路基工程施工組織方案

1、 路基工程施工組織方案設(shè)計(jì)目錄1編譯基礎(chǔ)和編譯原則11.1編譯依據(jù)11.2編譯原理11.3編譯范圍一2項(xiàng)目概況12.1概述12.2氣象水文特征23施工組織24主要資源分配34.1施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排35主要施工方案、方法和流程45.1施工準(zhǔn)備45.1.1施工工藝準(zhǔn)備45.2路堤填筑45.2.1總體方案45.2.2施工方案45.3切削開(kāi)挖65.3.1工作面的分割與分層75.3.2開(kāi)挖準(zhǔn)備75.3.3開(kāi)挖86質(zhì)量保證措施86.1質(zhì)量管理目標(biāo)86.2工程質(zhì)量保證體系86.3質(zhì)量保證措施96.3.1組織措施96.3.2技術(shù)措施107安全保障措施117.1安全目標(biāo)117.2安全保障體系117.3安全保

2、障措施117.3.1制度保障措施117.3.2技術(shù)保障措施138環(huán)境和職業(yè)健康安全管理措施148.1環(huán)境管理措施148.2職業(yè)健康安全管理措施141 編譯依據(jù)及編譯原則1.1 編譯依據(jù)（一）某國(guó)際軌道工程施工圖設(shè)計(jì)（二）國(guó)家和有關(guān)部委頒布的法律法規(guī)，交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件；（三）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘查、征集、咨詢(xún)?nèi)〉玫馁Y料；（四）本單位在其他同類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)中積累的技術(shù)裝備實(shí)力、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、施工方法和科技成果；（五）本單位按照GB/T19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、ISO14000環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)

3、健康管理體系及程序文件。1.2 編譯原則（一）根據(jù)圖紙的各種要求，嚴(yán)格按照規(guī)定的內(nèi)容和格式編制；（2）保證施工單位要求的分期工期和總工期，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)部署施工組織，優(yōu)化先進(jìn)可行的施工方案，合理安排各施工順序和工序的銜接。專(zhuān)業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃，平衡生產(chǎn)，確保工期實(shí)現(xiàn)。 ;（三）從組織架構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備、工程材料供應(yīng)等方面保障工程質(zhì)量和施工安全；（四）充分考慮做好安全文明施工、水土保持和環(huán)境保護(hù)工作。1.3 準(zhǔn)備范圍編制國(guó)際軌道工程新路基施工施工方案。2 項(xiàng)目概況2.1 概述一條國(guó)際賽道的場(chǎng)地位于浙江省北侖區(qū)春曉鎮(zhèn)。項(xiàng)目占地1052.8畝。遺址北側(cè)為山區(qū)，西北側(cè)與海陸村相鄰，西南側(cè)與慈豐河、海海線(xiàn)

4、相鄰。東南部毗鄰中海岸線(xiàn)。建設(shè)用地依山傍水，北高南低。周邊無(wú)名勝古跡、文物古跡和自然保護(hù)區(qū)，周邊環(huán)境狀況良好。賽道主要分為：方程式賽車(chē)區(qū)、卡丁車(chē)賽車(chē)區(qū)、汽車(chē)文化區(qū)（汽車(chē)文化劇場(chǎng)、汽車(chē)博物館等）、商業(yè)區(qū)（包括主題車(chē)酒店、賽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)4S店等高端商業(yè)）區(qū)和公共購(gòu)物休閑等商業(yè)區(qū)）、停車(chē)場(chǎng)等五個(gè)區(qū)域。一期國(guó)際賽道項(xiàng)目主要包括方程式賽道、卡丁車(chē)賽道、輔路及配套工程。賽車(chē)道基礎(chǔ)工程分為填筑路堤和路塹路塹。填土路堤應(yīng)填滿(mǎn)開(kāi)挖段開(kāi)挖的土石混合料，軌道壓實(shí)度96%，服務(wù)路線(xiàn)壓實(shí)度95 ；工程建設(shè)。2.2 氣象水文特征寧紹平原某地，緯度適中，溫和濕潤(rùn)，冬夏季風(fēng)交替明顯，四季分明，冬夏四個(gè)月，春秋兩個(gè)月左右。一

5、般3月初進(jìn)入春季，6月初為夏季，9月初為秋季，11月初為冬季。一個(gè)城市是16.4C，極端溫度是41.2C，最低是-10C。無(wú)霜期230240天，作物生長(zhǎng)期300天。年平均降水量1480mm。主要雨季包括3-6月的春雨、梅雨和8-9月的臺(tái)風(fēng)雨和秋雨。主汛期5-9月降水量占全年的60%。多年平均日照時(shí)數(shù)為1850小時(shí)。根據(jù)本次調(diào)查，在調(diào)查深度范圍內(nèi)由第四系地層組成。主要由山前沖積和沖積地層、海岸相、沖積湖相和沖積海相地層組成?，F(xiàn)場(chǎng)在勘探深度范圍內(nèi)自上而下分為以下地層：平原充填、粉質(zhì)黏土、黏土、粉質(zhì)黏土與角礫巖、碎石與粉質(zhì)黏土、完全風(fēng)化凝灰?guī)r、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r和中風(fēng)化凝灰?guī)r。3 施工組織路基工程由中鐵四

6、局集團(tuán)有限公司國(guó)際軌道項(xiàng)目經(jīng)理承建。根據(jù)工程實(shí)際情況，為加強(qiáng)管理，便于協(xié)調(diào)指揮，工程將全面實(shí)施工程以施工管理為基礎(chǔ)，選拔具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員，高質(zhì)量、高效率地完成項(xiàng)目的建設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目負(fù)全責(zé)。施工、質(zhì)量、工期、安全和成本控制的實(shí)現(xiàn)和完成?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)如圖3.1所示：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)專(zhuān)案經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師工程部合同計(jì)量部質(zhì)檢部安全環(huán)保署物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部門(mén)實(shí)驗(yàn)室辦公廳路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)2圖 3.1 施工組織圖4 主要資源配置4.1 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排項(xiàng)目部成立了路基作業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工和生產(chǎn)。運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)主要成員在施工過(guò)程中要保持穩(wěn)定和完整，設(shè)置專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)帶頭人，配置技術(shù)

7、、質(zhì)量、安全、檢測(cè)、材料、領(lǐng)班、領(lǐng)班等主要成員。項(xiàng)目進(jìn)展情況，工作組聘用的工人數(shù)量要及時(shí)調(diào)整。5 主要施工方案、方法和工藝5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備(1)已組織技術(shù)人員充分熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和要求，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。（2）技術(shù)人員已與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，對(duì)整個(gè)工程的地質(zhì)情況進(jìn)行全面檢查。（3）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工勘察領(lǐng)導(dǎo)小組，各主要職能部門(mén)參與，組織完成前期施工勘察，形成施工勘察報(bào)告。（4）建立了技術(shù)管理制度，確定了技術(shù)管理部門(mén)，明確了部門(mén)職責(zé)和崗位職責(zé)，對(duì)進(jìn)入項(xiàng)目管理部的技術(shù)人員按專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行了明確劃分.根據(jù)綜合管理體系文件的要求，本項(xiàng)目技術(shù)管理文件已制定并

8、下發(fā)實(shí)施。（5）開(kāi)展人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)施工管理和操作人員進(jìn)行了崗前技術(shù)培訓(xùn)，并取得了特殊工種的認(rèn)證。5.2 路堤填筑5.2.1 總體方案路堤填筑采用開(kāi)挖段開(kāi)挖的土石方。施工順序本著“突出重點(diǎn)，減少干擾，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)土石方配置，促進(jìn)各子項(xiàng)目順利開(kāi)展”的原則，科學(xué)做好整體配置泥土和石頭。首先，進(jìn)行試驗(yàn)段的建設(shè)。獲得施工參數(shù)后，嚴(yán)格按照“三期四段八工序”的施工方法和以往同類(lèi)施工項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，組織機(jī)械化作業(yè)，確保質(zhì)量的項(xiàng)目。按作業(yè)單位流程作業(yè)，以提高機(jī)械化作業(yè)效率。5.2.2 施工方案5.2.2.1 施工過(guò)程基層處理卸料推土機(jī)攤鋪粗整液壓破碎機(jī)二次破碎振動(dòng)爪式壓路機(jī)初壓平地機(jī)精

9、整平重型壓路機(jī)再壓縮中型壓路機(jī)終壓。5.2.2.2 試驗(yàn)段建設(shè)正式施工時(shí)，必須對(duì)不小于100m的試驗(yàn)路段進(jìn)行路堤填筑，確定合適的工藝和參數(shù)，然后開(kāi)始正式填筑施工。5.2.2.3 填土、攤鋪、找平路塹開(kāi)挖后得到的土石混合料運(yùn)至填筑工段，用推土機(jī)粗整平。粗整平后，對(duì)設(shè)計(jì)要求的填料最大粒徑（不大于15cm）使用液壓破碎機(jī)。對(duì)砌塊進(jìn)行二次壓實(shí)，將埋在下部的大石塊挖開(kāi)粉碎，以保證壓實(shí)效果。填方路基應(yīng)分層分層，根據(jù)路面平行線(xiàn)控制填方標(biāo)高。填筑作業(yè)應(yīng)分層、平行鋪設(shè)，以保證路基的壓實(shí)。每層填料鋪設(shè)寬度超出每側(cè)路堤設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證路基邊坡修整后路堤邊緣充分壓實(shí)。不同性質(zhì)的填料應(yīng)水平分層、分段填充、分層

10、壓實(shí)。同一水平層的路基全寬應(yīng)填充同種填料，不得混用。每個(gè)填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不得小于500mm.填土段用推土機(jī)或平地機(jī)按格布均勻鋪開(kāi)，使填土層平整、縱橫向均勻，以保證壓路機(jī)滾輪表面平整?？梢曰揪鶆虻亟佑|層進(jìn)行壓實(shí)，從而達(dá)到最佳碾壓。影響。推土機(jī)攤鋪整平時(shí)，應(yīng)初步壓實(shí)路肩，確保壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)不會(huì)滑坡。初壓工序，用平地機(jī)精整平，人工修整局部凹坑。5.2.2.4滾動(dòng)路堤填料采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每?jī)蓪犹盍喜捎脹_擊碾壓機(jī)沖擊碾壓。軋制前應(yīng)檢查填充層的層厚和粗糙平整度，確認(rèn)層厚和平整度符合要求后才能進(jìn)行軋制。滾輪呈S形運(yùn)行，相鄰兩排滾輪軌道至少重疊，30cm以確保不泄漏。如下圖5.2.2-4所示：圖

11、5.2.2-4 壓路機(jī)滾動(dòng)路線(xiàn)示意圖正式施工時(shí)，應(yīng)按試驗(yàn)提供的控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填充層厚度和壓實(shí)次數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下為46次，最多可達(dá)810次。如果超過(guò)10倍，考慮減少層厚。進(jìn)行初壓、再壓和終壓步驟。初壓應(yīng)為低速，再壓縮應(yīng)為中速，終壓應(yīng)快。在施工過(guò)程中，采用填砂法對(duì)路堤的實(shí)際壓實(shí)度進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。壓實(shí)度測(cè)試合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序。如不合格，應(yīng)補(bǔ)壓后檢查，直至合格。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)滾壓，防止松散的填料暴露在空氣中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成含水量損失，壓實(shí)困難。軋制前應(yīng)調(diào)整含水量不合適的填料。路堤碾壓后，外觀質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)沉降、表面平整、無(wú)車(chē)轍。5.3 切削開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查報(bào)告

12、和現(xiàn)場(chǎng)勘查，現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)挖段由挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，部分地區(qū)還使用破碎機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。切削開(kāi)挖過(guò)程框圖如下圖5.3-1所示：圖5.3-1 切削開(kāi)挖工藝流程圖5.3.1 工作面分割與分層當(dāng)切削深度超過(guò)挖掘機(jī)最大工作高度時(shí)，開(kāi)挖面應(yīng)遵循垂直分層原則。當(dāng)開(kāi)挖寬度超過(guò)挖掘機(jī)工作半徑的2倍（2R）時(shí)，挖掘工作面應(yīng)遵循水平分區(qū)原則，從中部開(kāi)槽。當(dāng)切割長(zhǎng)度超過(guò)10倍深度（10H）時(shí)，工作面應(yīng)沿路基中心線(xiàn)方向分段布置，盡可能多的同時(shí)開(kāi)挖工作面，以保證工期?？v斷面的長(zhǎng)度應(yīng)為切削深度的 10 倍。5.3.2 開(kāi)挖準(zhǔn)備打開(kāi)通往工作面的通道。當(dāng)需要分段開(kāi)挖長(zhǎng)條時(shí)，應(yīng)在各個(gè)工作面開(kāi)出垂直和水平通道。巖屑開(kāi)挖前，必須在巖屑頂部設(shè)置臨時(shí)

13、截（排）水溝；在條件允許的情況下，應(yīng)考慮臨時(shí)截（排）水工程與永久性截（排）水工程相結(jié)合。雨季應(yīng)采取排水和防護(hù)措施，如覆蓋塑料布、土工布等，以防止開(kāi)挖邊坡被侵蝕破壞。開(kāi)挖面要小，及時(shí)開(kāi)展防護(hù)工程，防止邊坡坍塌。5.3.3 開(kāi)挖本工程道路路基的土質(zhì)條件大部分為素面填土層，少部分為軟巖層。挖掘機(jī)可以直接挖掘到設(shè)計(jì)水平。如果不能用挖掘機(jī)就地挖掘，先用破碎機(jī)，再用挖掘機(jī)配合挖掘。對(duì)于零星的土方，可用推土機(jī)推土、堆放，再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車(chē)推土。施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)所放樁的位置控制開(kāi)挖深度，避免超欠挖。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地下管道、電纜或其他構(gòu)筑物的保護(hù)。切割開(kāi)挖應(yīng)避免超挖或欠挖。對(duì)于路基頂面標(biāo)高，必須考慮壓

14、實(shí)造成的沉降量，并通過(guò)試驗(yàn)確定其值。6 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量管理目標(biāo)國(guó)際競(jìng)賽路基工程一次性驗(yàn)收合格率100%6.2 工程質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量目標(biāo)，我單位將嚴(yán)格按照ISO9001-2008標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，進(jìn)行規(guī)范化、程序化管理，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保障制度。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體質(zhì)量控制；項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織質(zhì)量計(jì)劃和項(xiàng)目卓越計(jì)劃的編制和實(shí)施；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)原材料、半成品、工序的抽檢，以及特殊工序、關(guān)鍵工序和隱蔽工程的全面驗(yàn)收；工程技術(shù)部、工程經(jīng)濟(jì)部、材料與設(shè)備部、實(shí)驗(yàn)室等均在相應(yīng)職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。質(zhì)量保證體系框圖如圖 6.2-1 所示。圖 6

15、.2-1 質(zhì)量保證體系框圖6.3 質(zhì)量保證措施6.3.1 組織措施（一）及時(shí)做好業(yè)主提供的相關(guān)標(biāo)桿點(diǎn)和坐標(biāo)軸控制點(diǎn)的審核、驗(yàn)收和保護(hù)工作，做好相關(guān)書(shū)面資料的收集、整理和備案工作為下道工序的建設(shè)提供可靠的技術(shù)保障。（2）項(xiàng)目施工前，對(duì)于收到的施工圖，項(xiàng)目總工程師應(yīng)組織項(xiàng)目部全體技術(shù)管理人員仔細(xì)研讀圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和質(zhì)量要求及施工關(guān)鍵部位措施，認(rèn)真參與設(shè)計(jì)圖紙的公開(kāi)。項(xiàng)目工程師組織工程技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)，制定各子項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，實(shí)行質(zhì)量公開(kāi)制度，列出監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)。（3）嚴(yán)格按照質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，防患于未然，確保工程中每個(gè)子項(xiàng)直到每個(gè)過(guò)程環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，做到以確

16、保最終的工程質(zhì)量目標(biāo)。（4）為保證工程卓越目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工隊(duì)伍的選拔必須從公司內(nèi)部派出具有相同類(lèi)型和規(guī)模的工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，項(xiàng)目部管理人員必須有多年現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。在建設(shè)過(guò)程中，將加強(qiáng)過(guò)程控制，從提高團(tuán)隊(duì)素質(zhì)、強(qiáng)化管理水平等方面入手，確保創(chuàng)造卓越目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（五）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建設(shè)。各級(jí)管理人員必須清楚了解本崗位的質(zhì)量要求，從管理體系上確保工程的施工質(zhì)量。（6）在工程施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)工程施工資料的計(jì)量工作和整理歸檔工作，同時(shí)做好軟件和施工硬件的管理工作，確保工程的施工質(zhì)量。（七）建立三級(jí)驗(yàn)收分項(xiàng)質(zhì)量考核體系：分項(xiàng)工程施工期間，各工種負(fù)責(zé)人要督促班組做好自查，確保當(dāng)天

17、問(wèn)題當(dāng)天整改。子項(xiàng)目建設(shè)完成后，各工種負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)組織小組開(kāi)展子項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)工作，填寫(xiě)子項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)表并提交給項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)，最終評(píng)價(jià)表由專(zhuān)職質(zhì)檢員批準(zhǔn)。每月組織一次運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)相互質(zhì)量檢查，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。6.3.2 技術(shù)措施（一）嚴(yán)格按照土方部署原則，盡量節(jié)約人力物力。（2）路基施工過(guò)程中，如有彈跳、起漿現(xiàn)象，必須更換填土。（3）路基施工時(shí)，選用合格的填料，配備平地機(jī)。滾壓前先整平再滾壓，確保每層平整度符合規(guī)定要求，壓實(shí)均勻；分層填筑，嚴(yán)格控制填筑層厚度，做好“三度”即平整度、路冠、密實(shí)度。嚴(yán)格控制路基分層填筑厚度，最大填筑層厚度和填料粒徑不超過(guò)設(shè)計(jì)要求，施工作業(yè)和工程質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。（4）

18、在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須按照操作規(guī)程和技術(shù)交底進(jìn)行施工，測(cè)量人員必須嚴(yán)格控制各個(gè)路基過(guò)程的標(biāo)高、寬度和橫向坡度。測(cè)試人員隨時(shí)檢查水分含量和壓實(shí)度。7 安全保障措施7.1 安全目標(biāo)沒(méi)有發(fā)生安全事故。7.2 安全保障體系7.3 安全保障措施7.3.1 制度保障措施（一）建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本標(biāo)段的項(xiàng)目特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定了各項(xiàng)安全管理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)體系；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施公開(kāi)制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報(bào)告處理制度；消防安全責(zé)任制；特殊操作員系統(tǒng)管理；臨時(shí)用電管理系統(tǒng)；安全防護(hù)設(shè)施和用品的驗(yàn)收和使用管理制度；各類(lèi)作業(yè)和

19、設(shè)備的安全操作規(guī)程；安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案等（二）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)開(kāi)工前，對(duì)所有參與施工的員工進(jìn)行崗前安全教育。從事特種機(jī)械、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得安全操作證，持證上崗。（三）安全生產(chǎn)檢查1) 開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配備安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否接受過(guò)安全教育培訓(xùn)，是否是否已建立施工安全責(zé)任制，施工過(guò)程中是否存在事故隱患，是否有突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。2) 定期安全檢查組織月度安全生產(chǎn)檢查，積極配合上級(jí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)、重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)伍進(jìn)行日常自檢、互檢、班次檢查。3) 定期安全檢查安保工程師和安保人員進(jìn)行日常

20、巡邏安全檢查。檢查重點(diǎn)：建筑用電、機(jī)械設(shè)備等。4) 專(zhuān)業(yè)安檢針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)行和維護(hù)等情況進(jìn)行檢查。5) 節(jié)假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查在季節(jié)變化和節(jié)假日，安排專(zhuān)職安全檢查員對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)施和施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查，對(duì)施工過(guò)程中的安全設(shè)施和安全隱患進(jìn)行全面檢查。同時(shí)，對(duì)所有員工進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全教育。（三）安全事故報(bào)告制度建立安全事故報(bào)告制度。發(fā)生重傷、死亡或者重大死亡事故時(shí)，管理部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即通過(guò)快捷方式（包括電話(huà)、電報(bào)、電傳等）。遲到不超過(guò) 24 小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容包括事故單位、時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況、事故原因初步分析等。對(duì)弄虛作

21、假、隱瞞傷亡的單位和個(gè)人，要向管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)當(dāng)事人追究責(zé)任，嚴(yán)肅查處。（四）安全獎(jiǎng)懲制度通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段和行政手段的有效結(jié)合，安全生產(chǎn)與干部職工切身利益息息相關(guān)。各部門(mén)制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲措施，定期考核落實(shí)，做到干部壓力大、員工壓力大，做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。順序可控。真正做到設(shè)立第一、全過(guò)程檢查、獎(jiǎng)懲明晰。7.3.2 技術(shù)保障措施7.3.2.1 工程機(jī)械安全措施（一）物資設(shè)備部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一、定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，杜絕不安全因素。（2）各類(lèi)機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真檢查執(zhí)行。（三）嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。建筑工人需要持有經(jīng)營(yíng)許可證才能操作機(jī)械。(4)定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，確保上述兩項(xiàng)裝置齊全、靈敏、可靠。(5)機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮，小心操作。但經(jīng)營(yíng)者有權(quán)拒絕執(zhí)行施