云南省文新1號隧道進(jìn)洞施工方案（40頁）

1、TA1 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建高速公路玉溪到臨滄線 施工合同段：SJ-3標(biāo)段 編號： 致咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司玉臨監(jiān)理標(biāo)監(jiān)理站：我單位根據(jù)承包合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 文新1號隧道進(jìn)洞施工方案 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：文新1號隧道進(jìn)洞施工方案 承包單位（章）中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。新建高速公路玉溪-臨滄線SJ-3標(biāo)段文新1號隧道進(jìn)洞施工方案編制：審核

2、：批準(zhǔn)：中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項目經(jīng)理部2016年4月20 日目 錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc2494 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc2494 1 HYPERLINK l _Toc12913 二、工程概況 PAGEREF _Toc12913 1 HYPERLINK l _Toc1779 1、隧道規(guī)模 PAGEREF _Toc1779 1 HYPERLINK l _Toc20174 2、工程地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc20174 3 HYPERLINK l _Toc21388 3、水文地質(zhì)特征 PAGEREF _Toc21388 4

3、HYPERLINK l _Toc24234 三、施工布置 PAGEREF _Toc24234 4 HYPERLINK l _Toc11087 1、總體平面布置 PAGEREF _Toc11087 4 HYPERLINK l _Toc7055 2、施工便道布置 PAGEREF _Toc7055 5 HYPERLINK l _Toc24821 3、供水系統(tǒng)的布置 PAGEREF _Toc24821 5 HYPERLINK l _Toc17476 4、高壓供風(fēng)系統(tǒng)布置 PAGEREF _Toc17476 5 HYPERLINK l _Toc24067 5、供電系統(tǒng)布置 PAGEREF _Toc240

4、67 6 HYPERLINK l _Toc27444 6、施工照明 PAGEREF _Toc27444 6 HYPERLINK l _Toc1024 7、施工通風(fēng)系統(tǒng)的布置 PAGEREF _Toc1024 6 HYPERLINK l _Toc18798 8、防塵措施 PAGEREF _Toc18798 7 HYPERLINK l _Toc5855 四、主要資源配置 PAGEREF _Toc5855 7 HYPERLINK l _Toc11722 1、 現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc11722 7 HYPERLINK l _Toc8704 2、人員配備 PAGEREF _Toc87

5、04 8 HYPERLINK l _Toc13933 3、機(jī)械配置 PAGEREF _Toc13933 9 HYPERLINK l _Toc4654 五、 施工方案 PAGEREF _Toc4654 9 HYPERLINK l _Toc12098 1、總體施工工序 PAGEREF _Toc12098 9 HYPERLINK l _Toc5293 2、截水溝及邊仰坡施工 PAGEREF _Toc5293 10 HYPERLINK l _Toc1378 3、洞口管棚施工 PAGEREF _Toc1378 12 HYPERLINK l _Toc2965 4、超前地質(zhì)預(yù)報 PAGEREF _Toc29

6、65 16 HYPERLINK l _Toc32378 4.1.成立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報組織 PAGEREF _Toc32378 16 HYPERLINK l _Toc10753 4.2.超前地質(zhì)預(yù)報整體方案 PAGEREF _Toc10753 17 HYPERLINK l _Toc7351 4.3.超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式 PAGEREF _Toc7351 17 HYPERLINK l _Toc7914 4.4.超前地質(zhì)預(yù)報的方法 PAGEREF _Toc7914 18 HYPERLINK l _Toc6847 4.4.1開挖面地質(zhì)素描 PAGEREF _Toc6847 18 HYPERLIN

7、K l _Toc11172 4.4.2超前水平鉆探 PAGEREF _Toc11172 19 HYPERLINK l _Toc2236 5、圍巖量測 PAGEREF _Toc2236 20 HYPERLINK l _Toc11081 6、洞身開挖施工 PAGEREF _Toc11081 20 HYPERLINK l _Toc6799 6.1.開挖工藝 PAGEREF _Toc6799 20 HYPERLINK l _Toc31400 6.2.開挖方法 PAGEREF _Toc31400 22 HYPERLINK l _Toc30866 7、洞身支護(hù)施工 PAGEREF _Toc30866 23

8、 HYPERLINK l _Toc27749 8、襯砌施工 PAGEREF _Toc27749 25 HYPERLINK l _Toc12195 8.1、施工組織 PAGEREF _Toc12195 25 HYPERLINK l _Toc4982 8.2、混凝土施工工藝要求 PAGEREF _Toc4982 25 HYPERLINK l _Toc585 9、隧道施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc585 26 HYPERLINK l _Toc15901 10、隧道洞內(nèi)施工防止塌方、涌水、等特殊地段處理預(yù)案 PAGEREF _Toc15901 28 HYPERLINK l _Toc11309

9、六、各項保證措施 PAGEREF _Toc11309 296. HYPERLINK l _Toc3592 1、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc3592 296. HYPERLINK l _Toc29253 2、安全保證措施: PAGEREF _Toc29253 316. HYPERLINK l _Toc15952 3、防火措施 PAGEREF _Toc15952 336. HYPERLINK l _Toc27998 4、環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc27998 336. HYPERLINK l _Toc28249 5、文明施工 PAGEREF _Toc28249 34 文新1號隧道進(jìn)

10、洞工程專項施工方案一、編制依據(jù)1、云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院提供的有關(guān)設(shè)計文件、圖紙和工程量清單。2、 國家公路現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。3、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。4、我單位現(xiàn)場調(diào)查情況、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗。5、我單位為完成本工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。二、工程概況1、隧道規(guī)模 文新1號隧道為分離式隧道，隧道長度、洞口樁號見下表： 項目名稱隧道長度 進(jìn)口樁號 高程文新1號隧道 左線5595.00 K148+425 1448.758 右線5532.00 K148+423 1448.751左線洞口主要工程數(shù)量見下表

11、：項目單位數(shù)量備注開挖土方m37478.5K148+425-K148+490石方m34985.7端墻C25混凝土m3282.8HRB400連接筋kg663.8水溝M7.5漿砌片石m3211.4截水溝M7.5漿砌片石m360.3洞頂排水溝明洞回填夯填碎石土m32322.3粘土隔水層m3381.2漿砌片石m31447.9臨時支護(hù)C20噴射混凝土m3173.622砂漿錨桿kg5240.21501506墊板及螺母kg801.98鋼筋網(wǎng)kg6553.1坡面防護(hù)錨桿框格梁346右線洞口主要工程數(shù)量見下表：項目單位數(shù)量備注開挖土方m9690.8K148+423-K148+495石方m6460.5端墻C25混

12、凝土m271.5HRB400連接筋kg663.8 水溝M7.5漿砌片石m241.2截水溝M7.5漿砌片石m24.0洞頂排水溝明洞回填夯填碎石土m3290.0粘土隔水層m471.2漿砌片石m2001.3臨時防護(hù)C20噴射混凝土m222.322砂漿錨桿kg6586.21501506墊板及螺母kg944.68鋼筋網(wǎng)kg11305.4坡面防護(hù)錨桿框格梁4862、工程地質(zhì)情況 （1）地形地貌 本隧道穿越無量山山體，山脊呈北東-南西向展布，屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，地形起伏較大，自然坡度20-50。穿越的地形主要為白堊系上統(tǒng)勐野井組（K2me)泥礫巖、泥巖夾砂質(zhì)泥巖，白堊系上統(tǒng)虎頭寺組（K2h）砂巖夾粉砂巖，白

13、堊系下統(tǒng)南新組上段（K1n2）紫紅色泥巖夾細(xì)砂巖；巖體風(fēng)化強(qiáng)烈、結(jié)構(gòu)破碎。K148+400K148+800段覆蓋溝谷處覆蓋第四系殘坡積層（Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎石，厚度較大；其余地段地表大都基巖出露，僅溝谷處覆蓋第四系殘坡積層（Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎石及沖洪積層（Q4al+pl)卵石土，厚度較薄，分布不均。隧道進(jìn)洞口圍巖以黏土及泥巖為主，黏土呈可塑狀態(tài)；泥巖為強(qiáng)-中風(fēng)化，巖體破碎，呈土狀、碎塊狀，圍巖以碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)，洞室開挖易產(chǎn)生坍塌及誘發(fā)坡體失穩(wěn)，故成洞條件較差。巖土體富水性弱，但地表水豐富，開挖時可能存在較大量的淋雨狀或流狀出水現(xiàn)象，需加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報及防水、排水措施。

14、地層巖性 隧道圍巖以粘土及泥巖為主，粘土呈可塑狀態(tài)；泥巖為強(qiáng)風(fēng)化。巖體破碎，呈土狀、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)；物探表明為低阻區(qū)，埋深較淺；巖土體富水性弱，但地表水豐富，開挖時可能存在較大量的淋雨狀。水文地質(zhì)特征 （1）松散堆積層孔隙水 該種類型地下水主要分布于文新河、雙箐河河床及兩側(cè)卵礫石地層及溝槽中堆積體的碎、塊石土中，其富水性中等。 （2）碎屑巖基巖裂隙水 碎屑巖基巖裂隙水主要賦存于砂巖、礫巖裂隙中，地層包括白堊系上統(tǒng)虎頭寺組（K2h）及白堊系下統(tǒng)南新組下段（K1n1），屬于中等-弱富水巖組。根據(jù)資料顯示，該中類型地下水區(qū)域泉流量小，呈面流或滴水狀，地下水徑流模數(shù)1-4L/sk。其賦存規(guī)律主要受巖性

15、、裂隙發(fā)育程度、巖性傾角大小及所屬地貌條件控制。巖性傾角方面，陡翼區(qū)露頭分布狹窄，不利于降水的滲入，富水性差；緩翼區(qū)露頭分布面積較大，地表植被較茂，有利于地下水的補(bǔ)給，富水性較好。地貌方面，淺切縱向河谷有利于地表水的滲入補(bǔ)給，深切橫向河谷有利于地下水的排泄，地層富水性差，因此在走向轉(zhuǎn)折部位、緩翼、特別是半環(huán)狀緩翼，水文網(wǎng)切割較淺，橫向溝谷不發(fā)育的地區(qū)富水性好，反之則差。三、施工布置1、總體平面布置2、施工便道布置 文新隧道進(jìn)口進(jìn)場道路沿已建113、114鄉(xiāng)道由東向西展線，部分路段繞開村落新建，路線起點(diǎn)K0+000接S222省道景東縣大河邊村附近，止點(diǎn)K12+695位于景東縣大龍村東側(cè)，路線經(jīng)過

16、速南村、文哈村、文新村，路線總長12.881km(K1+270=K1+084.305,長鏈185.695m)。 路基寬度6.5m，采用農(nóng)村基本級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速15km/小時，局部條件受限路段設(shè)計時速10km/小時。3、供水系統(tǒng)的布置文新1號隧道線路左側(cè)為文新河，施工用水可從就近水源引進(jìn)，設(shè)泵站抽取使用。在隧道洞口上方修建一座100m3的高位水池，標(biāo)高高于洞口拱頂50米左右，鋪設(shè)水管，安設(shè)高壓水泵。供水管管徑為100mm，設(shè)置在隧道進(jìn)洞方向的右側(cè)距離底板50cm高為宜，管子下面采用托架將其托起，托架固定在底腳的邊墻上，供水壓力不小于0.3MPa。4、高壓供風(fēng)系統(tǒng)布置在文新1號隧道洞口處設(shè)

17、一座空壓機(jī)站，并聯(lián)安裝12臺22m3/min電動空壓機(jī)，供應(yīng)施工面所需高壓用風(fēng)。隧道開挖面工作風(fēng)壓不小于0.5MPa。高壓風(fēng)管采用200mm鋼管，設(shè)在隧道左側(cè)邊墻底腳處，管子下面采用托架將其托起，托架固定在底腳的邊墻上。隨著洞身的延伸，高壓風(fēng)管分段接至工作面附近，在管端安裝閥門以便接至用風(fēng)機(jī)具，閘閥與用風(fēng)機(jī)具之間用高壓風(fēng)管連接。施工過程中要嚴(yán)格加強(qiáng)管理，確保不漏風(fēng)。5、供電系統(tǒng)布置施工前期采用自發(fā)電，電力線路接通后，采用電網(wǎng)供電。電線按施工高潮期最大用電量合理布置供電線路和供電設(shè)備型號。該隧道配電線路布置采用三相五線系統(tǒng)，按照進(jìn)洞左側(cè)邊墻高度不小于2.5米位置進(jìn)行架設(shè)，架空線路必須采用絕緣導(dǎo)線

18、；為了便于修理、避免干擾、保證安全，電線與風(fēng)管、水管和通風(fēng)管保持一定距離，并懸掛在隧道的不同側(cè)壁。6、施工照明采用新光源洞內(nèi)外照明，新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈等。設(shè)置固定式照明設(shè)備，在隧道左側(cè)縱向每30米設(shè)置1處應(yīng)急照明燈，以便應(yīng)急所需，且必須在供電中斷時能自動接通并能連續(xù)工作2h以上。新光源照明布置見下表。工作地段照明布置開挖面后50m以內(nèi)作業(yè)段兩側(cè)用36V500W鹵鎢燈各兩盞，燈泡距隧道底面高4m開挖面后50m100m區(qū)段安裝2盞400W高壓鈉燈和2盞400W納鉈銦燈，間距15m，燈泡距隧道底面高5m開挖面后的100m至成洞末端每隔40m，左右側(cè)各安裝400W高壓鈉燈

19、1盞混凝土襯砌臺車作業(yè)段臺車前方10m15m，增設(shè)400W高壓鈉燈各1盞，臺車上增設(shè)36V300W或500W鹵鎢燈成洞地段每隔40m安裝高壓鈉燈1盞掌子面及噴射混凝土作業(yè)面安裝36V500W或36V300W鹵鎢燈2盞洞外場地每隔200m，安裝400W高壓鈉燈1盞7、施工通風(fēng)系統(tǒng)的布置1、隧道掘進(jìn)深度小于150m時，宜采用自然通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)排煙，（必要時采用移動式軸流射流風(fēng)機(jī)）確保滿足洞內(nèi)各項施工作業(yè)要求。2、隧道掘進(jìn)深度大于150m時，采用機(jī)械通風(fēng)方式，根據(jù)斷面大小、施工方法、設(shè)備條件等綜合確定；通風(fēng)宜采用壓入式或混合式通風(fēng)，有條件時宜采用巷道式通風(fēng)。8、防塵措施裝碴前必須進(jìn)行噴霧、灑水；在

20、距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關(guān)閉。水幕降塵器主要捕捉13m粒徑的粉塵；在掌子面后安裝隧道集塵器。集塵器主要是捕捉311m以上的粉塵；施工人員佩帶防塵口罩。四、主要資源配置現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)新建云南省玉臨高速SJ-3標(biāo)段中鐵十八局集團(tuán)第三工程公司項目經(jīng)理部經(jīng)理： 王平堂 總工程師： 董錕 副經(jīng)理：胥文煊安全質(zhì)量部綜合辦公室工程技術(shù)部物資部合同計劃部財務(wù)部設(shè)備部試驗室測量隊右幅指揮長：李生宏副指揮長： 范家炎總工程師：蘇睿左幅集團(tuán)公司指揮部指揮長：李生宏副指揮長： 范家炎總工程師：蘇睿隧道襯砌隊人隧道襯砌隊人機(jī)械運(yùn)輸隊人隧道掘進(jìn)二隊人機(jī)械運(yùn)輸

21、隊人隧道掘進(jìn)一隊人 施工組織機(jī)構(gòu)2、人員配備主要施工人員表序 號職 務(wù)職責(zé)數(shù)量1現(xiàn)場副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)及協(xié)調(diào)22測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工測量工作23試驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗工作24專業(yè)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)工作25安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明施工26作業(yè)隊長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及協(xié)調(diào)工作27開挖工班負(fù)責(zé)打眼、裝藥和放炮608支護(hù)工班負(fù)責(zé)立架和噴射混凝土609襯砌工班負(fù)責(zé)鋼筋綁扎、立模和澆筑砼3010機(jī)械工班負(fù)責(zé)出渣、運(yùn)輸砼和材料供應(yīng)2011雜工班負(fù)責(zé)后勤工作及現(xiàn)場文明施工103、機(jī)械配置隧道施工主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備型號規(guī)格型號單位數(shù)量備注1開挖臺架自制臺22鑿巖機(jī)YT-28臺403挖掘機(jī)PC220臺24側(cè)卸式裝載

22、機(jī)ZL50C-2臺25軸流風(fēng)機(jī)110KW臺26空壓機(jī)L-20/8臺127砼濕噴機(jī)TK-961臺88砼輸送泵HBT60臺29插入式震搗器ZN-50臺810電焊機(jī)BX3-120臺1011發(fā)電機(jī)組300KW臺412注漿機(jī)SJB-1臺413管棚鉆機(jī)yMK-7臺214自卸車紅巖臺10施工方案1、總體施工工序 施工前先對坡面進(jìn)行測量放樣確定邊仰坡開挖范圍，然后清除坡面危巖，對于較大難以清除的危巖采用覆蓋弱爆破清除，邊仰坡開挖前必須做好洞頂截、排水溝，然后才能對邊仰坡進(jìn)行開挖，待明洞模筑襯砌和暗洞段反壓回填注漿施工完畢后進(jìn)行暗洞的開挖。洞頂邊坡危石清除洞頂截、排水溝施工洞口土石方開挖邊仰坡及成洞面臨時防護(hù)套

23、拱及導(dǎo)向管施工明洞基礎(chǔ)及洞身施工反壓回填及地表注漿洞口超前管棚施工明洞回填洞門施工明洞防排水施工暗洞開挖施工工序流程圖隧道洞口施工時按設(shè)計要求先作好洞頂截水溝，洞口排水溝的施工，防止地表水滲入開挖面影響明洞邊坡和成洞面及仰坡的穩(wěn)定；在進(jìn)行開挖的過程中，仰坡防護(hù)與仰坡開挖同時進(jìn)行，做到“開挖一級、防護(hù)一級”的要求，邊仰坡按設(shè)計打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴砼防護(hù)；開挖前必須做好各種防護(hù)措施，保護(hù)施工及當(dāng)?shù)厝藛T的安全；在洞口仰坡開挖后及時進(jìn)行噴錨支護(hù)，并根據(jù)坡面穩(wěn)定情況，加密、加長布置錨桿，加大噴砼厚度，確保洞口穩(wěn)定。完成邊仰坡防護(hù)后施做套拱、導(dǎo)向管及超前大管棚。2、截水溝及邊仰坡施工（1）截水溝施工洞口開

24、挖前，在洞口邊仰坡開口線5米（水平距離）以外施工截水溝，截水溝設(shè)置沿地表坡面平滑順直向下，避免出現(xiàn)急彎，以防雨季山坡匯積水沖洗已開挖的坡面。截水溝采用人工開挖法開挖,開挖完成后采用M7.5漿砌片石砌筑，砌筑完成后對截水溝兩側(cè)進(jìn)行填土夯實。截水溝的上部進(jìn)水口與原地面銜接緊密、或略低于原地面，下部出水口與自然溝順接。（2）洞口邊仰坡土、石方的施工洞口邊仰坡刷坡施工盡量避開雨季。另外刷坡盡可能地保持原地形坡度，避免超欠挖造成凹凸不平現(xiàn)象，達(dá)到順坡目的。具體施工為：1）清除地表草木植被等影響施工的地面植物。2）按設(shè)計圖紙的坡度進(jìn)行施工測量，精確測出邊、仰坡開挖輪廓線及平臺位置。3）挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場，

25、并沿路修筑車輛通行的道路。4）對腐殖土及黃土段直接用挖掘機(jī)開挖。巖石爆破開挖地段，采用“多打眼、打淺眼、少裝藥”的爆破方法，減小對洞口圍巖的擾動。開挖下來的土石采用自卸車運(yùn)輸至指定的位置。5）清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。（3）洞口邊、仰坡的防護(hù)洞口邊、仰坡的防護(hù)要開挖一級防護(hù)一級。洞口邊仰坡面防護(hù)第一級為錨桿框格梁，22砂漿錨桿長4.5m，按梅花型布設(shè)，間距為1.0m1.0m；第二級為掛網(wǎng)錨噴結(jié)構(gòu)，首先在已清理好的坡面上鉆孔施作22砂漿錨桿，錨桿長度為3m，按梅花型布設(shè)，間距為1.0m1.0m，然后掛8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25cm25cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿頭采用焊接連接。鋼筋網(wǎng)掛

26、好后，噴射10cm厚C20混凝土將鋼筋網(wǎng)與錨桿頭進(jìn)行覆蓋包裹并確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不小于3cm。施工完畢及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （4）明洞段施工示意圖如下：夯填碎石土1448.8111:0.751:0.75錨桿框格梁22mm砂漿錨桿L=4.50m4.650C20噴射混凝土厚10cm8mm鋼筋網(wǎng)25*25cm22mm砂漿錨桿L=3.00m5.000夯填碎石土粘土隔水層(50cm)粘土隔水層(50cm)5.00隧道中線地面線隧道中線地面線臨時開挖面1:0.3明暗洞分界K148+495變形縫漿砌片石回填設(shè)計標(biāo)高2.75%右幅隧道分界起點(diǎn)K148+423.00玉溪臨滄1.0001.3070.10.21.500

27、0.9511.0001:1011.7500.61.4507.1002.0000.61:201:203、洞口管棚施工洞口拱部采用管棚超前支護(hù)，管棚4m，有效長度20m。為保證長管棚施工精度，套拱外緣設(shè)1408mm導(dǎo)向鋼管。洞口長管棚布置示意見下圖。注漿孔與檢查孔間隔布置。鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管，外徑108mm、壁厚6mm，節(jié)長46m。注漿孔采用鋼花管，鋼花管前端呈尖錐狀，管壁四周鉆12mm壓漿孔，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段2.5m；檢查孔采用無縫鋼管。鋼（花）管接頭兩端均預(yù)加工成外絲扣連接，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過總鋼管數(shù)的50。相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。管距：環(huán)向間距40cm。傾角：

28、外插角為13。洞口長管棚在現(xiàn)場加工制作，汽車運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?；長管棚采用管棚鉆機(jī)施工，利用套管(長管)跟進(jìn)的方法鉆進(jìn)、長管安裝一次完成；利用專用高壓注漿泵注漿。洞口長管棚施工工藝流程見下圖。施工準(zhǔn)備管孔定位測量管棚鉆機(jī)就位安裝鉆進(jìn)退出鉆桿安裝止?jié){塞、注漿進(jìn)入下一道工序鋼花管制作注漿材料進(jìn)場、試驗安裝鉆桿、套管等管孔復(fù)測焊接環(huán)形套管鉆頭鉆進(jìn)成孔焊接套管跟進(jìn)套環(huán)測斜儀控制鋼管偏斜度注漿效果檢查合格無孔管施工、注漿檢測漿液配合比設(shè)計設(shè)置拌合站漿液拌制漿液運(yùn)輸不合格測量定位安裝鋼架固定套管立模澆注套拱鋼管充填注漿管棚驗收具體施工方法：（1）施作套拱 待洞口邊仰披開挖，支護(hù)到成洞面時，預(yù)留核心土，測量人員在

29、坡面上定出中線拱頂高度，套拱位置線，橫向十字線，然后開挖兩側(cè)套拱位置的土體，邊開挖邊支護(hù)至邊墻底高度以后，架立4榀I18工字鋼架，每榀用拉桿拉緊，防止傾倒，并在拱頂拱腰坡面上兩側(cè)打錨桿，將最前面一榀拱架焊在錨桿上拉緊，套拱緊貼掌子面施作；立好鋼拱架后，在鋼支撐上按設(shè)計大管棚間距安裝140mm的導(dǎo)向鋼管，必須用儀器仔細(xì)精確無誤地檢查其中線，確保導(dǎo)向良好，與管棚位置方向一致，用水泥紙或其他東西將孔口管封堵，防止?jié){液流入將孔口管堵塞，人工立模擋頭板用鋼筋拉桿拉緊，內(nèi)模使用型鋼做內(nèi)支架，用以固定內(nèi)模，拱腰以下要用斜撐支于側(cè)面上，完后澆注60cm厚的C20砼包裹鋼支撐和導(dǎo)向管。套拱完成后，噴射10cm厚

30、C20砼封閉周圍仰坡面，作為注漿時的止?jié){墻。（2）搭設(shè)鉆孔平臺架、安裝鉆機(jī)用方木搭設(shè)鉆孔平臺架，平臺上滿鋪木板，搭設(shè)牢固，以防鉆孔時鉆機(jī)晃動。施工時利用洞口或洞內(nèi)預(yù)留的核心土，減少平臺架設(shè)高度，具體方法根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況選定。水平鉆機(jī)定位反復(fù)調(diào)試，確保鉆桿軸線與導(dǎo)向管軸線重合。（3）鉆孔采用兩臺yMK-7型鉆機(jī)從兩側(cè)拱腳開始鉆孔，先鉆奇數(shù)孔，注漿后再鉆偶數(shù)孔檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量。（4）清孔鋼管頂進(jìn)前，檢查鉆孔孔道是否干凈，可用巖芯管再一次掃孔，同時用高壓風(fēng)清孔，清除孔道內(nèi)巖渣、碎石等。（5）頂管施工管棚前端加工成錐形，便于頂進(jìn)，鋼管絲口接頭預(yù)先用車床加工成粗絲口。按奇數(shù)位頂進(jìn)鋼花管，偶數(shù)位頂進(jìn)

31、無孔鋼管設(shè)置。（6）安裝管棚鋼管利用鉆機(jī)將鋼管頂入孔內(nèi)，鉆機(jī)加壓時不可過猛，發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)時阻力大時，可以旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)，或者借沖洗液協(xié)助頂進(jìn)，鋼管節(jié)段間用絲扣連接，絲口長15cm，頂進(jìn)時，奇數(shù)孔首節(jié)管采用3m管，偶數(shù)孔首節(jié)管采用6m管，其它均采用6m鋼管，從而保證接頭錯開，并且同一橫斷面內(nèi)接頭小于50%。管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其它堵塞嚴(yán)密，以防注漿冒出。堵塞時預(yù)留進(jìn)漿孔和排氣孔。（7）注漿注漿采用水泥漿液，參考注漿參數(shù)為：水泥漿液水灰比為1：1（重量比）。注漿壓力：初壓0.51.0MPa，終壓2.0MPa。注漿前進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗。注漿結(jié)

32、束后用M10水泥砂漿充填鋼管，以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。單根鋼花管的注漿量按Q=R2L估算,式中R為漿液擴(kuò)散半徑，取R=0.6L0; L0為注漿鋼花管的間距；L為鋼花管長；為圍巖孔隙率。注漿按鋼管施鉆順序從下而上疊加進(jìn)行，壓力逐漸由小加大。（8）施工注意事項管棚為超前支護(hù)，在隧道暗洞開挖之前完成；先施做注漿孔，后施做檢查孔。注漿孔注漿完成后，再與注漿孔同法打設(shè)檢查孔鋼管，以檢查注漿孔的注漿質(zhì)量，最后將檢查孔鋼管內(nèi)注入水泥砂漿封堵密實。洞口長管棚施工前，嚴(yán)格按設(shè)計要求施工長管棚導(dǎo)向墻，測量定位準(zhǔn)確預(yù)埋套管，并用測斜儀控制鋼套管的傾斜度，利用導(dǎo)向墻控制長管棚傾斜度；同時，鉆進(jìn)過程中利用測斜儀檢查長管棚鋼管的

33、傾斜度，并做好每個鉆孔地質(zhì)及鉆進(jìn)長度記錄；洞身長管棚按設(shè)計位置施工，運(yùn)用測斜儀進(jìn)行鉆孔偏斜度測量，嚴(yán)格控制管棚打設(shè)方向，并作好每個鉆孔地質(zhì)記錄；為保證長管棚支護(hù)效果，嚴(yán)格按設(shè)計外插角控制管棚的外插角，盡量減小外插角，同時防止長管棚侵入開挖凈空，降低管棚超前支護(hù)的效率，并給開挖帶來困難，洞內(nèi)管棚尾段與鋼架焊接，形成共同支護(hù)體系，提高支護(hù)效率。管棚施工時，對鋼管主要材料進(jìn)行材質(zhì)檢驗。遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)則和鉆眼注漿作業(yè)操作規(guī)則。4、超前地質(zhì)預(yù)報4.1.成立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報組織由項目部組織實施地質(zhì)預(yù)報工作，由項目部副總工為領(lǐng)導(dǎo)成立地質(zhì)工作組，并納入施工工序管理，其主要任務(wù)是組織實施地質(zhì)預(yù)報工作、進(jìn)

34、行地質(zhì)素描和地質(zhì)影像資料積累，根據(jù)預(yù)報結(jié)果，及時反饋監(jiān)理單位、設(shè)計單位，調(diào)整設(shè)計、指導(dǎo)施工生產(chǎn)。在設(shè)計單位提供的地質(zhì)資料和施工補(bǔ)充勘探的基礎(chǔ)上，將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作納入到隧道施工的正常工序中，以探明前方圍巖的變化情況，預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害。及時修改、補(bǔ)充和完善隧道施工設(shè)計，為隧道的施工提出措施建議，避免重大事故的發(fā)生，保證施工的順利進(jìn)行。地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報由項目總工程師直接負(fù)責(zé)，具體工作由地質(zhì)工程師帶領(lǐng)測量監(jiān)控人員承擔(dān)。開工前制定詳細(xì)的工作大綱，施工中嚴(yán)格按照大綱進(jìn)行日常的預(yù)測預(yù)報工作。將預(yù)測預(yù)報結(jié)果及時提交工程部，作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。4.2.超前地質(zhì)預(yù)報整體方案 1、采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行

35、近距離（2040m）較微觀近期預(yù)報； 2、 采用TSP202/203隧道地震探測儀進(jìn)行遠(yuǎn)距離（200m）較宏觀長期預(yù)報； 3、二者可以相互補(bǔ)充和印證； 4、根據(jù)以上綜合結(jié)果確定是否需要打探孔以及深孔位置和數(shù)量（13個為宜）； 5、可探測預(yù)報孤石、斷層（風(fēng)化）破碎帶及含水量等； 6、TSP每次掌子面探測約需1h; 7、地質(zhì)雷達(dá)每次掌子面探測約需30min；8、通過探測預(yù)報，起到補(bǔ)充勘探、提高勘探精度、防災(zāi)減災(zāi)的作用。4.3.超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式 超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式如下：超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報配套模式表 項目地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)勘探綜合地質(zhì)物探宏觀地質(zhì)預(yù)報工程地質(zhì)：地形地貌、地層巖性主要地質(zhì)構(gòu)造；

36、水文地質(zhì)：地表水系、地下水補(bǔ)徑排關(guān)系、地表水與地下水連通關(guān)系?？犹窖a(bǔ)充地質(zhì)鉆探采用區(qū)域性隧道工程物探方法，進(jìn)行大尺度工程物探。施工地質(zhì)預(yù)報掌子面地質(zhì)素描；相關(guān)地表調(diào)查。超前地質(zhì)鉆探中長距離預(yù)測TSP203系統(tǒng)長距離預(yù)測；地質(zhì)雷達(dá)短距離預(yù)測；水平地質(zhì)鉆超前鉆探4.4.超前地質(zhì)預(yù)報的方法4.4.1開挖面地質(zhì)素描地質(zhì)素描法適用于各種條件下的隧道。它是利用常規(guī)地質(zhì)理論和作圖法，將隧道所揭露的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、地下水出露點(diǎn)位置及出水狀態(tài)、出水量、煤層、溶洞等準(zhǔn)確記錄下來并繪制成圖表，結(jié)合已有勘測資料，進(jìn)行隧道開挖面前方地質(zhì)條件的預(yù)測預(yù)報。地質(zhì)素描預(yù)測法分為巖層巖性及層位預(yù)測法、條帶狀不良地

37、質(zhì)體影響隧道長度預(yù)測法以及不規(guī)則地質(zhì)體影響隧道長度預(yù)測法三種。對掌子面已揭露出的巖層進(jìn)行地質(zhì)素描（觀察巖石的礦物成分及其含量，結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征和特殊標(biāo)志），給予準(zhǔn)確定名，測量巖層產(chǎn)狀和厚度。測量該巖層距離已揭露的標(biāo)志性巖層或界面的距離，并計算其垂直層面的厚度。將該巖層與地表實測地層剖面圖和地層柱狀圖相比，確定其在地表地層（巖層）層序中的位置和層位。依據(jù)實測地層剖面圖和地層柱狀圖的巖層層序，結(jié)合TSP探測成果，反復(fù)比較分析，最終推斷出掌子面前方一定范圍內(nèi)即將出現(xiàn)的巖層在隧道中的位置和規(guī)模。施工過程中，每次爆破后由地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)素描，內(nèi)容包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風(fēng)化程度、節(jié)理裂

38、隙發(fā)育程度（產(chǎn)狀、間距、長度、充填物、數(shù)量）、噴射砼開裂、掉塊現(xiàn)象、涌水情況、水質(zhì)情況、水的影響、不良?xì)怏w濃度等。同時定期對地表水文環(huán)境進(jìn)行觀測和監(jiān)測記錄，及時了解隧道施工對地表水的影響，確定施工控制措施，最終做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展示圖。及時對洞內(nèi)涌水進(jìn)行水質(zhì)分析和試驗，提交分析和試驗結(jié)果，對影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水質(zhì)提出處理意見，上報總工程師，以利采取有效的防護(hù)措施。4.4.2超前水平鉆探超前鉆探是隧道施工期超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報最直接、最有效的方法，也是對其它探測手段成果的驗證和補(bǔ)充。通過鉆孔鉆進(jìn)速度測試和對鉆孔巖芯的觀察及相關(guān)試驗獲取隧道掌子面前方巖石的強(qiáng)度指標(biāo)、可鉆性指標(biāo)、地層巖性資料

39、、巖體完整程度及地下水狀況等諸方面的資料。預(yù)報分為單孔和多孔水平鉆探兩種，其中多孔按35個孔設(shè)計，孔深一般3050m，兩次搭接長度為58m。采用地質(zhì)鉆機(jī)接桿鉆孔。為防止遇高壓水時突水失控，開孔采用76鉆頭，孔內(nèi)放入3.0m長的108鋼管做為孔口管，孔口管伸出掌子面50cm，孔壁間用環(huán)氧環(huán)脂加水泥漿錨固，孔口管伸出部分安封閉裝置，并與注漿泵聯(lián)接，以便遇高壓水時及時封堵并注漿。鉆孔時作業(yè)平臺要求平穩(wěn)、牢固，鉆機(jī)施工時不晃動。施鉆過程中，由地質(zhì)工程師詳細(xì)記錄鉆速、水質(zhì)、水量變化情況，并對巖芯進(jìn)行統(tǒng)一編錄、收集，綜合判斷預(yù)報前方水文、地質(zhì)情況。5、圍巖量測項目部配置專門管理施工測量的專業(yè)工程師，設(shè)置控

40、制測量專業(yè)的測量隊，負(fù)責(zé)本工程的控制測量工作。隧道組配置專管測量的工程師，并設(shè)置測量班負(fù)責(zé)隧道的施工測量。專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)測量方案制定，對測量成果的審核，并領(lǐng)導(dǎo)測量隊進(jìn)行測量工作。項目部測量隊負(fù)責(zé)對設(shè)計院樁點(diǎn)復(fù)測，控制點(diǎn)的閉合測量，與相鄰單位的聯(lián)測，精確控制點(diǎn)的布設(shè)，洞內(nèi)施工導(dǎo)線設(shè)置等工作。并負(fù)責(zé)檢查各工區(qū)施工測量資料檢查和控制樁點(diǎn)的復(fù)核測量。專業(yè)測量工程師領(lǐng)導(dǎo)隧道測量班進(jìn)行施工測量工作，并審核測量成果。隧道組測量班負(fù)責(zé)施工測量控制，測量放樣，并和相鄰工區(qū)聯(lián)測導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)。施工中應(yīng)將現(xiàn)場監(jiān)控量測作為工序引入作業(yè)循環(huán)，并結(jié)合地質(zhì)預(yù)報作出評價，優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，實施動態(tài)管理。監(jiān)控量測工作必須緊接

41、開挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進(jìn)行調(diào)整或增加量測的項目和內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)應(yīng)做到及時分析處理，并與工程類比法相結(jié)合，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)或施工決策。該地區(qū)雨水充沛，應(yīng)加強(qiáng)地表沉降觀測。6、洞身開挖施工本隧道按新奧法原理組織施工。開挖采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼，直眼掏槽，非電毫秒雷管起爆，光面爆破。6.1.開挖工藝隧道斷面開挖施工工藝流程如下圖：超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報根據(jù)信息反饋確定超前支護(hù)體系根據(jù)信息反饋確定開挖方法施作超前支護(hù)CD法或臺階分部法通風(fēng)排煙、排危通風(fēng)排煙、排危無軌、有軌運(yùn)輸出碴無軌、有軌運(yùn)輸出碴初期支護(hù)初期支護(hù)及臨時支護(hù)分步開挖支護(hù)擴(kuò)挖至全斷面進(jìn)入下一循環(huán)圍巖量測適時二次

42、襯砌臺階法 6.2.開挖方法6.2.1.技術(shù)要求（1）開挖采用臺階法開挖，必要時預(yù)留核心土。 （2）開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖輪廓線由測量班進(jìn)行測量控制，且必須在測量班畫出輪廓線之后再進(jìn)行開挖。（3）要嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺和爆破強(qiáng)度，進(jìn)尺控制在1榀鋼架距離，開挖完成后盡快進(jìn)行初期支護(hù)，及時封閉圍巖，以確保安全施工。（4）掌子面開挖爆破后，施工隊爆破員及時觀測爆破效果，并及時排除險情，以便施工機(jī)械和工人上場工作，施工機(jī)械要有現(xiàn)場調(diào)度人員統(tǒng)一指揮。（5）嚴(yán)格控制周邊眼間距、角度和深度。開口位置由測量班儀器斷面放樣并標(biāo)識出鉆眼開口位置；傾斜角度控制采用插炮棍法即在斷面上選擇拱部、拱腰、拱墻交接處、

43、墻部各選一鉆眼先預(yù)控該點(diǎn)位風(fēng)槍傾斜角度作為標(biāo)準(zhǔn)鉆眼，后在此處成眼中插入炮棍露出一定長度為參照，臨近眼參照炮棍平行掌控風(fēng)槍；深度控制在風(fēng)槍桿上做標(biāo)記或卡扣。（6）嚴(yán)格按照設(shè)計爆破方案要求控制周邊眼間距，建立每循環(huán)周邊眼間距及光爆效果驗收獎懲制度。（7）炮茬錯臺要嚴(yán)格控制在規(guī)范允許內(nèi)，要把控鉆眼外插角度，可制作定型標(biāo)準(zhǔn)角度測量靠尺，風(fēng)槍定位時測量，后參照炮棍控制。6.2.2.臺階分部法 根據(jù)圍巖狀況，適用于洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段及V級圍巖，臺階分部法施工流程見下圖。臺階分部法施工流程：上弧形導(dǎo)坑開挖；拱部初期支護(hù)；中部核心土開挖；中部開挖，邊墻初期支護(hù)；下部開挖，仰拱初期支護(hù)；施作仰拱及填

44、充；施作防排水系統(tǒng)及二次襯砌。臺階分部法開挖流程及步驟圖7、洞身支護(hù)施工開挖后進(jìn)行斷面測量，對超欠挖情況進(jìn)行檢查，將欠挖部位處理到位,用高壓風(fēng)清洗巖面，清除松動的巖石。（1）施工步驟：洞身開挖后初噴4cm混凝土，打設(shè)砂漿錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，安裝鋼架。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可采用濕噴工藝進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。（2）砂漿錨桿規(guī)格及施工方法：采用22砂漿錨桿,長度為3m，設(shè)置間距為環(huán)向縱向=1.01.0m，梅花形布置。鉆孔采用風(fēng)動鑿巖機(jī)，錨桿孔開孔前做好量測工作，按設(shè)計要求布孔并做好標(biāo)記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向垂直于巖層主要結(jié)構(gòu)面?？咨疃却笥阱^桿設(shè)計長度10cm，孔深偏差值不大于50

45、mm。用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，確?？變?nèi)不留石粉，不可用水沖洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿，配合比通過現(xiàn)場實驗確定，并堅持隨拌隨用的原則，對超過初凝時間的砂漿做報廢處理。人工將錨桿推送入孔內(nèi)，并安裝錨墊板（砂漿錨桿墊板150 mm150 mm6mm），緊固在初噴面。錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%，外露長度不超過噴層厚度。（3）鋼筋網(wǎng)規(guī)格及施工方法：拱墻掛設(shè)8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為25 25cm,相鄰網(wǎng)片搭接12個網(wǎng)格。按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工棚分片預(yù)制，洞內(nèi)鋪掛。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙為3cm左右。（4）鋼架規(guī)格及施工方法：采用型鋼鋼架支護(hù)方式，鋼架間距1榀/0.6m，每榀鋼架按5片組裝設(shè)計，

46、其連接采用S16mm鋼板與鋼架端部焊接，再用高強(qiáng)螺栓連接，安裝前分批按設(shè)計圖檢查驗收加工質(zhì)量，不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴，按設(shè)計焊接縱向連接筋，環(huán)向間距1m，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。鋼架架立要貼緊圍巖噴射面，有間隙要沿鋼架外緣每隔2米間距用鋼楔或混凝土墊塊楔緊。鋼架分節(jié)處和底部各設(shè)兩根42鎖腳錨管長度為4m/根，緊貼鋼架兩側(cè)向下傾角30打設(shè)，并與鋼架牢固焊接。拱腳必須支立在基巖上不準(zhǔn)懸空，若懸空必須用混凝土塊塞緊。拱架安裝后必須保證垂直度，不能發(fā)生扭曲變形。鋼架安裝允許偏差：橫向和高程為5cm，垂直度為2。（5）超前小導(dǎo)管規(guī)格及施工方法：拱部120范圍內(nèi)打設(shè)42超前小導(dǎo)管，

47、與管棚交錯設(shè)置，長度為3.5m/根，每環(huán)打設(shè)18根，環(huán)向間距40cm，外插角為1015，縱向搭接長度不小于1m。（6）噴射混凝土規(guī)格及施工方法：噴射混凝土厚度23cm，先初噴4cm混凝土，后進(jìn)行復(fù)噴，噴射混凝土采用C25混凝土。采用濕噴工藝，并嚴(yán)格按照試驗室施工配合比下料拌合。拌和料的出倉存放時間不得大于30分鐘。噴射前埋置控制厚度標(biāo)樁，間距2米，對巖面用高壓風(fēng)吹沖進(jìn)行清潔。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，一次噴射厚度拱部不得超過6cm，邊墻不得超過10cm。對于較大坑洼處，首先噴射填平。噴嘴垂直于噴射巖面，距受噴面1.52米之內(nèi)為宜。8、襯砌施工8.1、施工組織混凝土由洞口的自動計量混凝土拌和站

48、集中供應(yīng)，輪胎式混凝土輸送罐車運(yùn)料，混凝土輸送泵泵送入模。仰拱采用仰拱抗干擾作業(yè)平臺，實現(xiàn)仰拱超前。隧道大部分采用仰拱先行、整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌，每節(jié)襯砌長度12m。緊急停車帶因斷面形式變化，采用組合式鋼模襯砌臺車進(jìn)行襯砌。8.2、混凝土施工工藝要求1混凝土原材料的選擇必須符合設(shè)計及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如有受潮、變質(zhì)、過期現(xiàn)象不得使用?；炷僚淞媳仨毎磳嶒炇姨峁┡浜媳确Q量，外加劑嚴(yán)格按配合比施加，水泥、水、外加劑、摻合料的計量容許偏差為1%，砂、石的計量容許偏差為2%?；炷翑嚢钑r間不應(yīng)小于2min?；炷吝\(yùn)輸應(yīng)符合規(guī)范要求。2混凝土澆筑。澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)部清理干凈。邊墻應(yīng)分層澆筑混凝土，每層

49、厚度不宜超過25cm，相鄰兩層澆筑時間不應(yīng)超過2小時，而且左右邊墻必須對稱澆筑。為防止臺車模板在澆筑混凝土?xí)r上浮跑模，臺車在澆筑混凝土前按臺車設(shè)計加固支撐，邊墻混凝土澆筑速度適當(dāng)放慢?；炷粱涓叨炔灰顺^2m，否則要加滑槽。冬季施工時，混凝土入模溫度不得低于5度。拱墻襯砌封頂飽滿、密實無空隙。3混凝土振搗。混凝土振搗采取附著式振搗器振搗，輔以插入式振搗器輔助振搗，必須振搗密實，振搗時間宜為1030秒，以混凝土泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，避免漏振、欠振、過振。當(dāng)用插入式振動器時，插點(diǎn)間距不宜大于振動棒作用半徑1.5倍，振動棒與模板的距離，應(yīng)該是振動棒作用半徑的1/2。振動棒插入下層混凝土的深度應(yīng)不小于

50、5cm（5cm為宜），每一振點(diǎn)應(yīng)快插慢拔，使振動棒拔出后混凝土自然填滿插孔，氣泡隨振動棒充分冒出。施工縫、變形縫部位混凝土能否振搗密實對止水帶的止水效果影響很大,混凝土應(yīng)振搗充分,保證混凝土與止水帶的緊密結(jié)合；振搗時振搗棒不得觸及止水帶，避免振搗力量過大而刺破止水帶。4襯砌混凝土養(yǎng)護(hù)時間不得小于14天，特別是前7天的養(yǎng)護(hù)更為重要，應(yīng)適當(dāng)延長襯砌拆模時間，拆模時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上（以實驗室試驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。在初期支護(hù)未穩(wěn)定，提前施做的二次襯砌，拆模時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度?；炷帘砻鏈囟扰c周圍氣溫之差不得超過15度，以防混凝土表面出現(xiàn)裂縫。9、隧道施工技術(shù)措施在長大隧道施工過程中

51、要克服“重開挖、輕支護(hù)、重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，加強(qiáng)系統(tǒng)管理及程序管理，規(guī)范監(jiān)控量測、超前預(yù)報、控制施工活動、規(guī)范施工行為，以減少隧道施工風(fēng)險。1.正確理解“新奧法”的施工原理新奧法就是應(yīng)用巖體力學(xué)的基本理論，以維護(hù)和利用圍巖的自承能力，通過采用及時的“錨噴支護(hù)”或更進(jìn)一步的噴錨預(yù)支護(hù)等聯(lián)合支護(hù)手段有效的抑制圍巖的松弛變形，并通過監(jiān)控量測手段及信息處理，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，從而使圍巖成為支護(hù)體系的重要組成部分的一種施工原理。概括的說，新奧法隧道施工的三大要素實質(zhì)就是“光面爆破、錨噴支護(hù)及監(jiān)控量測”。2.嚴(yán)格遵照臺階法、臺階分部法和CD法施工程序臺階分部法和CD法是針對隧道軟弱圍巖施工的先進(jìn)工藝和方法

52、，全斷面法及半斷面法是針對圍巖較好段的時光工藝，在施工過程中必須嚴(yán)格按照圍巖情況以及設(shè)計指導(dǎo)方法采取合理施工工藝，嚴(yán)禁擅自簡化程序。 3.加強(qiáng)初期支護(hù)及超前預(yù)支護(hù)良好的初期支護(hù)和超前預(yù)支護(hù)是確保施工安全的有效手段。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)不同的圍巖巖性產(chǎn)狀進(jìn)行合理支護(hù)，如超前長管棚、超前小導(dǎo)管、鋼架等，做到錨噴及時，緊跟掌子面，要求封閉成環(huán)，剛度可靠。4.加強(qiáng)監(jiān)控量測新奧法施工中的核心就是監(jiān)控量測。加強(qiáng)已支護(hù)地段的量測在實際施工中，大多數(shù)人往往認(rèn)為已支護(hù)地段就是安全地段，因此，忽略了圍巖變形和量測作用。實際上圍巖變形是不停的在進(jìn)行，隨著時間的推移而慢慢趨于穩(wěn)定。加強(qiáng)對已支護(hù)地段的量測，不僅能掌握圍

53、巖變形特征，也是直接判斷初期支護(hù)是否安全可靠的一個重要方法，對預(yù)防“回頭”塌方有著不可估量的作用。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，特別是地下水活動的預(yù)報工作工程地質(zhì)是確定隧道施工方法、支護(hù)要素設(shè)計的重要依據(jù)，因此在除了對已開挖地質(zhì)進(jìn)行鑒定評價和形象素描外，還應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。通過進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報可以有效指導(dǎo)施工，并及時制定各種施工方案，避免出現(xiàn)對地質(zhì)條件認(rèn)識不足而決策失誤，從而做到有的放矢，提高施工進(jìn)度。地下水以及施工用水管理對隧道影響極大，水是塌方的潤滑劑，能促進(jìn)塌方和加劇塌方的發(fā)展，為此，在施工過程中要對地下水進(jìn)行妥善處理。5.加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理施工管理是完成一切預(yù)防措施的前提和基礎(chǔ)，因此必須加強(qiáng)對

54、現(xiàn)場施工的管理。從提高施工人員的技術(shù)水平和加強(qiáng)崗位責(zé)任制出發(fā)，進(jìn)行素質(zhì)教育，制定行之有效的規(guī)章制度，其中最重要的是現(xiàn)場施工員必須是經(jīng)過培訓(xùn)和考核合格，具有強(qiáng)烈責(zé)任心、敬業(yè)精神、具有較豐富的實踐經(jīng)驗與組織能力的人員擔(dān)任。加強(qiáng)施工過程中的“三觀察”觀察掌子面的地質(zhì)情況及開挖成型情況，對掌子面出現(xiàn)的異常現(xiàn)象進(jìn)行分析，及時調(diào)整施工方法、支護(hù)參數(shù)。觀察初期支護(hù)。隨時對已支護(hù)地段進(jìn)行觀察、觀測，掌握初期支護(hù)變形情況。觀察圍巖變化。對圍巖的變化除采用量測手段外，還應(yīng)用目測，隨時對隧道拱頂進(jìn)行觀測，對局部掉塊地段進(jìn)行分析，及時補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)，消除隱患，因為局部地段的掉塊不是圍巖應(yīng)力及內(nèi)部擠壓的結(jié)果，就是塌方發(fā)生的前

55、兆。改進(jìn)管理模式，努力提高管理水平，增強(qiáng)工程技術(shù)人員施工經(jīng)驗與現(xiàn)場處理突變事件的應(yīng)變能力。10、隧道洞內(nèi)施工防止塌方、涌水、等特殊地段處理預(yù)案由于洞口段埋深淺，有可能發(fā)生塌方事故，故必須從開挖手段和事故處理過程中著手：首先，塌方事故是可以盡量避免的，這就要求我們做好超前地質(zhì)預(yù)報,嚴(yán)格控制施工工藝、循環(huán)進(jìn)尺以及避免過多爆破裝藥量，對暴露的圍巖要及時進(jìn)行初噴保護(hù)等措施；洞口段的仰坡監(jiān)控量測是安全進(jìn)洞的有力保障，測量人員及時對監(jiān)控數(shù)據(jù)的整理及反饋是科學(xué)評判洞口圍巖安全穩(wěn)定的關(guān)鍵，如果洞口圍巖破碎，開挖后圍巖動態(tài)變形遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過施工支護(hù)承載要求，則應(yīng)該及時上報監(jiān)理工程師更改進(jìn)洞開挖手段，待山體地應(yīng)力重新排

56、布穩(wěn)定后再按先拱后墻上下臺階法開挖剩余斷面，此方法可有效地減小拱頂及基腳的沉降。其次，洞口淺埋段的二次襯砌應(yīng)該趕緊施工，利用二次襯砌的安全結(jié)構(gòu)性對整個隧道洞口起到承載部分負(fù)荷作用，能有效的避免塌方事故。如意外發(fā)生塌方，塌方事故處理要及時，避免塌方繼續(xù)擴(kuò)大，查明塌方原因，對坍塌段的形態(tài)、規(guī)模、圍巖巖性和地質(zhì)構(gòu)造等進(jìn)行詳細(xì)觀測和分析，制定合理、科學(xué)的治理方案。具體治理措施有：及時錨噴支護(hù)加固周邊未坍塌地段，做好周邊防排水工作，同時通知相關(guān)單位到場商議增強(qiáng)治理方案；施作超前支護(hù)，穩(wěn)固拱頂；邊清除碴體邊施作鋼支撐以及初期支護(hù)；用泵送的方式將混凝土回填塌孔并做好生態(tài)和環(huán)保工作。六、各項保證措施6.1質(zhì)量

57、保證措施6.1.1、保證工程質(zhì)量的組織管理措施成立全面質(zhì)量小組，第一管理者在管理生產(chǎn)的同時管理質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，卓有成效地進(jìn)行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。附圖1：安全保障體系框圖6.1.2、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、施工前有針對性地對隧道各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓(xùn)質(zhì)量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。2、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使現(xiàn)場領(lǐng)工員及每一位施工人員做到心中有數(shù)，嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，保證設(shè)計意圖的實現(xiàn)。3、

58、施工前后自始至終要對隧道測量的中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制，各種測量資料收集要及時、齊全，保證資料均從現(xiàn)場取得。4、施工前做好施工場地的排水工作。5、在施工中充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量檢查人員的作用，對隧道工程各工序進(jìn)行全面檢查，特別是隱蔽工程在監(jiān)理人員檢查、簽證后經(jīng)過檢合格后，方可報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)認(rèn)可后才準(zhǔn)許進(jìn)行下道工序施工，嚴(yán)格執(zhí)行工程報檢制度，使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證。6、在施工中要充分調(diào)動工人的積極性，對各施工工序的人員根據(jù)工作質(zhì)量和工程的優(yōu)劣進(jìn)行獎罰，促使各工序人員都把質(zhì)量放在首位，使工程質(zhì)量不斷提高。7、每一道工序施工完畢必須經(jīng)自檢合格后，再報監(jiān)理工程師檢驗，該道工序合格后，方可進(jìn)行下

59、道工序的施工；8、項目部內(nèi)部建立健全的質(zhì)量自檢體系，向現(xiàn)場技術(shù)人員發(fā)放關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，現(xiàn)場技術(shù)員為施工班組做技術(shù)交底，各班組長根據(jù)交底對工人組織培訓(xùn)，層層把關(guān)，加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理和控制，確保施工符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。6.1.3、材料采購的質(zhì)量保證措施原材料采購前制定采購計劃。采購計劃按技術(shù)部門提供的施工進(jìn)度計劃、施工圖紙和材料技術(shù)要求編制，采購前后均須報監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。工程材料和設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容：1、各種管棚施工中所用原材料在工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價格要求；2、施工合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求；3、工程標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的要求；4、運(yùn)輸和交貨條件；5、質(zhì)量鑒定和檢查方法。

60、6.1.4、質(zhì)量管理自檢制度項目經(jīng)理部建立三級質(zhì)量管理體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。在嚴(yán)格內(nèi)部 “三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位及社會質(zhì)量監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。6.2安全保證措施:附圖2：安全保障體系框圖6.2.1、建立三級安全管理體系，進(jìn)行檢查安全宣傳；檢查施工用電；檢查設(shè)備、機(jī)具；檢查防暴防火、防洪、防臺風(fēng)措施；檢查安全防護(hù)。6.2.2、施工過程保證安全的措施1、實行安全目標(biāo)管理，逐層分解，做到人人目標(biāo)明確，責(zé)任分明。 2、制定詳細(xì)的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。3、認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)