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文檔簡介
1、維修電工培訓(xùn)講義電梯部分 電梯是以轎廂沿垂直導(dǎo)軌在垂直方向做間歇運動的電力起重設(shè)備,用作上下運送乘客和貨物。2022/7/281頁電梯的結(jié)構(gòu) 電梯主要由機(jī)房、井道、廳門、轎廂及操縱箱等部分組成。(1)機(jī)房 由齒輪曳引機(jī)、限速器、控制屏、選層屏等組成。(2)井道 井道是轎廂上下的通道,其內(nèi)裝有導(dǎo)軌、對重、曳引鋼絲繩、極限開關(guān)、限速器鋼絲繩、緩沖器、控制電纜、平層鋼絲繩、接線盒及平層隔磁板等。(3)廳門 由廳門、召喚按紐箱、層樓指示燈、廳門門鎖等組成(4)轎廂部分 由轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動門機(jī)、平層裝置、轎門指示燈等組成,是運載乘客和物品的裝置。2022/7/282頁電梯的交流控制原理交流雙速電
2、梯控制原理:交流雙速電梯主要應(yīng)用于載貨。高速和低速;正常運行高速,1.5 )M/S。 101. 電梯轎廂額定載重量為1000kg,一般情況下轎廂可乘(10)人應(yīng)為滿載。2022/7/2812頁102. 交流集選電梯,當(dāng)電梯(自由狀態(tài))從3層向上運行時,2層有人按向上呼梯按鈕,4層有人按向下呼梯按鈕,5層有人按向上呼梯按鈕同時轎廂有人按1層按鈕,電梯應(yīng)停于(5)層。106. 在轎廂以(100)額定速度下行時,人為使限速器動作來進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動作試驗。 118. PLC交流集選電梯,當(dāng)電梯(伺機(jī)狀態(tài))3層向上運行時,2層有人按向上呼梯按鈕,4層有人按向下呼梯按鈕,同時轎廂內(nèi)司機(jī)接下5層指令按鈕
3、與直達(dá)按鈕,則電梯應(yīng)停于(5)層。120. 當(dāng)PLC交流電梯額定速度大于0.63m/s時,安全鉗應(yīng)選用(漸進(jìn))式。133. 交流雙速電梯運行速度一般應(yīng)小于(1)m/s以下。162. 直流電梯安裝完畢交付使用前,必須進(jìn)行各種試驗,并且連續(xù)運行(3000)次無故障。2022/7/2813頁162. 直流電梯安裝完畢交付使用前,必須進(jìn)行各種試驗,并且連續(xù)運行(3000)次無故障。406. 直流電梯系統(tǒng),電梯轎廂的平層調(diào)整確準(zhǔn)度應(yīng)滿足(15)mm。418. PLC交流雙速電梯,PLC輸出接口一般采用(繼電器)方式。480. 交流雙速電梯停車前的運動速度大約是額定速度的(1/4)左右481. 直流電梯制
4、動控制系統(tǒng)主要采用(電磁抱閘)制動。482. 直流電梯轎廂門關(guān)閉之后,對于乘客電梯門扇之間間隙不得大于(6)mm483. 直流電梯轎廂的平層調(diào)整準(zhǔn)確度調(diào)整準(zhǔn)確度應(yīng)滿足(正負(fù)15)mm484. 為了保證plc交流電梯安全運行,(終端限位行程開關(guān))電器元件必須采用常閉觸電,輸入到PLC的輸入接口。2022/7/2814頁()43. PLC交流電梯程序控制方式主要采用邏輯運算方式及算術(shù)運算方式。(X )62. PLC交流電梯自由狀態(tài)時,按下直達(dá)按鈕電梯迅速到達(dá)所需要層。(X )113. 交流調(diào)壓調(diào)速電梯,目前普遍采用飽和電抗調(diào)壓電路進(jìn)行電梯調(diào)速。()126. 交流電梯超載時,電梯廳門與轎廂門無法關(guān)閉
5、。(X )143. 為了保證PLC交流電梯安全運行,安全觸點采用常開觸點輸入到PLC的輸入接口 ()191. PLC交流電梯在任何層停梯后,司機(jī)可以改變電梯的運行方向。2022/7/2815頁30.當(dāng)PLC交流電梯額定速度大于0.63m/s時,安全鉗應(yīng)選用( A)式。A、漸進(jìn)B、拋物線C、瞬時D、橢圓 37.電梯轎廂額定載重量為800kg,一般情況下轎廂可乘(C)人應(yīng)為滿載。A、10B、5C、8D、15 49.交流雙速電梯每次到達(dá)平層區(qū)域,電梯由快速變?yōu)槁贂r,曳引電機(jī)處于( A )制動狀態(tài)。A、再生發(fā)電B、能耗C、反接D、電容 51.直流電梯系統(tǒng),電梯轎廂的平層調(diào)整確準(zhǔn)度應(yīng)滿足(A )mm。
6、A、15B、20C、30D、25( )185.PLC交流電梯程序控制方式主要采用邏輯運算方式及算術(shù)運算方式。120.交流雙速電梯運行速度一般應(yīng)小于( A )m/s以下。A、1B、2C、2.5D、3 2022/7/2816頁135.電梯轎廂額定載重量為1000kg,一般情況下轎廂可乘(A )人應(yīng)為滿載。A、10B、5C、20D、15( )195.PLC交流電梯在任何層停梯后,司機(jī)可以改變電梯的運行方向。 36.電樞電路由兩組反向并聯(lián)的三相全波可控整流器供電的(SCR-C)直流電梯,當(dāng)正組整流橋(ZCAZ)控制角=90反組整流控制角90時,則電機(jī)處于(C )狀態(tài)。A、正反饋B、正向電機(jī)C、反向電機(jī)D、反向回饋71.PLC交流集選電梯,當(dāng)電梯(司機(jī)狀態(tài))3層向上運行時,2層有人按向上呼梯按鈕,4層有人按向下呼梯按鈕,同時轎廂內(nèi)司機(jī)接下5層指令按鈕與直達(dá)按鈕,則電梯應(yīng)停于(5 )層。A、4B、2C、5D、12022/7/2817頁127.交流雙速電梯停車前的運動速度大約是額定速度( C )左右。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/8329交流集選電梯,
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