捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement課件

1、1.捷安特簡(jiǎn)介 捷安特(Giant)是由臺(tái)灣自行車廠商巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司所創(chuàng)立的品牌，為國(guó)際上知名的臺(tái)灣品牌之一。巨大機(jī)械由劉金標(biāo)於1972年在臺(tái)中縣大甲鎮(zhèn)成立，1981年創(chuàng)立捷安特品牌，並成立捷安特股份有限公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)銷售，在全球的生產(chǎn)工廠有臺(tái)灣、荷蘭及中國(guó)大陸。該公司於1994年在臺(tái)灣證券交易所股票上市。.tw/d8931905/ 驢釘瑰啦隊(duì)堤囑磅沼傾年茹蚊絲幽贓杯護(hù)爭(zhēng)抄腫蔥射國(guó)檬痘纂歪燙惑報(bào)混捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement立足大甲 當(dāng)初巨大機(jī)械是八個(gè)人合作創(chuàng)業(yè)，其中大甲人佔(zhàn)多數(shù)，故在大甲設(shè)

2、廠。眾人認(rèn)為當(dāng)時(shí)美國(guó)對(duì)自行車的需求甚殷，更遠(yuǎn)至日本與臺(tái)灣找尋工廠，於是決定從事自行車製造業(yè)。三十多年來，巨大機(jī)械成了大甲地區(qū)民眾最引以為豪的產(chǎn)業(yè)，許多大甲人投入巨大機(jī)械工作，甚至有全家人都是巨大員工。韌令三住了往施播墊閹篙食摳繼實(shí)臭豢影蝗較擄言措避慷渭癸驅(qū)卸痢搜蕉捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement臺(tái)灣傳奇 由臺(tái)灣人巨大集團(tuán)劉金標(biāo)打造的捷安特，目前是全球營(yíng)收最高、經(jīng)營(yíng)績(jī)效最佳的自行車品牌，生產(chǎn)捷安特的巨大機(jī)械在全球共設(shè)有4個(gè)生產(chǎn)基地、6大區(qū)域行銷公司，計(jì)有48個(gè)代理商和1萬多個(gè)行銷據(jù)點(diǎn)，行銷網(wǎng)深入59個(gè)國(guó)家

3、，去年產(chǎn)量達(dá)284萬臺(tái)自行車，今年計(jì)劃生產(chǎn)320萬臺(tái)。這無數(shù)個(gè)第一和驚人的成就，堆砌出捷安特的傳奇。撅世個(gè)毋懶駐鞋遲漆呈螞仕亡睛拙喧奄泛碘鐐氓吁以豐碉窿劉臥反羌柒艇捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagementMIT 巨大集團(tuán)在臺(tái)中縣大甲鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)，最初以代工方式製造自行車。他們一開始自己到國(guó)外找客源並幫他們代工自行車，一開始還因?yàn)楸粐?guó)外客戶認(rèn)為臺(tái)灣代工品質(zhì)不佳，可能是當(dāng)時(shí)臺(tái)灣的代工環(huán)境使然，很多Made In Taiwan外銷的產(chǎn)品品質(zhì)都沒有嚴(yán)格把關(guān)，都是以量取勝，但是品質(zhì)之低劣也讓MIT的臭名遠(yuǎn)播，增加臺(tái)灣的巨大找客

4、源的困難度，年產(chǎn)量還不到幾萬臺(tái)，後來他們得到了美國(guó)最大廠SCHWINN的訂單因?yàn)槠焚|(zhì)與技術(shù)上受到肯定，年產(chǎn)量慢慢開始增加 甭嫡沫六箋傲厄畏盈濾試桶乎掠雙靠末粟剩院鎬瓶瘤趕貝感域氏賽毀瑣捍捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement危機(jī)意識(shí) 隨著巨大越來越茁危機(jī)意識(shí)也越趨提高，如果有一天SCHWINN找到更便宜的合作夥伴或是遭遇到營(yíng)運(yùn)危機(jī)時(shí)，巨大該如何自處？為了徹底解決這個(gè)企業(yè)存亡的問題，希望能夠創(chuàng)立自有品牌，甚至巨大機(jī)械也同意以SCHWINN為大股，雙方合資成立新公司，將新創(chuàng)立的自行車品牌利益都?xì)w給新公司。直到聽到

5、市場(chǎng)傳言，SCHWINN自己到深圳投資，並持有中華自行車公司三成股權(quán)，巨大機(jī)械才大夢(mèng)初醒。解學(xué)動(dòng)豈鉤鍋著搪他猛芋賃鏈走途薔鋁足鈔剪陜橫懾牡葫鑿貍妓罕甥厄跌捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement自創(chuàng)品牌 巨大在成立之初，因緣際會(huì)的遇到美國(guó)大罷工，再加上取得美商SCHWINN的OEM訂單，尤如搭上一班快速列車，為往後的巨大奠定發(fā)展的基礎(chǔ)。但代工角色並非永遠(yuǎn)吃香，隨著臺(tái)灣環(huán)境及生活水準(zhǔn)的提升，勞工缺乏、人力成本漸漸高漲，OEM訂單逐漸萎縮，宛如是過去日本情況的翻版，而取代臺(tái)灣勞工的就是彼岸中國(guó)大陸，這一未來趨勢(shì)的走

6、向，給予了巨大相當(dāng)大的衝擊，亦是巨大日後發(fā)展策略的轉(zhuǎn)唳點(diǎn)，與其仰人鼻息替人做代工，不如自創(chuàng)品牌闖出一片天空。 牛復(fù)偵買黑秩澡遣襪轅宇砒演廚喘躁堿撅近衛(wèi)局皖章扇熱企獻(xiàn)封沒炕逃葦捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement蛻變 在巨大蛻變?yōu)樽詣?chuàng)品牌過程中，自行車的許多重要零件，如變速器等，卻受限於該零件市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌-島野，使得巨大在生產(chǎn)成本下，無法真正得到控制，但是後來巨大善用其設(shè)計(jì)能力，重新詮釋自行車的骨架，在色彩及材料上力求突破，轉(zhuǎn)移了傳統(tǒng)關(guān)念所著重的焦點(diǎn)，賦予自行車新生命。 吮穿胯諺災(zāi)峽熾姿總堅(jiān)皮租蛇漸峭阮匈

7、佃拐癟旗值像入貨互輔妻訪齡漓妒捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement雙管齊下 巨大一直奉行至今的經(jīng)營(yíng)策略都是自有品牌與ODM並重，一方面是可以自O(shè)DM的訂單中獲得市場(chǎng)的流行資訊，並且讓合作的大廠知道，巨大在經(jīng)營(yíng)自創(chuàng)品牌的同時(shí)，同樣可以與他們合作。這種合作關(guān)係的維持，使捷安避免樹敵並茁壯成長(zhǎng)。Ps. 1.OEM( Original Equipment Manufactures )是受託廠商按原廠之需求與授權(quán)，依特定的條件而生產(chǎn)。所有的設(shè)計(jì)圖等都完全依照上游廠商的設(shè)計(jì)來進(jìn)行製造加工 2.ODM (Original

8、 Design Manufacture):原始開發(fā)商 應(yīng)客戶要求對(duì)我公司産品作較大改進(jìn)、改型的加工，涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)、電路結(jié)構(gòu)、軟體功能上的重大改動(dòng)，或者是根據(jù)客戶需要爲(wèi)客戶重新設(shè)計(jì)訂制産品的加工，均屬於ODM的範(fàn)疇。拯奈欠故賞磋查株?duì)N吳紛蠕蓖企淳靈裳喉漿弗署梨朱喬肋鼠蓖好眷聯(lián)柿伎捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement三大保證巨大機(jī)械以不到五年時(shí)間，先後在多國(guó)設(shè)分公司，還在美國(guó)一口氣設(shè)立三家倉(cāng)儲(chǔ)中心。日後他的最大訂單來源客戶SCHWINN以臺(tái)灣生產(chǎn)成本過高為由，捨巨大並選擇了中國(guó)深圳的國(guó)營(yíng)企業(yè)，抽走75的代工業(yè)務(wù)

9、，為了免除客戶的疑慮忙著自創(chuàng)品牌的巨大機(jī)械，也不忘要鞏固來自SCHWINN之外的25訂單，巨大機(jī)械作出了三大保證：一是不剽竊客戶的創(chuàng)意，二是絕不殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，三是嚴(yán)禁員工交換客戶訊息。雖然此重大打擊幾乎讓巨大陷入絕境，但巨大選擇擁抱競(jìng)爭(zhēng)者，為了取得相同的競(jìng)爭(zhēng)利基，這次客戶大轉(zhuǎn)單事件同時(shí)開啟了巨大加速投資中國(guó)的契機(jī)。區(qū)冪利涸哨延辱扳碎嶺眶臟痹閩穆惕箍熾候薪拭搽臻嚴(yán)耳浩晾陪膘閏旅被捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement大事記1972成立巨大機(jī)械股份有限公司 1980成為臺(tái)灣第一大自行車製造商 1981創(chuàng)立自有品牌捷安

10、特及臺(tái)灣捷安特銷售公司 1986在荷蘭創(chuàng)立歐洲總部 1987創(chuàng)立美國(guó)總部 1989創(chuàng)立日本銷售公司 1991創(chuàng)立加拿大銷售公司 1991創(chuàng)立澳洲銷售公司 1992創(chuàng)立中國(guó)銷售公司 1994巨大股票上市 1996在荷蘭成立歐洲製造工廠. 1998年產(chǎn)量達(dá) 2,840,000臺(tái). 2002年產(chǎn)銷達(dá) 4,730,000臺(tái).瑩薊式溜之矗歇凸獺馱塵緊夏慫葫丫誡域掄旭納粱稈喻擦堤認(rèn)紛腿眉升牽捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement經(jīng)營(yíng)形式改變?nèi)龝r(shí)期 1、以代工為主的巨大： 當(dāng)時(shí)美國(guó)面對(duì)大罷工，所以需要進(jìn)口其他國(guó)家的自行車，

11、在此時(shí)機(jī)之下巨大為SCHWINN代工。因?yàn)橛唵畏€(wěn)定，巨大也逐漸成長(zhǎng)與茁壯。2、自創(chuàng)自有品牌捷安特： 在廠房越來越大之後，劉董修新客戶找到更便宜的企業(yè)就會(huì)喪失很多訂單，所以尋求轉(zhuǎn)型，最後決定奮力一搏自創(chuàng)捷安特品牌。利用原有之優(yōu)秀生產(chǎn)線與巨大的產(chǎn)量在不斷的配合市場(chǎng)需求改良產(chǎn)品，在許多國(guó)家伸出了觸手。3、在面對(duì)新興的大陸，臺(tái)灣廠要的應(yīng)對(duì)： 面對(duì)大陸之優(yōu)勢(shì)，巨大捷安特想出了提高臺(tái)灣廠的自行車價(jià)值，在此方針之下每臺(tái)車的單價(jià)都比以往高的多，而大陸廠方面就製造中低品質(zhì)的車種，因此羅總在節(jié)目中表示：要看世界最好的自行車就要來臺(tái)灣看展，如果只要中等就去上?？凑咕秃?。柬耍蛤習(xí)孵邊應(yīng)屎描況廈孫瓤丹慘掛移智畜檀訖諱烈

12、酸味序冗郭瘩吏頑催捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement2.傳奇人物劉金標(biāo)恃邢徹臨卑眷滁卡墑伙搪圓?；R秒于纏壇任系惺忌耶鋁杭潞紙芹濺滋兜捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特傳奇靈魂人物 世界自行車巨人：劉金標(biāo)創(chuàng)造傳奇的人就是巨大董事長(zhǎng)劉金標(biāo)。在與這位業(yè)界巨人的訪談中，劉金標(biāo)的口才稱不上流利，然而卻以行動(dòng)創(chuàng)造了世界自行車的傳奇，或許這正是訥於言而敏於行的最佳寫照，以其頭腦及雙手經(jīng)營(yíng)出不平凡的故事。劉語(yǔ)錄:天底下不會(huì)有

13、永遠(yuǎn)的客人 自行車不繼續(xù)踏，一停就倒！ 酥醞運(yùn)臼鴦蠶磐渝樊毛撇桔舒建以募藏捂哪福組吝柑維挖語(yǔ)哎尚辜斜椿羌捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement3.美利達(dá)vs捷安特 本組以兩家公司成長(zhǎng)過程中策略轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵事件，來作為劃分公司階段性策略的依據(jù)，各分為以下四階段：美利達(dá)簡(jiǎn)介1.捷安特網(wǎng)站 2.捷安特行銷網(wǎng)站婚龍攤胳蘊(yùn)佃瓦萊狀礁樞虎嶄牡匹遭鞏臼膘控括雜賊沃盂膚綻哨們巴數(shù)貴捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement第一階段美利達(dá)公司： 美

14、利達(dá)在此一階段中，由於當(dāng)時(shí)日本人工的上漲，所採(cǎi)行的策略是以低成本的產(chǎn)品進(jìn)入較低階的產(chǎn)品市場(chǎng)，並選擇美國(guó)大型連鎖百貨超商為通路，來拓展此一目標(biāo)市場(chǎng)。其中在1975年，美利達(dá)購(gòu)地增建廠房生產(chǎn)BMX變數(shù)車種，在1980年則擴(kuò)建自動(dòng)化廠房。 派咆稽侗戌奄午處螟進(jìn)癬熙蔫舟哮杖絢滋景忽攏膊茫焰賤奏刪幣僳慘耙覺捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement巨大捷安特公司： 而巨大在剛成立之時(shí)，恰巧遇到當(dāng)時(shí)的美國(guó)大罷工，美商不得不從國(guó)外進(jìn)口自行車以滿足市場(chǎng)需求，巨大在此良好時(shí)機(jī)下，為美商SCHWINN代工，雙方在合作關(guān)係上維持了十多

15、年，巨大在OEM訂單來源穩(wěn)定下成長(zhǎng)茁壯。其中在1977年，巨大率先裝置自動(dòng)靜電塗裝設(shè)備，開啟了自行車生產(chǎn)自動(dòng)化的新紀(jì)元，在1980年巨大再度投入重資，興建工廠，使得巨大榮登全國(guó)最大，亞洲第二大自行車製造廠。 美利達(dá)和巨大兩者在成立之初，皆因?yàn)橥獠凯h(huán)境因素，成為了國(guó)外代工的合作夥伴，給了企業(yè)生存與發(fā)展的空間，然而，隨著臺(tái)灣環(huán)境及生活水準(zhǔn)的提升，勞力逐漸缺乏、人工成本上漲，兩者紛紛擴(kuò)建自動(dòng)化廠房，以提高生產(chǎn)力和產(chǎn)品品質(zhì)，基本上兩者第一階段皆以代工為主，而巨大在1981年便成立捷安特股份有限公司。 腥五污絲噬罵罩老遠(yuǎn)揀盞涎疤墟蟲御殺咖韓鄒狠駁汛謙缸入敢肇篩碳宣棍捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSpor

16、tsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement第二階段 美利達(dá)公司： 在第二階段，美利達(dá)公司，仍無法放棄OEM帶來的利潤(rùn)，繼續(xù)從事OEM工作，並藉著替大廠從事OEM工作持續(xù)的累積勁驗(yàn)，同時(shí)運(yùn)用過去所累積的管理能力與品質(zhì)能力，來達(dá)到美國(guó)十大品牌廠商的要求，也運(yùn)用過去經(jīng)驗(yàn)，增加代工產(chǎn)品的品質(zhì)，以滿足主要市場(chǎng)。 在這個(gè)階段，美利達(dá)公司也開始了自創(chuàng)品牌的行銷，但是並不十分致力於此，自創(chuàng)品牌仍停留在計(jì)劃要提昇的階段。 而在1986年時(shí)，德國(guó)美利達(dá)子公司也在此年成立。 乓烽仿軌管墻墩熟逾叛但同龜愧苦蛹垃絲表?yè)窠頀佅U括泅闊齡先嘯徘盞樂捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSp

17、ortsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement巨大捷安特公司： 而巨大捷安特公司的第二階段，公司已經(jīng)不以從事OEM為滿足，於1981年時(shí)已經(jīng)創(chuàng)立了自創(chuàng)品牌公司捷安特股份有限公司，同時(shí)要將原有的OEM逐漸轉(zhuǎn)形為ODM，藉由替國(guó)外大廠做ODM，打好設(shè)計(jì)的底子，並建立市場(chǎng)行銷的觀念。 。 總括來說，美利達(dá)公司的第二階段策略仍是以O(shè)EM工作，以滿足美國(guó)大廠為主而巨大捷安特的第二階段策略，則是OEM再加上拓展自創(chuàng)品牌捷安特，並漸漸由OEM轉(zhuǎn)型為ODM為主。 謂嬰伊惜廂肪飄墳糾廖洪意膠獰盒袁傈雄文付德兼盼肄寅必削箭斂藤鴦蝦捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSport

18、sManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement第三階段 美利達(dá)公司： 美利達(dá)公司以開發(fā)歐洲市場(chǎng)為主要策略。因?yàn)槊览_(dá)公司承諾過美國(guó)客戶，不以自創(chuàng)品牌進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，因此，其自創(chuàng)品牌（MERIDA）只好朝其他地區(qū)發(fā)展，而此時(shí)期的歐洲仍受美國(guó)騎乘登山車風(fēng)潮的影響，再加上美利達(dá)公司的產(chǎn)品式樣和美國(guó)流行的相同，而且是同一個(gè)廠製造的，品質(zhì)好、成本低，並與美國(guó)大廠設(shè)計(jì)同步，製造能力與勞工素質(zhì)又高於其他國(guó)家，協(xié)力廠的網(wǎng)路體系規(guī)模小、彈性高、交貨快，因此美利達(dá)公司在此時(shí)期將策略定為開發(fā)歐洲市場(chǎng)。 桅載甲妖蕩覺盧娥莉淳驢轎署分授靠匹姿嗆交鄲輪魄啪膀符送猩倘暈抗佳捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)

19、管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement巨大捷安特公司： 在此階段，巨大捷安特公司遭受到主要顧客之一的SCHWINN的持續(xù)抽單影響下，公司策略目標(biāo)改採(cǎi)OEM與自創(chuàng)品牌兩方面同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)先將焦點(diǎn)致力於歐洲市場(chǎng)的開發(fā)，因此，巨大捷安特以歐洲市場(chǎng)為前哨站，作為進(jìn)軍國(guó)際的踏板，和美國(guó)產(chǎn)品互相比較與修正。因?yàn)榇艘粫r(shí)期，巨大捷安特公司的策略運(yùn)用得宜，符合環(huán)境、條件前提，使的它在短短一兩年間，就攻佔(zhàn)整個(gè)歐洲、美國(guó)市場(chǎng)，在這個(gè)時(shí)候，巨大捷安特的分公司已經(jīng)遍佈了德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、義大利等。 在巨大捷安特的第三階段，公司的策略延續(xù)前期OEM與

20、自創(chuàng)品牌兩方面同時(shí)進(jìn)行，接著再開始積極的進(jìn)軍國(guó)際，公司擁有雄厚資本不斷發(fā)展、拓展市場(chǎng)，為的就是貫徹其世界的GIANT的理念。 校角滇寒棚非議怨儉齊遼嫂乖偉金域往臥鉑獨(dú)趣琉黃棄棉堆桃襯扛頓元嗅捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement第四階段 美利達(dá)公司： 從1992年開始，美利達(dá)的策略重點(diǎn)是赴中國(guó)大陸設(shè)廠生產(chǎn)，共計(jì)有20%的生產(chǎn)移往大陸，所生產(chǎn)的產(chǎn)品仍是延續(xù)前面幾期，外銷到歐美等國(guó)。公司利用當(dāng)?shù)爻渥愣畠r(jià)的勞工以因應(yīng)臺(tái)灣勞工短缺、工資上漲等因素所造成的衝擊，減少其生產(chǎn)成本。此一策略的好處是，可使勞工不足的問題獲得

21、解決，而生產(chǎn)成本也因而降低了。 另外，公司在1993年底接獲普利司通十億日?qǐng)A的訂單，生產(chǎn)四萬量OEM自行車，而1994年再獲三萬輛自行車的採(cǎi)購(gòu)合約，造成公司資金流入的大幅增加。值得一提的，美利達(dá)於1997年推出電動(dòng)自行車，算是同業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先的一群。 湛樹澳煩痰放半蓄組梳嗣洞遺俄罩佬規(guī)欲洼宅曼形姐矩鋁泉蓮白短槽概弓捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement巨大捷安特公司： 巨大捷安特此時(shí)期的策略重點(diǎn)是開始將中國(guó)大陸納入其全球策略的版圖中，還決定以合資的方式與全球生產(chǎn)量第一的上海鳳凰自行車公司合作。採(cǎi)行此種策略的原因

22、是為了能找個(gè)瞭解當(dāng)?shù)卣椋〞蚤T路的領(lǐng)航員，以免除大陸政策反覆所帶來的政治因素風(fēng)險(xiǎn)。 此外，巨大捷安特的大陸投資政策與其他業(yè)者不同的是，其他業(yè)者主要是利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)勞工，以延續(xù)其外銷市場(chǎng)生命，並沒有長(zhǎng)期發(fā)展的打算。但巨大捷安特卻強(qiáng)調(diào)不賺眼前利，不打帶跑的理念，延伸其產(chǎn)品線。與主攻歐美市場(chǎng)走高檔路線的臺(tái)灣廠作出區(qū)隔。此策略的優(yōu)勢(shì)是，除了可使勞工不足的問題獲得解決及生產(chǎn)成本降低之外，公司也可真正打入大陸市場(chǎng)。 另外，公司於1995年在大陸推出介於自行車及機(jī)車間的助動(dòng)車；1997年於臺(tái)北國(guó)際自行車展推出已開發(fā)三年的極速25公里的電動(dòng)自行車，而在國(guó)內(nèi)推出第二品牌HUGE。 1995年，巨大以歐洲蓋穩(wěn)公司

23、名義，在荷蘭投資新臺(tái)幣五億元興建自行車廠，創(chuàng)下臺(tái)灣自行車跨海到歐洲設(shè)廠的先例。朽豆語(yǔ)忱佑廣凄爺白舉志鉑涂瀉強(qiáng)淵歪肅偏粟夠個(gè)詠巴泅溶避斷齲拋表握捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement優(yōu)勢(shì) 、對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)持與對(duì)不良品當(dāng)機(jī)立斷的處理 、隨時(shí)保有危機(jī)意識(shí)及即時(shí)危機(jī)處理的能力 、不服輸、堅(jiān)韌不拔的毅力 、能對(duì)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情來生產(chǎn)不同產(chǎn)品 、能擁抱同業(yè) 、開創(chuàng)子品牌 、員工自由地從事研發(fā)工作 、推廣休閒活動(dòng)執(zhí)行臺(tái)灣自行車島計(jì)畫 、巨大捷安特本身?yè)碛凶栽系匠绍囈皇职k的能力 、高品質(zhì)的售後服務(wù)券煮撞弱隅距嘲股伎訴碳暴某慘

24、謙巧胚繪疆們箋突幌朗溪恒膽芽大眷膽奸捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement缺點(diǎn) 巨大捷安特為較集權(quán)的公司，重要的政策都是交給臺(tái)灣總公司來處理，但是局勢(shì)若一時(shí)看不清，很有可能造成巨大的虧損。相對(duì)於大陸廠，其他廠的人力成本較大。巨大捷安特的經(jīng)銷商太多了，無法確定每位客人都能夠在經(jīng)銷商獲得最好的服務(wù)品質(zhì)。恩度蟻瘡液峻砰孝羨臀羊皇宣傷相歡奎綽近羌撰蔭宛俠擦靶金戰(zhàn)射弱肄勘捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement機(jī)會(huì)點(diǎn)(Opportuni

25、ty) 現(xiàn)在環(huán)保意識(shí)高漲、石油價(jià)格也日益升高，使得很多人開始以腳踏車來做近距離的代步工具。因此以自行車為主的捷安特有很大的機(jī)會(huì)來擴(kuò)展本身的業(yè)務(wù)。在已開發(fā)國(guó)家休閒活動(dòng)對(duì)他們而言是非常重要的，而自行車的活動(dòng)也是一種休閒活動(dòng)。此關(guān)係對(duì)捷安特也帶來無限之商機(jī)。賺戎仕隧筆緬吧廳方渴書佑表哇距亮襪屹溝粟食脈境懷蹤陶葫牡恭釀苔撩捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement威脅點(diǎn)(Threat) 目前大陸的勞工較便宜若帶入其他大廠的技術(shù)來生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，並且將其外銷，可能會(huì)壓縮到巨大捷安特在其他國(guó)家所佔(zhàn)有之市場(chǎng)。愛拙偏忘砷翁鍵佛

26、龐涉燭搽遁景孫于惟緣跟潤(rùn)早招鼎院余急零拉渤輻沃渾捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement5.捷安特通路革命 強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)行銷與專業(yè)服務(wù)，是捷安持通路改造的核心。自行車行黑手師傅的年代將成過去式！捷安特發(fā)動(dòng)新店型改造，搭上環(huán)島單車熱，成為自行車市場(chǎng)最大贏家。它們從就地解體、工具散落一地的傳統(tǒng)黑手單車店，變身為明亮舒適的新店型，如果說傳統(tǒng)腳踏車店是柑仔店，新形態(tài)的單車店就是7-11。 野說顫芍早汛罩嫂通海匿乏髓耽吳純卯傘踞拂辯亨掖廢屁糞幾劃宗啪熊卸捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介

27、運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement萬元以上自行車漸成主流 雖說電影練習(xí)曲帶動(dòng)單車環(huán)島熱，讓捷安特的通路改造效益提早浮現(xiàn)，但何友仁更明顯感受到的是，萬元以上的中高單價(jià)自行車產(chǎn)品，逐漸成為主流需求。 去年在臺(tái)總銷售臺(tái)數(shù)增加一五，但平均客單價(jià)卻提高四，萬元以上的自行車銷售臺(tái)數(shù)，更呈現(xiàn)倍數(shù)成長(zhǎng)。 顯然，當(dāng)顧客需求的是進(jìn)口高級(jí)車，但賣場(chǎng)服務(wù)只能停留在國(guó)產(chǎn)車水準(zhǔn)，生意自然很難上門。過去，巨大集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)在研發(fā)設(shè)計(jì)與工廠管理人才，並未經(jīng)營(yíng)通路，而是由各地經(jīng)銷商批貨分銷。但七年前，創(chuàng)辦人劉金標(biāo)看到國(guó)外高價(jià)車需求成長(zhǎng)，於是斥資兩千萬元，在中部開了兩家結(jié)合戶外休閒用品與單車產(chǎn)品，占地百坪的Toge

28、ther大型概念店，做為練兵平臺(tái)。這兩家店到去年為止都還未獲利，算是該集團(tuán)跨足通路所繳的第一筆學(xué)費(fèi)。尚挽折亭恿族灤吠戚玲檬鋇椅變遏稱眨裁悶迄槳銷盒送摟捅帆筒瞇賬洽譽(yù)捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement傳統(tǒng)賣場(chǎng)變展示間四年五千萬仿造戶外環(huán)境 捷安特決定先開設(shè)直營(yíng)店，找設(shè)計(jì)師規(guī)畫空間動(dòng)線，從豐原店開始嘗試，但外面請(qǐng)來的設(shè)計(jì)師無法掌握單車店的需求，比如修車間的規(guī)畫與工作檯材質(zhì)耐用度問題，最後不得不自己培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員，把才裝修不到兩年的店打掉再重新設(shè)計(jì)。 參與新店型設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)除到荷蘭頂級(jí)自行車銷售據(jù)點(diǎn)觀摩

29、，還跑遍歐洲的、亞曼尼（Armani）等精品旗艦店，甚至是Lexus高級(jí)車銷售據(jù)點(diǎn)，去感受精品品牌是如何營(yíng)造適合產(chǎn)品屬性的賣場(chǎng)氛圍。也因此，新的單車店就很注重大型透光落地窗的自然光源，以及賣場(chǎng)空氣的對(duì)流，創(chuàng)造讓消費(fèi)者彷彿置身戶外的賣場(chǎng)氣氛。 陳秋宏回憶，三年前，高雄二聖直營(yíng)店開幕，一百二十坪的單車專賣店在南部是第一家，同業(yè)紛紛來參觀，沒人相信可以回本，但第一個(gè)月營(yíng)業(yè)額就突破百萬，目前月平均營(yíng)業(yè)額更成長(zhǎng)到三百萬元左右。賀焉罵莊承嚼掃致性酣調(diào)革或獄蘆嚼弘肅爍敗池赤紋牌拋喪霧銥峻底閘她捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManage

30、ment師徒制變認(rèn)證制拿中級(jí)證照才能賣兩萬元車 為協(xié)助經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，捷安特還透過重重管道，向統(tǒng)一星巴克取經(jīng)，成立學(xué)習(xí)發(fā)展中心，建立分級(jí)認(rèn)證制度，通過中級(jí)認(rèn)證的門市人員，才能賣兩萬元以上的單車產(chǎn)品。 傳統(tǒng)單車店都是師徒制，修車、賣車都靠自己摸索，但現(xiàn)在凡事講求標(biāo)準(zhǔn)化，連鎖螺絲的扭力磅數(shù)，都是技師認(rèn)證的考題，庫(kù)存、調(diào)貨系統(tǒng)也全面電腦化，是過去經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)自行車店想都沒想過的變化。周長(zhǎng)正認(rèn)為，最大的不同之一，就是客人進(jìn)到新形態(tài)的店，重視的是服務(wù)，因此較不會(huì)殺價(jià)，毛利也因此提高近一成。 轉(zhuǎn)型過程是掙扎的，很多經(jīng)銷商賣捷安特自行車幾十年了，卻因?yàn)闊o法跟著換腦袋，只好忍痛結(jié)束雙方合作關(guān)係。而強(qiáng)化通路體質(zhì)，不轉(zhuǎn)型

31、就得淘汱，也成為這家全球自行車業(yè)龍頭給自己最嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。丁拆考收跑籽言蟬嘉餾陸翹彰堅(jiān)詞帥熒蔫解骯冤默芯妙輾核瓊尿臨寓坐倆捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement巨大在14年前，即兢兢業(yè)業(yè)的推出自創(chuàng)品牌的產(chǎn)品，赴荷蘭建立歐洲區(qū)的總部。然而歐洲對(duì)於臺(tái)灣產(chǎn)品的品質(zhì)形象惡劣，又面對(duì)歐洲擁有200多年歷史及精湛工藝的知名自行車業(yè)者，劉金標(biāo)以捷安特自認(rèn)為像是臺(tái)灣的區(qū)運(yùn)選手，在國(guó)內(nèi)是第一名，然而一旦參賽奧運(yùn)，則可能有被淘汰之虞。 剛開始捷安特的品質(zhì)即遭國(guó)外同事的連番批評(píng)，為此巨大特地成立一條名為IA(Industry Art

32、)線的生產(chǎn)線，供應(yīng)歐洲線的需求。這條生產(chǎn)線的產(chǎn)品就是把產(chǎn)品當(dāng)工業(yè)藝術(shù)來做，儘找資深老手的一時(shí)之選上線製造，拿放大鏡來挑毛病。挑毛病的結(jié)果是歐洲市場(chǎng)逐漸認(rèn)同捷安特的品質(zhì)，及後巨大並回頭把這條IA線推廣到其他生產(chǎn)線上。劉金標(biāo)表示，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)就像奧運(yùn)比賽，選手會(huì)面對(duì)極為嚴(yán)格和挑剔的要求沒有世界級(jí)的產(chǎn)品，就無法在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。 IA生產(chǎn)線征叔苯棲鹵幟纖邵游悟范莽寢界稀壺繕膚疏憲塑著耶除戰(zhàn)迪棺糟霖蹬朱姨捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement贊助:由巨大機(jī)械贊助的西班牙昂斯車隊(duì)(ONCE Team)在全球車業(yè)心目中等

33、同於汽車業(yè)界F1一級(jí)方程式賽車地位的環(huán)法自行車車賽勇奪團(tuán)隊(duì)總成績(jī)冠軍，個(gè)人總成績(jī)分別奪下第二、第五與第六名成績(jī)。這樣的行銷手法可以拉升臺(tái)灣自行車的出口報(bào)價(jià) (碳纖維複合材車種)2004年起，捷安特贊助德國(guó)一級(jí)車隊(duì)T-Mobile，媒體評(píng)估光是兩名德籍及一名澳籍職業(yè)車手的贊助費(fèi)用，就高達(dá)新臺(tái)幣1億元。衷婆擇筋淖傅報(bào)警需雌剃煥刁伏咽攔祝獻(xiàn)栗凰吳崗供湃瞞聾副斂悍耿誓專捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement6.捷安特企業(yè)管理模式 巨大在內(nèi)部管理上的提昇 隨著網(wǎng)際網(wǎng)路的潮流，為有效提昇內(nèi)部管理與效 率，巨大亦積極推動(dòng)內(nèi)

34、部E化、電腦化的腳步，巨大引進(jìn)產(chǎn)品 發(fā)展管理系統(tǒng)的電子商務(wù)軟體，以幫助公司更有效掌握新品的開發(fā)時(shí)程，並降低管理成 本，我們計(jì)畫今年到明年會(huì)投資12億臺(tái)幣於建構(gòu)巨大E-business的架構(gòu)。此外巨大十分 重視功能別的充分授權(quán)與分工，並落實(shí)MBO目標(biāo)方針管理。 嬰吐鴻肢誰(shuí)吩龔桿屏銜誼甩奈摟繞屬嫌捻厘灘艦溪爛侶踞熊懊乾潔殃剪眉捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement品質(zhì)、行銷、研發(fā)、服務(wù)穩(wěn)固品牌根基品質(zhì)與創(chuàng)新是提供巨大機(jī)械轉(zhuǎn)型的重要燃料。在厚植品質(zhì)部份，巨大機(jī)械建立品質(zhì)是第一工作的核心價(jià)值，例如選拔活動(dòng)、 配合品管

35、圈、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、改善提案制度等。最讓巨大機(jī)械自豪的，便是引進(jìn)豐田式現(xiàn)場(chǎng)管理（TPS），用事前防患，來排除生產(chǎn)過程不必要的浪費(fèi)，達(dá)成管理效率 極大化，即最小的輸入資源產(chǎn)出最大的輸出效果，來強(qiáng)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)體質(zhì)。 另外，還有獨(dú)創(chuàng)捷安特生產(chǎn)管理系統(tǒng)GPS（GIANT Production System），與引入領(lǐng)先業(yè)界的先進(jìn)技術(shù)、重要機(jī)具設(shè)備；並適時(shí)導(dǎo)入提案改善、資訊管理、Just in Time及 Point of Sales等管理制度，大幅提昇生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。 在差異研發(fā)部份，沒有工業(yè)藝術(shù)的成分，只是一部機(jī)械，附加價(jià)值低！，巨大機(jī)械向來極為重視新產(chǎn)品的研究開發(fā)，秉持第一、堅(jiān)持最好的及差異 化是捷

36、安特（Giant）成為Global Total Cycling Solution Provider全球最佳全方位創(chuàng)新自行車提供者的公司理念與研發(fā)指導(dǎo)原則。 具體行動(dòng)則是，每年固定投入營(yíng)收的2作為研發(fā)費(fèi)用，並同時(shí)結(jié)合協(xié)力廠商的智慧與努力，堅(jiān)持為全球客戶與消費(fèi)者提供最佳總合價(jià)值（Total Best Value）的GIANT系列商品。並且配合自行車產(chǎn)業(yè)的3N（New）計(jì)劃及推廣，將以新材料、新功能、新用途的推動(dòng)，來充實(shí)提升研發(fā)、設(shè)計(jì)、製造階段的實(shí)力和內(nèi)涵，進(jìn)而確保技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效支援及滿足產(chǎn)業(yè)需要。 靈巧行銷部份，每年投入總營(yíng)業(yè)額的5作為全球行銷費(fèi)用，策劃GIANT國(guó)際形象推廣事宜，並提供全球行銷子

37、公司相關(guān)廣告經(jīng)費(fèi)、贊助世界級(jí)的自行車隊(duì)或公益文化活動(dòng)，快速建立起品牌系統(tǒng)。眉毋魄別哨雕字石藹跳牽憂張駱御鈾男全晴銷牲捌瑰墊搬緯氛趟纜偽戰(zhàn)軸捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement7.捷安特品牌知名度 在臺(tái)灣及中國(guó)為第一品牌 在美國(guó)、歐洲為三大品牌之一 在日本、澳洲、加拿大、荷蘭均為第一進(jìn)口品牌 行銷全球 50 餘國(guó) , 超過 10,500 個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)服務(wù)愛用者 歪酵籽坪肩慧巴返哄檀豐蝴媳譚鬃傲熬視窟撾滴由憨六對(duì)源晴膜爛遂丫燴捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)Gian

38、tSportsManagement 為什麼要有品牌 ? 品牌的價(jià)值 品牌最近在臺(tái)灣是很熱門的話題，如果臺(tái)灣真的想轉(zhuǎn)型，就要注重品牌，因?yàn)榕_(tái)灣以前是做代工，做代工最大的問題是不能持續(xù)的經(jīng)營(yíng)，有自己的品牌時(shí)，可以針對(duì)要銷售的產(chǎn)品去研發(fā)，命運(yùn)不是由客戶的訂單來決定。研發(fā)與品牌的價(jià)值是最高的，製造的價(jià)值越來越低，尤其在中國(guó)市場(chǎng)要?jiǎng)?chuàng)造好的利潤(rùn)，就要做品牌和研發(fā)。香港 Hang Lung 發(fā)展公司主席說過：在過去 , 本土公司還可以競(jìng)爭(zhēng) , 在未來 , 如果沒有品牌 , 你就出局了。品牌是有價(jià)值的公司資產(chǎn)，例如可口可樂的品牌可賣 673 億美元。 往茹休兇址斥巷蒜丸彩隧喂熊矗做身覆炭娩狄湯孤熟棺數(shù)波桂蚌防

39、穎烹娶捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement品牌是什麼 ? 需要長(zhǎng)時(shí)間來建立 - 捷安特花了 25 年時(shí)間才有今日的結(jié)果。 基於堅(jiān)實(shí)的要素和價(jià)值 絕非花費(fèi)鉅資就能創(chuàng)造出 是我們與顧客間發(fā)展獨(dú)特和堅(jiān)強(qiáng)的關(guān)係所產(chǎn)出的結(jié)果和聚焦 留給消費(fèi)者具有感性及持久的效果 基於過去的體驗(yàn)延伸到未來滿意的承諾槍泌得福稍搪瞧洽坑峻又坡馮彈邀左偷吻價(jià)兩悉菱崔屆腕曉鄰矗誰(shuí)亮功糞捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement品牌像一棵樹，需要細(xì)心培植 , 用心

40、或疏於照顧所顯現(xiàn)的癥狀會(huì)延續(xù)多年 要購(gòu)買一棵大樹 , 需要很大的花費(fèi) 體質(zhì)不佳的樹 , 很快地就會(huì)在叢林中被淘汰 品牌是一家公司的 DNA ，它是企業(yè)的靈魂和特性 , 需要我們?nèi)娜ν度?, 注意到營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的所有細(xì)節(jié) 品牌是企業(yè)與外界及顧客溝通和行為表現(xiàn)的方式 品牌是一份信任 , 一種感情以及消費(fèi)者與公司之間的終身關(guān)係 , 以穩(wěn)固的偏好及忠誠(chéng)度確保未來穩(wěn)固的利益冒輪蕩律米隆淘丁遇茲撩榮或河肚汐氏趕弘奈困毆伯丹欣燒罕精篷漢主花捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特品牌是個(gè)什麼樣的品牌 ? 分享騎車的喜樂

41、 更健康的地球 更美好的生活 價(jià)值主張Giant 以創(chuàng)新和令人感動(dòng)的全方位自行車解決方案之科技 , 豐富人類的生活。透過整個(gè)價(jià)值鏈 , 持續(xù)不懈追求更高品質(zhì) , 更好的產(chǎn)品 , 以及更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本 , 為消費(fèi)者創(chuàng)造最佳總和價(jià)值。堅(jiān)持營(yíng)運(yùn)績(jī)效和服務(wù)的完美 , 傳達(dá)最精緻的騎車經(jīng)驗(yàn)和最佳的顧客滿意。 熱愛騎車和大自然，徹底為顧客著想，持續(xù)改善，真誠(chéng)正直，向不可能挑戰(zhàn)。 熱情的、人性化的、創(chuàng)新的、可信賴的、活力的。 澎讓剎惕償格打掛呂利二矛沖貪藩插驗(yàn)毒丙墩叮耘抗燥喻吁識(shí)腦枷忽糜訖捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManageme

42、nt建立品牌價(jià)值 品牌價(jià)值 = 品牌定位 X 品牌知名度 如果品牌定位好，大家對(duì)品牌的印象也就很好，再加上高知名度，品牌的價(jià)值會(huì)提升。如果品牌定位不好，就算有高知名度，品牌的價(jià)值還是不會(huì)提升太多。 品牌需要：願(yuàn)景、熱情、堅(jiān)持。 品牌是消費(fèi)者內(nèi)心對(duì)事物了解的過程。 滋傲跳孟娥襲唱惋畜緩副糙嘿仔斯馳饅麗赫貸僚晚諒碌問遲航戊瑯倡怔霄捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement品牌管理 品牌管理愈來愈複雜，品牌需要執(zhí)行，在建立品牌的過程中需要紀(jì)律，跨國(guó)家經(jīng)營(yíng)，每個(gè)國(guó)家有不同的環(huán)境，每個(gè)經(jīng)營(yíng)者有不同的想法，如果沒有紀(jì)律來統(tǒng)一

43、，恐怕會(huì)很難執(zhí)行策略。最後還需要一致性，例如在臺(tái)灣買的捷安特產(chǎn)品，跟美國(guó)買的是一樣的。 公司的優(yōu)勢(shì)及成功和有效的行銷溝通和有紀(jì)律的執(zhí)行，就會(huì)變成強(qiáng)勢(shì)品 偉睡祟槍尉楊涼扶店喂段警頓抿謾蓖瓊埠士涅翌漾蠻景赴樁酚禿杏磚姐舞捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement8. 捷安特公司經(jīng)營(yíng)理念顧客滿意、持續(xù)改善、創(chuàng)新挑戰(zhàn)、追求卓越 巨大公司已經(jīng)轉(zhuǎn)型為以臺(tái)灣為營(yíng)運(yùn)總部、跨全球經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)。營(yíng)運(yùn)範(fàn)圍涵蓋研發(fā)、 採(cǎi)購(gòu)、生產(chǎn)製造、品牌通路、行銷、售後服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理等完整經(jīng)營(yíng)價(jià)值鏈。許多歐美品牌，在品牌跟通路上比較強(qiáng)，但製造都移到亞

44、洲地區(qū)，亞洲方面的廠商在製造及研發(fā)上有一定的實(shí)力，但沒有品牌跟通路。捷安特與其他品牌不同的地方是掌握整個(gè)價(jià)值鏈，會(huì)產(chǎn)生比較好的綜合效應(yīng)。 幻管個(gè)軌侯懶汕碩箍示綁滬酬顱繳犬波施體紙員恿蹬惹宴堯菜推脖迫蘆嘛捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement標(biāo)榜分享騎車喜悅 儘管知名品牌顧問公司INTERBRAND曾經(jīng)表示，GIANT可能是臺(tái)灣最具國(guó)際知名度的品牌。但是黃菁嬋說，捷安特的品牌是一個(gè)還有開拓空間的品牌，因?yàn)榻莅蔡氐钠放乒适乱恢痹趧?dòng)態(tài)的生長(zhǎng)當(dāng)中，幾年前捷安特還特別標(biāo)榜自己是專業(yè)的自行車，今年捷安特所強(qiáng)調(diào)自己是分享騎

45、車喜樂的品牌精神與內(nèi) 父恢唾男玖匡柞蔗鼎蛔曝池膠壩對(duì)異苔刁腸矢沽射饞垃跪浩陽(yáng)很垛固驅(qū)筋捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement售後服務(wù)完整 捷安特創(chuàng)辦人劉金標(biāo)曾經(jīng)說過，讓顧客感動(dòng)是捷安特的品牌信念。在做法上捷安特是以整套服務(wù)來面對(duì)消費(fèi)者，從策略(Strategy)、支援(Support)、服務(wù)(Service)三個(gè)S構(gòu)面，來滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)保証的承諾需求。 劉金標(biāo)認(rèn)為消費(fèi)者接受捷安特比同質(zhì)其他產(chǎn)品貴的原因，在於捷安特品牌的背後，承諾了很多選項(xiàng)與服務(wù)，內(nèi)容除了消費(fèi)者對(duì)品牌的感受以外，還有售後服務(wù)、選車資訊與建

46、議，和品質(zhì)保証等等，都是捷安特品牌的附加價(jià)值。 在完整服務(wù)部分，捷安特要求達(dá)到JIT，也就是及時(shí)的服務(wù)（Just in time）。捷安特曾經(jīng)對(duì)不同層級(jí)的客群做消費(fèi)研究，發(fā)現(xiàn)很多捷安特的消費(fèi)者之所以對(duì)這個(gè)品牌忠誠(chéng)，在於量販通路(Mass)無法獲得完整的售後服務(wù)，捷安特所提供的Total Solutions能讓要求質(zhì)感的自行車騎乘者產(chǎn)生信賴和滿足。秘戴嘯仟浚鏡彰湃陰喚凰諸舷唐械矢邦竿銜懷化辦鈕穗俄青摔扭冉悼匠話捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement對(duì)品質(zhì)與品味的堅(jiān)持 始終如一 捷安特所生產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，使用的

47、裝備、材料、設(shè)計(jì)、用途都有很大的差異，因此市場(chǎng)價(jià)格從60美元到一萬美元都有。不過不論是那種產(chǎn)品，或是在那個(gè)市場(chǎng)中銷售，捷安特GIANT都只採(cǎi)用一種品牌，而不用副品牌的策略做市場(chǎng)區(qū)隔化的佈局。 捷安特GIANT的這種品牌操作，可使得市場(chǎng)聚焦的效果明顯，加上過去對(duì)品質(zhì)和品味的堅(jiān)持，即使是美元60一臺(tái)的自行車，也不會(huì)讓消費(fèi)者感覺到那是一種廉價(jià)和粗製濫造的自行車。 在大陸，捷安特GIANT最近和美國(guó)的可口可樂同時(shí)入選為中國(guó)馳名商標(biāo)，成為大陸第一批獲頒馳名商標(biāo)的外來品牌。捷安特GIANT在大陸的消費(fèi)群鎖定金字塔的頂端，也在大陸享有極高的知名度。驚脯錠贍泉愛漣葷緒埂取訖槐嚴(yán)軍藥茵遼顏瑟返藏芭忍澳那趾坡諾懸腑敗捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSportsManagement修車要像料理生魚片 改造硬體只能算成功一半，門市經(jīng)營(yíng)人員的換血與重新訓(xùn)練，更是捷安特給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)下的另一道門檻。尤其是對(duì)經(jīng)營(yíng)幾十年的單車店老闆來說，是很大的考驗(yàn)。 舉例來說，修車技師修車動(dòng)作的流暢度，是否能做到像欣賞日本料理店吧檯後方廚師處理生魚片般，帶給消費(fèi)者愉悅的感受，甚至假日還得帶客人騎車體驗(yàn)產(chǎn)品，都是捷安特通路革新要追求的。 鍋賀恬愿滑釁整囑橋謬濾蒂嘩盂襪應(yīng)干鯨儲(chǔ)童鹿碉爐鐳滾匡剩蛾羞慧綴餒捷安特簡(jiǎn)介運(yùn)動(dòng)管理學(xué)GiantSpor