鋼筋混凝土預制梁安裝施工工藝（7頁）

1、20 鋼筋混凝土預制梁安裝施工工藝20.1 適用范圍本工藝適用于在構件廠或基地內預制梁（板)，運到現(xiàn)場，釆用汽車吊、履帶吊 等吊裝設備，釆用單機或雙機抬吊法進行吊裝的橋梁工程。20.2 施工準備20.2.1 材料要求1 預制梁（板）吊裝前必須驗收合格；混凝土預制梁的幾何尺寸、混凝土強度應符合設計要求。2 預制梁應按吊裝方案規(guī)定的吊裝順序編號。20.2.2 機具設備1 運梁車輛：軸線車、拖車、炮車等。運梁車輛應根據預制梁長度、重量及幾何尺寸以及運輸線路現(xiàn)況條件選用，其載重能力及技術性能必須滿足運輸梁板的要求。2 吊裝設備：汽車吊、履帶吊等，其起吊質量及技術性能必須滿足吊裝梁板的要求。3 工具：吊

2、具（吊環(huán))、索具（鋼絲繩)、起重梁（扁擔梁)、緊線器、鋼尺、角尺、 大錘、撬杠、扳手、千斤頂、線墜等。20.2.3 作業(yè)條件1 橋臺、蓋梁、支座墊石混凝土強度已達到設計要求，支座安裝已完成其軸線、高程等復核完畢并符合設計要求。2 橋臺、蓋梁、支座頂面已清掃干凈，并設置護欄。3 在有車輛、行人的活動區(qū)域進行吊裝施工時，要有保證車輛、行人安全的防護措施和文明施工措施。4 進行吊裝所占用的社會交通線已進行交通導行，并有專人維護社會交通。20.2.4 技術準備1 認真熟悉圖紙，進行現(xiàn)況調查，根據現(xiàn)場條件、確定吊車站位。2 召開預制梁吊裝相關單位施工配合會并會同有關人員對方案進行論證，對有關數(shù)據 進行計

3、算復核、優(yōu)化，確定施工方案、繪制梁、板安裝順序圖，并報監(jiān)理審批。3 對操作人員進行培訓，向班組進行交底。4 組織施工測量放線。20.3 操作工藝20.3.1 工藝流程運梁線路調查吊裝方案論證、審批吊裝場地準備（場地處理）測量放線梁、 板運輸梁、板吊裝支撐（防止歪斜）。20.3.2 運梁線路調查橋梁工程構件運輸前必須進行行駛道路調查。1 構件運輸?shù)缆窇凶銐虻能囆袑挾群头弦?guī)定的轉彎半徑。2 應安全通過行車路線沿線的橋涵、隧道、鐵路箱涵、人行天橋等限高構筑物。3 應安全通過沿線跨路電氣線及施工現(xiàn)場的臨時架空電線。應與沿線的高壓線保持 安全距離。4 沿線經過的道路、橋涵、管渠、臨時便線、臨時便橋等

4、應有足夠的承載力。20.3.3 吊裝方案論證、審批1 吊裝方案編制完成后，應會同有關人員對方案進行論證，對有關數(shù)據進行計算復核、優(yōu)化，確定施工方案。2 根據現(xiàn)場情況，復核吊車在吊裝最不利梁、板時，吊車的工作幅度、起重力矩和提升高度是否滿足施工要求。如果釆用兩臺吊車同時吊裝一塊梁、板時，對每臺吊車的參數(shù)和型號選擇應單獨進行計算復核，起重力矩核算時應考慮吊車配合時的降效，降效系數(shù)為 80%。25m以上的預應力簡支梁還應驗算裸梁的穩(wěn)定性。3 根據梁、板的質量、長度和角度，參考運距和道路情況，復核運輸車輛的載重能力和技術性能是否滿足運輸梁板的要求。4 根據吊裝方案中各種機械車輛運行的線路、工作的位置和

5、車輛的工作質量，對照現(xiàn)場的地質情況，復核現(xiàn)場的場地處理方案，判斷其能否滿足施工要求。對吊車的支點位置應調查地基承載力應符合設計要求。5 將編制的梁、板吊裝方案報業(yè)主、監(jiān)理及有關部門審批；將編制的梁、板運輸方案報交通管理部門，得到批準后方可實施。20.3.4 吊裝場地準備（場地處理）1 吊裝前必須對施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、架空電線、地上建筑物、地下構筑物以及構件質量和分布等情況進行全面了解。根據吊裝方案中的場地處理要求，在吊裝前對吊裝現(xiàn)場進行處理和加固。2 吊裝作業(yè)應在平整堅實的場地上進行，不得停放在斜坡上，應有足夠的工作場地滿足吊裝作業(yè)，起重臂桿起落及作業(yè)有效半徑和高度的范圍內不得有障礙物。3 起重

6、機不得支設在各類管線和地下構筑物之上。如需支承在其上時，必須分析地下設施情況，釆取加固防護措施并取得管理部門的同意，吊裝前約請有關管理部門到現(xiàn)場監(jiān)控。4 在溝渠、基坑附近吊裝時，起重機支承點必須與溝渠、基坑保持安全距離并確?；舆吰峦帘诜€(wěn)定。5 對地下有坑穴或松軟土層部位應釆取加固處理，加固后的地基必須滿足起重要求。6 起重吊裝作業(yè)嚴禁在高壓線下作業(yè)，如需在其附近作業(yè)時，必須保持與高壓線的安全距離。20.3.5 測量放線吊裝前，測量人員放出高程線、結構的中心線、支座的中心十字線、每塊梁、板的端線和邊線。用墨線彈出并標識清楚。20.3.6 梁、板運輸1 梁、板運輸前對車輛型號、車輛狀況進行檢查，

7、有隱患的車輛不得進行運輸。2 預制場應有專人根據吊裝方案安排梁、板的發(fā)車順序。3 梁、板裝車后應進行固定，并對固定情況進行檢查，符合安全運輸要求后方可發(fā)車。4 事先與交通部門取得聯(lián)系，重要路口派專人臨時維持交通秩序。5 車輛進人吊裝現(xiàn)場要有專人指揮，安排車輛的進出線路、臨時停車地點和卸車順序。20.3.7 梁、板吊裝1 按照吊裝方案進行吊裝，吊裝時嚴格按設計給定的吊點位置掛裝吊環(huán)，不得隨意變更吊點位置。當梁體較長時，應使用起重梁（扁擔梁）等工具。2 吊裝前應進行試吊，試吊三次，每完成一個起和落為一次；試吊時檢查作業(yè)場地、吊車狀態(tài)及鋼梁起吊后的狀態(tài)，檢查吊機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性

8、、綁扎的牢固性。確認無異常情況后，方可進行正式吊裝作業(yè)。檢查架梁機具設備的可靠性。3 吊裝過程中要有專人負責指揮。吊裝中，梁、板靠近橋梁時要慢起慢放，梁、板每端應有24人對梁、板吊裝中的方向進行調整。墩臺、蓋梁上應有專人根據測量所彈的端、邊線檢查梁、板就位情況。就位不準時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動梁、板。4 每片梁、板就位后，應立即檢查支座情況，如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象，應將梁、板吊起，釆用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當?shù)暮穸葔|在支座頂部，再重新將梁、板就位。5 吊裝T梁時，第一片梁就位后應立即設置保險垛或支撐將梁固定，必須有抗傾覆措施，固定好后吊車再摘鉤。以后每片梁就位后應

9、立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止T梁傾倒。6 嚴格檢查每片梁、板的起拱度，對于可調鍘頂序的梁板，應將起拱度相近的梁板安排在相鄰的位置，確保吊裝后梁、板頂面的高程符合設計要求，梁、板底面大致在同一平面。7 為預防梁、板安裝完成后板縫間距不一，個別板縫過大的現(xiàn)象，安裝時嚴格按照彈線位置放置梁、板，保證梁、板間距基本均勻。20.4 質量標準主控項目20.4.1 預制安裝梁（板）質量檢驗除遵守本標準第19.4節(jié)規(guī)定，尚應遵守下列規(guī)定：1 預制梁場內移動或安裝時的混凝土強度和預應力混凝土構件的孔道水泥漿強度應達到設計規(guī)定強度。檢驗數(shù)量：全部。檢驗方法：檢查混凝土和水泥漿

10、強度檢測報告。2 梁、板安裝前墩臺支座墊板必須穩(wěn)固。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。、檢驗方法：觀察，檢查施工記錄：3 梁板就位后，梁兩端支座應位置準確，梁板與支座必須密合，不得有虛空現(xiàn)象。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察或用塞尺量。4 梁板之間連接方式及接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設計要求。檢查數(shù)量：按檢驗方案確定。檢驗方法：觀察，檢查施工記錄；檢查連接材料的試驗報告和產品合格證書等。 20.4.2 混凝土預制梁安裝后構件不得有損壞或裂紋等缺陷。檢驗數(shù)量：全部。檢驗方法：觀察。一般項目20.4.3 梁、板安裝允許偏差應符合表20.4.3的規(guī)定。表20.4.3 梁板安裝允許偏差項目允許偏差(mm)檢

11、驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)平面位置順橋縱軸線方向10每個構件1用經緯儀測量垂直橋縱軸線方向51焊接橫隔梁相對位置10每處1用鋼尺量濕接橫隔梁相對位置201伸縮縫寬度+ 10，-5每個構件1支座板每塊位置52用鋼尺量，縱、橫各1點每塊邊緣高差12用鋼尺量，縱、橫各1點焊縫長度不小于設計要求每處1抽查焊縫的10%相鄰兩構件支點處頂面髙差10每個構件2用鋼尺量塊體拼裝立縫寬度+10，-51垂直度1.2%每孔2片梁2用垂線和鋼尺量20.5 質量記錄20.5.1 測量復核記錄20.5.2 構件吊裝記錄20.5.3 吊裝質量檢驗記錄20.6 安全與環(huán)保20.6.1 橋梁工程構件的運輸和吊裝施工作業(yè)必須符合國家

12、或行業(yè)相關的技術規(guī)范和安全標準。橋梁工程預制梁的運輸和吊裝應符合公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ 076-95規(guī)定要求。橋梁工程構件的運輸和吊裝作業(yè)施工前，應建立統(tǒng)一的組織指揮系統(tǒng)。所有參 加施工作業(yè)人員應明確職責、分工明確、相互配合。進行構件的運輸和吊裝應有專人負 責指揮。20.6.2 橋梁工程構件的運輸和吊裝施工作業(yè)前應進行安全作業(yè)指導書交底或安全技術交底，并應有簽認手續(xù)。構件的運輸和吊裝安全作業(yè)指導書（安全技術交底）應詳細注明施工部位、工序名 稱、操作順序、操作方法和安全技術規(guī)定。使用的設備應注明設備型號、規(guī)格和數(shù)量。使用的材料應注明材料的種類、規(guī)格和數(shù)量。作業(yè)指導書（安全技術交底）確定的

13、安全規(guī)定和作業(yè)規(guī)定，施工過程中不得隨意改動。20.6.3 參加構件的運輸和吊裝的作業(yè)人員應進行專業(yè)安全技術培訓、經考試合格后，方準持證上崗。無證人員不得參加構件的運輸和吊裝作業(yè)。20.6.4 橋梁工程構件的運輸和吊裝必須按北京市交通安全管理法規(guī)和北京市交通安全管理的有關規(guī)定。超長、超高、超寬的大型構件運輸和吊裝必須到北京市公安交通管理局辦理有關審批、備案程序，經其批準后，在指定的時間內、在確定的路線和確定的吊裝場地上進行橋梁工程構件的運輸和吊裝。必要時應請交通管理部門進行開道督運。 20.6.5 橋梁工程構件的運輸和吊裝應嚴格按專業(yè)安全操作規(guī)程施工作業(yè)。在高處作業(yè)時，必須執(zhí)行（建筑施工高處作業(yè)

14、安全技術操作規(guī)范JGJ80有關的規(guī)定。施工作業(yè)現(xiàn)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。20.6.6 橋梁工程構件運輸前必須進行行駛道路調查。運行道路應有足夠的車行寬度和符合規(guī)定的轉彎半徑。應安全通過行車路線沿線的橋涵、隧道、鐵路箱涵、人行天橋等限高構筑物和跨路電氣線及施工現(xiàn)場的臨時架空電線。應與沿線的高壓線保持安全距離。沿線經過的道路、橋涵、管渠、臨時便線、臨時便橋等應有足夠的承載力。20.6.7 混凝土預制構件在起吊裝車前，其混凝土強度必須達到規(guī)定的強度，在構件驗收合格后，方可吊裝、起運、出廠。20.6.8 構件移運時的起吊（支承）點位置應符合設計給定位置，不得隨意變更其位置，如需

15、變更必須同設計協(xié)商確定。構件運輸時的支承位置應與吊點位置一致。較長簡支梁構件運輸，車長應能滿足支承點間的距離規(guī)定，嚴禁釆用懸臂式運輸。構件裝車時應平衡放置，使車輛承載對稱均勻。構件支承點下及相鄰構件之間需放置橡膠墊等支承物并固定牢固，防止構件相互碰撞損壞車輛和構件。20.6.9 起重吊裝作業(yè)前必須對施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、架空電線、地上建筑物、地下構筑物以及構件質量和分布等情況進行全面了解。吊裝作業(yè)應在平整堅實的場地上進行，應有足夠的工作場地滿足吊裝作業(yè)。起重臂桿起落及作業(yè)有效半徑和高度的范圍內不得有障礙物。起重吊裝作業(yè)必須保持與高壓線的安全距離。20.6.10 起重吊裝作業(yè)時應綁扎平穩(wěn)、牢固，應先

16、將構件吊起20cm后停止提升，進行安全檢查。檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升。構件起吊提升和降落速度應勻速平穩(wěn)。嚴禁忽快忽慢和突然制動，左 右回轉動作平穩(wěn)，當回未停穩(wěn)前不得反向動作。嚴禁帶載自由下降。20.6.11 現(xiàn)場在高處作業(yè)時，必須執(zhí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術操作規(guī)范JGJ 80-91的規(guī)定。按規(guī)定搭設防護操作平臺、上下梯道和掛安全網并懸掛警示標志。所有的防護裝置必須經安全技術部門設計，經總工程師批準后方可搭設，防護裝置搭設完成后，必須經有關部門檢查合格后，方可使用。20.6.12 要防止人為敲打、野蠻施工等產生的噪聲，減少噪聲擾民現(xiàn)象。20.6.13 當釆用夜間運梁、夜間吊梁時，盡可能使用低噪聲