A匝道開挖邊坡防護(hù)安全措施

1、AK0+490AK0+668.466明挖隧道邊坡防護(hù)及箱涵保護(hù)專項(xiàng)方案PAGE PAGE 18 重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司施工組織設(shè)計(jì)文件重慶市機(jī)場(chǎng)立交改造工程項(xiàng)目A匝道AK0+490AK0+668.466明挖隧道邊坡防護(hù)及箱涵保護(hù)專項(xiàng)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制單位：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司機(jī)場(chǎng)立交改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部日 期：2013年3月1日第一章 工程概況1.1項(xiàng)目概況機(jī)場(chǎng)立交A匝道是通過對(duì)接在建的同茂大道，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與悅來(lái)會(huì)展中心、中央公園片區(qū)連接的1條雙向兩車道匝道。匝道道路里程為AK0+000AK0+668.466，其中里程AK0+000AK0+595為隧道，

2、AK0+050AK0+450為暗挖隧道結(jié)構(gòu)，AK0+000AK0+050及AK0+490595為明挖隧道結(jié)構(gòu)，累計(jì)總長(zhǎng)595m，最小縱坡0.1%，最大縱坡1.1，圓曲線半徑為880m；里程AK0+595AK+668.466為接線道路。A匝道下穿機(jī)場(chǎng)路，且該部分為明挖施工。根據(jù)業(yè)主要求，先期進(jìn)行對(duì)AK0+490AK0+595明挖隧道部分施工、隧道出洞口道路部分施工以及出租車停車場(chǎng)內(nèi)部道路改造施工。1.2施工概況一期A匝道工程AK0+490AK0+595段明挖隧道結(jié)構(gòu)分四階段進(jìn)行施工，分別為第一階段：AK0+490AK0+517（2012.11.12012.12.30）；第二階段：AK0+517A

3、K0+537（2013.3.12013.5.1）；第三階段：AK0+537AK0+576（2013.5.12013.8.1）；第四階段：AK0+576AK0+595（2013.8.12013.10.31）。根據(jù)此段開挖區(qū)域水文地質(zhì)條件及周邊環(huán)境，需對(duì)基坑邊坡和掌子面進(jìn)行穩(wěn)定支護(hù)以及交叉管線和臨近路面提供保護(hù)措施，保證開挖安全到位，施工有條不紊。第二章 編制依據(jù)2.1編制依據(jù)1、重慶市機(jī)場(chǎng)立交改造工程A匝道、停車場(chǎng)改路工程施工圖設(shè)計(jì)文件。2、本工程地質(zhì)勘查報(bào)告；3、A匝道明挖隧道施工方案；4、生產(chǎn)過程中危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）；5、建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（

4、JGJ180-2009）；6、重慶市建設(shè)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步規(guī)范重慶高切破、深隧道、高填方項(xiàng)目管理的若干規(guī)定的通知（渝建發(fā)200247號(hào)）；7、重慶市建設(shè)委員會(huì)關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)進(jìn)一步規(guī)范重慶高切破、深隧道、高填方項(xiàng)目管理的若干規(guī)定的通知（渝建發(fā)200276號(hào)）；8、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號(hào)）；9、建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程（中國(guó)建筑工業(yè)出版社-2009年）；10、建設(shè)部建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）；11、建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ180-2009）；12、建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50330-2002）；13、重慶市建筑工地安全

5、文明施工標(biāo)準(zhǔn)，重慶市環(huán)保有關(guān)規(guī)定及辦法。14、我司在類似項(xiàng)目施工中積累總結(jié)的交通組織及切實(shí)可行的經(jīng)驗(yàn)。第三章 施工計(jì)劃3.1施工計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃按業(yè)主要求及機(jī)場(chǎng)高速改造工程A匝道建設(shè)的需要，本邊坡防護(hù)與箱涵保護(hù)專項(xiàng)方式與AK0+490AK0+595段開挖同時(shí)實(shí)施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度展開。3.2 材料與設(shè)備計(jì)劃材料計(jì)劃（1）嚴(yán)格要求材料員對(duì)原材料、成品、半成品等擇優(yōu)選擇供應(yīng)廠家，并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收、管理制度。選用設(shè)計(jì)、建設(shè)方及建委推薦的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。（2）材料質(zhì)量全部合格以上，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。（3）嚴(yán)格執(zhí)行材料送檢化驗(yàn)制度、進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠合格證明，并送質(zhì)檢部門檢測(cè)試驗(yàn)合格方可使用。（4）妥善

6、儲(chǔ)存和保管好各種材料、構(gòu)配件，確保其質(zhì)量。（5）根據(jù)工程需要及施工情況，對(duì)施工中所需材料采用分批進(jìn)場(chǎng)或一次性進(jìn)場(chǎng)，具體進(jìn)場(chǎng)主要材料詳見下表：表3.2.1 主要材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1錨桿25m600根據(jù)進(jìn)度2鋼筋8t3根據(jù)進(jìn)度3砂漿M30m10根據(jù)進(jìn)度4雙壁波紋管D1200m30根據(jù)進(jìn)度5鋼管48*3.5m300根據(jù)進(jìn)度6條石m200根據(jù)進(jìn)度7速凝劑TF-85t1根據(jù)進(jìn)度8水泥P.O 42.5t5根據(jù)進(jìn)度9砂2mm中細(xì)粗m6根據(jù)進(jìn)度10砂礫25mmm30根據(jù)進(jìn)度11石子15mm卵石m30根據(jù)進(jìn)度以上進(jìn)場(chǎng)材料為暫估數(shù)量，施工中可視具體情況進(jìn)行調(diào)整。設(shè)備計(jì)劃（1）現(xiàn)場(chǎng)在各個(gè)

7、施工階段投入相應(yīng)機(jī)具設(shè)備，滿足工期、質(zhì)量要求。（2）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前要實(shí)行試運(yùn)轉(zhuǎn)制，性能良好方可投入使用?，F(xiàn)場(chǎng)配備2名機(jī)械修理工，對(duì)機(jī)具設(shè)備定期檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)具正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）操作上“人機(jī)固定”，誰(shuí)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)。（4）對(duì)采購(gòu)不合格的原材料、半成品、設(shè)備等，如屬工作原因造成，應(yīng)給責(zé)任者以經(jīng)濟(jì)制裁。（5）具體設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下表：表3.2.2 主要材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1汽車吊25T1臺(tái)吊裝2焊接設(shè)備2套鋼筋工程3鉆孔設(shè)備5套錨桿施工4注漿設(shè)備2套錨桿注漿5噴射砼設(shè)備2套砼噴射第四章 施工工藝技術(shù)4.1施工工藝技術(shù)技術(shù)參數(shù)1、AK0+537處基坑掌子面臨時(shí)機(jī)場(chǎng)快速路，為防止道路

8、塌陷，現(xiàn)需對(duì)此掌子面進(jìn)行錨噴支護(hù)并施做漿砌片石護(hù)腳，保證道路基礎(chǔ)穩(wěn)定。2、AK0+576處基坑掌子面臨時(shí)航油管道及污水箱涵，為避免土方坍塌，造成管道彎折或箱涵泄露，現(xiàn)需對(duì)此掌子面施做漿砌片石護(hù)腳，保證土體穩(wěn)定。3、AK0+537AK0+576段開挖區(qū)域與污水箱涵交叉，現(xiàn)需對(duì)污水管涵進(jìn)行改道及支撐處理，保證開挖凈空。（本區(qū)域航油管道現(xiàn)已采取保護(hù)措施）4.1.2施工方法 1、掌子面錨噴支護(hù)AK0+520AK0+595段面層基本為素填土及粉質(zhì)粘土，底層基本為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，為保證交通轉(zhuǎn)換后機(jī)場(chǎng)路正常通行以及整體施工進(jìn)度，需對(duì)臨近道路掌子面施做錨噴支護(hù)及漿砌片石護(hù)腳。 （1）錨桿施工1）原材料選擇 錨桿：

9、錨桿桿體選用25的級(jí)螺紋鋼筋，使用前對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油； 水泥：水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不小于32.5MPa； 砂：水泥砂漿采用最大粒徑不大于15mm的中砂或粗砂，適用前要進(jìn)行過篩； 水泥砂漿：注入錨桿孔的水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于30MPa； 外加劑：在注漿錨桿水泥砂漿中添加的速凝劑和其他外加劑，其品質(zhì)不得含有對(duì)錨桿產(chǎn)生腐蝕作用的成份；2）鉆孔 鉆孔前，對(duì)巖面邊坡進(jìn)行修正，清除巖面松散土石，利用全站儀和鋼尺進(jìn)行孔位布置，并用紅油漆進(jìn)行表實(shí) 根據(jù)錨孔位置搭設(shè)鋼管支架鉆孔平臺(tái)，搭設(shè)的平臺(tái)必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，確保機(jī)具和人員的安全。 鉆機(jī)就位：鉆孔平臺(tái)搭設(shè)完成后，將鉆機(jī)置于錨孔

10、處，校正主軸傾角，從而保證錨桿傾斜度，然后移動(dòng)鉆機(jī)，使主軸中心對(duì)準(zhǔn)孔位，固定好鉆機(jī)，準(zhǔn)備鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)：開機(jī)時(shí)，采取開孔鉆具滴塑鉆進(jìn)，不致鉆頭發(fā)生晃動(dòng)，待施工正常后，改用長(zhǎng)鉆具中速鉆進(jìn)，至至達(dá)到設(shè)計(jì)深度，在鉆進(jìn)中遇巖石破碎，孔壁垮塌時(shí)，應(yīng)立即提鉆，改用大一級(jí)的鉆具進(jìn)行擴(kuò)孔后，下套管，以保證工程順利進(jìn)行，套管在水泥砂漿灌注后應(yīng)立即拔出。 清孔：當(dāng)鉆機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，取出鉆具，用高壓風(fēng)將孔內(nèi)的廢渣和水清理干凈。 成孔檢查：成孔后，孔徑、孔深和孔傾角必須滿足相關(guān)要求，并在建立工程師簽字確認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。3）錨桿的安放成孔檢查完成后，對(duì)前已進(jìn)行調(diào)直、除銹的錨桿進(jìn)行安放。4）灌漿根據(jù)孔體積計(jì)算出灌漿

11、量，拌和一次，一次用完。整個(gè)灌漿過程應(yīng)盡量縮短時(shí)間，不超過4分鐘，灌漿采用高壓泵，由孔底開始往外灌注，直至漿液灌注到孔口，并留出穩(wěn)定漿體，中途不得中斷，灌漿完成后不得觸碰錨桿。5）錨桿的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收 錨桿的材質(zhì)檢驗(yàn)：每批錨桿材料要附有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書，同時(shí)按批量進(jìn)行抽檢作錨桿性能檢驗(yàn)。 注漿密實(shí)度檢驗(yàn)：選取與現(xiàn)場(chǎng)錨桿的錨桿直徑和長(zhǎng)度、錨桿孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管，采用與現(xiàn)場(chǎng)注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按現(xiàn)場(chǎng)施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿，養(yǎng)護(hù)7天后剖管檢察其密實(shí)度，不同類型、不同長(zhǎng)度的錨桿均需進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 按檢測(cè)計(jì)劃中的抽檢范圍和數(shù)量對(duì)錨桿孔的鉆孔規(guī)格、孔徑、孔深和傾斜度進(jìn)行抽檢，

12、同時(shí)做好記錄。 拉拔力試驗(yàn)：支護(hù)錨桿按作業(yè)區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)。在砂漿錨桿養(yǎng)護(hù)28天后，安裝張拉設(shè)備逐級(jí)加載張拉至拔出錨桿或?qū)㈠^桿拉斷為止，拉力方向應(yīng)與錨桿軸線方向一致，噴射支護(hù)中的錨桿當(dāng)拉拔力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即停止加載，結(jié)束實(shí)驗(yàn)。表 錨噴支護(hù)的檢查驗(yàn)收錨桿的檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm)15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預(yù)應(yīng)力張拉力(KN)符合圖紙規(guī)定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規(guī)定按錨桿數(shù)1%，且

13、不少于3根（2）噴射砼施工 噴射混凝土施工前，為每種擬用的外加劑至少做三次試塊試驗(yàn)板，試驗(yàn)板測(cè)定的噴射混凝土工藝質(zhì)量和抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能進(jìn)行噴射混凝土施工。 噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，噴射厚度80mm。噴射順序自上而下，一次噴射厚度不小于40mm；分層噴射時(shí)，后一層混凝土應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再行噴射，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴射層面。噴射作業(yè)緊跟開挖工作面。 鋼筋網(wǎng)采用8的光圓鋼筋，間距為200200mm。鋼筋網(wǎng)在噴射一次混凝土后鋪設(shè)，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于40mm。鋼筋上下搭接長(zhǎng)度不得小于300mm，采用點(diǎn)焊與錨桿焊接牢固。 噴射機(jī)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)的操作規(guī)程：連續(xù)向噴

14、射機(jī)供料；保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。 噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，距離為0.61m，噴射混凝土的回彈率，應(yīng)不大于15%。 噴射混凝土養(yǎng)護(hù)：噴射混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。2、漿砌片石護(hù)腳應(yīng)道路基礎(chǔ)及臨邊土體穩(wěn)定要求，現(xiàn)沿基坑坡腳設(shè)M7.5漿砌片石護(hù)腳墻，腳墻尺寸為：高3m、寬0.7m，埋入土體深度0.8m。1）施工工藝準(zhǔn)確測(cè)量放線，控制好護(hù)腳位置，保證線形平順。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定地面標(biāo)高，于設(shè)計(jì)進(jìn)行比對(duì)，同時(shí)控制基底標(biāo)高。砌筑用的片石砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清理干凈。薄片不得使用，最小邊長(zhǎng)及中部

15、厚度不小于15厘米。路基漿砌片石護(hù)腳用擠漿法施工。砂漿施工中，施工人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)人員提供的配合比，用攪拌機(jī)拌制砂漿。砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)暮鸵仔?。漿砌片石時(shí)砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。砌體表面平整，尺寸符合要求。砌體勾縫采用凸縫，勾縫前清除表面粘結(jié)的砂漿、灰塵、雜物，并濕潤(rùn)表面。勾縫砂漿為1：3水泥砂漿，勾縫嵌入砌縫內(nèi)2厘米深。縫槽深度、寬度不足時(shí)，鑿夠深度、寬度后在勾縫。勾縫寬度一致，不得空鼓、脫落。漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生714天。施工過程中，必須符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范的要求。2）質(zhì)量要求表 護(hù)腳實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻

16、率1砂漿強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)7.5MPa以上2頂面高程（mm）-200mm水準(zhǔn)儀：每50m檢查3點(diǎn)，不足50m時(shí)至少2點(diǎn)3表面平整度（mm）30mm2m直尺：護(hù)坡50m檢查3處4坡度0.5%坡度尺量：每50m量3處5厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每100m檢查3點(diǎn)6底面高程（mm）50mm水準(zhǔn)儀：每50m檢查3處3、污水管涵改道處理機(jī)場(chǎng)內(nèi)部污水箱涵于AK0+572處橫向穿越開挖基坑，為保證開挖順利進(jìn)行，工程進(jìn)度有序展開，根據(jù)此污水箱涵流量統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)準(zhǔn)備利用D1200雙壁波紋管暫時(shí)替代橫跨開挖區(qū)域污水管涵，待A匝道排水工程完工后，將此污水就近接入隧道排水系統(tǒng)Y-27工作井。圖 現(xiàn)狀污水管涵與A

17、匝道排水位置關(guān)系圖 現(xiàn)狀污水箱涵與A匝道隧道結(jié)構(gòu)位置關(guān)系1）施工工藝AK0+537AK0+576段施工區(qū)域開挖前對(duì)地下箱涵施做探坑確定位置?；娱_挖后，在接近箱涵10cm內(nèi)，進(jìn)行人工清理，避免機(jī)械開挖對(duì)箱涵造成不必要的損傷。人工清理管涵頂部完畢后，鑿開管涵頂部，下放一根D1200雙壁波紋管代替橫跨開挖區(qū)域的污水箱涵，由于D1200雙壁波紋管截面小于箱涵截面，對(duì)于端頭多余的空隙，利用漿砌片石封閉密實(shí)，接著根據(jù)基坑開挖深度，人工破除橫跨段管涵兩壁及底板。AK0+537AK0+576整段基坑開挖完畢后，由于橫跨基坑的雙壁波紋管約12m，于基坑底部中間制作一48*3.5鋼管支架支撐此波紋管，避免其彎曲

18、而折斷。由于此污水箱涵計(jì)劃接入A匝道隧道排水系統(tǒng)，待排水工程完工后，即可對(duì)接入點(diǎn)以后的雙壁波紋管進(jìn)行拆除，避免對(duì)A匝道結(jié)構(gòu)影響。圖 管道支撐支架大樣圖第五章 施工安全保證措施5.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系1、嚴(yán)格施工質(zhì)量管理,重點(diǎn)加強(qiáng)成孔質(zhì)量、灌漿質(zhì)量、掛網(wǎng)質(zhì)量和噴射混凝土質(zhì)量,實(shí)行當(dāng)班作業(yè)人員自檢、互檢，設(shè)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)專檢，項(xiàng)目經(jīng)理抽檢的質(zhì)量控制管理制度。2、加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢查,合格后方可使用。3、嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)程操作。質(zhì)量保證技術(shù)措施1、合理安排施工順序，對(duì)控制工期的關(guān)鍵分項(xiàng)工程，在技術(shù)力量、施工力量、機(jī)械設(shè)備等方面需予以重點(diǎn)保障。2、進(jìn)場(chǎng)前作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)具保養(yǎng)，對(duì)施工現(xiàn)

19、場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，合理組織施工，施工中盡可能做到交叉立體作業(yè)。3、工程施工全過程中，實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理和具體分項(xiàng)工程的形象進(jìn)度管理，按周、旬、月進(jìn)行檢查、考核，以形象進(jìn)度、工期、產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、文明施工為主進(jìn)行班、組全員考核，直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分發(fā)揮參戰(zhàn)人員的主觀能動(dòng)性，提高和加強(qiáng)施工人員的責(zé)任感和壓力感。4、科學(xué)施工，采用先進(jìn)的施工工藝、設(shè)備、材料，促使工程質(zhì)量好、進(jìn)度快、安全性強(qiáng)。5、科學(xué)分析比較，保證采取的措施零失誤。6、為加快施工進(jìn)度，合理組織二班或三班制人員進(jìn)行施工，停人不停機(jī)，抓晴天，搶雨天，確保促使工程如期完成。5.2 安全保證措施安全生產(chǎn)總則1、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)章

20、、規(guī)程和工地各項(xiàng)安全制度。2、現(xiàn)場(chǎng)必須加強(qiáng)安全管理，并設(shè)置專職安全員隨時(shí)檢查工地安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)反映并排除。3、建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制，開工前由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及安全員對(duì)全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，把安全落實(shí)到人，做到安全施工有獎(jiǎng)，違章受罰。4、加強(qiáng)用電安全措施，電器設(shè)備的檢修，必須由專職電工進(jìn)行，施工用電必須用絕緣線，嚴(yán)禁帶電操作。5、工地安全用品配備齊全，如設(shè)備防護(hù)品，消防設(shè)備及勞保用品。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好勞保防護(hù)品。6、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志及標(biāo)語(yǔ)。7、 非專職機(jī)具操作人員不得頂崗或獨(dú)自操作，嚴(yán)禁酒后操作，在未正確系帶保護(hù)設(shè)備時(shí)不得擅自攀登機(jī)架。 安全保證技術(shù)措施1、機(jī)動(dòng)

21、車輛的通行不得對(duì)基坑壁的安全造成影響。2、現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一安裝紅色警示燈。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。并由專人負(fù)責(zé)電器設(shè)備、電纜線等的防水、防雨、防破損工作。4、用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。電纜必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。5、施工區(qū)域禁止與工程無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。5.3 應(yīng)急措施應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 發(fā)生事故時(shí)應(yīng)遵循“保護(hù)人員優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。達(dá)到控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大。

22、 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序應(yīng)急救援組織架構(gòu)1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組 員：李文斌、胡紅春、胡立、溫文飛、張勇、潘華穩(wěn)、王超2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項(xiàng)目部的非常設(shè)機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。及時(shí)向上