綜采工作面搬家回撤規(guī)程

1、.PAGE ：.；目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc373351797 第一章概 況 PAGEREF _Toc373351797 h 1 HYPERLINK l _Toc373351798 第一節(jié) 任務(wù)面位置及地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc373351798 h 1 HYPERLINK l _Toc373351799 第二章需撤除設(shè)備 PAGEREF _Toc373351799 h 3 HYPERLINK l _Toc373351800 第三章預(yù)備任務(wù) PAGEREF _Toc373351800 h 4 HYPERLINK l _Toc37335180

2、1 第一節(jié)運輸預(yù)備 PAGEREF _Toc373351801 h 4 HYPERLINK l _Toc373351802 第二節(jié)通風(fēng)系統(tǒng) PAGEREF _Toc373351802 h 5 HYPERLINK l _Toc373351803 第三節(jié)絞車布置及選型 PAGEREF _Toc373351803 h 6 HYPERLINK l _Toc373351804 第四節(jié)其他 PAGEREF _Toc373351804 h 7 HYPERLINK l _Toc373351805 第四章回撤工藝和方法 PAGEREF _Toc373351805 h 8 HYPERLINK l _Toc3733

3、51806 第一節(jié)任務(wù)面設(shè)備撤除順序 PAGEREF _Toc373351806 h 8 HYPERLINK l _Toc373351807 第二節(jié)撤除方法 PAGEREF _Toc373351807 h 8 HYPERLINK l _Toc373351808 一、設(shè)備分解 PAGEREF _Toc373351808 h 8 HYPERLINK l _Toc373351809 二、挪動變電站 PAGEREF _Toc373351809 h 8 HYPERLINK l _Toc373351810 三、煤機 PAGEREF _Toc373351810 h 9 HYPERLINK l _Toc373

4、351811 四、任務(wù)面刮板保送機： PAGEREF _Toc373351811 h 10 HYPERLINK l _Toc373351812 五、轉(zhuǎn)載機 PAGEREF _Toc373351812 h 11 HYPERLINK l _Toc373351813 六、膠帶運輸機撤除方法 PAGEREF _Toc373351813 h 13 HYPERLINK l _Toc373351814 七、液壓支架 PAGEREF _Toc373351814 h 13 HYPERLINK l _Toc373351815 第五章施工組織 PAGEREF _Toc373351815 h 16 HYPERLINK

5、 l _Toc373351816 第六章平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc373351816 h 17 HYPERLINK l _Toc373351817 第一節(jié)普通規(guī)定 PAGEREF _Toc373351817 h 17 HYPERLINK l _Toc373351818 第二節(jié)頂板管理 PAGEREF _Toc373351818 h 21 HYPERLINK l _Toc373351819 第三節(jié)一通三防 PAGEREF _Toc373351819 h 21 HYPERLINK l _Toc373351820 第四節(jié)車輛掉道處置規(guī)定 PAGEREF _Toc373351820 h 2

6、4 HYPERLINK l _Toc373351821 第五節(jié)運輸平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc373351821 h 25 HYPERLINK l _Toc373351822 第六節(jié)起吊作業(yè)平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc373351822 h 27 HYPERLINK l _Toc373351823 第七節(jié)大平板裝封車及平安運轉(zhuǎn)管理規(guī)定 PAGEREF _Toc373351823 h 29 HYPERLINK l _Toc373351824 第八節(jié)絞車司機操作規(guī)定 PAGEREF _Toc373351824 h 30 HYPERLINK l _Toc373351825 第九節(jié)

7、抽架拖架平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc373351825 h 33 HYPERLINK l _Toc373351826 第七章避災(zāi)應(yīng)急措施及避災(zāi)道路 PAGEREF _Toc373351826 h 34 HYPERLINK l _Toc373351827 第一節(jié) 避災(zāi)道路 PAGEREF _Toc373351827 h 34 HYPERLINK l _Toc373351828 第二節(jié) 事故發(fā)生后的處置程序 PAGEREF _Toc373351828 h 35 HYPERLINK l _Toc373351829 第三節(jié) 應(yīng)急救援的方針及原那么 PAGEREF _Toc373351829

8、h 35 HYPERLINK l _Toc373351830 第四節(jié) 發(fā)惹事故時的處置程序 PAGEREF _Toc373351830 h 36第一章概 況10201任務(wù)面已回采推進至停采位置，為平安、及時地撤除任務(wù)面綜采設(shè)備，特制定本規(guī)程。第一節(jié) 任務(wù)面位置及地質(zhì)情況一、任務(wù)面位置及井上下關(guān)系 程度 名 稱采區(qū)稱號二采區(qū)地 面標(biāo) 高865.3-940.2井下標(biāo)高764.7-761.0地面的相對位置地面大部為低山丘陵，部分為農(nóng)田，林地；且有鄉(xiāng)村公路回采對地面設(shè)備的影響該面回采后，將使地面發(fā)生不同程度的塌陷，對地表附著物呵斥一定的影響。井下位置及與四鄰關(guān)系本任務(wù)面南與西部緊鄰井田邊境，東部為二采

9、區(qū)主要巷道維護煤柱，北部為前期不規(guī)范的房柱式開采破壞區(qū)。走向長度m34傾斜長度m81.2二、煤層情況煤層厚度m4.7煤層構(gòu)造復(fù)雜煤層傾角()2-5煤層硬度2-3開采煤層10#煤 種焦煤穩(wěn)定程度穩(wěn)定煤層情況描畫所采煤層為石炭系上統(tǒng)太原組下段10#煤層。煤層構(gòu)造復(fù)雜，含夾矸23 層，上層夾矸單層厚度1.2-2.2m，平均厚度1.6m，把煤層分為上下2層，上層煤厚度0.7m，下層煤煤層厚度1.7-2.6m,平均厚度2.4m。該煤層裂隙、節(jié)理發(fā)育，普氏硬度2-3度。 三、煤層頂?shù)装屙?、底板稱號巖石稱號厚度硬度特 征基 本 頂K2灰?guī)r78-10該區(qū)根本頂k2灰?guī)r厚度6.36m，灰色，層狀構(gòu)造，致密鞏固，

10、生物碎屑構(gòu)造，裂隙被方解石脈充填，含海百合化石，含水、質(zhì)硬。直 接 頂砂質(zhì)泥巖65直接頂為砂質(zhì)泥巖，灰黑色，泥質(zhì)膠結(jié)，程度節(jié)理發(fā)育，含植物化石及黃鐵礦結(jié)核，薄層狀，易離層冒落。偽 頂直 接 底砂質(zhì)泥巖75直接底為砂質(zhì)泥巖，灰黑色，泥質(zhì)膠結(jié)，含砂，程度節(jié)理發(fā)育，薄層狀，易離層冒落。普氏硬度5度。老 底細(xì)砂巖104-6細(xì)砂巖為灰色附圖：任務(wù)面地層綜合柱狀圖四、水文地質(zhì)任務(wù)面涌水量：無五、瓦斯與煤塵：根據(jù)瓦斯等級鑒定報告得知：該任務(wù)面相對涌出量為1.27m/噸，絕對涌出量為0.55m/min。六、巷道規(guī)格： 二采區(qū)回風(fēng)巷，巷道規(guī)格凈：42.8 11.2 m2,支護方式:錨噴、架棚 ,傾角3-7；用于

11、二采區(qū)回采任務(wù)面行人、回風(fēng)。運輸順槽規(guī)格凈：42.6 10.4 m2,支護方式:錨網(wǎng)索 ；傾角3-7，長度34m；用于任務(wù)面運煤、行人、回風(fēng)。資料順槽規(guī)格凈：42.6 10.4 m2,支護方式:錨網(wǎng)索；傾角3-7 ，長度34m；用于任務(wù)面進料、行人、進風(fēng)。任務(wù)面規(guī)格凈：6.072.2 13.34m2,支護方式:雙層鐵絲網(wǎng)，液壓支架；傾角3，長度81.2 m；用于任務(wù)面回撤?；仫L(fēng)聯(lián)巷規(guī)格凈：42.6 10.4 m2,支護方式:錨網(wǎng)索 ,傾角3-5，長度120m；用于任務(wù)面行人、回風(fēng)。第二章需撤除設(shè)備序號設(shè)備稱號規(guī)格型號單位數(shù)量備注1排頭架ZFG5300/18/28架32中間架ZF4400-17/

12、27架533刮板運輸機SGZ630/264臺156節(jié)槽4刮板運輸機SGZ764/500臺156節(jié)槽5轉(zhuǎn)載機SZZ730/160臺16破碎機PCM-110臺17采煤機MG160/380-WDK臺18乳化液泵站BRW-200/31.5臺29乳化液泵箱R1500臺110挪動變電站KBSGZY-630/10/1.14臺111挪動變電站KBSGZY-800/10/1.14臺212組合開關(guān)QJZ-2400臺215簡易皮帶運輸機及電控部130 m16運輸巷聯(lián)巷皮帶運輸機及電控DSJ180/275部150m17通訊控制系統(tǒng)KTC102A套1附：設(shè)備布置圖第三章預(yù)備任務(wù)第一節(jié)運輸預(yù)備運輸?shù)缆分Ъ苓\輸?shù)缆罚喝蝿?wù)面

13、10201運輸順槽10201回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷二采區(qū)回風(fēng)大巷南段開關(guān)列車、運輸聯(lián)絡(luò)皮帶運輸?shù)缆罚喝蝿?wù)面10201運輸順槽10201回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷二采區(qū)回風(fēng)大巷一甩道一采區(qū)軌道巷副井底副井地面其他設(shè)備運輸?shù)缆罚喝蝿?wù)面10201運輸順槽10201回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷二采區(qū)回風(fēng)大巷一甩道一采區(qū)軌道巷副井底副井地面二、巷道要求1、軌枕陳列整齊、平行，靠外幫煤墻堅持一條直線，軌枕和軌道中心線垂直，軌枕的規(guī)格，強度必需符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。2、每根道軌長6m按要求擺放12根木軌枕，曲線段軌枕間距可根據(jù)軌道曲率半徑，適當(dāng)添加木軌枕數(shù)量。3、軌枕間距為中對中500mm,允許偏向不大于50mm。4、直線段部分兩股鋼軌接頭對接，相對

14、錯距誤差不應(yīng)大于5mm。5、擺放木軌枕，擺木軌枕時要拉好線，軌枕擺放要符合要求，鋪上鋼軌，上齊扣件。6、扣件齊全、結(jié)實并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低差和左右錯差不得大于2mm。7、道床鋪設(shè)的中心位置允許偏向50mm。8、軌道間距為600mm，直線段或曲線段加寬后,軌距偏向為: 5mm-2mm。9、曲線銜接軌的曲率半徑誤差不超越5%。銜接軌與轍岔接頭間隙不大于5mm。10、軌距拉桿的安裝：曲線段每3m安裝一根，直線段每5m安裝一根軌距拉桿。11、軌道必需呈平、直、緩形狀，嚴(yán)禁出現(xiàn)高低不平景象。 12、軌道必需每隔20m設(shè)置一個地滾，每個彎道必需設(shè)置有導(dǎo)向地滾。13、斜巷運輸必需

15、設(shè)置好擋車器、阻道器、防跑車安裝。14、敷設(shè)道岔，嚴(yán)厲按照道岔敷設(shè)要求施工。15、在鋪設(shè)好的軌道上卸浮煤，把道床搗固緊實，浮煤回填高度同木軌枕上平面平，并整道直至到達設(shè)計和規(guī)范要求。16、檢查設(shè)備回撤運輸?shù)缆方?jīng)過的一切軌道，確保到達質(zhì)量規(guī)范化要求。處置運輸沿線不夠?qū)?、不夠高的巷道。第二?jié)通風(fēng)系統(tǒng)一、按CH4涌出量計算：Q=100qkc m3/min =1000.551.5 =82.5m3/min 式中：Q任務(wù)面所需風(fēng)量，m3/min；q任務(wù)面絕對瓦斯涌出量，0.55m3/min，kc任務(wù)面瓦斯涌出不平衡系數(shù)，選取1.5。二、按任務(wù)面每班任務(wù)最多人數(shù)計算： Q=4Nm3/min =452 =20

16、8m3/min式中 N任務(wù)面同時任務(wù)的最多人數(shù)，52人。三、風(fēng)速進展驗算： VminSQm3/minVmaxS 式中：Qmin=VminS=0.156013.34=120.06m3/min208m3/minQmax=VmaxS=46013.34=3201.6m3/min208m3/min Q任務(wù)面的風(fēng)量，取最大風(fēng)量208m3/min；Vmin巖巷最低允許風(fēng)速，取0.15m/sVmax最高允許風(fēng)速，取4 m/sS任務(wù)面的凈斷面積，取13.34m2四、根據(jù)以上計算，確定10201綜放任務(wù)面撤除時所需風(fēng)量為208m3/min。五、通風(fēng)采用2臺FBD6.0/211KW對旋壓入式風(fēng)機單臺風(fēng)機供風(fēng)范圍為2

17、70360m3/min向任務(wù)面供風(fēng)，風(fēng)機開啟二級進展供風(fēng)，風(fēng)機供風(fēng)量大于208 m3/min，符合規(guī)定范圍。風(fēng)筒選用1趟600mm柔性膠質(zhì)雙反邊阻燃風(fēng)筒，即可滿足通風(fēng)要求。六、風(fēng)機安裝位置以及風(fēng)筒口距任務(wù)面的間隔 ：對旋式風(fēng)機安裝在間隔 二采區(qū)皮帶巷皮帶機尾5m處的新穎風(fēng)流中，離回風(fēng)流不小于10米，保證風(fēng)電閉鎖靈敏可靠。巷道采用雙電源雙風(fēng)機供風(fēng)，并能自動切換。風(fēng)筒采用直徑為600mm的風(fēng)筒，出風(fēng)口距任務(wù)面巖壁的間隔 不能大于10米。風(fēng)筒采用雙反接頭聯(lián)接，風(fēng)筒吊掛執(zhí)行逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補，吊掛平直，拉緊平穩(wěn)的原那么。通風(fēng)工在延伸風(fēng)筒時，要嚴(yán)厲執(zhí)行相關(guān)的內(nèi)容規(guī)定，做到規(guī)范操作。實行雙風(fēng)機雙電源，本巷

18、道采用2臺211KW的對旋式風(fēng)機，一趟電源供一個電機運用，保證任務(wù)面風(fēng)量不出現(xiàn)風(fēng)量缺乏和停風(fēng)景象。對旋式風(fēng)機必需實現(xiàn)掛牌管理，且專人擔(dān)任，每天進展切換實驗。第三節(jié)絞車布置及選型一、絞車布置1、JH-20型回柱絞車切眼 1臺2、JH-20型回柱絞車切眼機頭處 1臺3、JH-20型回柱絞車10201運輸順槽口2臺4、JH-20型回柱絞車10201回風(fēng)聯(lián)巷上口1臺5、JD-2.5調(diào)度絞車 10201運輸聯(lián)巷岔口 1臺附：任務(wù)面絞車布置圖二、絞車?yán)τ嬎慵斑x型本次運輸?shù)缆分?0201回風(fēng)聯(lián)巷坡度為15，長度120米，安裝JH-20絞車，功率30KW，牽引力200KN，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼絲繩破斷

19、拉力為389KN,最大運輸?shù)脑O(shè)備分量為17噸。1、運輸絞車、鋼絲繩各項系數(shù)計算：F=n(M0+M)sin + f1cos+ PLsin+ f2cosgF絞車實踐牽引力n拉車數(shù)量，取1M0平車自重1500kgM支架分量17000kg巷道坡度f1礦車滾動摩擦系數(shù)0.015f2鋼絲繩滑動摩擦系數(shù)0.2P每米鋼絲繩自重21.5 = 1.66kg/mL鋼絲繩最大運用長度g 重力加速度10 N/kg 2、代入公式：F=n(M0+M)sin + f1cos+ PLsin+ f2cosg =17000+1500sin15+0.015cos15+1.66120sin15+0.2cos1510 =185000.2

20、73+90.0310 =51460 N 3、根據(jù)對提升絞車備用系數(shù)的要求取1.52倍，那么F2=103 KN 200 KN，因此符合要求。4、根據(jù)對鋼絲繩平安系數(shù)的要求取6.5，那么F6.5=334.5 KN 389KN，因此符合要求。第四節(jié)其他1、預(yù)備好撤除任務(wù)面所用的各種工具、配件，如固定支架運用的特制封車螺絲，封車所用的鋼絲繩和封車棍，各種起吊工具如葫蘆、吊環(huán)，提升液壓支架的需用的繩套、卸扣，液壓管路、變通、U型卡、乳化油等。2、按任務(wù)面撤除絞車布置圖在任務(wù)面相應(yīng)位置安裝好絞車，并按要求纏繩，檢修絞車，確保到達完好規(guī)范。3、安裝、敷設(shè)撤面所需的電纜、管線、開關(guān)等，確保完好可靠。4、檢修支

21、架裝車平臺，保證其完好，并裝車運輸至適當(dāng)位置安裝好。5、檢修任務(wù)面待撤液壓支架，一切支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好選定的掩護支架，保證其操作靈敏可靠。第四章回撤工藝和方法第一節(jié)任務(wù)面設(shè)備撤除順序挪動變電站、泵站轉(zhuǎn)載機、破碎機簡易皮帶機采煤機任務(wù)面刮板保送機液壓支架泵站運輸聯(lián)絡(luò)巷皮帶機第二節(jié)撤除方法一、設(shè)備分解用公用工具按設(shè)備的構(gòu)造將其螺栓、銷軸、銜接件等撤除， 使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運輸、升井的要求。對不能正常撤除的螺絲要用剁斧人工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、挪動的部件或部分在解體前要用噸位相順應(yīng)的手拉葫蘆控制住其重心并穩(wěn)定后，再撤除其他螺栓、銷軸等銜接部件，公共場所要保證清潔

22、、無雜物、后路暢通?；厥赵O(shè)備時，要對各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗電、放電確保平安后拆線甩火，解體成單獨件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨設(shè)備要分別集中裝車、集中運輸。二、挪動變電站1、對挪動變電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗電、接地、掛牌、看管，確保平安后甩火。2、甩掉1140v電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、一切電機的負(fù)荷電纜。3、拆掉車與車之間銜接安裝并與絞車鉤頭銜接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車安裝，將移變列車運走，提車時一鉤只準(zhǔn)提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運走。5、平安技術(shù)措施：挪動變電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。絞車司機和把鉤工必需嚴(yán)厲執(zhí)行提升運輸要求。各開關(guān)蓋

23、必需閉鎖結(jié)實，接線口或盒必需封堵。嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。三、煤機1、預(yù)備：備齊液壓扳手和公用工具。支護好頂板、煤幫，使液壓支架到達初撐力。將煤機機身放平，兩滾筒落在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。支護好起吊棚。2、解體步驟與方法：將采煤機停在機頭處，斷電前將搖臂調(diào)到程度位置用道木墊實、墊牢。甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。將滾筒用5噸手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的銜接螺栓且用手拉葫蘆吊平滾筒，用單體支柱遠間隔 供液將滾筒扒掉，或采用頂絲或公用液壓扒子將滾筒扒下。用撞錘裝配調(diào)高千斤頂與搖臂的銜接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的銜接銷

24、軸。用液壓扳手或公用工具拆掉截割部與電控箱或牽引部的銜接螺栓。拆掉運輸機的電纜槽和齒軌銷牌。拆掉機尾側(cè)的對接螺栓集中存放。用20噸回柱絞車配合不小于18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一一牽開，按照先后順序逐一撤除各部件裝車外運，要求封車結(jié)實可靠。3、平安技術(shù)措施：起吊滾筒或搖臂時用不小于18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。裝配任務(wù)前，必需設(shè)專人進展敲幫問頂，確保支護可靠、煤幫平安，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確認(rèn)平安后方可任務(wù)。遠間隔 給單體、千斤頂供液，放液的平安間隔 不得小于4米，一切的單體要系好防倒繩。對有能夠歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、挪動的件要預(yù)先用手拉葫蘆配合不

25、小于18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機體上。任務(wù)前必需安專人檢查各部件的穩(wěn)定情況，檢查時用長不小于1.8米的長鐵釬由遠到近逐件進展檢查，確保各工件穩(wěn)定，否那么不得任務(wù)。用木道板墊實搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。四、任務(wù)面刮板保送機：撤除步驟和方法1、預(yù)備：將運輸機內(nèi)、運輸機兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運輸機移平、推直。拆掉一切的推拉銜接頭。把兩端頭單體、煤幫單體系好防倒繩，任務(wù)面液壓支架進展補液，使一切支架到達初撐力。穩(wěn)定好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。腰實煤幫，備齊公用工具。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉銜接環(huán)銷子把

26、上鏈掐開。正開運輸機吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時把刮板鏈拉走，嚴(yán)禁堆積，按銜接環(huán)掐成段，每段長度不大于18米并及時運走。 在不停電的情況下吐出刮板運輸機刮板鏈，并裝車外運。停刮板保送機變壓器高壓電，將刮板保送機開關(guān)負(fù)荷電纜撤除，用擋板擋好開關(guān)接線嘴，把電纜外運裝車。撤除運輸機電纜和各部銜接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井。3、拆機頭、機尾。拆件時先拆電機減速箱。用兩個不小于18.5毫米的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，一個捆在減速箱上，一個捆在電機與聯(lián)軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個5噸手拉葫蘆配不小于18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉與機頭

27、的銜接螺栓，用手拉葫蘆配合繩頭使軸頭分開，然后把電機減速箱放在底板上并運走。4、拆掉機頭、機尾與過渡槽的銜接，并解體。5、用公用工具拆掉一切溜槽之間的銜接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。將機頭、機尾部、過渡槽、調(diào)理槽、傳動減速箱、推移安裝依次解體，裝車外運。將運輸機中部槽進展解體，用絞車托運到裝車安裝處用手拉葫蘆起吊進展裝車，每四節(jié)裝一車，并封車結(jié)實可靠。6、平安技術(shù)措施：掐鏈、吐鏈及設(shè)備運轉(zhuǎn)時，任務(wù)面照明、通話設(shè)備必需完好，設(shè)備開關(guān)、按鈕靈敏可靠，否那么不得施工。拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。撤除任務(wù)時，兩任務(wù)地點的間距不得小于6米。拆機頭、機尾、電機減速箱任務(wù)，一組至少有4人任務(wù)，一人監(jiān)護

28、，擔(dān)任監(jiān)護煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題立刻處置，待處置好平安后再任務(wù)。其它撤除任務(wù)必需至少兩人一組同時任務(wù)，相互監(jiān)護。運用手拉葫蘆起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保平安。拉小鏈時雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。五、轉(zhuǎn)載機1、預(yù)備：把轉(zhuǎn)載機道內(nèi)一切的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。巷道一切支護完好，把轉(zhuǎn)載機頭處頂板用單體支柱加強支護。備足木道板、手拉葫蘆、不小于18.5mm的鋼絲繩頭、公用工具等。在轉(zhuǎn)載機機頭和橋部下方打上適宜的“#字型木垛，要求木垛結(jié)實可靠用扒釘扒牢；在用兩個5噸手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機機頭部，抽出皮帶機

29、的機尾裝車外運，撤除銜接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機的機頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運。在撤除運輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提早處置好四道風(fēng)門,防止影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生不測通防事故。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉銜接環(huán)把上鏈掐開，按銜接環(huán)掐成段，每段長度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機的刮板鏈，然后裝車外運。3、在轉(zhuǎn)載機橋身下方溜槽接頭處、機頭過渡槽下方用木道板打木垛接實。4、用手拉葫蘆吊住擋煤板底板上的除外，一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。5、用兩個不小于18.5mm的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一

30、周半，一個捆在減速箱上，一個捆在電機與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個5噸手拉葫蘆配合不小于18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉與機頭的銜接螺栓，用撬棍使軸頭分開，松開手拉葫蘆，把電機減速箱放在底板上并運走。用2個5噸手拉葫蘆吊住電機減速箱，撤除其螺栓，然后漸漸松動手拉葫蘆放在底板上。6、用兩個5噸的手拉葫蘆配合18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個5噸的手拉葫蘆，吊住過渡槽。7、用兩個5噸手拉葫蘆配合18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機頭的起重孔內(nèi)，吊住機頭，人工拆掉機頭與過渡槽的銜接螺栓，松開手拉

31、葫蘆，把機頭放在底板上并運走。8、從過渡槽開場，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個5噸的手拉葫蘆步伐一致把轉(zhuǎn)載機橋身放在底板上。撤除橋部各節(jié)的銜接螺栓后各自裝車外運。9、撤除落地段各節(jié)的銜接安裝后各自裝車外運。用公用工具拆掉一切溜槽之間的螺栓或銜接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜槽和機尾。10、平安技術(shù)措施：拆機頭、電機減速箱和下放橋身任務(wù)，至少有四人同時任務(wù)，一人監(jiān)護，擔(dān)任監(jiān)護起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，平安后方可任務(wù)。 人員必需在人行道一側(cè)任務(wù)。拆溜槽前要先把上鏈撤凈。運用手拉葫蘆起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保平安。拉小鏈時要雙手均勻用力，

32、不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。六、膠帶運輸機撤除方法1、松開漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電撤除電纜。2、分別將電機減速箱、卸載臂、驅(qū)動安裝、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉、漲緊安裝，漲緊小車等相互銜接的固定螺栓撤除，用絞車從任務(wù)面拖出。3、貯帶倉撤除后，一次撤除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶的撤出方法。4、在撤除運輸巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提早處置好兩道風(fēng)門要求寬1.8高2.1m,防止影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生不測通防事故。5、平安技術(shù)措施:1多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，要一致號令，一致動作，專人指揮。2

33、在撤除機頭前，要確保皮帶處于停頓形狀，并拉下閉鎖，與皮帶保送機司機聯(lián)絡(luò)好后，方可作業(yè)。3吊裝卸載臂等大部件時，捆綁要對稱，吊裝人員要分開起吊物，防止?jié)L落傷人。4裝配時，任務(wù)人員要留意好手腳位置，防止任務(wù)時發(fā)生不測人身損傷。5吊裝大件時，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護、察看好頂板起吊點情況。七、液壓支架一支架撤除前，必需加強任務(wù)面端頭的維護，視現(xiàn)場實踐情況，架設(shè)工字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。支護好后，方可進展與撤面有關(guān)的任務(wù)。二支架撤除前必需在運輸聯(lián)絡(luò)巷安設(shè)好風(fēng)機，風(fēng)機功率不低于211KW的部分通風(fēng)機，并接好風(fēng)筒到第一個回撤的液壓支架的間隔 不超越10m。三撤除順序：由機尾向機頭處撤除。四調(diào)掩護架1、

34、檢查加固56#架附近及任務(wù)面出口的情況，對失效的棚柱要重新支護合格，缺柱補齊，先在機尾出口和老塘處各支一“#字型木垛，并維護好56#架的出口，然后用任務(wù)面1#回柱絞車配合10噸導(dǎo)向輪和單體支柱將56#架抽出。抽出56#架后，及時維護原56#架的支護空間，用型鋼梁與單體液壓支柱支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護好頂板。抬棚單體支柱，要迎山有力，結(jié)實可靠。用3#絞車配合1#絞車對56#架調(diào)向，在調(diào)架過程中隨時支設(shè)點柱或抬棚，再將56#架逐漸伐至拉到掩護架位置，加強頂板維護，防止頂板冒落，將56#架調(diào)頭至出口方向。2、用撤56#架同樣的方式將55架抽出,抽出55架后及時維護頂板，用型鋼

35、梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護好頂板，減少頂板下沉。然后同樣按調(diào)56#架的方法，將55架逐漸伐至拉到掩護架位置。 3、用撤56#架同樣的方式將54架抽出,抽出54架后及時維護頂板，用型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護好頂板，減少頂板下沉。然后用2#絞車配合1#絞車對54#架調(diào)向，將54架調(diào)頭至出口方向。用任務(wù)面1絞車將54#架前移至機頭出口處，用4#絞車配合1#絞車對54#架調(diào)頭至出口方向，用4#絞車將54#架拉至安裝平臺上。上平板車前先將平板車用阻道器固定，且與裝車平臺用銷子和40噸鏈條聯(lián)接，漸漸將54#架裝

36、上平板車，并用4條M2470的螺栓固定在平板車的四角上螺栓緊好并上齊墊片，支架重心要與車體一致。用5#絞車放車至運輸順槽出口，然后運走。4、降下53#架，用撤54#架同樣的方式將53架抽出,并及時支設(shè)點柱，維護好頂板并防止老塘側(cè)矸石涌入，頂板下沉。以此類推按順序撤至3#架。5、掩護架調(diào)完后，56#、55#掩護架在撤除正常支架時前移，當(dāng)回原56#支架位置的單體柱后，頂板垮落后，將55#掩護架撤除并裝車運走，兩臺掩護架變?yōu)橐慌_掩護架。前移掩護架前必需在掩護架兩側(cè)及中間支設(shè)抬棚和點柱，并及時回撤煤壁側(cè)的貼幫柱子。6、掩護架調(diào)完后，按先支后回，由里向外的原那么，逐漸回撤支架后的單體物料。7、掩護支架形

37、狀不完好時，要隨時調(diào)架改換掩護支架，并及時編制專項平安技術(shù)措施。五正常支架的撤除正常支架的撤除用“后退式全端面掩護支架法進展，即每撤出一個支架前移一次掩護支架，移設(shè)掩護支架用任務(wù)面1#絞車進展?；爻分虚g支架用1#、2#絞車配合10噸導(dǎo)向輪進展，導(dǎo)向輪滑輪用40噸鏈子固定在支架前梁上的結(jié)實部位。正常撤架時，利用56#掩護架托住要撤支架的板梁有型鋼+半圓木棚段，然后將要撤的支架抽出，新暴露的頂板用型鋼梁與單體液壓支柱支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱。然后回撤最后兩排走向棚。撤完棚后用回柱絞車將56#掩護架向前拉1.5m移架時要帶壓擦頂移架，使56#掩護架托住下一個要回撤的支架板梁，以此類推，

38、每撤一架，掩護架前移一次，移架步距為1.5m。支架調(diào)出架窩后，及時維護原支架空間的頂板。正常回撤支架采用：掩護架、老塘傾向棚掩護架，撤一架拉一架，挪動步距為1.5m。正常支架一次撤至 3#架停頓正?；爻?，預(yù)備撤除掩護架及最后兩組架子。在撤除正常架過程中，2#絞車依次隨支架撤除，并裝車運走。六最后幾個支架的撤除 1、當(dāng)任務(wù)面支架回撤至剩10個支架時，應(yīng)加強老塘、煤幫各處支護，然后正?；爻菲渌Ъ?。2、撤最后幾個支架原機頭兩個掩護架、機尾一個根本架前必需對出口進展加固，視頂板壓力情況隨時加支點柱和抬棚，并且備足兩個木垛的料，掩護架撤出后及時用半圓木打木垛，規(guī)格為24002400mm。3、當(dāng)支架剩二

39、架時，將掩護架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式回撤最后兩架。老塘支設(shè)的單體，堅持“先支后回，由里向外的原那么進展回撤。4、撤掩護架時，隨撤隨在架后補柱子，一直堅持一梁四柱。撤出的順序：撤面前的掩護架撤端頭支架3#架撤出后，前移56#架到前排位置，然后加強維護頂板，增支點柱和暫時抬棚，及時加強頂板維護，前移2#架距原2#架1米處升起支架并到達初撐力，然后在機尾56#掩護架周圍加強支柱，降2#架在其前探梁上沿走向向后支2架抬棚，另一端架設(shè)在1#架頂梁前端，并支上點柱，最后升起并到達初撐力。降下56#掩護架，用回柱機配合單體將55#架抽出，并隨時支設(shè)抬棚，嚴(yán)厲控制和維護好頂板，掩護架撤出后待頂板穩(wěn)定，在

40、其空間打2400*2400mm的#型木垛一個，木垛四角用木楔撐緊，接實頂板，施工人員必需在可靠的支護下施工。掩護架撤出后，把1#絞車撤走，根據(jù)頂板的壓力大小，在絞車峒室內(nèi)支木點柱或木垛，按由里向外的原那么撤出峒室內(nèi)的單體支柱。5、撤架收尾時，要對任務(wù)面靠運輸順槽三角區(qū)支護進展加固，一切支柱進展二次注液，必要時加大支護密度。6、回撤物料時，要查看頂板的穩(wěn)定情況，檢查加固好平安退路，保證暢通，按由里向外的原那么用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護，物料回撤終了，降下支架拖出至裝車地點裝車運走。7、當(dāng)撤至最后一個支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，支架靠回風(fēng)順槽側(cè)的點柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚

41、必需進展仔細(xì)檢查加密支護，留出出架空間，保證一梁四柱，支護穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個支架。8、拉最后一個支架時，因點柱棚體較多，出架礙事時，要進展改柱或改棚，必需嚴(yán)厲執(zhí)行“先支后回或先支后改制度。棚體或點柱礙事時，要及早預(yù)見到，杜絕碰倒點柱或棚表達象，呵斥支護強度下降。9、回撤關(guān)門柱子或棚子時要嚴(yán)厲執(zhí)行“先支后回，由里向外的原那么。第五章施工組織一、作業(yè)方式：采用“三八班作業(yè)方式，即三個班撤除作業(yè)。八 點 班 08:0016:00 撤除四 點 班 16:0000:00 撤除零 點 班 00:0008:00 撤除二、勞動組織情況：三班循環(huán)，按本規(guī)程的撤除順序組織作業(yè)。勞動組織圖表序號工種稱號班 次

42、一班二班三班小計1跟班干部11132班長11133撤除工444124運輸工555155絞車司機444126信號工22267把鉤工22268支護工555159電工111310機修工111311合計26262678撤除施工采用“三八作業(yè)制，按照施任務(wù)業(yè)工藝要求，分三個撤除班，工期用時兩周。第六章平安技術(shù)措施第一節(jié)普通規(guī)定1、一切參與施工人員必需學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參與施工。作業(yè)地點的一切指揮人員、操作人員必需嚴(yán)厲執(zhí)行、和本措施。嚴(yán)厲任務(wù)面的工程質(zhì)量驗收制度，結(jié)實樹立平安第一的思想，嚴(yán)禁三違景象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不平安隱患，必需立刻處置，堅決做到不平安不消費。2、各崗位工種人員必需持證上

43、崗，遵章作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗操作。堅持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的原那么，開好班前會，班后會，對平安消費做到班前有布置，班中抓落實，班后有總結(jié)。一切機電設(shè)備操作人員或特殊任務(wù)人員都必需持證上崗。嚴(yán)厲執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量驗收制度、事故分析制度、包機制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時，堅持停送電制度，停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。3、每班各施工小組必需明確一名平安擔(dān)任人，專門排查平安隱患，平安擔(dān)任人確認(rèn)無平安隱患后，方可同意施工。任務(wù)人員要精神集中，留意平安，不準(zhǔn)打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休憩好，下井前配戴好礦燈、自救器、平安帽，穿礦用膠靴，嚴(yán)禁酒后下井，

44、嚴(yán)禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服下井。4、一切任務(wù)人員進入任務(wù)現(xiàn)場，首先檢查任務(wù)范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱患情況，并看好平安退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工。維護好通風(fēng)設(shè)備，過風(fēng)門時要留意運轉(zhuǎn)車輛，過后隨手關(guān)門，不得同時敞開兩道風(fēng)門，不得進入盲巷及設(shè)置警標(biāo)柵欄的巷道。5、各班組長、安監(jiān)員要全面擔(dān)任運輸系統(tǒng)的平安施工檢查，擔(dān)任施工地點的支護情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必需立刻整改，確認(rèn)平安后方可施工。當(dāng)任務(wù)面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時，要立刻停頓任務(wù)，將人員撤至平安地帶，清點人數(shù)，并匯報調(diào)度室，未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員贊同不準(zhǔn)進入任務(wù)地點。假設(shè)任務(wù)面發(fā)生災(zāi)禍時，必需迅速按各種災(zāi)禍的避災(zāi)道

45、路組織人員撤離，并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必需及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室。6、人員上、下猴車時要按順序上下，不準(zhǔn)搶上搶下。嚴(yán)禁人員扒車，跳車及坐礦車。7、一切下井人員應(yīng)嚴(yán)厲執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對任務(wù)地點堅持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不平安隱患，立刻處置。8、人員任務(wù)地點物料碼放整齊、浮煤浮矸清理干凈，確保行人運料及后退道路的暢通。9、操作手拉葫蘆人員，站位要正確，與牽拉方向成90度站立，并與重物堅持一定的間隔 ，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人景象。10、設(shè)備起吊前，人員必需先檢查棚梁的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確認(rèn)無問題方可試吊，試吊高度不超越200mm，試吊無問題后方可正式起吊。11、嚴(yán)禁運

46、用永久支護和鋼筋梯斜拉起吊重物，嚴(yán)禁用絞車起吊設(shè)備。12、端頭構(gòu)成掩護架后，撤除正常支架時，掩護架及密集支柱以里嚴(yán)禁行人進入無支護區(qū)，支架全部撤完后，兩端頭密集支柱以里制止行人，兩處懸掛“制止入內(nèi)警示牌。13、抽架、拖掩護架以及維護任務(wù)必需有工長指派專人進展平安監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題必需立刻整改，否那么嚴(yán)禁施工。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，以保證支架的初撐力。14、移掩護架時應(yīng)擦頂前移，待撤支架抽撤過程中，不得碰所支好的棚及支柱。15、用絞車遷延設(shè)備時，不應(yīng)死拉硬拖。遷延時，一切人員必需分開繩道，撤到平安地點，在遷延設(shè)備期間，任務(wù)人員必需躲開架間，必需運用信號進展聯(lián)絡(luò)。16、在運輸過程中，碰倒的棚體及點柱包括

47、貼幫柱要及時扶起，扶正，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時改換、扶正，進展整改時，嚴(yán)厲執(zhí)行“先支后回，由里向外制度。17、提升運輸過程嚴(yán)厲執(zhí)行“行車不行人，行人不行車制度，嚴(yán)禁蹬鉤、扒車跟鉤上下。18、任務(wù)中，一切人員應(yīng)遠離絞車?yán)K、滑輪、索具所構(gòu)成的三角區(qū)域，躲到平安任務(wù)地點。19、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同任務(wù)時，要明確專人擔(dān)任、專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照應(yīng)好，防止不測事故發(fā)生。在消費過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏矸、片幫等特殊情況，必需及時處置，用木板梁或工字鋼配單體進展暫時支護，支護棚必需堅持一梁四柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，堅持“先支后回，由里向外的原那么

48、，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。20、裝車必需找好重心，支架底座箱后側(cè)用兩條M2470的螺栓固定在平板車上，前車用兩條M2470的螺栓，公用封車耳朵固定在車盤一側(cè)，封車耳朵要緊貼支架以防止支架在車盤上左右竄動。其他設(shè)備裝封車用18.5mm的合格鋼絲繩頭配合5噸手拉葫蘆繞車盤底部不得磨車輪緣以免影響車輛運轉(zhuǎn)與設(shè)備部件結(jié)實封為一體，用手拉葫蘆來拉緊鋼絲繩頭且手拉葫蘆要閉鎖，并嚴(yán)厲按要求封車。上緊封車螺栓，不得單獨運用鋼絲繩封車，一切輔助小件必需與封車主體固定結(jié)實可靠。21、裝封車時人員應(yīng)遠離工件兩側(cè)，嚴(yán)禁手腳等部位伸入工件下方。22、鋼絲繩頭要按規(guī)定插接插頭長度是鋼絲繩直徑的15倍且編結(jié)長度不小于300mm，并運

49、用相匹配的繩夾緊固絞車鋼絲繩頭要安裝相符合的雞心套環(huán)，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，鋼絲繩夾間的間隔 等于6-7倍鋼絲繩直徑。緊固繩夾時須思索每個繩夾合理受力,離套環(huán)最遠處的繩夾不得首先單獨緊固。離套環(huán)最近處的繩夾應(yīng)盡能夠地緊靠套環(huán)。23、任務(wù)面撤除時，液壓管路必需封好堵頭，并吊掛好，防止破壞管路和立柱。24、暫時供液管路，電纜及信號線必需在架間吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間供回液膠管時，必需先封鎖截止閥并將余壓卸載，再進展撤除以防發(fā)生不測事故。25、挪動絞車安裝本卷須知：1、安裝絞車的地方必需落到實底，并且實底必需鞏固。2)、支設(shè)的壓戧柱要選擇適宜的頂部柱窩，并用防倒繩聯(lián)接好。3、絞車固

50、定必需程度，嚴(yán)禁運用軟料墊絞車底部。4、鋼絲繩要嚴(yán)厲按規(guī)范插接。5、任務(wù)面挪動絞車的安裝地點必需是在離待撤支架6個支架以外。26、任務(wù)中必需嚴(yán)厲遵守“敲幫問頂，先支后回，由里向外的原那么，在動態(tài)壓力較大時，隨時加打點柱或支抬棚，任務(wù)中支設(shè)的棚梁點柱均要迎山有力，接實頂梁，單體支柱要在頂板上固定生根。27、回撤任務(wù)中，必需設(shè)專人察看頂板，發(fā)現(xiàn)懸矸危巖，人員應(yīng)站在有效的支護空間內(nèi)，用長把工具及時找掉。28、回撤老塘側(cè)的單體支柱時放液手把繩長不小于4米，操作人員操作時應(yīng)站在平安地點，任務(wù)中嚴(yán)禁損壞和喪失單體支柱，處置埋壓的單體支柱時要先有效地維護好周圍頂板。29、任務(wù)面支柱、回柱、支棚及打木垛時應(yīng)嚴(yán)

51、厲執(zhí)行“三人作業(yè)制度，兩人操作一人察看頂板與煤幫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時撤人，待問題處置終了方可繼續(xù)任務(wù)，支柱應(yīng)打在實底上，并迎山有力，棚梁應(yīng)與頂板平行并接頂嚴(yán)實，木垛支設(shè)要正，并與頂?shù)装宕怪薄?0、嚴(yán)禁任務(wù)面迎頭回撤，嚴(yán)禁支棚與抽架等一系列任務(wù)平行作業(yè)。第二節(jié)頂板管理1、嚴(yán)厲執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和平安檢查員，必需對任務(wù)面平安情況進展全面檢查，確保無危險時，方準(zhǔn)工人進入任務(wù)面。每個任務(wù)人員必需經(jīng)常檢查任務(wù)地點的頂板、煤壁、支架情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)險情時，必需立刻采取措施，隱患未排除之前，班組長和平安檢查員不得分開現(xiàn)場。2、撤除過程中要加強頂板管理，頂板破碎處每班要檢查支架初撐力，超高處背好幫接

52、實頂，貼幫柱到達初撐力。3、頂板破碎處要備好木料、工字鋼等支護資料，降架時要加強支護。4、在支架的撤除任務(wù)中，要做到先支后回，由里向外，一梁四柱，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架。5、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)整掩護架需求打木垛，人員制止在空頂?shù)那闆r下作業(yè)。6、支設(shè)的單體支柱必需迎山有力，“穿鞋戴帽，并系好防倒繩，以防倒柱傷人。7、一切替改棚作業(yè)的人員，作業(yè)時要找好退路，專人察看，照明充足。8、操作單體支護頂板時，要三人操作即一人察看，一人扶柱，一人操作供液。第三節(jié)一通三防一、任務(wù)面通風(fēng)道路發(fā)生進、回風(fēng)不暢情況下的應(yīng)急措施1、任務(wù)面與任務(wù)面兩道發(fā)生頂板冒落堵塞正常通風(fēng)斷面1/3時，必需立刻停頓一切消

53、費任務(wù)，進展處置。2、發(fā)生頂板冒落呵斥風(fēng)量減少時，除留部分人員進展搶修外，其他人員必需撤離到平安地點。3、發(fā)生頂板冒落事故，其處置方法按頂板管理措施中有關(guān)規(guī)定進展處置。二、通風(fēng)管理措施1、通風(fēng)管理人員必需每天對通風(fēng)設(shè)備進展巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。2、為該任務(wù)面效力的通風(fēng)設(shè)備必需堅持完好，風(fēng)門裝好連鎖安裝，兩道風(fēng)門嚴(yán)禁同時翻開，以保證通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。3、未經(jīng)贊同嚴(yán)禁改動通風(fēng)設(shè)備；嚴(yán)禁現(xiàn)場作業(yè)人在巷道內(nèi)隨意設(shè)置擋風(fēng)設(shè)備。4、任務(wù)面運輸?shù)?、資料道必需保證足夠的通風(fēng)斷面，兩道如發(fā)生巷道變形呵斥巷道通風(fēng)斷面減少，必需及時修擴，以擴展通風(fēng)斷面，確保任務(wù)面風(fēng)量滿足要求。 5、主扇風(fēng)機停風(fēng)時，任務(wù)面一切人員

54、迅速撤離上井，撤離前及時切斷兩道及任務(wù)面內(nèi)電源，并匯報調(diào)度室?；謴?fù)通風(fēng)后必需安排瓦斯員先進入任務(wù)面內(nèi)檢查瓦斯含量，經(jīng)過檢查確認(rèn)瓦斯?jié)舛群推渌卸居泻怏w符合規(guī)定后，其他人員方可入內(nèi)任務(wù)。三、瓦斯管理措施1、嚴(yán)厲執(zhí)行瓦斯管理規(guī)定，仔細(xì)落實各項瓦斯檢查制度。瓦斯員必需現(xiàn)場交接班，每班檢查不得低于3次，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報進展處置。2、任務(wù)面及兩道如發(fā)現(xiàn)高冒區(qū)必需立刻采取針對措施進展處置，以防止高冒區(qū)內(nèi)積聚瓦斯。4、任務(wù)面或回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸?.8應(yīng)立刻停頓作業(yè)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸?.2必需立刻停頓作業(yè)、斷電并撤離人員，處置好后再進展作業(yè)。5、跟班區(qū)長、班長、區(qū)隊技術(shù)員、機電維護人員、瓦斯員等必需佩帶

55、便攜式瓦斯檢查儀。6、任務(wù)面下隅角風(fēng)障要堅持完好，并正常運用，上隅角瓦斯?jié)舛瘸?.5%時必需運用風(fēng)障。任何人員不得隨意挪動風(fēng)障，由工區(qū)現(xiàn)場人員擔(dān)任掛好，現(xiàn)場瓦斯員擔(dān)任監(jiān)視。四、綜合防塵措施1、灑水降塵任務(wù)面和回風(fēng)巷每個撤除支架班沖刷一次，進風(fēng)巷每周沖刷一至二次。2、個體防護任務(wù)面及回風(fēng)側(cè)一切作業(yè)人員均應(yīng)佩戴復(fù)式防塵口罩。3、粉塵測定按規(guī)定要求布置測點，每周測塵一次，每半月向有關(guān)單位和指點匯報測塵結(jié)果一次。游離SiO2濃度每半年測定1次。五、防滅火措施10201任務(wù)面所采10#煤層為級自燃發(fā)火，必需加強現(xiàn)場防滅火管理。1、任務(wù)面終了后，對任務(wù)面采空區(qū)及時進展封鎖。2、如任務(wù)面采空區(qū)進、回風(fēng)隅角

56、垮落不充分，要采取措施予以封堵或強迫放頂。 3、加強任務(wù)面管理及兩道機電和運輸設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。4、加強巷道CO監(jiān)測任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處置。5、定期預(yù)測預(yù)告,通防人員每天察看并匯報任務(wù)面和巷道煤層有無自燃征兆；礦通風(fēng)隊每周對回風(fēng)遇角(下隅角)回風(fēng)氣體檢測分析一次，內(nèi)容有：CH4、CO、CO2、H2S及其它烯烷烴氣體和。6、加強機電設(shè)備的檢查、維護、保養(yǎng)以及各轉(zhuǎn)載點浮煤的清理，防止由于火災(zāi)引起的煤層自燃。7、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，應(yīng)立刻采取一切能夠的方法滅火，并立刻將火災(zāi)地點、火災(zāi)性質(zhì)、人員位置等情況匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)、隊、班組長，應(yīng)按照災(zāi)禍預(yù)防和處置方案的規(guī)定，將一切受

57、災(zāi)區(qū)要挾的人員撤離到平安地點，并組織滅火。8、明火的滅火方法為：用水、沙子、滅火器、巖粉等。電器設(shè)備失火時，必需先斷開電源以后再用水滅火。要充分思索火風(fēng)壓的作用，防止風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。必要時采取風(fēng)流短路、封鎖方法減少事故擴展范圍。9、當(dāng)采空區(qū)出現(xiàn)CO或者煙霧等異常時，要控制風(fēng)量，堅持風(fēng)量穩(wěn)定，應(yīng)及時向采空區(qū)注防滅火劑，同時采取均壓等技術(shù)。10、加強油脂管理在消費中需求的各類油脂，齒輪光滑油、煤機油、乳化油、黃油等要按運用數(shù)量，提早領(lǐng)好下井，運送到指定地點存放好，一切的油桶必需上架，并裝好閥門，以便放油。油桶、放油口要堅持干凈衛(wèi)生，油桶必需加蓋罩子，防止贓物污染油脂。油質(zhì)要定期檢查，不得運用過期、蛻變或

58、不符合規(guī)定型號的油脂，要保證油脂的質(zhì)量。各設(shè)備的油脂運用到達一定時間或質(zhì)量發(fā)生變化時,必需及時改換。黃油下井后要成袋裝在木箱或鐵桶里,嚴(yán)禁亂堆亂放。油脂存放庫地點,必需按要求設(shè)置兩只干粉滅火器和砂箱(儲砂量不少于0.2m3)等滅火器材。并配置消防鍬、消防桶。第四節(jié)車輛掉道處置規(guī)定1、處置車輛掉道時，應(yīng)符合“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊的要求。2、處置掉道時，首先仔細(xì)察看掉道地點頂幫支護等平安情況，判別掉道緣由，如偏載、封車不牢、軌道質(zhì)量差、操作不當(dāng)?shù)取?、檢查掉道車數(shù)及車輛掉道的車輪數(shù)量，要制定平安真實可行的上道方案。4、不準(zhǔn)用絞車牽引上道。5、因裝車不規(guī)范呵斥車輛掉道，上道后必需首先按規(guī)

59、范進展裝封車。6、信號必需明晰，明確規(guī)定開車，停車、慢起鉤、慢松鉤信號。7、處置車輛掉道期間，絞車司機嚴(yán)禁脫崗。8、處置掉道車輛時，嚴(yán)禁摘掉主鉤頭，主繩堅持原狀，不留余繩，提升時同時運用好保險繩。9、兩車及兩車以上同時掉道時必需按從上到下的順序處置，上道一車、提一車。10、正在處置的掉道車輛必需用直徑不小于18.5mm的插接合格的鋼絲繩頭配合相匹配的馬蹬子鎖在道上。11、嚴(yán)禁人員站在重物能夠傾斜側(cè)的下方。12、人員抬車上道時，墊木楔及撬棍支撐點必需結(jié)實，人員站位正確，一致指揮配合默契，口令一致防止不測。13、人工抬車上道不動時，可思索卸車，空車上道后再裝車。14、大件車輛掉道時，視現(xiàn)場實踐情況

60、打起吊錨桿索或在適當(dāng)位置支起吊棚，起吊棚必需鞏固，起吊手拉葫蘆合格且與重物相匹配，起吊索具平安系數(shù)不小于6.5倍，人員站在平安地點操作。15、起吊前先試吊，察看起吊棚、銜接索具、重物等情況，確認(rèn)平安后，方可起吊到需求的高度，絞車牽引時，鋼絲繩方向正確合理，人員必需站在車輛、鋼絲繩涉及區(qū)域以外的平安地點。16、上道終了后，應(yīng)裝凈散失的木料、煤矸以及資料、設(shè)備、配件等，并整理好軌道和支架。17、為預(yù)防車輛掉道必需做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質(zhì)量合格，按章操作。18、斜巷處置車輛掉道嚴(yán)禁強拉硬拽，嚴(yán)禁摘勾頭、留余繩，人員必需全部進入躲避硐內(nèi)，防止車輛歪倒及運轉(zhuǎn)撞人、擠人呵斥事故。19、平巷處置