4 火車：雙軌上的陸地運輸王者（微練習）

1、火車：雙軌上的陸地運輸王者（微練習）1.（原創(chuàng)）甲午戰(zhàn)爭后，各帝國主義國家紛紛在中國劃分勢力范圍，進行資本輸出，以下屬于資本輸出的方式有（）大量商品涌入中國掠奪中國鐵路修建的權利設立工廠開挖礦產A.B.C.D.2、（原創(chuàng)）至1911年，由外國人控制的中國鐵路里程近9000千米，占總里程數(shù)的90%以上。以下哪條鐵路與九一八事變相關（）A.平漢鐵路B.南滿鐵路第3題第3題C.膠濟鐵路D.京張鐵路.（原創(chuàng)）右圖戰(zhàn)役規(guī)劃：“第一階段，中心任務是摧毀正太路交通。第二階段，主要任務是繼續(xù)破壞日軍的交通線，并摧毀日軍深入抗日 TOC o 1-5 h z 根據(jù)地的主要據(jù)點J （中國抗日戰(zhàn)爭全史）。該戰(zhàn)役是（）

2、A.臺兒莊戰(zhàn)役B.平型關戰(zhàn)役C.武漢會戰(zhàn)D.百團大戰(zhàn).（原創(chuàng)）工業(yè)革命動力技術的革新，催生了交通工具的革命。以下屬于第一次工業(yè)革命時出現(xiàn)的交通工具有（）蒸汽機車汽船汽車飛機A.B.C.D.（原創(chuàng)）中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵工程。中國在海外承建的第一條 高鐵在哪個國家（）A.印度B.巴基斯坦C. 土耳其D.蒙古.（引進）1830年，英國正式啟用第一條商業(yè)鐵路，十年后公布火車時刻表。因為火車比 馬車快太多，所以各地時間的微小差異就造成了巨大困擾。1880年，英國首次立法規(guī)定全 國的時刻表都須以格林尼治時間為準，這就要求人們依據(jù)工人的時鐘而非依據(jù)當?shù)厝丈?落周期來過生活。這段材料重

3、在說明（）A.技術開展對人類生活有所制約B.工業(yè)革命大大提高了生活質量C.時間的精確成為日常生活的必要D.統(tǒng)一時間有利于國家管理.（改編）中國自20世紀末開始建設高鐵，21世紀初，中國高鐵在核心技術上實現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術領先世界。中國進入高鐵時代的標志是（）A.京張鐵路建成通車B.北京地鐵建成通車C.京津城際鐵路通車D.東海道新干線通車.（改編）鐵路與人類社會開展息息相關。材料一 1830年由史蒂芬孫主持修建的利物浦至曼徹斯特鐵路，讓人們逐漸認可了這種新 的交通工具，很快，鐵路建設成為當時的一種時尚。由于議會對于鐵路法案的批準缺乏統(tǒng) 一的規(guī)劃，且由私人公司承建，導致鐵路建設出現(xiàn)很多問題，如地

4、區(qū)分布很不均勻、路軌 標準不統(tǒng)一、列車設備質量無保障易生鐵路事故等。針對鐵路開展過程中出現(xiàn)的問題，英 國議會制定了 “西摩爾條例”，作為國家對鐵路建設和運營規(guī)范的嘗試。摘編自劉佳簡論19世紀三四十年代英國鐵路的開展及國家干預的開始 材料二 “假設地勢阻隔，不能相通，故必鐵路成，那么萬里之外，旦夕可至；小民生業(yè)，靡 不流通；朝廷法旨，靡不洞達；山川之產，靡不盡出；風俗之陋，靡不盡除。使中國各省 鐵路全通，那么國家氣象大變：商民貨物之蕃息，當增十倍；國家歲入之數(shù)，亦增十倍。至 于調兵之捷速，可省多營；轉漕無阻，可備海梗；民間無差徭科派之困，官吏無驛站辦差 之累?！睆堯q代鄂督條陳立國自強流，張騫全集

5、第1冊 （1）根據(jù)材料一并結合所學知識，概括英國早期鐵路建設的特點。（6分）（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，說明鐵路建設對中國近代社會的影響。（8分）第2頁，總4頁參考答案.答案D【解析】帝國主義資本輸出是用資本對外進入投資，從而進一步掠奪殖民地半殖民 地，屬于商品輸出，排除。都屬于資本輸出，應選D。.答案B【解析】九一八事變發(fā)生在東北，平漢鐵路是北平到漢口的鐵路，排除A；南滿鐵 路位于東北，正確；膠濟鐵路在山東，排除C；京張鐵路是北京到張家口，排除D。應選 Bo.答案D【解析】根據(jù)圖例，有八路軍參于的戰(zhàn)役，排除A、C；再根據(jù)圖中鐵路經過的北 平、石家莊、太原等地，應在華北方地區(qū)，所以是百團大

6、戰(zhàn)，應選D。.答案A【解析】第一次工業(yè)革命出現(xiàn)的交通工具是蒸汽機車和汽船，汽車和飛機是第二次 工業(yè)革命時期出現(xiàn)的。應選A。.答案C【解析】中國對外承建的第一次高鐵是伊安高鐵二期，位于土耳其，應選C。.答案A【解析】依據(jù)材料可知，隨著技術的開展，人們不得不依據(jù)規(guī)定的標準時間，可 見技術的開展對人類生活產生了一定程度的制約，A項正確；材料強調技術開展對人類生 活有所制約，而不是提高生活質量，排除B；材料強調的是統(tǒng)一的時間對人們生產和生活 的影響，沒有強調時間的精確是生活的必要性，排除C；材料反映出統(tǒng)一的時間是為了順 應經濟和社會開展需要，沒有表達出統(tǒng)一的時間有利于規(guī)范社會行為，排除D。.答案C【解

7、析】根據(jù)所學可知，2008年，京津城際鐵路通車，標志著中國進入高鐵時 代，應選C； 1909年京張鐵路是中國首條由中國人自行設計的鐵路，排除A；北京地鐵 1969年建成，不屬于高鐵，排除B； 1964年東海道新干線是日本建成的高速鐵路，也是世 界第一條高速鐵路，排除D。.答案（1）特點：開展迅速：以私人投資為主；缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，產生許多問題； 政府通過立法實行有限干預。（6分，任答出3點得6分）（2）積極：促進中國交通業(yè)、交通運輸業(yè)的開展；促進商品流通，經濟開展，增加國家財 政收入；便于國家政令傳達；有利于破除陋俗，促進中國社會進步；有利于軍事調兵快捷 迅速。（6分，任答3點得6分）消極：便利了

8、列強對中國的侵略，加深了中國半殖民地半封建化的程度。（2分）【解析】（1）特點：據(jù)“鐵路建設成為當時的一種時尚”可得出開展迅速；據(jù)“且由私人公司承 建”可得出以私人投資為主；據(jù)“由于議會對于鐵路法案的批準缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃”“導致 鐵路建設出現(xiàn)很多問題”可得出缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，產生許多問題；據(jù)“英國議會制定了 “西 摩爾條例”可得出政府通過立法實行有限干預。（2）【解析】此題主要考查的主要知識點為：鐵路建設對中國社會的影響。依據(jù)材料與所學，一分為二分析。依據(jù)材料“故必鐵路成，那么萬里之外，旦夕可至”可 知，促進中國交通業(yè)、交通運輸業(yè)的開展；依據(jù)材料“小民生業(yè)，靡不流通” “山川之產， 糜不盡出” “商民貨物之蕃息，當增十倍”“國家歲入之數(shù)，亦增十倍”可知，促進商品流 通，經濟開展，增加國家財政收入；依據(jù)材料“朝廷法旨