深基坑工程范疇

1、深基坑工程范疇（一）開挖深度超過5m （含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支 護、降水工程。（二）開挖深度雖未超過5山，但地質條件、周圍環(huán)境和地 下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的 土方開挖、支護、降水工程。1編輯本段基坑工程簡介基坑工程主要包括基坑支護體系設計與施工和土方開挖，是一 項綜合性很強的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結構工程技術人 員密切配合。基坑支護體系是臨時結構，在地下工程施工完成 后就不再需要。編輯本段施工安全要求超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程（深基坑）專項方 案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的， 由施工總承包單位組織召開專家論證會。下

2、列人員應當參加專 家論證會：（一）專家組成員；（二）建設單位項目負責人或 技術負責人；（三）監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及相關人員；（四）施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、 項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產管理 人員；（五）勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。編輯本段基坑工程具有以下特點1）基坑支護體系是臨時結構，安全儲備較小，具有較大的風險 性。基坑工程施工過程中應進行監(jiān)測，并應有應急措施。在施 工過程中一旦出現險情，需要及時搶救。在開挖深基坑時候注 意加強排水防灌措施，風險較大應該提前做好應急預案。2）基坑工程具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工

3、程地質和水文地質條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同 一城市不同區(qū)域也有差異?；庸こ痰闹ёo體系設計與施工和 土方開挖都要因地制宜，根據本地情況進行，外地的經驗可以 借鑒，但不能簡單搬用。3）基坑工程具有很強的個性?；庸こ痰闹ёo體系設計與施工 和土方開挖不僅與工程地質水文地質條件有關，還與基坑相鄰 建（構）筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性，以及周圍場地條件等有關。有時保護相鄰建（構）筑物和市政 設施的安全是基坑工程設計與施工的關鍵。這就決定了基坑工 程具有很強的個性。因此，對基坑工程進行分類、對支護結構 允許變形規(guī)定統(tǒng)一標準都是比較困難的。4）基坑工程綜合性強?；庸こ滩粌H需要

4、巖土工程知識，也需 要結構工程知識，需要土力學理論、測試技術、計算技術及施 工機械、施工技術的綜合。5）基坑工程具有較強的時空效應?；拥纳疃群推矫嫘螤顚?坑支護體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響。在基坑支護體系設計 中要注意基坑工程的空間效應。土體，特別是軟粘土，具有較 強的蠕變性，作用在支護結構上的土壓力隨時間變化。蠕變將 使土體強度降低，土坡穩(wěn)定性變小。所以對基坑工程的時間效 應也必須給予充分的重視。6）基坑工程是系統(tǒng)工程。基坑工程主要包括支護體系設計和土 方開挖兩部分。土方開挖的施工組織是否合理將對支護體系是 否成功具有重要作用。不合理的土方開挖、步驟和速度可能導 致主體結構樁基變位、支護

5、結構過大的變形，甚至引起支護體 系失穩(wěn)而導致破壞。同時在施工過程中，應加強監(jiān)測，力求實 行信息化施工。7）基坑工程具有環(huán)境效應?；娱_挖勢必引起周圍地基地下水 位的變化和應力場的改變，導致周圍地基土體的變形，對周圍建（構）筑物和地下管線產生影響，嚴重的將危及其正常使用 或安全。大量土方外運也將對交通和棄土點環(huán)境產生影響。深基坑的定義：建設部建質200987號文關于印發(fā)危險性較大 的分部分項工程安全管理辦法的通知規(guī)定：一般深基坑是指 開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層）， 或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環(huán)境及地下管線特別 復雜的工程。另外，基坑和基槽都是用來建筑建筑物的基礎

6、的,只是平面形狀 不同而已.基坑是方形或者比較接近方形;，基槽是長條形狀的， 而且有時候比較長.你要掌握的是它們的形狀的區(qū)別.基坑是指底面積在27平方米以內（不是20），且底長邊小于三 倍短邊的為基坑.基槽是指槽底寬度在3米以內，且槽長大于3倍槽寬的為基槽. 也就是說，一般定義深基坑為：底面積在27平方米以內（不是 20），且底長邊小于三倍短邊，開挖深度超過5米（含5米） 或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質 條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復雜的工程。（反之則為淺基 坑）編輯本段深基坑支護結構 基坑工程是由地面向下開挖一個地下空間，深基坑四周一般設 置垂直的擋土圍護結構，圍護結

7、構一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板（樁）墻結構；板（樁）墻有懸臂式、單撐式、 多撐式。支撐結構是為了減小圍護結構的變形，控制墻體的彎 矩；分為內撐和外錨兩種。一、圍護結構（一）基坑圍護結構體系基坑圍護結構體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附 屬構件。板（樁）墻主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和 水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時 擋墻結構。地鐵基坑所采用的圍護結構形式很多，其施工方法、工藝和 所用的施工機械也各異；因此，應根據基坑深度、工程地質和 水文地質條件、地面環(huán)境條件等，特別要考慮到城市施工特點， 經技術經濟綜合比較后確定。（二）深基坑圍護結構類型在我國應

8、用較多的有板柱式、柱列式、重力式擋墻、組合式以 及土層錨桿、逆筑法、沉井等。（1）工字鋼樁圍護結構作為基坑圍護結構主體的工字鋼，一般采用iso號、iss號和I 60號大型工字鋼?；娱_挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑 設計邊線打人地下，樁間距一般為1. O1. 2m。若地層為飽和 淤泥等松軟地層也可采用靜力壓樁機和振動打樁機進行沉樁?；娱_挖時，隨挖土方隨在樁間插入50mm厚的水平木板，以擋住樁間土體?；娱_挖至一定深度后，若懸臂工字鋼的剛度和 強度都夠大，就需要設置腰梁和橫撐或錨桿(索)，腰梁多采 用大型槽鋼、工字鋼制成，橫撐則可采用鋼管或組合鋼梁。工字鋼樁圍護結構適用于黏性土、砂性土和粒徑

9、不大于lOOmm 的砂卵石地層；當地下水位較高時，必須配合人工降水措施。 打樁時，施工噪聲一般都在lOOdB以上，大大超過環(huán)境保護法 規(guī)定的限值。因此，這種圍護結構一般宜用于郊區(qū)距居民點較 遠的基坑施工中。當基坑范圍不大時，例如地鐵車站的出入口， 臨時施工豎井可以考慮采用工字鋼做圍護結構。(2)鋼板樁圍護結構鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復 使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區(qū)修建地下鐵道時， 在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨 地過河段也曾采用過。鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中 多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均

10、與工字鋼 樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁 圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且 方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構造。鉆孔灌注樁圍護結構鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆 機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪聲低，適于城區(qū)施工，在地鐵 基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應用。深層攪拌樁擋土結構深層攪拌樁是用攪拌機械將水泥、石灰等和地基土相拌合，從 而達到加固地基的目的。作為擋土結構的攪拌樁一般布置成格 柵形，深層攪拌樁也可連續(xù)搭接布置形成止水帷幕。SMW 樁SMW樁擋土墻是利用攪

11、拌設備就地切削土體，然后注入水泥類混 合液攪拌形成均勻的擋墻，最后，在墻中插入型鋼，即形成一 種勁性復合圍護結構。這種圍護結構的特點主要表現在止水性好，構造簡單，型鋼插 入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、 重復利用。地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻主要有預制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現澆鋼筋混凝土連 續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一般指后者。地下連續(xù)墻有如下優(yōu) 點：施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動小; 可適用于多種土層，除央有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物 時影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等各種地 層均能高效成槽。地下連續(xù)墻施工采用專用的挖槽設備，沿著基坑的周邊，按照 事先劃分好的幅段，開挖狹長的溝槽。挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉式等類型。