50米t梁的預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案

1、50mT梁預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案_、工程概況*大橋上部為4X50m+3X50m共7孔50m預(yù)應(yīng)力碇先簡支后連續(xù)的T梁，分左右兩幅，半幅橋每跨橫橋向設(shè)置5棍梁，全橋共有T梁70棉。本橋平面位于半徑R=700m的平曲線內(nèi)，橋跨處平曲線位置采用調(diào)整內(nèi)外邊梁的外側(cè)翼緣板懸臂長度形成。支座中心線、墩臺中心線及預(yù)制梁端平行。橋面橫坡通過橋墩、臺蓋梁和預(yù)制T梁的翼緣板的橫坡形成，T梁的橫坡與蓋梁的橫坡一致，橋面設(shè)計縱坡通過蓋梁和支座墊石調(diào)節(jié)。為保證梁底水平，支座墊石必須保持水平。支座處縱坡通過梁底預(yù)埋鋼板來調(diào)節(jié)。T梁縱坡取一跨兩端墩中心線處的縱坡平均值。本橋縱坡為-3.636%,橫坡為2%-4%。T梁長49

2、.63m50.53m不等,梁高2.80m,腹板厚22cm,底板寬60cm,梁端處底板寬70cm,中梁翼緣板寬1.50m,邊梁翼緣板寬1.85m,翼緣板厚20cm,共有5道橫隔板，間距7.50moT梁最大吊裝重量198T(75.86m3)o50mT梁縱向預(yù)應(yīng)力釆用0VM.M15-13(12、11、10)規(guī)格錨具體系,墩頂連續(xù)鋼束采用BM15-5規(guī)格錨具體系，T梁碗強(qiáng)度等級為C50。50mT梁采用現(xiàn)場預(yù)制，采用架橋機(jī)架梁。二、施工工藝流程:T梁預(yù)制安裝施工工藝流程三、主要施工方法：3.1T梁預(yù)制：3.1.1場地布置（見附圖）*標(biāo)預(yù)制梁場設(shè)置在*大橋7#臺至終點(diǎn)段已經(jīng)成型的路基上。樁號為K88+33

3、0K88+740（詳細(xì)布置見T梁預(yù)制場平面布置圖）。預(yù)制場布置時應(yīng)整體考慮梁的預(yù)制區(qū)、成品堆放場、運(yùn)輸車輛進(jìn)出道路，梁體吊運(yùn)出場等的平面布置，使其相互配合，不干擾。并且還要安排鋼筋制作場地、砂石料堆放場、水泥倉庫、拌和機(jī)作業(yè)場、水、電供應(yīng)系統(tǒng)等。在路基完成后，對預(yù)制場地進(jìn)行整理并采用10cm厚C25素碇硬化。預(yù)制廠設(shè)在半徑為700m的圓曲線上，左右幅的橫坡都為4%,縱向排水溝設(shè)置在K88+40CPK88+740右幅位置，在每排底座的中間位置設(shè)橫向排水溝連接縱向排水溝，縱向排水溝出口連接至K88+740涵洞?，F(xiàn)場設(shè)立預(yù)制場平面圖及其它各類標(biāo)志標(biāo)牌。3.1.2制梁臺座為確保安全，操作方便，采用地槽

4、式長線臺座，臺座長度為52m。共設(shè)置制梁臺座12個，模板1.5套。預(yù)制T梁底座一般為兩層碗結(jié)構(gòu)，底層為模板式結(jié)構(gòu)，厚度根據(jù)梁體的重量和地基承載力情況確定采用40cm的C20素混凝土，寬度由中心向兩側(cè)各1.0m,長度方向較梁長出2.0mo預(yù)應(yīng)力張拉以后，梁體中部拱起，兩端受力集中，因此底座兩端支撐處前后各1.5m進(jìn)行加深處理，采用C50混凝土，同時布設(shè)一定的22鋼筋網(wǎng)片，提高承載力。底座的上層為和梁體馬蹄等寬，長和梁體等長的高為30cm墩結(jié)構(gòu)，主要用來支撐底模及梁體的重量。臺座按間距50cm預(yù)埋3cm塑料PVC管作為拉桿孔。為保證橋梁的平整，在T梁跨中向下設(shè)置2.8cm的預(yù)拱度，預(yù)拱度采用圓曲線

5、的形式。3.1.3模板工程：T梁模板采用工廠制作加工，為保證T梁的外觀質(zhì)量，模板必須有足夠大的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。T梁模板采用8mm鋼板作面板，型鋼為骨架，對拉螺桿采用28和16圓鋼制作，共兩層，布置在T梁的底板下和頂板上。底模采用10mm鋼板，通過預(yù)埋在方形底座上的預(yù)埋角鋼等預(yù)埋件和底座連接。方形底座和鋼底模應(yīng)比梁體的馬蹄寬度略小，以便底座邊上可以貼一層橡膠條或雙面膠帶，防止碗澆筑時漏漿。底模在涂刷脫模劑之前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清理，脫模劑必須使用模板專用脫模劑。T梁側(cè)模與翼緣板底模加工成整體，以橫隔板為界，分6塊X2加工制作。側(cè)模與翼緣板底模采用8mm鋼板制作，6大塊側(cè)模為方便拆除,分為兩小塊加工而

6、成，安裝時整體安裝，拆模時分開拆除，模板接縫采用C16螺栓連接。側(cè)模板每端比T梁長20cm,以方便支立堵頭模板。T梁堵頭模板由緊貼于T梁端部錨墊板的面板及骨架組成。主要起封堵梁端，控制縱向鋼束錨墊板的位置的作用。T梁翼緣板側(cè)模由于有伸出鋼筋，分三塊制作而成，預(yù)留鋼筋缺口，以便鋼筋伸出。T梁橫隔板側(cè)模預(yù)先固定在T梁側(cè)模上，待其安裝好后，用螺栓將橫隔板堵頭模板固定在側(cè)模上。T梁模板制作要求，面板平整、光潔，無凹凸缺陷，平整度不大于1mm（用2m靠尺量），板面翹曲度不大于0.5mm,模板接縫高差不大于1mm。模板安裝牢固穩(wěn)定不變形，拼縫嚴(yán)密不漏漿。并嚴(yán)格控制模板幾何尺寸在設(shè)計和規(guī)范要求內(nèi)。模板上涂方

7、便脫模而不污染模板的專用脫模劑，保證脫模后的栓外觀完好、光潔。模板的安裝順序?yàn)椋赫薜啄Ｒ话惭b鋼筋骨架一安裝一側(cè)模板一安裝兩端端模一安裝另一側(cè)模板。模板安裝時面板要平整、光潔，且涂脫模劑。為防止模板漏漿，在板縫處要貼雙面膠帶。模板的裝、拆用龍門吊配合實(shí)施。一般應(yīng)在碗強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的50%后方可拆除側(cè)面及翼板處模板。拆模的程序：拆除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板的底板下拉桿和頂板上拉桿。拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。安裝施力裝置并施力脫模，一般采用脫模拉鉤裝置時可將鋼絲繩套在拉鉤上，施力拉鋼絲繩使模板脫離梁體。也可采用活門裝置拆模，要先拆活門，

8、再橫置千斤頂于門內(nèi)，使千斤頂?shù)鬃肿×后w混凝土，千斤頂另一端則抵在脫模頂梁上，啟動千斤頂使模板脫離梁體。吊移存放。模板離開梁體后，仍需多移出足夠的空隙，再起吊,以免吊模板時與梁體碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清理潔凈、涂油養(yǎng)護(hù)供下次使用3.1.4鋼筋工程：T梁鋼筋加工和綁扎應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求執(zhí)行，如遇到與T梁預(yù)應(yīng)力管道沖突時可適當(dāng)調(diào)整鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。特別注意預(yù)埋梁頂連續(xù)伸出鋼筋以及孔道。T梁鋼筋可預(yù)先在鋼筋棚按照設(shè)計要求加工好，然后運(yùn)至預(yù)制場，安裝綁扎成型?，F(xiàn)場裝配的程序是：安裝固定支座墊板一在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋的定位線（紅油漆）一安裝梁肋鋼筋（同時用臨時支架撐穩(wěn)）-安裝橫隔板

9、鋼筋并與梁肋鋼筋綁焊牢固（采用方木支撐）一焊接定位筋，穿波紋管一安裝螺旋筋、錨墊板一立模一綁扎頂面鋼筋。鋼筋的尺寸、數(shù)量、間距、位置滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層厚度，應(yīng)用塑料墊塊加以控制，將按設(shè)計要求厚度呈梅花狀綁在鋼筋的交叉點(diǎn)上，間距不大于50cm。端跨梁伸縮縫側(cè)支座墊板在鋼筋綁扎前預(yù)先安裝在底模上，端跨梁連續(xù)側(cè)及中跨梁兩端的支座墊板在墩頂連續(xù)接頭施工時安裝。支座墊板安裝要求位置準(zhǔn)確，固定牢固。橫隔板預(yù)埋筋安裝順直，位置準(zhǔn)確牢固。3.1.5預(yù)應(yīng)力工程：（1）預(yù)應(yīng)力管道每片T梁腹板布置縱向鋼束5束，分別采用內(nèi)徑a85mm的塑料波紋管成孔，錨具為OVM.M15-13（12、11、10）群錨體系

10、。另外在T梁頂連續(xù)設(shè)置8束縱向鋼束，錨具采用BM15-5體系，采用90X23mm塑料波紋管成孔。預(yù)應(yīng)力管道施工嚴(yán)格按設(shè)計的坐標(biāo)安裝并定位牢固，為防止管道偏移或上浮，需設(shè)置定位鋼筋，并和鋼筋焊接牢固，間距控制在50cm一道。波紋管接頭必須連接可靠，可采用專用的塑料焊接機(jī)將波紋管與波紋管直接熱熔焊接，或用專用的塑料連接套連接。錨墊板中心線與波紋管必須保持垂直，采用專用的塑料連接頭連接。錨墊板位置準(zhǔn)確牢固，密貼于堵頭模板上，壓漿孔利用海綿塞住，以避免漏漿堵塞。波紋管與排氣管的連接，可在波紋管上熱熔排氣管，然后用專用的塑料排氣管接頭連接。（2）預(yù)應(yīng)力束的制備預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線的下料長度，應(yīng)為孔道的凈長

11、加上構(gòu)件兩端的預(yù)留張拉用的預(yù)留長度；預(yù)應(yīng)力束的切斷宜采用砂輪切割機(jī)；以保證切口平整，線頭不散，不允許采用電弧切割下料。（3）預(yù)應(yīng)力束的穿束預(yù)應(yīng)力鋼束在穿朿前應(yīng)排列理順，沿長度方向每隔2m-3m用鐵絲捆扎一道。穿束一般采用人工直接穿束，較長的預(yù)應(yīng)力筋可借助一根長鋼絲作引線，用卷揚(yáng)機(jī)配合穿束。3.1.6碇工程：T梁栓利用罐車自拌和站運(yùn)到施工現(xiàn)場，利用龍門吊上安裝的10t電動葫蘆提升料斗移動，澆注栓。T梁碗強(qiáng)度為C50,配合比事先由試驗(yàn)室試配和外委試驗(yàn)確定，混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計等級的1.15倍。由于奉節(jié)當(dāng)?shù)厮槭瘡?qiáng)度偏低，混凝土強(qiáng)度難以保證，故選用宜昌花崗巖碎石及岳陽屮粗砂，同時遵循低水灰

12、比，控制在0.240.38的范圍，最大不超過0.4,低砂率，控制在28%38%的范圍內(nèi)，最大不超過40%；高效減水劑的摻量為水泥的0.5%1.8%。碗各種原材料必須滿足強(qiáng)度和外觀要求，特別是水泥和外加劑的性能要嚴(yán)格控制。碗要求和易性好，坍落度控制在12cm16cm之間。并按規(guī)范要求留置試塊，以檢驗(yàn)磴強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計要求。T梁碗采用附著式和插入式振搗器兩種方法配合進(jìn)行。在梁端的腰部各增設(shè)一臺附著式振動器，以保證張拉區(qū)混凝土振搗密實(shí)。T梁側(cè)模上布設(shè)150Hz高頻快裝附著式振搗器，該振搗器體積小，激振頻率高(150Hz/s),激振力大(11KN),振幅小(1.3mm),輻射范圍大(1.5m),可提高

13、碗的密實(shí)度，有效排出If仝中的氣泡。振搗器布設(shè)間距每側(cè)模板按150cm設(shè)一臺，采用菱形布置，振搗時間為40-60so振搗器采用邊下料邊振搗，磴澆注要連續(xù)且斜向分段，澆注方向從梁的一端向另一端進(jìn)行,待接近另一端頭45ni處，改從另一端向相反方向投料，形成交合。為保證栓連續(xù)性，必須保證前一段碇初凝結(jié)朿前澆注下段If仝。段與段間接縫為斜向，上下層分層厚度不超過30cm,且接縫要互相錯開，以保證碗的整體性。層與層之間碗間歇時間不能過長，以防止磴出現(xiàn)冷縫。碗澆注時，凡是能使用插入式振搗器的地方，必須使用插入式振搗器。使用插入式振搗器輔助振搗栓時，注意不能碰撞到波紋管，以防損傷、破壞。同時配合附著式振搗器

14、進(jìn)行振搗。碇振搗時應(yīng)嚴(yán)格控制好時間，既不漏振也不過振，振搗時以振搗區(qū)混凝土停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不冒氣泡為準(zhǔn)。碇初凝后采用土工布覆蓋T梁，終凝后即可開始灑水養(yǎng)護(hù)栓，使T梁隨時保持濕潤。冬季施工時應(yīng)盡量延長拆模時間以保溫，防止碗由于內(nèi)外溫差過大而開裂。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。T梁碇正式澆注前須作工藝試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再正式進(jìn)行T梁預(yù)制。模板拆除時以及拆模后應(yīng)避免碰傷碗，以保證碇的完好。3.1.7預(yù)應(yīng)力張拉：T梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，即可開始張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力張拉采用300t穿心式千斤頂張拉，張拉前張拉系統(tǒng)必須經(jīng)過檢驗(yàn)核定。千斤頂、油泵、油表配套標(biāo)定使用，并按規(guī)范要求定期復(fù)檢。錨

15、具安裝前，必須將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝工作夾片，以免鋼絞線滑絲。另外工具夾片也必須清除干凈。確保張拉順利。張拉時采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控，張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，采用兩端雙向張拉，由專人指揮，加油速度緩慢均勻，每增加5Mpa,揮旗為號，做到同步進(jìn)行，使升壓速度接近相等。每朿鋼絞線錨下控制應(yīng)力為1395MPao張拉時應(yīng)注意每束鋼較線斷絲，滑絲應(yīng)少于1根，同一斷面斷絲不大于1%,且不許整根拉斷。張拉時注意把T梁支撐穩(wěn)固，千斤頂后方不得站人。要做好施工記錄，張拉時和張拉后都要對T梁的上拱度進(jìn)行觀測，并做好上拱度記錄。張拉時應(yīng)盡量做到上、下左右對稱張拉。T梁張拉順序按束號先N2、N

16、3、N1,后N4、N5同時張拉,由于50mT梁側(cè)彎值比較大，為防止進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力張拉時引起側(cè)彎，鋼束N4、N5采用同時、分級張拉。若確實(shí)存在困難無法同時張拉兩束的情況下，N4、N5兩束應(yīng)分幾級，交替張拉；張拉時，應(yīng)隨時觀測梁板的側(cè)彎情況，隨時調(diào)整張拉順序（僅優(yōu)先張拉側(cè)彎一側(cè)），側(cè)彎值應(yīng)控制在2cm以內(nèi)。張拉加載程序：0初應(yīng)力（10%oQ20%5100%-持荷2分鐘一5錨固鋼絞線張拉完畢后，檢查張拉力和伸長量以及上拱度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，如不滿足要求，則分析原因采取措施進(jìn)行處理，必要時與設(shè)計單位溝通。如鋼絞線出現(xiàn)滑絲情況，應(yīng)查明原因后，進(jìn)行補(bǔ)張拉。張拉時必須做好原始記錄，并由監(jiān)理檢查確認(rèn)。3

17、.1.8管道壓漿、封錨：本工程采用真空輔助壓漿施工工藝。（1）配合比孔道壓漿采用純水泥漿，水灰比采用0.40.45,摻入適量專用外加劑后，水灰比可減小到0.30.35；水泥漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽，使用的水及外加劑應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用。（2）水泥漿的主要技術(shù)條件水泥。采用C50普通硅酸鹽水泥。強(qiáng)度。符合設(shè)計要求，不低于50Mpao泌水率。拌和后3h泌水率宜控制在2%,平均值小于1%,24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。流動性。在流動性測定儀上進(jìn)行試驗(yàn)，攪拌好后的流動度30S,在管道出口處流動度15S。凝結(jié)時間：初凝6h,終凝24h。收縮率。不大于2%。外加劑。膨脹劑外摻5%,減水最高超過25%。（3）準(zhǔn)備工

18、作預(yù)應(yīng)力張拉達(dá)到要求后，用砂輪機(jī)割除多余的鋼絞線，進(jìn)行封錨。在壓漿前，將錨墊板表面清理干凈，保證平整，在密封罩底面與橡膠密封并裝上0形圈，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。確認(rèn)漿體配方。安裝好設(shè)備，連接好管道，確保密封罩、各管路接頭的密封性。（4）漿體攪拌先下水再下水泥，拌和時間不少于lmin,灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。（5）抽真空啟動真空泵觀察真空壓力表的讀數(shù)，應(yīng)該達(dá)到-0.08Mpa一-0.IMpa,停泵lm

19、in,若壓力低于0.02Mpa,表明孔道基本維持真空。（6）壓漿啟動真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.OSMpa左右時，打開閥門，啟動壓漿泵，開始壓漿。（7）停泵當(dāng)漿液流入透明高壓管時，打開排漿閥，關(guān)閉真空泵，當(dāng)進(jìn)入高壓管的漿液稠度與儲漿桶內(nèi)漿液基本一樣時，關(guān)閉壓漿泵，關(guān)閉出口閥。（8）清洗當(dāng)漿體開始初凝后，及時清洗濾清裝置及高壓透明管。管道壓漿應(yīng)認(rèn)真作好記錄，并留置試塊（水泥漿達(dá)到55%設(shè)計強(qiáng)度時T梁才能起吊）以確定T梁起吊時間。（9）封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下。1）調(diào)整

20、焊接端部鋼筋。2）固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r漲模而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。3）封錨混凝土強(qiáng)度，同梁體強(qiáng)度一致為C50。3.1.9T梁預(yù)制工期：一棍T梁預(yù)制時間為15天左右，其中，鋼筋綁扎1天,預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板安裝1天，模板安裝1天,碗澆注0.5天，碗養(yǎng)生7天,預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿1天，管道壓漿強(qiáng)度養(yǎng)生2.5天。每個月每個臺座可預(yù)制2棍梁，12個臺座每月可生產(chǎn)24棉梁（在每月正常安裝的前提下）。3個月預(yù)制完成。3.2T梁安裝:由于場地限制，預(yù)制場內(nèi)可以存梁10片，即預(yù)制開始半個月后架橋機(jī)進(jìn)場組拼，一個月后開始安裝T梁。首先需要鋪設(shè)軌道，拼裝架橋機(jī)，然后進(jìn)行5

21、0mT梁安裝。3.2.1準(zhǔn)備工作1.1認(rèn)真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關(guān)施工圖紙、設(shè)計變更、施工規(guī)范、設(shè)計要求、吊裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對梁的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握梁的高度、寬度，梁的型號、數(shù)量、幾何尺寸，梁的重量及梁與支座間的連接方法。1.2掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、高空的壞境情況。1.3了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。1.4進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的技術(shù)交底，認(rèn)真掌握施工方案。1.5組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，并對吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修、試運(yùn)行，符合要求后方可用于施工。1.6準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具、及常用的起重工具。1.7按設(shè)計和規(guī)范的要求認(rèn)真復(fù)核梁的軸線

22、，水平標(biāo)高。1.8支座墊石頂面的墨線（縱橫兩軸）及T梁的邊線預(yù)先彈好。1.9墩頂要搭設(shè)簡易上下爬梯，以便吊裝施工，預(yù)先準(zhǔn)備好橡膠板式支座。3.2.1.10合理安排施工計劃，做到隨裝隨運(yùn)，隨運(yùn)隨卸，隨卸隨吊3.2.2軌道的鋪設(shè)安裝軌道鋪設(shè)到離7#橋臺中心線6.5ni處，運(yùn)梁平車的軌距為2.5m,軌道根據(jù)安裝進(jìn)度往前延伸，中支腿可在自帶的橫移方梁上運(yùn)行，鋪設(shè)前支腿橫向運(yùn)行軌道。枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，鋼軌外側(cè)用道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)道釘對稱扣住鋼軌邊緣。外側(cè)用軌道夾板和螺栓進(jìn)行連接。起吊天車軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭安裝限位開關(guān)和軌道擋鐵。鋼軌接頭必須平順，軌距正確，支座平穩(wěn)牢固，兩條橫行軌道間

23、前腿和中腿距離的尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證平行。3.2.3架橋機(jī)組拼：3.2.3.1架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、起吊平車、前（后和中）支腿、邊梁掛架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和運(yùn)梁平車等組成。（1）架橋機(jī)承重結(jié)構(gòu)體系由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本構(gòu)件組成，主梁及導(dǎo)梁均采用組合梁桁架雙梁結(jié)構(gòu)，每節(jié)用銷軸銷接組合。（2）支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng)包括前支腿及行走系統(tǒng)、屮支腿及行走系統(tǒng)。屮支腿及行走系統(tǒng)包括橫移部分和縱移部分，運(yùn)梁平車參與架橋機(jī)空載前移。（3）起吊平車起吊平車可完成梁的起吊、運(yùn)輸以及控制梁的就位安裝。（4）邊梁掛架設(shè)在起吊平車上，吊點(diǎn)對任何位置都能滿足。先用平車起吊邊梁縱移后，將邊梁暫放在蓋梁上，改由掛架

24、起吊邊梁，架橋機(jī)攜梁橫移到邊梁位置處落梁，完成邊梁的安裝。架橋機(jī)具有安裝邊梁一次到位的功能,使安裝更方便、快捷。（5）液壓及電控系統(tǒng)液壓系統(tǒng)用于邊梁掛架起吊邊梁、導(dǎo)梁及主梁前支腿起落、后支腿起頂及回收功能。電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、運(yùn)梁平車部分及限位和報警保護(hù)等。3.2.3.2組裝的主要程序在靠近7#橋臺路基上進(jìn)行架橋機(jī)組裝。其組裝的程序如下：組拼程序：測量定位一平衡對稱拼裝左、右主梁導(dǎo)梁（同時加臨時支承）一安裝前、后框架和臨時斜撐一安裝導(dǎo)梁前支腿、中支腿、頂高支腿一主梁前支腿一鋪運(yùn)梁平車縱向軌道一安裝運(yùn)梁平車一安裝起吊平車一安裝液壓系統(tǒng)一安裝電氣系統(tǒng)一初步運(yùn)行檢查調(diào)

25、試。3.2.3.3施工技術(shù)要求（1）組裝架橋機(jī)應(yīng)選擇在7#橋臺路基上進(jìn)行，直線有效長度不小于50m,組裝時查看場地平整度，局部松軟處用挖機(jī)進(jìn)行處理。（2）橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺橫坡，要鋪設(shè)水平。（3）組裝時對所有螺栓上緊上牢，保證受力均勻。（4）組裝前檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，需要注潤滑油部位是否已注潤滑油或油脂等，然后進(jìn)行組裝。（5）組裝時對各連接部位、運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。（6）對運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌道并鋪枕木加橫連方式，枕木間距70cm,軌道要求順直，軌與軌之間連接要牢固。運(yùn)梁軌道兩股之間距為

26、250cm,分別坐落于左、右幅二片梁梗中心線位置，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上。（7）組裝完畢后進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括:a導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動試驗(yàn)；c、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)；d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗(yàn)；f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。3.2.4架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝完成后，先做吊梁試驗(yàn)，試驗(yàn)的方式就是模擬架梁，情況與實(shí)際架梁操作相同。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，

27、測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。為了確保架梁萬無一失，檢驗(yàn)架橋機(jī)的安全系數(shù)，在梁體上加載5t重的砂袋，使架橋機(jī)滿負(fù)荷試運(yùn)行。若實(shí)測，架橋機(jī)前后主梁最大撓度小于主梁3.5cm的預(yù)拱度，證明架橋機(jī)狀態(tài)良好。2.5T梁運(yùn)輸拆除模板后，標(biāo)記生產(chǎn)日期、梁號。T梁召仝達(dá)到強(qiáng)度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，利用2臺120T龍門吊將待安裝T梁自存梁場移至運(yùn)梁軌道平車上，然后運(yùn)梁平車通過軌道移動至安裝位置旁，用架橋機(jī)起吊T梁安裝就位，使其支承在臨時支座上。相鄰兩跨T梁的中線誤差不得超過3mm,自安裝第二棍梁起，每安裝

28、一棍T梁即將相鄰兩片T梁的橫隔板利用鋼板焊接在一起。T梁吊運(yùn)前在T梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞。2.5.1運(yùn)梁臺車運(yùn)梁施工技術(shù)條件運(yùn)梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。梁片落在機(jī)動平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁23m,如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片栓。運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時，應(yīng)在兩臺車上分別由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動。運(yùn)梁臺車重載速度為5m/min,由專人操作控制動力。運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實(shí)平整，不得有死彎，三角坑

29、等，枕木排列間距應(yīng)小，且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。拖車的前后車與T梁分別用兩道鋼絲繩捆綁、緊固，以保證T梁的穩(wěn)定性。3.2.6T梁安裝運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊天車運(yùn)行到T梁吊點(diǎn)處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T梁前端。同時開動前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距30cm時，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到T梁尾端吊點(diǎn)處，安裝T梁吊具，然后將T梁后端吊起。此時喂梁工作完成，兩運(yùn)梁平車以17m/min速度返回運(yùn)

30、梁。架橋機(jī)只能將位于架橋機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，故應(yīng)按照先邊梁后中梁的順序架設(shè)，以保證梁片的位置準(zhǔn)確和大橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后開始啟動。首先前、后起吊天車將T梁縱向運(yùn)行到前跨位，然后架橋機(jī)帶梁橫移到該片T梁的位置,應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定，對正位置T梁落到距臨時支座15cm暫時停止，吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。架設(shè)內(nèi)梁直接落梁就位進(jìn)行支撐和焊接。架設(shè)邊梁、橫移到指定位置后，在橋墩上側(cè)用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機(jī)兩臺起吊天車同時慢速松鉤。同時逐漸收緊倒鏈。直到邊梁落到正確位置。檢

31、測T梁長度標(biāo)出支座中心線，T梁就位準(zhǔn)確并與支座密實(shí)接牢，不得產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，進(jìn)行支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/mino嚴(yán)禁快速橫移。T梁落架后做好T梁間的焊接，以保證T梁的穩(wěn)固性、連續(xù)性。落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理認(rèn)證，在梁兩端支撐牢固，若相鄰已有架設(shè)T梁時及時焊接兩端隔板鋼筋，以使橫向盡快形成整體。上述程序完成后，確認(rèn)支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可摘除吊具

32、。T梁安裝完成后應(yīng)盡快澆筑橫梁的現(xiàn)澆部分混凝土。T梁安裝自第一跨（7#臺一0#臺）左幅開始，先安裝邊梁，再安裝中梁。左幅安裝完后，再安裝右幅，然后再進(jìn)入第二跨安裝，直至一聯(lián)結(jié)束，如此循環(huán)。2.7架橋機(jī)空載跨墩就位及運(yùn)行要求：2.7.1架橋機(jī)縱向空載就位縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時起吊天車失穩(wěn)、失控。首先將中部支腿頂高，中支腿脫離橫向軌道，拆除中部橫向軌道，向前鋪設(shè)縱向運(yùn)行軌道。將后支腿頂高，后支腿轉(zhuǎn)向落于縱向軌道上，拆除后部橫向軌道。前支腿收起，拆除其橫向軌道。利用中支腿上的驅(qū)動機(jī)的動力驅(qū)動架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過

33、導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，前、后起吊平車運(yùn)行至主梁后端，做為架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固定，防止起吊平車在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性。應(yīng)對螺栓銷子、電源線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行T梁安裝施工。3.2.7.2運(yùn)行要求架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架

34、橋機(jī)的穩(wěn)定?？v向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕、切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風(fēng)纜風(fēng)繩。3.2.8支座安裝（1）支座安裝要符合規(guī)范和設(shè)計要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。（2）支座下設(shè)置的支座墊石混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，其相對誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。（3）安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈

35、，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。（4）按設(shè)計圖放樣出支座墊石的屮心位置，橡膠支座準(zhǔn)確安放在墊石上，要求支座中心線同墊石中心重合。（5）吊裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。T梁安放時，必須使T梁就位準(zhǔn)確（查看是否與放出的墨線相吻合）且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，或支座與梁底不密貼時，采取措施處理直至支座位置在規(guī)定允許誤差內(nèi).3.3T梁體系轉(zhuǎn)換：全橋T梁共二聯(lián)，全部安裝完成后，即進(jìn)行由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。首先連接橋面板鋼筋及非支點(diǎn)鋼筋，逐跨澆注一期濕接縫及非支點(diǎn)橫隔板混凝土。然后連接接頭段鋼筋和中橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段波紋管。澆注連續(xù)接頭、中橫梁及其二期濕接縫混凝土，待

36、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%后，逐孔張拉頂板朿負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，并及時壓注水泥漿。每個接頭共8束鋼絞線，采用BM15-5錨具體系。按設(shè)計要求，墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力，張拉順序如下：先張拉邊-中跨負(fù)彎矩鋼朿，然后張拉中-中跨支點(diǎn)負(fù)彎矩鋼束，每處支點(diǎn)鋼束的張拉順序?yàn)镹6、N7、N8、N9,鋼束N6張拉采用單根單端張拉，N7、N8、N9采用單根兩端對稱均勻張拉。濕接縫底模采用竹膠模板，以保證栓的外觀質(zhì)量。從T梁預(yù)制到澆注完橫向接頭的時間不宜超過三個月。技術(shù)、質(zhì)量保證措施:1建立健全質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，樹立百年大計,質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥”的思想，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量方針目標(biāo)。4.2

37、貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，堅持“三檢制”。對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按“四不放過”原則處理。3配備專門的質(zhì)檢員、測量、試驗(yàn)、計量及內(nèi)審五類驗(yàn)證人員隊伍。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。4.4根據(jù)施工方案在開工前進(jìn)行技術(shù)交底，對影響工程質(zhì)量的各種因素，各個環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行分析研究，實(shí)現(xiàn)有效的控制。特別是碗的外觀質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，T梁正式預(yù)制前須作工藝試驗(yàn)，對不足的地方重新進(jìn)行改進(jìn)。4.5加強(qiáng)T梁施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理手冊等文件的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求施工，對T梁預(yù)制的每道工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評定，必須杜絕質(zhì)量事故。6落實(shí)專人負(fù)責(zé)T梁預(yù)制的質(zhì)量，包括內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，其

38、質(zhì)量監(jiān)控效果直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，以經(jīng)濟(jì)杠桿促進(jìn)質(zhì)量管理。4.7T梁預(yù)應(yīng)力管道嚴(yán)格按設(shè)計要求定位，定位筋固定牢固，以保證預(yù)應(yīng)力管道不變形，平面位置準(zhǔn)確。模板安裝完畢必須進(jìn)行校核，及時糾偏，以確保T梁幾何尺寸和線形滿足規(guī)范要求。4.8栓拌和站定期校驗(yàn)，保證原材料計量偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。碗的原材料在進(jìn)場時必須進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能用于施工生產(chǎn)。4.9T梁碗應(yīng)保證連續(xù)澆注不中斷。碗振搗密實(shí)，無蜂窩、氣泡，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏振或空洞，并注意預(yù)應(yīng)力管道不變位，嚴(yán)禁振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道，以防振破漏漿堵塞。碗養(yǎng)護(hù)及時有效。10每次拆模后，必須對模板進(jìn)行清理，涂刷脫模劑，保證模板光潔如新。安全保證措施：1安全管理組織機(jī)

39、構(gòu):5.2安全保障措施:2.1貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。項目經(jīng)理對安全工作負(fù)第一責(zé)任，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。2.2建立健全各項安全管理制度，建立完善安全保障體系，執(zhí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的各級安全責(zé)任制。2.3成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職安全檢查人員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全檢查及安全措施的落實(shí)，隨時隨地進(jìn)行檢查。同時建立巡回檢查制度，定期召開安全工作會議。5.2.4各個班組設(shè)置兼職安全員負(fù)責(zé)工序施工的安全作業(yè)，保證施工生產(chǎn)的安全運(yùn)行。5.2.5嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，對特殊工種實(shí)行持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。5.2.6實(shí)行安全

40、預(yù)控，優(yōu)化施工方案，制定安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，對施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序，具備相應(yīng)資質(zhì)，嚴(yán)禁酒后、帶病上崗操作。制訂安全操作規(guī)范，不得違章操作。提出安全生產(chǎn)的具體要求。5.2.7施工人員要熟悉橋梁結(jié)構(gòu)形式、起重要求、熟悉掌握架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、操作方法、熟悉指揮信號，加強(qiáng)責(zé)任心。了解掌握施工過程、步驟，熟悉相關(guān)圖紙，掌握施工工藝，必須按照規(guī)范、業(yè)主、監(jiān)理要求嚴(yán)格施工。5.2.8建立安全獎勵制度，教育職工，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴(yán)格管理個人安全用品。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全用品使用要求的人員，部門和班組，嚴(yán)肅處理；大力表彰獎勵安

41、全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個人。5.2.9加強(qiáng)現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。5.2.10嚴(yán)格各項規(guī)章制度，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，不向下亂拋東西以免傷人。5.2.11由于圍溪溝大橋2#、3#墩之間有村道通過，T梁安裝期間必須進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁行人車輛通行。5.2.12配電系統(tǒng)及電器閘箱必須設(shè)置專職電工維護(hù)管理、使用，沒有上崗證件的電工不得從事此項工作。5.2.13本工程雷雨季節(jié)施工要注意防止雷擊事故，龍門吊及架橋機(jī)等高大設(shè)備要安放防雷擊設(shè)備。5.2.14加強(qiáng)雨季施工用電設(shè)備的檢查，防止漏電傷人。5.2.15做好T梁架設(shè)防暑降溫工作。并杜絕疲勞作業(yè)。5.2.16做好勞

42、動保護(hù)工作。工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進(jìn)行搶救。5.2.17對事故易發(fā)部位進(jìn)行重點(diǎn)控制，防患于未然。3張拉壓漿安全操作注意事項5.3.1張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。5.3.2張拉時必須服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機(jī)。5.3.3操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。5.3.4千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置準(zhǔn)確，嚴(yán)禁多加墊塊；以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。5.3.5在高壓油管的

43、接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。5.3.6已張拉完尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。5.3.7張拉完成后應(yīng)及時壓漿、封錨。堵灌漿孔時人員應(yīng)站在孔的側(cè)面。5.4龍門吊安全操作注意事項5.4.1龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。5.4.2嚴(yán)禁非司機(jī)開車。5.4.3司機(jī)工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。5.4.4每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。5.4.5對組裝好

44、的龍門吊，在使用前必須進(jìn)行加載試吊，運(yùn)梁軌道和龍門軌道在使用前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，滿足要求后方可正式使用。5.4.6每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時制動。5.4.7禁止超負(fù)荷使用。5.4.8禁止傾斜吊運(yùn)物品。5.4.9龍門吊吊運(yùn)物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。10禁止人隨物品一起升降。5.4.11起吊運(yùn)送時，門吊上所有多余的物品均應(yīng)全部清除，工具必須有專人保管，以防在吊運(yùn)中落下物件傷人。5.4.12不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。13交接班

45、時，兩個班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機(jī)交接登記表。14鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。5.4.15檢查時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。5.4.16龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。5.4.17突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。5.4.18如遇大雨、雷電、大風(fēng)天氣，應(yīng)采取必要的固定措施，禁止在六級以上風(fēng)力時工作。5運(yùn)梁臺車安全操作事項5.5.1運(yùn)梁臺車運(yùn)梁時，先試電機(jī)制動中是否可靠，去掉止輪器后方可運(yùn)行。5.5

46、.2梁片移動、裝運(yùn)時必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運(yùn)梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。5.5.3運(yùn)梁過程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在運(yùn)梁車上應(yīng)支撐牢固，運(yùn)梁車前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車）查明原因處理好后再運(yùn)梁。5.5.4移梁時兩端行程應(yīng)同步。5.5.5牽引車運(yùn)送梁時，行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應(yīng)制動鎖定；接近主機(jī)時，應(yīng)降速到0.5km/ho5.5.6在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動。5.5.7在大坡道上停車、對位

47、、架梁時，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設(shè)置制動失靈的保險設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。5.5.8運(yùn)梁臺車動力電纜由專人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。5.5.9運(yùn)梁時由專人指揮，專人操作，信號應(yīng)果斷、明確。5.5.10梁片支撐派專人分別看護(hù)。5.6架橋機(jī)安全技術(shù)要求6.1作業(yè)條件6、架橋機(jī)組裝完畢，必須進(jìn)行試吊，經(jīng)有關(guān)部門安全驗(yàn)收簽證合格后，方可投入使用。b、操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。c、對架設(shè)安裝操作人員應(yīng)進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和身體檢查，合格后方可上崗操作。5.6.2作業(yè)前要求移機(jī)、吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安

48、全裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。b、吊梁前，應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除導(dǎo)梁架、軌道及前進(jìn)沿途障礙物;通知其他非作業(yè)人員撤退。5.6.3操作中要求a縱移前，應(yīng)設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆安全系數(shù)大于1.5,同時還必須保證前移、縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動時要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。b、司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號并嚴(yán)格執(zhí)行；對緊急停機(jī)信號，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮。c

49、、有下述情況之一時，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：I、結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、安全裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，架體穩(wěn)定性不牢固等；II、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等；III、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號不明確時;IV、被吊物上有人；V、風(fēng)力大于五級以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時；五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機(jī)整機(jī)，架橋機(jī)停止作業(yè)時應(yīng)切斷電源。d、各臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩端頭固定要牢靠，在卷筒上排列整齊密實(shí)，吊鉤下降至最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持6圈以上。e、在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得利用限位開關(guān)、緊急開

50、關(guān)制動停車。f、操縱控制器時用力要均勻，逐級變換檔位；運(yùn)行中發(fā)生機(jī)件損壞等故障應(yīng)放下吊物，拉下閘刀開關(guān)，應(yīng)及時排除故障，不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。g、吊運(yùn)時應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊，確認(rèn)安全可靠后再吊運(yùn)。h、隨時注意架橋機(jī)支撐點(diǎn)的穩(wěn)固，保持水平狀態(tài)，防止傾覆。i、架橋機(jī)橫軌必須用枕木垛墊實(shí)牢固，特別是端部，前后兩橫軌必須保持平行。j、大、小車運(yùn)行操作應(yīng)盡量減少起（制）動次數(shù)。k、構(gòu)件就位時，指揮員應(yīng)與操作司機(jī)配合好，防止碰撞吊物；當(dāng)下降到位時，注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾倒事故。l、必須待構(gòu)件錨固可靠后方可拆除吊具。01、起吊應(yīng)緩慢，落梁時應(yīng)緩慢下落，嚴(yán)禁在吊梁時與其它梁片碰撞。n、運(yùn)行中，遇到

51、突然停電時，應(yīng)把所有的控制器手柄拔回零位，拉下閘刀開關(guān)。、架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。P、安裝橋梁有上下坡時，架橋機(jī)縱向要有防滑措施。q、當(dāng)液壓油溫超過70C時應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)氣溫低于0C應(yīng)考慮更換低溫液壓油。嚴(yán)格按起吊方案進(jìn)行，禁止斜吊提升，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。r、架橋機(jī)作業(yè)過程中要加強(qiáng)日常檢查，對軌道系統(tǒng)、起重系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要請專業(yè)人員進(jìn)行整修，禁止私自拆卸。s、作業(yè)結(jié)朿后，應(yīng)把所有控制器置于零位，拉下閘刀開關(guān)，切斷電源，將機(jī)架錨定可靠。環(huán)保措施：6.1文明施工保證措施我項目將在預(yù)制場施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國壞境保護(hù)法和中華

52、人民共和國水土保持法的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境,最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞。保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的生活環(huán)境，防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染，保障施工現(xiàn)場施工過程的良好生活環(huán)境是十分重要的。切實(shí)做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，1.1環(huán)境保護(hù)管理體系及組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)壞境保護(hù)工作。施工隊伍進(jìn)場后及時與地方政府環(huán)保機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方壞境保護(hù)法規(guī)對土建施工的具體要求，簽訂有關(guān)協(xié)議、制訂報審具體辦法及辦理有關(guān)手續(xù)。施工中嚴(yán)格履行合同中對揚(yáng)塵、排污、躁聲等施工環(huán)境保護(hù)方面的承諾。1.2平面管理總平面管理是針對整個施工現(xiàn)場的管理，其最終要求是：嚴(yán)格按照預(yù)制場的施工平面布置圖規(guī)劃和管理

53、，具體表現(xiàn)在：（1）施工平面圖規(guī)劃具有科學(xué)性、方便性、施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照文明施工的有關(guān)規(guī)定管理。（2）在明顯的地方設(shè)置工程概況、施工總平面圖、現(xiàn)場管理制度、防火安全保衛(wèi)制度等標(biāo)牌。（3）供電、給水、排水等系統(tǒng)的設(shè)置嚴(yán)格遵循平面圖的布置。（4）所有的材料堆放場地、小型機(jī)構(gòu)的布設(shè)均按平面圖要求布置,如有調(diào)整將征得監(jiān)理或業(yè)主的同意。（5）在做好總平面管理工作的同時，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，堅持合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產(chǎn)。1.3重點(diǎn)部位的要求&施工現(xiàn)場的文明施工（1）排水系統(tǒng)的設(shè)置對現(xiàn)場道路進(jìn)行全面修整，現(xiàn)場排水系統(tǒng)保證通暢，以設(shè)置有坡度的明溝為主，并在明溝上制作鋼筋蓋板?？拷钏吹氖┕?，設(shè)置

54、同生活水源隔離措施，避免污染生活水源。施工廢水建沉淀過濾池或采用其它方法處理，防止對河流的污染。（2）生活區(qū)1）食堂項目食堂及民工食堂嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法，食堂內(nèi)要求明亮整潔，并設(shè)置冷凍、消毒器具；生熟食品分開存放，防蠅設(shè)施完好，食堂有衛(wèi)生許可證；炊事員經(jīng)常進(jìn)行體檢，持有健康證上崗；食堂內(nèi)保證清潔衛(wèi)生、無雜物、無四害；食堂墻面粉刷整潔干凈，地面鋪防滑地磚。2）廁所廁所經(jīng)常用凈水沖洗保持內(nèi)外清潔，墻面鋪貼白瓷磚，地面鋪防滑地磚，糞便經(jīng)化糞池處理進(jìn)入沉淀池后再排入污水管道，每天派專人打掃，時刻保持廁所衛(wèi)生、清潔。b.施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的文明施工（1）在施工過程中，嚴(yán)格要求各作業(yè)班組做到工完場清，以保證施

55、工場地沒有多余的材料及垃圾。項目經(jīng)理部并派專人對各工點(diǎn)進(jìn)行清掃、檢查，使每個已施工完的工點(diǎn)清潔。（2）運(yùn)入施工場地的材料分類標(biāo)識，堆放整齊。（3）施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免隨意排放。（4）施工和生活中的廢棄物設(shè)置臨時堆放場集中堆放，定期清至環(huán)保部門指定地點(diǎn)。（5）報廢材料定期運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保證自然環(huán)境不受破壞。（6）嚴(yán)格按程序施工，堅決杜絕違章指揮和野蠻施工現(xiàn)象的發(fā)生。（7）現(xiàn)場標(biāo)牌醒目，并布置必要的橫幅、彩旗、宣傳標(biāo)語、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄。c.其它具體措施（1）

56、辦公區(qū)、施工區(qū)形象設(shè)計有特色，各種標(biāo)牌齊全完整；（2）施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)劃分明確，安排合理；（3）施工現(xiàn)場設(shè)立衛(wèi)生醫(yī)療點(diǎn)，并設(shè)置一定數(shù)量的保溫桶；（4）防火組織健全，在施工過程中建立以項目經(jīng)理為首的義務(wù)消防隊，定期訓(xùn)練，并保證消防設(shè)施齊全有效，所有施工人員保證均會正確使用消防器材；（5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，嚴(yán)禁亂拉亂接電線，并派專人對電器設(shè)備定期檢查，對所有不合規(guī)范的操作限期整改，杜絕隱患;（6）項目部設(shè)綜合治理辦，教育職工遵紀(jì)守法，與當(dāng)?shù)毓膊块T搞好社會治安工作。（7）和地方有關(guān)部門密切配合，做好原有地下線路、管道及地面裝置標(biāo)志的保護(hù)和處理工作，確保安全，達(dá)到雙方滿意。（8）與各友鄰單

57、位搞好關(guān)系，積極推進(jìn)兩個文明建設(shè)，教育全體參戰(zhàn)人員，人人爭當(dāng)文明職工。6.2環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施主要采取以下措施:6.2.1建筑垃圾及粉塵控制的技術(shù)措施（1）對施工便道、現(xiàn)場場地進(jìn)行硬化和綠化，并經(jīng)常灑水和澆水,以減少粉塵污染。（2）裝卸有粉塵的材料時，要采取措施或在倉庫內(nèi)進(jìn)行。（3）嚴(yán)禁向紅線外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)出?，F(xiàn)場出入口外設(shè)有洗車臺位，運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛；對裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負(fù)責(zé)清掃及沖洗,保證行駛途中不污染道路和壞境。（4）嚴(yán)格執(zhí)行工程所在地有關(guān)運(yùn)輸車輛管理的規(guī)定。6.2.2噪音控制的技術(shù)措施（1）施工中采用低噪音的工藝

58、和施工方法。（2）建立定期噪音監(jiān)測制度，發(fā)現(xiàn)噪音超標(biāo)，立即查找原因，及時進(jìn)行整改。（3）如果建筑施工作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時，應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準(zhǔn)后再施工。調(diào)整作業(yè)時間，混凝土攪拌及澆筑等噪音較大的工序禁止夜晚作業(yè)。6.2.3施工現(xiàn)場周圍的壞境保護(hù)施工過程中積極對現(xiàn)場周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進(jìn)出現(xiàn)場的車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)防污染路面。施工時如果現(xiàn)場出現(xiàn)阻礙施工情況時，應(yīng)立即停止施工并采取隔離措施，報有關(guān)單位治理完后再恢復(fù)施工。6.3施工后期的維護(hù)措施6.3.1通過采取有效的水土保持措施使邊坡穩(wěn)定，巖石、表土不裸露

59、，為公路安全運(yùn)行服務(wù)，避免水土流失對工程本身造成危害；6.3.2取土場全部做防護(hù)處理，使開挖坡面不裸露，并覆土加以利用；6.3.3通過棄土場進(jìn)行綜合治理，使工程施工過程中產(chǎn)生的棄土得到有效攔擋或利用；6.4.4工程與生物措施相結(jié)合，使泥沙不進(jìn)入下游河道，不影響河流正常行洪能力；6.5.5做好公路綠化工程，使生態(tài)環(huán)境明顯改善。6.5.6缺陷責(zé)任期內(nèi)，維護(hù)組要定期對所建工程進(jìn)行全面、仔細(xì)的組織檢查，遇暴雨、地震等不可抗拒的自然災(zāi)害后要隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍責(zé)任及原因等，并立即組織維修。6.5.7各項缺陷的修復(fù)必須符合規(guī)范要求取得工程師和

60、業(yè)主代表的認(rèn)可。6.5.8缺陷責(zé)任期內(nèi)本承包人成立的維護(hù)組必須保證管段排水暢通、路面潔凈、溝、渠內(nèi)沒有淤積物和阻塞物。6.5.9按照IS09002系列標(biāo)準(zhǔn)要求，本承包人承諾實(shí)行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，仍要不斷取得聯(lián)系，每三個月至少回訪一次，聽取業(yè)主的使用情況及意見。組織機(jī)構(gòu)：預(yù)制場T梁預(yù)制、安裝各設(shè)工長一名，技術(shù)主管一名，配備六個作業(yè)班組：起重組，鋼結(jié)構(gòu)加工組，鋼筋組，管道組，模板組，碗組。其屮模板組負(fù)責(zé)模板拼裝調(diào)校，起重組負(fù)責(zé)T梁模板的吊安及T梁吊裝就位工作，鋼結(jié)構(gòu)加工組負(fù)責(zé)各種鋼結(jié)構(gòu)加工和焊接工作，鋼筋組負(fù)責(zé)T梁鋼筋的加工制作以及鋼筋的現(xiàn)場綁扎，管道組負(fù)責(zé)T梁預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板的安裝以及