高考物理考點預(yù)測專練專題十五能量綜合專題

1、專題十五能量綜合專題復(fù)習(xí)目標(biāo):.進(jìn)一步認(rèn)識功和能量的關(guān)系，熟練掌握運用能量的觀點解決問題。.讓學(xué)生體會到用能量的觀點解決問題，能從整體上把握問題的實質(zhì)，能化繁為簡。一、選擇題1、如圖所示，在水平面上，A球以4s的速度與靜止的B球發(fā)生無能量損失的正碰，碰后 B球的速度不可能是A . 10用/ s B . 8用/ s C . 6用/ s D . 4用/s.如圖所示，虛線表示等勢面，相鄰兩等勢面間的電勢差相等。有一帶正電的小球在電場中運動，實線表示該帶正電小球的運動軌跡。小球在a點的動能等于20eV,運動到b點時的動能等于2eV。若取C點為零勢點，則當(dāng)這個帶 電小球的電勢能等于 63丫時（不計重力和

2、空氣阻力），它的動能等于A. 16eV B . 14eV C . 8eV D . 4Ev.圖中活塞將汽缸分成甲、乙兩氣室，汽缸、活塞（連同拉桿）是絕熱的，且不漏氣，以E甲、E乙分別表示甲、乙兩氣室中的氣體的內(nèi)能，則在拉桿緩慢向外的過程 中A. E甲不變，E乙減小B、E甲增大，E乙不變C、E甲增大，E乙減小D. E甲 不變，E乙不變.若原子的某內(nèi)層電子被電離形成空位，其它層的電子躍遷到該空位上時，會將多余的能量以電磁輻射的形式釋放出來，此電磁輻射就是原子的特征 X射線.內(nèi)層空位的產(chǎn)生有多種機制，其中的一種稱為內(nèi)轉(zhuǎn)換，即原子中處于激發(fā)態(tài)的核躍遷回基態(tài) 時，將躍遷時釋放的能量交給某一內(nèi)層電子，使此內(nèi)

3、層電子電離而形成空位（被電離的電子稱為內(nèi)轉(zhuǎn)換電子）. 21Po的原子核從某一激發(fā)態(tài)回到基態(tài)時，可將能量E0= 1.416 MeV交給內(nèi)層電子（如 K、L、M層電子，K、L、M標(biāo)記原子中最靠近核的三個電子層）使其電離.實驗測得從 21Po原子的 K、L、M層電離出的電子白動能分別為Ek= 1.323 MeV、E.= 1.399 MeV、Em= 1.412 MeV。則可能發(fā)射的特征X射線的能量為（A） 0.013 MeV （B） 0. 017 MeV（C） 0.076 MeV（ D） 0.093 MeV5 .“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了 108圈.運行中需要多次進(jìn)

4、行 “軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大 小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能.重力勢能和機械能變 化情況將會是A .動能.重力勢能和機械能都逐漸減小B.重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械D.重力勢能逐漸減小，動能能不變 C.重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變逐漸增大，機械能逐漸減小 （D）.如圖所示、水平傳送帶長為AB=S把質(zhì)量為m的小物體輕放在 A點，物體與傳送帶間的動摩因數(shù)為當(dāng)小物體由A運動到B點的過程中，摩榛力對小物體做功可能為一 一

5、12.12A.大于一mv , B、大于 叫g(shù)s C、小于Nmgs D、等于一 mv 22.如圖中，小物塊 m與長木板M之間光滑，M置于光滑水平面上,輕質(zhì)彈簧左端固定在 M的左端，右端與 m連接，開始時，m和M皆靜止，現(xiàn)同時對 nr M施加 等大反向的水平恒力 Fi、F2,從兩物體開始運動以后的整個運動過程中，對 m M彈簧組成 的系統(tǒng)，正確的說法是（整個過程中彈簧不超過其彈性限度 ）A .由于Fi與F2分別對M m 做正功，故系統(tǒng)的機械能不斷增加B.由于Fi與F2等大反向，故系統(tǒng)的動量守恒C.當(dāng)彈簧有最大伸長時，m M的速度為零，系統(tǒng)具有的機械能最大D .當(dāng)彈簧彈力的大小與拉力Fi、F2的大小

6、相等時，m M的動能最大8、一個輕質(zhì)彈簧，固定于天花板的O點處，原長為L,如圖.一個質(zhì)量為m的物塊從A點豎直向上拋出，以速度v與彈簧在B點相接觸，然后向上 壓縮彈簧，到C點時物塊速度為零，在此過程中無機械能損失，則下列說 法正確的是A.由A到C的過程中，動能和重力勢能之和不變B.由B到C的過程中，彈性勢能與動能之和不變C.由A到C的過程中，重力勢能的變化量與克服彈力做的功相等D.由B到C的過程中，彈性勢能的變化量與克服彈力做的功相等 二、非選擇題.如圖所示，質(zhì)量M= 3.0 kg的小車靜止在光滑的水平面上 ，AD部分是表面粗糙的水平導(dǎo)軌，DC部分是光滑的1/4圓弧形導(dǎo)軌.整個導(dǎo)軌是由絕緣材料制

7、成并處于B= 1.0T垂直紙面向里的勻強磁場中.今有一質(zhì)量1.0kg的金屬塊（可視為質(zhì)點），帶q =2.0X103C的負(fù)電，以Vo=8m/s的速度沖上小車，當(dāng)將要過D點時，對水平導(dǎo)軌的壓力為 9. 81N（g取9.8m/s2）（1）求m從A到D過程中，系統(tǒng)的機械能損失多少？（2）若m通過D點立即撤去磁場，這以后小車能獲得的最大速度是多少1*11 m.如圖所示，光滑水平面上放置一塊長木板，一質(zhì)量為m帶電量為-q的物體沿木板上表面以某一初速度從B端沿水平方向滑入,木板所處空間存在著勻強電場，方向豎直向下。已知木板與物體問存 在著摩擦，物體與&木板運動至A端時，恰好與木板保持相對靜止。若將勻強電場的

8、方向改為豎直向上，電場強度的大小保持不變，且物體仍以原速度沿木板上表面滑入，結(jié)果物體運動至木板中點時，木板與物體又相對靜止（設(shè)電場區(qū)域足夠大，物體的電量在運動過程中不變，物體的體積不計）。求：電場強度大小。.“和平號”空間站已于今年3月23日成功地墜落在南太平洋海域，墜落過程可簡化為從一個近圓軌道（可近似看作圓軌道）開始，經(jīng)過與大氣摩擦，空間站的絕大部分經(jīng)過升溫、熔 化，最后汽化而銷毀，剩下的殘片墜人大海.此過程中，空間站原來的機械能中，除一部分用于銷毀和一部分被殘片帶走外，還有一部分能量E通過其他方式散失（不考慮墜落過程中化 . . . . . , . . . 學(xué)反應(yīng)的能量）。（1）試導(dǎo)出以

9、下各物理量的符號表示散失能量 E的公式.（2）算出F的數(shù)值（結(jié) 果保留兩位有效數(shù)字）墜落開始時空間站的質(zhì)量 M= 1.17 x 105kg, 軌道距地面的高度為 h = 146 km,地球半徑R= 6.4 x 1 06m,墜落空間范圍內(nèi)重力加速度可看作 g=10m/s2,入海殘片的質(zhì)量 m= 1.2 x 104kg,入海殘片的溫度升高 T= 3000 K, 入海殘片的入海速度為聲速 v = 340 m/s?？臻g站材料每千克升溫 1K平均所需能量 C=1.0 x 103J.每銷毀lkg材料平均所需能量N=1.0m107J.如圖所示，質(zhì)量 M=1 99kg的木質(zhì)小車靜止在光滑水平面上，其左端板上固

10、定一輕彈簧，彈簧右端靠放著一質(zhì)量m=2kg的小物塊，小物塊左側(cè)的小車表4口面光滑，而右側(cè)的小車表面與小物塊間動摩擦因數(shù)N =0.2,現(xiàn)有質(zhì)量m=0.01kg 品子彈以V0=400m/ s的水平速度射人小車，求：(g=l0m/s 2) (1)小車在運動過程 中，彈簧的彈性勢能最大值.(2)為使小物體不從小車上掉下來，車表面粗糙部分至少為多長 ？B A13、如圖，質(zhì)量 M= 2kg的小車放在光滑的水平面上，物塊 A 和B質(zhì)量ra= m=1kg,物塊A和小車右側(cè)壁用一輕質(zhì)彈簧連接 起來不分開，物塊 B和A靠在一起，現(xiàn)用力推 B,并保持小車 靜止，使彈簧壓縮，此過程推力做功72J,同時撤去推力和障B已

11、經(jīng)從小車左端拋出，一切摩礙物C,當(dāng)AB分開后，在 A到達(dá)小車底板最左端位置之前，擦不計，試求(設(shè)A不會離開底板)(1)從撤去推力直到 B與A分開時，A對B作了多少功？ (2)整個過程中，彈簧從壓縮狀態(tài)開始，每次恢復(fù)原長時，物塊A和小車的速度各為多少？14、如圖所示，水平虛線上方有場強為E的勻強電場，方向豎直向下，虛線下方有場強為的勻強電場，方向水平向右；在虛線上、下方均有磁感應(yīng)強度相同的勻強磁場，方向垂直紙面向外，ab是一長為L的絕緣細(xì)桿，豎直位于虛線 上方，b端恰在虛線上，將一套在桿上的帶電小環(huán)從a端由靜止開始釋放，小環(huán)先加速而后勻速到達(dá)b端，環(huán)與桿之間的動摩擦因數(shù) 科=0.3,小環(huán)的重力不

12、計，當(dāng)環(huán)脫離桿后在虛線下方沿原方向做勻速直線運動，求(1) E與巳的比值；(2)若撤去虛線下方的電場，小環(huán)進(jìn)入虛線下方后的運動軌跡為半圓，圓周半徑為 L,環(huán)從a到b的過程中克服摩擦力做3功W與電場做功W之比有多大？15.如圖所示，一質(zhì)量為 m帶正電的小球，用長為向的勻強電場中，靜止時細(xì)線右偏與豎直方向成L的絕緣細(xì)線懸掛于 O點，處于一水平方45角，位于圖中的點.(1)求靜止在P點時線的拉力是多大？(2)如將小球向右拉緊至與O點等高的A點由靜止釋放，求小球擺至 P點時的速度大??？(3)如將小球向左拉緊至與 O點等高的B點由靜止釋放，則小球是如何 由B點運動至A點的？并求到達(dá) A點時繩的拉力是多大

13、？16.(1)如圖1,在光滑水平長直軌道上，放著一個止的彈簧振子，它由一輕彈簧兩端各聯(lián)結(jié)一個小 構(gòu)成，兩小球質(zhì)量相等。現(xiàn)突然給左端小球一個 右的速度u,求彈簧第一次恢復(fù)到自然長度時， 個小球的速度。如圖2,將N個這樣的振子放在該軌道上。h靜 球 向 每左邊的振子1被壓縮至彈簧為某一長度后鎖定，靜止在適當(dāng)位置上，這時它的彈性勢能為最Eo其余各振子間都有一定的距離。現(xiàn)解除對振子1的鎖定，任其自由運動，當(dāng)它第一次恢復(fù)到自然長度時，剛好與振子 2碰撞，此后，繼續(xù)發(fā)生一系列碰撞，每個振子被碰后剛好都是在 彈簧第一次恢復(fù)到自然長度時與下一個振子相碰。求所有可能的碰撞都發(fā)生后，每個振子彈 性勢能的最大值。已

14、知本題中兩球發(fā)生碰撞時，速度交換，即一球碰后的速度等于另一球碰 前的速度。專題預(yù)測：11.有一種地下鐵道，站臺建得高一些，電車進(jìn)站時要 上坡，出站時要下坡，如圖所示，試說明這一設(shè)計有何優(yōu)點？若站臺高h(yuǎn)=2m進(jìn)站的電車到達(dá)坡的下端 A點時(m/q, 口二-一，/7T77777777777T77A的速度為25.2km/h ,此后隨即切斷電動機的電源，電車能不能沖到站士上臺上的速度是多大？再請你分析一下，這一設(shè)計有何缺點？敦口果能沖上，在站12.如圖所示，正方形閉合線圈邊長.2m,質(zhì)量. 1kg,電阻.1建,傾角為3的斜面上祛碼的質(zhì)量.4kg ,勻強磁場磁感強度為0.5T ,計一切摩擦，祛碼沿斜面下

15、滑線圈開始進(jìn)入磁場時，它恰好作勻速運動.求:(1)線圈勻速上升的速度。(2)在線圈勻速進(jìn)入磁場的過程中，祛碼對線圈做在不.了多少功。（3）線圈進(jìn)入磁場的過程中產(chǎn)生多少焦耳熱。參考答案： TOC o 1-5 h z 1. A 2、C 3、C 4、BD 5、D 6、CD 7、BCD 8、D 9、1312 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 18J、3m/s 10、mg/3q 11、E =Mg(-R地+ -h)_(M -m) Nmv -cmAT 222E=2.9X1012J 12.2J 0.5m 13、 18J VA=6m/s V 車=-6m/s 或 V

16、A=-10m/s V 車=2m/s414、0.3915、(1) T= 2 mgZP,動能定理： mgLcos450- mgL1- sin 450)=mV/2-0v= 2( 2 -1)gL先由BH C勻加速直線運動，然后由C- A變速圓周運動.C點的速度為 VC=2,*3L,由 O A 動能定理：EqL- mgl=mv2/2- m( VcCOS50) 2/2va= 2gL2Ta- Eq=mv / L, TA=3mg速度為 V：=2、8L ,由 Cf A,動能定理：EqL- mgL=mv2/2- m( VcC0S5) 2/2va= 2gL2Ta- Eq=mv / L, TA=3mg17、地鐵是解決城市交通擁擠的有效手段之一。由于兩站間的距離一定，電車在其間運行時，