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文檔簡介
1、最新信息選擇題匯編1.2008年9月25日22時03分,在神舟七號載人飛船順利進入環(huán)繞軌道后,人們注意到這樣一個電視畫面,翟忠剛放開了手中的飛行手冊,綠色的封面和白色的書頁在失重的太空中飄浮起來。假設這時宇航員手中有一鉛球,下面說法正確的是(ACD)A.寧航員可以毫不費力地拿著鉛球B.快速運動的鉛球撞到宇航員,宇航員可以毫不費力將其抓住C.快速運動的鉛球撞到宇航員,宇航員仍然能感受到很大的撞擊力D.投出鉛球,宇航員可以觀察到鉛球做勻速直線運動2.如圖是用來粉刷墻壁的涂料滾的示意圖。使用時,用撐竿推著涂料滾撐竿涂料滾沿墻壁上下滾動,把涂料均勻地粉刷到墻壁上。撐竿的重量和墻壁的摩擦均不計,而且撐竿
2、足夠長。粉刷工人站在離墻壁 某一距離處緩緩上推涂料滾,使撐軒與墻壁間的夾角越來越小。該過程中撐竿對涂料滾的推力為F1 ,涂料滾對墻壁的壓力為 F2 ,下列說法正確的是(A)A. F1、F2均減小F1、F2均增大Fi減小,F2增大Fi增大,F2減小3.在2008年北京奧運會上,比利時選手埃勒博第一跳輕松躍過2. 05米的橫桿,憑借這一成績獲得北京奧運會女子跳高冠軍,假設埃勒博體重為m=50kg。忽略空氣阻力,g取10m/s 2 則下列說法正確的是(AC)A.埃勒博下降過程處于失重狀態(tài)B.埃勒博起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài)C.埃勒博起跳時地面對她的支持力大于她的重力D.起跳過程地面對埃勒博至少做
3、了1025J的功4.在奧運比賽項目中,高臺跳水是我國運動員的強項。質量為 m的跳水運動員進入水中后 受到水的阻力而做減速運動,設水對他的阻力大小恒為F,那么在他減速下降高度為 h的過程中,下列說法正確的是(g為當地的重力加速度)(D)A.他的動能減少了 FhB.他的重力勢能增加了 mghC.他的機械能減少了 (F -mg)hD.他的機械能減少了 Fh.如圖所示,傾角為 30。的斜面體置于水平地面上.一根不可伸長的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B,跨過固定于斜面體頂端的小滑輪O, A的質量為m,B的質量為4m .開始時,用手托住A,使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)(繩中無拉力),OB繩平行于斜面,此時
4、B靜止不動.將 A由靜止釋放,在其下擺過程中,斜面體始終保持靜止,下列判斷中正確的是(. ABC)A.物塊B受到的摩擦力先減小后增大B.地面對斜面體的摩擦力方向一直向右C.小球A的機械能守恒D.小球A的機械能不守恒,A. B系統(tǒng)的機械能守恒.如圖所示,勁度系數為k的輕彈簧豎 直放置, 下端固定在水平地面上,一質量為m的小球,從離彈簧上端高 h處自動.若以小球開始下落的位置為原點,沿豎直向下建一坐標系 ox,則小球的速度v隨x的變化圖象如圖所示.其中 OA段為直線,AB段是與OA相切于A點的曲線,BC是平滑的曲線,則關于 A. B. C各點對 應的位置坐標及加速度,以下說法正確的是(AC)A.
5、xA=h, aA=gB. xB=h, aB=gxB=h+mg/k, aB=0 xC=h+mg/k, aCg.水平放置的汽缸被活塞分為體積相同的A B兩部分,A. B兩部分中分別裝有等質量的同種理想氣體。初態(tài)溫度相同,活塞可以自由移動且無摩擦不漏氣,氣缸和活塞均用絕熱材料制成。接通電源,對A緩慢加熱一段時間后,斷開電源,活塞移動到新的位置處于平衡狀態(tài)。加熱后分別用Pa. V Ta, Pb. Vb. Tb表小兩部分氣體的狀態(tài)參量,Xa. Xb表布氣體分子單位時間對活塞碰撞的次數,則正確的說法是( BCD)A Pa PbB Ta TbC VaVbDXa Xb.某人站在升降機底板的臺稱上,發(fā)現臺稱的示
6、數比他的體重減少了的是 (D )A.升降機一定是在下降過程.升降機肯定是在減速狀態(tài)C.如果是在下降過程,則升降機肯定處于加速狀態(tài)D.如果升降機是在減速狀態(tài),則升降機一定是在下降過程.中央電視臺今日說法欄目報道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故.家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內連續(xù)遭遇了七次大卡車側翻在自家門口的場面,第八次有輛卡車沖撞進李先生家,造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案.經公安部門和交通部門協(xié)力調查, 畫出的現場示意圖如圖所示. 交警根據圖示作出以下判斷,你認為正確的是(CD )A.由圖知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車作離心運動B.由圖知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因
7、為車作向心運動C.公路在設計上可能內(東)高外(西)低D.公路在設計上可能外(西)高內(東)低.高血壓已成為危害人類健康的一種常見病,現已查明,血管變細是其誘因之一.為研究這一問題,我們可做一些簡化和假設:設血液通過一定長度血管時受到的阻力f與血液流速v成正比,即f=kv(其中k與血管粗細無關),為維持血液勻速流動,在這血管兩端需要有一定的壓強差.設血管內徑為d時所需的壓強差為 p,若血管內徑減為 d時,B)為了維持在相同時間內流過同樣多的血液,壓強差必須變?yōu)椋ˋ.備 ZipB.(多JC. 借),2D, (4r)*Apagaa.如圖所示,兩個輪子的半徑R=0. 20 m,由電動機驅動以角速度
8、o=8. 0 rad/s勻速同向轉動,兩輪的轉動軸在同一水平面上,相互平行,距離 d =1. 6 m , 一塊均勻木板條輕輕平放在兩輪上,開始時木板條的重心恰好在右輪的正上方.已知木板條的長度 L四 =0. 16木板條運動到重心恰好到達左輪正上方2d,木板條與輪子間的動摩擦因數所需的時間是 (D )1 s0. 785s1. 5 sD.條件不足,無法判斷9.我國未來將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關閉動力的航天飛機在月球引力作用下向月球靠近,并將與空間站在 B處對接,已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T,引力常量為G,下列說法中正確的是 (.ABA.圖中航天飛機正加速飛向B處
9、B.航天飛機在B處由橢圓軌道進入空間站軌道必須點火減速C.根據題中條件可以算出月球質量D.根據題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小10.如圖所示,在一直立的光滑管內放置一輕質彈簧,上端。點與管口 A 的 距離為將彈簧壓縮至最低點B,壓2Xo, 一質量為m的小球從管口由靜止下落, 縮量為xo,不計空氣阻力,則(BC )A.小球運動的最大速度大于2 . gxoB.小球運動中最大加速度為gC.彈簧的勁度系數為 mg/xoD.彈簧的最大彈性勢能為 3mgxo11.如圖所示,A為靜止于地球赤道上的物體,B為繞地球做橢圓軌道運行的衛(wèi)星,C為繞BCD )BP地球做圓周運動的衛(wèi)星, P為B C兩衛(wèi)星軌道的
10、交點.已知 A、B、C繞地心運動的周期相同.相對于地心,下列說法中正確的是(A.物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的加速度B.衛(wèi)星C的運行速度大于物體A的速度C.可能出現:在每天的某一時刻衛(wèi)星B在A的正上方D.衛(wèi)星B在P點的運行加速度大小與衛(wèi)星C在該點運行加速度相等12.據報道,美國宇航局發(fā)射的勇氣”號和機遇”號攣生雙子火星探測器在2004年1月4日和1也25日相繼帶著地球人的問候在火星著陸。假設火星和地球繞太陽的運動可以近似看作同一平面內同方向的勻速圓周運動,已知火星的軌道半徑門=2.4 X 10m,地球的軌道半徑 2=1.5 X 10n,如圖所示,從圖示的火星與地球相距最近的時刻開始計時,請估算到
11、火星下次與地球相距最近大約需多長時間( C )A. 1.4 年B. 4 年C. 2.0 年13.歷史上有些科學家曾把在相等位移內速度變化相等的單向直線運動稱為勻變速直線運動”(現稱 另類勻變速直線運動”),另類加速度”定義為A = V ,其中V0和vt分別表s本某段位移內的初速和末速。A0表布物體做加速運動,Av 0表布物體做減速運動。而現在BQ物理學中加速度的定義式為 a-v二的,下列說法正確的是( tA.若A不變,則a也不變B.若A 0且保持不變,則 a逐漸變大vt v0C.若A不變,則物體在中間位置處的速度為二一02D.若A不變,則物體在中間位置處的速度為14.如圖所示,傾角為0的光滑固
12、定斜面上有一輕彈簧,下端與斜面底部連接,上端與物塊A連接,B物塊疊放在 A上面,A、B物塊的質量均為 M,靜止時彈簧被壓縮了 L,對B 物塊施加平行于斜面的力,下列判斷正確的是(ABD )A ,若施加向下的最大值為 F1的變力,使彈簧緩慢壓縮,要使撤去F1后的運動中AB能分離,應滿足 F12Mgsin 0B.若施加向下的F2=2Mgsin。的恒力,使彈簧再壓縮L時立即撤去F2,以后的運動中 AB 一定能夠分離C.若施加向上的 F3=Mgsin 0的恒力,至U AB兩物塊分離時沿斜面向上運動了大小為L的位移D.若施加向上的 F4=2Mgsin 0的恒力,AB兩物塊立即分離15.如圖所示,一名消防
13、隊員在模擬演習訓練中,沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。已知這名消防隊員的質量為60 kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時速度恰好為零。如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍,下滑的總時間為 3s, g取10m/s2,那么該消防隊員(BC )卜 TOC o 1-5 h z A.下滑過程中的最大速度為4 m/sB ,加速與減速過程的時間之比為1 : 2C.加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1 : 7D,加速與減速過程的位移之比為1 : 4 16.我國第一顆月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”正在進行繞月飛行中,在衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運動的過程中,下列說法中正確的是( B )
14、A.如果知道探測衛(wèi)星的軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可以算出衛(wèi)星 的質量;B.如果有兩顆這樣的探測衛(wèi)星,只要它們的繞行速率相等,不管它們的質量、形狀差別 多大,它們繞行半徑與周期都一定是相同的;C如果兩顆探測衛(wèi)星在同一軌道上一前一后沿同一方向繞行,只要后一衛(wèi)星向后噴出氣體,則兩衛(wèi)星一定會發(fā)生碰撞;D.如果一繞月球飛行的飛船,宇航員從艙中慢慢走出,并離開飛船,飛船因質量減小, 所受萬有引力減小,則飛船速率減小??ㄎ牡显S巧妙地利用扭秤裝置,第一次在實驗室里測出了萬有引力常量的數值,在他的實驗裝置中,下列哪些措施是為了測量極小的引力而采取的?(AC )A.將測量力變?yōu)闇y量力矩;B.使固定小球
15、的質量盡可能大些;C.用鏡尺法顯示扭秤的偏轉情況;D.把實驗裝置放在恒溫箱內。. 2008年奧運會上,光纖通信網將覆蓋所有的奧運場館,為各項比賽提供安全、 可靠的通信是利用光的全反射將大量信息高速傳輸。若采用的光導纖維是由內蕊和包層兩層介質組成,下列說法正確的是(D )A.內蕊和包層折射率相同,折射率都大;B.內蕊和包層折射率相同,折射率都小;C.內蕊和包層折射率不同,包層折射率較大;D.內蕊和包層折射率不同,包層折射率較小。2006年2月10日,中國航天局將如圖所示的標志確定為中國月球探測工程形象標志,它以中國書法的筆觸,抽象地勾勒出一輪明月,一雙腳印踏在其上,象征著 月球探測的終極夢想.假
16、想人類不斷在月球上開采礦石向地球運送,經過較 長時間后,月球和地球仍可視為均勻球體,月球仍按原軌道運行,以下說法 正確的是(A)A.月、地之間的萬有引力將變小B.月球繞地球運動的周期將變大C.月球繞地球運動的向心加速度將變小D.月球表面的重力加速度將變大 點評:考查了萬有引力定律。20.用不同頻率的紫外光分別照射鴇和鋅的表面而產生光電效應??傻玫焦怆娮幼畲蟪?動能E1隨入射光頻率v變化的Ek-v圖象,已知鴇的逸出功是 3. 28eV,鋅的逸出功是3. 34eV,若將兩者的圖線畫在同一個 Ek-v坐標系中,如圖所示用實線表示鴇,虛線表示鋅,則正確 反映這一過程的是(D )點評:考查了光電效應現象
17、。21.如圖甲、圖乙所示, A、B兩小球質量相等,懸掛兩球的線長也相同,A在豎直平面內擺動,最大擺角為 0 , B作勻速圓錐擺運動,錐的頂角為2。,。10,則A B兩球運動的周期之比 Ti : T2以及在圖示位置時細線中的拉力之比 Fa : R為(AC )Ti : Ta = 1 : v cosQ0八、?八Ti: T2 = 1 : sin 0戊,R*.Fa: Fb = cos2e : 1Fa: Fb = 1 : COS2 0A 廠B1.22.某同學在實驗室里熟悉各種儀器的使用圖甲 他將一融磁鐵放在轉盤上, 如圖甲所示, 磁鐵可隨轉盤轉動,另將一磁感強度傳感器固定在轉盤旁邊,當轉盤(及磁鐵)轉動時
18、,引起磁感強度測量值周期性地變化, 該變化與轉盤轉動的周期一致. 經過操作,該同學在計算機 上得到了如圖乙所示的圖像: (. B )MT條形磁鐵磁感強度傳感器圖乙A.在圖象記錄的這段時間內,圓盤轉動的快慢情況是不變B.在圖象記錄的這段時間內,圓盤轉動的快慢情況是先快慢不變,后越來越慢C.在t=0.15s時刻,線圈內產生的感應電流的方向發(fā)生了變化D.在t=0.15s時亥I,線圈內產生的感應電流的大小達到了最大值。圖甲所示,一根水平張緊的彈性長繩上有等間距的Q、P、0、P、Q質點,相鄰兩質點間距離為 1m, t=0時刻。質點從平衡位置開始沿y軸正方向振動,并產生分別向左向右傳播的波,0質點振動圖象
19、如圖乙所示,當0點第一次達到正方向最大位移時,P點剛開始振動,則(BCD )甲A. P、P兩點距離為半個波長,因此它們的振動步調始終相反B.當Q質點第一次達到負向最大位移時,O質點通過的路程為 25cmC.當波在繩中傳播時,波速為 1m/sD.若O質點振動加快,波的傳播速度不變.如圖所示,豎立在水平面上的輕彈簧,下端固定,將一個金屬球放在彈簧頂端(球與彈 簧不連接),用力向下壓球,使彈簧被壓縮,并用細線把小球和地面栓牢(圖甲) 。燒斷 TOC o 1-5 h z 細線后,發(fā)現球被彈起且脫離彈簧后還能繼續(xù)向上運動(圖乙)。斷到剛脫離彈簧的運動過程中,下列說法正確的是(D)A.彈簧的彈性勢能先減小
20、后增大里B.球剛脫離彈簧時動能最大申C.球所受合力的最大值等于重力三:D.在某一階段內,小球的動能減小而小球的機械能增加司,, 2008年4月28日凌晨,山東境內發(fā)生兩列列車相撞事故, 造成了大量人員傷亡和財產損失。引發(fā)事故的主要原因 是其中一列列車轉彎時超速行駛造成的。如圖所示,是 一種新型高速列車,當它轉彎時,車廂會自動傾斜,產 生轉彎需要的向心力;假設這種新型列車以360 km/h的速度在水平面內轉彎,彎道半徑為 1.5 km ,則質量為 75 kg的乘客在拐彎過程中所受到的合外力為(AA. 500NB. 1000N C. 500、2 ND. 0,9個位置的圖片,觀26.如圖所示,一同學沿一直線行走,現用頻閃照相記錄了他行走中27.如圖所示,獵人非法獵3用兩根輕繩將猴子懸葉空中,猴子B于靜止狀態(tài)C以下相D關說法正確的是:(AC)A.猴子受到三個力的作用B .
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