸線等高36,沿兩條或兩條以上在（C ）等距分布的螺旋線所形成的螺紋稱為多線螺紋。A.徑向 B .法向 C 軸向 D .圓周37.粗車多線螺紋，分頭時(shí)比較簡(jiǎn)便的方法是（A ）. oA.小滑板刻度分線法B .交換齒輪分線法C.利用百分表和量塊分線法D .卡盤卡爪分線法38、高速車螺紋時(shí)，一般選用（A ）法車削。A,直進(jìn) B, 左右切削 C, 斜進(jìn) D, 直車槽39、（ C ）屬于綜合測(cè)量方法。A

35、,三針測(cè)量B,螺紋千分尺C,螺紋量規(guī)D.游標(biāo)卡尺40、車右螺紋時(shí)，因受螺旋運(yùn)動(dòng)的影響，車刀左刃前角、右刃后角應(yīng)（ B ）。A.不變 B. 增大 C, 減小 D. 相等.用齒輪卡尺測(cè)量的是（C ）。A.螺距 B .周節(jié) C .法向齒厚D .軸向齒厚.多線螺紋在計(jì)算交換齒輪時(shí)，應(yīng)以（B ）進(jìn)行計(jì)算。A.螺距B.導(dǎo)程C.線數(shù)D.螺紋開(kāi)角.刀具材料的硬度越高，耐磨性（B ）。A.越差B.越好C.不變D.消失44、梯形螺紋粗車刀與精車到相比，其縱向前角應(yīng)取得（ A ）0A.較大 B, 零值 C, 較小 D, 一樣45、車削外徑為100mm模數(shù)為10mm勺模數(shù)螺紋，其軸向齒根槽寬應(yīng)為（A ） mmA,6,

36、97B,5C,15,7D,8,4346、同一條螺紋線相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的軸向距離稱為（ B ）。A,螺距 B, 導(dǎo)程 C, 升角 D, 線數(shù).在主截面內(nèi)測(cè)量的刀具基本角度有（C ）。A.刃傾角 B .前角和刃傾角C .前角和后角D .主偏角.成形車刀的前角?。– ）。11A.較大 B .較小C . 049.（ A ）時(shí)應(yīng)選用較小的后角。9A.車鑄鐵件B .精加工 C .車45鋼50、M20X 3/2 的螺距為（D ） mmA.3B.2.5C.2D.1.551、用齒輪卡尺測(cè)量的是（C ）。D. 軸向齒厚A.螺距 B. 周節(jié) C. 法向齒厚52、用硬質(zhì)合金螺紋車刀高速車梯形螺紋時(shí)，刀尖角

37、應(yīng)為（ C ）A.300B.290C.29 30D.30 3053、（ C ）屬于綜合測(cè)量方法。D.游標(biāo)卡尺D. 阿基米德螺紋線刃傾角 D.后角刀具前角 D .后角A.三針測(cè)量B.螺紋千分尺C.螺紋量規(guī)54、法向直廓蝸桿又稱為（A ）。A.延長(zhǎng)漸開(kāi)線B.漸開(kāi)線 C. 螺紋線.控制切屑排屑方向的角度是（C ）。A.主偏角 B .前角C.影響積屑瘤產(chǎn)生的最主要因素是（B ）。A.工件材料 B .切削速度 C.消耗功率最多，作用在切削速度方向上的分力是（A ）。A.主切削力B.徑向抗力C .軸向抗力 D.總切削力58、當(dāng)精車延長(zhǎng)漸開(kāi)線蝸桿時(shí)，車刀左右兩刃組成的平面應(yīng)（ B ）裝刀A.與軸線平行B.與

38、齒面垂直C.與軸線傾斜 D.與軸線等高59車多線螺紋，應(yīng)按（B ）來(lái)計(jì)算掛輪。A.螺距 B. 導(dǎo)程 C. 升角 D. 線數(shù).刀具角度中對(duì)切削力影響最大的是（A ）。A.前角 B .后角C .主偏角 D .刃傾角.如不用切削液，切削熱的（C ）將傳入刀具。A. 50%86% B . 40%10% C . 9%3%62.規(guī)定（C ）的磨損量Vb作為刀具的磨損限度。A.主切削刃B .前刀面C .后刀面 D .切削表面63、多線螺紋在計(jì)算交換齒輪時(shí)，應(yīng)以（B ）進(jìn)行計(jì)算。A.螺距 B. 導(dǎo)程 C. 線數(shù) D.螺紋開(kāi)角64、在高溫下能夠保持刀具材料切削性能的是（B ）。A.硬度 B. 耐熱性 C. 耐磨

39、性 D. 強(qiáng)度65、加工塑性材料應(yīng)選用（A ）硬質(zhì)合金。A.P類 B.K 類C.M 類 D. 以上均可.切削強(qiáng)度和硬度高的材料，切削溫度應(yīng)（B ）。A.較低 B .較高C.中等D .不變.減?。– ）對(duì)提高刀具壽命的影響最大。.切削速度A.切削厚度B .進(jìn)給量C.刃磨時(shí)對(duì)刀面的要求是（B ）A.刃口鋒利.平直 C.刃口平直.光潔.刃口平直.表面粗糙度小.刀面平整.表面粗糙度小69、在主截面內(nèi)王后力聞與切削平聞之1日日勺夾用是（ B)A.前角B.后角C.主偏角70、車刀裝歪，對(duì)（A ）影響較大。D.副偏角A.車螺紋B.車外圓C.前角71、（ A ）時(shí)應(yīng)選用較小的前角。D.后角12A.車鑄鐵件B.

40、 精加工 C. 車45鋼 D. 車鋁合金.用高速鋼車刀精車時(shí)，應(yīng)選（C ）。A.較大的切削速度B .較高的轉(zhuǎn)速 C .較低的轉(zhuǎn)速 D .較大的進(jìn)給量.造成已加工表面粗糙的主要原因是（D ）。A.前角小B,切削深度大C ,速度低 D .積屑瘤的存在74、使用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀具，必須注意（C ） oA.選擇合理的刀具角度B .刀片要用力夾緊C.刀片夾緊不需要力很大D .選擇較大的切削用量75、主偏角大，則（B ）。A.散熱好 B.進(jìn)給抗力小C.76、強(qiáng)力切削時(shí)應(yīng)?。ˋ ）。A.負(fù)刃傾角 B. 正刃傾角 C.77、影響積屑瘤產(chǎn)生的最主要因素是（B.修磨麻花鉆前刀面的目的是（C ）前角A.增大B.減小

41、C.磨削加工砂輪的旋轉(zhuǎn)是（D ）運(yùn)動(dòng)。A.工作B.磨削C.當(dāng)工件材料軟.塑性大時(shí)，應(yīng)選用（A ）A.粗粒度 B .細(xì)粒度 CA.工件材料 B. 切削速度 C易斷屑D.表面粗糙度小零力傾角D.大前角）。.增大或減小D.增大邊緣處.進(jìn)給D.主砂輪。.硬粒度D軟粒度刀具前角.D.后角81、消耗功率最多，作用在切削速度方面上的分力是（ A ）A.主切削力 B.徑向抗力C.軸向抗力D. 總切削力82精車多線螺紋，分線精度高時(shí)比較簡(jiǎn)便的方法是（ C ）A小滑板刻度分線法.B卡盤卡爪分線法.C分度插盤分線法.D掛輪分線法 83用齒輪卡尺測(cè)量的是（C ）A.螺距 B. 周節(jié) C.法向齒厚D.軸向齒厚84刀具材

42、料的硬度越高，耐磨性（B ）A.越差.B. 越好 C. 不變 D. 消失.米用夾具后，工件上有關(guān)表面的（A ）又夾具保證。A.位置精度B ,形狀精度C .大輪廓尺寸D .表面粗糙度.保證工件在夾具中占有正確位置的是（A ） 裝置。A.定位 B .夾緊 C .輔助D.車床.體現(xiàn)定位基準(zhǔn)的表面稱為（B ）。A.定位面 B .定位基面C .基準(zhǔn)面D .夾具體88、車刀裝歪，對(duì)（B ）影響較大刀尖角車鋁合金.大前角崩碎A.前后角 B.主副偏角C. 刃傾角. D.89、（ A ）時(shí)應(yīng)選用較小的后角A.車鑄鐵件 B. 精加工 C. 車45鋼 D.90、強(qiáng)力切削時(shí)應(yīng)?。ˋ ）。A.負(fù)刃傾角 B.正刃傾角 C

43、.零刃傾角D.91、切削塑性較大的金屬材料時(shí)形成（A ）切屑。A、帶狀 B. 擠裂 C. 粒狀 D.92、.工件的（D ）個(gè)自由度全部被限制A.三 B .四C,它在夾具中只有惟一的位置，屬于完全定位。.采用一夾一項(xiàng)安裝階臺(tái)軸工件（夾持部分短），中間部位用中心架支撐，這種定位屬于（A ） 定位。A.重復(fù)B .完全 C .欠 D .部分.用自定心卡盤裝夾工件，當(dāng)夾持部分較短時(shí)，限制了（ B ）個(gè)自由度。A.三B .二C.四D .五95、對(duì)切削抗力影響最大的是（B ）。A、工件材料B.切削深度C. 刀具角度 D.刀具材料96、在切削金屬材料時(shí)，屬于正常磨損中最常見(jiàn)的情況是（ C ）磨損。A、急劇 B

44、.前刀面 C. 后刀面 D. 前、后刀面.設(shè)計(jì)夾具時(shí).定位元件的公差應(yīng)不大于工件公差的（B ）。A. 1/2 B , 1/3C .1/5 D . 1/10.夾緊時(shí)，應(yīng)不破壞工件的正確定位，是（B ）。A. 牢“B 正“C快“ D簡(jiǎn)”.組合夾具元件.部件多，一次性投資大，適于（A ）生產(chǎn)。A.單件.小批 B .大量 C .成批 D .大批量100、切削強(qiáng)度和硬度高的材料，切削溫度應(yīng)（B ）。A.較低 B. 較高 C. 中等 D. 不變101、刀具角度中對(duì)切削力影響最大的是（A ）。A.前角 B. 后角C. 主偏角 D. 刃傾角102、如不用切削液，切削熱的（C ）將傳入刀具。A.50%86%B.

45、40%10%C.9%3%D.1%.花盤可直接裝夾在車床的（B ）上。A.卡盤 B .主軸C .尾座 D .專用夾具.對(duì)于花盤.角鐵等加工行位公差要求較高的工件，花盤平面須經(jīng)過(guò)（A ）。A.精車 B .精銃C .精刨 D .精鋰.偏心距較大的工件，可用（D ）來(lái)裝夾。A.兩項(xiàng)尖 B .偏心套 C .兩項(xiàng)尖和偏心套 D .偏心卡盤106、在切削金屬材料時(shí)，屬于正常磨損中最常見(jiàn)的情況是（ C ）磨損。A.急劇 B. 前刀面C. 后刀面 D. 前、后刀面107、切削強(qiáng)度和硬度高的材料，切削溫度應(yīng)（B ）。A.較低 B. 較高C.中等 D. 不變108、減?。– ）對(duì)提高刀具壽命的影響最大。A.切削厚度

46、B. 進(jìn)給度C.切削速度D. 切削深度.用（A ）裝夾方法加工曲軸時(shí)，每次安裝都要找正，具加工精度受操作者技術(shù)水平影響較 大。A. 一夾一頂B .兩頂尖 C .偏心板 D .專用夾具.減小薄壁變形的方法是使用（C ） oA.彈性頂尖 B .中心架 C .分粗.精車 D.徑向夾緊裝置.細(xì)長(zhǎng)軸的主要特點(diǎn)是（B ）。A.強(qiáng)度差 B .剛性差 C .彈性好 D .穩(wěn)定性差112、減?。–）對(duì)提高刀具壽命的影響最大。A.切削厚度B.進(jìn)給量 C.切削速度D. 切削深度113、刃磨車刀時(shí)，刃磨主后刀面同時(shí)磨出（ C ）。A.主后角和刀尖角 B.主后角和副偏角C.主后角和主偏角D. 主后角和副后角114、用硬

47、質(zhì)合金車刀精車時(shí)，應(yīng)選（C ）。A.較低的轉(zhuǎn)速B.很小的切削深度 C.較高的轉(zhuǎn)速D.較大的進(jìn)給量.車削細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí)，跟刀架的支撐爪得過(guò)緊時(shí)，會(huì)使工件產(chǎn)生（A ）A.竹節(jié)形B .錐形C .鞍形D .鼓形.跟刀架可以跟隨車刀移動(dòng)，抵消（B ）切削力。A.切向B .徑向C .軸向D .反方向.深孔加工的關(guān)鍵技術(shù)是深孔鉆的（A ）問(wèn)題。A.鉆桿剛性和排屑B .幾何角度和冷卻C .幾何形狀和冷卻排屑 D .冷卻排屑118、硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀的特點(diǎn)是（ D ）。A、刀片耐用 B.不易打開(kāi) C.夾緊力大D.節(jié)約刀桿 TOC o 1-5 h z 119普通麻花鉆靠外緣處前角為（C ）。A.負(fù)前角 B.00 C

48、. 正前角 D.450120、（ A ）砂輪適用于硬質(zhì)合金車道的刃磨。A.綠色碳化硅B.黑色碳化硅C. 碳化硼 D. 氧化鋁.在車床上自制60前頂尖，最大圓錐直徑為30mm則圓錐長(zhǎng)度為（A ）mm。A. 26 B . 8.66C. 17D. 30.CA6140型車床主軸孔能通過(guò)的最大棒料直徑是（D ）mm.。A 20 B 37C 62D 48.在CA6140車床上車削米制螺紋時(shí)，交換齒輪傳動(dòng)比應(yīng)是（B ）。A. 42:100 B . 63:75C . 32:97D. 64:97 124、造成已加工表面粗糙的主要原因是（D ）積屑瘤的存在刀片耐用增大邊緣處A.前角小 B. 切削深度大 C. 速度

49、低 D.125、硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀的特點(diǎn)是（A ）。A.不用磨刀B.不易打刀C.夾緊力大D.126、修磨麻花鉆前刀面的目的是（C ）前角。A.增大 B. 減小C.增大或減小D.127.CA6140型車床滑板箱中的離合器是（B ）離合器。A.摩擦片式 B .超越式 C .安全式128.多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開(kāi)狀態(tài)時(shí)的間隙太大，則易產(chǎn)生（D ）現(xiàn)象A.停不住車B .開(kāi)車手柄提不到位C .掉車D.悶車129.CA6140型車床鋼帶式制動(dòng)器的作用是（D ）。A.起保險(xiǎn)作用B .防止車床過(guò)載 C .提高生產(chǎn)效率D .剎車130、磨削加工砂輪的旋轉(zhuǎn)是（D ）運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給 D. 主D.增大邊緣處D.

50、 高速鋼A. 工作 B. 磨削C.C ）前角。增大或減小硬質(zhì)合金刀131、修磨麻花鉆前刀面的目的是（A.增大 B. 減小 C.132、修整砂輪一般用（B ）。A.油石 B. 金剛石 C.133、專用夾具試用于（C ）。A.新品試制B.單件、小批生產(chǎn)C.大批、大量生產(chǎn) D.般生產(chǎn).在質(zhì)量檢驗(yàn)中，要堅(jiān)持“三檢”制度，即（B ）。A.首檢驗(yàn).巡回檢.尾檢B .自檢.互檢.專職檢 C .自檢.巡回.專職檢 D .首檢.中間檢.尾檢.（ A ）屬于操縱機(jī)構(gòu)。A.開(kāi)車手柄 B .大滑板 C .開(kāi)合螺母 D .尾座.車床的開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)接通或斷開(kāi)從 （D ）傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)。A.進(jìn)給 B .光桿C .車螺

51、紋 D .絲桿137、夾具中的（D ）裝置能保證工件中的正確位置15A.平衡 B. 輔助 C. 夾緊 D. 定位138、體現(xiàn)定位基準(zhǔn)的表面稱為（B ）。A.定位面 B. 定位基面C. 基準(zhǔn)面 D. 夾具體139、保證工件在夾具中占有正確位置的是（A ）裝置。A.定位 B. 夾緊C.輔助 D. 車床140、軸類零件用雙中心孔定位，能消除（C ）個(gè)自由度。A.三 B. 四C.五 D. 六141、夾具上不起定位作用的是（C ）支承。A.固定 B. 可調(diào)C.輔助 D. 定位.安全離合器的作用是（C ） oA.互鎖 B .避免縱.橫進(jìn)給同時(shí)接通C.過(guò)載保護(hù)D .防止“悶車”.調(diào)整中滑板絲桿與落幕之間的間

52、隙，實(shí)際上是通過(guò)增大兩螺母之間的（C ） 距離而實(shí)現(xiàn) 的。A.徑上 B .上下C.軸向D .切向、.立式車床適于加工（C ） 零件。A.大型軸類 B .形狀復(fù)雜的C .大型盤類D .小型規(guī)則的145、夾緊時(shí)，應(yīng)不破壞工件的正確定位，是（B ）。A. “牢” B. “正”C .“快” D. “簡(jiǎn)”146、花盤可直接裝夾在車床的（B ）上。A. 卡盤 B. 主軸C.尾座 D. 專用夾具147、工件的（D ）個(gè)自由度全部被限制，它在夾具中只有唯一的位置，屬于完全定位A.三 B. 四C. 五D.六148、采用一夾一頂安裝工件（夾持部分較長(zhǎng)），這種定位屬于（A ）定位。A.重復(fù) B. 完全 C. 欠D.

53、 部分149、夾具上不起定位作用的是（C ）支承。A.固定 B. 可調(diào) C. 輔助 D. 定位150、夾緊時(shí)，應(yīng)不破壞工件的正確定位，是（ B ）。A. “牢” B. “正”C. “快”D. “簡(jiǎn)”151組合夾具元件、部件多，一次性投資大，適于（ A ）生產(chǎn)。A.單件、小批B大量C. 成批 D. 大批量152、對(duì)于花盤、角鐵等加工形位公差要求較高的工件，花盤平面必須經(jīng)過(guò)（ A ）。A.精車 B. 精銃C.精刨 D. 精鋰153、加工曲軸采用低速精車，以免由于（D ）的作用，使工件產(chǎn)生位移。A.徑向力 B. 重力C.切削力 D. 離心力154、工件長(zhǎng)度與直徑之比（C ） 25時(shí)，稱為細(xì)長(zhǎng)軸。A.

54、小于 B. 等于C.大于 D. 不等于155.減少加工余量，可縮短（A ） 時(shí)間。A.基本B.輔助C.準(zhǔn)備D.結(jié)束156.磨削時(shí)，工作者應(yīng)站在砂輪的（A ）。A.側(cè)面B.對(duì)面C.前圜D.后面157.起吊重物時(shí)，允許的操作是（B ）。A.同時(shí)按兩個(gè)電鈕B .重物起落均勻C .斜拉.斜吊D.吊臂卜站人158、細(xì)長(zhǎng)軸的主要特點(diǎn)是（B ）。A.強(qiáng)度差 B. 剛性差C.彈性好 D.穩(wěn)定性差159、跟刀架可以跟隨車刀移動(dòng)，抵消（B ）切削力。A.切向 B. 徑向C.軸向 D. 反方向160、花盤可直接裝夾在車床的（B ）上。A.卡盤B.主軸C.尾座D.專用夾具161、外圓與外圓或內(nèi)孔與外圓的軸線（C ）的

55、零件，叫做偏心工件。A.重合B.垂直C.平行D.平行而不重合162、文明生產(chǎn)應(yīng)該（A ）。A.磨刀時(shí)站在砂輪側(cè)面B.短切屑可用手清除C.量具放在順手的位子D.千分尺當(dāng)卡規(guī)使用.磨削加工表面粗糙度值 Ra在（C ）um之間.。A. 6.4-12.5 B . 1.63.2 C . 0.80.2 D . 0-0.025.M7120A型磨床是應(yīng)用較廣的平面磨床，磨削尺寸精度一般可達(dá)（D ）.。A. IT12 B . IT10 C . IT17 D . IT5165、偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線（ A ）A、重合 B. 平行 C. 垂直 D. 不重合166、用（A

56、 ）裝夾方法裝夾曲軸時(shí)，每次安裝都要轉(zhuǎn)正，具加工精度受操作者技術(shù)水平影響 較大。A、一夾一頂B.雨頂尖 C. 偏心板 D.專用夾具167、減少薄壁變形的方法是使用（C ）。A彈性頂尖 B.中心架 C. 分粗、精車 D.徑向夾緊裝置168、噴吸鉆的排屑方式是（B ）。A.外排屑 B. 內(nèi)排屑C. 前排屑 D. 后排屑169、CA6140車床主軸孔能通過(guò)的最大棒料直徑是（ D ） mmA.20B.37C.62D.48170、傳動(dòng)比準(zhǔn)確的離合器是（D ）離合器。A.摩擦片式 B. 超越式C.安全式 D. 牙嵌式.就順銃和逆銃比較而言，下列說(shuō)法中正確的是（D ）。A.逆銃刀具耐用度高B .逆銃加工過(guò)程

57、穩(wěn)定C.順銃時(shí)工作臺(tái)不易竄動(dòng)D .逆銃多用于粗加工，順銃多用于精加工.牛頭刨床適宜于加工（D ）零件。A.機(jī)座類 B .床身導(dǎo)軌C .箱體類 D.小型平面.溝槽.生產(chǎn)準(zhǔn)備是指生產(chǎn)的（C ）準(zhǔn)備工作。A.技術(shù) B .物質(zhì) C .物質(zhì).技術(shù) D .人員174、（ B ）機(jī)構(gòu)用來(lái)改變機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向。A.變速 B. 變向C.進(jìn)給 D. 操縱175、（ A ）屬于操縱機(jī)構(gòu)。A.開(kāi)車手柄 B. 大滑板C.開(kāi)合螺母D. 尾座176車削主軸時(shí)，可使用（A ）支承，以增加工件的剛性。A、中心架 B.跟刀架 C. 過(guò)渡套 D.彈性頂尖.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，要使用中心架和跟刀架來(lái)增加工件的（ A ）。A.剛性 B

58、. 韌性 C. 強(qiáng)度 D. 硬度.深孔加工的關(guān)鍵技術(shù)是深孔鉆的（A ）問(wèn)題。A.幾何形狀和冷卻排屑 B.幾何角度C.冷卻排屑 D.鉆桿剛性和排屑.噴吸鉆的排屑方法為（B ）。A.外排屑 B. 內(nèi)排屑 C. 前排屑 D. 后排屑17.CA6140型車床在刀架的最大工件回轉(zhuǎn)直徑是（ B ） mmA.190 B. 210C.280D.200181、數(shù)控車床適于（C ）生產(chǎn)。A.大批量 B. 成批 C.多品種、小批量D.精度要求高的零件的182、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的是（B ）A.減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度B. 降低生產(chǎn)成本 C.提高產(chǎn)量D.減少機(jī)動(dòng)時(shí)間183、減少（B ）時(shí)間是縮短輔助時(shí)間的主要措施之一。A.機(jī)

59、床變速 B.測(cè)量工件C.潤(rùn)滑機(jī)床D.清楚切屑184.推動(dòng)PDCA1環(huán)的關(guān)鍵在（D ）階段。A. PB . DC . C D . A185、車床上的照明燈電壓應(yīng)不超過(guò)（C ） V。A.12B.24C.36D.42186、磨削時(shí)，工作者應(yīng)站在砂輪的（A ）。A.側(cè)面 B. 對(duì)面C.前面 D. 后面187、CA6140型臥式車床的主軸反轉(zhuǎn)有（ C ）級(jí)轉(zhuǎn)速。A.21B.24C.12D.30188、.CA6140型車床滑板箱中的離合器是（ B ）離合器。A.磨榛片式 B.超越式 C. 安全式 D. 牙嵌式189、多片摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開(kāi)狀態(tài)時(shí)的間隙太大，則易產(chǎn)生（ D ）現(xiàn)象。A.停不住車B.

60、開(kāi)車手柄提不到位C.掉車 D. 悶車.變速機(jī)構(gòu)可在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速（C ）時(shí)，使從動(dòng)軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。A由小變大 B.改變. C. 不改變 D.由大邊小.車刀的進(jìn)給方向是由（D ）機(jī)構(gòu)控制的。A.操縱 B. 變速 C. 進(jìn)給 D. 變向192、手提式泡沫滅火器適于撲救（A ）引起的火災(zāi)。A.油脂類、石油產(chǎn)品B.木、棉、毛等物質(zhì) C.電路設(shè)備D.可燃?xì)怏w193、起吊重物時(shí)，不允許的操作是（B ）。A.起吊前進(jìn)行安全檢查 B.同時(shí)按兩個(gè)按鈕 C.重物起落均勻 D.嚴(yán)禁吊臂下站人 194、文明生產(chǎn)應(yīng)該（A ）。A.磨刀時(shí)站在砂輪側(cè)面 B.短切屑 C.量具放在順手的位置D.千分尺當(dāng)卡規(guī)使用195、文明生產(chǎn)應(yīng)