高速公路施工總結(jié)

1、重慶XX至XX高速公路EX合同段公 路 工 程 施 工 總 結(jié) 報 告編制人：審查人:審核人:有限責(zé)任公司XXXXXX二。一三年九月.公路工程施工總結(jié)報告目 錄一、工程概況二、施工組織機(jī)構(gòu)、人員及主要設(shè)備投入情況三、工程施工管理四、施工安全與文明施工情況五、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施六、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況七、竣工文件編制工作情況八、對各單位的評價九、施工體會重慶XX至XX高速公路EX合同段施工總結(jié)一、 工程概況1、工程簡介重慶XX至XX高速公路EX合同段，起止里程 KX+277.5KX+200。位于 奉節(jié)縣汾河鎮(zhèn)、康樂鎮(zhèn)，起于康樂鎮(zhèn)七星村二社惠家灣，經(jīng)喜口池、香蕉村三社

2、 大灣、邱家、二社瀾灣子、楊家灣、五社香家坪，止于五社桃樹坪，路線全長 5.979km,雙向4車道。項目區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，穿越的主要地貌單元峰叢谷地地貌， 溝谷與山峰相連，自然山坡陡峭，地貌類型屬于侵蝕 -構(gòu)造低中山，大致呈北北 東向展布，峽谷帶狀分布，海拔高度 3001100米，相對高差250400米。本段 內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害段較多，多為左線山體、坡腳大面積滑坡、高邊坡變形，覆蓋層相當(dāng) 厚多為殘坡積洪積物-碎塊石土，地下水相當(dāng)豐富，尤以中臺坡高邊坡、磨刀溪 高邊坡和沙子立交區(qū)域最為突出。合同段工程起止時間：本合同段于2009年10月陸續(xù)進(jìn)場，E5合同段于2009 年12月31日收到開工令，正式開工，2

3、013年12月完工。本合同段第100500章建安合同價40350萬元，變更后建安合同價約為55000 萬元。由于部分變更及索賠未批復(fù)，目前未進(jìn)行決算。2、主要技術(shù)指標(biāo)計算行車速度：80km/h雙向四車道路基寬度：整體式24.5 m、分離式12.25 (11.25) m最大縱坡：4%路拱橫坡：2%最短坡長：165m最小平曲線半徑：270 m11000m凹形：10000m 一般最小豎曲線半徑：凸形：最小豎曲線長度：184.84m橋涵設(shè)計荷載：公路I級設(shè)計洪水頻率：路基及一般大、中、小橋1/100,特大橋1/3003、主要工程內(nèi)容本合同段主要工程內(nèi)容有路基、橋涵、隧道。3.1主要工程數(shù)量.項目名稱

4、單位 設(shè)計數(shù)量 竣工數(shù)量3949294 892853.2 m路基挖方 7473591404.9路基填129767.8 防護(hù)及排 82000256.63/13215.77/12m涵洞及通0特大m02007.6/56/5m 大橋（按單幅算 0105.24/2中m0小m0/65496.015486.011/6隧m/ 3.2重要結(jié)構(gòu)物 X,；長左線大灣大橋：寬3.2.111.25m188m630mTg。4280.9 30mT40+38410.9m11.25m3.2.2丘B(yǎng)家大橋：寬；左線長，XX梁。右線長 m X 40+330m磔。X 40mT565 梁。右線長 40T14562.8m11.25m家坪

5、大橋：寬 3.2.3 ;左線長，X mx , 14 梁。1819.489m1839.822m 左線長 11.25m3.2.4 喜口池 隧道：寬；右線長588m626.5m；右線長。；左線長11.25m楊家灣隧道：寬3.2.5 。312m 右線長307.7m；左線長11.25m香家坪隧道：寬 3.2.6 .瀾灣子滑坡一期、二期：抗滑樁共根，香家坪崩塌體：抗滑樁共根。香家坪隧道出口邊坡治理工程：抗滑樁共根。3.3耗用的主要材料種類及數(shù)量鋼筋：31488t水泥：64147 t3m 砂：175123 89160.43m碎石：二、施工組織機(jī)構(gòu)、人員及主要設(shè)備投入情況1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置.項目經(jīng)財務(wù)技術(shù)質(zhì)量工

6、程管理綜合管理拆資量驗檢事科環(huán)辦 遷物保公設(shè)2、主要人員 力、室組科科計納處科備室本合同段主要人員一覽表 序號 職務(wù)名稱 姓名 職稱 本項目在崗時間2009.9 2010.5高工 項目經(jīng)理2010.6工程師 今2009.9工程師 2010.6 一 項目主要負(fù)責(zé)人2009.9副經(jīng)理 2012.6高工2009.9今工程師2009.9總工程師今工程師2009.9今工程師2009.工程道路工程2009.工程2009.工程2009X程 2011.62009.2012.6工程橋梁工程2009.工程2009X程 2012.62009X程 2011.12工程技術(shù)財務(wù)2009.隧道工程工程2009.工程2009

7、.2011.4工程2009.工程試驗工程2009.工程2009質(zhì)檢工程工程2009.測量工程工程2009.計量工程工程2009.2010.9工程安全工程2009.工程工程師2009.92012.12201 2.12 今 今2009.9工程師2009.9工程師2009.9工程師2009.9工程師2009.9工程師2009.9工程師工程財務(wù)2009.9會計師2012.42012.82011.62012.83、主要設(shè)備投入情況主要設(shè)備一覽表設(shè)備名稱單位數(shù)量設(shè)備名稱單位數(shù) 量 14 14 18 88 27 24 26 3517臺挖掘機(jī)輛東風(fēng)自卸 車10 20鋼筋彎曲機(jī)鋼 筋切斷機(jī)口口輛紅巖車推土機(jī)臺1

8、3 3張拉高壓油泵 張拉油壓千斤 頂仝仝nn壓路機(jī)2臺臺碎攪拌機(jī)裝載機(jī)15臺臺輸送泵 臺14砂漿攪拌機(jī)配料 機(jī)臺36臺臺附著式振動器空壓機(jī)插入式振動器臺張拉機(jī)臺6 注漿機(jī)7臺 臺平板振動器8臺臺 發(fā)電機(jī)木工圓鋸臺刨木機(jī)2 臺 架橋機(jī)32臺卷揚(yáng)機(jī)臺離心式抽水機(jī) 鋼筋對焊機(jī)變壓器9 臺臺臺電焊機(jī)泥漿泵52 臺風(fēng)鎬臺5鋼筋調(diào)直機(jī)臺汽車吊 臺2龍門架臺 臺 龍門吊2千斤頂臺臺運(yùn)梁平車強(qiáng)分機(jī)2 臺8854643631投入的設(shè)備完全能夠滿足現(xiàn)場施工及合同要求。三、工程施工管理1、質(zhì)量管理質(zhì)量目標(biāo)1.1.本工程確保創(chuàng)優(yōu)良工程；原材料合格率100%;砂漿、碎試件強(qiáng)度合格率100%;分項工程（工序）檢查合格率1

9、00%,優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良 率達(dá)到90%,確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到 90%以上。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，滿足石忠路 的整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生。質(zhì)量控制措施施工過程中的質(zhì)量控制措施為了保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，項目部建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，實行專檢、自檢、 互檢、交叉檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查體系。 從組織上和技術(shù)措施上進(jìn)行保證， 實施全 面質(zhì)量管理，施工中的質(zhì)量監(jiān)控做到全員、 全天候和全過程，使施工無論在時間 上還是在空間都能得到有效的控制和監(jiān)督管理。項目部成立由項目經(jīng)理為組長、總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的全面質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組；施工班組（隊）設(shè)立以班組負(fù)

10、責(zé)人為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)分組。項目 部設(shè)1名專職質(zhì)量檢查工程師，施工班組（隊）各設(shè)1名專（兼）職質(zhì)量檢查工程師，以進(jìn)行工序施工的控制和現(xiàn)場質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集。項目部每半月、施工班組（隊）每周進(jìn)行一次綜合質(zhì)量大檢查，召開質(zhì)量分析會議，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究 制定改進(jìn)措施，并虛心傾聽和服從監(jiān)理工程師的意見， 以推動和改進(jìn)質(zhì)量管理工 作。項目部和施工班組（隊）根據(jù)工程項目施工情況，組織質(zhì)量攻關(guān)，認(rèn)真改進(jìn) 質(zhì)量預(yù)控措施和方案，同時質(zhì)檢員研究工序質(zhì)量控制方法， 嚴(yán)格監(jiān)督檢查工序質(zhì) 量，以確保工程質(zhì)量。明確項目經(jīng)理、施工班組（隊）負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場施工人員的 崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)，使管生產(chǎn)的必須管質(zhì)量

11、，同時建立嚴(yán)格的 考核制度和實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟(jì)效益與工程質(zhì)量掛鉤。做好技術(shù)交底，技術(shù)交底以書面形式下發(fā)，通過技術(shù)交底使施工人員明確 設(shè)計意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。認(rèn)真做好試驗段，總結(jié)經(jīng)驗，用于指導(dǎo)施工。1.2.12制訂工程質(zhì)量的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和工序操作細(xì)則，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。對每道工序?qū)嵭袠影逑刃校嫱茝V的方法，促進(jìn)工程質(zhì)量進(jìn)一步提高。進(jìn)行定期不定期質(zhì)量大檢查，以做到及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。同時，推 廣和宣揚(yáng)好的質(zhì)量典型。嚴(yán)格質(zhì)量獎懲制度，堅持不合格工程不予計價和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則， 對于在 質(zhì)量工作中取得成績的單位和個人要實施特別獎勵， 對不合格工程堅決推倒重來， 對造成質(zhì)量事故的單位和個人要嚴(yán)

12、加懲處，決不姑息。強(qiáng)化現(xiàn)場測量和試驗工作，配備充足的先進(jìn)測試儀器，完善各級試驗測量 條件，使之能適應(yīng)和滿足工程需要，這是保證現(xiàn)場工程質(zhì)量的重要條件。工程材料的質(zhì)量控制執(zhí)行原材料進(jìn)場檢驗登記制度，凡進(jìn)場的原材料，均按規(guī)定批量檢驗，不 合格的原材料嚴(yán)禁入場。進(jìn)場的材料按IS09000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行合理存放、標(biāo)識，使材料、成品、半 成品的使用具備可追溯性。使用自動化程度高、技術(shù)先進(jìn)、工程針對性強(qiáng)的施工機(jī)械設(shè)備、 并按規(guī)程 進(jìn)行操作，為提高工程質(zhì)量創(chuàng)造必要的條件。質(zhì)量保證措施在本合同工程的實施過程中，我單位嚴(yán)格按項目法組織施工，全面推行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，實行工程質(zhì)量終身制、項目法人責(zé)任制、用先進(jìn)的

13、施工管理手段，精 良的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)組織，合理安排，充分發(fā)揮人員及機(jī)械設(shè)備的效能，確保工 程質(zhì)量。人員素質(zhì)上的保證項目領(lǐng)導(dǎo)是搞好工程質(zhì)量的關(guān)鍵。 為此，本工程將選派具有豐富施工經(jīng)驗、 懂 技術(shù)、精管理的項目經(jīng)理，并組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和技術(shù)管理班子， 以保證本 工程的領(lǐng)導(dǎo)力量。調(diào)集類似工程施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工隊伍投入本合同段 工程施工，從施工隊伍、設(shè)備力量和技術(shù)力量上保證工程質(zhì)量。.建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。項目部設(shè)專職 質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工中嚴(yán)格實行“三檢 制”，形成項目、隊、工班、作業(yè)人員四級質(zhì)量控制體系。

14、建立以項目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實行項目部、施工隊兩級技術(shù)管理。組織技術(shù)人員及質(zhì)檢人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，對主要分項工程編寫施工操作及檢驗細(xì)則，以指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。 組織施工人員進(jìn)行崗前專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，宣貫IS09000標(biāo)準(zhǔn)程序文件，以提高施 工人員的質(zhì)量意識。對綁扎鋼筋、混凝土灌注等關(guān)鍵工序嚴(yán)格控制， 操作人員做 到持證上崗。幾項具體質(zhì)量保證措施模板工程質(zhì)量保證措施模板工程是提高混凝土質(zhì)量，尤其是混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序。 為此，本合同 段橋梁施工時，圓柱形墩柱、蓋梁、T梁采用廠家定制的鋼模板，臺身采用大塊 鋼模板。T梁預(yù)制時，臺座上鋪鋼板，以保證混凝

15、土的外觀質(zhì)量?；炷凉こ藤|(zhì)量保證措施A、采用先進(jìn)的混凝土攪拌設(shè)備，以保證混凝土配合比的準(zhǔn)確性及拌和質(zhì)量。B、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁入場。C、同一結(jié)構(gòu)物施工采用同一廠家生產(chǎn)的同標(biāo)號、同批號水泥，以保證混凝土外 觀顏色一致。D、橋梁墩臺盡量減少施工縫，以提高混凝土的外觀質(zhì)量。E、振搗由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人負(fù)責(zé)，以保證混凝土內(nèi)實外美。F、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。采用塑料薄膜包裹墩臺臺身的養(yǎng)護(hù)方法，以達(dá)到混凝土長期濕潤 的養(yǎng)護(hù)目的。工程質(zhì)量自檢原材料檢測項目部試驗室對所有的原材料進(jìn)場前必須對該材料的出廠合格證、廠家自檢報告及材.料使用說明進(jìn)行檢查保登記，堅決杜絕無證材料進(jìn)場。對于地材如砂、碎石

16、等， 試驗室首先對料源進(jìn)行實地考察后，在材料檢驗合格后決定是否采用。進(jìn)入工地的所有材料必須通過試驗室抽樣檢驗合格后，方可使用；對于特殊材料工地試驗室無法檢測的，如防水板、土工布、鋼絞線、橋梁支座等，我合同段委 托具有資質(zhì)的市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測中心進(jìn)行檢測；檢測結(jié)果不合格的材料，停止使用，立即清場。碎施工控制混凝土拌合前，項目部技術(shù)部專人進(jìn)行施工交底，項目部試驗室專人盯崗，檢查現(xiàn)場原材料外觀情況和混凝土的塌落度，調(diào)整水灰比，澆筑時搗固到位。工序檢查項目部安全質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察工程師對每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查， 自檢合格后報 監(jiān)理單位驗收，驗收簽認(rèn)合格后，方可實施下道工序，杜絕出現(xiàn)施工檢查不到位

17、情況。1.4交工驗收中工程質(zhì)量問題及處理情況我項目部針對外業(yè)檢查存在的問題和 其它未被檢查到的部位，也進(jìn)行了認(rèn)真、徹底的自糾自查工作，并舉一反三的進(jìn) 行了整改，并在年月日整改處理完畢。月日日、月日日通過了質(zhì)檢站對我段 外業(yè)進(jìn)行的整改復(fù)查，復(fù)查結(jié)果合格。1.5工程質(zhì)量評價在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的熱心監(jiān)督指導(dǎo)和熱忱服務(wù)下，我合同段強(qiáng)化質(zhì)量管理， 嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求施工，全面優(yōu)質(zhì)的完成了本合同段內(nèi)所有施工任務(wù)。路基工程路基邊線比較直順，路基無沉陷，虧坡、松石情況，涵洞及排水系統(tǒng)較完善。路 基分層壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度全部符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水 溝設(shè)置合理，排水流暢，溝底鋪砌穩(wěn)固、

18、整齊，砂漿飽滿。路基標(biāo)高、寬度、路 拱、邊坡等符合設(shè)計要求。橋梁工程橋梁鉆、挖孔灌注樁及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)均按設(shè)計及規(guī)范要求施工，碎灌注質(zhì)量良好。墩.臺幾何尺寸、各部位砂漿及碎強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，表面平整，外形美觀。上部結(jié) 構(gòu)尺寸控制嚴(yán)格，碎強(qiáng)度及預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。橋面平整、 護(hù)欄線形順暢，混凝土外觀密實，氣泡較少。工程完工后，我項目部及時進(jìn)行了質(zhì)量自檢及評定，本合同段質(zhì)量檢驗評定表如下：本合同段工程共分為：13個單位工程，147個分部工程。評定結(jié)果為：各分部工 程合格；路基工程98.2分，橋梁工程（大橋）98.9分，隧道工程98.8分。合同 段總評分98.7分，本合同段工程質(zhì)量等級

19、評定為合格。EX合同段質(zhì)量檢驗評定表單位工程 施工備 注 單位 實得分 工程名稱 投資額（萬元）變更后路基工程天 灣大橋左線邱家大橋右線邱家大橋左線香家坪大橋右線XXX香家坪大橋左線XXX有限喜口池隧道左線責(zé)任喜口池隧道右線公司楊家灣隧道左線楊家灣隧道右線香家坪隧道左線香家坪隧道右線線外工程質(zhì)量 等級19602.236 98.2 456.102 98.4 98.5 1536.117 1596.642 98.63516.712 99.5 3598.113 99.5合格加權(quán)平均分變更后變更后 變更后變更后 變更后變更后 變更后變更后 變更后變更后 變更后變更后 98.798.5 98.87702.

20、008 6821.0243246.034 3933.0711623.051 1612.0161160.40299.0 99.5 99.098.5 98.0日變更后的金額。31月7年2013注：表中投資額為截止.2、合同管理2.1工程變更截止到2013年7月31日，共申報變更206項，已成立變更169項，變更總金額168,742,160元；未成立變更37項。本合同段有效合同總造價 128,369,885元，已成立變更后有效合同造價為 297,112,045元。其中主要變更（金額超過50萬）如下表：EX設(shè)計變更一覽表廳P設(shè)計變更 變更項目名稱 編號通知書變更金額1 2 3香家坪大橋左0涵洞和號橋臺

21、承設(shè)4 5 6線EX-001位置調(diào)臺計整變LK11+410EX-002更涵洞增加涵長QT-9/10 瀾灣 子改路、增設(shè)蓋板 涵 EX-003 EX-006 隧道中心排水溝 右線香家坪中橋橋 改路基LK12+530 .5329462設(shè) 計 變 更棄土場變更4226896設(shè) 計 變 更1547148.21設(shè) 計 變 更774898505073設(shè) 計 變 更 設(shè) 計 變 更7 8 910 1112 1314 15隧道綜合排水 平向布置圖EX-004 EX-005 香 豕坪大橋橋臺一般 構(gòu)造圖RK11+620EX-007 邊坡變更取消EX-008 RK12+556.75EX-01 0香蕉坪滑坡及棚 洞

22、設(shè)計補(bǔ)充EX-009香家坪 大橋（EX-012 RK15+04酹家坪 隧道左線進(jìn)口明暗RK11+730 LK12+530.5設(shè)計變更交界 EX-017位置調(diào)整及洞門優(yōu)化設(shè)計 調(diào)整矩形板式橡膠支座的布置-3總設(shè) 計 變 更右側(cè)圖978829設(shè) 計 變 更和40236設(shè)計變更涵洞370LK11+274 RK14+483 段）邊坡治理 工程2362536設(shè) 計 變 更橫斷向圖設(shè) 計 變 更4784945設(shè) 計 變 更272762設(shè)計變更設(shè) 計 變 更備工程延期、費(fèi)用索賠及7年注：表中統(tǒng)計為截止201331月日已成立的變更分包情況2.22.2.1工期情況：我單位按照業(yè)主的要求，在保證工程質(zhì)量、安全 的

23、前提下，對各項.工程都做到合理施工，縮短工期。本合同段開工日期為 09年12月31日，竣工 日期為2013年12月31日（合同工期913天），由于以下原因造成了工期延后： 2.2.1.1由于地質(zhì)原因造成 K19+620+940段（中臺坡）、K20+850+990段（磨刀 溪）、沙子立交（K20+990+K22+448段）、K22+550+650段多處發(fā)生滑坡或邊 坡變形，長時間的設(shè)計勘察、地勘和方案評審，造成以上多個工作面長時間停工 等設(shè)計方案和施工工期的嚴(yán)重滯后。特別是沙子立交內(nèi)所有工程項目自 06年4 月26日一直停工至07年6月10日，中臺坡邊坡累計停工500多天，磨刀溪邊 坡累計停工2

24、00多天（最后另外招標(biāo)改作明洞），等等。前期征地拆遷工作解決緩慢，同時施工過程中由于滑坡造成多處邊坡補(bǔ)征 地和拆遷房屋等工作相當(dāng)緩慢，嚴(yán)重影響了部分工程的順利開展進(jìn)行。由于施工過程中滑坡造成香蕉村大部分居民房屋開裂、變形、沉陷等，居民群體組織阻工鬧事，嚴(yán)重影響部分工程的施工。施工過程中，因材料來源重要交通道路多次中斷（石柏路維護(hù)整修，亦是 唯一通道）等，嚴(yán)重影響了工程材料的進(jìn)場。由于沿線電力線路維修、線路布設(shè)不合理、維護(hù)協(xié)議滯后等業(yè)主和奉節(jié)縣 電力公司的延誤問題，造成長時間停電、供電不正常、電壓不穩(wěn)等，累計停電折 合天數(shù)達(dá)150多天，嚴(yán)重影響了工程的正常施工。由于以上原因，我合同段多次向業(yè)主提

25、出了延長工期的申請，經(jīng)業(yè)主同意延期至2013年12月31日，在延長的工期內(nèi)完成了所有施工任務(wù)。索賠情況：根據(jù)合同通用條款20.4.6款“屬于本工程設(shè)計引起的損失或 損害”和20.4.7款“承包人無法預(yù)見，也無法采取措施加以防范的或自然力的破 壞作用”，由于非我單位原因造成我單位損失的，我單位根據(jù)合同、現(xiàn)場原始記 錄、圖片等，向業(yè)主提出索賠，我段現(xiàn)成立的索賠變更為：分包情況：我單位嚴(yán)格按照業(yè)主要求管理資金，及時將民工工資發(fā)放到每 個人的 手中，不拖欠任何材料款。工程由項目部獨(dú)家承包施工，無分包。 .2.3計量支付及工程決算情況截止2009年7月，本合同段已完成第48期的計量支付，累計支付金額 2

26、78,821,553元，占變更后合同總金額 311,294,767 （第100400章費(fèi)用+成立 索賠金額+材料調(diào)差金額）的89.57%。由于部分變更及索賠未批復(fù)，目前未進(jìn)行 決算。計量支付情況一覽表計量支付情況一覽表支付支付金額支付日累計支付金累計支(%)備注期數(shù)期(元 5672835額（元）付占義更1 2 3200912 5 6 7 2 8 355672835后金額）4 5 6201004 1 53 9 5 56113456707 8 9201005 9346 6 681288522610、201007 874677922231894做好職201008 1107855430978673工思

27、想201010 991493442057227教育工201011 137 3 3929519721611作， 加強(qiáng)工 期、質(zhì) 量、安 全、環(huán) 保的教 育。、協(xié) 調(diào)搞好 當(dāng)?shù)厝?眾關(guān)2 系，排 除外界 施工干 擾。序 號1 2 3201012 2 9 774261201101 164 85121201103副組長：項目副經(jīng)理工程技術(shù)吾B綜合辦公室人員6570609095480351 組長：項目經(jīng)理安質(zhì)部做好工 期分割按月下 達(dá)、1施工計劃 和計價。、測量 控制準(zhǔn)確無誤。 2職務(wù)組長 副組長1.1%動員預(yù)付款副組長：總工程師工程2.3% 2.6%保障動員預(yù)付款部4.4% 部6.2% 8.4%具體負(fù)

28、責(zé)的 內(nèi)容10.4%工程技術(shù)部1、物資供應(yīng)超前計 劃，領(lǐng)導(dǎo)和 全面協(xié)調(diào)做人員的 安排部署 及竣工資 料的審核13.1%19.1%到供 應(yīng)及時。2、 確保施工資金 到位。111965472、技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無誤。3 組員施工隊22.4% 3、加 強(qiáng)工地機(jī)械維 修能工程變 更材料預(yù)付款 23.5% 5928817 117894289 11 20110417533180 27.0% 135 4 2 7 4 69 1 2201105力，確保機(jī)附好率和出、質(zhì)量檢測準(zhǔn)確無誤。4加強(qiáng)提高職工施工技術(shù)、3勤率。 處理施工技術(shù)疑難及時 5、13 201106 素質(zhì)教育。46287987 141715456 施工班組

29、準(zhǔn)確。組員28.3% 4、自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。質(zhì)檢資料施工 保障 金14 20110727850346 16956580233.9%15 201108159095140%16 20110912604672 198079988 專業(yè)施工隊39.6%17 20111019499799 21757978743.5%18 20111223001055 24058084248.0%19 201201 嚴(yán)格按項目經(jīng)理51284644 291865486 部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度計劃組織58.3%均衡生產(chǎn)。20 201204 按照項目經(jīng)理部按時檢查已 施工35179663 327045

30、149 下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度做好各 分項完成的分項工程的工程 質(zhì)量和施工65.3%工程的分割計 戈L并組織工期是否滿 足分割計劃要實施。求。21 201205 制定施工隊工期345968328 18923179、質(zhì)量獎罰制度內(nèi)部驗收后兌 現(xiàn)。69.1%22 201206358796218 1282789071.7%23 201207373740450 1494423274.6%24 201208397742905 24002455 提高工期合理化建議79.4%25 201209428176594 3043368985.5%26 201210435920065 7743471內(nèi)部驗87.1% 收

31、27 20121219376348 45529641390.9%28 20130125055941 48035235495.9%29 201304492878145 12525791 單位工程完成后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)98.4%30 2013055006989607820815100.0%500698960 合計3、進(jìn)度控制3.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組織、選派精銳施工隊伍，建立強(qiáng)有力的工期保 證組織機(jī)構(gòu)，以組織保 工期。保證工期組織機(jī)構(gòu)框圖見 3-1。圖.工期保證組織機(jī)構(gòu)框圖認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃，以計劃保工期。進(jìn)場后我段立即組織編寫詳細(xì)的“實施性施工組織設(shè)計”和“關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo) 書”，并編制

32、相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃和年、季、月、周進(jìn)度計劃、對施工 實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理。根據(jù)施工情況及時調(diào)整計劃，確保每月、每季度工期兌現(xiàn)， 實現(xiàn)均衡施工。加強(qiáng)材料管理、以提前供應(yīng)合格材料保證工期。項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，加強(qiáng)材料檢測，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，同時加強(qiáng)材料 采購供應(yīng)管理，備足雨季、農(nóng)忙、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，避免因 材料短缺而造成停工等待。.加強(qiáng)勞動力資源調(diào)配，確保勞動力滿足施工需求。對重點(diǎn)工程提前計劃人員需求，及早安排，保證人員按時到位。工期保證體系框 圖見圖3-2。根據(jù)全線整體安排及業(yè)主要求，我單位原計劃在30個月內(nèi)完成本段所有工程項目， 即自2005年6月7日至2008年8

33、月6日止。項目部本著以最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、 施工方法、施工工藝、合理組織、科學(xué)安排，對工期嚴(yán)格控制，做到保質(zhì)保量的 完成施工任務(wù)。但在施工過程中由于地質(zhì)原因造成多處邊坡變形和滑坡、以及其它非我單位原因使整體施工進(jìn)度計劃的安排造成很大影響。為了保證業(yè)主的要求,重新對施工計劃進(jìn)行合理的組織安排?，F(xiàn)我單位以圓滿的完成本合同段的所有施工任務(wù)。.3-2工期保證體系框圖.工期保證體系工期目標(biāo)：總工期 26個月項目經(jīng)理、項目總工程師對項目所屬各單位簽訂工期包保責(zé)任狀四、施工安全與文明施工1、施工安全控制措施及結(jié)果自開工以來，我合同段本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，將安全防范工作納 入重點(diǎn)，項目經(jīng)理部成立安全

34、管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制。 項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員2名，負(fù)責(zé)合同段安全工作；各隊隊長為各隊的安全生產(chǎn) 負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全隊的安全生產(chǎn)工作；工班班長兼職安全員，負(fù)責(zé)本工班施工現(xiàn)場 安全工作。項目部制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)：本合同段安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因公亡人事故，年重傷率控制在0.04%以下，嚴(yán)防爆破傷人、高空作業(yè)墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。安全保證制度項目開工伊始即成立了安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工程安全施工 管理辦法。建立了施工安全制度保障體系，進(jìn)行了安全技術(shù)交底，確保施工安全，并設(shè)立了專職安全員每日對施工安全隱患進(jìn)行糾查。安全控制的重點(diǎn)在隧道爆破開 挖及施工、橋梁高空作業(yè)

35、、路基爆破施工以及帶電作業(yè)。建立了完整的施工安全培訓(xùn)教育保障機(jī)制，項目部每周召開一次安全與文 明生產(chǎn)工作會議，對各施工隊進(jìn)行安全教育和督導(dǎo)工作。各工程及工序的安全控制措施土石方施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志， 防止相互干擾碰撞；在機(jī)械填筑作業(yè)的地方留有一定的安全距離；土石方爆破作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志和安全哨，并在爆破前半小時發(fā)出安全信號，疏散人員；爆破安全檢查工作項目部配置的專職安全員對爆破作業(yè)每個環(huán)節(jié)全程監(jiān)督檢查。裝藥與鉆孔不能同時作業(yè)；爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物；進(jìn)行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場不少于500米；坑內(nèi)爆破不得使用黑色火藥；

36、爆破后必須經(jīng)過 30秒通 風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余 炸藥或雷管。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。至工程竣工，未發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，安全施工控制較好。2、文明施工方案及措施、執(zhí)行情況文明施工方案及措施成立了安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工程文明施工管理辦法，主要的措施有：現(xiàn)場各種生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行了合理的布局和設(shè)置；重要場地進(jìn)行了硬化處理，保持了現(xiàn)場平整、清潔，并做好了防排水措施， 防止積水發(fā)生；施工工地做到了三通一平。場內(nèi)所有便道、通道、消防通道均滿足施工要求，并保證了排水暢通、防

37、止泥漿、污水等外流或堵塞排水河道；在施工便道進(jìn)口和岔道處設(shè)立了醒目路標(biāo)，在各施工現(xiàn)場的適合處設(shè)立了工程簡介標(biāo)示牌、安全施工標(biāo)示牌；材料、物品分類整齊堆放，做好防潮、防曬，并設(shè)置了物資標(biāo)示標(biāo)識；易燃、易爆和有毒物品進(jìn)行了分類存放，保證在通風(fēng)良好、嚴(yán)禁煙火并有消防用品的專用倉庫內(nèi)，并設(shè)置了隔離帶。五、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施搞好施工過程中的環(huán)境保護(hù)是施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)， 我們建立健全環(huán)境保護(hù)體 系，成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組， 制定環(huán)境保護(hù)制度，加強(qiáng)環(huán)境 保護(hù)基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實各項工作責(zé)任制，形成環(huán)境保護(hù)保證體系。在施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工清場各個階段，對噪聲、振動、廢水、廢

38、氣和固體廢物全面控制，盡量減少這些污染 排放所造成的影響，嚴(yán)格控制各項環(huán)保指標(biāo)。.施工階段的環(huán)境保護(hù)措施調(diào)查環(huán)境狀況，核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，以及施工過程的重 大環(huán)境因數(shù)。明確施工范圍內(nèi)各施工階段遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。制定培訓(xùn)計劃，定期對環(huán)境管理人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識培訓(xùn)，對關(guān)鍵崗位 人員進(jìn)行崗位操作規(guī)程專門培訓(xùn)。根據(jù)工程特點(diǎn)制定噪聲控制方案、大氣污染控制方案、工地廢水處理方案、 固體廢棄物處置方案、保護(hù)綠地和植被的方案以及文物保護(hù)方案?，F(xiàn)場環(huán)境保護(hù)措施大風(fēng)、大雨等惡劣天氣應(yīng)暫停運(yùn)土，防止大風(fēng)吹揚(yáng)和雨水沖刷，造成環(huán)境 污染；臨時用地盡量少占良田。開挖棄土倒在指定的場地，不隨便

39、棄于河道及其 它未經(jīng)允許的地方。嚴(yán)禁各種機(jī)械車輛廢油傾入河流及農(nóng)田中。對固體廢棄物的控制措施制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運(yùn)，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不灑落；剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用；施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，在運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞氐募皶r消走，砂漿、混凝土采取防散落措施；教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活 環(huán)境的整潔。施工現(xiàn)場和施工營地設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集。2、節(jié)約用地措施按紅線范圍施工，無超出現(xiàn)象；施工中臨時用地都沒有占用農(nóng)田；棄土場本著少占耕地的原則，按設(shè)計位置進(jìn)行了棄

40、土，按設(shè)計施作防護(hù)和防 排水設(shè)施。六、施工中新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況.1、我合同段在交樁導(dǎo)線測量中采用 GPS和全站儀進(jìn)行平面控制測量；水準(zhǔn)測量 采用自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制測量；在水平控制測量中采用全站儀放測中線 樁。測量精度高、誤差小為施工提供了準(zhǔn)確的依據(jù)；2、鋼筋直徑超過小25的主筋連接采用合金的套筒連接，此方案即能保證質(zhì)量， 有可以節(jié)約材料；七、竣工文件編制1、竣工文件編制依據(jù)竣工文件是工程建設(shè)項目過程中形成與積累的主要資料和歷史記錄，是國家科技擋案不可缺少的組成部分。因此我單位自始至終一直將竣工文件資料作為資料整 理的首要任務(wù)?？⒐の募木幹埔员狈浇ㄔO(shè)分公司編制的竣

41、工文件編制辦法 和交通部出版的公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004為依據(jù)?？⒐D按實際施工情況進(jìn)行繪制，統(tǒng)計表、匯總表根據(jù)原始資料進(jìn)行整理統(tǒng)計， 反映了工程質(zhì)量的真實情況。2、為竣工文件編制工作制定的相關(guān)制度、措施、辦法在工程初期，駐地辦就召開了關(guān)于竣工文件編制工作的專題會議，要求各合同段 成立竣工文件編制小組，按照駐地辦的要求，我合同段立即成立了竣工文件編制 小組，項目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)工作，總工任副組長，負(fù)責(zé)小組人 員的安排部署及竣工資料的審核情況。小組成員 6名，分別負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗、變 更、竣工圖、其他文件及照片、聲像資料的整理，要求每個成員都必須按照工作 計劃落

42、實自己的工作，同時還制定了獎罰制度。對竣工文件的編制工作，有以下 幾方面：質(zhì)檢及試驗資料：我們在開工初期就按照本合同段的工程劃分了分部、分項 工程臺帳，按照臺帳劃分的每一個分項來進(jìn)行質(zhì)檢及試驗資料的整理，并在每一期計量結(jié)束后，立即把資料進(jìn)行分類，兩份分項評定表同時完成，一份納入質(zhì)檢 資料，一份單獨(dú)組卷，同時完成卷內(nèi)目錄的編制。隨著工程的逐漸完成，再對分 項工程進(jìn)行匯總，對分部及單位工 程進(jìn)行評定。.竣工圖：在各個子分部工程完成后，就開始按照實際施工情況繪制竣工圖， 同時每一個月進(jìn)行一次變更后的竣工圖繪制， 這樣積累下來，在最后的竣工圖編 制中就減少了大量的工作，同時竣工圖也真實的反映了現(xiàn)場的工

43、程實體。文件、照片、聲像資料及施工日志：文件是由專門的檔案管理員進(jìn)行管理， 在收到文件后，就及時的把各種文件進(jìn)行分類、存檔；照片、聲像資料是由分管 各工程的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，對每一個分項工程的各個施工工序都進(jìn)行跟蹤拍攝， 并及時保存到電腦中進(jìn)行分類整理， 施工日志也是由技術(shù)員完成，每一個月進(jìn)行 一次匯總，并由專人負(fù)責(zé)整理、打印、存檔。3、竣工文件編制機(jī)構(gòu)竣工文件編制機(jī)構(gòu)表.質(zhì)檢資料組員5試驗資料組員6竣工圖組員 7其他文件及照片、聲像資料 8組員4、竣工文件編制工作日常檢查情況在竣工資料編制初期，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站就對資料的編制工作相當(dāng)重視，不但 召開了關(guān)于竣工資料編制的動員大會，還在以后的各

44、個階段及時的對資料的編制 工作進(jìn)行指導(dǎo)檢查和總結(jié)，使我們能夠更快更好的進(jìn)行資料的編制工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時整改。在2013年6月10日，業(yè)主及監(jiān)理結(jié)合我標(biāo)段的實際情況， 進(jìn) 行了一次資料的初步檢查；8,由業(yè)主及監(jiān)理組織的竣工資料專家組對資料進(jìn)行 了一次全面的檢查，包括質(zhì)檢、 日5月.試驗、竣工圖及其他資料；8月10日，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站又統(tǒng)一對資料進(jìn)行 了系統(tǒng)、全面的檢查；8月17日，我標(biāo)段通過了由業(yè)主組織的竣工文件初步驗 收。5、竣工文件編制完工后的具體數(shù)量EX合同段竣工資料完成情況，竣工文件交業(yè)主兩套，一套原件、一套復(fù)印件。 每套共1021卷，其中竣工圖11卷、電子光盤4張；其中包括預(yù)留卷

45、20卷：預(yù) 留卷部分包括正在報批的變更文件11卷、財務(wù)報表、中間計量表各1卷；質(zhì)量 檢驗文件1卷;竣工檔案驗收文件、工程竣工決算、交工、完工驗收文件各一卷、。6、竣工文件初步驗收分?jǐn)?shù)及結(jié)論，以及遺留的問題2013年8月17日，我標(biāo)段工程竣工文件通過了由質(zhì)監(jiān)站、高速集團(tuán)、奉溪項目 部等組成的檔案驗收小組的初步驗收，總評分為 91.5分，本次驗收合格。但還 存在以下問題：竣工圖均存在少量變更或計量預(yù)留，竣工圖相應(yīng)的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)不能 最終確定，望在日后的工作中繼續(xù)完善；路線縱斷面圖和路基橫斷面圖中應(yīng)同時 反映土建合同段的設(shè)計和竣工高程數(shù)據(jù)（應(yīng)扣除未施工的路面厚度）；需完善未完工工程的竣工圖；邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨夾