警用無(wú)人駕駛航空器交警解決課件

1、行業(yè)背景頁(yè)腳可以在”視圖“ - ”頁(yè)眉和頁(yè)腳中進(jìn)行設(shè)置機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益劇增，由此帶來(lái)的交通擁堵、交通事故、交通違法等一系列問(wèn)題日益突出，交警面臨巨大挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)參與城市交通管理能夠發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，幫助公安城市交管部門(mén)共同解決大中城市交通頑疾，不僅可以從宏觀上確保城市交通發(fā)展規(guī)劃貫徹落實(shí)，而且可以從微觀上進(jìn)行實(shí)況監(jiān)視、交通流的調(diào)控，構(gòu)建水一陸一空立體交管，實(shí)現(xiàn)區(qū)域管控，確保交通暢通，應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件，實(shí)施緊急救援。技術(shù)背景頁(yè)腳可以在”視圖“ - ”頁(yè)眉和頁(yè)腳中進(jìn)行設(shè)置高效率無(wú)人機(jī)可隨時(shí)出動(dòng)，具有低投入、高效益的特點(diǎn)。低風(fēng)險(xiǎn)在參與城市交通管理過(guò)程中，無(wú)人機(jī)能夠在災(zāi)害天氣或者受污染的環(huán)境下執(zhí)行高

2、危險(xiǎn)性的任務(wù)等。無(wú)人機(jī)在沙塵暴探測(cè)，化學(xué)品污染、放射性污染監(jiān)測(cè)方面具無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。上帝視角無(wú)人機(jī)高空拍攝，可宏觀立體的展現(xiàn)區(qū)域交通狀況，準(zhǔn)確的反映車流的時(shí)間周期，排隊(duì)長(zhǎng)度，為交通情況的改善，交通措施的制定提供有力的情報(bào)支撐。大范圍 無(wú)人機(jī)可以低空飛行、路徑短、速度快、變換視角靈活、活動(dòng)范圍大，有利于交通管理部門(mén)快速、高效地控制局面。挑戰(zhàn)一：如何減輕日常巡邏工作量？100120公里高速交警單次巡邏里程，每日巡邏2-3次里程長(zhǎng)1015公里市內(nèi)鐵騎單次巡邏里程，每日巡邏2-3次時(shí)間長(zhǎng)23小時(shí)高速日常巡邏一次時(shí)長(zhǎng)12小時(shí)市內(nèi)鐵騎日常巡邏一次時(shí)長(zhǎng)警力少67人高速中隊(duì)外勤人員數(shù)量34人市內(nèi)鐵騎小組人員數(shù)

3、量挑戰(zhàn)二：如何快速處置違章和疏導(dǎo)交通擁堵？監(jiān)控存在盲區(qū)監(jiān)控盲區(qū)高速路段存在監(jiān)控盲區(qū)未部署城鄉(xiāng)結(jié)合部道路攝像頭不足未修復(fù)監(jiān)控?fù)p壞后修復(fù)不及時(shí)無(wú)法快速到達(dá)無(wú)法到達(dá)前方出現(xiàn)突發(fā)狀況，鐵騎無(wú)法快速到達(dá)前方無(wú)法疏導(dǎo)無(wú)法進(jìn)行交通疏導(dǎo)違章抓拍不及時(shí)不及時(shí)無(wú)法及時(shí)趕到事故發(fā)生地對(duì)違章車輛執(zhí)法未抓到車輛進(jìn)入應(yīng)急車道未被拍到挑戰(zhàn)三：如何在交通大流量時(shí)應(yīng)對(duì)空中引導(dǎo)和違法抓拍？現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)間長(zhǎng)工具原始皮尺，相機(jī)，記錄本，激光測(cè)距儀手工作業(yè)交警手工進(jìn)行測(cè)量，繪圖人工測(cè)量誤差大證據(jù)遺漏和數(shù)據(jù)錯(cuò)誤較多（數(shù)據(jù)錯(cuò)標(biāo)，位置錯(cuò)標(biāo)，軌跡問(wèn)題，貨物缺失，散落物缺失，遺跡缺失）難以看懂當(dāng)事交警繪圖后，后續(xù)其他人難以完全讀懂現(xiàn)場(chǎng)還原難度大無(wú)

4、法復(fù)原現(xiàn)場(chǎng)撤除后，軌跡，位置無(wú)法復(fù)勘、還原難再現(xiàn)事故過(guò)程再現(xiàn)困難、不直觀挑戰(zhàn)四：如何在交通大流量時(shí)應(yīng)對(duì)空中引導(dǎo)和違法抓拍？50天，12小時(shí)“十九大”期間，安徽交警連續(xù)工作50天，每天工作超過(guò)12個(gè)小時(shí)警力嚴(yán)重不足，有地方甚至出現(xiàn)交警犧牲在工作崗位上重大事件30天，12小時(shí)春節(jié)期間，江蘇交警連續(xù)執(zhí)勤保障交通30天，每天工作超過(guò)12個(gè)小時(shí)12天，12小時(shí)高速國(guó)慶期間，山東交警連續(xù)執(zhí)勤12天，每天工作超過(guò)12小時(shí)節(jié)假日大型活動(dòng)各地舉辦馬拉松，音樂(lè)節(jié)等大型活動(dòng)是，需要增派交警進(jìn)行道路交通執(zhí)法應(yīng)用場(chǎng)景交通流量保障擁堵路口抓拍，疏導(dǎo)會(huì)場(chǎng)周邊抓拍，疏導(dǎo)高速路口抓拍，疏導(dǎo)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)抓拍，疏導(dǎo)高速公路巡邏占用應(yīng)急

5、車道拍攝交通事故現(xiàn)場(chǎng)高速喊話，警示 壓線、倒車、逆行事故現(xiàn)場(chǎng)勘查大型事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝高清全景照，細(xì)節(jié)照小型事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝全景照擁堵路口抓拍，疏導(dǎo)會(huì)場(chǎng)周邊抓拍，疏導(dǎo)高速路口抓拍，疏導(dǎo)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)抓拍，疏導(dǎo)交通評(píng)估交警無(wú)人機(jī)解決方案設(shè)計(jì) 實(shí)時(shí)監(jiān)控任務(wù)下發(fā)無(wú)人機(jī)管理警用指揮中心本地服務(wù)保險(xiǎn)聯(lián)合研發(fā)售后維修培訓(xùn)定制開(kāi)發(fā)服務(wù)平臺(tái)飛行平臺(tái)管理平臺(tái)負(fù)載警燈，喊話高清，變焦軟件智能抓拍流量統(tǒng)計(jì)無(wú)人機(jī)長(zhǎng)續(xù)航，長(zhǎng)圖傳系留無(wú)人機(jī)高清智能跟蹤小型無(wú)人機(jī)高清三維建模小型無(wú)人機(jī)高速巡邏大流量保障市內(nèi)巡邏交通事故勘察團(tuán)隊(duì)管理應(yīng)用場(chǎng)景 飛行平臺(tái)負(fù)載高清，變焦鏡頭喊話器爆閃警燈高清變焦攝像頭高清，變焦鏡頭可搭載測(cè)速儀高清攝像頭軟件自動(dòng)識(shí)

6、別應(yīng)急車道鎖定應(yīng)急車道飛行自動(dòng)識(shí)別占道車輛并抓拍照片至少包含車牌，時(shí)間戳，車輛位置信息記錄規(guī)劃的飛行航線指點(diǎn)自動(dòng)跟蹤車輛檢測(cè)到車牌自動(dòng)拍照統(tǒng)計(jì)車流量自動(dòng)拍壓線二維正射三維建?？衫L制事故現(xiàn)場(chǎng)圖無(wú)人機(jī)小型固定翼無(wú)人機(jī)長(zhǎng)續(xù)航多旋翼續(xù)航時(shí)間90分鐘以上續(xù)航里程100120公里便攜，可卡在腰帶上續(xù)航時(shí)間30分鐘以上可裝入轎車后備箱載重23公斤可單人攜帶續(xù)航30分鐘以上 視頻實(shí)時(shí)回傳指揮中心對(duì)接交警數(shù)據(jù)庫(kù)智能識(shí)別車輛信息可下發(fā)飛行指令可下發(fā)日常飛行任務(wù)視頻實(shí)時(shí)回傳指揮中心對(duì)接交警數(shù)據(jù)庫(kù)智能識(shí)別車輛信息可下發(fā)日常飛行任務(wù)視頻實(shí)時(shí)回傳指揮中心對(duì)接交警數(shù)據(jù)庫(kù)智能識(shí)別車輛信息視頻實(shí)時(shí)回傳指揮中心對(duì)接交警數(shù)據(jù)庫(kù)指揮

7、平臺(tái)拓?fù)鋱D4G加密數(shù)傳指揮中心遙控器+SIM卡/wifi基站4GPC加密圖傳司空服務(wù)器大疆警用無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)指揮車無(wú)線有線本地司空服務(wù)器公安專網(wǎng)4GNVR服務(wù)器場(chǎng)景：高速公路巡邏當(dāng)前方式：巡邏車+固定攝像頭無(wú)人機(jī)作業(yè)M210 + X5S高清鏡頭 + Z30變焦鏡頭 巡邏準(zhǔn)備手持地面站在高速大隊(duì)路口起飛1智能巡邏使用航線規(guī)劃軟件制定規(guī)劃路線，無(wú)人機(jī)根據(jù)航線進(jìn)行飛行巡邏2發(fā)現(xiàn)異常懸停拍攝，喊話并回傳指揮中心3圖像處理與生成指揮中心查看4占用應(yīng)急車道高速公路巡邏占用應(yīng)急車道高速公路巡邏場(chǎng)景：交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，在事故現(xiàn)場(chǎng)從高空采集數(shù)據(jù)，同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)，生成全景交通事故現(xiàn)

8、場(chǎng)測(cè)繪圖。無(wú)人機(jī)作業(yè)悟系列、精靈系列勘查準(zhǔn)備抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并起飛無(wú)人機(jī)1拍攝與標(biāo)記航拍事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)痕跡物證做標(biāo)記，拍攝細(xì)目照2恢復(fù)交通即刻撤除現(xiàn)場(chǎng)并恢復(fù)交通3圖像處理與生成對(duì)圖像進(jìn)行測(cè)量、標(biāo)注，生成事故現(xiàn)場(chǎng)圖4打印確認(rèn)打印現(xiàn)場(chǎng)圖、勘查筆錄，簽字確認(rèn)，事故處理完畢5地面控制器,接收機(jī)平板平板繪軟件便攜式打印機(jī)打印現(xiàn)場(chǎng)圖無(wú)人機(jī)航拍照片標(biāo)線識(shí)別數(shù)據(jù)測(cè)量 打印出圖二維再現(xiàn)分析可正俯視角度進(jìn)行二維再現(xiàn)分析，為事故責(zé)任認(rèn)定提供完整形象依據(jù)。三維再現(xiàn)分析根據(jù)交通事故實(shí)際情況自動(dòng)生成三維立體事故場(chǎng)景，并且以三維立體畫(huà)面再現(xiàn)交通事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程。場(chǎng)景：交通大流量保障當(dāng)前方式：巡邏車+固定攝像頭節(jié)假日高速公路保障：節(jié)

9、假日前后往返城鎮(zhèn)車流量大型活動(dòng)交通保障：主干道路車輛疏通，主會(huì)場(chǎng)附近安保巡邏節(jié)假日景區(qū)交通保障：景區(qū)無(wú)人機(jī)巡航國(guó)慶節(jié)無(wú)人機(jī)作業(yè)勞動(dòng)節(jié)除夕夜博覽會(huì)M210 + X5S高清鏡頭 + Z30變焦鏡頭 交警在擁堵路口駐留抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并起飛無(wú)人機(jī)1拍攝與標(biāo)記2與指揮中心交互數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間懸停拍攝并回傳指揮中心3指揮中心遠(yuǎn)程監(jiān)視指揮中心查看4場(chǎng)景：交通評(píng)估機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益劇增，由此帶來(lái)的交通擁堵、交通事故、交通違法等一系列問(wèn)題日益突出，交警面臨巨大挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)高空拍攝，可宏觀立體的展現(xiàn)區(qū)域交通狀況，準(zhǔn)確的反映車流的時(shí)間周期，排隊(duì)長(zhǎng)度，為交通情況的改善，交通措施的制定提供有力的情報(bào)支撐。道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、應(yīng)用

10、對(duì)全市各大路口、路段、交通附屬設(shè)施進(jìn)行高空視頻采集取樣，數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存，以供交通大數(shù)據(jù)分析使用。交通擁堵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的采集、分析通過(guò)定期、定點(diǎn)采集重點(diǎn)路口、路段高空視頻信息，輔助規(guī)劃專項(xiàng)治理節(jié)點(diǎn)、分析交通擁堵的特征、交通問(wèn)題的成因及解決辦法。評(píng)估目的晚高峰調(diào)查早高峰調(diào)查前期勘查部分。利用無(wú)人機(jī)視角結(jié)合預(yù)圍擋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，制定更切實(shí)際的前期導(dǎo)改方案，基本做到一目了然，也在一定程度上避免了“紙上談兵”。正式圍擋后，航拍圖為交通管理提供了更大范圍的視角，交管部門(mén)從宏觀上了解圍擋區(qū)域道路交通狀況，具體問(wèn)題具體分析，快速查找堵點(diǎn)，進(jìn)一步完善圍擋區(qū)域交通設(shè)施，最大限度減少擁堵。場(chǎng)景：占道施工圍擋管理西安地鐵六號(hào)線科技六路站施工圍檔道路導(dǎo)改方案普通cad圖與航拍背景cad圖交警無(wú)人機(jī)解決方案