聯(lián)合供應(yīng)商指南教材

1、聯(lián)合供應(yīng)商指南ALLIANCE SUPPLIER GUIDE一起努力做到最好！補(bǔ)充說明:ISO/TS16949與其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系ISO9000:1994版 + 美國三大汽車公司要求 QS9000。QS9000 + VDA6.1 + EAQF + AVSQ ISO/TS16949:1999版。ISO9000：2000版 + QS9000 + VDA6.1 + EAQF + AVSQ ISO/TS16949:2002版。A.S.G的領(lǐng)域劃分今天主要對(duì)聯(lián)合新產(chǎn)品質(zhì)量步驟（A.N.P.Q.P為ALLIANCE NEW PRODUCT QUALITY PROCEDURE縮寫）進(jìn)行介紹ISO/TS16949

2、：2002的主要內(nèi)容質(zhì)量管理體系-汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件組織，實(shí)施ISO9001：2000的特殊要求。質(zhì)量體系評(píng)定檢查清單。 相關(guān)的5本參考手冊(cè)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和質(zhì)量計(jì)劃（APQP）生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP）潛在失效模式和后果分析（FMEA）統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）A.N.P.Q.P介紹簡(jiǎn)介:ANPQP主要為RenaultNissan的全球需求同化,以用于新車型開發(fā)。目的:指定供應(yīng)商開發(fā)新產(chǎn)品以獲取質(zhì)量、成本和交貨 (QCD) 聯(lián)合目標(biāo)所需采用的方法。ANPQP 的方法（范圍）：ANPQP 是從初始項(xiàng)目規(guī)劃階段直至 SOP 和滿負(fù)荷生產(chǎn)的各個(gè)階段的聯(lián)合要求。請(qǐng)參閱ANPQP

3、和其他ASG項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間. ANPQP 適用于所有外部供應(yīng)商，其中包括車輛、傳動(dòng)系、直接材料和備件，并且適用于生產(chǎn)零件的內(nèi)部供應(yīng)商。ANPQP的結(jié)構(gòu)：ANPQP分為5個(gè)標(biāo)識(shí)為ANPQP的5個(gè)階段 的部分，結(jié)構(gòu)框架示意圖如下:A.N.P.Q.P框架圖1.組織計(jì)劃1.1基于DFM/NISSAN反饋的客戶滿意度 1.2產(chǎn)品和加工概念 1.3產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性目標(biāo)研究計(jì)劃 1.4替代供應(yīng)商選擇 1.5預(yù)包物流研究 1.6高級(jí)管理層支持 1.7第一階段提交項(xiàng)目項(xiàng)目列表 2.設(shè)計(jì)完成2.01供應(yīng)商主時(shí)間表 2.02設(shè)計(jì)保證計(jì)劃 2.03加工特征和制造步驟關(guān)系2.04設(shè)計(jì)失敗與影響分析 2.05制造和組裝設(shè)

4、計(jì) 2.06工程產(chǎn)品規(guī)格/圖紙 2.07圖紙和規(guī)格變更請(qǐng)求 2.08特殊產(chǎn)品和加工特征 2.09初級(jí)加工流程圖 2.10原型控制計(jì)劃 2.11設(shè)備、工具、儀表和設(shè)施請(qǐng)求 2.12物流檢查 2.13初始加工能力研究計(jì)劃 2.14設(shè)計(jì)驗(yàn)證 2.15重點(diǎn)管理 2.16生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè) 2.17供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查 2.18高級(jí)管理支持 2.19設(shè)計(jì)方案確定和工具發(fā)布2.20第二階段提交項(xiàng)目列表 3.工具相關(guān)項(xiàng)目工具相關(guān)項(xiàng)目介紹 3.01加工失敗和影響分析 3.02質(zhì)量系統(tǒng)程序/質(zhì)量計(jì)劃 檢查3.03加工流程圖 3.04工廠平面布置圖 3.05供應(yīng)商包裝要求 3.06預(yù)生產(chǎn)/預(yù)啟動(dòng)控制計(jì)劃 3.07加工指

5、導(dǎo) 3.08最終加工能力研究計(jì)劃3.09工具相關(guān)條件的驗(yàn)證3.10生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè) 3.11供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查3.12高級(jí)管理支持 3.13第三階段提交項(xiàng)目列表 4.加工相關(guān)項(xiàng)目4.01生產(chǎn)控制計(jì)劃 4.02供應(yīng)商生產(chǎn)試運(yùn)行 4.03加工能力研究 4.04滿負(fù)荷條件的確認(rèn)4.05包裝評(píng)價(jià) 4.06產(chǎn)品與加工驗(yàn)證測(cè)試 4.07生產(chǎn)零件審批 4.08生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè) 4.09供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查 4.10高級(jí)管理層支持 第4階段提交項(xiàng)目列表(初始) 4.11第4階段提交項(xiàng)目列表(最終) 5.后SOP后SOP相關(guān)介紹 5.1量產(chǎn)上升期間(初流）的活動(dòng) 5.2基于DFM/NISSAN反饋的客戶滿意度 5.3

6、減少流程變化 5.4加工變更的控制 5.5變更的控制 5.6高級(jí)管理層支持 5.7第5階段提交項(xiàng)目列表 三、其他供貨要求NISSAN記錄保留時(shí)間不合格材料零件： 供應(yīng)商需要以及時(shí)和系統(tǒng)的方式，對(duì)因交付或發(fā)現(xiàn)任意不相容材料的抱怨作出響應(yīng)。日本和北美包括NMEX重要A/B/OBD10年日本和北美包括NMEX其他記錄3年歐洲所有記錄12年供應(yīng)商響應(yīng)要求評(píng)級(jí)ABC重要產(chǎn)品/零件重點(diǎn)車輛/產(chǎn)品/零件發(fā)生頻率車輛/產(chǎn)品/零件發(fā)生頻率對(duì)于A級(jí)或B級(jí)重要零件或OBD特征的關(guān)注重點(diǎn)不包含A級(jí)項(xiàng)目,任意不符合協(xié)議規(guī)格的產(chǎn)品/零件A或B級(jí)中不包含的任意項(xiàng)目傳真/電子郵件/電話回復(fù)24小時(shí)之內(nèi)必需響應(yīng)24小時(shí)之內(nèi)必需

7、響應(yīng)不需要CCR回復(fù)(重要和對(duì)策請(qǐng)求)14天之內(nèi)必需響應(yīng)(NMUKNMISA=28天)14天之內(nèi)必需響應(yīng)(NMUKNMISA=28天)14天之內(nèi)必需響應(yīng)(NMUKNMISA=28天)NISSAN審計(jì)/檢查是取決于關(guān)注重點(diǎn)取決于關(guān)注重點(diǎn)供應(yīng)商向NISSAN展示CCR是取決于關(guān)注重點(diǎn)取決于關(guān)注重點(diǎn)附：再發(fā)防止對(duì)策報(bào)告表見ASG書中P166外觀審批報(bào)告外觀審批報(bào)告(Appearance Approval Report, AAR)是標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)告表單,用于溝通有關(guān)產(chǎn)品/零件外觀的信息,所報(bào)告的產(chǎn)品/零件在提交之前應(yīng)該與NISSAN的相關(guān)部門達(dá)成一致.附:外觀申請(qǐng)批準(zhǔn)書Nissan 重要/OBD 特征以下分

8、類將用于標(biāo)識(shí)由 Nissan 提供的相關(guān)規(guī)格標(biāo)書或零件圖紙。 重要/OBD 特征詳細(xì)信息必須從圖紙轉(zhuǎn)換到所有相關(guān)的文檔，例如圖紙、控制計(jì)劃、流程圖、零件提交保證、工作指導(dǎo)書、培訓(xùn)記錄和任意和供應(yīng)商相關(guān)的文檔。 附:詳細(xì)NISSAN重要/OBD特征見ASG書P177P178。供應(yīng)商監(jiān)測(cè)時(shí)間Nissan 為典型車輛項(xiàng)目設(shè)定了 5 個(gè)主要的階段標(biāo)記： 供應(yīng)商選擇 圖紙/工具發(fā)布 S 批次 PT1初始生產(chǎn)準(zhǔn)備 PT2最終生產(chǎn)準(zhǔn)備 Nissan 能力目標(biāo)Nissan 要求所有產(chǎn)品/零件沒有瑕疵。Nissan 要求供應(yīng)商以 Cpk 評(píng)測(cè)加工能力，并且遵循以下目標(biāo)：注： 供應(yīng)商可能會(huì)使用 QS9000 SP

9、C 參考手冊(cè)中的系統(tǒng)來支持這一要求。 附: QFD文檔圖片正常特征轉(zhuǎn)有特征A、B和OBD級(jí)重要程度和其他通知的特定情況CPK1.01.33 Q/A時(shí)間 回首頁謝謝!ANPQP的5個(gè)階段ANPQP進(jìn)程局面與項(xiàng)目日程的對(duì)照ANPQP的持續(xù)性和其他ASG項(xiàng)目1.2產(chǎn)品/加工概念 輸出產(chǎn)品加工概念建議案 支持車輛設(shè)計(jì)目標(biāo)的設(shè)計(jì)概念。 計(jì)劃成本（工具、零件等）和建議案，用于在固有的危險(xiǎn)中降低成本。 零件草圖。 確認(rèn)產(chǎn)品的關(guān)鍵特征。 初級(jí)BOM。（材料清單）。 重量。 建議的新技術(shù)的說明和與當(dāng)前設(shè)計(jì)的不同。 預(yù)計(jì)的供應(yīng)容量。 建議的制造站點(diǎn)。 項(xiàng)目時(shí)間計(jì)劃，ANPQP供應(yīng)商主時(shí)間表可用于此提議案。 設(shè)計(jì)保

10、證計(jì)劃。 其他輸入或適用文檔。 對(duì)于RENAULT,如果要使用調(diào)整的材料,則應(yīng)該提供要使用的材料清單和執(zhí)行計(jì)劃.1.3產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性目標(biāo)研究計(jì)劃源自 Renault 和/或 Nissan 的輸入 質(zhì)量與可靠性目標(biāo)說明 設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃的活動(dòng)（介于 Renault 和/或 Nissan 和供應(yīng)商之間） 和 時(shí)間要求。 可靠性目標(biāo)： 產(chǎn)品質(zhì)量是交付給 Renault 和/或 Nissan 的產(chǎn)品的不相容的比率，并且以交貨 PPM（每百萬零件）為單位表示，即 PPM = （不相容產(chǎn)品數(shù)/總計(jì)交貨數(shù)量）x 1,000,000。表示為以時(shí)間（如年）或距離（如公里）表示的有效壽命的良好產(chǎn)品的最低百分比 例如

11、: 產(chǎn)品可靠性目標(biāo) = （1-（累積失效數(shù)/交付的產(chǎn)品總數(shù)）x 100。交貨的產(chǎn)品總數(shù)是議定的使用壽命，例如時(shí)間或距離。必需結(jié)果供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性研究計(jì)劃必須包括： 用于達(dá)到質(zhì)量與可靠性目標(biāo)的分析和計(jì)算方法，以及如果適用，達(dá)到由供應(yīng)商建議的組件組成部分的質(zhì)量和可靠性目標(biāo)的分析和計(jì)算方法 關(guān)鍵活動(dòng)的時(shí)間（例如測(cè)試計(jì)劃和結(jié)果) 負(fù)責(zé)人和職能。1.4替代供應(yīng)商的選擇潛在下級(jí)供應(yīng)商列表 以下項(xiàng)目是這一文檔預(yù)期的最少內(nèi)容： 要供應(yīng)的產(chǎn)品（交叉引用完工的零件圖紙） 供應(yīng)商的名稱和位置 確認(rèn)是否為現(xiàn)有的供應(yīng)商 如果是，則說明供應(yīng)商關(guān)系的長(zhǎng)短，已經(jīng)此類產(chǎn)品的相關(guān)經(jīng)驗(yàn) 說明相關(guān)的國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，即產(chǎn)品需要符

12、合其要求的標(biāo)準(zhǔn)（ISO、DIN、JIS 等） 供應(yīng)產(chǎn)品的關(guān)鍵尺寸/重量 要用于運(yùn)輸/儲(chǔ)存的表面處理或保護(hù)方法。1.6高級(jí)管理層支持必需結(jié)果: 確認(rèn)供應(yīng)商的高級(jí)管理層完全致力于支持該項(xiàng)目。 供應(yīng)商的高級(jí)管理層應(yīng)該指定負(fù)責(zé) Renault 和/或 Nissan 事務(wù)的綜合職能小組成員。 高級(jí)管理層的責(zé)任可以通過提供實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃的所有必要資源，以及針對(duì)由供應(yīng)商的項(xiàng)目小組、或 Renault和/或 Nissan 在項(xiàng)目的任意階段直至當(dāng)前生產(chǎn)過程中確定的任意關(guān)注重點(diǎn)的有效對(duì)策。 “高級(jí)管理支持會(huì)議紀(jì)要”應(yīng)該可以在需要時(shí)提供 Renault 和/或 Nissan 使用。1.1基于Renault/Nissa

13、n反饋的客戶滿意度說明 供應(yīng)商必須具有一套系統(tǒng)來獲取并相應(yīng) Renault 和/或 Nissan 的反饋。 反饋將以質(zhì)量（包括服務(wù)可靠性）、成本和交貨表現(xiàn) (QCD) 為基礎(chǔ)。 以往產(chǎn)品的客戶滿意度分析 并制定達(dá)到客戶的QCD目標(biāo)的執(zhí)行計(jì)劃。（自選文檔）1.5預(yù)包物流研究說明從供應(yīng)商供貨工廠到 Renault 和/或 Nissan 工廠的物流路徑是由供應(yīng)商建議的。 填寫物流數(shù)據(jù)表。第1階段提交項(xiàng)目列表提交/審批/檢查文檔采購確認(rèn)低中高ANPQP物流數(shù)據(jù)請(qǐng)求請(qǐng)求請(qǐng)求ANPQP供應(yīng)商通訊錄提交提交提交使用材料清單（RENAULT要求）提交提交提交產(chǎn)品加工概念建議案提交提交提交產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性研究計(jì)

14、劃提交提交提交保留/請(qǐng)求文檔低中高客戶滿意度QCD目標(biāo)與結(jié)果保留保留保留潛在下級(jí)供應(yīng)商列表保留保留保留質(zhì)量系統(tǒng)程序和質(zhì)量計(jì)劃保留保留保留高級(jí)管理層支持會(huì)議紀(jì)要保留保留保留詳細(xì)列表請(qǐng)參考ASG書中P23。2.04 設(shè)計(jì)失敗和影響分析說明一種預(yù)防性的系統(tǒng)的通常是文件化的分析方法，用于確認(rèn)和評(píng)估在生產(chǎn)和維修期間的產(chǎn)品設(shè)計(jì)失敗模式和影響。其結(jié)果隨后用于： 確定消除和降低失敗發(fā)生可能性的舉措。 確定將失敗發(fā)生的影響最小化的舉措。供應(yīng)商必須使用 Renault 和/或 Nissan 接受的方法作為適當(dāng)舉措,例如AMDEC或DFMEA或FTA。時(shí)間: 這是一個(gè)不斷更新的文檔。 該文檔最初按照供應(yīng)商的時(shí)間表建

15、立,在工具發(fā)布之前采用對(duì)策。附：PFMEA表要使用的文檔文檔填寫指南有效示例EXCEL97版本W(wǎng)ORD97版本DFMEA或FTA(用于NISSAN)供應(yīng)商自己的文檔 不適用不適用不適用2.05制造和組裝設(shè)計(jì)必需結(jié)果在制造研究結(jié)果的難易程度中確認(rèn)。供應(yīng)商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)該通過利用以下項(xiàng)目來進(jìn)行優(yōu)化：供應(yīng)商約束條件的列表，其中包括混合產(chǎn)品。初級(jí)產(chǎn)品研究和測(cè)試（總成、安裝等）的結(jié)果處理變化情況的敏感度加工失敗和影響的分析結(jié)果。這一活動(dòng)的輸出將支持若干項(xiàng)目文檔的開發(fā)，例如控制計(jì)劃、工程圖紙等時(shí)間在工具發(fā)布之前。2.14設(shè)計(jì)驗(yàn)證簡(jiǎn)介供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該檢驗(yàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)格，在 ANPQP 第 2 階段，使用

16、適當(dāng)?shù)姆治龊蜏y(cè)試活動(dòng)。 此后，在 ANPQP 的第 4 階段，供應(yīng)商應(yīng)該驗(yàn)證產(chǎn)品工具和生產(chǎn)加工是否實(shí)際達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)(驗(yàn)證/檢驗(yàn)流程圖)。說明供應(yīng)商確認(rèn)活動(dòng)，用于確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)要求。 確認(rèn)活動(dòng)將包括： 計(jì)算。 測(cè)試分析和測(cè)試計(jì)劃。 在發(fā)布之前的設(shè)計(jì)階段文檔檢查。 其他適當(dāng)活動(dòng)。供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告要使用的文檔文檔填寫指南有效示例EXCEL97版本ANPQP供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告(設(shè)計(jì))文檔指南示例EXCEL97版本2.17供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查介紹:供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該執(zhí)行內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查，以便： 1、確認(rèn)必要的計(jì)劃已經(jīng)就位，以獲取設(shè)計(jì)目標(biāo) 2、確認(rèn)計(jì)劃進(jìn)度，以便獲

17、取 ANPQP 各階段的產(chǎn)品和加工目標(biāo)。說明內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查由供應(yīng)商保存，確認(rèn)： 開發(fā)主題（新技術(shù)/材料/制造方法等）已經(jīng)確認(rèn)，并且符合 Renault 和/或 Nissan 的規(guī)格標(biāo)書，作為其實(shí)現(xiàn)手段的最佳方案已經(jīng)確立。 用于達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)目標(biāo)（性能、重量、成本、可靠性）的設(shè)計(jì)參數(shù)（技術(shù)定義）已經(jīng)確定。 標(biāo)準(zhǔn)組件的組成部分、材料和加工準(zhǔn)備就緒，可以實(shí)施。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證結(jié)果是滿意的。 已經(jīng)利用當(dāng)前/類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。 失敗和影響分析（AMDEC 或 DFMEA）活動(dòng)已經(jīng)完成。 針對(duì)任何關(guān)注重點(diǎn)的對(duì)策，已經(jīng)確認(rèn)并且令人滿意。必需結(jié)果供應(yīng)商必須在開始檢查 2 周之前通知 R

18、enault 和/或 Nissan 關(guān)于設(shè)計(jì)檢查的日期和內(nèi)容，以允許 Renault 和/或 Nissan 在有必要的情況下出席。2.10開發(fā)試作用管理計(jì)劃書(控制計(jì)劃)控制計(jì)劃簡(jiǎn)介控制計(jì)劃是供應(yīng)商為達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 對(duì)質(zhì)量、成本和交貨的要求而進(jìn)行的整個(gè)流程的中心部分。 控制計(jì)劃是不斷更新的文檔，可以隨時(shí)反映制造流程并控制系統(tǒng)。供應(yīng)商將利用從以下職能部門抽調(diào)的多職能組制訂控制計(jì)劃。 設(shè)計(jì) 質(zhì)量保證 制造 制造工程 物流 維護(hù) 各流程要求的其他職能部門 使用的信息來自： 職能組從以前類似的零件和流程獲得的知識(shí)。 同意的特殊特征。 FMEA / QFD / 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)等 其

19、他相關(guān)文檔、圖紙、加工流程圖等 使用結(jié)構(gòu)化的方法確定產(chǎn)品的關(guān)鍵特征，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)（包括收貨、加工、包裝、打標(biāo)和發(fā)貨）采取適合的控制方法。 開始生產(chǎn)后，控制計(jì)劃提供將用于控制特征的流程監(jiān)控和控制方法。正確制訂的控制計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)如下： 質(zhì)量控制 結(jié)構(gòu)化方法提供對(duì)產(chǎn)品和流程的徹底評(píng)估 將特殊特征與其控制方法關(guān)聯(lián) 將產(chǎn)品關(guān)鍵特征與其控制方法關(guān)聯(lián)。 成本降低 廢料的確認(rèn)和減少。 保證交貨計(jì)劃 ANPQP 利用 3 個(gè)控制計(jì)劃： 原型控制計(jì)劃 - 建立任何原型期間進(jìn)行的尺寸測(cè)量、材料和性能測(cè)試的說明。 生產(chǎn)之前控制計(jì)劃 - 建立任何原型期間以及之后但在正常生產(chǎn)之前進(jìn)行的尺寸測(cè)量、材料和性能測(cè)試的說明。 生產(chǎn)

20、控制計(jì)劃 - 全面介紹正常生產(chǎn)期間產(chǎn)品/流程的關(guān)鍵特征、流程控制、測(cè)試和測(cè)量系統(tǒng)的文檔。管理計(jì)劃書控制計(jì)劃關(guān)鍵特征圖簡(jiǎn)介 控制計(jì)劃關(guān)鍵特征圖用于標(biāo)識(shí)所有關(guān)鍵特征，例如： 尺寸關(guān)鍵特征，采取的形式包括：- 附加了尺寸、公差等的特征圖；- 包含顯示相關(guān)尺寸、公差等的參考表的特征圖；- 尺寸、公差組成的表。 材料關(guān)鍵特征；（例如規(guī)格類型/等級(jí)。機(jī)械屬性和/或化學(xué)屬性）。 焊接關(guān)鍵特征（例如點(diǎn)焊的焊點(diǎn)大小/強(qiáng)度）； 末道漆關(guān)鍵特征（例如噴漆、電鍍、漆紋理）。 電子零件的軟件版本 圖表范例 關(guān)鍵特征圖回第二章2.06工程產(chǎn)品規(guī)格/圖紙供應(yīng)商的“工程產(chǎn)品規(guī)格”和“工程圖紙”必要項(xiàng)目工程圖紙工程產(chǎn)品規(guī)格3-

21、D CAD 數(shù)據(jù)用于總成和組件零件，和補(bǔ)充文檔一起，提供了 CAD 數(shù)據(jù)的組成和歷史記錄。 這應(yīng)該包括所有相關(guān)數(shù)據(jù)和參考點(diǎn)。VV尺寸規(guī)格（總成和組件零件，包括公差）。 如果適用，還有對(duì)客戶常規(guī)規(guī)格的參考可以使用，例如 Nissan 工程標(biāo)準(zhǔn) (NES) 或 Renault 工程標(biāo)準(zhǔn)。VV子組件的列表。VV計(jì)算和仿真結(jié)果。VV用于車輛的配合、功能、性能和可靠性的測(cè)試規(guī)格（設(shè)備、測(cè)試條件、判斷標(biāo)準(zhǔn)）。V指定的技術(shù)設(shè)計(jì)目標(biāo)（功能、性能、可靠性等）VV達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)目標(biāo)的關(guān)鍵特征（功能、性能、可靠性等）。VV材料規(guī)格。VV估計(jì)重量。VV專有特征： 對(duì)于 Nissan，

22、A/B 級(jí)重要或 OBD. 對(duì)于 Renault，CSRVV外觀規(guī)格（如有必要）VV零件標(biāo)識(shí)/標(biāo)記方法（如有必要）VV附加條例規(guī)格（如有必要）。VV2.07圖紙和規(guī)格變更申請(qǐng)說明:此處有兩種類型的圖紙和/或規(guī)格變更： Renault 和/或 Nissan 要求由 Renault 和/或 Nissan 通過發(fā)布修訂設(shè)計(jì)記錄控制。 供應(yīng)商自身的要求（供應(yīng)商易于制造的要求、降低成本等）。 此時(shí)供應(yīng)商必須在實(shí)施圖紙和/或規(guī)格變更之前從 Renault 和/或 Nissan 請(qǐng)求審批（這適用于生產(chǎn)開始之前開始生產(chǎn)之后，供應(yīng)商應(yīng)該參閱 5.5 項(xiàng)）。 提交表單(設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)書) 2.11設(shè)備、工具、儀表和

23、設(shè)施請(qǐng)求新的或變更的設(shè)備（包括測(cè)試設(shè)備）、工具、儀表應(yīng)該集成到“ANPQP 供應(yīng)商主時(shí)間表”、“ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃”、“ANPQP 儀表規(guī)格和審批”文檔和供應(yīng)商的“設(shè)施安裝計(jì)劃”之中。安裝的完成應(yīng)該符合 Renault 和/或 Nissan 項(xiàng)目時(shí)間和成本目標(biāo)。安裝計(jì)劃附：供應(yīng)商計(jì)劃；檢具式樣審批表2.08特殊產(chǎn)品和加工特征Nissan 的專有特征有：重要 A 零件/區(qū)域，指用于轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或燃油系統(tǒng)組件區(qū)域的基本零件/區(qū)域。 這些零件應(yīng)該在圖紙中指定，以保持以下功能： 轉(zhuǎn)向控制 制動(dòng)系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)完整性 其他由 Nissan 指定的專有特征B 級(jí)重要 零件/區(qū)域，指必須符合安全條例的基本零

24、件/區(qū)域。 這些零件應(yīng)該在圖紙中指定，以保持以下主要功能： 碰撞時(shí)的乘客安全 碰撞之后的安全 傳送安全駕駛所必要的信息 OBD（車載診斷）偏離設(shè)計(jì)規(guī)格的現(xiàn)有產(chǎn)品/零件和特征可能會(huì)違反排放條例。2.18高級(jí)管理層支持必需結(jié)果確認(rèn)供應(yīng)商的高級(jí)管理層完全致力于支持該項(xiàng)目。 高級(jí)管理層的責(zé)任可以通過提供實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃的所有必要資源，以及針對(duì)由供應(yīng)商的項(xiàng)目小組、或 Renault 和/或 Nissan 在項(xiàng)目的任意階段直至當(dāng)前生產(chǎn)過程中確定的任意關(guān)注重點(diǎn)的有效對(duì)策來體現(xiàn)。 “高級(jí)管理支持會(huì)議紀(jì)要”應(yīng)該可以在需要時(shí)始終提供 Renault 和/或 Nissan 使用。這些紀(jì)要中應(yīng)該包括此前會(huì)議紀(jì)要的跟進(jìn)措施

25、。供應(yīng)商通訊簿 供應(yīng)商詳細(xì)信息應(yīng)該在新供應(yīng)商的項(xiàng)目之初在此文檔上提供?，F(xiàn)有供應(yīng)商、或在初次提交此文檔之后的供應(yīng)商，應(yīng)該以在供應(yīng)商與 Renault 和/或 Nissan 之間議定的時(shí)間間隔檢查文檔的最新版本，并重新向 Renault 和/或 Nissan 重新提交文檔。 該文檔用于作為 Renault 和/或 Nissan 處的參考文檔。如果有任何信息變更，則需要針對(duì)每一變更重新提交文檔。2.12物流檢查說明物流路徑和包裝樣式（用于處理制造、CKD 和備件）將參照最新信息加以檢查并優(yōu)化。附:物流數(shù)據(jù)表 包裝規(guī)格表2.09初級(jí)加工流程圖說明加工流程圖是當(dāng)前或建議加工流程的示意圖。這是到加工流程圖

26、和控制計(jì)劃的準(zhǔn)備階段。(自選文檔)加工流程圖 以下項(xiàng)目是這一文檔預(yù)期的最少內(nèi)容： 從貨物在內(nèi)部到交貨的完整過程的平面示意圖，包括所有檢查點(diǎn)（和相關(guān)文檔）以及所有子流程（如有必要?jiǎng)t在單獨(dú)的流程圖上）。 該示意圖包括： 從客戶和供應(yīng)商的角度來看的所有關(guān)鍵流程。 在專有特征的制造中涉及到的流程，例如:對(duì)于 Nissan： A/B 級(jí)重要或 OBD所有在線和離線的存儲(chǔ)點(diǎn) 備件和子零件的退出點(diǎn)。 所有例行非標(biāo)準(zhǔn)操作流程（如返工、組件召回）。 產(chǎn)品標(biāo)記/標(biāo)識(shí)的所有的點(diǎn)。 流程約束的確認(rèn)（瓶頸）。 對(duì)于那些具有共同加工流的產(chǎn)品，常規(guī)流程圖可用于顯示共同的加工階段，參考頁可以確認(rèn)受到影響的零件編號(hào)。2.02設(shè)

27、計(jì)保證計(jì)劃說明該計(jì)劃應(yīng)該由供應(yīng)商開發(fā)，以確認(rèn)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)要求，考慮如何確保產(chǎn)品性能、功能和可靠性。 該計(jì)劃由供應(yīng)商開發(fā)，展示設(shè)計(jì)要求如何支持滿足 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)目標(biāo)。該計(jì)劃應(yīng)該支持 Renault 和/或 Nissan 整體項(xiàng)目要求，包括關(guān)鍵的階段標(biāo)記。必需結(jié)果“設(shè)計(jì)保證計(jì)劃”由供應(yīng)商準(zhǔn)備，并在必要時(shí)提交給 Renault 和/或 Nissan。 請(qǐng)參閱填寫指南中提供的具體要求。設(shè)計(jì)保證計(jì)劃該計(jì)劃應(yīng)該符合 ISO/TS16949 的相關(guān)條款的要求，并且應(yīng)該確認(rèn)關(guān)鍵活動(dòng)、其關(guān)聯(lián)時(shí)間的文檔填寫日期等： 詳細(xì)介紹設(shè)計(jì)規(guī)格/圖紙準(zhǔn)備 原型測(cè)試、測(cè)試和驗(yàn)證 內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查 每一關(guān)

28、鍵活動(dòng)的文檔和措施 工具時(shí)間表 同步工程活動(dòng)，例如同步零件和加工開發(fā) 其他相關(guān)信息 2.01供應(yīng)商主時(shí)間表說明由供應(yīng)商開發(fā)，展示關(guān)鍵設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備階段標(biāo)記的時(shí)間如何支持實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品 QCD 目標(biāo)。在第2階段開始時(shí)建立,隨時(shí)根據(jù)情況加以修正,直到并包括開始生產(chǎn)。附：供應(yīng)商主時(shí)間表；供應(yīng)商主日程詳細(xì)內(nèi)容2.15重點(diǎn)管理(零件履歷表、項(xiàng)目開發(fā)記錄)項(xiàng)目開發(fā)記錄 項(xiàng)目開發(fā)記錄（零件履歷表）的目的是在一個(gè)表格中編譯在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備階段發(fā)現(xiàn)的所有注意事項(xiàng)和開發(fā)問題。 本文檔將作為項(xiàng)目日記使用。 在對(duì)設(shè)計(jì)或流程失敗進(jìn)行分析時(shí)，該文檔將作為歷史記錄參考，會(huì)影響以后項(xiàng)目的研究。 項(xiàng)目開發(fā)記錄應(yīng)包括： Re

29、nault 和/或 Nissan 標(biāo)明的注意事項(xiàng)或提議 供應(yīng)商標(biāo)明的注意事項(xiàng)或提議 在流程檢查或生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)控會(huì)議中提出的新項(xiàng)目 臨時(shí)對(duì)策和永久對(duì)策 計(jì)量問題 重大設(shè)計(jì)變更 零件歷史記錄 重大流程變更2.19設(shè)計(jì)方案確定和工具發(fā)布說明在設(shè)計(jì)完成，經(jīng)過檢查并滿意之后，Renault 和/或 Nissan 將為供應(yīng)商提供審批來確定工具開支。供應(yīng)商可行性責(zé)任（承諾） 以下項(xiàng)目是這一文檔（自選預(yù)期的最少內(nèi)容： 供應(yīng)商可以承擔(dān)以及達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 項(xiàng)目 QCD 要求需要承擔(dān)的責(zé)任。2.03加工特征和制造步驟關(guān)系供應(yīng)商應(yīng)該開發(fā)和完成“零件與加工特征和制造步驟關(guān)系”分析，該分析應(yīng)該符

30、合 Renault 和/或 Nissan 請(qǐng)求，例如關(guān)鍵特征的確認(rèn)及其控制方法。 如果適用，該分析應(yīng)該包括 HCPP 或 QFD 文檔。零件與加工特征和制造步驟分析: 對(duì)于 Nissan Japan，文檔指用于單獨(dú)QFD文檔的指南；對(duì)于 Renault，則指 HCCP 指南。2.13初始加工能力研究計(jì)劃簡(jiǎn)介供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該在 ANPQP 第 2 階段之內(nèi)作出初始計(jì)劃，以確定如何根據(jù)可用產(chǎn)品和加工信息和適當(dāng)?shù)募僭O(shè)研究加工能力。 在 ANPQP 第 3 階段內(nèi)，供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該指定最終計(jì)劃，完全利用所有可用信息，包括初始工具相關(guān)的結(jié)果。 在 ANPQP 第 4 階段內(nèi)，供應(yīng)商的多種

31、職能小組應(yīng)該使用最終計(jì)劃在生產(chǎn)過程中制造的產(chǎn)品，執(zhí)行加工能力研究。加工能力研究計(jì)劃 以下項(xiàng)目是這一文檔預(yù)期的最少內(nèi)容： 確認(rèn)要使用加工能力研究控制和研究的所有特征。 測(cè)量方法。 能力目標(biāo)。 樣品尺寸 產(chǎn)品譜系 在將要執(zhí)行研究時(shí) 要使用的加工能力系統(tǒng)，例如 Cpk, TAG。 初期研究的任意結(jié)果。 2.16生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè) 供應(yīng)商應(yīng)該生成供應(yīng)商計(jì)劃，在后續(xù)的生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè)階段用于提供作為供應(yīng)商計(jì)劃狀態(tài)報(bào)告的基礎(chǔ)。 這一文檔是整體項(xiàng)目監(jiān)測(cè)的主文檔。 在生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè)會(huì)議（或替代性的確認(rèn)活動(dòng)）期間，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際成果對(duì)比目標(biāo)性能，以便 Renault 和/或 Nissan 以及供應(yīng)商明確理解當(dāng)前項(xiàng)目狀態(tài)。 在

32、由 Renault 和/或 Nissan 確定的關(guān)鍵階段，在 ANPQP 的第 3 和第 4 階段之內(nèi)，如果需要，則應(yīng)該使用“ANPQP 進(jìn)度概要監(jiān)測(cè)圖”摘要表示項(xiàng)目狀態(tài)。說明:生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè)文檔的目的在于：i制定并議定生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃。適用 ANPQP 供應(yīng)商主時(shí)間表、ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃和 ANPQP 生產(chǎn)能力計(jì)劃文檔。ii確認(rèn)當(dāng)前關(guān)于質(zhì)量、成本、交貨、開發(fā)和管理的當(dāng)前狀態(tài)。在其他文檔中，使用 ANPQP 檢查報(bào)告（如果適用）、ANPQP 物流數(shù)據(jù)頁文檔iii確認(rèn)與項(xiàng)目目標(biāo)相吻合。使用 ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃文檔Iv確認(rèn)與測(cè)試版本（如果適用）目標(biāo)相吻合。 使用 ANPQP 檢查報(bào)告和 ANPQ

33、P 供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告。v確認(rèn)在必要時(shí)實(shí)施有效對(duì)策。使用供應(yīng)商自己的適用文檔2.20第2階段提交項(xiàng)目列表詳細(xì)列表請(qǐng)參考ASG書中P85P86。提交/審批/檢查文檔確定設(shè)計(jì)方案和發(fā)布工具低中高ANPQP供應(yīng)商通訊錄提交提交提交ANPQP設(shè)計(jì)變更請(qǐng)求批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP儀表規(guī)格/審批表批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP物流數(shù)據(jù)保留提交提交ANPQP包裝規(guī)格提交提交提交ANPQP生產(chǎn)能力計(jì)劃保留保留提交ANPQP供應(yīng)商主時(shí)間表詳細(xì)信息批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP供應(yīng)商計(jì)劃保留提交提交ANPQP供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告(設(shè)計(jì)驗(yàn)證)提交提交提交設(shè)計(jì)失敗和影響分析保留保留提交設(shè)計(jì)保證計(jì)劃保留保留提交加工失敗和影響分析保留保留提交3.第

34、3階段:工具相關(guān)項(xiàng)目第 3 階段的目標(biāo)是完成產(chǎn)品工具的開發(fā)，以便使用其生產(chǎn)的產(chǎn)品完全符合設(shè)計(jì)規(guī)格。 這一部分的要求包括生產(chǎn)系統(tǒng)的主要特征開發(fā)，以及相關(guān)控制計(jì)劃的開發(fā)和獲取必需時(shí)間框架內(nèi)的質(zhì)量、成本和交貨目標(biāo)而發(fā)生的物流問題。 3.05供應(yīng)商包裝要求說明包裝規(guī)格文檔在完成之后提交用于 Renault 和/或 Nissan 的跨功能審批。 它應(yīng)該說明包裝應(yīng)該如何滿足運(yùn)輸/處理、避免污染和沿線交貨外觀的要求。在從 Renault 和/或 Nissan 接收到適當(dāng)?shù)陌b采購定單之前，不得開始進(jìn)行包裝采購。附:物流數(shù)據(jù)表;包裝規(guī)格表3.02質(zhì)量系統(tǒng)程序/質(zhì)量計(jì)劃?rùn)z查 說明供應(yīng)商檢查制造地點(diǎn)質(zhì)量系統(tǒng)程序/

35、質(zhì)量計(jì)劃（包括項(xiàng)目特定的設(shè)計(jì)質(zhì)保計(jì)劃）和其他適當(dāng)?shù)奈臋n。必需結(jié)果供應(yīng)商確保必要的程序/質(zhì)量計(jì)劃和其他適當(dāng)文檔已經(jīng)檢查和更新。供應(yīng)商必需確認(rèn)： 其質(zhì)量程序/系統(tǒng)符合 ISO TS16949 或等同國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。 時(shí)間在采購決策之前進(jìn)行初次評(píng)估，并且在產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期內(nèi)定期繼續(xù)進(jìn)行。要使用的文檔文檔填寫指南示例EXCEL版本質(zhì)量系統(tǒng)程序/質(zhì)量計(jì)劃供應(yīng)商自己的文檔指南無無3.03加工流程圖說明加工流程圖是當(dāng)前或建議加工流程的示意圖，并用于分析流程中各種變化形式的來源和影響。該流程圖從 2.12（初級(jí)加工流程圖）開發(fā)而來，并支持 3.6 與 4.6（控制計(jì)劃）的開發(fā)。必需結(jié)果供應(yīng)商與 Renaul

36、t 和/或 Nissan 議定的適當(dāng)“加工流程圖”文檔。 在與相關(guān)的 Renault 和/或 Nissan 部門達(dá)成一致之后，供應(yīng)商可以采用自己的格式（必須包括所有集成符號(hào)的鍵）。要使用的文檔文檔填寫指南示例EXCEL版本加工流程圖（或者是已經(jīng)議定的 Renault 和/或 Nissan 的文檔）供應(yīng)商自己的文檔指南不適用不適用3.04工廠平面布置圖下項(xiàng)目是這一文檔預(yù)期的最少內(nèi)容：顯示所有加工和檢查點(diǎn)，其中包括該加工需要的照明、存儲(chǔ)、視覺輔助、設(shè)備。 明確顯示所有材料、工具和每一操作/工位的設(shè)備的標(biāo)識(shí)區(qū)域（包括尺寸）。 顯示正在進(jìn)行的工作、返工和不相容材料存儲(chǔ)區(qū)域。 顯示與其他加工/設(shè)施的關(guān)系

37、，并確認(rèn)沒有交叉污染。 顯示進(jìn)出區(qū)域的貨物 兼容控制計(jì)劃和加工流程圖 3.01加工失敗和影響分析一種預(yù)防性分析方法，用于從加工和設(shè)施一起，確認(rèn)和評(píng)估潛在/實(shí)際的失敗及其影響（包括這一活動(dòng)中此前歷史記錄）。然后，確定消除和降低潛在或?qū)嶋H失敗發(fā)生可能性的舉措。 供應(yīng)商必須使用 Renault 和/或 Nissan 接受的方法作為適當(dāng)舉措，例如AMDEC或PFMEA。3.06預(yù)生產(chǎn)/預(yù)啟動(dòng)控制計(jì)劃控制計(jì)劃構(gòu)成供應(yīng)商達(dá)到 Renault 和 Nissan 對(duì)于質(zhì)量符合成本目標(biāo)和交貨時(shí)間要求的整體過程的主要部分。 控制計(jì)劃是不斷更新的文檔，必須反映當(dāng)前生產(chǎn)的零件、加工和控制系統(tǒng)。附:控制計(jì)劃表3.07加

38、工指導(dǎo)說明加工指導(dǎo)應(yīng)該便于理解，并為所有直接負(fù)責(zé)加工操作的操作員提供充分的詳細(xì)信息。該指導(dǎo)應(yīng)在產(chǎn)品的壽命周期予以維護(hù)。3.08最終加工能力研究計(jì)劃 簡(jiǎn)介供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該在 ANPQP 第 2 階段之內(nèi)作出初始計(jì)劃，以確定如何根據(jù)可用產(chǎn)品和加工信息和適當(dāng)?shù)募僭O(shè)研究加工能力。 在 ANPQP 第 3 階段內(nèi)，供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該指定最終計(jì)劃，完全利用所有可用信息。 在 ANPQP 第 4 階段內(nèi)，供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該使用最終計(jì)劃在生產(chǎn)過程中制造的產(chǎn)品，執(zhí)行加工能力研究。加工能力研究計(jì)劃以下項(xiàng)目是這一文檔預(yù)期的最少內(nèi)容：確認(rèn)要使用加工能力研究控制和研究的所有特征。 測(cè)量方法。 能力目

39、標(biāo)。 樣品尺寸 產(chǎn)品譜系 在將要執(zhí)行研究時(shí) 要使用的加工能力系統(tǒng)，例如 Cpk, TAG。 初期研究的任意結(jié)果。 3.09高級(jí)管理層支持簡(jiǎn)介“高級(jí)管理層支持”的目的是保持供應(yīng)商組織之內(nèi)的高層人員（如管理總監(jiān)/常務(wù)總監(jiān)、廠長(zhǎng)/主管等）的承諾，以達(dá)到 ANPQP 各個(gè)階段的項(xiàng)目目標(biāo)。說明供應(yīng)商的綜合職能小組和高級(jí)管理層之間的正式內(nèi)部檢查。 要計(jì)劃強(qiáng)化供應(yīng)商高級(jí)管理層的責(zé)任，可通知供應(yīng)商的高級(jí)管理層項(xiàng)目的狀態(tài)，并且和 Renault 和/或 Nissan 質(zhì)量、成本和交貨項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)相比較，并獲取其在解決任意未決問題的幫助。必需結(jié)果確認(rèn)供應(yīng)商的高級(jí)管理層完全致力于支持該項(xiàng)目。 高級(jí)管理層的責(zé)任可以通

40、過提供實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃的所有必要資源，以及針對(duì)由供應(yīng)商的項(xiàng)目小組、或 Renault 和/或 Nissan 在項(xiàng)目的任意階段直至當(dāng)前生產(chǎn)過程中確定的任意關(guān)注重點(diǎn)的有效對(duì)策來體現(xiàn)。 “高級(jí)管理支持會(huì)議紀(jì)要”應(yīng)該可以在需要時(shí)始終提供 Renault 和/或 Nissan 使用。 這些紀(jì)要中應(yīng)該包括此前會(huì)議紀(jì)要的跟進(jìn)措施。3.09工具相關(guān)條件的驗(yàn)證 簡(jiǎn)介供應(yīng)商應(yīng)該通過對(duì)使用生產(chǎn)工具初次生產(chǎn)的產(chǎn)品的詳細(xì)評(píng)估來驗(yàn)證工具相關(guān)條件。 評(píng)估的結(jié)果應(yīng)該使用 ANPQP 檢查報(bào)告文檔報(bào)告到 Renault 和/或 Nissan。說明在工具相關(guān)測(cè)試的初期，供應(yīng)商必須確定在結(jié)果和工程產(chǎn)品規(guī)格/圖紙要求之間的任意不相容產(chǎn)品

41、。 對(duì)策必須按照項(xiàng)目要求來定義（何物、何時(shí)、何人）檢查報(bào)告書注： ANPQP 檢查報(bào)告文檔應(yīng)該在所有開發(fā)和制造階段用作每一階段提交零件的檢查報(bào)告。在概括初始工具相關(guān)提交的檢查報(bào)告中應(yīng)該提供以下項(xiàng)目的詳細(xì)信息：所有在工程圖紙和產(chǎn)品規(guī)格中定義的關(guān)鍵尺寸和規(guī)格。 所有在“ANPQP 預(yù)生產(chǎn)控制計(jì)劃”和“ANPQP 控制計(jì)劃關(guān)鍵特征圖”中定義的關(guān)鍵特征。 作為可選方案，也可使用標(biāo)記的印刷圖紙，例如用于屬性。 評(píng)估樣品（Nissan 為 5）必須編號(hào)并在報(bào)告中建立參考索引。 報(bào)告應(yīng)該和測(cè)試零件一起提交到 Renault 和/或 Nissan。此外，對(duì)于初始工具相關(guān)的產(chǎn)品提交（Nissan 為 S 批次，

42、Renault 為 PPP3）并且對(duì)于零件審批提交，供應(yīng)商應(yīng)該提供生產(chǎn)工具每一套件的一個(gè)零件的工程圖紙上確定的，有關(guān)所有特征的完整報(bào)告。3.10 生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè) 在生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè)會(huì)議（或替代性的確認(rèn)活動(dòng)）期間，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際成果對(duì)比目標(biāo)性能，以便 Renault 和/或 Nissan 以及供應(yīng)商明確理解當(dāng)前項(xiàng)目狀態(tài)。附圖:供應(yīng)商計(jì)劃狀態(tài)報(bào)告 加工概要監(jiān)測(cè)圖3.11供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查簡(jiǎn)介供應(yīng)商的多種職能小組需要執(zhí)行內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查，在 ANPQP 的各個(gè)階段，比對(duì)達(dá)到產(chǎn)品和加工目標(biāo)的計(jì)劃來確認(rèn)進(jìn)度。說明設(shè)計(jì)檢查由供應(yīng)商保存，用于再次確認(rèn)：最新的設(shè)計(jì)等級(jí) 開發(fā)主題（新技術(shù)/材料/制造方法等）已經(jīng)確認(rèn)，并且

43、符合 Renault 和/或 Nissan 審批的最新設(shè)計(jì)要求，作為其實(shí)現(xiàn)手段的最佳方案已經(jīng)確立。 用于達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)目標(biāo)（性能、重量、成本、可靠性）的設(shè)計(jì)參數(shù)（技術(shù)定義）已經(jīng)確定。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 (2.3) 的結(jié)果的狀態(tài)。 利用當(dāng)前類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。 失敗和影響分析已經(jīng)完成。 針對(duì)任何關(guān)注重點(diǎn)的對(duì)策已經(jīng)確認(rèn)。 規(guī)格和性能指標(biāo)相比較 檢查歷史質(zhì)保的結(jié)果 驗(yàn)證獲取設(shè)計(jì)要求的進(jìn)程3.13第3階段提交項(xiàng)目列表提交/審批/檢查文檔工具相關(guān)低中高ANPQP設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP物流數(shù)據(jù)提交提交提交ANPQP包裝規(guī)格批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP控制計(jì)劃提交提交提交ANPQ

44、P控制計(jì)劃關(guān)鍵特征圖提交提交提交ANPQP儀表規(guī)格/審批表保留批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP生產(chǎn)能力計(jì)劃提交提交提交ANPQP供應(yīng)商主時(shí)間表保留檢查檢查ANPQP供應(yīng)商計(jì)劃保留批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告(設(shè)計(jì)驗(yàn)證)提交提交提交設(shè)計(jì)失敗和影響分析保留保留提交加工失敗和影響分析保留保留提交詳細(xì)列表請(qǐng)參考ASG書中P108P109。4.02供應(yīng)商生產(chǎn)試運(yùn)行通過試運(yùn)行,形成(生產(chǎn)準(zhǔn)備問題點(diǎn)和對(duì)策)(自選文檔),解決存在問題并且形成以下工作.加工能力研究 生產(chǎn)零件審批 產(chǎn)品與加工驗(yàn)證測(cè)試 包裝評(píng)價(jià) 生產(chǎn)準(zhǔn)備關(guān)注重點(diǎn)報(bào)告包括所有對(duì)策 生產(chǎn)控制計(jì)劃的最終開發(fā) 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查。 4.03加工能力研究說明供應(yīng)商

45、按照最終加工能力研究計(jì)劃來進(jìn)行研究,并形成“加工能力研究結(jié)果”文檔(廠商自選文檔)4.07生產(chǎn)零件審批(量產(chǎn)批準(zhǔn)申請(qǐng)書)4.06 產(chǎn)品與加工驗(yàn)證測(cè)試簡(jiǎn)介供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該檢驗(yàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)格，在 ANPQP 第 2 階段，使用適當(dāng)?shù)姆治龊蜏y(cè)試活動(dòng)。 此后，在 ANPQP 的第 4 階段，供應(yīng)商應(yīng)該驗(yàn)證產(chǎn)品工具和生產(chǎn)加工是否實(shí)際達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。說明供應(yīng)商必須確認(rèn)工具相關(guān)和加工相關(guān)項(xiàng)目通過測(cè)試，以確認(rèn)產(chǎn)品達(dá)到了性能/功能/可靠性目標(biāo)。必需結(jié)果用于產(chǎn)品和加工驗(yàn)證的“供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告”文檔。產(chǎn)品驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果應(yīng)該加以記錄，并提交到 Renault 和/或 Nissan 作為生產(chǎn)零件審批過程的一個(gè)組成部分。

46、要使用的文檔 ANPQP供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告,以及任何相關(guān)的測(cè)試報(bào)告文檔。附:供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告4.05 包裝評(píng)價(jià)說明確認(rèn)包裝規(guī)格符合運(yùn)輸/處理、避免污染和沿線交貨外觀的要求。時(shí)間在生產(chǎn)零件審批之前。4.01 生產(chǎn)控制計(jì)劃產(chǎn)品控制計(jì)劃確定專有特征，以及將在產(chǎn)品加工壽命期間受到控制的附加關(guān)鍵特征（參見詞匯表）。 它還說明用于確認(rèn)專有特征/關(guān)鍵特征/加工一致性的測(cè)量和材料/功能測(cè)試。 其目的是從初次加工相關(guān)的版本開始避免潛在的不相容，并在產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期之內(nèi)保持不斷更新的文檔。4.10 高級(jí)管理層支持 簡(jiǎn)介“高級(jí)管理層支持”的目的是保持供應(yīng)商組織之內(nèi)的高層人員（如管理總監(jiān)/常務(wù)總監(jiān)、廠長(zhǎng)/主管等）的承諾，

47、以達(dá)到 ANPQP 各個(gè)階段的項(xiàng)目目標(biāo)，獲取其在解決任意未決問題的幫助。4.04 滿負(fù)荷條件的確認(rèn) 簡(jiǎn)介所有供應(yīng)商應(yīng)該在開始生產(chǎn)之前，對(duì)其完整流程執(zhí)行內(nèi)部審計(jì)，審計(jì)范圍將為所有可能影響到質(zhì)量、成本和交付到 Renault 和/或 Nissan 的產(chǎn)品的因素。 如果需要，相應(yīng)的審計(jì)結(jié)果應(yīng)該提供給 Renault 和/或 Nissan，包括確認(rèn)所有提出的關(guān)注重點(diǎn)已經(jīng)實(shí)施了成功的對(duì)策的確認(rèn)。NISSAN的確認(rèn)：審計(jì)通常是從每個(gè)班次在代表滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下進(jìn)行操作的特殊活動(dòng)。該時(shí)間通常是與供應(yīng)商最終的生產(chǎn)測(cè)試同步。 日期、持續(xù)時(shí)間和產(chǎn)品數(shù)量將在 Renault 和/或 Nissan 與供應(yīng)商之間議定。

48、4.08 生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè)在“生產(chǎn)準(zhǔn)備監(jiān)測(cè)”活動(dòng)期間，供應(yīng)商的多種職能小組應(yīng)該使用“ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃狀態(tài)報(bào)告”文檔來監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的狀態(tài)。 該文檔將用于監(jiān)測(cè)按照目標(biāo)要求達(dá)到目標(biāo)與否的主文檔。如果需要，則應(yīng)該使用“ANPQP 進(jìn)度概要監(jiān)測(cè)圖”摘要表示項(xiàng)目狀態(tài)。4.09 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查簡(jiǎn)介供應(yīng)商的多種職能小組需要執(zhí)行內(nèi)部設(shè)計(jì)檢查，在 ANPQP 的各個(gè)階段，比對(duì)達(dá)到產(chǎn)品和加工目標(biāo)的計(jì)劃來確認(rèn)進(jìn)度。說明設(shè)計(jì)檢查由供應(yīng)商保存，用于再次確認(rèn)：最新的設(shè)計(jì)變更等級(jí) 開發(fā)主題（新技術(shù)/材料/制造方法等）已經(jīng)確認(rèn)，并且符合 Renault 和/或 Nissan 的規(guī)格標(biāo)書，作為其實(shí)現(xiàn)手段的最佳方案已經(jīng)采用。

49、用于達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)目標(biāo)（性能、重量、成本、可靠性）的設(shè)計(jì)參數(shù)（技術(shù)定義）已經(jīng)確定。 利用當(dāng)前類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。 失敗和影響分析已經(jīng)完成。 針對(duì)任何關(guān)注重點(diǎn)的對(duì)策已經(jīng)確認(rèn)。 規(guī)格和性能指標(biāo)相比較 檢查包含質(zhì)保在內(nèi)的歷史記錄現(xiàn)場(chǎng)信息的結(jié)果。第4階段提交項(xiàng)目列表（初期）提交/審批/檢查文檔工具相關(guān)低中高Appearance Approval Report(AAR)提交提交提交ANPQP控制計(jì)劃批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP控制計(jì)劃關(guān)鍵特征圖批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP檢查報(bào)告提交提交提交ANPQP物流數(shù)據(jù)保留保留檢查ANPQP包裝規(guī)格保留保留檢查ANPQP生產(chǎn)能力計(jì)劃保留保留提交A

50、NPQP項(xiàng)目開發(fā)記錄保留提交提交ANPQP供應(yīng)商通訊簿提交提交提交ANPQP供應(yīng)商主時(shí)間表詳細(xì)信息保留保留檢查ANPQP供應(yīng)商計(jì)劃狀態(tài)報(bào)告保留提交提交ANPQP供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告（產(chǎn)品與加工特征）提交提交提交詳細(xì)列表請(qǐng)參考ASG書中P135P136。第4階段提交項(xiàng)目列表（最終）提交/審批/檢查文檔工具相關(guān)低中高Appearance Approval Report(AAR)提交提交提交ANPQP設(shè)計(jì)變更請(qǐng)求批準(zhǔn)批準(zhǔn)批準(zhǔn)ANPQP控制計(jì)劃?rùn)z查檢查檢查ANPQP控制計(jì)劃關(guān)鍵特征檢查檢查檢查ANPQP儀表規(guī)格/審批表保留檢查檢查ANPQP檢查報(bào)告提交提交提交ANPQP生產(chǎn)能力計(jì)劃保留保留提交ANPQP項(xiàng)目開發(fā)記錄保留提交提交ANPQP供應(yīng)商通訊簿提交提交提交ANPQP供應(yīng)商主時(shí)間表詳細(xì)信息保留檢查檢查ANPQP供應(yīng)商計(jì)劃狀態(tài)報(bào)告保留提交提交ANPQP供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告（產(chǎn)品與加工特征）提交提交提交第 5 階段:后 S.O.P 供應(yīng)商應(yīng)該在 SOP 之后立即開始此活動(dòng)，通過產(chǎn)量增加，然后進(jìn)入全負(fù)荷生產(chǎn)。第 5 階段的目標(biāo)是通過指定要求來監(jiān)視并改善制造流程，例如減少流程更改以在系列生產(chǎn)期間不斷改善客戶滿意度。 這一部分的另一關(guān)鍵因素是引入變更的有效管理，或者