通用汽車精益生產(chǎn)dms主要指標(biāo)介紹課件

1、通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標(biāo)介紹天馬行空官方博客：/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ群：175569632第1頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20221通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)1 計(jì)劃工時(shí)利用率天馬行空官方博客：/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ群：175569632第2頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20222計(jì)劃工時(shí)利用率定義：機(jī)器或過(guò)程的實(shí)際生產(chǎn)時(shí)間占其計(jì)劃時(shí)間的百分比。目的：用作過(guò)程度量,以減少生產(chǎn)周期時(shí)間,提高計(jì)劃質(zhì)量,增加能力和資源利用率。重點(diǎn)在于 時(shí)間的度量公式：計(jì)劃工時(shí)利用率=(計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間-計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間)100 /計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間基準(zhǔn)：

2、A.T.Kearney基準(zhǔn)是95%。第3頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20223術(shù)語(yǔ)定義計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間：設(shè)備計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間減去計(jì)劃內(nèi)停機(jī)時(shí)間。計(jì)劃停機(jī)時(shí)間：限于下列各項(xiàng)之和：計(jì)劃內(nèi)的雇員會(huì)議和教室培訓(xùn)。包括換模.合同的/計(jì)劃的（關(guān)機(jī) ）休息 。模具試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，試制樣件，新設(shè)備調(diào)試，校驗(yàn)，過(guò)程認(rèn)證。計(jì)劃內(nèi)的預(yù)防性維護(hù)，包括文件上規(guī)定的，重復(fù)性的，和例行的（參看設(shè)備能力利用率的定義）。第4頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20224術(shù)語(yǔ)定義 計(jì)劃外的停機(jī)時(shí)間包括： 計(jì)劃外的工具和設(shè)備修復(fù)。 等待服務(wù)和材料的延誤時(shí)間。 生產(chǎn)線改型或調(diào)試/模具改變/換模。 由于材料變更或 調(diào)整引起的延誤。 其它的任何計(jì)劃外的生產(chǎn)時(shí)間

3、損失。 第5頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20225應(yīng)用/信息 缺少拉動(dòng)信號(hào)被解釋是沒(méi)有計(jì)劃故被認(rèn)為是計(jì)劃內(nèi)的停機(jī)時(shí)間。計(jì)劃工時(shí)利用率是時(shí)間的一個(gè)度量，計(jì)算計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間的另外一個(gè)公式如下所示。當(dāng)計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間或需求表達(dá)零件件數(shù)時(shí)可以使用該公式。計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間批量?jī)粞h(huán)率第6頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20226應(yīng)用/信息其中：批量是部件的計(jì)劃或需要的數(shù)量，凈循環(huán)時(shí)間是最佳循環(huán)時(shí)間。工廠應(yīng)該測(cè)量那些對(duì)于操作很重要的過(guò)程（譬如，約束過(guò)程、主過(guò)程、問(wèn)題過(guò)程、和高影響過(guò)程）。工廠應(yīng)保留那些匯報(bào)的過(guò)程，以追蹤隨著時(shí)間的持續(xù)提高狀況，變更過(guò)程及過(guò)程數(shù)量的唯一時(shí)間是在每年的年初.所以,不要包括在模具改變時(shí)將要拆除的設(shè)備

4、或在模具改變時(shí)新增的其他設(shè)備.第7頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20227通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)2 維修率第8頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20228維修率 定義：用于維持工廠建筑，工具，和設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用占預(yù)計(jì)更換價(jià)值的百分比。目的：用作一個(gè)結(jié)果度量，來(lái)減少維護(hù)費(fèi)用，提高維護(hù)效率，促使每個(gè)工廠和過(guò)程朝著精益/靈活的操作努力。公式： 維修率（年度維護(hù)費(fèi)用/預(yù)計(jì)更換價(jià)值）100季度維修率(（實(shí)際維修費(fèi)用預(yù)計(jì)費(fèi)用）/預(yù)計(jì)更換價(jià)值)100基準(zhǔn)：維護(hù)占預(yù)計(jì)更換價(jià)值的 A.T.Kearney 基準(zhǔn)是34。第9頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/20229術(shù)語(yǔ)定義 全年： 第一季度：三個(gè)月實(shí)際值加上后九個(gè)月的預(yù)計(jì) 第二季

5、度：六個(gè)月實(shí)際值加上預(yù)計(jì)的后六個(gè)月預(yù)計(jì) 第三季度：九個(gè)月實(shí)際值加上預(yù)計(jì)的后三個(gè)月預(yù)計(jì) 第四季度：實(shí)際的十二個(gè)月第10頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202210術(shù)語(yǔ)定義維護(hù)費(fèi)用包括：直接的維護(hù)和工具制造勞力工資，正常福利，加班費(fèi)，夜班獎(jiǎng)金，生活津貼外購(gòu)的直接維護(hù)勞力直接的維修材料（非投資用材料和工具）附屬設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用（行政中心，工程中心，庫(kù)房）的費(fèi)用第11頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202211術(shù)語(yǔ)定義維護(hù)費(fèi)用不包括： 支持部門(mén)的分?jǐn)傎M(fèi)用（薪金人員，日常費(fèi)用）的分配費(fèi)用 土地（庭院和草地維護(hù)） 房屋管理清潔工，門(mén)衛(wèi)和工人 垃圾 清運(yùn) 變電站費(fèi)用（不能包括在分母里）任何投資性的工作（例如，工具機(jī)床，重新布

6、置）。第12頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202212攤銷項(xiàng)目預(yù)計(jì)更換價(jià)值是更換建筑（若DELPHI擁有的話，分子也應(yīng)計(jì)入），正在使用的工具（專用/ 攤銷的/持久的/客戶的）和設(shè)備費(fèi)用總和。預(yù)計(jì)更換價(jià)值不包括土地，易損工具，家具，室內(nèi)附屬裝置和消耗材料。第13頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202213應(yīng)用/信息預(yù)計(jì)更換價(jià)值的基礎(chǔ)應(yīng)是由風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)確定的保險(xiǎn)更換價(jià)值。若保險(xiǎn)更換價(jià)值和工程預(yù)計(jì)不符合的話，應(yīng)更新為準(zhǔn)確地反應(yīng)工程預(yù)計(jì)的值。第14頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202214通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)3廢品率第15頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202215廢品率定義：該百分比由廢品材料費(fèi)用除以總生產(chǎn)成本得到

7、。目的：用作結(jié)果度量，來(lái)確定過(guò)程是否按照規(guī)范化進(jìn)行零件生產(chǎn)和裝配。公式：廢品率（廢品的材料金額/總生產(chǎn)成本）100基準(zhǔn)：廢品率A.T.Kearney基準(zhǔn)值是0.2%。第16頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202216術(shù)語(yǔ)定義 廢品材料金額是廢品所使用的材料的價(jià)值?？偵a(chǎn)成本是勞動(dòng)力，材料和工廠負(fù)擔(dān)（水、電等）的總和。第17頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202217應(yīng)用/信息 廢品計(jì)算是直接向前的計(jì)算，直接從本單位的財(cái)務(wù)系統(tǒng)中得到其數(shù)值。若某單位的財(cái)務(wù)系統(tǒng)不能從勞動(dòng)力和負(fù)擔(dān)費(fèi)用中分離出廢品材料價(jià)值，他們應(yīng)盡快與他們的部門(mén)協(xié)調(diào)員請(qǐng)教。第18頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202218通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)4

8、廢品率第19頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202219返工率 定義：花費(fèi)在返工活動(dòng)中時(shí)間的比例,由返工工時(shí)除以生產(chǎn)勞動(dòng)工時(shí)得到。目的：用作結(jié)果度量，來(lái)強(qiáng)調(diào)那些在第一次質(zhì)量中需要改進(jìn)的操作工位。公式：返工率（返工工時(shí)/總生產(chǎn)勞動(dòng)工時(shí)）100基準(zhǔn)：返工的A.T.Kearney基準(zhǔn)值是1.0。第20頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202220術(shù)語(yǔ)定義 返工工時(shí):是指再次加工，分揀，修復(fù)那些否則將成為廢品的工件所花費(fèi)的時(shí)間。這些時(shí)間可以是用在在制品，成品，和外購(gòu)部件或材料上。返工時(shí)間包括諸如修復(fù)，重新包裝，再分揀，附加的檢查活動(dòng)，C.A.R.E，和遏制等。返工時(shí)間包括內(nèi)部的或外部的活動(dòng)（若級(jí)遏制）。應(yīng)包括直接時(shí)間加

9、上加班時(shí)間中的直接時(shí)間部分。生產(chǎn)勞動(dòng)工時(shí)：直接/生產(chǎn)勞動(dòng)工人工作時(shí)間總和（包括直接時(shí)間加上加班時(shí)間中的直接時(shí)間部分）。 第21頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202221應(yīng)用/信息 直接勞動(dòng)工人的偶爾檢查不應(yīng)認(rèn)為是返工。任何再進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品應(yīng)被認(rèn)為返工。生產(chǎn)線的總勞動(dòng)內(nèi)容的一部分應(yīng)認(rèn)為是返工。該部分將根據(jù)返工的產(chǎn)品情況確定。譬如，在最終檢查時(shí)，涂漆生產(chǎn)線有10的產(chǎn)品不合格，而該涂漆生產(chǎn)線共有20名操作員，返工的產(chǎn)品（10）需要再次涂漆，涂漆生產(chǎn)線總工作時(shí)間的10被認(rèn)為是用來(lái)返工。 第22頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202222應(yīng)用/信息1020人8小時(shí)16 返工小時(shí) 簡(jiǎn)單起見(jiàn)，也可以通過(guò)一段時(shí)間內(nèi)（季

10、度，年，等等）的首次質(zhì)量或等效值（F.T.Q）計(jì)算 :總返工操作小時(shí)數(shù)（100F.T.Q）操作人員數(shù)工作總時(shí)間第23頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202223通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)5設(shè)備能力利用率第24頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202224設(shè)備能力利用率 定義：是一個(gè)時(shí)間度量,指在測(cè)量周期內(nèi)設(shè)備的利用時(shí)間與其總可用時(shí)間的比值目的：用作結(jié)果度量，來(lái)優(yōu)化資產(chǎn)利用。公式：直接時(shí)間設(shè)備利用率（直接時(shí)間小時(shí)數(shù)/可利用時(shí)間）100加班時(shí)間設(shè)備利用率（獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間小時(shí)數(shù)/可利用時(shí)間）100計(jì)劃維護(hù)時(shí)間比率（計(jì)劃維護(hù)時(shí)間小時(shí)數(shù)/可利用時(shí)間）100閑置時(shí)間比率（停工時(shí)間小時(shí)數(shù)/可利用時(shí)間）100總的比率 100基

11、準(zhǔn)：直接時(shí)間段是測(cè)量的主焦點(diǎn)，直接時(shí)間利用率的A.T.Kearney基準(zhǔn)值是8085%。第25頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202225術(shù)語(yǔ)定義 設(shè)備能力利用分四部分，（1）直接時(shí)間，（2）加班時(shí)間，（3）計(jì)劃維護(hù)時(shí)間，和（4）閑置時(shí)間，這四項(xiàng)加起來(lái)等于100。直接時(shí)間小時(shí)數(shù)是在直接時(shí)間的基礎(chǔ)上,計(jì)劃讓設(shè)備工作的時(shí)間。假期和周末（無(wú)生產(chǎn)安排） 不應(yīng)認(rèn)為是直接時(shí)間，應(yīng)認(rèn)為是加班時(shí)間（若有計(jì)劃）或閑置時(shí)間加班時(shí)間小時(shí)數(shù)是那些利用周末，假期或延長(zhǎng)正常班時(shí)間來(lái)完成計(jì)劃的加班時(shí)間，不包括計(jì)劃內(nèi)的那些填補(bǔ)各種缺勤或 短期人手不足的加班時(shí)間。第26頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202226術(shù)語(yǔ)定義計(jì)劃維護(hù)時(shí)間只包括文件

12、規(guī)定的，重復(fù)的，或例行的計(jì)劃/預(yù)防性的維護(hù)。文件由計(jì)算機(jī)打出的,對(duì)特定設(shè)備的維護(hù)活動(dòng)的計(jì)劃。為進(jìn)行各種修復(fù)而做的事后維護(hù)不應(yīng)包括在計(jì)劃維護(hù)內(nèi)，設(shè)備在這個(gè)期間不生產(chǎn)產(chǎn)品。計(jì)劃維護(hù)可以在直接時(shí)間內(nèi)完成，也可以在加班時(shí)間內(nèi)完成。閑置時(shí)間是指不在上述定義范圍內(nèi)的其它時(shí)間。可利用時(shí)間是那些在整個(gè)測(cè)量時(shí)間中可利用的時(shí)間。季度（以天數(shù)計(jì)算）90 天 24 小時(shí) 2160 小時(shí) 。91 天 24 小時(shí) 2184 小時(shí) 。92 天 24 小時(shí) 2208 小時(shí) 。93 天 24 小時(shí) 2232 小時(shí) 。第27頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202227應(yīng)用/信息 設(shè)備能力利用的計(jì)算應(yīng)考慮在每個(gè)要匯報(bào)的工廠中所有的生產(chǎn)過(guò)程

13、/設(shè)備，可以考慮加權(quán)，以 更真實(shí)地反應(yīng)設(shè)備的利用狀況。當(dāng)總計(jì)幾個(gè)工廠或部門(mén)時(shí)，有必要考慮根據(jù)預(yù)計(jì)更換價(jià)值對(duì)每個(gè)工廠和部門(mén)進(jìn)行加權(quán)。不應(yīng)使用所有的其它加權(quán)方法（例如：使用直接勞力方法）。把資金密集的單一的過(guò)程與多個(gè)低成本過(guò)程簡(jiǎn)單相加，將曲解其真實(shí)的設(shè)備能力利用率，這種狀況更顯加權(quán)的重要。 第28頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202228例子方案A： 過(guò)程1 P1 ；過(guò)程2 P2 ；過(guò)程 Pn 第一季度91天的可利用時(shí)間小時(shí)數(shù)是2184；n 過(guò)程數(shù)；直接時(shí)間能力利用可用時(shí)間 2184 n 91天的總直接時(shí)間小時(shí)數(shù) S.T.P1 + S.T.P2 + S.T.Pn直接時(shí)間能力利用 總的直接時(shí)間小時(shí)數(shù)/可用

14、小時(shí)數(shù) 計(jì)劃維修，加班時(shí)間和閑置時(shí)間能力利用來(lái)的計(jì)算方法重復(fù)即可。 第29頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202229例子方案B：加權(quán)系數(shù) P1/(P1+P2+.Pn) =WFP1%P1.Pn系數(shù)是設(shè)備更換價(jià)值。直接時(shí)間能力利用 (S.T.P1XWFP1%)/2184+(S.T.P2XWFP2%)/2184+.+(S.T.PnXWFPn%)/2184 計(jì)劃維修，加班時(shí)間和閑置時(shí)間能力利用來(lái)的計(jì)算方法重復(fù)即可。第30頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202230通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)6生產(chǎn)率第31頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202231生產(chǎn)率定義: 是指在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)出產(chǎn)品的總工時(shí)數(shù)與這段時(shí)間內(nèi)總工作小時(shí)數(shù)

15、的比值.目的：在工廠,部門(mén),小組的水平上,用作判斷一段時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)率提高速率的工具,是年度值。公式：生產(chǎn)率 = 總發(fā)貨工時(shí)數(shù) (到客戶) /總工作小時(shí)數(shù)(薪金人員和直接人員)(包括加班工時(shí))生產(chǎn)率提高速率 = (年度生產(chǎn)率 - 基 數(shù))100/基 數(shù) ：基數(shù)=根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)變化 調(diào)整后的前一年年末值基準(zhǔn):生產(chǎn)率的基準(zhǔn)對(duì)于每個(gè)產(chǎn)品都不同,應(yīng)由當(dāng)?shù)厝藛T根據(jù)基準(zhǔn)評(píng)測(cè)過(guò)程提出,目標(biāo)應(yīng)在每年年度計(jì)劃中建立.第32頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202232術(shù)語(yǔ)定義 總發(fā)貨工時(shí)數(shù)(到客戶)是指發(fā)送零件的件數(shù)乘以標(biāo)準(zhǔn)工時(shí).注意:-除非發(fā)生重大改變,標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)一般為固定值.跟蹤工程變化要使用分部門(mén)變更系統(tǒng).總工作小時(shí)數(shù)(包

16、括加班)是指工人在測(cè)量時(shí)間內(nèi)工作的時(shí)間,包括薪金人員和直接人員.只包括在廠房?jī)?nèi)工作的工人.不包括外部支援人員.第33頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202233術(shù)語(yǔ)定義直接人員包括所有的臨時(shí)雇員(不包括待崗人員).薪金支付的工時(shí),合同工時(shí)及臨時(shí)工時(shí)都要考慮在計(jì)算中.如果EDS人數(shù)在公司編制中,那么,EDS工時(shí)也考慮在計(jì)算.Bundle services暫時(shí)不考慮在計(jì)算中(除非存在較好的數(shù)據(jù))第34頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202234應(yīng)用/信息 此指標(biāo)適用于DELPHI占有50%以上股份的合資企業(yè).有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的問(wèn)題應(yīng)向相應(yīng)的部門(mén)協(xié)調(diào)員請(qǐng)教.第35頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202235應(yīng)用/信息時(shí)間件數(shù)/

17、運(yùn)送(同種零件)薪金人員(工時(shí))直接人員(工時(shí))總計(jì)(工時(shí))第一周913547260532第二周900042575500第三周915050020520第四周913049038528月總計(jì)36,370件2080H舉例: 計(jì)算是基于天.星期,季度,年的基礎(chǔ)上. 工作小時(shí)數(shù)計(jì)算說(shuō)明第36頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202236應(yīng)用/信息每件標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)點(diǎn)數(shù) =3.945 點(diǎn)/件(標(biāo)準(zhǔn)值)總發(fā)貨工時(shí) =(36,370件/月*3.945點(diǎn)/件) / 100點(diǎn)/小時(shí) 或標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)/件=時(shí)間/件(小時(shí))=0.03945 小時(shí)/件.(例)總發(fā)貨工時(shí) = (36,370 件/月*0.03945小時(shí)/件)= 1434運(yùn)送小

18、時(shí)/月. 第37頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202237應(yīng)用/信息不同零件數(shù)情況舉例:發(fā)貨工時(shí) 小時(shí) 小時(shí) 生產(chǎn)率(使用每件標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)點(diǎn)數(shù)) 發(fā)貨 工作 -零件 每件標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)送總 總點(diǎn)數(shù) 轉(zhuǎn)化為運(yùn)送 薪金和 運(yùn)送小時(shí)/工時(shí)點(diǎn)數(shù) 件數(shù) 總小時(shí)數(shù) 直接人員 工作小時(shí)第38頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202238應(yīng)用/信息 在時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)點(diǎn) 1小時(shí)= 包括加班范圍內(nèi) 數(shù)*運(yùn)送件數(shù) 100點(diǎn)A B A*B A*B/100 C (A*B/100)/C零件X 3.95 10,200 40,290 402.9零件Z 2.45 15,100 36,995 369.95零件W 1.53 22,000 33,660 33

19、6.6零件Y 4.25 6,500 27,625 276.25總計(jì) 1,385.7 / 1545 89 第39頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202239應(yīng)用/信息不同零件數(shù)情況舉例:發(fā)貨工時(shí) 小時(shí) 小時(shí) 生產(chǎn)率(使用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)) 發(fā)貨 工作 - 零件 每件 運(yùn)送總 發(fā)貨 薪金和 運(yùn)送小時(shí)/標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) 件數(shù) 總小時(shí)數(shù) 直接人員 工作小時(shí)第40頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202240應(yīng)用/信息 在時(shí)間 包括加班范圍內(nèi) A B C (A*B/100)/C零件X 0.0395 10,200 402.9零件X 0.0245 15,100 369.95 零件X 0.0153 22,000 336.6 零件X 0.042

20、5 6,500 276,25 總計(jì) 1,385.7 / 1545 89第41頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202241通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)7 外部生產(chǎn)率（人均銷售額）第42頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202242外部生產(chǎn)率（人均銷售額） 定義：是指年度平均到每個(gè)雇員的銷售額。目的：由各部門(mén)用作衡量一段時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)率提高的工具。公式：外部生產(chǎn)率 年度銷售額（實(shí)際預(yù)計(jì)）/雇員數(shù)（實(shí)際預(yù)計(jì)）基準(zhǔn)：生產(chǎn)率的基準(zhǔn)對(duì)于每個(gè)產(chǎn)品都不同，應(yīng)由當(dāng)?shù)厝藛T根據(jù)基準(zhǔn)評(píng)測(cè)過(guò)程提出，目標(biāo)應(yīng)在每年年度計(jì)劃中建立。第43頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202243術(shù)語(yǔ)定義 日歷年銷售額等于該年的實(shí)際銷售額加上預(yù)計(jì)銷售額。雇員人數(shù)等

21、于預(yù)計(jì)在崗及待崗的雇員數(shù)，再減去預(yù)測(cè)的預(yù)備雇員人數(shù)，減去那些不能重新召回的不定期暫時(shí)解雇的人數(shù)，減去那些在年終預(yù)測(cè)時(shí)仍在名冊(cè)上的歐洲的臨時(shí)雇員和加拿大的暫時(shí)解雇人員。實(shí)際加上預(yù)計(jì)： 第一季度 三個(gè)月實(shí)際的加上九個(gè)月預(yù)計(jì)的 第二季度 六個(gè)月實(shí)際的加上六個(gè)月預(yù)計(jì)的 第三季度 九個(gè)月實(shí)際的加上三個(gè)月預(yù)計(jì)的 第四季度 實(shí)際的十二個(gè)月第44頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202244應(yīng)用/信息此指標(biāo)適用于DELPHI股份大于50%的合資企業(yè) 第45頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202245通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)8庫(kù)存周轉(zhuǎn)率第46頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202246庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 定義：是指在一年的基 礎(chǔ)上,庫(kù)存

22、周轉(zhuǎn)的次數(shù).下圖包含了整個(gè)物流鏈: 供應(yīng)商-原材料-在制品-成品-間接材料-配送中心/倉(cāng)庫(kù)-配套/預(yù)組裝-客戶目的：用作過(guò)程度量,以減少庫(kù)存運(yùn)輸費(fèi)用,改進(jìn)生產(chǎn)流程和質(zhì)量,減少浪費(fèi)/非增值,并提高DELPHI凈資產(chǎn)回報(bào)率。公式：庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 年度銷售成本成本/平均庫(kù)存第47頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202247庫(kù)存周轉(zhuǎn)率基準(zhǔn)：為每個(gè)部門(mén)基準(zhǔn)的計(jì)算是建立在以前的A.T.克尼研究的和其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，如下所示：DELPHI能源和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) OEM 25.0 -11.2售后 7.1精細(xì)金屬3.0DELPHI底盤(pán)系統(tǒng) 19.2DELPHIHarrison熱系統(tǒng) 18.0DELPHI內(nèi)飾和照

23、明系統(tǒng) 24.0DELPHI派克電器系統(tǒng) 8.5DELPHI薩基 諾轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 19.2DELPHI整體 13.3DELPHI整體庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是通過(guò)基于各部門(mén)銷售額進(jìn)行加權(quán)平均的方法得到的.第48頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202248術(shù)語(yǔ)定義 庫(kù)存是各部門(mén)為滿足用戶 需要或方便生產(chǎn)而擁有的任何材料（不考慮實(shí)際放置地點(diǎn)）。第49頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202249應(yīng)用/信息 庫(kù)存數(shù)據(jù)必須包括：在整個(gè)物流鏈中的所有庫(kù)存,包括外部倉(cāng)庫(kù)（原材料庫(kù)存），配送中心（ 成品），分裝配地點(diǎn)（原材料或在制品），在工廠中的（原材料，在制品，成品，或 非生產(chǎn)性材料）.第50頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202250通用汽車精益

24、生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)9 產(chǎn)品生產(chǎn)周期第51頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202251產(chǎn)品生產(chǎn)周期(DOCK TO DOCK CYCLE TIME)(建議稿)定義:對(duì)于某一產(chǎn)品,在生產(chǎn)流程中,沿主要路徑,從原材料到成品需要的最長(zhǎng)時(shí)間.目的：此項(xiàng)指標(biāo)用于優(yōu)化零件從原材料到成品所用的時(shí)間,減少過(guò)程庫(kù)存.公式：TPc/t是零件循環(huán)一個(gè)完整過(guò)程所需的時(shí)間.使用平均庫(kù)存水平和庫(kù)存消耗率可以有效 地計(jì)算TPc/t.為了達(dá)到這一目的,有必要對(duì)公式中用到的其他參數(shù)加以定義.第52頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202252產(chǎn)品生產(chǎn)周期價(jià)值流:代表將原材料加工成可銷售成品所需的生產(chǎn)操作.詳細(xì)定義參見(jiàn)DMS手冊(cè).分支過(guò)程:對(duì)生產(chǎn)

25、成最終成品有貢獻(xiàn)的生產(chǎn)流程.日需求量:每天從分支過(guò)程中得到的客戶 需求.原始庫(kù)存:等待進(jìn)入分支過(guò)程的材料(以件計(jì))在制品:進(jìn)入分支過(guò)程的材料(在生產(chǎn)操作之前,之中,之后的零件)成品庫(kù)存:退出分支過(guò)程,等待組裝(部件)或 發(fā)送(組件)的材料.總庫(kù)存: 一個(gè)分支過(guò)程中所有以原材料,在制品和成品狀態(tài)存在的零件件數(shù).庫(kù) 存天數(shù):對(duì)于每一分支過(guò)程,是指總庫(kù)存量除以日需求量.庫(kù)存天數(shù)等級(jí):將基于庫(kù)存天數(shù)計(jì)算得到的最大值定為等級(jí)1,次之定為等級(jí)2，依此類推。第53頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202253產(chǎn)品生產(chǎn)周期計(jì)算過(guò)程:1.確定工廠所有生產(chǎn)線,選擇價(jià)值流.2.為每一價(jià)值流建立同步生產(chǎn)流程圖.3.計(jì)算每一部件

26、的庫(kù)存天數(shù)并劃分等級(jí).4.使用最大庫(kù)存天數(shù)值計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期 .5.在同步生產(chǎn)流程圖上標(biāo)出Tpc/t. 使用已確立的基準(zhǔn)來(lái)衡量本年度的改進(jìn)程度.不包括計(jì)劃外工時(shí),周末或假期.包括最 高成本材料,在制品,返修件和成品.產(chǎn)品生產(chǎn)周期 改進(jìn):是指當(dāng)年周期改進(jìn)量占改進(jìn)前生產(chǎn)周期的百分比.第54頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202254產(chǎn)品生產(chǎn)周期目的：使生產(chǎn)過(guò)程清晰明了,挖掘可能進(jìn)行的改進(jìn)措施,使生產(chǎn)實(shí)施進(jìn)展順暢,減少各種形式的浪費(fèi),提高質(zhì)量,提高客戶的響應(yīng)能力.產(chǎn)品生產(chǎn)周期的改進(jìn) = (改進(jìn)前周期-當(dāng)前周期(小時(shí))*100)/改進(jìn)前周期(小時(shí))改進(jìn)前周期:是指價(jià)值流中總生產(chǎn)周期. 為每一價(jià)值流建立同步生產(chǎn)

27、流程圖第55頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202255產(chǎn)品生產(chǎn)周期 分支過(guò)程庫(kù)存天數(shù)表價(jià)值流: Widget - 分支過(guò)程庫(kù)存天數(shù)-平均庫(kù)存件數(shù) -分支過(guò)程 日需求量 原材料 在制品 成品 總庫(kù)存 庫(kù)存天數(shù) 庫(kù)存天數(shù)等級(jí) - - - - - - - -第56頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202256產(chǎn)品生產(chǎn)周期 Widget組件 1200 0 60 2000 2060 1.72 零件A 2400 7200 28108 6000 41308 17.21 1 零件B 24400 70000 166000 24000 260000 10.66 2 零件C 13750 41250 0 60000 101250 7

28、.36 3 零件D 12600 66000 12000 14000 92000 7.30 4 零件E 6400 18000 0 27840 458400 7.16 5 零件F 2900 13000 300 2000 15300 5.28 6 零件G 13750 41250 0 30000 71250 5.18 7 第57頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202257產(chǎn)品生產(chǎn)周期 零件H 4200 12600 7000 2000 21600 5.14 8 零件I 240000 72000 0 44250 116250 4.84 9 零件J 13750 41250 0 25000 66250 4.82 10

29、 零件K 2100 4250 5100 672 10022 4.77 11 零件L 13000 39000 0 18900 57900 4.45 12 零件M 12000 30000 6000 12000 48000 4.00 13 零件N 3100 3000 400 2000 5400 1.74 14 第58頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202258主要術(shù)語(yǔ) 價(jià)值流:代表將原材料加工成可銷售成品所需的生產(chǎn)操作.詳細(xì)定義參見(jiàn)DMS手冊(cè).分支過(guò)程:對(duì)生產(chǎn)成最終成品有貢獻(xiàn)的生產(chǎn)流程.日需求量:每天從分支過(guò)程中得到的客戶需求.原材料庫(kù)存:等待進(jìn)入分支過(guò)程的材料(以件計(jì))第59頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202

30、259主要術(shù)語(yǔ)在制品:進(jìn)入分支過(guò)程的材料(在生產(chǎn)操作之前,之中,之后的零件)成品庫(kù)存:退出分支過(guò)程,等待組裝(部件)或運(yùn)送(組件)的材料.總庫(kù)存: 分支過(guò)程中所用處于原材料,在制品和成品狀態(tài)的零件數(shù).庫(kù) 存天數(shù):對(duì)于每一分支過(guò)程,是指總庫(kù)存量除以日需求量.庫(kù)存天數(shù)等級(jí):將基于庫(kù)存天數(shù)計(jì)算得到的最大值定為等級(jí)1,次之定為等級(jí)2，并依此類推。注意：這里存在同一分支過(guò)程為多個(gè)價(jià)值流提供零件的情況.如果出現(xiàn)這種情形,使用總?cè)招枨罅俊?當(dāng)回溯庫(kù)存數(shù)據(jù)時(shí),庫(kù)存天數(shù)計(jì)算將保持一致.第60頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202260通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)10百萬(wàn)分之不合格數(shù)（R.R.P.P.M.）第61頁(yè)，

31、共80頁(yè)。7/29/202261百萬(wàn)分之不合格數(shù)（R.R.P.P.M.）定義：每百萬(wàn)件中客戶退貨/拒收的部件占全部發(fā)運(yùn)數(shù)量的比值。目的：用作結(jié)果度量，來(lái)全面顯示產(chǎn)品不滿意造成的影響，使得集中精力解決問(wèn)題。公式：RRPPM = 退回/拒收件數(shù) *1,000,000/發(fā)貨件數(shù)第62頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202262應(yīng)用/信息 每個(gè)單位若有任何關(guān)于當(dāng)前R.R.P.P.M.計(jì)算方法的問(wèn)題，請(qǐng)于他們部門(mén)的質(zhì)量任務(wù)團(tuán)隊(duì)成員代表聯(lián)系(質(zhì)量 管理員).以下是DELPHI百萬(wàn)分之不合格的計(jì)算規(guī)則:如果客戶提供了百萬(wàn)分之不合格數(shù), 則使用此數(shù)值匯報(bào).即使你不同意這一數(shù)據(jù),也要使用客戶提供的數(shù)據(jù),除非客戶在他的數(shù)

32、據(jù)庫(kù)中進(jìn)行了修正.任何客戶 修正(包括回 溯修正)都必須匯報(bào).第63頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202263應(yīng)用/信息 如果客戶不提供百萬(wàn)分之不合格數(shù),內(nèi)部統(tǒng)計(jì)必須使用客戶要求的計(jì)算方法.如果客戶不提供計(jì)算方法,則使用缺省計(jì)算方法(公式).RRPPM退回/拒收件數(shù) *1,000,000/發(fā)貨件數(shù)只計(jì)算發(fā)貨件數(shù),而不是計(jì)算所有生產(chǎn)部件數(shù).在同一廠房?jī)?nèi),用于生產(chǎn)另一產(chǎn)品或組件的產(chǎn)品不計(jì)算在內(nèi)-只計(jì)算發(fā)運(yùn)到客戶手中的成品.1998年1月之后發(fā)運(yùn)到DELPHI廠家或 位于廠址外的分公司的產(chǎn)品不計(jì)算在內(nèi).第64頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202264應(yīng)用/信息 (各部門(mén)應(yīng)在1997年內(nèi)繼續(xù)使用當(dāng)前計(jì)算方法).包

33、括擁有=50%股份的合資企業(yè)(擁有等同或大部分股權(quán))只包括與汽車行業(yè)有關(guān)的操作(OEM,售后,即使DELPHI是II,III級(jí)供應(yīng)商)RRPPM數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)當(dāng)能夠以工廠,產(chǎn)品,客戶 分類.第65頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202265通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)11 QS9000認(rèn)證第66頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202266QS9000認(rèn)證定義：朝著達(dá)到QS9000認(rèn)證的實(shí)施過(guò)程可分為以下階段：（1）尚未開(kāi)始，（2）計(jì)劃階段，（3）實(shí)施階段，（4）第三方審核，（5）取得ISO9000認(rèn)證，（6）取得QS9000認(rèn)證。目的：用作過(guò)程度量，來(lái)確認(rèn)達(dá)到的情況，以便計(jì)劃和采取朝著達(dá)到質(zhì)量認(rèn)證的行動(dòng)。公式：

34、階段1 尚未開(kāi)始 階段4 第三方審核階段2 計(jì)劃 階段5 取得ISO9000認(rèn)證階段3 實(shí)施 階段6 取得QS9000認(rèn)證第67頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202267應(yīng)用/信息 （階段1）尚未開(kāi)始該階段中，單位尚未經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)，也未正式介紹認(rèn)證過(guò)程。（階段2）計(jì)劃該階段中，本單位已認(rèn)識(shí)到將向認(rèn)證方向努力，開(kāi)始計(jì)劃 包括資源分配， 可行性，職責(zé)分配，和時(shí)間計(jì)劃的過(guò)程。（階段3）實(shí)施該階段的特征是在文件中規(guī)定質(zhì)量系統(tǒng)，包括質(zhì)量過(guò)程，質(zhì)量手冊(cè)，工作程 序等，并實(shí)施由上述元素中派生出的行動(dòng)。（階段4）第三方審核該階段中，單元已完成最初的行動(dòng)，確立審核日期。審核的結(jié)果可能 指出還需要實(shí)施另外的行動(dòng)。（階段5）

35、ISO9000取得ISO9000認(rèn)證。（階段6）QS9000 取得QS9000認(rèn)證。第68頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202268應(yīng)用/信息“質(zhì)量體系要求QS9000的目標(biāo)是建立基本質(zhì)量系統(tǒng)，支持可持續(xù)性發(fā)展，注重差錯(cuò)防止， 減少在供應(yīng)鏈上的變動(dòng)和浪費(fèi)。”“QS9000定義了克萊斯勒、福特、通用、卡車制造公司和其它簽名公司對(duì)于內(nèi)部和外部供 應(yīng)商的生產(chǎn)，服務(wù)，部件和材料的基本質(zhì)量系統(tǒng)期望。”第69頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202269通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)12 每千輛汽車保修事故率第70頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202270每千輛汽車保修事故率定義：每銷售一千輛汽車出現(xiàn)的保修事故數(shù).(在售后3

36、60天內(nèi))目的：用作結(jié)果度量,反應(yīng)產(chǎn)品不滿意中的保修事故數(shù).有利于集中精力解決問(wèn)題.公式：IPTV = 保修事故數(shù)*1000360天/輛數(shù)第71頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202271應(yīng)用/信息每個(gè)單位若有任何關(guān)于當(dāng)前IPTV計(jì)算方法的問(wèn)題,請(qǐng)與他們部門(mén)的質(zhì)量任務(wù)團(tuán)隊(duì)成員代表 聯(lián)系.第72頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202272通用汽車精益生產(chǎn)DMS-主要指標(biāo)13 質(zhì)量事故第73頁(yè)，共80頁(yè)。7/29/202273質(zhì)量事故 定義：每年由于產(chǎn)品不合格引起的生產(chǎn)停頓次數(shù).由GM WWP定義的質(zhì)量事故在1998年1月開(kāi)始使用。定義為撝柿恐柿渴鹿適侵柑厥庠蛞鴆返鬧柿咳畢Y,導(dǎo)致工廠停止發(fā)貨，生產(chǎn)和計(jì)劃 生產(chǎn)這種產(chǎn)品,或者要求將已制造的產(chǎn)品進(jìn)行修正.”目的：用作整體結(jié)果度量,反應(yīng)由工廠事故次數(shù)引起的產(chǎn)品不滿意,以利于集中精力解決問(wèn)題.公式：質(zhì)量事故 = 每年由GM WW