碼頭工程施工工作報(bào)告

1、廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程竣工報(bào)告中交第四航務(wù)工程局有限公司二o年七月一、工程概況廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程位于廈門海滄區(qū)海滄鎮(zhèn)后井村，業(yè)主為廈門象嶼建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，質(zhì)量監(jiān)督單位為福建省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站，設(shè)計(jì)單位為中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，監(jiān)理單位為福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司，施工單位為中交第四航務(wù)工程局有限公司。本工程為躉船式浮碼頭，護(hù)岸作為形成陸域的擋土防浪結(jié)構(gòu)，又作為浮碼頭的接岸結(jié)構(gòu)。護(hù)岸為混合式結(jié)構(gòu)，基床為斜坡式拋石結(jié)構(gòu)，上部為混凝土直立墻，外側(cè)迎浪面采用四腳空心方塊護(hù)面，軟基處理采用上層開挖換填下層排水固結(jié)的方法，混凝土胸墻作為躉船撐桿和錨鏈的支撐結(jié)構(gòu)，躉船

2、與護(hù)岸鏈接的鋼人行橋橋墩采用灌注樁基礎(chǔ)。公務(wù)碼頭包括碼頭主體工程、陸域形成工程、疏浚工程；碼頭供水、供電等配套設(shè)施。碼頭采用順岸布置，其中護(hù)岸長(zhǎng)220米，為現(xiàn)澆混凝土胸墻護(hù)岸，碼頭面設(shè)計(jì)標(biāo)高+8.0m（廈零基準(zhǔn)，下同），碼頭前沿停泊水域設(shè)計(jì)底標(biāo)高-6.0m。港池疏浚底標(biāo)高為-4.0m。共有3座躉船，躉船東向西平面布置分別為1#、2#、3#躉船，尺寸均為65*12m。其中躉船及附屬設(shè)施由業(yè)主委托具有資質(zhì)單位制作，本公司僅負(fù)責(zé)安裝。工程合同總額.9元，合同外總額為5910033元；工程于2009年7月13日正式開工。合同開工日為2009年7月13日，分為一個(gè)階段進(jìn)行交工驗(yàn)收，工程合同質(zhì)量等級(jí)達(dá)到國(guó)

3、家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。二、按照施工合同完成承包內(nèi)容情況按照施工合同我局完成以下3個(gè)單位工程：碼頭工程，陸域工程，港池疏浚工程；其中陸域工程包括水電施工1、碼頭基礎(chǔ)工程包括：碼頭基槽挖泥56.02萬m3;碼頭換填砂、砂墊層、填砂346266m3;陸域回填砂290000m3;臨時(shí)排洪37m段拋砂108780m3;塑料排水板477768m3。外側(cè)迎浪面60100kg護(hù)坦拋石34717m3、護(hù)面拋石150200kg擠淤拋石3703m3,土工布28949m3、土工格柵18570m2、二片石墊層10858m2、0.50.8cm混合倒濾層6079m3、四腳空心方塊預(yù)制安裝1812塊。2、碼頭上部結(jié)構(gòu)工程包

4、括：完成斜坡式基床22499m3（包括振動(dòng)碾壓），現(xiàn)澆抗氯離子C40混凝土胸墻4791.8m3;6根灌注樁；3個(gè)鋼引橋支墩，共澆筑C30混凝土胸墻150.6m3。3、陸域工程包括：陸域回填砂290000m3和回填土15000m3，碼頭管理區(qū)及道路的基層和面層施工，共計(jì)11150m3,給排水、強(qiáng)弱電施工。其中包括合同外追加變電房、高桿燈、圍墻、大門施工。4、躉船安裝：安裝3艘躉船、3座人行鋼引橋、9個(gè)鋼引橋撐桿和相應(yīng)預(yù)埋件安裝。5、碼頭停泊水域及港池的疏浚，共完成疏浚挖泥4.84萬m3。港池設(shè)計(jì)深度為-4.0m。三、項(xiàng)目主要管理人員情況及組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目主要管理人員情況及組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理陳小清項(xiàng)目總

5、黃建生圭工工程部廖成爐、趙偉健質(zhì)檢、試驗(yàn)黃雅輝安全部石權(quán)合約、財(cái)務(wù)廖遠(yuǎn)宏綜合辦公室廖成爐（兼）碇澆筑班組電工班組呼水電班組項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)在簽訂施工承包合同后，我公司成立廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭項(xiàng)目經(jīng)理部，該部在我局福州分公司的直接領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理形式進(jìn)行全面管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及生產(chǎn)、材料、質(zhì)量、試驗(yàn)、測(cè)量、安全、后勤等職能部門，各部門職責(zé)明確、人員配備到位。四、工程分包與管理本工程中，勞務(wù)分包經(jīng)過多家勞務(wù)公司報(bào)價(jià)，項(xiàng)目經(jīng)理部選擇漳州力士勞務(wù)公司負(fù)責(zé)本工程的鋼筋、砼、木工等勞務(wù)作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)送監(jiān)理工程師審批。工程的分包管理上，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職的施工技術(shù)員及

6、領(lǐng)工員進(jìn)行專項(xiàng)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部的各職能部門分別對(duì)分包單位所施工的分部進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、技術(shù)管理和安全管理。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程分包的管理力度基本上能滿足分包合同的要求。五、按圖施工情況、主要設(shè)計(jì)變更及執(zhí)行情況1、根據(jù)設(shè)計(jì)單位2009年12月28日中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)修改通知單第1號(hào)通知單，工程檔案號(hào)FJ147/S3-3，將原設(shè)計(jì)直立墻底層預(yù)制塊體取消，改為整體現(xiàn)澆胸墻，并將調(diào)整胸墻的分段長(zhǎng)度。2、根據(jù)編號(hào)GW-06T程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位同意將原設(shè)計(jì)砂墊層頂標(biāo)高由-14m提高至-8m。3、根據(jù)編號(hào)GW-16工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位同意將原基床低能量錘夯改為振

7、動(dòng)碾壓。4、根據(jù)編號(hào)GW-19工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位同意將護(hù)岸外側(cè)迎浪面四腳空心方塊護(hù)面，第二個(gè)平臺(tái)底標(biāo)高從-0.36m提高至+2.14m。5、根據(jù)編號(hào)GW-2C工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位同意取消現(xiàn)澆胸墻C40混凝土內(nèi)摻加抗裂纖維。&根據(jù)編號(hào)GW-23工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位同意由于增設(shè)的配電房位置跟原設(shè)計(jì)管線相互影響，調(diào)整配電房、供水、供電、通信、高桿燈部分管線位置。六、主要分項(xiàng)工程施工情況1基槽、港池挖泥本工程基槽挖泥范圍包括護(hù)岸長(zhǎng)度220m過渡段37m及跟37范圍與12#泊位交界處放坡位置，包括合同外共56.02萬m3;基槽挖泥采用1艘8斥抓斗式挖泥船

8、配2艘自航泥駁來完成，施工順序由西往東進(jìn)行。挖泥自2009年8月10日開始，至2009年9月27日完工。按設(shè)計(jì)要求，基槽開挖底標(biāo)高為-17.0m，開挖邊坡為1:5;挖泥采用設(shè)計(jì)標(biāo)高控制來開挖。本工程基槽挖泥分2段驗(yàn)收，每段開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，均由業(yè)主代表、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查基槽開挖底標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行下一道工序施工?；弁谀嘟?jīng)綜合評(píng)定達(dá)到合格等級(jí)。港池疏浚同樣采用1艘8用抓斗式挖泥船配2艘自航泥駁來完成。港池采用標(biāo)高控制，港池挖泥邊坡坡比按照1：7控制。挖泥位置采用GPS系統(tǒng)控制，且進(jìn)行定期校核，挖泥深度由挖泥船上的鋼絲繩標(biāo)記與打水砣相結(jié)合的方法控制。挖泥結(jié)束先進(jìn)行水深

9、測(cè)量，未發(fā)現(xiàn)淺點(diǎn)后。根據(jù)要求，委托武漢南北極測(cè)繪地理信息有限公司（具有乙級(jí)資質(zhì)）進(jìn)行軟式定深掃海。掃測(cè)結(jié)果表明,該區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有高于設(shè)計(jì)標(biāo)高-4.0m（廈門理論零點(diǎn)）的淺點(diǎn)或障礙物，疏浚水深滿足設(shè)計(jì)要求和業(yè)主的使用要求，港池疏浚符合疏浚工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2、換填砂、砂墊層、回填砂、陸域回填砂本工程共完成護(hù)岸220m段回填砂、砂墊層、回填砂共計(jì)346266,完成37過渡段，標(biāo)高-2.0m以下?lián)Q填砂、砂墊墊層共計(jì)108780m3;完成陸域回填砂290000m3;，完成陸域回填土15000m3?；弁谀嗤瓿芍劣凶鳂I(yè)面時(shí)，緊跟著進(jìn)行基槽底部換填砂施工，換填砂厚度7m,換填砂頂標(biāo)高為-10.0m。底部換

10、填砂上部為砂墊層，厚度2m，頂標(biāo)高至-8.0m。在拋填底部換填砂和砂墊層過程，根據(jù)不同斷面，標(biāo)高-10.0m-8.0m左右，及時(shí)進(jìn)行-6.0m以下護(hù)坦拋石的施工，并做好內(nèi)側(cè)理坡，鋪好倒慮層后，繼續(xù)進(jìn)行換填砂、砂墊層施工。排水板打設(shè)完后，回填至基床底部-2.5m，待基床拋石完成后，回填至棱體坡腳底部進(jìn)行施工回填反壓。待棱體施工后再進(jìn)行上部換填砂施工。砂墊層采用中粗砂，不小于30，含泥量小于5%換填料采用砂，粘粒含量小于10%，28。砂料采取水上運(yùn)輸途徑進(jìn)場(chǎng)，水上采用砂船運(yùn)砂并拋至施工區(qū)域。由抽砂船在采砂區(qū)域采砂，運(yùn)輸至回填區(qū)域，采用皮帶輸送機(jī)卸砂。并分兩個(gè)階段施工。第一階段，運(yùn)砂船運(yùn)輸至基礎(chǔ)回填

11、砂區(qū)域開始卸砂，依照原地面標(biāo)高按厚度1.52m進(jìn)行拋卸，盡可能覆蓋整個(gè)回填區(qū)域。第二階段，陸域形成回填砂因受施工區(qū)域水深條件限制，必須候潮施工。大潮時(shí)砂駁進(jìn)入護(hù)岸前沿利用皮帶機(jī)直接卸入場(chǎng)地內(nèi)，卸下的砂再利用裝載機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)推填，按設(shè)計(jì)分層填高，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并預(yù)留有50cm的富余量作為沉降量?；靥钸^程中，按照加荷速率圖示意圖進(jìn)行施工。本工程底部換填砂、砂墊層、上部換填砂、碼頭填砂及陸域回填砂均按水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位聯(lián)合進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量驗(yàn)收。經(jīng)過驗(yàn)收，換填砂、砂墊層、碼頭填砂及陸域回填砂均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3、塑料排水板施工本工程完成塑料排水

12、板包括B型、C型共計(jì)477767.4m。使用的都經(jīng)過檢驗(yàn)合格的。塑料排水板施工為水上施工，板長(zhǎng)約724m,插板頂標(biāo)高-15.0-6.0m。插板間距1m以正方形布置，根據(jù)打設(shè)按底部標(biāo)高不同共分為12個(gè)區(qū)域。砂墊層拋出工作面后，馬上進(jìn)入排水板施工，總體施工順序是由西向東推進(jìn)。塑料排水板施工2009年10月15日開始，2009年12月15完成。采用插板船單邊配兩個(gè)插板機(jī)進(jìn)行施工，根據(jù)插板設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行測(cè)量放樣，以及插板船的單船施工范圍，定出每船打設(shè)區(qū)的邊角點(diǎn)的坐標(biāo)，插板專用船按平行于護(hù)岸縱軸線方向擺放，通過船上1套GPS系統(tǒng)和陸上全站儀聯(lián)合使用，按計(jì)算好的位置點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行定位。當(dāng)插板船定位后，根據(jù)施

13、工位置及時(shí)測(cè)量水深，并做好記錄。排水板長(zhǎng)度采用預(yù)剪法控制，采用套管打設(shè)法施工。每一船打設(shè)完成后，絞錨移位，進(jìn)行下一船施工。插板施工過程中，項(xiàng)目部配兩個(gè)技術(shù)員對(duì)施工過程進(jìn)行全程跟蹤，嚴(yán)格控制排水板的長(zhǎng)度、回帶和外露長(zhǎng)度。同時(shí)保證濾膜破損的塑料排水板不得施工。本工程塑料排水板打完后，經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位驗(yàn)收，塑料排水板共分6個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收，每個(gè)檢驗(yàn)批均按水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，6個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收等級(jí)均為合格。4、土工布、土工格柵施工本工程土工布、土工格柵鋪筑主要在基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)連接處，包括墻后倒慮層22部位，共土工布鋪筑28949m，土工格柵軟排體鋪筑18569.65m。使用的土工布和土工格柵

14、均經(jīng)過檢驗(yàn)且全部合格。土工布、土工格柵鋪設(shè)自2010年1月1日開始，至2010年3月25日完成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于與13#交界處，13#泊位沉箱未安裝，故施工順序從中間開始，然后施工東邊，最后施工西邊部分。主要施工方法為：土工布采用兩幅之間縫制連接，將縫制好的土工布和土工格柵運(yùn)到船上進(jìn)行上卷。然后鋪船定位后，慢慢的放開卷筒，每次放開2m在土工布、土工格柵兩頭綁上已經(jīng)裝好的砂袋。根據(jù)滑板外邊緣處到水底泥面的距離及滑下的土工布、土工格柵排體長(zhǎng)度，計(jì)算出已沉放到泥面上的土工布、土工格柵長(zhǎng)度，依此長(zhǎng)度確定第一次移船的距離，避免土工布、土工格柵排體重疊或排頭定位失誤。平緩?fù)舜侥繕?biāo)位置，移船距離要略

15、小于落在泥面上的軟體排的長(zhǎng)度，防止排頭被拖移或排體撕裂。土工布和土工格柵施工過程中，嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，控制搭接長(zhǎng)度和軸線位置。本工程土工布和土工格柵共分5個(gè)檢驗(yàn)批，每個(gè)檢驗(yàn)批經(jīng)過監(jiān)理、業(yè)主和施工單位驗(yàn)收，符合水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，5個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收等級(jí)均合格。5、二片石墊層、0.58cm混合倒慮層施工本工程二片石墊層包括水下和棱體后部位，共計(jì)10858m3，0.58cm混合倒慮層包括水下和棱體后部分，共計(jì)6079m3;水下二片石墊層和混合倒慮施工順序緊跟土工布和土工格柵鋪設(shè)，土工布和土工格柵鋪設(shè)一出作業(yè)面，馬上進(jìn)行混合倒慮層和二片石墊層施工。墻后二片石墊層和混合倒慮層施工分兩個(gè)部位進(jìn)

16、行，第一部分為頂標(biāo)高+2.5m部分，緊跟基床拋石施工；第二部分為標(biāo)高+2.5m7.33m緊跟墻后棱體的施工進(jìn)度，棱體理坡結(jié)束驗(yàn)收通過后，馬上進(jìn)行二片石墊層和混合倒慮層的施工。水下二片石和混合倒慮層采用水路上料，皮帶船定位進(jìn)行水上鋪設(shè)施工。陸上二片石墊層和混合倒慮層采用陸路來料，用反鏟挖掘機(jī)上料，保證二片石墊層和混合倒慮的厚度滿足設(shè)計(jì)要求。水下二片石和水下混合倒慮層均分3個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，墻后二片石墊層、混合倒慮層共分6個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工，經(jīng)過監(jiān)理和施工單位共同驗(yàn)收，各個(gè)檢驗(yàn)驗(yàn)收等級(jí)均合格。6、基床拋石3本工程基床拋石22499m。基床拋石采用符合設(shè)計(jì)要求的1010

17、0kg未風(fēng)化、不成片狀、無嚴(yán)重裂紋、級(jí)配良好的花崗巖石料，該石料均經(jīng)過監(jiān)理人員隨機(jī)抽樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度50MPa合格后才進(jìn)行拋填。在拋填前，先對(duì)二片石墊層頂面進(jìn)行檢查，無明顯回淤時(shí)才拋石。由于基床為斜坡式機(jī)構(gòu)，基床分段、分層拋石，分段長(zhǎng)度根據(jù)已經(jīng)完成的確定，分層拋石厚度以外側(cè)迎浪面臺(tái)階高度控制。同時(shí)為控制好基床不同標(biāo)高的寬度、確保拋石的質(zhì)量，我們均測(cè)量放好拋石的縱向與橫向標(biāo)志，技術(shù)人員在拋石前向操作者進(jìn)行技術(shù)交底并進(jìn)行試拋。拋石工在拋石過程中勤打水、常對(duì)標(biāo)，以保證不漏拋和不超拋。對(duì)最低潮出水部分，采用陸上來料拋石，防止超拋，拋完后采用挖掘機(jī)進(jìn)行整平?；矑伿卜?個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)過監(jiān)理和

18、施工單位驗(yàn)收，3個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收等級(jí)均合格。7、基床振動(dòng)碾壓基床低能量錘夯可能破壞底層土工布和土工格柵，故根據(jù)編號(hào)GW-16工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單的內(nèi)容，本工程基床采用振動(dòng)碾壓。振動(dòng)碾壓面積為約3000吊，基床頂面標(biāo)高為+2.5m,低潮可以陸上出面，修好臨時(shí)通道，在低潮時(shí)，壓路機(jī)開到基床頂面，對(duì)基床進(jìn)行振動(dòng)碾壓。拋石排砌緊密，嵌縫料應(yīng)均勻。壓實(shí)后，表面平整、密實(shí)，中型壓路機(jī)駛過沒有明顯輪跡。振動(dòng)碾壓共分2個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)過監(jiān)理和施工單位驗(yàn)收，2個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收等級(jí)均合格。8、護(hù)坦、護(hù)面、擠淤拋石施工根據(jù)根據(jù)編號(hào)GW-19工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單的內(nèi)容，由于四腳空心方塊原第二個(gè)平臺(tái)底標(biāo)高從-0.36m提高至+2.14

19、m。故護(hù)坦拋石、護(hù)面拋石及四腳空心方塊安裝工程量相應(yīng)發(fā)生改變。其中護(hù)坦拋石共完成34717m3,護(hù)面拋石完成4356m3,擠淤拋石完成3000m3。護(hù)岸前坡腳與13#泊位相連接處由于淤泥較厚，先進(jìn)行拋石擠淤再進(jìn)行拋砂回填施工。拋石擠淤采用水上施工，擠淤拋石完成后，才進(jìn)行拋砂施工。護(hù)坦拋填施工整體施工順序是采用由海側(cè)向岸側(cè)，西向東順序施工，按照縱剖面分段、橫斷面分層、先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的原則組織施工作業(yè)。先拋填西邊110m的一級(jí)護(hù)坦，拋完后，立即做好倒慮層，然后繼續(xù)拋換填砂，并做好土工布、土工格柵和倒慮層鋪設(shè)。然后繼續(xù)施工二級(jí)護(hù)坦，順序由西邊向東邊施工。護(hù)坦拋石出作業(yè)面后，緊接著進(jìn)行護(hù)面拋石的施工。拋

20、石采用100t自航平板駁船裝運(yùn)石料，并在駁船上配置小型反鏟挖掘機(jī)，直接裝料定位拋填，停靠定位駁進(jìn)行拋填。拋填過程中，控制好碼頭前沿線位置頂標(biāo)高-4.0m和-6.0m的護(hù)坦標(biāo)高，防止超高影響靠船。斜坡處60-100Kg塊石墊層拋完后，及時(shí)進(jìn)行整形理坡。然后進(jìn)行150-200Kg護(hù)面塊石施工，塊石的規(guī)格和質(zhì)量符合要求，塊石護(hù)面采用購(gòu)機(jī)進(jìn)行擺砌。同時(shí)為后續(xù)安裝四腳空心方塊提供作業(yè)面。經(jīng)檢查，擠淤拋石、護(hù)面、護(hù)坦拋石的石質(zhì)、拋填斷面尺寸和拋填速度符合要求，塊石級(jí)配規(guī)格和拋填斷面坡度基本符合要求。護(hù)坦拋石分5個(gè)檢驗(yàn)批、護(hù)面拋石分3個(gè)檢驗(yàn)批、擠淤拋石1個(gè)檢驗(yàn)批，經(jīng)監(jiān)理和施工單位檢查，各個(gè)檢驗(yàn)批等級(jí)均合格。

21、9、四腳空心塊預(yù)制及安裝施工根據(jù)根據(jù)編號(hào)GW-19工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單的內(nèi)容，由于四腳空心方塊原第二個(gè)平臺(tái)底標(biāo)高從-0.36m提高至+2.14m。故四腳空心方塊預(yù)制和安裝數(shù)量共計(jì)1812個(gè)，每個(gè)四腳空心方塊重2t，強(qiáng)度等級(jí)為C3O四腳空心方塊預(yù)制從2009年12月10日開始，2010年8月7日結(jié)束。預(yù)制四腳空心方塊施工，共準(zhǔn)備12個(gè)鋼模板，2條生產(chǎn)線，采用廈門路橋商品混凝土，預(yù)制完成拆模后，強(qiáng)度達(dá)到要求后及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至堆場(chǎng)區(qū)堆放。經(jīng)監(jiān)理和施工單位檢查，每天預(yù)制四腳空心方塊作為一個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)，各個(gè)檢驗(yàn)批的四腳空心方塊預(yù)制等級(jí)均合格。四腳空心方塊安裝，采用裝載機(jī)配兩條尼龍皮帶進(jìn)行轉(zhuǎn)遠(yuǎn)，安裝平臺(tái)到

22、后方修好臨時(shí)道路。安裝時(shí)，趕最低潮作業(yè)，用反鏟挖掘機(jī)吊裝，安裝靈活、效率較高。四腳空心方塊安放前，檢查墊層坡度與平整度；安裝時(shí)四腳空心方塊安放穩(wěn)固；四腳空心方塊安放相鄰塊體高差w150mm相鄰塊縫寬均勻；塊體安放后將外折角縫隙用袋裝混凝土填塞。安放時(shí)，做好安放記錄。塊體安裝質(zhì)量按10%檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)，四腳空心方塊安放平順、穩(wěn)固。相鄰塊體高差和縫寬滿足水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。四腳空心塊體安裝分3個(gè)檢驗(yàn)批，經(jīng)檢驗(yàn)，3個(gè)檢驗(yàn)批等級(jí)均合格。10、灌注樁施工本工程灌注樁共有6根，每根樁的直徑為1000mm,樁頂標(biāo)高為+2.6m,樁底標(biāo)高為-28.68-32.19m不等，持力層為強(qiáng)風(fēng)化或中風(fēng)化巖。灌注樁采

23、用商品混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)為C30。灌注樁工程自2010年4月12日開始，于2010年7月2日完成。本工程灌注樁施工總體順序從東往西,施工前,根據(jù)已經(jīng)拋出的基床,放樣預(yù)埋鋼護(hù)筒,為了避免漲潮對(duì)施工的影響,灌注樁鋼護(hù)筒埋設(shè)頂標(biāo)高接至+7.5m。埋設(shè)好護(hù)筒后,對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣,然后樁機(jī)就位,開始沖孔。沖孔過程中,經(jīng)常校核樁位,同時(shí)控制孔的垂直度。灌注樁使用的鋼材均經(jīng)過檢查、按規(guī)定頻率取樣試驗(yàn)合格后再用于工程上,鋼筋焊接接頭按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行隨機(jī)取樣試驗(yàn),均符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。灌注樁施工過程中,地勘工程師、監(jiān)理、業(yè)主和施工單位均對(duì)入巖、終孔進(jìn)行驗(yàn)收,成孔符合設(shè)計(jì)文件要求。孔徑、沉渣厚度、泥漿濃

24、度、鋼筋籠制作、安裝、混凝土澆筑均通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位檢查合格。施工完后,委托中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土工程檢測(cè)中心進(jìn)行對(duì)灌注樁進(jìn)行檢測(cè)。其中6根樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè),抽取3根樁進(jìn)行鉆孔取芯檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè),6根樁低應(yīng)變檢測(cè)結(jié)果均為I類樁。其中2#、4#、5#樁進(jìn)行鉆孔取芯檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果表明,3根樁強(qiáng)度代表值均滿足C30的要求。樁身混凝土連續(xù)、完整、混凝土膠結(jié)良好，樁身完整性為I類。11、現(xiàn)澆胸墻、現(xiàn)澆鋼引橋支墩墩根據(jù)設(shè)計(jì)單位2009年12月28日中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)修改通知單第1號(hào)通知單，工程檔案號(hào)FJ147/S3-3，將原設(shè)計(jì)直立墻底層預(yù)制塊體取消，改為整體現(xiàn)澆胸墻，并將調(diào)整胸

25、墻的分段長(zhǎng)度。本工程碼頭現(xiàn)澆混凝土胸墻共4791.8m3，混凝土標(biāo)號(hào)C40,采用商品混凝土，碼頭面設(shè)計(jì)頂標(biāo)高為+8.0m,胸墻底標(biāo)高為+2.5m,設(shè)計(jì)胸墻斷面底部寬5m標(biāo)高+3.5以上寬度4m,胸墻施工共有24段，其中1#胸墻16段，每段長(zhǎng)度9920mm2#胸墻4段，每段長(zhǎng)度7040mm3#胸墻3段，每段長(zhǎng)度6420mm4#胸墻1段，每段長(zhǎng)度13420mm每段分三層，第一層標(biāo)高澆注+5.5m,第二層標(biāo)高澆注到+7.3m,第三層標(biāo)高澆注到+8.0m。胸墻模板采用鋼模板，其強(qiáng)度及剛度經(jīng)過驗(yàn)算均滿足要求。用于胸墻的混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，混凝土拌合物中氯離子含量均小于規(guī)范規(guī)定的最高限值，混凝土抗氯

26、離子滲透性電通量小于規(guī)范規(guī)定的2000C,符合防腐要求。碼頭胸墻面層施工采取了各種有效措施，后期解決了面層裂紋問題。現(xiàn)澆鋼引橋支墩共3段，每段底標(biāo)高+2.5m，頂標(biāo)高+7.5m?，F(xiàn)澆鋼引橋支墩分2層施工，兩側(cè)的胸墻澆筑完成后，施工引橋支墩，模板只需海側(cè)那塊。預(yù)埋件均為具有資質(zhì)的單位，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工制作。滿足設(shè)計(jì)要求才使用。胸墻及引橋支墩使用的鋼材均經(jīng)過檢查、按規(guī)定頻率取樣試驗(yàn)合格后再用于工程上，鋼筋焊接接頭按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行隨機(jī)取樣試驗(yàn)，均符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定?，F(xiàn)澆混凝土胸墻每層澆筑分24個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，鋼引橋每層分3個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)過監(jiān)理和施工單位驗(yàn)收，各個(gè)檢驗(yàn)批均符合設(shè)計(jì)和

27、規(guī)范要求，驗(yàn)收等級(jí)為合格。12、棱體拋填施工本工程1050kg拋石棱體的塊石總量為22499帛，棱體頂面寬度為3m棱體底標(biāo)高為+2.0m。棱體塊石石料強(qiáng)度、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，石料級(jí)配良好，個(gè)別大塊石經(jīng)過解小后使用。施工過程中定期進(jìn)行對(duì)基床面進(jìn)行回淤檢查，發(fā)現(xiàn)回淤時(shí)及時(shí)進(jìn)行清淤。棱體塊石拋填過程中，根據(jù)已經(jīng)澆筑的胸墻高度和長(zhǎng)度，分層分段進(jìn)行拋填。同時(shí)做好澆筑好的胸墻保護(hù)，防止拋填過程中，砸壞胸墻的邊角。拋填的棱體分3個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收。拋填棱體的斷面輪廓線、邊坡輪廓和頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。經(jīng)過監(jiān)理和施工單位驗(yàn)收，拋填棱體3個(gè)檢驗(yàn)批等級(jí)均為合格。13、強(qiáng)夯、碾壓工程施工本工程道路及管線區(qū)地基處理

28、采用強(qiáng)夯，面積為2400m2；碼頭管理區(qū)地基處理采用振動(dòng)碾壓法，施工水位以上分層碾壓，面積為10750吊。按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行強(qiáng)夯區(qū)施工前要先進(jìn)行試夯。試夯完后，檢驗(yàn)擬定參數(shù)的地基加固效果，滿足要求后進(jìn)行正式強(qiáng)夯施工；先進(jìn)行兩遍點(diǎn)夯，每遍點(diǎn)夯后夯坑用碎石回填；點(diǎn)夯結(jié)束后，再進(jìn)行兩遍滿夯。在施工結(jié)束1周后檢測(cè)地基承載力。檢測(cè)結(jié)束后進(jìn)行場(chǎng)地整平處理，并用150KN的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6遍。為后續(xù)鋪設(shè)級(jí)配碎石提供作業(yè)面。本工程強(qiáng)夯分3個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)過地基承載力檢驗(yàn)，監(jiān)理和施工單位檢驗(yàn)，3個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量等級(jí)均合格。碼頭管理區(qū)范圍寬度為胸墻后沿線以北48m范圍，長(zhǎng)度219m施工水位以上分層碾壓。分層厚度滿足

29、規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基層底面以下，施工水位以上要作3層的壓實(shí)度檢驗(yàn)。本工程基層底面1.5m以下碾壓只有1個(gè)檢驗(yàn)批，基層底面0.8m1.5m只有1個(gè)檢驗(yàn)批。基層底面00.8m只有一個(gè)檢驗(yàn)批。其中道路土基壓實(shí)只有1個(gè)檢驗(yàn)批。壓實(shí)度委托廈門捷航建筑工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司進(jìn)行檢測(cè)。壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過監(jiān)理和施工單位檢驗(yàn)，各個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量等級(jí)均合格。14、面層結(jié)構(gòu)工程本工程碼頭胸墻后沿線以北46m范圍和進(jìn)港道路需進(jìn)行面層結(jié)構(gòu)施工。共計(jì)面積為111501。面層結(jié)構(gòu)施工的主要施工項(xiàng)目：200mm級(jí)配碎石墊層、360mm水泥穩(wěn)定碎石層、30mm中粗砂墊層、80mmC5高強(qiáng)砼聯(lián)鎖塊鋪設(shè)。主要工程量見下表：面

30、層結(jié)構(gòu)工程量表級(jí)配碎石墊層采用不同粒徑的碎石、石屑按設(shè)計(jì)配合比組成，經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后，采用PC220反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高和排水坡度整平成型，用25T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的98喘實(shí)度；6%水泥穩(wěn)定序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1C50高強(qiáng)砼聯(lián)鎖塊制安（H=80mmm211150砼標(biāo)號(hào)C502水泥穩(wěn)定碎石墊層（H=360m）m340063鋪筑碾壓級(jí)配碎石墊層（H=200mjmm32313碎石層由水泥、石屑、碎石按試驗(yàn)配合比組成，按配合比加水現(xiàn)場(chǎng)攪拌完后，直接用裝載機(jī)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。用PC220反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高和排水坡度整平成型，用25T振動(dòng)壓路機(jī)

31、碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到98%7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3Mpa級(jí)配碎石墊層分3個(gè)檢驗(yàn)批，水泥穩(wěn)定碎石層分3個(gè)檢驗(yàn)批。經(jīng)監(jiān)理和施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)，各個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量等級(jí)均合格。聯(lián)鎖塊由專業(yè)廠家制作，鋪砌聯(lián)鎖塊共11150吊。先在水泥穩(wěn)定層上，攤鋪一層3cm厚的中粗砂墊層，虛鋪要均勻，虛鋪厚度經(jīng)過試驗(yàn)確定，保證聯(lián)鎖塊面層經(jīng)振動(dòng)碾壓后砂墊層厚度滿足設(shè)計(jì)3cm的要求；砂的含水量和含泥量經(jīng)過檢驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求。采用人字型并按與流動(dòng)機(jī)械主要行駛方向成45度角排列，人工按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高和排水坡度分區(qū)分段拉控制線鋪砌，鋪砌完畢用20T振動(dòng)壓路機(jī)振壓及灌縫掃砂交替進(jìn)行3遍至填縫砂全部充實(shí)。聯(lián)鎖塊制安分3個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，

32、每個(gè)檢驗(yàn)批的聯(lián)鎖塊尺寸、厚度、強(qiáng)度、吸水率等均滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過監(jiān)理和施工單位檢驗(yàn)，3個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量等級(jí)均合格。15、碼頭設(shè)施施工碼頭設(shè)施包括躉船安裝、欄桿、護(hù)輪坎等；這些項(xiàng)目均請(qǐng)有資質(zhì)單位按照相應(yīng)的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工、采購(gòu)和安裝施工，經(jīng)檢驗(yàn)均合格。其中鋼躉船及鋼引橋、鋼撐桿由業(yè)主委托具有資質(zhì)的單位加工制作。制作的躉船、鋼引橋、鋼撐桿經(jīng)過驗(yàn)收合格后，本單位負(fù)責(zé)安裝施工。安裝過程中，控制好躉船的平面位置、錨塊和錨鏈的連接要牢固。經(jīng)檢驗(yàn)，安裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。本工程現(xiàn)澆護(hù)輪坎共24段，每段護(hù)輪坎高度50cm,頂寬30cm,底寬50cm。在護(hù)輪坎上預(yù)埋鐵板焊接欄桿。欄桿長(zhǎng)度250m欄桿制作安

33、裝1個(gè)檢驗(yàn)批，護(hù)輪坎分24個(gè)檢驗(yàn)批。經(jīng)監(jiān)理和施工單位檢驗(yàn)，各個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量等級(jí)均合格。16給排水、強(qiáng)弱電工程根據(jù)編號(hào)GW-23工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單內(nèi)容，由于增設(shè)的配電房位置跟原設(shè)計(jì)管線相互影響，故調(diào)整配電房、供水、供電、通信、高桿燈部分管線位置。該部分施工按照調(diào)整后的線路和規(guī)范要求。供水工程施工完成后，要進(jìn)行消毒、管道壓力試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)，供水、排水、供電、通信施工均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，質(zhì)量等級(jí)均合格。七、施工質(zhì)量管理情況按照ISO9001建立項(xiàng)目部質(zhì)量保證管理體系。針對(duì)合同要求質(zhì)量為合格的目標(biāo)，以高標(biāo)準(zhǔn)要求施工質(zhì)量；在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，組織各成員學(xué)習(xí)質(zhì)量程序文件和質(zhì)量保證手冊(cè)及相關(guān)的管理規(guī)定，開展全面

34、質(zhì)量管理，分項(xiàng)工程管理細(xì)致周到，施工面開展緊湊有序，主要分項(xiàng)工程開工前均召集相關(guān)人員開展技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度交底會(huì)，將工程中可能遇到的問題最大限度的展開分析，制定措施形成書面文件發(fā)放給施工隊(duì)伍。我們?cè)谕瓿墒┕と蝿?wù)的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)能夠按公司的程序文件進(jìn)行各分項(xiàng)的自檢，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序，對(duì)于隱蔽工程、分項(xiàng)工程均經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，確保了本工程的施工質(zhì)量，自檢合格后以評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定為依據(jù)用書面形式報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。在通過驗(yàn)收合格后才進(jìn)入下道工序的施工，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)資料齊全。質(zhì)量管理體系項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司的體系文件和程序組件質(zhì)量保證管理體系。由項(xiàng)目總工、施工員、質(zhì)量員、試驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師、材料及設(shè)

35、備負(fù)責(zé)人和班組兼職質(zhì)檢員等組成。施工過程對(duì)質(zhì)量實(shí)行全過程、全方位、全員的質(zhì)量管理和控制。施工過程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序施工過程中，我們認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序。對(duì)于原材料、半成品、工序成品、隱蔽工程、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程均及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保了工程的施工質(zhì)量。質(zhì)量控制要點(diǎn)總結(jié)對(duì)原材料、半成品的質(zhì)量控制施工過程中，內(nèi)部加強(qiáng)對(duì)原材料、半成品的質(zhì)量控制。原材料進(jìn)場(chǎng)后，均具有廠家的出廠合格證，項(xiàng)目部試驗(yàn)人員依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，符合要求后才用于本工程。認(rèn)真進(jìn)行工序產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)施工中，堅(jiān)持落實(shí)每道工序的產(chǎn)品均經(jīng)班組檢查、質(zhì)檢部門核查，混凝土（抗壓）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣，試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要

36、求，后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查確認(rèn)。本工程的工序產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工中以控制工序產(chǎn)品質(zhì)量為著眼點(diǎn)，為分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)分包工程的質(zhì)量控制對(duì)分包加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)傳達(dá)監(jiān)理指令，對(duì)分包單位質(zhì)量控制，項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照分包合同的質(zhì)量條款控制，施工過程質(zhì)量控制由項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門執(zhí)行，對(duì)不符合要求的工序產(chǎn)品堅(jiān)決予以拒收。7.4工序、部位、單位工程質(zhì)量自評(píng)等級(jí)及綜合評(píng)分情況；見質(zhì)量評(píng)定匯總表（附后）八、進(jìn)度管理與控制按本工程施工合同規(guī)定，本工程于2009年7月13日開工，2010年7126日竣工。但2010年7月份前，由于與13#交界處，13#泊位北側(cè)駁岸還有異形沉箱未安裝，導(dǎo)致靠近13#邊界線段無法施工，影響主體進(jìn)度，造成工期延誤。碼頭主體于2010年12月完工。同時(shí)由于與12#泊位交界處，排洪渠方案出來，陸域回填無法合攏，造成陸域形成工期延誤。實(shí)際竣工日期為2011年9月6日。8.1進(jìn)度管理體系本工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的進(jìn)度管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)計(jì)劃、生產(chǎn)、材料、機(jī)械等