國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位工程可研報(bào)告

1、XXX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位工程工程可行性研究報(bào)告目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc1891 第1章 概述 PAGEREF _Toc1891 1 HYPERLINK l _Toc16671 1.1項(xiàng)目單位概況 PAGEREF _Toc16671 1 HYPERLINK l _Toc28039 1.2項(xiàng)目背景 PAGEREF _Toc28039 1 HYPERLINK l _Toc9963 1.3研究依據(jù)和過(guò)程 PAGEREF _Toc9963 3 HYPERLINK l _Toc7323 1.4主要研究結(jié)論 PAGEREF _Toc7323 6 HYPERLI

2、NK l _Toc31973 1.5問(wèn)題與建議 PAGEREF _Toc31973 14 HYPERLINK l _Toc25387 第2章 建設(shè)必要性 PAGEREF _Toc25387 15 HYPERLINK l _Toc31067 2.1建設(shè)游艇會(huì)碼頭的背景 PAGEREF _Toc31067 15 HYPERLINK l _Toc117 2.2游艇會(huì)碼頭建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc117 23 HYPERLINK l _Toc24596 2.3船型預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc24596 41 HYPERLINK l _Toc11424 2.4建設(shè)規(guī)模及建設(shè)時(shí)機(jī) PAGER

3、EF _Toc11424 43 HYPERLINK l _Toc26159 2.5建設(shè)必要性 PAGEREF _Toc26159 44 HYPERLINK l _Toc30616 第3章 建設(shè)條件 PAGEREF _Toc30616 51 HYPERLINK l _Toc30218 3.1工程地理位置 PAGEREF _Toc30218 51 HYPERLINK l _Toc23518 3.2自然條件 PAGEREF _Toc23518 52 HYPERLINK l _Toc23380 3.3外部配套條件 PAGEREF _Toc23380 72 HYPERLINK l _Toc3281 3.

4、4用地及水域使用條件 PAGEREF _Toc3281 73 HYPERLINK l _Toc24755 3.5環(huán)境條件 PAGEREF _Toc24755 73 HYPERLINK l _Toc1076 3.6建設(shè)條件評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc1076 74 HYPERLINK l _Toc29611 第4章 總平面布置 PAGEREF _Toc29611 75 HYPERLINK l _Toc12548 4.1 總平面布置原則 PAGEREF _Toc12548 75 HYPERLINK l _Toc18601 4.2 本工程與相關(guān)規(guī)劃、相鄰工程關(guān)系 PAGEREF _Toc18601

5、 75 HYPERLINK l _Toc31195 4.3 設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc31195 76 HYPERLINK l _Toc2132 4.4 游艇碼頭作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc2132 77 HYPERLINK l _Toc5993 4.5 設(shè)計(jì)主尺度 PAGEREF _Toc5993 78 HYPERLINK l _Toc6303 4.6總平面布置方案 PAGEREF _Toc6303 84 HYPERLINK l _Toc12241 4.7港池、航道沖淤變化預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc12241 87 HYPERLINK l _Toc26412 4.8主要指標(biāo)

6、及工程量 PAGEREF _Toc26412 87 HYPERLINK l _Toc8692 4.9方案比選及推薦方案 PAGEREF _Toc8692 88 HYPERLINK l _Toc2047 第5章 游艇工藝 PAGEREF _Toc2047 92 HYPERLINK l _Toc10212 5.1概述 PAGEREF _Toc10212 92 HYPERLINK l _Toc21140 5.2游艇上岸下水及水平運(yùn)輸工藝 PAGEREF _Toc21140 92 HYPERLINK l _Toc29205 5.3主要設(shè)備選型及配置 PAGEREF _Toc29205 93 HYPER

7、LINK l _Toc14546 5.4主要設(shè)備一覽表 PAGEREF _Toc14546 93 HYPERLINK l _Toc10509 5.5方案比選及推薦意見(jiàn) PAGEREF _Toc10509 94 HYPERLINK l _Toc11893 第6章 水工建筑物 PAGEREF _Toc11893 95 HYPERLINK l _Toc29090 6.1建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc29090 95 HYPERLINK l _Toc27873 6.2設(shè)計(jì)條件 PAGEREF _Toc27873 95 HYPERLINK l _Toc12288 6.3建筑物主要尺度及其確定 PAG

8、EREF _Toc12288 96 HYPERLINK l _Toc32385 6.4浮碼頭、浮式防波堤和棧橋設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc32385 104 HYPERLINK l _Toc26642 6.5主要計(jì)算結(jié)果 PAGEREF _Toc26642 105 HYPERLINK l _Toc5657 第7章 陸域形成及道路、堆場(chǎng) PAGEREF _Toc5657 118 HYPERLINK l _Toc19969 第8章 配套工程 PAGEREF _Toc19969 119 HYPERLINK l _Toc6587 8.2供電照明 PAGEREF _Toc6587 119 HYPERL

9、INK l _Toc28651 8.4消防 PAGEREF _Toc28651 126 HYPERLINK l _Toc17972 8.5通信 PAGEREF _Toc17972 129 HYPERLINK l _Toc27129 8.6控制及計(jì)算機(jī)管理 PAGEREF _Toc27129 130 HYPERLINK l _Toc14137 8.7助導(dǎo)航及安全監(jiān)督設(shè)施 PAGEREF _Toc14137 130 HYPERLINK l _Toc24701 8.9港作車船 PAGEREF _Toc24701 130 HYPERLINK l _Toc16790 8.10排污及廢物接收處理 PAGE

10、REF _Toc16790 130 HYPERLINK l _Toc6089 第9章 港口岸線使用 PAGEREF _Toc6089 132 HYPERLINK l _Toc14376 9.1建設(shè)用地方案 PAGEREF _Toc14376 132 HYPERLINK l _Toc32721 9.2海域使用方案 PAGEREF _Toc32721 132 HYPERLINK l _Toc14709 9.3港口岸線使用方案 PAGEREF _Toc14709 133 HYPERLINK l _Toc31198 第10章 節(jié)能 PAGEREF _Toc31198 134 HYPERLINK l _

11、Toc21266 10.1工程概況及設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc21266 134 HYPERLINK l _Toc4317 10.2工程項(xiàng)目耗能狀況 PAGEREF _Toc4317 134 HYPERLINK l _Toc28989 10.3節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 PAGEREF _Toc28989 135 HYPERLINK l _Toc24838 第11章 安全 PAGEREF _Toc24838 138 HYPERLINK l _Toc1116 11.1工程概況及設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc1116 138 HYPERLINK l _Toc4601 11.2安全生產(chǎn)危險(xiǎn)因

12、素分析 PAGEREF _Toc4601 138 HYPERLINK l _Toc21299 11.3安全防治措施 PAGEREF _Toc21299 140 HYPERLINK l _Toc7810 11.4預(yù)期效果分析 PAGEREF _Toc7810 142 HYPERLINK l _Toc26643 第12章 勞動(dòng)衛(wèi)生 PAGEREF _Toc26643 143 HYPERLINK l _Toc16279 12.1設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc16279 143 HYPERLINK l _Toc14424 12.2勞動(dòng)衛(wèi)生危害因素分析 PAGEREF _Toc14424 143 H

13、YPERLINK l _Toc15452 12.3勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)措施 PAGEREF _Toc15452 144 HYPERLINK l _Toc24808 12.4預(yù)期效果分析 PAGEREF _Toc24808 145 HYPERLINK l _Toc12078 第13章 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc12078 146 HYPERLINK l _Toc26512 13.1設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc26512 146 HYPERLINK l _Toc4091 13.2環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc4091 148 HYPERLINK l _Toc12408 13.3主要污染源

14、、污染物 PAGEREF _Toc12408 148 HYPERLINK l _Toc5751 13.4環(huán)境保護(hù)治理措施 PAGEREF _Toc5751 150 HYPERLINK l _Toc4099 13.5建設(shè)項(xiàng)目引起生態(tài)變化所采取的治理措施 PAGEREF _Toc4099 154 HYPERLINK l _Toc23284 13.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc23284 155 HYPERLINK l _Toc25809 13.7環(huán)境影響評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc25809 155 HYPERLINK l _Toc4828 第14章 項(xiàng)目實(shí)施 PAGEREF _Toc

15、4828 156 HYPERLINK l _Toc17092 14.1施工 PAGEREF _Toc17092 156 HYPERLINK l _Toc28195 14.2項(xiàng)目招標(biāo) PAGEREF _Toc28195 159 HYPERLINK l _Toc16178 第15章 組織管理 PAGEREF _Toc16178 161 HYPERLINK l _Toc1326 15.1企業(yè)組織結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc1326 161 HYPERLINK l _Toc12209 15.2人力資源配置 PAGEREF _Toc12209 161 HYPERLINK l _Toc763 15.3人

16、員培訓(xùn) PAGEREF _Toc763 161 HYPERLINK l _Toc30739 第16章 投資估算及資金籌措 PAGEREF _Toc30739 162 HYPERLINK l _Toc21910 16.1 投資估算 PAGEREF _Toc21910 162 HYPERLINK l _Toc10650 16.2 資金籌措 PAGEREF _Toc10650 172 HYPERLINK l _Toc16154 第17章 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc16154 174 HYPERLINK l _Toc1125 17.1財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益分析 PAGEREF _Toc112

17、5 174 HYPERLINK l _Toc13262 17.2經(jīng)濟(jì)影響分析 PAGEREF _Toc13262 175 HYPERLINK l _Toc13733 17.3社會(huì)影響分析 PAGEREF _Toc13733 176 HYPERLINK l _Toc5664 17.4經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響綜合評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc5664 177 HYPERLINK l _Toc16411 第18章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc16411 178 HYPERLINK l _Toc10128 18.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析 PAGEREF _Toc10128 178 HYPERLINK l _T

18、oc10736 18.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施 PAGEREF _Toc10736 178 HYPERLINK l _Toc32194 第19章 研究結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc32194 179 HYPERLINK l _Toc8681 19.1綜合比選及推薦方案 PAGEREF _Toc8681 179 HYPERLINK l _Toc1359 19.2研究報(bào)告的結(jié)論 PAGEREF _Toc1359 182 HYPERLINK l _Toc8057 19.3問(wèn)題與建議 PAGEREF _Toc8057 183第1章 概述1.1項(xiàng)目單位概況本項(xiàng)目為XXX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位工程，投資主體是XX

19、X國(guó)際游艇會(huì)有限公司。XXX國(guó)際游艇會(huì)有限公司是XX市中新集團(tuán)的下屬公司。中新公司成立于1992年。二十多年來(lái)，中新集團(tuán)在夯實(shí)發(fā)展家具實(shí)業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷調(diào)整業(yè)務(wù)布局和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，已形成集制造、酒店、旅游、金融、實(shí)業(yè)投資于一體的多元化、頗具規(guī)模的集團(tuán)企業(yè)。中新集團(tuán)屬下有：中新家具實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司、江門玉湖御景酒店、裁捷佳洋服有限公司、XX市中盈融資擔(dān)保有限公司、信盈小額貸款有限公司、XX市中新化學(xué)工業(yè)園投資發(fā)展有限公司、江中珠游艇會(huì)有限公司、XXX濱海旅游發(fā)展有限公司等企業(yè)。XXX國(guó)際游艇會(huì)有限公司成立于2013年11月，注冊(cè)資金為1000萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際游艇展覽、物業(yè)租賃服務(wù)；銷售

20、：游艇及其零配件、旅游工藝美術(shù)品、食用農(nóng)產(chǎn)品；游艇維護(hù)。公司目前籌劃項(xiàng)目有XX國(guó)際游艇會(huì)、大宋王朝、川山群島濱海旅游項(xiàng)目等。為保證XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位項(xiàng)目建設(shè)的順利實(shí)施，規(guī)范XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的管理工作，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)要求，XXX國(guó)際游艇會(huì)有限公司作為本項(xiàng)目的項(xiàng)目承擔(dān)單位；該公司是中新集團(tuán)下屬公司，基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)力雄厚，具有豐富的管理業(yè)務(wù)水平和信譽(yù)以及多年的旅游管理經(jīng)驗(yàn)，具備有承擔(dān)本項(xiàng)目的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)條件。1.2項(xiàng)目背景國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)（國(guó)發(fā)200941號(hào)）明確提出“培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)”、“支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪游艇旅游”、“把郵輪游艇等旅游裝備制造業(yè)納入

21、國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄”，我國(guó)港口休閑產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的歷史發(fā)展時(shí)期。XX省人民政府貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見(jiàn)的若干意見(jiàn)提出“大力發(fā)展高端旅游產(chǎn)品。加快培育和發(fā)展一批高端商務(wù)旅游、高端休閑度假旅游、郵輪和游艇旅游、高爾夫旅游、特種旅游等高端產(chǎn)品，打造廣東高端旅游新形象”。同時(shí)要“加快旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)旅游水運(yùn)和郵輪碼頭的規(guī)劃與建設(shè)”。根據(jù)關(guān)于加快廣東旅游業(yè)改革與發(fā)展建設(shè)旅游強(qiáng)省的決定，XX省將建設(shè)成為“全國(guó)旅游綜合改革示范區(qū)”，并“率先試行國(guó)民旅游計(jì)劃，大力發(fā)展休閑旅游”。廣東作為全國(guó)的濱海旅游大省和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最為活躍的地區(qū)之一，區(qū)位優(yōu)勢(shì)也比較明顯，毗鄰港澳，近臺(tái)灣和東南亞，處于亞洲游艇市

22、場(chǎng)較為活躍的區(qū)域。2014年XX省人均GDP超過(guò)1萬(wàn)美元，客觀上具備了大力發(fā)展游艇休閑產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，未來(lái)游艇產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。作為海洋?jīng)濟(jì)第三產(chǎn)業(yè)的主要部分，濱海旅游在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位。XX市海域遼闊，海岸線漫長(zhǎng)，海島眾多，海洋資源豐富，但是從XX市目前的情況看，海洋第三產(chǎn)業(yè)的比重偏低。優(yōu)先發(fā)展濱海旅游產(chǎn)業(yè)是XX市當(dāng)前發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的一個(gè)突破點(diǎn)，也將是一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。XX市在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中也提出，通過(guò)打造高端濱海旅游業(yè)來(lái)振興海洋經(jīng)濟(jì)，要從國(guó)際化著眼、產(chǎn)業(yè)化著手、休閑化著力。XX市作為省內(nèi)海洋資源最有優(yōu)勢(shì)的地市之一，其濱海旅游的發(fā)展方向?qū)凑铡耙话丁保ù箨懞０毒€）、“

23、兩島”（上、下川島旅游產(chǎn)業(yè)聚集群、休閑島）、“三灣”（銀湖灣旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、濕地公園、游艇休閑度假區(qū)，海龍灣游艇俱樂(lè)部，鎮(zhèn)海灣紅樹(shù)林生態(tài)旅游區(qū)）的總體布局，以打造川島休閑島為突破口，“一岸”、“三灣”高端游艇基地和海岸延伸休憩觀光產(chǎn)品為增長(zhǎng)極，建成粵港澳重要的旅游目的地和旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。近年國(guó)家和省利好政策的出臺(tái)，給XX市游艇業(yè)的發(fā)展帶了一個(gè)新的建設(shè)高潮，在珠中江一體化大框架下，游艇業(yè)已成為三市另一個(gè)同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的向陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。XX省濱海旅游發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）提出，廣東要打造以XX市、深圳、珠海為核心，汕頭、湛江、中山、東莞、江門、陽(yáng)江、茂名、惠州、汕尾等游艇俱樂(lè)部群為支撐的濱海游艇旅游

24、黃金海岸帶。目前，XX市已啟動(dòng)了港澳碼頭江中珠游艇會(huì)項(xiàng)目、銀湖灣游艇休閑度假區(qū)、臺(tái)山市海龍灣游艇俱樂(lè)部等項(xiàng)目，同時(shí)在新會(huì)XX也將建一個(gè)游艇會(huì)綜合體，今后將形成江海-XX-上下川島的濱海旅游路線。XX高端濱海旅游區(qū)域規(guī)劃定位為生態(tài)旅游休閑度假的重點(diǎn)區(qū)域。XX旅游文化綜合項(xiàng)目投資36億元，建設(shè)內(nèi)容包括XX國(guó)際游艇會(huì)、海景溫泉度假酒店（XX口岸）、大宋王朝主題公園。XX國(guó)際游艇會(huì)將以海洋旅游開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)，位于國(guó)家一級(jí)漁港XX漁港新港區(qū)，水域面積200畝，規(guī)劃建設(shè)大、中、小型泊位250個(gè)，配套會(huì)所面積8000平方米；海景溫泉度假酒店（XX口岸）將建設(shè)成為XX地標(biāo)建筑、五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃建筑面積達(dá)到3000

25、0平方米的旅游度假酒店；大宋王朝主題公園預(yù)計(jì)占地面積約1350畝，仿清明上河圖、建宋汴京的實(shí)景建筑，重現(xiàn)宋、元XX海戰(zhàn)情景。港珠澳大橋計(jì)劃2016年建成通車。XX旅游文化綜合項(xiàng)目，將成為珠三角對(duì)接港澳地區(qū)高端濱海休閑度假目的地。本工程建設(shè)游艇碼頭、港池、航道、防波堤，并配置相應(yīng)的游艇碼頭泊位供水、供電、照明、消防設(shè)施等。本工程利用岸線總長(zhǎng)約60m，主要用于港池口門防波堤堤頭接岸及碼頭泊位聯(lián)系橋接岸。游艇碼頭工程建設(shè)8m的小型游艇泊位55個(gè)；12-18m游艇泊位128個(gè)；25m游艇泊位25個(gè)；30m游艇泊位5個(gè)。1.3研究依據(jù)和過(guò)程1.3.1研究依據(jù)的法律法規(guī)及規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）中華人民共和國(guó)港

26、口法（2）中華人民共和國(guó)海域使用管理法（3）中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法（4）XX省海域使用管理?xiàng)l例（5）XX省實(shí)施辦法（6）港口建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告和工程可行性研究報(bào)告編制辦法，交通運(yùn)輸部，2009年（7）航道建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告和工程可行性研究報(bào)告編制辦法，交通運(yùn)輸部，2009年（8）游艇碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS 165-7-2014）（9）海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS 165-2013）（10）海港水文規(guī)范（JTS 145-2-2013）（11）港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ300-2000）（12）防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTS 154-1-2011）（13）疏浚與吹填工程設(shè)計(jì)

27、規(guī)范（JTS 181-5-2012）（14）港口工程荷載規(guī)范（JTS144-1-2010）（15）港口工程地基規(guī)范（JTJ 147-1-2010）（16）港口工程樁基規(guī)范（JTS167-4-2012）（17）港口巖土工程勘察規(guī)范（JTS133-1-2010）（18）港口工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定（JT320-97）（19）港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS149-1-2007）（20）水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS146-2012）（21）水運(yùn)工程設(shè)計(jì)節(jié)能規(guī)范（JTS 150-2007）（22）其他相關(guān)規(guī)范文件1.3.2研究依據(jù)的基礎(chǔ)資料（1）XX省濱海旅游發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年），XX省人

28、民政府，2012年7月6日（2）XX省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，XX省人民政府辦公廳，2012年4月9日（3）XX省旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，XX省旅游局，2011年5月（4）XX市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）（國(guó)辦函201141號(hào)）（5）江門港總體規(guī)劃（修編），交通部規(guī)劃研究院，2009年3月（6）XX市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020），XX市人民政府，2013年4月（7）XX市旅游發(fā)展總體規(guī)劃（2013-2025），XX市旅游局，2013年（8）XX省沿海港口游艇碼頭布局與規(guī)劃（送審稿），XX省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心，2011年12月（9）XX市高端濱海旅游項(xiàng)目，中新集團(tuán)投資

29、策劃，2014年5月（10）XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位項(xiàng)目1：1500水下地形測(cè)量圖，建材XX市地質(zhì)工程勘察院，2015年2月（11）XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭及游艇停泊區(qū)建設(shè)工程巖土工程勘察報(bào)告，建材XX市地質(zhì)工程勘察院，2015年3月（12）XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位工程項(xiàng)目波浪數(shù)模專題研究報(bào)告，XX市尚越信息技術(shù)有限公司，2015年3月（13）業(yè)主提供的其他項(xiàng)目資料（14）工可研過(guò)程中與業(yè)主通過(guò)文字、電子郵件、口頭等形式的協(xié)調(diào)、溝通記錄1.3.3研究過(guò)程本工程擬建于XXX國(guó)家一級(jí)漁港南部海域，屬于XX漁港內(nèi)港池水域的一部分。根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主單位與XX漁港的協(xié)調(diào)溝通，項(xiàng)目使用海域主要位于XX漁港東防波堤內(nèi)側(cè)，

30、總用海面積為434628 m2。本工程考慮游艇靠泊及活動(dòng)的需要，在場(chǎng)地中設(shè)置了108903m2的內(nèi)港池、內(nèi)航道。本工程建設(shè)游艇碼頭、港池、航道、防波堤，并配置相應(yīng)的游艇碼頭泊位供水、供電、照明、消防設(shè)施等。受XXX國(guó)際游艇會(huì)有限公司委托，XX市正見(jiàn)建筑工程設(shè)計(jì)有限公司承擔(dān)了XXX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位工程可行性研究報(bào)告的編制工作。工可報(bào)告主要包括項(xiàng)目的建設(shè)必要性分析、論證船型預(yù)測(cè)、建設(shè)規(guī)模的確定、總平面設(shè)計(jì)、游艇工藝技術(shù)、水工建筑物與其他配套工程方案設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行投資估算、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等等。報(bào)告編制依據(jù)XX市尚越信息技術(shù)有限公司2015年3月編制的XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位工程項(xiàng)目波浪數(shù)模專題研究報(bào)告作為

31、本工程的水文研究基礎(chǔ)資料，建材XX市地質(zhì)工程勘察院2015年2月提供的地形測(cè)量圖（1：1500）和建設(shè)場(chǎng)地工程地質(zhì)報(bào)告為本工程的地質(zhì)和地形資料，報(bào)告編制工作于2015年4月完成。1.4主要研究結(jié)論項(xiàng)目建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)時(shí)機(jī)（1）建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)是發(fā)揮新會(huì)區(qū)生態(tài)旅游資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)XX市建設(shè)的需要，是帶動(dòng)游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)XX市區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展的需要，是推進(jìn)XX國(guó)家一級(jí)漁港現(xiàn)代化多功能漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的需要，也是XXX國(guó)際游艇會(huì)有限公司推進(jìn)XX高端濱海旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的需要。本項(xiàng)目建設(shè)是必要的，也是很緊迫的。（2）建設(shè)規(guī)模本工程擬建于XXX國(guó)家一級(jí)漁港南部海域，屬于XX漁港內(nèi)港

32、池水域的一部分。根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主單位與XX漁港的協(xié)調(diào)溝通，項(xiàng)目使用海域主要位于XX漁港東防波堤內(nèi)側(cè)，總用海面積為434628 m2。本工程考慮游艇靠泊及活動(dòng)的需要，在場(chǎng)地中設(shè)置了108903m2的內(nèi)港池、內(nèi)航道。本工程建設(shè)游艇碼頭、港池、航道、防波堤，并配置相應(yīng)的游艇碼頭泊位供水、供電、照明、消防設(shè)施等。本工程利用岸線總長(zhǎng)約60m，主要用于防波堤堤頭及游艇碼頭泊位聯(lián)系橋接岸。游艇碼頭工程建設(shè)8m的小型游艇泊位55個(gè)；12-18m游艇泊位128個(gè)；25m游艇泊位25個(gè)；30m游艇泊位5個(gè)。本工程總投資約141373.92萬(wàn)元。（3）建設(shè)時(shí)機(jī)根據(jù)XX國(guó)際游艇會(huì)碼頭泊位項(xiàng)目總體建設(shè)規(guī)劃，項(xiàng)目工程計(jì)劃于2

33、015年9月動(dòng)土建設(shè)，工期一年，預(yù)計(jì)于2016年9月投入使用。各級(jí)政府十分重視項(xiàng)目落地建設(shè)，列入新會(huì)區(qū)政府的重點(diǎn)工程項(xiàng)目倒逼抓落實(shí)，使XX游艇會(huì)碼頭泊位項(xiàng)目的前期工作得以迅速展開(kāi)。1.4.2建設(shè)條件，工程建設(shè)可行性（1）建設(shè)條件本擬建項(xiàng)目位于XX水道銀洲湖西岸的XX鎮(zhèn)，東鄰虎跳門，水陸交通十分方便；本工程水域波浪影響較小。工程區(qū)域泥沙淤積較輕，地質(zhì)條件明確，適宜建設(shè)海上設(shè)施。本工程依托XX鎮(zhèn)，進(jìn)港道路、供水、供電、通信及施工條件等均滿足本工程的需要，外協(xié)條件良好。本工程主要通過(guò)主浮橋、浮式防波堤的建設(shè)圍成港池，同時(shí)開(kāi)挖浚深港池、航道，用地、用海位置和規(guī)模符合相關(guān)規(guī)劃，環(huán)境容量較大。建設(shè)材料供應(yīng)

34、較充足，工程質(zhì)量和進(jìn)度可以保證?？傮w評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目建設(shè)條件較好。（2）建設(shè)的可能性本項(xiàng)目建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃，具有良好的自然條件、地質(zhì)條件、外部協(xié)作條件，工程建設(shè)無(wú)重大技術(shù)難題，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)游艇會(huì)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，投資主體明確，建設(shè)資金落實(shí)，工程建設(shè)是完全可行的。工程建設(shè)方案（1）總平面布置方案本項(xiàng)目游艇碼頭泊位共布置為213個(gè)，其中8m的小型游艇泊位55個(gè)，布置在港池內(nèi)的西北側(cè)，其外側(cè)設(shè)置主浮橋和浮式防波堤，可起到掩護(hù)和通行的作用；12-18m游艇泊位128個(gè)，布置在水域西側(cè)；25m游艇泊位25個(gè)，布置在水域東側(cè)，僅靠XX漁港東防波堤；30m游艇泊位5個(gè)，布置在漁港東防波堤內(nèi)側(cè)口門附近

35、。游艇靠泊在主、支浮橋上，主、支浮橋呈梳式布置，支浮橋依托于主浮橋和浮式防波堤布置，游艇內(nèi)港池通過(guò)口門可直接與XX水道連接。港內(nèi)航道、內(nèi)支航道均利用內(nèi)港池、內(nèi)水道的通航水域，尺度按1.75倍通航最大設(shè)計(jì)船長(zhǎng)設(shè)計(jì)，游艇調(diào)頭回旋圓直徑按2L考慮。港池、內(nèi)航道、內(nèi)支航道水域水深分區(qū)布置。游艇碼頭配套設(shè)施主要提供供水、照明、排污、加油、游艇上下水等服務(wù)。本設(shè)計(jì)配套設(shè)施在游艇碼頭泊位設(shè)計(jì)中考慮其水電照明等設(shè)施。（2）游艇工藝方案擬建游艇碼頭主要工藝由上岸下水作業(yè)和水平運(yùn)輸作業(yè)二個(gè)環(huán)節(jié)組成。游艇上岸、下水作業(yè)采用輪胎式游艇提升機(jī)（跨運(yùn)車式）；水平運(yùn)輸均采用牽引車+專用托架臺(tái)車方式。（3）水工結(jié)構(gòu)方案 防波

36、堤直立式護(hù)岸設(shè)置于碼頭內(nèi)港池沿岸，以求盡量增加內(nèi)港水域的有效使用范圍。護(hù)岸頂高程：5.3m，護(hù)岸外側(cè)港池底高程：-4.7m，直立式護(hù)岸長(zhǎng)度2625m。水泥攪拌樁處理地基，護(hù)岸采用拋石基礎(chǔ)，護(hù)岸主體采用空心小方塊 ，空心方塊高度3.5m，箱內(nèi)回填中粗砂，底寬5.5m，其中前趾寬0.5m，前后壁厚0.35m，側(cè)壁厚0.35m，底板厚0.5m，沉箱頂部設(shè)置300mm后二片石墊層及100mm后素混凝土墊層，上部現(xiàn)澆C35混凝土擋墻，擋墻底標(biāo)高1.5m，頂標(biāo)高5.3m，上部采用C30素混凝土壓頂，沉箱結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆施工。沉箱后方回填10100kg塊石減壓棱體，棱體后方設(shè)置倒濾層及二片石并鋪設(shè)土工布一層。

37、外側(cè)護(hù)岸外側(cè)護(hù)岸位于本工程外側(cè)的臨海沿線，與后方現(xiàn)有陸域岸坡圍攏閉合，兼顧起到造陸圍堰的作用。外側(cè)護(hù)岸結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)2273m。本工程外側(cè)護(hù)岸頂標(biāo)高為5.30m。外側(cè)護(hù)岸基礎(chǔ)（填心結(jié)構(gòu)）直接鋪設(shè)于原泥面上，泥面標(biāo)高約-0.85m。在地質(zhì)情況較差，淤泥層較厚的區(qū)段，插塑料排水板處理，加快土體固結(jié)時(shí)間，快速提高土體強(qiáng)度。袋裝砂堤心底寬約為27m，頂寬2.75m。外邊坡1：3，內(nèi)邊坡1：2。內(nèi)側(cè)鋪設(shè)二層防漏砂土工布，設(shè)置600mm厚倒濾層結(jié)構(gòu)，外側(cè)鋪設(shè)300mm袋裝碎石護(hù)面。陸域回填并完成地基處理后，堤頂面層現(xiàn)澆C20砼壓頂，斜坡堤頂標(biāo)高+5.3m，頂寬1.0m。外側(cè)進(jìn)行理坡，在原袋裝碎石墊層上灌砌700

38、mm厚塊石墊層，面層安放四聯(lián)體螺母預(yù)制塊。坡腳設(shè)置1.5m厚50100kg塊石護(hù)底。局部地勢(shì)較低段，須加長(zhǎng)、加厚護(hù)底反壓層。 浮碼頭、棧橋港池內(nèi)設(shè)置浮碼頭，供游艇系泊，人員上下船。浮碼頭整體隨潮差升降，使浮碼頭走道與水面保持一定高度，這樣可使浮碼頭具有較好的親水性，方便運(yùn)動(dòng)員、工作人員以及游客上下船只，并帶來(lái)很好的景觀效果。堤岸與浮碼頭（浮橋）之間架設(shè)活動(dòng)引橋，實(shí)現(xiàn)上下行人的目的?；顒?dòng)引橋的設(shè)計(jì)坡度在設(shè)計(jì)低水位時(shí)也不陡于1：6，并做防滑處理。引橋長(zhǎng)12m，寬2.0m。引橋材質(zhì)為采用鋁合金型材。（4）配套工程方案 供電根據(jù)小區(qū)建、構(gòu)筑物分布，在小區(qū)設(shè)置3座變電所，1變電所為本工程的中心變電所，設(shè)

39、置在游艇俱樂(lè)部會(huì)所底層，2、3變電所設(shè)置于綠化區(qū)靠近用電負(fù)荷中心位置，2#、3#變電所高壓電源均引自中心變電所。本工程所有用電設(shè)備均采用低壓供電，電壓等級(jí)為380/220V，配電采用三相五線制放射式與樹(shù)干式相結(jié)合的方式，配電線路全部采用交聯(lián)聚乙烯銅芯電力電纜，電纜采用穿管埋地或沿管溝敷設(shè)。 給排水給水：陸域供水管線沿場(chǎng)地綠化帶或道路邊線埋地敷設(shè)，采用支狀管網(wǎng)供水。供水主干管管徑為DN200。游艇泊位就近由陸域供水管線接入。給水管道引至每段游艇泊位，在游艇泊位設(shè)置專用水電箱，為系泊游艇提供船舶上水服務(wù)。給水接口采用標(biāo)準(zhǔn)化的連接方式，水電箱內(nèi)設(shè)置計(jì)量裝置。游艇泊位接管點(diǎn)管徑為DN100，水壓不低于

40、0.25Mpa。排水：本工程雨水經(jīng)道路路面匯流入雨水口，再經(jīng)雨水管線排至自然水體。結(jié)合項(xiàng)目情況靈活設(shè)置雨水分區(qū)，就近排水。室外雨水管線沿港區(qū)道路中心線敷設(shè)，每隔一定距離設(shè)雨水檢查井，在雨水檢查井處采用管內(nèi)頂平接。沿道路路邊設(shè)置雨水口，雨水口間距不大于40m。 消防室外消火栓系統(tǒng)：消防給水系統(tǒng)沿陸域道路或綠化帶邊線埋地敷設(shè)，采用環(huán)狀和支狀相結(jié)合管網(wǎng)。消火栓間距不大于120m，保護(hù)半徑不超過(guò)150m，距路邊不大于2m，距房屋外墻不小于5m。消防給水干管管徑為DN250。為保證游艇碼頭消防安全，應(yīng)在游艇碼頭岸線設(shè)置室外地上式消火栓，消火栓間距不大于120m。室內(nèi)消火栓：各建筑內(nèi)設(shè)置室內(nèi)消火栓，間距不

41、大于50m。消火栓應(yīng)設(shè)置明顯易于操作的部位，栓口離地面或操作基面高度為1.1m，其出水方向宜向下或與設(shè)置消火栓的墻面成90角。消火栓箱內(nèi)設(shè)有DN65室內(nèi)消火栓1個(gè)、DN65水龍帶1根和19水槍1支，水龍帶長(zhǎng)度不超過(guò)25m。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)：游艇俱樂(lè)部會(huì)所、商業(yè)配套建筑等建筑設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，一只噴頭最大保護(hù)面積不大于12.5m2，噴頭最低工作壓力0.05MPa，環(huán)狀或支狀布置。 通訊為了安全預(yù)防、在小區(qū)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，攝像機(jī)設(shè)置于小區(qū)內(nèi)部和圍墻四周，監(jiān)控中心設(shè)置于俱樂(lè)部會(huì)所監(jiān)控室，攝像機(jī)采用槍式機(jī)、智能高速球攝像機(jī)或?qū)拕?dòng)態(tài)日夜型攝像機(jī)，攝像機(jī)安裝在路燈燈桿或攝像機(jī)立桿上。船岸通信設(shè)置甚高

42、頻電臺(tái)，用于游艇與岸上的近距離通信，設(shè)置2個(gè)信道，其中包括一個(gè)呼叫信道和一個(gè)工作信道，配置相應(yīng)設(shè)備，系統(tǒng)配置應(yīng)滿足甚高頻海岸電臺(tái)工程設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ/T 345-99相關(guān)要求。要求系統(tǒng)覆蓋范圍為25海里，系統(tǒng)發(fā)射功率25瓦。 導(dǎo)助航設(shè)施為確保游艇航行安全，應(yīng)布設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)助航設(shè)施。本工程導(dǎo)助航設(shè)施包括燈浮標(biāo)、燈樁和燈塔。本工程擬在航道邊緣的拐點(diǎn)位置共設(shè)置56座側(cè)面標(biāo)。側(cè)面標(biāo)采用1.8m直徑淺水燈浮標(biāo)，配備LED航標(biāo)燈器，采用太陽(yáng)能供電。為引導(dǎo)游艇經(jīng)航道安全進(jìn)出內(nèi)港池口門，擬在口門兩側(cè)設(shè)置1座玻璃鋼燈樁，同時(shí)在攔砂堤堤頭設(shè)置1座景觀燈塔。玻璃鋼燈樁高5m，直徑1m，安裝LED航標(biāo)燈器，采用太陽(yáng)能供電

43、。景觀燈塔高10.0m，直徑1.52.0m，安裝景觀射燈及LED航標(biāo)燈，采用岸電供電。 港作車船根據(jù)本工程運(yùn)行及管理需要，配置港作車輛如下： 30座客車2輛，并配置小型汽車3輛。另外港區(qū)購(gòu)置6m快艇4艘。 排污及廢棄物處理游艇生活污水一般直接由游艇上設(shè)置的小型污水處理裝置處理，達(dá)標(biāo)后在海事部門指定區(qū)域排放?？紤]到部分游艇可能沒(méi)有此類裝置，本工程配備蠕動(dòng)式抽排糞便污水環(huán)保車架組，可對(duì)船舶生活污水進(jìn)行抽取，運(yùn)至后方的污水處理站或者污水管網(wǎng)進(jìn)行無(wú)害化處理。在浮碼頭區(qū)設(shè)置35處液體回收容器，收集游艇產(chǎn)生的含油污水，并將含油污水運(yùn)至污水處理站處理達(dá)標(biāo)后再排放或回用。（5）港口岸線使用本工程規(guī)劃用海面積5

44、25725m2，擬使用海域現(xiàn)狀為XX漁港水域。游艇碼頭港池為依托防波堤圍成式港池，游艇的回旋水域和停泊水域均不占用公共海域。出海主航道會(huì)占用一部分海域，需建設(shè)單位加強(qiáng)管理，避免對(duì)主航道造成不必要的影響。本工程設(shè)一條進(jìn)港主航道。30m以下游艇進(jìn)出港航道與XX水道連接，有效寬度為40m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-5.6m。本工程碼頭泊位港池為離岸式圍海形成，通過(guò)浮式防波堤、主浮橋與岸堤相連，同時(shí)在口門處建設(shè)兩條防波堤，利用岸線位于項(xiàng)目南端的防波堤堤頭接岸及碼頭泊位聯(lián)系橋接岸端，規(guī)劃利用岸線總長(zhǎng)約為60m。（6）節(jié)能、安全、勞動(dòng)衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)本工程主要的能耗為維持游客日常游玩、生活所需的電能、汽油、柴油和水。本

45、工程年能耗總量為1193.3噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，其中年耗電889.5萬(wàn)kWh，占總能耗的91.6%；游艇起吊運(yùn)及陸域汽車年消耗柴油量約68.2t，占總能耗的5.7%；生活生產(chǎn)年耗水量約37.2萬(wàn)t，占總能耗的2.7%。保證安全作業(yè)、生產(chǎn)的措施：建立與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和管理人員、值勤員；有固定的辦公場(chǎng)所和經(jīng)營(yíng)設(shè)施；有業(yè)務(wù)章程和管理制度。建立完善的游艇碼頭安全運(yùn)行管理體制，完善安全生產(chǎn)條件，并確保其有效運(yùn)行。其中包括生產(chǎn)安全管理、生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)與生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)、工藝設(shè)備操作規(guī)程等。根據(jù)中華人民共和國(guó)水路交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，加強(qiáng)海上游艇營(yíng)運(yùn)的安全管理。按照游艇安全管理規(guī)定，對(duì)游

46、艇駕駛員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，獲得近海游艇駕照和航行許可證后，方可出海航行。游艇除應(yīng)具備良好的適航性能外，還要做到船容整潔衛(wèi)生，各種安全防護(hù)裝置、通訊、信號(hào)保險(xiǎn)裝置、救生設(shè)備、防雷裝置等齊全有效，甲板護(hù)欄設(shè)施完好。駕駛前必須檢查所用的工具、機(jī)械和防護(hù)用品，發(fā)現(xiàn)損傷或不牢固的嚴(yán)禁遷就使用。出海前應(yīng)了解當(dāng)?shù)睾Ｉ咸鞖馇闆r，提前做好防護(hù)措施，遇到惡劣天氣禁止出海，以確保人身安全。加強(qiáng)游艇日常管理，建立出海登記制度，每日核實(shí)進(jìn)出游艇數(shù)量，保障安全。根據(jù)實(shí)際情況制定各種事故情況下的應(yīng)急救援預(yù)案和措施，定期進(jìn)行事故處理、防災(zāi)自救的訓(xùn)練，掌握基本的危險(xiǎn)處置、急救方法，避免發(fā)生重大事故或避免事故擴(kuò)大。項(xiàng)目日常

47、維護(hù)作業(yè)人員，如電工、特種設(shè)備操作人員和管理人員必須按特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法進(jìn)行管理，培訓(xùn)合格取證后上崗。設(shè)置安全技術(shù)措施專項(xiàng)資金，確保安全設(shè)施的投入。企業(yè)應(yīng)為職工辦理工傷保險(xiǎn)。應(yīng)制定嚴(yán)格的防火安全措施，加強(qiáng)消防工作。配置碼頭監(jiān)控、報(bào)警、通訊等保安設(shè)施，詳見(jiàn)相關(guān)章節(jié)。后方廠區(qū)安保部分負(fù)責(zé)碼頭作業(yè)區(qū)的日常安保工作，定期巡視巡查。項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，采取先進(jìn)、針對(duì)性強(qiáng)的污染防治措施和各項(xiàng)環(huán)保制度，工程施工和營(yíng)運(yùn)期所產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境不利影響可以得到有效減緩和控制。建設(shè)單位應(yīng)把環(huán)境指標(biāo)置于與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同等重要的位置，走高科技、高產(chǎn)出、低消耗、低排放的新型工業(yè)化道路，從

48、源頭上減少環(huán)境壓力。全面實(shí)施“藍(lán)天、碧水、綠色、安寧、潔凈”生態(tài)工程，創(chuàng)建生態(tài)社區(qū)。完善各類生活服務(wù)體系，創(chuàng)造溫馨和諧、安全舒適的生活環(huán)境。（7）項(xiàng)目實(shí)施本工程建設(shè)內(nèi)容包括港池航道疏浚、防波堤工程、浮碼頭工程、裝卸設(shè)備工程及相應(yīng)水、電、消防等配套工程。綜合考慮本工程施工方案及工程量，建設(shè)總工期擬定為12個(gè)月。（8）組織管理本游艇會(huì)目前經(jīng)營(yíng)模式還未完全確定，詳細(xì)組織結(jié)構(gòu)及人力資源配置待下階段結(jié)合經(jīng)營(yíng)模式研究確定。（9）項(xiàng)目總投資估算和資金籌措擬建項(xiàng)目投資估算以設(shè)計(jì)內(nèi)容為計(jì)算依據(jù)，總投資包括工程費(fèi)用、其它費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用、建設(shè)期貸款利息四部分，為建設(shè)項(xiàng)目從可行性研究起至竣工驗(yàn)收止所需的建設(shè)費(fèi)用。本設(shè)

49、計(jì)推薦方案投資估算價(jià)值為141373.92萬(wàn)元。本項(xiàng)目資金籌措按30為企業(yè)自籌資本金，其它70考慮申請(qǐng)銀行貸款籌集。（10）經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響評(píng)價(jià)根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響綜合評(píng)價(jià)分析結(jié)論，本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，項(xiàng)目總體上是可行的。（10）項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策游艇會(huì)的管理和技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)相當(dāng)成熟，在國(guó)內(nèi)雖剛起步，但發(fā)展較快，已有十幾家游艇會(huì)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)影響力與日俱增。本項(xiàng)目存在的主要風(fēng)險(xiǎn)還是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，一旦旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)萎縮，新建游艇碼頭及配套設(shè)施經(jīng)營(yíng)冷淡，游艇碼頭銷售、出租就會(huì)相應(yīng)受到影響。1.5問(wèn)題與建議（1）本工程定位為游艇會(huì)碼頭泊位工程，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大。對(duì)游艇碼頭及

50、配套設(shè)施的經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)營(yíng)管理提出了要求。建議業(yè)主盡快開(kāi)展游艇會(huì)經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)營(yíng)管理方式的研究，以利于項(xiàng)目的順利開(kāi)展。（2）本項(xiàng)目防波堤的結(jié)構(gòu)方案與施工條件與潮流水位情況關(guān)系緊密，建議下階段開(kāi)展專題研究，優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，達(dá)到施工方便、節(jié)省造價(jià)的目的。（3）本設(shè)計(jì)提出了游艇碼頭用水、用電、消防等需求，建議盡快與XX漁港相關(guān)部門協(xié)調(diào)考慮有關(guān)的容量及接口問(wèn)題。（4）本項(xiàng)目牽涉到用海、通航安全問(wèn)題，業(yè)主應(yīng)盡快委托相關(guān)單位開(kāi)展通航安全評(píng)估、海域使用論證、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等專題研究。第2章 建設(shè)必要性2.1建設(shè)游艇會(huì)碼頭的背景2.1.1游艇業(yè)在國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀游艇是一種水上娛樂(lè)高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、休閑

51、等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。游艇業(yè)的消費(fèi)與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人民的生活水平、自然條件、消費(fèi)觀念以及相關(guān)的政策等有關(guān)。目前，全球游艇消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在北美、歐洲、大洋洲、中東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家。游艇俱樂(lè)部興起于18世紀(jì)的英國(guó)，早期是為達(dá)官顯貴中的船舶愛(ài)好者提供船只停泊、修繕、補(bǔ)給等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，游艇在歐美、日本以及我國(guó)香港、臺(tái)灣等地興起，近年來(lái)逐步進(jìn)入我國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、生活富裕的沿海城市。游艇業(yè)是一個(gè)市場(chǎng)前景非常廣闊的產(chǎn)業(yè)。在國(guó)際上，游艇普遍用于私人消費(fèi)，全球發(fā)達(dá)國(guó)家中游艇非常普及，目前，挪威、新西蘭等國(guó)家平均每10人擁有1艘游艇，美國(guó)平均每14人擁有1艘游艇（

52、表2.1-1）。游艇業(yè)是高附加值、高利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)。一艘40英尺的高級(jí)游艇，售價(jià)可達(dá)40多萬(wàn)美元。這種用于水上游樂(lè)的高級(jí)消費(fèi)品，能帶給生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者高額利潤(rùn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，游艇業(yè)也將有非?？春玫氖袌?chǎng)前景。從發(fā)展趨勢(shì)看，全球游艇市場(chǎng)需求不斷提高，游艇制造業(yè)已從歐美逐漸轉(zhuǎn)移至亞洲等國(guó)家，中國(guó)等亞洲新興國(guó)家有望成為新的游艇消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為國(guó)內(nèi)游艇業(yè)提供了良好的商機(jī)和巨大的潛在市場(chǎng)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，游艇業(yè)在中國(guó)剛剛起步。建立游艇俱樂(lè)部，就中國(guó)目前情況看是比較超前意識(shí)的體現(xiàn)。但應(yīng)該看到，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)，游艇業(yè)將會(huì)有更大的發(fā)展

53、空間，并可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如造船、材料、電子導(dǎo)航、環(huán)保、電池、涂料、裝修、禮品、裝飾品及海水淡化等，特別是游艇服務(wù)業(yè)，將會(huì)為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。中國(guó)大陸的游艇市場(chǎng)處在萌芽階段，已經(jīng)建好的規(guī)模較大的游艇俱樂(lè)部或會(huì)所數(shù)十家（詳見(jiàn)表2.1-2）。事實(shí)證明，目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已經(jīng)有了可以進(jìn)行游艇、帆船這類水上運(yùn)動(dòng)的體育消費(fèi)人群。游艇業(yè)內(nèi)認(rèn)為，小康社會(huì)有一個(gè)很重要的標(biāo)志，即體育運(yùn)動(dòng)能不能從陸上轉(zhuǎn)到水上，游艇數(shù)量的多少代表著城市的經(jīng)濟(jì)狀況和社會(huì)進(jìn)步水平。表2.1-1 世界主要國(guó)家游艇數(shù)量分布國(guó)家估計(jì)在使用的游艇數(shù)量（艘）人口數(shù)量(百萬(wàn))每100個(gè)居民擁有船數(shù)(擁有率)人均GDP(美元)歐洲：芬

54、蘭737,0005.313.9 *39994德國(guó)800,000841.035433意大利880,000*58.11.531791挪威700,000*4.515.6 *72430瑞典1,200,000*9.113.3 *42179荷蘭250,00016.31.541049英國(guó)560,00060.10.939630大洋洲：澳大利亞550,00017.93.136594新西蘭300,0003.68.3 *25239北美洲：加拿大 2,200,00032.86.7 *39141美國(guó)17,000,000*2965.7 *44024亞洲：日本421,000127.40.334181科威特18,0002.5

55、0.733292阿布扎比1,500 (estimated total)1.80.138613* 包括獨(dú)木舟，表格來(lái)源: IBI 2006從上表數(shù)據(jù)顯示可知，即使人均收入水平相當(dāng)，東西方文化的差異性決定了人們的生活理念及生活習(xí)慣存在較大出入。表2.1-2 國(guó)內(nèi)主要游艇碼頭一覽表名稱狀況蘇州水星游艇俱樂(lè)部擁有陸域面積 2 萬(wàn)平方米，水域面積 2.4 萬(wàn)m2，300 多米長(zhǎng)的防波堤，共有 144 個(gè)游艇泊位，成立于1999年，總投資1500 萬(wàn)美元。目前擁有中外會(huì)員 600 多人。深圳蛇口海上豪華游艇基地位于深圳蛇口海上世界，南臨珠江口。建成于2002年，水域面積共計(jì)9.3萬(wàn)m2，建成不同尺度的游艇

56、泊位87個(gè)，根據(jù)規(guī)劃，還將建設(shè)57個(gè)游艇泊位。會(huì)所建筑面積6640m2，可滿足基地管理以及會(huì)所人員住宿等需求。珠海九洲游艇俱樂(lè)部水域面積共計(jì)2.4萬(wàn)m2，將建設(shè)泊位79個(gè)，可同時(shí)滿足52艘40英尺、22艘50英尺、5艘60英尺游艇停泊。深圳浪奇游艇會(huì)占地、占海面積34萬(wàn)平方米，防波堤長(zhǎng)800多米，游艇泊位275個(gè)，成立 1998年5月，總投資3.17億元，目前擁有會(huì)員300多人。深圳大梅沙國(guó)際游艇俱樂(lè)部陸域面積 2.5 萬(wàn)m2，水域面積5 萬(wàn)m2，防波堤總長(zhǎng) 600 米，設(shè)計(jì)游艇泊位 180 個(gè)，一期安裝 70個(gè)，項(xiàng)目總投資約為 5 億人民幣。上海九龍山國(guó)際游艇俱樂(lè)部擁有陸域面積 2.6 萬(wàn)m

57、2，水域面積 14 萬(wàn)m2，防波堤總長(zhǎng)600 米，設(shè)計(jì)游艇碼頭泊位 190 多個(gè)，目前目前正在建設(shè)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資為 2 億多人民幣。廈門香山國(guó)際游艇俱樂(lè)部擁有陸域面積 3.4 萬(wàn)m2，水域面積約 12 萬(wàn)m2，防波堤總長(zhǎng)600 多米，設(shè)計(jì)游艇碼頭泊位 600 多個(gè)。青島銀海游艇俱樂(lè)部擁有陸域面積 7.5 萬(wàn)m2，水域面積 8.7 萬(wàn)m2，設(shè)計(jì)游艇碼頭泊位 366 個(gè)。成立于2003年3月，項(xiàng)目總投資3億元人民幣，一期 130 個(gè)泊位已經(jīng)于2005年6月建成。三亞鴻洲游艇俱樂(lè)部一期工程游艇泊位約65個(gè)，未來(lái)計(jì)劃建設(shè)約300個(gè)。?？诿涝礊硣?guó)際游艇會(huì)一期工程游艇泊位約111個(gè)，未來(lái)計(jì)劃建設(shè)約300

58、個(gè)。XX市南沙灣國(guó)際游艇會(huì)港池內(nèi)設(shè)計(jì)可容納352個(gè)游艇泊位，目前已建成156個(gè)，可停靠最大150尺的超級(jí)游艇，具有700平米水上活動(dòng)平臺(tái)。惠州合正東部灣游艇會(huì)惠州第一家游艇會(huì)，建設(shè)泊位350個(gè)，最大可停泊120尺的超級(jí)游艇。惠州金融街巽寮灣國(guó)際游艇會(huì)港區(qū)規(guī)劃總面積約26.83萬(wàn)m2，總規(guī)劃泊位數(shù)581個(gè)，可停泊200英尺的超級(jí)游艇及游輪，陸域配套服務(wù)面積達(dá)1.69萬(wàn)m2。海南清水灣游艇會(huì)規(guī)劃780個(gè)泊位，可停泊世界上最長(zhǎng)的游艇，一期工程280個(gè)泊位已完工。三亞亞龍灣游艇會(huì)共有150個(gè)泊位，提供游艇尺寸從60尺到200尺的?？俊Ｖ凵狡胀訃?guó)際游艇會(huì)項(xiàng)目總占地面積10萬(wàn)m2，總建筑面積3.7萬(wàn)m2，

59、擁有108個(gè)游艇碼頭泊位，是長(zhǎng)三角海上游艇運(yùn)動(dòng)中心和休閑度假中心。2.1.2我國(guó)游艇的消費(fèi)狀況我國(guó)私人購(gòu)買家庭用游艇的極少，但游艇消費(fèi)的未來(lái)走向呈上升趨勢(shì)。隨著我國(guó)人民收入水平的提高和閑暇時(shí)間的增多，到公園、海濱、旅游景點(diǎn)坐快艇、游艇的需求就會(huì)增加。沿海、沿江城市的大企業(yè)、大公司，以公司或公司經(jīng)理的名義購(gòu)買豪華游艇，用于接待客戶、洽談商務(wù)或公務(wù)，以顯示企業(yè)的實(shí)力，提高企業(yè)的聲譽(yù)。這種需求已經(jīng)出現(xiàn)，購(gòu)買力也是具備的。國(guó)內(nèi)巨富階層的出現(xiàn)以及在華工作外商的增加，使對(duì)住艙式豪華游艇的需求也會(huì)從無(wú)到有，就像私人購(gòu)買轎車從無(wú)到有一樣。中國(guó)這些走在時(shí)尚前列的私人游艇主們認(rèn)為他們看重的并不僅僅是游艇的顯貴，更

60、重要的是它所代表的自由、寧?kù)o、健康的休閑方式。生活的素質(zhì)在不斷地提高，工作之余的休閑娛樂(lè)活動(dòng)也越來(lái)越受到亞健康人群的重視，而水上運(yùn)動(dòng)及休閑活動(dòng)，尤其是游艇休閑作為一種新興的、時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)方式吸引了眾多愛(ài)好大自然的人們參與其中。游艇雖然在中國(guó)尚處于起步階段，但它與海洋文化一脈相承的開(kāi)拓進(jìn)取精神和創(chuàng)造生活、享受生活的價(jià)值觀念已經(jīng)深深地打動(dòng)了國(guó)人的心。游艇集休閑、運(yùn)動(dòng)、垂釣、辦公、聯(lián)誼等功能于一身，必將引領(lǐng)新的時(shí)尚消費(fèi)潮流。我國(guó)海岸線較長(zhǎng)，島嶼、江河湖泊較多，具有發(fā)展游艇旅游的水域資源，國(guó)家旅游局在旅游業(yè)“十二五”規(guī)劃中提出結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略和游客需求，積極發(fā)展郵輪游艇、海洋海島、探險(xiǎn)等專項(xiàng)旅游產(chǎn)品；東部地