安全事故分類

1、一、分類與分類學1、概念知識存在于比較分類之間。分類是人類很自然的一個過程，不知不覺間 就已經在進行了分類的工作。分類顧名思義就是分門別類，是鑒別比較和劃分的 過程。分類看起來非常之簡單:根據相似性將要分類的東西加以整理歸類。然而， 分類能使事物高度有序化，從而極大地提高了我們的認識效率和工作效率。分類這一術語有兩層不同含義：設計一種分類方法的過程；通過某 一分類法的概念的標記性代碼或術語對對象進行編碼或描述。我們僅使用分類的 第一層含義。分類法是某一領域內概念的序化系統(tǒng)及其或隱或顯的序化原理。分 類的準則取決于這些類別的應用目的。分類法來自原有知識，卻又把原有知識進 一步擴展。分類學（tax

2、onomy）是分類法的理論研究，是關于分類法的科學，包括 其基本原則、步驟和規(guī)則。分類學這一術語源自林奈（Linnaeus）的生物分類著 作。分類學這一術語也可用來表示分類設計過程的最終結果，因此常常被作為分 類法的同義詞。分類學感興趣的是一般意義下的分類法。2、分類的作用哲學家和分類學家?guī)缀鯊囊婚_始就認識到分類具有雙重作用，一個是實 際作用（識別），另一個是一般（即科學的或形而上學的）作用（檢索、但是關 于這兩種作用的本質卻有不同的看法。早期學者所別強調的實際作用是把分類當 作事物識別的檢索表。近年來最常強調的則是將分類看作是信息貯存和信息檢索 系統(tǒng)的索引。為了最充分地發(fā)揮這種作用，分類應當

3、由具有最大數(shù)量共同性質的 客體科目構成。這種分類就自動地成為對貯存于其中的信息的表征。因此，易于 表征就是這樣一些分類的主要或唯一的目的，例如圖書館的圖書和其它或多或少 按任意標準歸類的事物。與此對映，對于與原因聯(lián)系的項目（例如事故分類、疾 病分類）或與起源有關的項目（如生物分類）的分類則受到某些限制，然而仍然 具有可以作為影響深遠的概括的基礎的能力。分類作為事物貯存于系統(tǒng)的信息的檢索。為了使分類成為最有效的信息 檢索系統(tǒng)，在將系統(tǒng)分類時就必須考慮分類的某些方面，如“等級”（rank）, “分 類單位大小”（Size of taxa），“對稱性”（symmnetry），和“順序（Sequenc

4、e）等。 在確定這些方面時不可避免地會有主觀性，因而它們將可能構成長期爭論的焦點。3、分類的一般方法一種是人為的分類，它是依據事物的外部特征進行分類，為了方便，人 們把各種商品分門別類，陳列在不同的柜臺里，在不同的商店出售。這種分類方 法，可以稱之為外部分類法。另一種是根據事物的本質特征進行分類。無論是外 部特征還是本質特征，都是事物的屬性。當然，事物的屬性是多方面的，分類的方 法也是多樣的，在不同的情況下,可以采用不同的分類方法。分類方法被應用于社 會生活的各個領域。那里有豐富多樣的事物，那里就需要進行分類。二、事故與安全生產事故事故是一系列的事件和行為所導致的不希望出現(xiàn)的后果（傷亡、財產損

5、 失、工作延誤、干擾）的最終產物，而后果包括了事故本身和其產生的后果。事 件是其中的過程或者行動，一個事件不一定有一個明確的開頭和結尾（例如，載 油車翻倒在公路上，油流出來，濺滿道路，并流入下水道。這時，不好區(qū)分事件 的開頭和結束）。傷亡，是系統(tǒng)失效的后果，但不是惟一可能的后果。人們做過統(tǒng)計，在工業(yè) 部門中，每發(fā)生數(shù)百起事件，才有一件造成傷亡或損失，但每一件都有傷亡及損 失的可能性。這就是為什么要把所有的事件作為分析事故原因的信息源。單純地 依賴于傷亡報告，僅能觀察到那些導致嚴重傷亡后果的少數(shù)事件。事故可以更加全面地定義為：是一項主觀上不愿意出現(xiàn)、導致人員傷 亡、健康損失、環(huán)境及商業(yè)機會損失的

6、不期望事件。所謂生產安全事故，是指在生產經營活動中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通 常會造成人員傷亡或財產損失，使正常的生產經營活動中斷。安全生產事故是指在生產經營領域中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會造 成人員傷亡或財產損失，使正常的生產生活活動中斷。又叫安全事故。三、安全生產事故分類1、安全生產事故分類的一般方法和原則安全生產事故分類的一般方法有兩種：1、經驗式的實用主義的上行分 類方法，由基本事件歸類到事件的方法。2、演繹的邏輯下行分類方法，由事件 按規(guī)則邏輯演繹到基本事件的方法。對安全生產事故分類采用何種方法，要視表述和研究對象的情況而定， 一般遵守以下原則：1、最大表征事故信息原則。2、類別互斥

7、原則。3、有序化 原則。4、表征清晰原則。2、安全生產事故的分類（1）下行分類一般可以把安全生產事故分為生產安全事故和非生產安全事故。生產安全事故分為，傷亡事故，設備安全事故，質量安全事故，環(huán)境污 染事故，職業(yè)危害事故，其它安全事故等。非生產安全事故分為，盜竊事故，人為破壞事故，其它事故等。按行業(yè)分類：建筑工程事故，交通事故，工業(yè)事故，農業(yè)事故，林業(yè)事 故，漁業(yè)事故，商貿服務業(yè)事故，教育安全事故，醫(yī)藥衛(wèi)生安全事故，食品安全 事故，電力安全事故，礦業(yè)安全事故，信息安全事故，核安全事故等。按事故嚴重程度分類或分級：（工業(yè)生產）一般事故，重大事故，特別重大事故；（道路交通）輕微事故，一般事故，重大事

8、故，特大事故，特別重大事 故；（水上交通）小事故，一般事故，大事故，重大事故；（鐵路交通）一般事故，險性事故，大事故，重大事故，特別重大事故;（建設工程）一級、二級、三級、四級事故。按事故性質分類：自然災害，自然事故，技術事故，責任事故。按經濟損失大小分類：一般損失事故：經濟損失小于1萬兀的事故。較大損失事故：經濟損失大于1萬元（含1萬元）但小于10萬元的事故。重大損失事故：經濟損失大于10萬元（含10萬元）但小于100萬元的 事故。特大損失事故：經濟損失大于100萬元（含100萬元）的事故。按人員傷亡情況分類：輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故（2）上行分類按事故原因分類（20類）按

9、傷害部位分類按有害因素分類按不安全狀態(tài)分類按不安全行為分類（3）一些傷亡事故分類規(guī)定國務院1991年10月發(fā)布的企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定根據國務院1991年10月發(fā)布的企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定， 生產安全事故中的職工人身傷亡事故，分為輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重 大死亡事故。在原勞動部辦公廳1993年9月印發(fā)的企業(yè)職工傷亡事故報告統(tǒng)計問 題解答中，將“輕傷事故”事故定義為“一次事故中只發(fā)生輕傷的事故” “輕 傷是指造成職工肢體傷殘，或者某些器官功能性或器質性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動 能力輕度或暫時喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個工作日以上，但夠不上 重傷者。將“重傷事故”定義為

10、“一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷），無死亡 的事故”；“重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，一般 能引起人體長期存在功能障礙，或者勞動能力有重大損失的傷害。將“死亡事故” 定義為“一次事故中死亡職工1-2人的事故”；將“重大死亡事故”定義為“一次 事故中死亡3人以上（含3人）的事故?！痹谠瓏壹夹g監(jiān)督局1994年發(fā)布的職業(yè)安全衛(wèi)生術語（GB/T15236-94） 中，重大死亡事故定義為一次事故死亡3-9人的事故，特大死亡事故定義為一次 事故死亡10人以上的事故。國務院1989年3月發(fā)布的特別重大事故調查程序暫行規(guī)定中規(guī)定： “特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或者巨大

11、經濟損失以及性質特別嚴 重、產生重大影響的事故?！痹趧趧硬?990年3月印發(fā)的關于對特別重大事故調查程序暫行規(guī)定 有關條文解釋中，將“特別重大事故”解釋為包括民航客機發(fā)生的機毀人亡（死 亡40人以上）的事故；鐵路、水運、礦山、水利、電力等發(fā)生的一次死亡50人 以上或者一次造成直接經濟損失1000萬元以上的事故；公路或其他發(fā)生一次死 亡30人以上讀者直接經濟損失在500萬元以上的事故等。一、傷亡事故劃分原則傷亡事故類別的劃分是根據導致事故發(fā)生的起因物確定的，而不是依據 施害物來確定的。例如：1979年9月7日，浙江溫州某廠發(fā)生一起液氯鋼瓶容 器爆炸特大傷亡事故，炸毀廠房建筑物417平方米，10噸

12、液氯擴散，波及7. 35 公里，造成59人死亡、779人中毒住院、400多人門診治療，臨時疏散居民8 萬多人，直接經濟損失60多萬元，影響100多個企業(yè)生產。這是建國以來發(fā)生 最慘重的一起液氯鋼瓶爆炸事故。這起事故發(fā)生的致因是在充裝液氯時沒有洗罐， 罐內殘留雜質引起化學反應，造成鋼瓶爆炸。導致事故發(fā)生的起因物是鋼瓶容器 爆炸，直接引起死亡或中毒的施害物是液氯，所以這起事故類別為“其它爆炸” （容器爆炸），而不認定為“中毒窒息”事故。二、生產中職工受傷害方式根據企業(yè)職工傷亡事故月（年）報表（勞字1-2表），職工受傷害方 式分為以下19種：1、物體打擊：指由失控物體的慣性力造成的人身傷害事故。如落

13、物、 滾石、錘擊、碎裂、崩倒、砸傷等傷害，但不包括因爆炸引起的物體打擊；2、提升和車輛傷害：指本企業(yè)內機動車輛和提升運輸設備引起的人身 傷害事故。如機動車輛在行駛中發(fā)生的擠、壓、撞以及傾覆事故及車輛行駛中上、下車和提升運輸中的傷害等；3、機械傷害：指機械設備與機械工具引起的絞、輾、碰、割、戳等人 身傷害事故。如機械零部件、工件飛出傷人，切屑傷人，人的肌體或身體被旋轉 機械卷入，臉、手或其他部位被刀具碰傷等；4、起重傷害：指從事起重作業(yè)時引起的傷害事故。如在起重作業(yè)中， 脫鉤砸人，移動吊物撞人，鋼絲繩繼裂抽入，安裝或使用過程中傾覆事故以及起 重設備本身有缺陷等；5、觸電（包括雷擊）傷害：指電流流

14、經人體造成的人身傷害事故。如 人體接觸裸露的臨時線或接觸帶電設備的金屬外殼，觸摸漏電的手持電動工具， 以及觸電后墜落和雷擊等事故；6、淹溺：指人落水之后，因呼吸阻塞導致的急性缺氧而窒息死亡的事 故。如船舶在運輸航行、停泊作業(yè)和在水上，從事各種作業(yè)時發(fā)生的落水事故以 及在水下施工作業(yè)發(fā)生的淹溺事故。在內河、海上作業(yè)中，已發(fā)現(xiàn)或證實是落水 失蹤，雖未撈獲尸體也按淹溺死亡事故分類；7、灼燙：指生產過程中因火焰引起的燒傷，高溫物體引起的燙傷，放 射線引起的皮膚損傷，或強酸、強堿引起人體的燙傷，化學灼傷等傷害事故。但 不包括電燒傷以及火災事故引起的燒傷；8、火災：指企業(yè)發(fā)生火災事故及在撲救火災過程中造成

15、本企業(yè)職工或 非本企業(yè)的人員傷亡事故；9、高處墜落：指由于重力勢能差引起的傷害事故。如從各種架子、平 臺、陡壁、梯子等高于地面位置的墜落或由地面踏空墜入坑洞、溝以及漏斗內的 傷害事故。但由于其他事故類別為誘發(fā)條件而發(fā)生的高處墜落，如高處作業(yè)時由 于人體觸電墜落，不屬于高處墜落事故；10、坍塌：指建筑物、堆置物等倒塌和土石塌方引起的傷害事故。如因 設計、施工不合理造成的倒塌以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。但不包括由于礦 山冒頂、片幫或因爆破引起的壩塌的傷害事故；11、冒頂片幫：指在礦山工作面、通道上部、側壁由于支護不當，側壓 力過大造成的坍塌傷害事故。頂板塌落為冒頂，側壁坍塌為片幫。一般因二者同

16、時發(fā)生，稱為冒頂片幫。如礦山、地下開采及其他坑道作業(yè)發(fā)生的坍塌事故；12、透水:指在地下開采或其它坑道作業(yè)時，意外水源造成的傷亡事故。 如地下含水帶或被淹坑道涌水造成的事故。但不包括地面水害事故；13、放炮：指施工時放炮作業(yè)造成的傷亡事故。如各種爆破作業(yè)、采石、 采礦、采煤、修路、開山、拆除建筑物等工程進行放炮作業(yè)引起的傷亡事故；14、火藥爆炸：指火藥與炸藥在生產、運輸、貯藏過程中發(fā)生的爆炸事 故；15、瓦斯煤塵爆炸：指可燃性氣體瓦斯、煤塵與空氣混合形成的濃度達 到爆炸極限，混合物接觸火源時引起的化學性爆炸事故；16、其它爆炸：凡不屬上述爆炸事故均列為其它爆炸事故：鍋爐爆炸：指固定或承壓鍋爐發(fā)

17、生物理性爆炸事故。壓力容器爆炸：指承壓容器在一定的壓力載荷下引起的爆炸事故。如容 器內盛裝的蒸汽、液化氣以及其他化學成份物質在一定條件下反應后導致的容器 爆炸?？扇夹詺怏w與空氣混合形成的爆炸，如煤氣、乙炔、氫氣、液化石油氣體等?？扇夹哉羝c空氣混合形成的爆炸，如酒精、汽油揮發(fā)氣等?？扇夹苑蹓m與空氣混合形成的爆炸，如鋁粉、鎂粉、有機玻璃粉、聚乙 烯塑料粉，面粉、谷物粉、糖粉、煤粉、木粉、煤塵以及可燃性纖維，麻纖維（亞 麻）、棉纖維、晴綸纖維、滌綸纖維、維綸纖維、煙草粉塵等爆炸事故。間接形成的可燃性氣體與空氣相混合，或者可燃蒸汽與空氣混合，如可燃固 體、易自燃物、水氧化劑的作用迅速反應，分解出可燃

18、氣體與空氣混合形成爆炸 性氣體，遇明火爆炸的事故。如鍋爐在點火過程中發(fā)生的爐膛爆炸，以及鋼水包 爆炸事故等；17、煤與瓦斯突出；18、中毒和窒息：中毒指人接觸有毒物質，吃有毒食物、呼吸有毒氣體 引起的人體急性中毒事故。如煤氣、油氣、瀝青、化學、一氧化碳中毒等；窒息指在坑道、深井、涵洞、管道、發(fā)酵池等通風不良處作業(yè)，由于缺氧造成的窒息事故；19、其它傷害：凡不屬上述傷害的事故均稱為其它傷害。如扭傷、跌傷、 凍傷、釘子扎傷、野獸咬傷等。直接受傷害方式有兩種以上時，按原發(fā)的、主要的一種分類。三、事故原因事故原因指由于企業(yè)安全生產管理方面存在的問題，即人的不安全行為 和物（環(huán)境）的不安全狀態(tài)因素作用下

19、，而造成的事故的直接原因。根據非礦 山企業(yè)職工傷亡事故月（年）報表（綜合表二），事故原因有以下11種：1、技術和設計上有缺陷；2、設備、設施、工具、附件有缺陷；3、安全設施缺少或有缺陷；4、生產場地環(huán)境不良；5、個人防護用品缺少或有缺陷；6、沒有安全操作規(guī)程或不健全；7、違反操作規(guī)程或勞動紀律；8、勞動組織不合理；9、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤；10、教育培訓不夠、缺乏安全操作知識；11、其他。（一）企業(yè)職工傷亡事故分類標準分類該標準中對傷亡事故定義為：企業(yè)職工在生產勞動過程中，發(fā)生的人身 傷害、急性中毒。按照傷害程度分類為：輕傷（指損失工作日低于105日的失能 傷害）、重傷（指相當于表定損

20、失工作日等于和超過105日的失能傷害）及死亡。企業(yè)職工傷亡事故按嚴重程度分為：1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；2、重傷事故：指有重傷無死亡事故；3、死亡事故：又分為重大傷亡事故（指一次死亡12人的事故）；特 大死亡事故（指一次事故死亡3人以上的事故含3人）。（二）特別重大事故調查程序暫行規(guī)定分類特別重大事故調查程序暫行規(guī)定（國務院令1989第34號）中對特別重 大事故定義如下：特別重大事故：是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經濟損失以及性質 特別嚴重、產生重大影響的事故。在特別重大事故調查程序暫行規(guī)定有關條文解釋中具體如下：1、民航客機發(fā)生的機毀人亡（死亡40人及其以上）事故；2、專機和外國民航

21、客機在中國境內發(fā)生的機毀人亡事故；3、鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上， 或者一次造成直接經濟損失1000萬元及其以上的；4、公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經濟損失在500萬元 及其以上的事故（航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外）；5、一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故；6、其他性質特別嚴重產生重大影響的事故。（三）企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定中的分類在企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定有關問題的解釋（勞安字 199123號）第三條中所指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故解 釋為：職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故，是指職

22、工在本崗位勞 動，或雖不在本崗位勞動，但由于企業(yè)的設備和設施不安全、勞動條件和作業(yè)環(huán) 境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。1、輕傷事故：指職工負傷后休一個工作日以上，構不成重傷的事故；2、重傷事故：仍按勞動部（60）中勞護久字第56號關于重傷事故范 圍的意見執(zhí)行；3、死亡事故：指一次死亡1人以上的事故；4、重大死亡事故：指一次死亡3人以上（含3人）的事故。在企業(yè)職工傷亡事故報告統(tǒng)計問題解答（勞辦發(fā)1993140號）中， 企業(yè)職工傷亡事故是指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。即職 工在本崗位勞動，或雖不在本崗位勞動，但由于企業(yè)的設備和設施不安全、勞動 條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，

23、以及企業(yè)領導指派到企業(yè)外從事本企業(yè)活動， 所發(fā)生的人身傷害（即輕傷、重傷、死亡）和急性中毒事故。1、重傷：指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，一 般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動能力有重大損失的傷害。2、重傷事故：指一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）、無死亡的事 故。3、死亡事故：指一次事故中死亡職工1-2人的事故。重大死亡事故是 指一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。急性中毒指生產性毒物一次或短期內通過人的呼吸道、皮膚或消化道大 量進入人體，使人體在短時間內發(fā)生病變，導致職工立即中斷工作，并須進行急 救或死亡的事故。急性中毒的特點是發(fā)病快，一般不超過一個工作日，有的毒物

24、 因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時發(fā)病。（四）火災事故按嚴重程度分類火災事故按照事故嚴重程度分為：一般事故；重大火災事故；特大火災事故。在火災統(tǒng)計管理規(guī)定（公安部勞動部97年）中第六條規(guī)定：第六條 按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數(shù)和直接財產損 失，火災等級劃分為三類：1、具有下列情形之一的火災，為特大火災：死亡十人以上（含本數(shù)， 下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；受災五十戶以上；直接財產 損失一百萬元以上。2、具有下列情形之一的火災，為重大火災：死亡三人以上；重傷十人 以上；死亡、重傷十人以上；受災三十戶以上；直接財產損失三十萬元以上。3、不具有前列兩項情形的火災，為一般火災。（五）航空飛行事故分類根據民用航空器飛行事故等級（GB14648 93）、民用航空器飛行事 故調查規(guī)定（CCAR 395）民航總局令第93號（2000年7月19日公布），以及 民用航空器飛行事故調查程序，將飛行事故分為：特別重大飛行事故；重大飛行 事故；一般飛行事故。1、凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：人員死亡，死亡人數(shù)在 40人及其以上者；航空器失蹤，機上人員在40人及其以上者。2、凡屬下列情況之一