城市交通現(xiàn)狀分析及規(guī)劃建議

1、城市交通現(xiàn)狀分析及規(guī)劃建議摘要：城市，讓生活更美好它告訴我們城市的重要性。然而，伴隨著國民經(jīng)濟 的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，交通擁擠、交通事故、環(huán)境污染、資源短缺等使 我國城市交通處于一種尷尬的境地，成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高 的瓶頸。關(guān)鍵詞：城市交通規(guī)劃；必要性；現(xiàn)狀分析；優(yōu)化建議一、中國城市交通現(xiàn)狀分析1、交通基礎(chǔ)設(shè)施過度的集中建設(shè)和投資在改革的春風(fēng)下，我國各個大中小城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都有了不小的發(fā)展， 特別是在美國次貸危機的危急形勢下，我國黨中央國務(wù)院為保證經(jīng)濟平穩(wěn)，特別 加大對國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，交通運輸業(yè)是主要對象之一。但是過于密集的 投資和建設(shè)也會帶來負(fù)面影響：一方

2、面，過渡集中的開發(fā)建設(shè)會使城市中建設(shè)工 地數(shù)量陡增，造成嚴(yán)重的交通堵塞，而且大量的粉塵嚴(yán)重破壞著城市居民的居住 環(huán)境。另一方面，由于決策匆忙，這些工程要求盡快完成，在總體規(guī)劃和施工能 力上顯得十分不成熟，工期短而且資金不能保證到位。這樣的工程無論是在進度 還是在質(zhì)量上都無法保證。2、私家車出行迅速增長21世紀(jì)初期，國際汽車市場全面開放，汽車產(chǎn)業(yè)有如雨后春筍一般快速成長 起來，汽車價格一降再降，加之國家大力支持私人購車，近幾年內(nèi)我國私家車數(shù) 量迅速增長，造成城市交通嚴(yán)重?fù)頂D。3、城市人口劇增隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市在加強內(nèi)涵發(fā)展的同時，有規(guī)劃地向外圍擴張延伸。 發(fā)展的城市強烈要求具有合理的城市產(chǎn)業(yè)布

3、局、舒適的工作場所、幽靜的居住環(huán) 境、寬敞的生活休閑空間等城市功能。城市基本要素與城市交通之間應(yīng)該形成合 理的協(xié)調(diào)關(guān)系。隨著城市化的發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化進程的加快，越來越多的人涌入 大中型城市。城市人口的劇增，城市發(fā)展中的各種矛盾也越來越明顯和激化。首 當(dāng)其沖的是城市交通問題。現(xiàn)在這種狀況在中國很多大中城市已形成了 超級城市 病”，主要體現(xiàn)在交通擁堵日益嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境日劇惡化，城市居民幸福感下挫等 方面。而交通堵塞是其中最嚴(yán)重的問題之一。4、環(huán)境污染與交通事故頻繁汽車數(shù)量增加導(dǎo)致的能源和環(huán)境問題在當(dāng)今也頗受關(guān)注，公民出行便利與國 家能源緊張之間的矛盾在不斷激化。汽車除了要燃燒大量的汽油外，汽車尾氣

4、中 的硫化物和碳?xì)浠衔锏瘸煞謺?dǎo)致酸雨、氣候變暖等難以挽救的生態(tài)污染。此 外汽車產(chǎn)生的噪聲和震動對廣大的城市居民來說無疑是嚴(yán)重的困擾。隨著我國城 市化進程的深入，我國城市人口數(shù)量在最近幾年內(nèi)呈現(xiàn)出明顯上升的趨勢，大量 的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口涌入城市，無疑增加了城市交通的負(fù)荷。交通參與者的數(shù)量問題已經(jīng) 讓我們頭疼不已，部分交通參與者的素質(zhì)問題更加令人擔(dān)憂。由于法制觀念淡薄， 部分交通參與者無視交通法律法規(guī)，違章現(xiàn)象屢禁不止，闖紅燈、追尾、飆車、 酒駕近幾年媒體上報道的交通肇事事件屢見不鮮，這些交通參與者給城市交通發(fā) 展帶來了及其惡劣的負(fù)面影響。二、中國城市交通規(guī)劃的優(yōu)化建議1、公共交通規(guī)劃1.1、公交系統(tǒng)

5、規(guī)劃截止到今日，在我國大多數(shù)城市中，公交系統(tǒng)仍是最主要的公共交通方式， 所以在對城市公交線路進行規(guī)劃時，要緊密結(jié)合城市道路規(guī)劃，慎重調(diào)整已有公 交線路，協(xié)調(diào)好新老線路之間的關(guān)系，在城市發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，擴大公交站點 的覆蓋率和公交網(wǎng)絡(luò)的密度，盡量方便市民出行，提高公交車運行的安全性和可 靠性。這樣一來市民就不需要自己開車或是乘坐出租車。對于沒有形成軌道交通 網(wǎng)的城市來說，快速公交和職能公交系統(tǒng)可作為過渡和補充，也可以有效的解決 城市交通擁堵問題。1.2、城市軌道交通規(guī)劃安全、快速、運量大、節(jié)能環(huán)保是軌道交通的特點，在解決交通問題的過程 中，發(fā)展軌道交通是一項非常成功的項目。縱觀世界上的國際化大

6、都市，如巴黎、 東京、紐約基本不存在交通擁堵的現(xiàn)象，這是因為這些城市基本完成了軌道交通 規(guī)劃。巴黎70%的交通量靠軌道來完成，東京則達80%。為了城市交通的可持 續(xù)發(fā)展，我們應(yīng)當(dāng)將軌道交通引入到城市交通規(guī)劃中來，合理布局大象交通樞紐 和軌道交通之間的切換點，形成便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。2、私家車管理規(guī)劃近幾年內(nèi)我國私家車數(shù)量迅速增長，造成城市交通嚴(yán)重?fù)頂D。可利用“經(jīng)濟杠 桿來緩解交通壓力。例如：倫敦的高峰時間征收進城費制度，東京的重罰違規(guī) 停車制度等，都取得了非常顯著的效果。3、多種交通方式的無縫換乘系統(tǒng)規(guī)劃除了上述交通模式規(guī)劃外，我們還應(yīng)注重協(xié)調(diào)不同交通出行模式間的關(guān)系， 重視換成樞紐中心的規(guī)劃

7、建設(shè)，各種交通方式既要明確各自的功能和分工，又要 通過樞紐緊密的結(jié)合起來，以返回城市公共交通的整體優(yōu)勢，實現(xiàn)交通模式間的 零距離乘換，縮短出行時間，減小出行阻力。4、健全道路運行系統(tǒng)道路運行系統(tǒng)是人流、貨流、車流以及道路組成的復(fù)雜動態(tài)系統(tǒng)。通過各等 級道路分層合理銜接，實現(xiàn)道路交通的暢達；通過路權(quán)劃分和使用分流，提高交 通運行效率和保障交通安全；通過規(guī)劃與道路容量匹配的停放車系統(tǒng)，以靜制動 設(shè)施需求管理。良好的道路運行系統(tǒng)不僅要為小汽車運行提供暢達的運行空間， 而且要保障公交優(yōu)先通行0造和諧宜人的慢行交通環(huán)境。4.1、快速道路系統(tǒng)城市快速路系統(tǒng)為車輛通行提供的是高速、連續(xù)的交通服務(wù)，因此與其他

8、道 路相交一般采用全封閉的互通立交形式。在我國一些路網(wǎng)密度高、用地緊張的特 大城市，如上海、廣州，采用了高架形式的怏速路系統(tǒng)；而在一些路網(wǎng)密度較低 的特大城市，如北京則采用了平面道路加立交形式的系統(tǒng)。4.2、道路慢行系統(tǒng)慢行系統(tǒng)包括自行車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)。自行車系統(tǒng)在規(guī)劃上要求自行車專路 兩旁不至于產(chǎn)生和吸引大量的機動車流和貨物運輸?shù)男枨?。設(shè)計上要求線路通暢、 連通、路面平坦、坡度小、具有較好的景觀效果且自行車專用路上宜采取機動車 有限駛?cè)氲呐涮坠芾泶胧?，即允許少量機動車在限定的時間內(nèi)限速進出。五、結(jié)語交通是城市的基本功能之一，它對城市拓寬、經(jīng)濟增長和社會進步起到了決 定生的作用。城市交通規(guī)劃在

9、城市整體規(guī)劃中占極為重要的位置，是衡量城市規(guī) 劃設(shè)計方案是否科學(xué)、合理和高效的關(guān)鍵指標(biāo)。因此，一個城市交通的合理規(guī)劃 就顯的十分重要，不僅需要投入大量的人力、物力，更需要規(guī)劃者有超前的思想， 做錯合理的城市交通規(guī)劃，保證城市交通的可持性。深人研究英國倫敦城市交通 規(guī)劃中的建設(shè)立體化城市交通體系和實施交通管制，對解決我國大中型城市交通 規(guī)劃問題起著重要的借鑒作用。從而結(jié)合我國國情，研制和創(chuàng)新出更切合我國實 際的城市交通規(guī)劃。參考文獻：張鐵夫，宋磊.城市交通規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展探析.黑龍江信息科技，2011年18 期，121-121王煒城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃框架研究J.東南大學(xué)學(xué)報.2001，31 (3)： 16.李玉紅.城市交通規(guī)劃要