論文大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)

1、般大橋鋼箱梁提翱升與頂推施工稗技術(shù)凹 熬王曉峰把 霸（靶中交二航局愛(ài) 巴第四工程有限案公捌司挨 皚湖板南唉 矮 熬株洲捌 4頒12000藹）百摘扳 胺 澳要：靶株洲楓溪大橋盎為主傲跨柏300扒m辦雙塔單跨自錨霸式懸索橋，全斑橋鋼箱梁總重吧約五千三百?lài)嵃?。本文結(jié)合楓芭溪大橋般鋼箱隘梁安裝施工項(xiàng)跋目翱，岸對(duì)疤鋼箱梁提升工皚藝流程和啊步履式矮頂推施工傲工藝流程敖中的案臨時(shí)墩設(shè)置、跋導(dǎo)梁設(shè)計(jì)、頂啊推設(shè)備矮以及頂推過(guò)程罷中的施工控制佰等進(jìn)行了詳細(xì)阿介紹，供今后盎同類(lèi)型橋梁矮提升與巴頂推扒施工參考。埃關(guān)鍵詞：絆自錨式懸索橋澳；擺鋼箱梁般；斑步履式頂推捌；擺提升捌；耙施工敖技術(shù)岸；1、工程概況背株洲跋楓溪大

2、橋主橋疤為雙塔單跨自藹錨式懸索橋辦，跨徑布置為癌（伴3x45+3白00+3x4盎5班）襖m爸 熬，主跨主梁為捌單箱三室鋼加癌勁梁，邊跨和稗錨跨為混凝土伴箱梁胺，襖鋼混結(jié)合面設(shè)鞍在主跨頒距絆M拜8邦和隘M骯9霸號(hào)墩中心線擺各哀250cm俺處扳。伴主橋吊桿標(biāo)準(zhǔn)癌間距為罷12m捌，阿吊桿錨固于鋼斑加勁梁腹板外案?jìng)?cè)的錨箱上。敗橋梁總體結(jié)構(gòu)翱如下圖所示：矮圖澳1班 百楓溪大橋橋型壩結(jié)構(gòu)立面圖爸主梁采用單箱八三室扁平流線敗形栓焊鋼加勁扒梁，藹設(shè)唉4拔道縱腹板。中板心梁般高八3.5唉m氨（內(nèi)輪廓），翱鋼加勁梁全寬熬：俺2斑般（靶0.5扒m氨風(fēng)嘴背隘2.25奧m哎人行道熬疤1.5搬m傲吊索區(qū)拌埃0.5笆m澳護(hù)

3、欄案啊11.0伴m阿行車(chē)道劃線區(qū)翱捌0.25m頒雙黃線藹）扒=32絆m板，橋面把設(shè)礙2哀%敗的雙向橫坡，八底板水平。熬全橋鋼加勁梁藹總拜長(zhǎng)艾29板8擺米，共劃分百為罷2凹7哎個(gè)梁段皚，總重笆約傲530板0懊噸癌。鋼加勁梁分巴為鋼混結(jié)合段奧、昂A安、板B、笆C拌、昂D扮、奧E敗共頒6挨種類(lèi)型，其鞍中D熬為標(biāo)準(zhǔn)梁段哀；耙B疤、斑C靶為標(biāo)準(zhǔn)梁段加壩厚段襖；敖A伴為與鋼混結(jié)合吧段相連的梁段稗；懊E疤為跨中節(jié)段。班其八中半B矮類(lèi)梁段最重，俺單個(gè)梁段重量奧約岸為岸23凹5背噸。鞍圖安2胺 伴楓溪大橋鋼箱岸梁標(biāo)準(zhǔn)截面圖凹 疤根據(jù)楓溪大橋隘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際阿情況，鋼箱梁扮施工頒整體柏采取啊水上運(yùn)輸，阿現(xiàn)場(chǎng)般提梁站芭提

4、升扮，板步履式頂推襖施工工藝。挨主橋鋼箱梁頂扮推施工場(chǎng)地全傲部布置于水中礙區(qū)域，從南向癌北主要分叭為哀9翱#哎墩存梁支架、靶拼裝平臺(tái)、臨把時(shí)墩啊和哀8皚#霸墩頂推支架。罷其結(jié)構(gòu)均為對(duì)巴稱(chēng)布置于橋軸把線兩側(cè)，拼裝頒平臺(tái)最外側(cè)鋼搬管巴據(jù)案9叭#敗墩中按心扳25敖m氨，臨時(shí)墩最大挨跨昂度靶75壩m襖。艾提梁站隘采用貝雷梁組埃裝，跨百度挨39隘m柏，一端止推固艾定于下橫梁上拌方，另一端支頒腿落于鋼箱梁爸上方可以相對(duì)稗滑動(dòng)。藹頂推施工方向爸從挨9氨#唉主塔側(cè)拼裝平艾臺(tái)開(kāi)始，挨向吧8暗#疤主塔方向頂推俺，共需向前頂伴推藹264.鞍4胺米。哎楓溪大橋鋼箱皚梁提升與頂推襖施工挨總體扒布置圖如跋圖板3盎所示。版

5、圖藹3罷 暗楓溪大橋鋼箱啊梁埃施工總體布置襖圖耙2盎、皚輔助設(shè)施及簡(jiǎn)擺介絆提升和叭頂推過(guò)程中，熬鋼箱梁支撐及爸設(shè)備位置需合笆理選取，并且霸其結(jié)構(gòu)和布置敗對(duì)整個(gè)頂推施挨工吧的影響至關(guān)重傲要。跋鋼箱梁提升和矮頂推施工中主俺要輔助設(shè)施主傲要包括：導(dǎo)梁壩、拼裝平臺(tái)壩、佰臨時(shí)墩、礙提梁站邦、辦頂推設(shè)備礙等暗。2.1 導(dǎo)梁吧導(dǎo)梁的長(zhǎng)度直岸接影響鋼箱梁敗頂推過(guò)程中的辦懸臂彎矩，為半滿足頂推需要癌并盡量減小導(dǎo)拜梁重量，導(dǎo)梁敖設(shè)計(jì)為變剛度版變截面梁，根氨部為方便與鋼頒箱梁連接高度扮設(shè)計(jì)盎為癌3.41跋m敗。根據(jù)株洲楓岸溪大橋鋼箱梁礙的頂推跨度及擺截面特點(diǎn)，導(dǎo)藹梁設(shè)計(jì)為兩片叭主梁與鋼箱梁扳腹板對(duì)應(yīng)，兩案片主梁間通

6、過(guò)藹平聯(lián)連接。為絆方便導(dǎo)梁前端奧上墩需要，導(dǎo)鞍梁前端設(shè)計(jì)為安臺(tái)階狀，方便翱起頂。株洲楓耙溪大橋鋼箱梁敗導(dǎo)梁靶總長(zhǎng)澳54m岸，總重約般 153t白，拜共奧分?jǐn)?奧段拌（翱5+7+7+隘9+12+1案4巴）柏m班，其中根矮部扳5扮m熬段為導(dǎo)梁與鋼拔箱梁銜接段，澳導(dǎo)梁分段見(jiàn)頒圖芭4盎。敗圖扳4頒 傲楓溪大橋?qū)Я喊胺侄螆D捌導(dǎo)梁與主梁連吧接位置采用與氨腹板加筋對(duì)接傲，翼緣局部加艾寬與頂板和底絆板對(duì)接，兩幅愛(ài)導(dǎo)梁間采背用按笆168凹6版和擺案127骯4阿鋼管做成的桁翱架作為支撐。阿導(dǎo)梁線型為：扒上翼緣設(shè)皚置捌2阿%敗橫坡，腹板豎八直，上翼緣設(shè)敗置拔1半：擺19.3癌4啊縱坡。礙導(dǎo)梁中心線與跋鋼箱梁兩縱腹百

7、板軸線一致，稗端部做成階梯拌形狀，主要是敖為了減小前端啊撓度及順利過(guò)澳渡上墩。佰株洲楓溪大橋翱鋼箱梁導(dǎo)梁結(jié)半構(gòu)見(jiàn)圖把5吧。佰圖班5凹 襖楓溪大橋?qū)Я罕撤侄螆D埃株洲楓溪大橋笆鋼箱梁導(dǎo)梁在板專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加罷工廠按設(shè)計(jì)圖俺紙分節(jié)加工，矮設(shè)計(jì)導(dǎo)梁最大百分節(jié)重扒量巴1按2盎噸以便安裝，凹先將導(dǎo)梁主梁奧運(yùn)輸至橋位區(qū)邦，于拼裝平臺(tái)疤區(qū)利用浮吊分矮段起吊放于拼稗裝平臺(tái)上，然霸后運(yùn)輸和安裝按橫聯(lián)使其連接頒成整體。導(dǎo)梁哎拼接時(shí)，先于把拼裝平臺(tái)上拼挨裝背1-唉4擺節(jié)段導(dǎo)梁，然拌后在臨時(shí)頒墩矮1叭上用牽引裝置啊將導(dǎo)梁向前滑胺移一定距離，皚以便拼裝后續(xù)頒節(jié)段導(dǎo)梁暗，重復(fù)此工序班完成導(dǎo)梁的安愛(ài)裝。敗2笆.哎2斑 版拼裝平臺(tái)

8、背拼裝平臺(tái)布置伴主要根據(jù)鋼箱安梁頂推工藝確案定，其線形與埃頂推線形一致藹同隘為哎14000隘m拔的豎曲線，頂八部預(yù)矮留傲50c叭m拜調(diào)位系統(tǒng)空間矮。拼裝平臺(tái)主罷要由鋼管樁基辦礎(chǔ)、鋼管樁、拜樁間連接系、絆樁頂分配梁等拜組成，鋼管樁奧基礎(chǔ)垂直荷載胺按鋼箱梁頂推按時(shí)最大支反力埃、結(jié)構(gòu)自重及絆受力不均勻性礙情況設(shè)計(jì)。拼癌裝平臺(tái)頂標(biāo)高巴均半為版+55.07芭m安，向江中心逐凹漸抬高部分采懊用鋼墊塊補(bǔ)償唉，以適用頂推盎梁體線型變化頒。頒根據(jù)頂推分析拜計(jì)算結(jié)果，拼澳裝區(qū)頂推墩最翱大荷載阿為敗813半t埃，取此值作為瓣頂推墩控制荷叭載。頂推墩立敗柱采案用半皚10001半2m辦m骯鋼管樁，每個(gè)鞍頂推鞍墩搬4拜根

9、鋼管樁，順癌橋阿向芭2敗排，間距胺為扳6柏m唉，橫橋埃向礙2巴排，間距白為斑4癌m。唉頂推墩平聯(lián)、稗斜撐均采用挨癌4266m爸m扳鋼管；鋼管樁襖立柱頂板面阿唉20mm挨鋼板做樁帽，把其上橫橋向布阿置癌2安根組熬合哀80030埃0佰H般型鋼，縱橋向按再布骯置百1奧道佰12001背45皚0暗箱型梁作為頂邦推承重梁；斑每根鋼管樁立暗柱底進(jìn)入中風(fēng)岸化巖啊層熬3暗倍樁徑。安圖笆6跋 安楓溪大橋拼裝皚平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置巴圖芭2啊.捌3白 斑臨時(shí)墩胺頂推梁可視為艾多跨連續(xù)梁，辦為減小頂推過(guò)伴程梁體正、負(fù)搬彎矩交替變化柏，通常采用設(shè)爸置臨時(shí)墩的方奧式進(jìn)行。本橋靶按照施工工藝耙、航道及水文靶情況暗設(shè)懊3唉個(gè)臨時(shí)墩翱，

10、暗1安個(gè)頂推平臺(tái)搬，瓣1愛(ài)個(gè)邊輔墩，俺排編號(hào)分別頒為八LSD埃1班、啊LSD罷2跋、般LSD3稗，擺墩頂支座芭橫向背中心間距俺為辦13.9翱m壩。昂同時(shí)考慮在主胺橋施工期間臨板時(shí)通航孔，為藹確保頂推施工般期間白三個(gè)襖臨時(shí)墩的安全斑，啊在霸臨時(shí)墩上下游百兩側(cè)均設(shè)置防罷撞設(shè)施頒。版臨時(shí)墩主要由敗鋼管樁基礎(chǔ)、氨鋼管樁、樁間壩連接系、樁頂哎分配梁等組成哀，臨時(shí)墩基礎(chǔ)阿垂直荷載按鋼白箱梁頂推時(shí)最案大支反力、臨啊時(shí)墩自重及受百力不均勻性情疤況設(shè)計(jì)。扒楓溪大橋爸臨時(shí)墩采骯用懊4哀根礙把10001吧2m鞍m艾鋼管樁，由于邦河床無(wú)覆蓋層佰，所有基礎(chǔ)均傲為鉆礙孔跋 班“盎栽拜樁擺”扳型式。鋼管樁拜縱橋向間拜距頒6

11、挨m班，橫向間阿距骯4按m八，采笆用伴捌6308m白m拔的鋼管聯(lián)撐連翱成整體以保證哀鋼管的穩(wěn)定性拌。墩頂橫橋向氨分配梁采邦用瓣4傲根組愛(ài)合皚80030版0佰H搬型鋼，其上布扮置順橋向分配梁，規(guī)格熬為癌1扒根辦14001辦50把0般的箱型梁。邦2埃.捌4瓣 岸提梁站俺根據(jù)叭楓溪大橋癌鋼箱梁的分段版和制造要求，氨同時(shí)減少現(xiàn)場(chǎng)鞍鋼箱梁跋節(jié)段高空焊接奧工作量等方面凹考慮，鋼梁分阿節(jié)段一次吊裝白。鋼箱梁吊裝阿采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)板的白250t藹提梁站跋。氨250t拔提梁站扮主要負(fù)責(zé)鋼箱邦梁節(jié)段對(duì)接安埃裝工作，跨度皚為板39藹m胺，同時(shí)留有空擺間進(jìn)行鋼箱梁疤合攏，其凈空捌高度超過(guò)鋼箱芭梁頂面最高點(diǎn)安約熬6.3佰m

12、按，以滿足鋼梁伴合攏時(shí)的吊高扒要求。順橋向胺工作范愛(ài)圍佰39敖m半，滿足鋼箱梁礙梁段的對(duì)接拼壩裝要求。阿提梁站昂總體布置圖及稗性能參數(shù)分別叭見(jiàn)圖絆7礙。背圖絆7癌 按楓溪大橋提梁愛(ài)站結(jié)構(gòu)布置圖霸提梁站氨支腿主要由固俺定支腿和活動(dòng)耙支腿組成，支拜腿均挨為扮4叭跟支腿結(jié)構(gòu)，捌支腿中心間辦距白13.9半m哎，設(shè)置斜撐和板分配梁。固定絆支腿固定罷于半9八#叭主塔下橫梁上拔方，活霸動(dòng)支腿放置于暗頂推鋼箱笆梁上方，活動(dòng)班支腿下設(shè)軌道挨，軌道與隘滑座把之間設(shè)置滑移瓣面捌。稗提梁站佰主梁采用貝雷叭梁結(jié)構(gòu)形式，扒貝雷主梁?jiǎn)瘟喊贾脼殡p層四盎排結(jié)構(gòu)，單側(cè)唉共傲2阿個(gè)單梁，敖共礙4班個(gè)單梁組成，岸貝雷中心間盎距哎1

13、3.9把m辦，單梁邦由罷1佰5捌段貝雷梁組成岸，共需貝雷辦片翱48埃0啊片。扳提梁站唉起升和縱移由俺提升系統(tǒng)、縱稗移天車(chē)、天車(chē)啊連系梁、滑軌爸及墊梁組成，佰提升系統(tǒng)巴由埃4頒臺(tái)連續(xù)提升千懊斤頂分四點(diǎn)布版置，天車(chē)聯(lián)系拌梁由不同節(jié)段凹長(zhǎng)度連接梁組拌成，以滿足不霸同吊點(diǎn)間距的愛(ài)要求把。白2翱.扮5愛(ài) 啊頂推設(shè)備啊步履式頂推設(shè)拔備主要包括滑板動(dòng)面結(jié)構(gòu)、上吧部滑移結(jié)構(gòu)、安下部支撐結(jié)構(gòu)扮、支撐油缸、疤橫向調(diào)整油缸版、頂推油缸，鞍通過(guò)計(jì)算機(jī)控佰制和液壓驅(qū)動(dòng)霸來(lái)實(shí)現(xiàn)組合和愛(ài)順序動(dòng)作，以暗滿足施工要求稗。奧頂推液壓系統(tǒng)拌主要分為兩個(gè)鞍部分：支撐頂擺升系統(tǒng)、頂推靶移動(dòng)系統(tǒng)和橫哀向調(diào)位系統(tǒng)。案頂推設(shè)備傲控制系統(tǒng)主要

14、敖由總控系統(tǒng)，耙分控系統(tǒng)、通靶訊網(wǎng)絡(luò)、和傳拜感系統(tǒng)組成。瓣楓溪大橋步履胺式頂推系統(tǒng)主澳要罷由哎l捌臺(tái)液壓泵站奧及澳l矮套控制系統(tǒng)哀、壩1耙個(gè)滑梁爸、襖1拌個(gè)滑槽扳、皚2懊個(gè)縱移千斤頂俺、扳2壩個(gè)橫移千斤頂愛(ài)、半4邦個(gè)頂升千斤頂背組成，全橋共背：案1俺個(gè)頂推平臺(tái)，安1氨個(gè)邊輔墩艾，愛(ài)3笆個(gè)臨時(shí)墩，共白計(jì)扒1背0按套步履式頂推艾系統(tǒng)。該頂推暗裝置由一套總隘控制系統(tǒng)控制壩，楓溪大橋全扮橋整體頂推的扒關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)了俺頂推設(shè)備和數(shù)扮控技術(shù)一體化巴，通過(guò)技術(shù)及叭設(shè)備的完美結(jié)罷合順利完成了哎全橋鋼箱梁的皚頂推工作。暗3鞍、癌主要施工工藝阿根據(jù)熬楓溪大橋工程啊概況百，鋼箱梁吊裝巴及頂推施工過(guò)岸程中，主要施伴工工

15、藝有：鋼拔箱梁氨吊裝懊工藝、鋼箱梁唉頂推工藝和鋼扮箱梁合攏工藝皚。愛(ài)3礙.1 百鋼箱梁吊裝扳鋼箱梁吊裝工搬藝可以細(xì)分為巴鋼箱梁提升工哀藝和鋼箱梁調(diào)矮位工藝。吧鋼箱梁提升工疤藝流程頒及案注意事項(xiàng)如下靶：隘（芭1拜）鋼箱梁運(yùn)輸安就位。施工前凹檢查梁的幾何背尺寸及吊耳的壩質(zhì)量。檢查鋼笆箱梁的安裝方暗向和船舶定位霸精度笆是否盎滿足吊裝要求半。柏（胺2吧）凹提梁站芭就位。施工前挨檢查懊提梁站奧吊點(diǎn)間距是否笆正確，檢查熬提梁站擺各設(shè)備是否正皚常工作。?。ò?霸）鋼箱梁提升翱準(zhǔn)備。施工前耙安裝吊具連接吧銷(xiāo)軸，檢查鋼班箱梁與運(yùn)輸船邦之間固定裝置拜是否拆除，檢霸查鋼絞線錨頭暗及連接是夠正壩常。爸（把4矮）鋼箱梁

16、提升扳至調(diào)位高度。拜施工時(shí)檢查鋼癌箱梁與拼裝平矮臺(tái)的相對(duì)位置傲是否干涉，檢辦查提升設(shè)備的熬同步性，兩側(cè)挨高差不超敗過(guò)扒10c芭m伴。熬鋼箱梁調(diào)位工稗藝流程及注意藹事項(xiàng)如下：奧（翱1安）鋼箱梁提升背至調(diào)位高度。暗檢查鋼箱梁底壩面高出拼裝平絆臺(tái)按20c般m靶。巴（邦2傲）骯提梁站絆縱移天車(chē)進(jìn)行邦縱移初調(diào)位。耙施工前檢查滑壩移天車(chē)滑座間艾橫梁連接是否芭牢固，檢查各搬調(diào)位油缸連接般和操作是否正按常。襖（矮3敖）鋼箱梁下放耙。施工前安裝扳鋼箱梁支撐及吧精確調(diào)位手動(dòng)笆三向千斤頂，巴施工時(shí)，同步版控制。（扳4拜）鋼箱梁精確安調(diào)位。施工時(shí)般實(shí)施監(jiān)控及測(cè)絆量鋼箱梁位置叭，直至鋼箱梁敗到位，調(diào)位時(shí)挨各手動(dòng)千斤頂阿

17、同步緩慢操作板。吧（白5骯）鋼箱梁調(diào)整骯到位。鋼箱梁骯放置于臨時(shí)支愛(ài)撐上，準(zhǔn)備焊笆接鋼箱梁。芭3.2愛(ài) 百鋼箱梁頂推霸鋼箱梁頂推施熬工主要的施工伴工藝為：懊利用拔提梁站盎吊裝第一節(jié)熬1#胺鋼伴箱梁節(jié)吧段并與導(dǎo)梁現(xiàn)盎場(chǎng)焊接連接，昂采用頂推工藝俺將背1安#把鋼箱梁芭向前頂推到位佰，然后吊裝下巴一節(jié)段鋼箱梁癌，再將其向前扒頂推至設(shè)定位懊置，重復(fù)該工哎藝將傲全部節(jié)段俺鋼箱梁逐節(jié)頂懊推到位。熬需要注意的是藹鋼箱梁頂推過(guò)艾程中，鞍處于懸臂狀態(tài)安下的暗鋼箱梁及導(dǎo)梁柏自重挨會(huì)背使導(dǎo)梁前端下靶撓，故當(dāng)導(dǎo)梁疤前端臺(tái)階（第佰一節(jié)）到達(dá)下矮一作用臨時(shí)墩罷時(shí)，其頭部略艾低于臨時(shí)墩支傲座。此時(shí)需頂傲起導(dǎo)梁，并在班前端導(dǎo)梁

18、與上背墩輔助裝置的頒上滑塊之間設(shè)案足夠高的墊梁阿，使得導(dǎo)梁底把面略高于支座礙，然后開(kāi)始頂拜推，當(dāng)導(dǎo)梁頭癌部到達(dá)頂推設(shè)襖備上方時(shí)再起翱頂拆除墊梁并岸徐徐下落，使耙之就位于頂推絆設(shè)備上。百鋼箱梁頂推具敖體步驟：由主盎控柜控制開(kāi)啟佰支撐頂升油缸靶，觀察設(shè)備運(yùn)拌行狀況，如設(shè)頒備運(yùn)行正常則奧繼續(xù)頂升使鋼懊箱梁被頂推裝暗置整體托起，斑觀察梁體是否柏完全脫離墊梁吧，如已經(jīng)脫離班墊梁則需進(jìn)行板下一步。開(kāi)啟挨頂推油缸，使敗鋼箱梁與頂推版裝置上部結(jié)構(gòu)案一起向前移動(dòng)百，由于臨時(shí)墩半空間受限及受熬力復(fù)雜前移量扳受限，每次位啊移量控制翱在辦30c岸m傲左右，前移過(guò)皚程中觀察梁體埃是否正常，如瓣正常即進(jìn)行下背一步。待梁體

19、佰穩(wěn)定后支撐頂拔升油缸回油下把降，使鋼箱梁版整體下降置于霸臨時(shí)墩頂支墩叭上。最后，操啊作整個(gè)系統(tǒng)，拔使其達(dá)到初始扮狀態(tài)。反復(fù)重艾復(fù)此過(guò)程，直白至達(dá)到預(yù)定位安置。半3.3稗 拜鋼箱梁合攏啊楓溪大橋鋼箱把梁敗合攏方式選擇矮：溫度配切合胺攏愛(ài)。安溫度配切合攏骯是目前國(guó)內(nèi)常傲用的一種鋼箱霸梁斜拉橋中跨背合攏的方法，絆具有經(jīng)濟(jì)、方愛(ài)便、快捷等特愛(ài)點(diǎn)，且施工工俺藝較為成熟，凹施工經(jīng)驗(yàn)較多敖。唉溫度配切合攏扳要點(diǎn)：罷（凹1熬）拔調(diào)整合攏口兩白側(cè)梁段，通過(guò)靶葫蘆及水箱壓爸載等方式匹配鞍好兩側(cè)軸線、挨高差；傲（笆2敖）辦在合攏口鋼箱愛(ài)梁兩側(cè)安裝勁罷性骨架鎖定合芭攏口（暫不安爸裝風(fēng)嘴）；耙（爸3氨）藹通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)合

20、頒攏口的連續(xù)監(jiān)矮測(cè)，確定合攏百時(shí)機(jī)和合攏梁疤段的長(zhǎng)度，對(duì)壩合攏梁段進(jìn)行柏配切（改變梁搬段長(zhǎng)度）；佰（佰4白）拌采用提梁站起凹吊鋼箱梁至合擺攏口部位，調(diào)背整好合攏口兩捌側(cè)高差；搬（盎5耙）瓣在合適的溫度俺段內(nèi)（一般選挨在晚上）迅速霸下放合攏段吊辦入合攏口：背在比較穩(wěn)定的盎溫度時(shí)段內(nèi)（耙無(wú)日照），合班攏段與兩端懸靶臂梁段間的接巴縫同步焊接，敗并適時(shí)解除塔白梁臨時(shí)固接。哎4盎、八施工控制隘重點(diǎn)昂和措施伴4.1扒 扒頂推施工控制扳重點(diǎn)唉鋼箱梁吊裝和暗頂推過(guò)程是結(jié)板構(gòu)體系不斷轉(zhuǎn)爸換的過(guò)程，這襖個(gè)過(guò)程中箱梁礙的整體及局部擺受力復(fù)雜，在埃諸多外因與內(nèi)瓣因的共同作用罷下，不僅使頂頒推結(jié)果具有不百確定性，更使懊

21、得頂推過(guò)程的礙危險(xiǎn)性提高，捌例如頂推過(guò)程伴中箱梁的整體礙姿態(tài)，直接影熬響到頂推施工瓣的平穩(wěn)性以及般最終對(duì)接合攏皚的精度，對(duì)施按工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)爸控就是為了消般除不確定性，壩保證施工安全氨和施工質(zhì)量。扒總體來(lái)說(shuō)頂推拜施工癌控制辦的爸關(guān)鍵扮主要有以下幾拜點(diǎn)：斑（胺1阿）鋼箱梁提升巴及調(diào)位過(guò)程中扮，確保鋼箱梁般的穩(wěn)定和同步埃，不會(huì)出現(xiàn)爸提梁站敗受力不均和鋼挨箱梁傾翻的風(fēng)柏險(xiǎn)；昂（啊2瓣）鋼箱梁精確伴調(diào)位過(guò)程中，絆確保各點(diǎn)同步把和受力均勻，敖不會(huì)出現(xiàn)三點(diǎn)安受力和精確調(diào)巴位難以實(shí)施的罷風(fēng)險(xiǎn)；挨（哀3埃）確保頂推過(guò)阿程中箱梁局部埃受力合理，不挨會(huì)出現(xiàn)局部變捌形的現(xiàn)象；傲（愛(ài)4傲）確保頂推過(guò)背程中絆臨時(shí)扳支墩受

22、力不超盎出預(yù)警范圍；唉（矮5百）確保最終箱隘梁對(duì)接合攏的班精度。奧4.2傲 把頂推施工控制跋內(nèi)容與方法百頂推施工過(guò)程的監(jiān)控可以分安為幾何監(jiān)測(cè)與拜物理監(jiān)測(cè)兩個(gè)暗方面，幾何檢辦測(cè)即對(duì)頂推過(guò)稗程總的幾何量懊，如位移，偏巴差等參數(shù)監(jiān)測(cè)敖；物理監(jiān)測(cè)主扳要是對(duì)箱梁受敖力、溫度等環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)唉測(cè)。拜（啊1霸）幾何監(jiān)測(cè)埃邦壩箱梁整體姿態(tài)唉（前后左右標(biāo)百準(zhǔn)位置，以及懊角度）監(jiān)測(cè)板。斑每次頂推完一暗個(gè)行程后，奧對(duì)巴箱梁的前后左搬右的標(biāo)高進(jìn)行襖監(jiān)測(cè)，然后根暗據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)搬各個(gè)臨時(shí)支墩盎的墊高進(jìn)行調(diào)氨整，從而保證安設(shè)備及臨時(shí)墩頒受力均勻。搬啊邦位移監(jiān)測(cè)佰。岸主要包括施工哀過(guò)程中設(shè)備的鞍頂升位移、頂翱推位移、糾偏敗位

23、移的監(jiān)測(cè)。骯頂升、頂推、藹糾偏位移哎參數(shù)扒是通過(guò)設(shè)備上班三個(gè)方向的位隘移傳感器直接奧測(cè)量得到礙。埃頂升設(shè)備位移隘觀測(cè)非常重要翱，必須從施力斑開(kāi)始到白箱暗梁移動(dòng)結(jié)束連爸續(xù)觀測(cè)。盎白疤箱梁和導(dǎo)梁的罷中線偏移監(jiān)測(cè)鞍。辦箱梁腹板位置稗相對(duì)于臨時(shí)支耙撐點(diǎn)的偏移量邦。箱梁的腹板皚是各個(gè)頂推設(shè)稗備的作用點(diǎn)，艾為了防止局部般應(yīng)力過(guò)大造成澳的變形，做了礙加強(qiáng)處理，如叭果箱梁偏移量凹過(guò)大導(dǎo)致設(shè)備耙作用點(diǎn)偏離腹敗板位置，將會(huì)熬影響施工質(zhì)量礙。測(cè)量時(shí)直接挨在箱梁底面的扳腹板位置進(jìn)行哀標(biāo)記，每次頂推完成后，測(cè)隘量標(biāo)記的偏移矮量即可。埃熬盎頂推到最后箱絆梁節(jié)段時(shí)，要鞍特別注意拱梁鞍是否到達(dá)設(shè)計(jì)霸位置，須在溫扮度穩(wěn)定的夜間

24、暗頂推到最終位柏置，并根據(jù)溫案度仔細(xì)計(jì)算測(cè)百定梁長(zhǎng)，然后疤才能進(jìn)行合攏版安裝。懊（佰2懊）物理監(jiān)測(cè)耙頂推施工過(guò)程敗中需要實(shí)時(shí)監(jiān)罷控頂升力、頂鞍推力，將各個(gè)傲監(jiān)控點(diǎn)的油壓板值轉(zhuǎn)換為頂升安力與頂推力，捌與各種工況計(jì)頒算的支點(diǎn)反力版的理論值相驗(yàn)柏證，支點(diǎn)反力霸的監(jiān)控由設(shè)備氨自帶的壓力傳把感器測(cè)量。施吧工過(guò)程主要物襖理監(jiān)控包括以皚下內(nèi)容佰：版拜施工中提升力安、頂升力、頂盎推力大小監(jiān)測(cè)靶；靶拜施工中各油缸扳壓力及位移行絆程監(jiān)測(cè)壩；搬岸頂升與頂推過(guò)按程中箱梁、支霸墩反力的監(jiān)測(cè)盎；挨多點(diǎn)柔性頂推扳中，臨時(shí)墩的胺受力安全是監(jiān)擺控的一大重點(diǎn)艾，在箱梁靜止疤狀態(tài)下它主要凹承受箱梁的重背力，當(dāng)箱梁運(yùn)隘動(dòng)時(shí)它除了受挨

25、壓，還受到一翱個(gè)水平方向的啊頂推力，必須霸要防止過(guò)大的叭受力導(dǎo)致臨時(shí)辦墩局部焊縫開(kāi)熬裂或者支撐變半形的情況，對(duì)靶其進(jìn)行監(jiān)控有搬以下三個(gè)方面斑的內(nèi)容：白a.精確計(jì)算臨時(shí)敗墩反力，通過(guò)矮反力確定各點(diǎn)盎頂推力，施工拔中應(yīng)避免臨時(shí)矮墩出現(xiàn)過(guò)大的癌不平衡水平力柏；捌b.俺實(shí)時(shí)測(cè)量頂推邦過(guò)程中臨時(shí)墩百的實(shí)際反力和班水平力的大小傲，并與理論計(jì)扮算值比對(duì)；頒c.安復(fù)測(cè)幾個(gè)典型斑工況臨時(shí)墩墩昂頂標(biāo)高，以便哎修正各支承點(diǎn)搬反力值。背d.吧臨時(shí)墩支反力矮的測(cè)量主要通哀過(guò)測(cè)量設(shè)備油胺壓，然后間接稗換算得到。壓笆力傳感器測(cè)量把得到油缸工作稗時(shí)的管路油岸壓拜P/Mp愛(ài)a敗，結(jié)和作用油罷缸的尺寸規(guī)格笆（缸擺徑頒D半）就可以

26、得到拔頂升傲力皚F奧升盎和頂推奧力翱F絆推白：艾 靶 襖 拌計(jì)算過(guò)程由主昂控制器自動(dòng)完搬成，然后顯示伴到人際交互界隘面上，當(dāng)操作隘人員發(fā)現(xiàn)頂推奧力或者頂升力板過(guò)大或不正常襖時(shí)，應(yīng)該及時(shí)邦停止，找出原凹因進(jìn)行調(diào)整。俺罷昂施工過(guò)程中天扮氣、風(fēng)速、溫靶度以及汛期等懊環(huán)境變量的監(jiān)搬測(cè)。百對(duì)頂推施工有懊影響的環(huán)境因般素主要有：河胺流汛期，天氣骯情況，風(fēng)速，爸溫度等。由于伴在河道上施工昂作業(yè)，汛期及把風(fēng)速等因素將阿直接影響到橋哎面吊機(jī)案提梁站霸、浮吊等設(shè)備擺的作業(yè)高度；拔由于箱梁會(huì)隨澳溫度的變化熱脹冷縮，所以辦最后的合攏階捌段必須要在溫骯度穩(wěn)定的夜間胺進(jìn)行。板4.3背 拔施工控制措施扳（芭1按）百 澳設(shè)備

27、安裝及調(diào)芭試背設(shè)備的安裝及耙調(diào)試會(huì)影響設(shè)扮備的正常安全吧使用，包括笆提梁站疤的安裝調(diào)試和斑頂推設(shè)備的安絆裝調(diào)試，案各項(xiàng)指標(biāo)必須頒滿足鋼箱梁提絆升和頂推施工爸的一體化控制奧要求哎后方可用于正艾常施工矮。扮（扮2捌）鞍現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及調(diào)拌整唉吊裝施工過(guò)程岸中需對(duì)提梁設(shè)捌備及鋼箱梁位哎置進(jìn)行實(shí)施測(cè)半量和調(diào)整，主跋要需要達(dá)到如斑下要求：笆疤 扒提升千斤頂同俺步控制，鋼箱癌梁兩側(cè)誤差唉在擺10c藹m八以?xún)?nèi)；半案 跋提升時(shí)注意避板免鋼箱梁與拼埃裝平臺(tái)的干涉阿；稗艾 愛(ài)提升到調(diào)位高板度時(shí)，注意鋼芭箱梁底部高出哀已拼裝鋼箱梁伴底跋10c靶m懊；罷礙 凹鋼箱梁初調(diào)位斑時(shí)，注意與待爸接焊縫留有安唉全距離。熬（柏3傲）案設(shè)備同步性控笆制藹注意頂推施工哎過(guò)程中控制設(shè)霸備的同步性，半以免造成各頂擺推點(diǎn)受力不均搬使鋼箱梁偏離靶設(shè)計(jì)位置，需擺從以下幾個(gè)方鞍面注意：愛(ài)叭 凹鋼箱梁提升作靶業(yè)時(shí)，注意四氨臺(tái)提升系統(tǒng)的敗油壓和位移控懊制參數(shù)，其誤澳差應(yīng)在適當(dāng)?shù)陌曳秶詢(xún)?nèi)；盎瓣 凹鋼箱梁初調(diào)位案后下方時(shí)，四愛(ài)臺(tái)提升系統(tǒng)緩敖慢同步下放；爸胺 拜頂推工作時(shí)，襖橫向兩臺(tái)頂推奧設(shè)備之間油壓罷盡量一致，通罷過(guò)控制系罷統(tǒng)巴PI把D愛(ài)控