保通道路工程施工方案

1、京廣高速(渠南路-繞城高速)工程工區(qū)第一條防護通道道路施工方案一、編制依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTG/T F50-2022)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范( JTJ 034-2000)市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90)D30 JTG公路路基設(shè)計規(guī)范-2004CJJ城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范1-2022京廣高速公路(渠南路-繞城高速公路)鮑彤路工程實施方案設(shè)計二。項目概況本工程南起繞城高速(JK0+703)，北接南水北調(diào)大橋(JK5+754.475)。南跨南水北調(diào)總干渠后，南跨渠南路、賈寨北街、賈寨路、

2、匯泉路、邢家路、侯家路，再南跨人民路、侯家路。其中，第一工區(qū)景光路主線橋樁號為JK1+269.565 JK2+038.494(1號墩 23號墩)，主橋總長768.929m；ZZZK0+162.391 ZZK1+253.391橋梁工程連接中州大道ZZ匝道，全長1091m；繞城高速公路主線至十八里河收費站x0下橋匝道X0K0+069.84 X0K0+339.84共計270m；S0上橋匝道S0K0+102.24 S0K0+552.24共450m，以便與主線橋下相應(yīng)的路基邊坡、擋土墻工程、道路、雨水工程以及通往新方向的Z匝道工程周邊地面銜接。為了保證施工期間京廣高速(渠南路-繞城高速)的正常施工以及平

3、路、G107國道方向的道路暢通，需要新建一條安保道路，并對現(xiàn)有道路進行斷交。根據(jù)現(xiàn)場情況和交通要求，首工區(qū)有4378.48米鮑彤路，京廣路主線JK0+660 JK2+060段兩側(cè)加寬15米鮑彤路(15米=3.75+3.75+3.75+3.75+3.75)，以疏通交通。G107國道ZZ匝道ZK0+000 ZK0+800新建免費車道寬度為原道路東側(cè)22.5m(22.5m = 3.75+3.75+3.75+3.75+3.75+3.75)。其他免費車道按照建設(shè)免費要求的原則設(shè)計。詳見免費車道布局圖。進場道路的路面設(shè)計結(jié)構(gòu)如下:2.1工程數(shù)量一工區(qū)進場道路主要工程量清單序列號工程能力單位數(shù)量一個20cm

4、級配碎石m316627.3230cm水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石m324940.95三6cm中粒瀝青(AC-16)m34988.2四原始表面清理表貨幣供應(yīng)量之二83136.501五挖土m3134186.686六運土m3130930.03七土方填筑m33256.656八黨微m8483.989九交通設(shè)施項目一個10保護項目一個11包門洞地方七注:本工程量是為保證進場道路的工程量而設(shè)計的，進場道路以實收方為準(zhǔn)。2.2人員和設(shè)備的安排現(xiàn)場管理人員名單序列號郵政時間管理一個段小平工作區(qū)經(jīng)理項目總經(jīng)理2石海軍工作區(qū)域的技術(shù)總監(jiān)首席技術(shù)官三鞠鵬橋梁工程師橋梁施工技術(shù)負(fù)責(zé)人四徐俊海道路工程師道路施工技術(shù)負(fù)責(zé)人五王勇測量

5、工程師項目調(diào)查負(fù)責(zé)人六馬少軍測試工程師項目施工實驗負(fù)責(zé)人七鮑明質(zhì)量檢驗工程師施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人八順發(fā)全職安全官員施工安全負(fù)責(zé)人主要機械設(shè)備清單序列號機器名稱單位量規(guī)格和型號表演位置評論一個開鑿者平臺四CAT220好的2自動傾卸卡車平臺16北方奔馳好的三裝載機平臺2柳工50好的四壓路機平臺三徐工22T好的五壓實設(shè)備設(shè)置一個好的六全站儀平臺一個托普康好的七水位平臺2托普康好的八瀝青鋪路設(shè)備設(shè)置一個好的2.3施工工期安排寶通路工期為2021年8月10日至2021年10月20日，共計72日歷天。三。隧道保護道路平面圖(見附圖)四。建設(shè)方案4.1路基清理表施工前，在施工現(xiàn)場周圍每隔20m挖一個坑，檢查地下管

6、線，檢查完畢后進行標(biāo)識，施工時采取措施，避免損壞地下管線。探坑的截面一般為120厘米* 120厘米* 100厘米(長*寬*深)。清表前，測量原地面標(biāo)高，用推土機、挖掘機、鏟車清除原地面表面路段的樹根、腐殖土、草皮和生活垃圾，清除深度不小于15cm，用自卸汽車運至15公里外的棄土場。4.2溝槽開挖和路基處理(1)路槽開挖應(yīng)按設(shè)計斷面進行，以保證路基的寬度和深度。需要注意的是，碾壓的虛高是根據(jù)土質(zhì)不同而預(yù)留的。路基采用大型挖掘機開挖，預(yù)留20cm。當(dāng)接近路槽高度時，用推土機、平地機、工人使平面達到橫縱坡設(shè)計要求，用25T壓路機分層碾壓，達到質(zhì)量要求。附圖4.2.1為土方開挖及路基碾壓施工工藝框圖。

7、場地主要土壤為生活垃圾填土和腐殖土。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，為使路槽周圍30cm達到96%的密實度，30cm的區(qū)域96應(yīng)挖方回填，回填應(yīng)符合規(guī)范要求，并達到96%密實度的設(shè)計要求。建筑垃圾區(qū)應(yīng)分層挖掘壓實回填。回填時，CBR值應(yīng)符合JTG D30公路路基設(shè)計規(guī)范-2004第3.2.1和3.3.1條的要求，填料的最大粒徑應(yīng)為10cm。(4)建筑基礎(chǔ)混凝土、路面混凝土和路面瀝青混凝土采用錘式或路面破碎機破碎，裝載機裝車，自卸汽車運至棄土場。對于不符合設(shè)計和規(guī)范要求的部分(如軟弱、潮濕地基等不良地質(zhì))，由于本工程工期緊迫，擬采用運素土、換磚渣的方法，并按監(jiān)理工程師的指示進行現(xiàn)場處理。路基排水溝設(shè)置在路槽外

8、。排水溝尺寸為60cm*50cm(寬*深)，縱坡不小于0.1%，滿足排水需求。它是手工制作的。4.3路基填筑(1)路基填料優(yōu)先選用級配良好的粗粒土，如礫石土、砂土，填料均勻密實。泥炭、淤泥、強膨脹土凍土、有機質(zhì)和可溶性鹽含量超過允許含量的土壤等。不得直接用于填筑路基，路堤應(yīng)分層鋪筑并均勻壓實。路基的寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度寬0.5 1米，路基的高度應(yīng)小于80厘米，原地面以下0 30厘米的周圍土壤的壓實度不應(yīng)低于下表所列的開挖要求。Roadbed填土必須分層碾壓，路基壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)。要求如下:(3)攤鋪和整平自卸汽車將填料運至路基指定位置后，用推土機攤鋪，用平地機整平。攤鋪整平時，縱向和橫向

9、的填筑水平應(yīng)平整均勻，以保證碾壓效果，局部區(qū)域應(yīng)人工修整。路基壓實標(biāo)準(zhǔn)挖掘類型路面下的深度(厘米)壓實度(%)最小填料強度(CBR)%填料的最大粒徑(厘米)充滿路基商輅03096八10下陸床308096五10上路地8015094四15低路堤50歲以下93三15零填零挖路基03096八10(4)碾壓密實碾壓前，應(yīng)檢查填筑層填土的分層厚度、平整度和含水量，符合要求后方可進行碾壓。對于填土高度大于30cm的路段，必須分層夯實。地下水位高或濕軟土層地段路基壓實度達不到要求時，應(yīng)采取換土、換磚渣等措施；如果該層的厚度和平整度不符合要求，應(yīng)重新找平。圖4.2.1土方開挖及路基碾壓施工工藝框圖去除表面腐殖土

10、施工截水溝土方開挖清潔和成型未達到設(shè)計標(biāo)高。采取措施處理清潔和成型不合格水含量路基標(biāo)高和含水量檢測磨不合格/不合格壓實試驗底基層施工碾壓時，壓路機的碾壓速度開始較慢，從兩側(cè)向中間，壓路機縱向前后移動?？v向輪跡重疊1/2輪寬，橫向接縫重疊1.01.5m，相鄰兩填筑段重疊不小于2.0m根據(jù)規(guī)定，供水供氣管道頂部覆土3m時，不允許大型機械施工。因此，當(dāng)隧道下有給水、污水管道時，不宜使用大型壓路機碾壓，應(yīng)使用小型壓實機械進行壓實。路基整修路基設(shè)計完成后，恢復(fù)中線和橫樁，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。路基應(yīng)通過人工和機械刮削或填充進行修整和成型。土面達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機或推土機整平

11、，局部凹陷用與路基面相同的土填實。路堤兩側(cè)的超填寬度應(yīng)切除。當(dāng)邊坡缺土?xí)r，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填筑壓實。填方路段的邊坡整形與路基施工平行進行。路基整修后，應(yīng)清除路基周圍堆放的廢料。壓實度控制和檢測路基土的壓實度應(yīng)控制在接近最佳含水量時。施工時應(yīng)嚴(yán)格控制，隨時間測量，隨時調(diào)整。(2)施工過程中，每層填土每1000m2取樣3點，檢測壓實度。(3)碾壓規(guī)定次數(shù)后，用環(huán)刀法檢驗壓實土的含水量、壓實度和彎沉值，檢驗合格后方可進行下一層填筑。4.4路面工程施工4.4.1路基的檢查和驗收路基完成后，按規(guī)定和設(shè)計要求對路基路段進行驗收，驗收合格后方可進行路面施工。具體驗收能力包括:路基寬度、橫坡、縱坡、壓

12、實度、彎沉等。符合法規(guī)要求的其他技術(shù)指標(biāo)。4.4.2級配碎石底基層施工(1)施工放樣攤鋪混合料前，清除路基頂面的污染物，并用水濕潤。在中樁和邊樁的指示樁上做明顯標(biāo)記，以拉鋼絲和確定水平線。施工放樣的目的是保證施工墊層的偏差、寬度、厚度、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求。放樣時，底基層的中樁和邊樁按直線10m，平曲線5m的樁進行放樣。兩側(cè)之間的距離是底基層頂面的寬度。放出樁位后，用水準(zhǔn)儀檢測底基層頂面的標(biāo)高。根據(jù)路基頂面標(biāo)高，計算底基層的實際厚度。施工過程中進行跟蹤測量，確保碾壓后的厚度、橫坡和標(biāo)高符合設(shè)計要求。(2)級配碎石混合料的拌和級配碎石混合料采用廠拌法拌制。攪拌站配備穩(wěn)定土攪拌機和

13、裝載機，裝載機負(fù)責(zé)給攪拌機裝車。拌和前，試驗人員會根據(jù)設(shè)計的配合比，測試各種骨料的含水量，確定各種材料的用量，再結(jié)合天氣和運輸距離，確定最佳含水量。拌和后，再次檢測級配碎石的含水量，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整含水量，保證碾壓時混合料的含水量略大于最佳含水量0.5-1%。拌和機操作人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程操作拌和機，并向操作人員交底配合比，確保拌和出合格的級配碎石混合料。級配碎石混合料應(yīng)均勻，顏色一致，無離析。(3)級配碎石混合料的運輸采用大型自卸汽車運輸，運輸能力與生產(chǎn)能力相匹配，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)性?；旌狭显谶\輸過程中應(yīng)覆蓋篷布，防止水分蒸發(fā)；為了減少混合料的離析，自卸車箱分三處堆放混合料，

14、迫使粗料落在車中間，以便在卸車時粗細料再次混合。(4)級配碎石混合料的攤鋪級配碎石墊層由攤鋪機單獨操作，路面標(biāo)高由路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的樁頭控制。在攤鋪過程中，攤鋪機會均勻、緩慢、連續(xù)、不間斷地攤鋪路面，并保證現(xiàn)場有兩輛以上的運料車等待攤鋪，從而有效防止攤鋪機因不連續(xù)施工而影響平整度。(5)級配碎石混合料碾壓測量并確認(rèn)松鋪厚度符合要求且表面平整后，即可進行碾壓，用壓路機進行碾壓。碾壓方法:第一遍為靜壓，第二遍為低頻小振幅振動壓，第三至第四遍為高頻大振幅碾壓，第五遍為消除表面輪跡的靜壓。碾壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整密實，無明顯的碾壓輪跡。碾壓過程中，應(yīng)指定專人檢查平整度，對平整度不符合要求的地方應(yīng)采取

15、措施進行處理。壓路機的碾壓方式是在無超高的直線和平曲線路段，從邊緣向中心碾壓；設(shè)置超高平曲線段，從下部向超高方向碾壓。碾壓時重疊1/3輪寬，后輪必須超過兩段的接合處，這樣才算完全碾壓一遍。(6)主要測試項目為保證工程質(zhì)量，要求在混合料碾壓過程中，質(zhì)檢人員應(yīng)隨時檢查石料級配、壓實度、含水量、標(biāo)高、松鋪和壓實厚度，并做好詳細記錄。表7級配礫石和級配礫石底基層的允許偏差項目容許偏差檢查頻率檢測方法包圍數(shù)數(shù)中線偏差(毫米)20100米一個用經(jīng)緯儀測量縱向標(biāo)高(毫米)基礎(chǔ)1520米一個用水平儀測量。子基20均勻度(毫米)基礎(chǔ)1020米寬闊的道路(m)15三寬度(毫米)不小于設(shè)計中規(guī)定的+B40米一個用鋼

16、直尺測量橫坡0.3%，無反向斜率20米寬闊的道路(m)15六厚度(毫米)沙巖+20-101000平方米一個用鋼尺測量壓碎石+20-10%的層厚施工過程中，技術(shù)人員應(yīng)按2 3倍的檢查頻率進行檢查，并填寫相關(guān)原始記錄。4.4.3水泥粉煤灰級配碎石基層的施工水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，壓路機穩(wěn)定，25t以上振動壓路機碾壓兩層。(1)施工工藝:審核施工圖設(shè)計及相關(guān)資料，施工放線，清理下承層，開工檢驗，混合料取樣攤鋪，整平穩(wěn)壓，碾壓檢驗，保護下一層或施工下一道工序。(2)施工方法施工前，將設(shè)計混合料所用的材料樣品委托給試驗單位。擬采用的配合比方案應(yīng)提交工程師批準(zhǔn)，并按工程師批準(zhǔn)的配合比進行施工

17、。施工前，先清理上層浮土和雜物，然后用灑水車在底基層上灑少量水，濕潤其表面。(3)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層廠拌施工施工準(zhǔn)備:選擇合適的原材料，委托市檢測中心根據(jù)設(shè)計配合比確定混合料的施工配合比和壓實參數(shù)。檢查底基層的密實度后，恢復(fù)中線，設(shè)置控制高程點。拌和:采用廠拌法組織施工。施工時，注意控制水泥和熟石灰的含水量，避免揚塵?；彝烈韬暇鶆?，顏色要和諧。石灰中禁止含有未消化的顆粒。攤鋪整形:路床整平碾壓合格后，即可進行材料水泥粉煤灰混合料的進場和攤鋪，并按試驗段提供的松鋪厚度均勻攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時，混合料的含水量應(yīng)保持比最佳含水量高0.5-1.0%，路拱應(yīng)按規(guī)定成型。成型后，當(dāng)混合料的含水

18、量為最佳含水量時，立即用壓路機從兩側(cè)向路面壓穩(wěn)，并用壓路機碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩節(jié)的接合處。嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或猛踩。在碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面總是潮濕的。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層必須當(dāng)天碾壓。養(yǎng)生與交通管制。固化期間，穩(wěn)定土應(yīng)保持一定的濕度，不能過濕或過干或過濕，并封閉施工路段的交通。4.4.4瀝青下封層施工(1)準(zhǔn)備工作待澆瀝青的工作面應(yīng)清潔無塵。監(jiān)理工程師應(yīng)對準(zhǔn)備好的工作面進行檢查，未經(jīng)批準(zhǔn)不得噴灑瀝青材料。(2)氣候條件噴灑瀝青材料的溫度不得低于10，風(fēng)速要適中。霧天或雨天應(yīng)停止施工。(3)噴霧溫度乳化瀝青應(yīng)在常溫下攤鋪。如果溫度低，稠度大，可以

19、適當(dāng)加熱。(4)瀝青用量根據(jù)基層類型，通過試灑確定用于封層的瀝青類型和用量，并滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的要求。(5)噴灑施工隊?wèi)?yīng)在噴涂前2天報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。透層采用灑布車均勻灑布，灑布量按公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)范(JTG E60-2022)的相關(guān)要求和方法進行試驗，每次不少于三次。瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配有適合噴灑不同稠度瀝青的噴嘴，在瀝青灑布車無法噴灑的地方可采用人工灑布。過度噴灑、過度噴灑或噴灑不足應(yīng)予以糾正。噴灑區(qū)域附近的構(gòu)筑物和樹木表面應(yīng)加以保護，避免瀝青飛濺和被污染。被污染時，施工隊要自費清理。封層應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)的要

20、求進行鋪設(shè)。分層鋪筑法的用量應(yīng)符合本規(guī)程附錄D中表D1或D2的要求。在鋪設(shè)封層之前，基層表面應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗收。6維護(1)施工隊?wèi)?yīng)保持涂好透層瀝青的基層完好。如遇水淹或監(jiān)理工程師指示，應(yīng)按規(guī)定的劑量添加和噴灑吸附瀝青材料。如果封層瀝青被灰塵或土壤完全吸收，使被覆蓋的表面不能與透層粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在鋪筑瀝青路面前灑一次透層瀝青。養(yǎng)護期間，已灑瀝青封層的路面不得開放交通。如果需要在瀝青材料完全滲透前開放交通，為了防止車輪粘上瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示鋪上吸收性材料，覆蓋未完全吸收的瀝青。4.4.5瀝青混凝土面層施工進場后，試驗室將對所用材料的樣品進行配合比設(shè)計，并將配合比方案提交工程師批準(zhǔn)

21、，并按工程師批準(zhǔn)的配合比進行施工。4.4.5.1施工準(zhǔn)備(1)瀝青混凝土路面施工前，先完成中線和找平工作，然后在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上攤鋪透層瀝青。充分準(zhǔn)備好拌和、運輸、攤鋪、碾壓等機械設(shè)備，確保施工正常進行。4.4.5.2的瀝青混凝土攪拌瀝青混合料采用瀝青拌和設(shè)備(間歇式)拌和，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，成品混合料從拌和站運出。攪拌站應(yīng)提供相應(yīng)的證書和必要的資料。4.4.5.3瀝青混合料的運輸熱瀝青混合料用自卸車運輸，車廂清洗干凈，車廂底板涂一層薄薄的油水(柴油與水的比例為1: 3)。所有運輸車輛均覆蓋篷布保溫、防雨、防污染，運至攤鋪現(xiàn)場的混合料溫度不低于120攝氏度(改性瀝青為140攝

22、氏度)。任何分離、結(jié)塊或潮濕的混合物都將被丟棄。連續(xù)攤鋪時，卡車停在攤鋪機前方10-30米處，不得撞擊攤鋪機。在卸載過程中，卡車處于空檔位置，由攤鋪機向前推動。4.4.5.4混合料鋪路瀝青混合料采用T423攤鋪機攤鋪，全幅攤鋪。(1)攤鋪厚度按設(shè)計厚度乘以攤鋪系數(shù)。(2)攤鋪時骨料要均勻，直線行走要準(zhǔn)確，曲線行走要平穩(wěn)，保證曲線的平整度和坡度。(3)攤鋪機自動找平時，中下兩層采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的標(biāo)高控制方式，在攤鋪機兩側(cè)安裝9m平衡梁，控制抗滑面內(nèi)的標(biāo)高和平整度。(4)基層表面有雨水或積水時，不得攤鋪。(5)瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中，不允許改變速度或中途停車。當(dāng)鋪

23、筑工作中途中斷，混合料冷卻或第二天繼續(xù)工作時，為水平接縫預(yù)留水平接縫，水平接縫在連接的層面之間錯開至少1m。(6)控制輸送設(shè)備和螺旋布料器，保持輸送車和攤鋪機協(xié)調(diào)連續(xù)工作。調(diào)整雙夯錘的振幅和頻率，以配合前進速度。(7)接觸瀝青混合料的機具表面應(yīng)涂一薄層油水混合物或加熱。4.4.5.5瀝青混合料的壓實瀝青混合料各工作面的壓實機械采用一臺具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機和一臺膠輪壓路機跟班。軋制步驟分為初壓、復(fù)壓和終壓(包括成型)三個階段。碾壓應(yīng)從路邊向路面逐漸進行，從坡底向坡頂進行，每次重疊寬度為1/2輪寬。在新鋪的瀝青混合料上不得轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎、停留、左右移動或急剎車。壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表:壓

24、路機的碾壓速度調(diào)節(jié)最大滾動速度滾筒類型初始壓力(千米/小時)復(fù)合壓力(千米/小時)最終壓力(千米/小時)鋼輥1.5-2.02.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機3.5-4.54-6振動壓路機靜壓1.5-2.0振動4-5靜態(tài)壓力2-3(1)初壓時，用鋼輪振動壓路機(關(guān)閉振動裝置)進行兩次初壓。初壓結(jié)束后，檢查平整度和路拱，必要時進行修補。如果在軋制過程中繼續(xù)，可以在溫度稍微下降后進行壓制。如果有橫向裂紋，檢查原因并采取糾正措施。(2)復(fù)壓時，用輪胎壓路機壓4-6遍，直至穩(wěn)定，無明顯輪跡為止。(3)終壓時用雙鋼輪壓路機碾壓(關(guān)閉振動裝置)，一般碾壓2-4遍。(4)壓路機無法到達的地方，應(yīng)人工夯實。

25、碾壓開始時溫度不低于110(改性瀝青為130)，再壓縮溫度不低于90(改性瀝青為110)，終壓不低于70(改性瀝青為90)。碾壓后的路面未冷卻前，壓路機或其他車輛不得停放在路面上，并防止礦物質(zhì)、雜物和油污落在新鋪的路面上。不得修復(fù)碾壓路面。4.4.5.6聯(lián)合療法(1)縱縫的處理:縱縫應(yīng)在背部攤鋪后立即碾壓，大部分壓路機壓在已鋪好的路面上，在新鋪好的車道上只留10-15cm寬，然后逐漸移動橫縫碾壓，消除縫痕。后攤鋪部分與前攤鋪部分之間的時間間隔不得超過2h。(2)橫縫的處理:橫縫應(yīng)垂直于道路中線。相鄰兩層接縫與上下層之間的橫縫應(yīng)錯位1.1m以上，中間層與下層之間的橫縫可斜接，但上層應(yīng)做成垂直對接

26、，即對接。鋪接縫時，可在壓實部分鋪上一些熱的混合料，使其預(yù)熱軟化，以加強新老混合料之間的粘結(jié)，但在碾壓前應(yīng)清除用于預(yù)熱的混合料。平縫應(yīng)粘結(jié)緊密，充分壓實，連接平順。關(guān)節(jié)要清洗干凈，一起切開。(3)新老瀝青接縫應(yīng)按設(shè)計進行處理，具體接縫做法如下:4.4.5.7的氣候條件瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進行。當(dāng)路面停滯或潮濕時，應(yīng)暫停施工。如果未壓實的混合料被淋濕，應(yīng)徹底清除，并用新材料替換。圖4.4.5.6瀝青混凝土路面施工工藝框圖礦石和瀝青被送入攪拌站。施工放樣瀝青試驗清潔下軸承層馬歇爾試驗灑布瀝青透水層確定混合比鋪設(shè)粗粒和中粒瀝青混凝土按配合比混合整形傳播兩次初壓檢查平整度和路拱。運輸按壓4-6

27、次。確保沒有明顯的車輪痕跡。終壓2-4次不合格/不合格檢查和測量滿足法規(guī)x的要求。陽湖4.4.5.9的開放交通只有當(dāng)熱瀝青混合料路面表面溫度低于50時，才能開放交通。4.5施工過程中的保護計劃4.5.1總體思路施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]，交叉路口實行水平封閉，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行圍擋?，F(xiàn)場標(biāo)記在平陸、G107東西兩側(cè)沿路設(shè)置標(biāo)志、指示牌，提前引導(dǎo)。4.5.3施工段全封閉施工(1)項目建設(shè)之初，我們非常重視圍擋施工，充分認(rèn)識到封閉的重要性，特別是減少封閉后對周圍環(huán)境的影響。鮑彤路The南線采用全線封閉或分段封閉。(3)根據(jù)沿線附屬物的拆除情況，進行分段圍擋和截流施工。4.5.4施工圍護結(jié)構(gòu)圖圍護采用彩鋼

28、瓦，分塊加工，分塊長度3m。每個彩鋼瓦單元由3*3方管圍成框架，用錐形尾絲固定。安裝時，立桿采用腳手架鋼管，埋入地下60cm，間距3m。每隔6m安裝一個斜支撐，彩鋼瓦單元用鉛絲固定在安裝好的鋼管上。圖4.5.4.1安全圍欄布局圖圖4.5.4.2外殼結(jié)構(gòu)示意圖動詞 （verb的縮寫）施工安全措施做好現(xiàn)場調(diào)查，開挖前對地下管線進行詳細調(diào)查。對人員進行安全教育，進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽等防護用品。所有施工人員必須服從指揮。施工現(xiàn)場設(shè)安全員，施工區(qū)域設(shè)安全標(biāo)志。非操作人員嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場工具的放置是為了保證施工的安全和順利進行。如果開挖影響相鄰建筑物或臨時設(shè)施，應(yīng)事先采取安全保護措施。道路

29、應(yīng)提前采取地面防水和排水措施。不及物動詞質(zhì)量保證措施對原材料、成品、半成品，由質(zhì)檢工程師組織施工部質(zhì)量、技術(shù)、材料部門及相關(guān)人員進行驗收，確保各單位材料性能符合技術(shù)要求，防止不合格材料進入現(xiàn)場。各種混合材料應(yīng)按設(shè)計配合比進行驗收，確保單個材料的性能符合技術(shù)要求，各種混合材料按設(shè)計配合比進行混合。開工前向所有施工人員進行技術(shù)交底:設(shè)計意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、施工注意事項。對施工人員進行專門的技術(shù)培訓(xùn)，使所有施工人員都有明確的質(zhì)量目標(biāo)、明確的標(biāo)準(zhǔn)、正確的施工方法和符合要求的工藝操作。認(rèn)真執(zhí)行“三工三檢”制度:工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比。在施工過程中堅持“五不”和“三不”的規(guī)定

30、?！拔宀皇┕ぁ笔侵笡]有技術(shù)交底不施工；無材質(zhì)證明，試驗不合格，不得施工；最后一道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗收不得施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程不得施工；圖紙和技術(shù)要求不清的，不準(zhǔn)施工?！叭唤唤印笔侵笩o自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不得交接；不完整的施工記錄不予移交。施工過程的質(zhì)量檢查分三個層次進行，即跟蹤檢查、復(fù)試和抽樣檢查。通過對施工過程的質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為驗收時的質(zhì)量檢查打下良好的基礎(chǔ)。各種檢測儀器儀表按計量法的規(guī)定進行定期或不定期的校準(zhǔn)。設(shè)專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的計量工作，建立臺帳卡片檔案，并監(jiān)督檢查。檢測儀器設(shè)備應(yīng)由中心實驗室指定專人管理。每個項目開工時都要掛牌

31、，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任，標(biāo)牌上寫施工、技術(shù)、品控負(fù)責(zé)人。測量資料在提交項目總工程師審核前應(yīng)進行復(fù)核，并定期對現(xiàn)場相關(guān)測量標(biāo)志進行復(fù)核檢測。自始至終嚴(yán)格檢查每一次建筑測量的中線和標(biāo)高，及時、完整地收集各種測量數(shù)據(jù)，確保所有數(shù)據(jù)均來自現(xiàn)場。加強素質(zhì)教育和崗前培訓(xùn)。開展質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識。制定各工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別是對使用新設(shè)備的人員要保證培訓(xùn)質(zhì)量，為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。開工前，進行專業(yè)、法規(guī)、操作要求和崗位責(zé)任培訓(xùn)。項目建設(shè)中每個參與者的行為規(guī)則，讓每個人都懂規(guī)則、講規(guī)則、按規(guī)則施工。施工質(zhì)量與每個人的利益關(guān)系明確，做到人人心中有數(shù)，做到施工科學(xué)化、規(guī)

32、范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。項目部每十天組織一次質(zhì)量檢查，評估質(zhì)量情況，指出存在的問題，制定整改措施。加強質(zhì)量管理。實行班組自檢、工序互檢、質(zhì)量人員專業(yè)檢查的三級檢查制度。按照崗位責(zé)任制和獎罰制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽字不得進行下道工序。完善質(zhì)量保證體系，成立全面質(zhì)量管理委員會。第一管理者必須同時管理生產(chǎn)和質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和檢驗員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)和崗位責(zé)任制，有效開展全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上真正實施卓越計劃。七、文明施工和環(huán)境保護措施7.1環(huán)境保護措施項目沿線有企業(yè)后勤單位和居民區(qū)，是平陸和西南繞城高速的樞紐。本項目實施過程中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件要求和國家、地方有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)