淺埋暗挖安全注意事項(xiàng)

1、總論：淺埋暗挖施工在常人看來(lái)是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)非常高的工作，在我看來(lái)，危險(xiǎn)系數(shù)和管理 人員的責(zé)任心成比例的，你的責(zé)任心強(qiáng)危險(xiǎn)系數(shù)弱，相反沒(méi)有責(zé)任心，危險(xiǎn)無(wú)處不在，這同 樣適用于其他工程，但是在淺埋暗挖施工里尤其突出些。這里的危險(xiǎn)因數(shù)很多，比如：高空作業(yè)、高空墜物、塌方、火災(zāi)等等。這些因素都是可 控的，不是天災(zāi)而是人禍。所以今天我要講的就是如何控制這些事情的發(fā)生，以及以往工程 的一些事件分析，讓我們引以為戒。更好的進(jìn)行施工管理。在此我先給大家解釋一下這淺埋暗挖的這十八字方針，管超前：就是開(kāi)挖提前打超前小 導(dǎo)管；嚴(yán)注漿：就是在超前小導(dǎo)管內(nèi)注漿，以此來(lái)加固土層，安全開(kāi)挖；短開(kāi)挖：就是嚴(yán)格 按照設(shè)計(jì)要求的

2、步距進(jìn)行開(kāi)挖，縮短開(kāi)挖步距可以有效的控制塌方，很多活都是因?yàn)楣と嗣?目加大步距，導(dǎo)致塌方事故發(fā)生。強(qiáng)支護(hù)：就是嚴(yán)格按照要求進(jìn)行支護(hù)加固；快封閉：就是 開(kāi)挖后在最短時(shí)間內(nèi)讓上下拱封閉成環(huán)，有效的在隧道內(nèi)形成支護(hù)；勤量測(cè)：就是經(jīng)常對(duì)隧 道進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道的變化。龍門(mén)架施工龍門(mén)架安裝的一些相關(guān)要求及注意事項(xiàng)：1、根據(jù)技術(shù)交底要求對(duì)龍門(mén)架立柱、行走梁、橫梁以及土斗進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、撓度驗(yàn)算， 以保證組裝后好龍門(mén)架的穩(wěn)定性。2、龍門(mén)架組裝時(shí)立柱需焊接時(shí)，不允許有兩個(gè)（含）以上接頭，行走粱不允許超過(guò)兩道焊 縫，滿足其垂直度和平整度要求。3、架體焊接時(shí)，焊工必須持有特種工操作證，焊縫必須飽滿；使用氣

3、割時(shí)，氧氣瓶及乙快 瓶必須滿足距離要求，以免發(fā)生危險(xiǎn)。4、架體吊裝屬特種工作業(yè)，吊車(chē)必須滿足其吊物重量要求；吊車(chē)司機(jī)必須持有特種工操作 證。5、上架體作業(yè)時(shí)，一定要系好安全帶，安全帶必須掛在可靠位置，上架體人員必須穿防滑 鞋；現(xiàn)在天氣寒冷，上架體人員必須注意防寒保暖；作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行技術(shù)交底要求，服從帶 班人員指揮。6、在架體上移動(dòng)時(shí)不能直立起來(lái)行走，應(yīng)要蹲下慢慢挪動(dòng)，小心行動(dòng)。案例分析：2009年某熱力外線施工工地，龍門(mén)架施工時(shí)為了省錢(qián)，使用非標(biāo)型鋼，在龍門(mén)架使用 兩個(gè)月后，行走梁的下邊（也就是導(dǎo)軌部分）出現(xiàn)卷邊，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)，未導(dǎo)致安全事件發(fā) 生。2005年某熱力外線施工工地，龍門(mén)架施工時(shí)為

4、了省錢(qián)，使用非標(biāo)型鋼，龍門(mén)架在使用 一段時(shí)間后，在施工過(guò)程中，土斗將大梁拉彎。2005年西五環(huán)某熱力工程，在豎井施工時(shí)，卷?yè)P(yáng)電機(jī)在作業(yè)時(shí)，工人私自拆除限位器， 導(dǎo)致吊鉤頂?shù)骄頁(yè)P(yáng)電機(jī)，將電機(jī)頂?shù)簦Q井內(nèi)無(wú)人停留，不然將產(chǎn)生嚴(yán)重安全事件。2005年西五環(huán)某熱力工程，在豎井施工時(shí)，工人私自拆除排繩器，導(dǎo)致卷繩并拉破卷 筒，致使土罐在豎井掉落，豎井內(nèi)無(wú)人停留，不然將產(chǎn)生嚴(yán)重安全事件。龍門(mén)架吊裝時(shí)，多數(shù)工人沒(méi)有系安全帶的習(xí)慣，必須注意。龍門(mén)架應(yīng)該在吊裝前刷好油 漆，避免立好后刷漆。龍門(mén)架立面圖在龍門(mén)架施工時(shí)，注意立柱的高程，某工地出現(xiàn)過(guò)龍門(mén)架沒(méi)有計(jì)算托梁及吊梁尺寸，致 使龍門(mén)架一側(cè)高，一側(cè)低，我們通過(guò)此

5、事應(yīng)該注意的是:提前將這些計(jì)算好，避免吊車(chē)到了 現(xiàn)場(chǎng)后臨時(shí)改動(dòng)尺寸，或者在龍門(mén)架立好后又拆除。土場(chǎng)設(shè)計(jì)盡量不要在隧道上方，尤其在有地下水的施工工地。豎井初襯施工：豎井土方施工：1、豎井口設(shè)置鋼筋混凝土圈梁，當(dāng)其達(dá)到施工設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，方可開(kāi)挖豎井土方。2、土壤中有水時(shí)，必須先對(duì)水采取控制措施，待符合施工設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)挖。3、豎井采取先支護(hù)后開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)待支護(hù)結(jié)構(gòu)完成，并達(dá)設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，方 可開(kāi)挖豎井土方。4、豎井內(nèi)人工開(kāi)挖土方吊裝出土?xí)r，必須統(tǒng)一指揮；土方容器升降前，井下人員必須撤至 按安全位置；當(dāng)土方容器下降落穩(wěn)后，方可靠近作業(yè)。5、豎井采用先開(kāi)挖后支護(hù)時(shí)，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的

6、規(guī)定，進(jìn)行對(duì)角開(kāi)挖，本循環(huán)封閉后方 可進(jìn)行下層開(kāi)挖，由上至下分層進(jìn)行隨開(kāi)挖支護(hù)。支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定要求后，方可開(kāi)挖下一 層土方。6、豎井開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員應(yīng)隨時(shí)觀察井壁和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀況；發(fā)現(xiàn)井壁土體出現(xiàn) 裂縫、位移或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形等坍塌征兆時(shí)，必須停止作業(yè)，人員撤離。臨時(shí)支撐：1、臨時(shí)支撐應(yīng)隨土方開(kāi)挖分層設(shè)置；支撐與支護(hù)貼靠密實(shí)。支撐焊接應(yīng)牢固；每層支撐安 設(shè)完成并確認(rèn)牢固后，方可開(kāi)挖下層土方；臨時(shí)支撐兩端支撐長(zhǎng)度不得小于施工設(shè)計(jì)的規(guī)定 值。2、支撐材料應(yīng)隨搬運(yùn)使用，不得集中堆放在豎井邊上。3、支撐材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)應(yīng)滿足施工設(shè)計(jì)要求；木質(zhì)支護(hù)材料的材質(zhì)應(yīng)均勻，嚴(yán)禁 使用劈裂、腐朽和

7、變形的材料；嚴(yán)禁使用腐蝕、斷裂和變形的鋼材。4、嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及施工技術(shù)要求設(shè)置臨時(shí)支撐，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足各個(gè)施工階 段荷載的要求?；炷翑嚢铏C(jī)：1、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行料斗提升試驗(yàn)，應(yīng)觀察并確認(rèn)離合器、制動(dòng)器靈活可靠。2、移動(dòng)式攪拌機(jī)的停放位置應(yīng)選擇平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，周?chē)鷳?yīng)有良好的排水溝渠。就位后， 應(yīng)放下支腿將機(jī)架頂起達(dá)到水平位置，使輪胎離地。當(dāng)使用期較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將輪胎卸下妥善保 管，輪軸端部用油布包扎好，并用枕木將機(jī)架墊起支牢。3、長(zhǎng)期使用后，需要清理桶壁，當(dāng)操作人員進(jìn)入筒內(nèi)時(shí)，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖 好開(kāi)關(guān)箱，掛上“禁止合閘”標(biāo)牌，并應(yīng)有專人在外監(jiān)護(hù)。挖掘機(jī)豎井違章操作：集團(tuán)規(guī)定，

8、豎井施工禁止使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖掘機(jī)施工的弊端：1、開(kāi)挖太快，上棉還未凝固， 下棉又開(kāi)挖。2、無(wú)法滿足豎井施工是要求的對(duì)角開(kāi)挖及預(yù)留土臺(tái)階。3、有限空間內(nèi)人機(jī)配 合，存在重大安全隱患。4、為滿足機(jī)械施工無(wú)法及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支撐，存在嚴(yán)重安全隱患。5、 挖掘機(jī)吊運(yùn)，如果用電葫蘆吊運(yùn)，5噸電葫蘆能否滿足荷載，存在重大安全隱患。馬頭門(mén)預(yù)留：1、在豎井初襯施工時(shí)，馬頭門(mén)上1米內(nèi)連續(xù)架設(shè)3棉格柵，2、勤觀察馬頭門(mén)變化，某工地出現(xiàn)過(guò)，馬頭門(mén)“鼓肚子”，解決方案是：加盤(pán)撐加對(duì)撐。 初襯隧道施工隧道施工注意事項(xiàng)：1、隧道穿越或靠近房屋、道路，公路，橋梁、地下管線等建（構(gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措 施，并經(jīng)上級(jí)同意方可施

9、工。2、隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)地下水，必須采取降排水措施。降水應(yīng)使地下水位保持在基底以T0.5m，且 開(kāi)挖面水疏干后方可施工；施工中嚴(yán)禁中斷降水。3、施工中，必須遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八字方針。4、作業(yè)班組應(yīng)進(jìn)行交接班檢查，并形成文件，確認(rèn)安全。5、隧道施工和使用過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查土壁、支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀況，確認(rèn)安全；發(fā)現(xiàn)安全隱 患必須及時(shí)處理；遇裂縫、傾斜、變形等危及人員安全時(shí)，必須立即撤出井內(nèi)人員，并采取 安全技術(shù)措施。開(kāi)馬頭門(mén)：1、操作人員要佩戴齊全勞動(dòng)保護(hù)用品，帶好安全帶，開(kāi)馬頭門(mén)前要打超前導(dǎo)管，提前注漿， 注漿時(shí)要求項(xiàng)目部管理人員及監(jiān)理旁站。2、注漿時(shí)要做好人員防護(hù)

10、措施，以免漿液濺灑到施工人員身上和眼睛造成傷害。3、開(kāi)門(mén)時(shí)，先搭好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)要支搭牢固，開(kāi)馬頭門(mén)要從上往下至起拱線，先對(duì) 混凝土進(jìn)行破除再切除格柵。4、上拱開(kāi)門(mén)后，進(jìn)隧道3米后保留好核心土才可以開(kāi)下拱。一側(cè)馬頭門(mén)下拱進(jìn)洞5米后再 開(kāi)另一側(cè)洞門(mén)。隧道土方施工：1、隧道施工過(guò)程中，必須預(yù)留核心土，核心土尺寸必須滿足施工設(shè)計(jì)要求。2、土壤中有水時(shí)，必須先對(duì)水采取控制措施，待符合施工設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)挖。3、土方開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制棉距，不得大于50cm，不得出現(xiàn)超挖。4、挖土過(guò)程中，遇有工程地質(zhì)設(shè)計(jì)文件不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部管理人員，待管理人員 查看確認(rèn)方可進(jìn)行作業(yè)。5、豎井內(nèi)人工開(kāi)挖土方

11、吊裝出土?xí)r，必須統(tǒng)一指揮，土方容器升降前，按電鈴以示警戒， 井下人員必須撤至按安全位置；當(dāng)土方容器下降落穩(wěn)后，方可靠近作業(yè)。6、隧道采用短臺(tái)階開(kāi)挖法，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定，本循環(huán)封閉后方可進(jìn)行下一循環(huán)開(kāi) 挖，由上至下分層進(jìn)行隨開(kāi)挖隨支護(hù)。7、隧道開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員應(yīng)隨時(shí)觀察土質(zhì)穩(wěn)定變化狀況；發(fā)現(xiàn)隧道土體出現(xiàn)裂縫、位 移或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形等坍塌征兆時(shí)，必須停止作業(yè)，經(jīng)處理確認(rèn)安全，方可繼續(xù)作業(yè)。超前導(dǎo)管及超前注漿：管材規(guī)格、材質(zhì)和加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)的要求。如采用風(fēng)鎬進(jìn)行打設(shè)導(dǎo)管作業(yè)，必須正確操作機(jī)械，并設(shè)專人進(jìn)行指揮，正確操作機(jī)械。注漿材料、配比和控制壓力等，必須根據(jù)土質(zhì)情況、施工工藝

12、、設(shè)計(jì)要求，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定， 注漿材料應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)要求。注漿原材料中含有酸性、堿性材料時(shí)，應(yīng)設(shè)專用存放地點(diǎn)，并設(shè)專人管理。配置注漿材料應(yīng) 佩戴專用防護(hù)用品。嚴(yán)禁裸露身體作業(yè)。注漿設(shè)備及管路發(fā)生故障或檢修時(shí)，必須在關(guān)機(jī)、斷電、卸壓后進(jìn)行。電、氣焊工施工：1、持證上崗2、雙線到位3、勞保用品齊全上拱連接筋焊接上拱連接筋焊接為仰焊，不太好操作，導(dǎo)致焊接不牢，某熱力工程，在上拱施工時(shí)，整個(gè)上 拱下沉0.3米，人員撤退及時(shí)，否則產(chǎn)生嚴(yán)重安全事件。底拱嚴(yán)禁劈土：嚴(yán)禁劈土，在開(kāi)挖底拱時(shí)，往往所有人都認(rèn)為是十分安全的，放松了警惕，并且延伸了很多 偷懶的工藝，例如：劈土、不留核心土、底拱不錨噴、底拱不放格柵、“

13、剔排骨”。1、絕對(duì)禁止劈土，在某熱力工地，工人在土質(zhì)非常好的情況下，劈土施工，一個(gè)工人被倒 下的土塊擠壓，送到醫(yī)院后不治身亡。夜間出土：1、指揮交通人員嚴(yán)禁酒后、疲勞作業(yè)。2、交通指揮導(dǎo)行人員必須穿好閃光服，閃光棒。3、當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛占路裝土?xí)r，交通指揮人員必須提前在運(yùn)輸車(chē)前后方向100米設(shè)置交通安全 反光錐筒、交通導(dǎo)行標(biāo)志，運(yùn)輸車(chē)停穩(wěn)后要開(kāi)雙閃。4、交通指揮人員在放紅帽時(shí)要緊盯來(lái)車(chē)方向，不得強(qiáng)行上前攔截。5、當(dāng)路上機(jī)動(dòng)車(chē)流量大時(shí)，要示意本單位車(chē)輛停車(chē)等候，車(chē)流量減少后，將交通導(dǎo)行標(biāo)志 放好后運(yùn)輸車(chē)輛方可進(jìn)行作業(yè)。6、交通指揮人員要選用頭腦靈活年輕人員，疏導(dǎo)車(chē)輛要以導(dǎo)為中心，當(dāng)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行攔 截

14、時(shí)，要提前做好攔截標(biāo)志，時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，以免造成交通堵塞。7、交通指揮人員要了解基本的交通安全知識(shí)，對(duì)來(lái)往車(chē)輛行人要客氣。8、交通導(dǎo)行標(biāo)志放好后，要立即撤至路邊，不能停留站在機(jī)動(dòng)車(chē)道路上。9、清掃路面作業(yè)中，必須設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志，并穿好閃光服。案例分析：2003年北三環(huán)某工地夜間出土，交通指揮人員強(qiáng)行攔車(chē)，導(dǎo)致1人當(dāng)場(chǎng)死亡。2004年某工地，夜間井下作業(yè)，井下1人作業(yè)，井上一人看護(hù)，由于錐桶及夜間施工設(shè)備 不起，車(chē)輛撞上地上看護(hù)人員，看護(hù)人員掉入井內(nèi)，將井內(nèi)作業(yè)人員砸到，導(dǎo)致2人死亡。 2011年南六環(huán)某工地，夜間施工，由于封路過(guò)早，錐桶及夜間導(dǎo)行設(shè)施不齊全，致使1騎 行少年掉入溝槽，重傷。二襯

15、施工：吊車(chē)作業(yè)注意事項(xiàng)。1作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)起重機(jī)的作業(yè)符合安全用電要 求。2起重機(jī)與豎井邊緣的安全距離，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、井深、支護(hù)、起重機(jī)及其吊裝物件的重量確 定，且不得小于1.5m。3作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力架空線路、建筑物和被吊重物等情況進(jìn)行全面了 解，選擇適宜的起重機(jī)。4配合起重機(jī)的作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待被吊物與就位點(diǎn)的距離小于50cm時(shí)方可靠 近作業(yè)，嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下。5起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時(shí)，必須對(duì)地基進(jìn)行加 固處理，并經(jīng)驗(yàn)收確定合格，形成文件。6起重機(jī)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮；作業(yè)前指揮人員應(yīng)

16、檢查起重機(jī)地基或基礎(chǔ)、吊索具、 被吊物的捆綁情況、架空線、周?chē)h(huán)境、境界人員上崗情況和作業(yè)人員的站位情況等，確認(rèn) 安全，方可向機(jī)械操作工發(fā)出起吊信號(hào)。7、高壓線下禁止作業(yè)。案例分析：2005年西三環(huán)某工地在二襯施工時(shí)，鋼筋廠家吊運(yùn)鋼筋，吊車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中，上方有高壓 線，現(xiàn)場(chǎng)人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在吊車(chē)已經(jīng)遇到高壓線時(shí)，在鋼筋落地時(shí)用手扶，致使1死1傷。 1傷為現(xiàn)場(chǎng)帶班人員及時(shí)人工呼吸，未導(dǎo)致死亡。井筒安裝：1、安裝井筒，禁止人員進(jìn)入井筒內(nèi)。防止人員擠傷。熱機(jī)施工：一、集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議針對(duì)熱力工程提出的要求1、嚴(yán)禁在隧道內(nèi)進(jìn)行斷管2、破除的保溫材料及時(shí)清理干凈，遠(yuǎn)離作業(yè)點(diǎn)3、每道焊口施工作業(yè)時(shí)，兩側(cè)裸露的保溫材料需用防火布包裹4、每道施焊作業(yè)點(diǎn)需備滅火器、水桶、噴壺等防火設(shè)施5、焊工、起重工、哨工證件必須隨身攜帶，以備檢查6、各施工單位制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)措施7、要求各施工單位自行檢查，排除安全隱患8、加強(qiáng)夜間施工管理二、公司辦公室及項(xiàng)目部補(bǔ)充對(duì)熱機(jī)施工安全生產(chǎn)的要求1、有限空間作業(yè)安全生產(chǎn)2、在焊接作業(yè)隧道內(nèi)進(jìn)行氣體檢測(cè)，保證安全生產(chǎn)3、加強(qiáng)管理安全用電及生活區(qū)用電的安全問(wèn)題4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工加強(qiáng)管理，責(zé)任到人5、排除施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患6、制定有效的防火應(yīng)急預(yù)案，保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)搶險(xiǎn)7、現(xiàn)場(chǎng)施工焊口防火涂料到位8