【安吉物流股份有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題和優(yōu)化研究15000字（論文）】

目錄倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)理論2.1倉(cāng)儲(chǔ)管理概念及功能倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位的工作地點(diǎn)就是企業(yè)的庫(kù)房，所以倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的核心就是做好庫(kù)房管理，這樣才能確保倉(cāng)儲(chǔ)管理工作有著最大的管理效率。而當(dāng)前企業(yè)貨物的需要和供應(yīng)商的原材料供應(yīng)之間存在問(wèn)題，這也指的是企業(yè)生產(chǎn)能力和客戶需要之間的問(wèn)題，都可以通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行解決。倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)能力的水平將直接影響企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率，倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅是為了及時(shí)儲(chǔ)存材料，也是直接提高企業(yè)供應(yīng)鏈效率，促進(jìn)銷售利潤(rùn)增長(zhǎng)，獲得企業(yè)效益的重要管理手段。2.1.1倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念現(xiàn)代商業(yè)物流通常是人們儲(chǔ)存、保管和管理物資運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸場(chǎng)所。一個(gè)“倉(cāng)儲(chǔ)”基地就是一個(gè)物資倉(cāng)庫(kù)，一般指的是各種物資的主要存放場(chǎng)所，包括房屋、集裝箱、場(chǎng)地等。中國(guó)企業(yè)物流中優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)可以大大提高現(xiàn)代商品物流服務(wù)的管理效率，大大降低中國(guó)企業(yè)現(xiàn)代物流服務(wù)管理的運(yùn)營(yíng)成本，從而為發(fā)展提供巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2.1.2倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能倉(cāng)庫(kù)管理作為商品儲(chǔ)存的基本職能之一，其主要任務(wù)是妥善管理和保存所有商品庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存利用空間的合理分配和利用，使倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)力和儲(chǔ)存設(shè)備充分高效地運(yùn)行，盡可能合理地儲(chǔ)存商品，保持良好的商品儲(chǔ)存利用空間，科學(xué)地管理商品庫(kù)存。二是拆解混裝。材料集中到倉(cāng)儲(chǔ)中心后，倉(cāng)庫(kù)可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行批量拆裝，運(yùn)輸成本為節(jié)省，使材料最終能夠安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)消費(fèi)者手中。2.2倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用及原則倉(cāng)儲(chǔ)管理是工程項(xiàng)目管理過(guò)程中的一種重要管理手段，并且倉(cāng)儲(chǔ)管理可以為項(xiàng)目提供更多的管理數(shù)據(jù)。而在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，材料管理主要是為了給生產(chǎn)工作提供更適合的材料，從而減少原材料的成本，提高原材料的質(zhì)量。具體管理標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）確保材料的規(guī)格以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都能滿足國(guó)家的要求。（2）供應(yīng)的材料數(shù)量必須跟得上企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。（3）材料的進(jìn)貨數(shù)量不能過(guò)多，避免因?yàn)椴牧隙逊e造成庫(kù)存面積不足的問(wèn)題。（4）材料代用、發(fā)放、調(diào)劑得到有效控制。倉(cāng)儲(chǔ)管理就是不斷積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立、充實(shí)、完善公司工程數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)管理通過(guò)對(duì)材料全過(guò)程的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、追蹤和偏差調(diào)整等工作，實(shí)施檢測(cè)和報(bào)告材料狀態(tài)，不管是材料的采購(gòu)還是材料的利用，或者是倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的獲取，都必須選擇合適的項(xiàng)目決策加以保障。此外由于我國(guó)信息技術(shù)的水平節(jié)節(jié)攀升，材料編碼應(yīng)用問(wèn)題成為了我國(guó)當(dāng)前企業(yè)材料控制環(huán)節(jié)的主要問(wèn)題。倉(cāng)庫(kù)管理朝著信息化程序化的方向發(fā)展，也體現(xiàn)了我國(guó)項(xiàng)目管理水平的不斷進(jìn)步，材料控制工作具有很強(qiáng)的信息集成效果，所以在項(xiàng)目管理工作中占據(jù)著重要的地位。一旦信息集成的效果增強(qiáng)，就會(huì)為輔助項(xiàng)目報(bào)價(jià)工作以及企業(yè)的決策制定帶來(lái)指導(dǎo)，從而幫助企業(yè)建立完善的采購(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)使用數(shù)據(jù)庫(kù)為企業(yè)決策的制定提供正確的指導(dǎo)。2.3現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理如今的現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理工作實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)管理方式向現(xiàn)代化管理方式的轉(zhuǎn)變，提高了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)資源的利用率，合理配置了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)面積，現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包含倉(cāng)儲(chǔ)保管，商務(wù)管理等一系列功能，相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理在表現(xiàn)上形式更為多遠(yuǎn)化。其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的難度和精細(xì)化，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的效率更高，客戶需求的滿意度更高，將客戶物流服務(wù)放在首位。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理是社會(huì)生產(chǎn)力的重要保障，在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中處于核心地位，關(guān)系著社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)的持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理，顧名思義就是現(xiàn)代物流和倉(cāng)儲(chǔ)管理這兩個(gè)功能之間的集合，從協(xié)同管理的管理原則，協(xié)調(diào)企業(yè)各部門之間的利益，維護(hù)企業(yè)各部門之間的關(guān)系，并且重視企業(yè)和上下游供應(yīng)鏈之間的協(xié)同合作關(guān)系，為企業(yè)和供應(yīng)鏈之間的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供保障。并且現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠大幅度減少倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，盡可能的滿足市場(chǎng)的各類需要，并且結(jié)合信息化管理手段，盡最大程度提高供應(yīng)鏈的物流效率，確保現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理朝著智能化、信息化的方向不斷進(jìn)步。2.4ABC庫(kù)存管理控制方法ABC庫(kù)存管理方法是將庫(kù)存物品按重要程度劃分為特別重要的庫(kù)存(A類庫(kù)存)、一般重要的庫(kù)存(B類庫(kù)存)和不重要的庫(kù)存(C類庫(kù)存)三個(gè)層次。然后針對(duì)不同的層次分別進(jìn)行管理和把控，ABC分類管理法是庫(kù)存管理中常用的方法.它的應(yīng)用,在庫(kù)存控制中，可以達(dá)到壓縮庫(kù)存總量、激發(fā)占用資金、合理庫(kù)存結(jié)構(gòu)、節(jié)約管理權(quán)力的最佳效果。ABC庫(kù)存管理方法的基礎(chǔ)原理ABC分析方法源自帕累托曲線。經(jīng)濟(jì)學(xué)者帕累托在探究財(cái)富的收入分配時(shí)，得出了一個(gè)研究總結(jié):80%的財(cái)富掌控在20%的人手中，即“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”定律。ABC法是按價(jià)值對(duì)庫(kù)存進(jìn)行分類。A類是年度貨幣總量最高的庫(kù)存。這些品種可能只占倉(cāng)庫(kù)總庫(kù)存的15%，但用于此的庫(kù)存成本占總庫(kù)存的70-80%。B類是平均年貨幣量的庫(kù)存。這些種類占總庫(kù)存的30%，占總庫(kù)存價(jià)值的15%-25%。C類是年貨幣量較低的庫(kù)存，其價(jià)值僅占年貨幣量總量的5%，但品種占庫(kù)存總量的55%。分類標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）明確倉(cāng)庫(kù)中所有貨物的特點(diǎn)和類型。（2）對(duì)所有貨物的儲(chǔ)存資料進(jìn)行分析。保留企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨物在一年之內(nèi)的所有數(shù)據(jù)，并且實(shí)時(shí)更新物流數(shù)據(jù)，方便倉(cāng)庫(kù)管理員的物流管理工作。（3）整理貨物數(shù)據(jù)并進(jìn)行分類。根據(jù)貨物價(jià)值以及貨物信息將貨物進(jìn)行排序，貨物種類不多的，按照貨物價(jià)值進(jìn)行計(jì)算，而貨物種類較多的情況下，可以利用增值法進(jìn)行計(jì)算，對(duì)范圍內(nèi)所有的貨物數(shù)量以及增值價(jià)值進(jìn)行計(jì)算。（4）將上面計(jì)算的數(shù)據(jù)組織成表格，算出累計(jì)百分比。（5）根據(jù)第4步表格中的最新統(tǒng)計(jì)，繪制ABC分析圖。根據(jù)價(jià)值和數(shù)量比的分布標(biāo)準(zhǔn)，可以確認(rèn)相應(yīng)的商品類型。3安吉物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀調(diào)查3.1安吉物流簡(jiǎn)介上汽安吉物流股份有限公司于2000年09月08日組織成立。法定代表人蔡賓,公司營(yíng)業(yè)范圍包括：普通運(yùn)輸貨物，國(guó)內(nèi)沿海一帶及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸，無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），貨運(yùn)代理，汽車物流技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)，船舶租賃，包裝設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理，從業(yè)貨物和技術(shù)的外貿(mào)進(jìn)出口，汽車零部件的出售等。公司倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的整體管理流程由三個(gè)部分組成:采購(gòu)、庫(kù)存和發(fā)貨。管理層主要職能是在公司總經(jīng)理和副總經(jīng)理的指導(dǎo)下推廣公司的戰(zhàn)略決策和指示，全權(quán)負(fù)責(zé)總倉(cāng)庫(kù)的日常管理工作，確保倉(cāng)庫(kù)管理的科學(xué)系統(tǒng)運(yùn)行，并監(jiān)督、審查各部門、各車間的工作，及時(shí)協(xié)調(diào)工作中的沖突和難題，負(fù)責(zé)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的控制。在管理部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，主要負(fù)責(zé)對(duì)總庫(kù)的生產(chǎn)、技術(shù)、總務(wù)等方面的管理工作，及時(shí)掌握和落實(shí)上級(jí)的指示。綜合管控科負(fù)責(zé)總庫(kù)的綜合管理、協(xié)調(diào)指導(dǎo)、應(yīng)用管理、成本控制、工資管理、回收利用等工作;生產(chǎn)管理科負(fù)責(zé)總庫(kù)生產(chǎn)、硬件管理、電能表計(jì)量管理及調(diào)度管理;技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、技術(shù)工藝、質(zhì)量和安全監(jiān)管。董事會(huì)管理層倉(cāng)管部人事部倉(cāng)管人員董事會(huì)管理層倉(cāng)管部人事部倉(cāng)管人員財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部營(yíng)銷部營(yíng)銷部圖3.1安吉物流組織結(jié)構(gòu)3.2倉(cāng)儲(chǔ)部門管理及組織架構(gòu)現(xiàn)狀汽車配件倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的核心模塊有員工管理、庫(kù)房管理、存儲(chǔ)規(guī)則管理、貨物出入管控、貨物進(jìn)出記錄模塊。倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的物料種類繁多，儲(chǔ)存方式和處置過(guò)程也較為繁瑣。由于業(yè)務(wù)總量的增加，倉(cāng)庫(kù)所有者和管理人員必須處理的信息數(shù)據(jù)將顯著增加。因此，有時(shí)很難對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行操作進(jìn)行檢查，從而準(zhǔn)確恰當(dāng)?shù)亓私狻男畔⒒ㄔO(shè)的視角來(lái)看，企業(yè)還處于比較早期的階段，信息化程度不高，計(jì)算機(jī)的使用僅限于自動(dòng)化辦公和日常業(yè)務(wù)操作?，F(xiàn)有的信息系統(tǒng)功能尚不健全完善，欠缺倉(cāng)儲(chǔ)位置主動(dòng)分配、物料倉(cāng)儲(chǔ)位置追蹤、必要物料入庫(kù)時(shí)安全自動(dòng)報(bào)警等智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，無(wú)法滿足管理需求。條碼技術(shù)、RFID、GPS等國(guó)內(nèi)外一些標(biāo)桿企業(yè)或物流業(yè)廣泛應(yīng)用的技術(shù)，本公司都尚未大力引進(jìn)。倉(cāng)庫(kù)設(shè)備也比較過(guò)時(shí)。該企業(yè)尚未使用自動(dòng)化物流系統(tǒng)、自動(dòng)條碼辨識(shí)、自動(dòng)引導(dǎo)車輛、自動(dòng)貨運(yùn)跟蹤等物流自動(dòng)化各類設(shè)施。與一些先進(jìn)企業(yè)以科技化、自動(dòng)化為特點(diǎn)的物流管理方法比較，還有很大的實(shí)力差距。系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖所示。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)員工管理倉(cāng)庫(kù)管理貨物管理存儲(chǔ)規(guī)則管理貨物進(jìn)出控制倉(cāng)庫(kù)需求生成圖3.2倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理結(jié)構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)管理流程是倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心。結(jié)合上汽安吉公司實(shí)際，按物資的流動(dòng)狀態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)管理流程可以分為入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)管理和出庫(kù)管理等三個(gè)方面。如圖3.3所示如下：圖3.3上汽安吉公司倉(cāng)儲(chǔ)管理流程圖1）入庫(kù)管理入庫(kù)管理是上汽安吉公司倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的第一道工序，對(duì)于分清物資外觀質(zhì)量責(zé)任有著舉足輕重的作用。就該公司來(lái)說(shuō)，具體流程如下：（1）保管員根據(jù)調(diào)運(yùn)員反饋的到貨預(yù)報(bào)或貨物運(yùn)單，核對(duì)車牌貨號(hào)，然后準(zhǔn)備卸車前工作，并通知設(shè)備操作手、計(jì)量員以及裝卸人員進(jìn)行到貨卸車。（2）裝卸人員接到卸車通知后，按到貨物資種類，組織機(jī)力、人力做好卸車準(zhǔn)備。（3）卸車時(shí)，保管員要根據(jù)物資性質(zhì)，形狀確定存放貨位和垛形，裝卸人員要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，確保物資質(zhì)量。（4）在卸車完畢時(shí)，保管員依據(jù)到貨通知單及計(jì)量單據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)數(shù)，核對(duì)到貨物資的品名、型號(hào)及數(shù)量，對(duì)于有溢余、缺少等問(wèn)題填寫(xiě)《倉(cāng)庫(kù)物資到貨申請(qǐng)查詢報(bào)告單》報(bào)該公司管理部。（5）保管員依據(jù)《買賣合同》和《物資外觀檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》檢查物資外觀是否出現(xiàn)尺寸偏差、形狀缺陷、外觀質(zhì)量缺陷等異常情況，并填寫(xiě)《到庫(kù)物資外觀檢驗(yàn)記錄》，需要進(jìn)行理化檢驗(yàn)的按規(guī)定及時(shí)向檢測(cè)中心報(bào)檢，將《理化檢驗(yàn)報(bào)告單》錄入檢測(cè)系統(tǒng)。（6）到庫(kù)物資經(jīng)數(shù)量、質(zhì)量、資料檢驗(yàn)完成后，保管員填寫(xiě)驗(yàn)收記錄、物資入庫(kù)驗(yàn)收單等入庫(kù)資料，并將相關(guān)數(shù)據(jù)信息錄入“倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)”。從入庫(kù)管理流程來(lái)看，主要的工作內(nèi)容有合理安排貨位、規(guī)范裝卸擺放、核對(duì)驗(yàn)收物資，準(zhǔn)確登記入冊(cè)。在這一環(huán)節(jié)中，核對(duì)驗(yàn)收物資和物資合理擺放是關(guān)鍵的部分，根據(jù)物資的性質(zhì)確定好貨位之后，就需要核對(duì)入庫(kù)物資的各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)，按照保管員的引導(dǎo)擺放物資。2）庫(kù)內(nèi)管理庫(kù)內(nèi)管理的主要任務(wù)是對(duì)上汽安吉公司存儲(chǔ)的物資進(jìn)行定期的檢查盤點(diǎn)和合理的保管保養(yǎng)。（1）入庫(kù)物資按不同材質(zhì)、規(guī)格、性能和要求做到分區(qū)、分類儲(chǔ)存，實(shí)行“四號(hào)定位”、“五五化”的規(guī)格擺放。（2）保管員應(yīng)每天對(duì)物資防護(hù)措施執(zhí)行情況和物資的失效、損壞、變質(zhì)等情況進(jìn)行巡回檢查，做到防火、防潮、防銹、防塵，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或上報(bào)管理部門，并認(rèn)真填寫(xiě)《巡回檢查記錄》。（3）保管員應(yīng)采用定期盤點(diǎn)、臨時(shí)盤點(diǎn)、永續(xù)盤點(diǎn)、重點(diǎn)盤點(diǎn)等方式開(kāi)展物資盤點(diǎn)工作，掌握物資保管期間的變化情況，保證物資帳、卡、物、資金四對(duì)口，保證庫(kù)存數(shù)量準(zhǔn)確，對(duì)于盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)查明原因，分清責(zé)任做好記錄。上汽安吉公司在日常的庫(kù)內(nèi)管理工作中，還要定期檢查消防設(shè)施，保證庫(kù)區(qū)消防設(shè)施齊全，并能正常使用，確保該公司實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。3）出庫(kù)管理出庫(kù)管理作為在庫(kù)保管工作的結(jié)束，為了確保出庫(kù)物資按質(zhì)、按量、及時(shí)、安全地發(fā)給用戶，滿足其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要。一般說(shuō)來(lái)，具體流程如下：（1）保管員應(yīng)嚴(yán)格審核《物資調(diào)撥單》、《物資應(yīng)急出庫(kù)單》等領(lǐng)料憑證上的領(lǐng)料單位、開(kāi)單日期、開(kāi)單人、有效期限以及所列的名稱、規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量和調(diào)撥章、財(cái)務(wù)收款印章等內(nèi)容是否齊全準(zhǔn)確，同時(shí)應(yīng)用“倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)”核對(duì)物資出庫(kù)憑證，無(wú)誤后方可發(fā)料出庫(kù)。（2）物資裝車前，保管員按照領(lǐng)料憑證嚴(yán)格執(zhí)行“先進(jìn)先出”的出庫(kù)原則進(jìn)行配貨，并通知用戶將拉運(yùn)車輛停放到指定的貨位。（3）物資裝車過(guò)程中，保管員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)發(fā)料，按照查庫(kù)存、動(dòng)料簽、現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)交、計(jì)量確認(rèn)的程序進(jìn)行，（4）物資裝車完畢時(shí)，保管員對(duì)出庫(kù)物資復(fù)核無(wú)誤后現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具物資出庫(kù)證，放行用戶拉料車輛，并完成相應(yīng)的發(fā)料記錄。在出庫(kù)管理環(huán)節(jié)，要將出庫(kù)單據(jù)保存好，做到日清月結(jié)。所有帳冊(cè)、憑證、單據(jù)、報(bào)表等資料要按月裝訂，歷史資料要送交檔案部門妥善保管。一方面，這是上汽安吉公司開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的基礎(chǔ)資料，理應(yīng)保存好；另一方面，一旦后期用戶對(duì)物資質(zhì)量或數(shù)量情況進(jìn)行查詢，各項(xiàng)單據(jù)資料就是有力的證據(jù)，有利于劃分責(zé)任。3.3倉(cāng)庫(kù)各部門管理現(xiàn)狀分析3.3.1原物料倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀如下圖所示有4條通道，除F與G貨架之間的通道為3米之外其他三條通道均為3.1米寬。倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)區(qū)域分布如表2所示。倉(cāng)庫(kù)做了簡(jiǎn)單分區(qū)，包括倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)以及待檢區(qū)、暫存區(qū)、辦公區(qū)、不合格品區(qū)等分區(qū)。存放冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等較重的電器采用重型托盤貨架，存放汽車座椅、天線、汽車裝飾用品等較輕的產(chǎn)品采用的是抽屜式貨架。

倉(cāng)庫(kù)2倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)1倉(cāng)庫(kù)2倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)1通道設(shè)備堆場(chǎng)辦公區(qū)消防栓設(shè)備堆場(chǎng)辦公區(qū)消防栓圖3.4原物料倉(cāng)庫(kù)管理平面圖貨架之間配貨通道較窄，配貨小推車恰好能進(jìn)入，行駛不平穩(wěn)。由于貨架沒(méi)有大通道，每次它們到達(dá)另一個(gè)架子時(shí)，都必須返回到這排貨架的出口，這增加了搬運(yùn)的時(shí)間和工作量。由于貨架是靠墻放置的，手推車不能側(cè)著墻通過(guò)。3.3.2成品倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀倉(cāng)庫(kù)的整體布局包括倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、包裝區(qū)、稱重區(qū)、交付區(qū)、叉車裝載區(qū)、平面?zhèn)}。根據(jù)這一功能，機(jī)構(gòu)大致可以滿足正常的業(yè)務(wù)要求。設(shè)備儲(chǔ)存區(qū)區(qū)區(qū)辦公區(qū)設(shè)備儲(chǔ)存區(qū)區(qū)區(qū)辦公區(qū)高端汽車配件卸貨、驗(yàn)貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)卸貨、驗(yàn)貨區(qū)運(yùn)貨通道汽車防盜、雷達(dá)產(chǎn)品汽車座椅及裝飾物儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存區(qū)圖3.5成品倉(cāng)庫(kù)區(qū)空間圖目前，當(dāng)庫(kù)位容量不足時(shí)，庫(kù)管人員通常是將物料放在靠近庫(kù)位的通道上，這樣就會(huì)導(dǎo)致按照先進(jìn)先出原則出庫(kù)比較麻煩。在倉(cāng)庫(kù)的日常管理中，通道是不允許放置物料的，不符合5S管理的要求。3.4倉(cāng)儲(chǔ)管理的問(wèn)題與分析3.4.1原物料倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題分析（1）功能分區(qū)不合理主要現(xiàn)象為產(chǎn)品存放無(wú)序安排，擺貨混亂。產(chǎn)品入庫(kù)位置隨意性大，入庫(kù)位置隨機(jī)分配，所以有時(shí)候銷量最好的產(chǎn)品會(huì)放在不方便離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)的地方，而銷量較低的產(chǎn)品會(huì)放在出口。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品擺放雜亂，各種性質(zhì)的產(chǎn)品雜亂地?cái)[放在貨架上，一些不同類型的貨物也放在一個(gè)大箱子里。導(dǎo)致揀貨和盤點(diǎn)特別麻煩。庫(kù)房?jī)?nèi)工作區(qū)繁雜無(wú)章，工人無(wú)明顯的工作地點(diǎn)或場(chǎng)所，可能會(huì)對(duì)工人或員工的工作內(nèi)容造成錯(cuò)覺(jué)，致使員工或是工人不能做好自己的本職工作，造成管理質(zhì)量的下降。（2）倉(cāng)庫(kù)布局利用率低目前，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的配件大多存放在高架子上，在出入口有一個(gè)10米寬的臨時(shí)存放空間，用于臨時(shí)存放各種部件、器械等。存儲(chǔ)功能劃分不明確，平均每個(gè)出口與入口貨流量相差很大，出庫(kù)區(qū)域占地面積較大。零件快慢流動(dòng)分散，存放不規(guī)律，沒(méi)有根據(jù)配件銷量對(duì)快流配件、中流配件、慢流配件進(jìn)行匯總分析，在時(shí)間固定間隔內(nèi)進(jìn)行換庫(kù)調(diào)整。超小件、小件、大件、超大件的存放雜亂，不符合小件靠近入口、大件遠(yuǎn)離入口的存放原則?？梢钥闯觯嬖谥喈?dāng)嚴(yán)重的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，展現(xiàn)在貨物的庫(kù)存上，很多貨物沒(méi)有穩(wěn)定的儲(chǔ)存地點(diǎn)，相同的貨物被儲(chǔ)存在不相連的儲(chǔ)存地點(diǎn)，這使得提貨和揀貨更加困難。為了提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，加快回收速度，我們需要明晰當(dāng)前的存儲(chǔ)狀況，根據(jù)有限的裝載空間對(duì)存儲(chǔ)進(jìn)行調(diào)整。3.4.2成品倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題分析（1）庫(kù)存數(shù)據(jù)混亂有效的庫(kù)存控制在當(dāng)前的生產(chǎn)流程中是至關(guān)重要的，但是公司的庫(kù)存庫(kù)存往往會(huì)出現(xiàn)一些偏差。原因是發(fā)貨完成后，當(dāng)天提貨數(shù)量中沒(méi)有扣除相應(yīng)的庫(kù)存賬戶數(shù)量，導(dǎo)致數(shù)量差異積累，這將隨著環(huán)境的變遷而增加，差異的數(shù)量正在增加。另外，為了大幅減少提貨的時(shí)間，運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有仔細(xì)計(jì)算訂單的概率，只是隨機(jī)的去嘗試了幾次。因?yàn)闆](méi)有準(zhǔn)確的金額，在減去的賬上中沒(méi)有展現(xiàn)出來(lái)，致使零頭數(shù)量不對(duì)。（2）貨物揀選流程不規(guī)范汽車零配件的挑選往往是根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的，沒(méi)有建立標(biāo)準(zhǔn)化的汽車零部件挑選流程。汽車零部件的存放空間規(guī)劃欠缺高效安排，揀選過(guò)程隨意性大，不利于汽車零部件的生產(chǎn)。該工藝的升級(jí)優(yōu)化和改善未能有效實(shí)現(xiàn)揀選的目標(biāo)，汽車零部件的揀選是汽車倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要核心載體。由于揀選時(shí)間長(zhǎng)，需要更多的人力物力資源，損耗成本相對(duì)較高，要對(duì)汽車零配件倉(cāng)儲(chǔ)做好揀選優(yōu)化工作，提升汽車零部件的管理水平，減少汽車零部件的揀選成本，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。4完善安吉物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)策建議4.1產(chǎn)品分區(qū)優(yōu)化4.1.1采用ABC分類法進(jìn)行管理ABC分類控制法是對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物根據(jù)品種和資金占用情況進(jìn)行分類，并針對(duì)企業(yè)的重要內(nèi)容進(jìn)行關(guān)鍵控制。這種方法是對(duì)傳統(tǒng)管理方法的優(yōu)化改進(jìn)，對(duì)公司的貨物進(jìn)行主次區(qū)分和管理。有效運(yùn)用倉(cāng)庫(kù)空間，實(shí)現(xiàn)更均衡、更專業(yè)的物品管理范圍。選用這種分類標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效合理的分類管理，借助這種方法最終對(duì)企業(yè)的流程進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃、有效的管理和規(guī)范，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。圖4.1物料與總金額占比分類如表1：表1倉(cāng)庫(kù)貨物ABC分類表分類貨物名稱數(shù)量統(tǒng)計(jì)占全部貨物數(shù)量比率（%）價(jià)值（元）占貨物總價(jià)值比率（%）A汽車座椅470412.00174988072.00B汽車防盜器及雷達(dá)1019226.00486080020C汽車天線及裝飾品2430062.0019443208.00合計(jì)39200100243040001004.1.2使用高架立體倉(cāng)庫(kù)使用高貨架來(lái)儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù)也被稱為立體倉(cāng)庫(kù)(見(jiàn)圖)。這種類型的倉(cāng)庫(kù)使用各種材料搬運(yùn)機(jī)器進(jìn)行加工、堆垛、存儲(chǔ)和回收操作。倉(cāng)庫(kù)貨架是多層的，非常高，所以空間的利用度更好，適合存放多種類型的商品。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制貨物在高架倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存和配送的全方面過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)操作的全自動(dòng)化，使高架倉(cāng)庫(kù)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單存放和收發(fā)商品的地方，而是一個(gè)組織和保障生產(chǎn)的核心部門。貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，它與貨架的類型和功能有直接關(guān)聯(lián)。架子的作用和功能如下所示，貨架是一種能充分利用倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高倉(cāng)儲(chǔ)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)容量的貨架結(jié)構(gòu)類型。貨架上儲(chǔ)存的貨物不壓縮，物料損耗小，能全面保障料體的功能，減少貨物的耗損。貨架上的貨物很容易拿到，容易計(jì)數(shù)和測(cè)量，可以先入先出。為保證存貯貨物的質(zhì)量，可采取防霉、防盜、防破壞等改進(jìn)措施，提高存貯物料的質(zhì)量。許多新型貨架結(jié)構(gòu)和功能全面實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化和智能化管理。圖4.2單元格貨架示意圖4.2貨位布局優(yōu)化管理4.2.1定位存儲(chǔ)本文通過(guò)分析優(yōu)化，根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)率或進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的頻率來(lái)規(guī)劃貨物的存放和定位。定位和存儲(chǔ)需求規(guī)劃每一個(gè)存儲(chǔ)貨物的位置，以能夠滿足貨物的最大可能庫(kù)存，例如，送貨需求較大的貨物數(shù)量排列在每個(gè)分揀線的前端存儲(chǔ)位置。殼體大件類較重，被放置在一個(gè)大的角落，以方便揀選。重型軸類零件盡量安排在板1和板2上，以確保安全。4.2.2分類存儲(chǔ)通過(guò)優(yōu)化分類-入庫(kù)策略，將所有入庫(kù)貨物按照各分揀線入庫(kù)位置附近的入庫(kù)規(guī)則進(jìn)行分類，每個(gè)分揀線的貨物都有自己固定的入庫(kù)位置。很多零件有獨(dú)特的相似之處，廠家對(duì)不同訂單的要求也不同，我們把這些部件分成一個(gè)大的類別，并將它們存儲(chǔ)在固定的位置。當(dāng)需要零件時(shí)可以及時(shí)提貨，避免在任何地方選購(gòu)這類貨物。4.2.3貨位優(yōu)化的規(guī)則(1)以周轉(zhuǎn)率為準(zhǔn)則。這象征著貨物是按照周轉(zhuǎn)率來(lái)存儲(chǔ)的:周轉(zhuǎn)率越高，離出入口越近。(2)零件同一性法則。將相同的物品放在相同的位置，有效減少加工時(shí)間，提高工作效率。(3)零件相關(guān)性法則。許多匹配的部件存儲(chǔ)在一個(gè)集中的區(qū)域。(4)產(chǎn)品尺寸法則?？紤]到貨物的形狀和尺寸，并提供足夠的空間來(lái)滿足特定零件的要求。因此，在存放貨物時(shí)，要考慮貨物是否可以放在貨架上，或者直接放在地面上存放。(5)重量特性法則。在不影響效率的情況下盡可能多的存放貨物，并根據(jù)貨物的重量確定貨物在貨區(qū)內(nèi)存放的高度。(6)零件產(chǎn)品特性法則。許多零件必須防潮、不銹鋼、耐壓。磁鋼不能與鐵質(zhì)零件放在一起存放，以防止磁效應(yīng)。小圓鋼球應(yīng)裝入盒內(nèi)，以防止分散。(7)以分區(qū)域的方式進(jìn)行貨位編碼法則。對(duì)于易于統(tǒng)一的商品或存貯期較短的商品，將倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域劃分為幾個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都進(jìn)行了合理編碼。不同的代碼設(shè)置不同的最大存儲(chǔ)容量。。4.3使用ERP現(xiàn)代物流綜合系統(tǒng)所謂ERP，就是EnterpriseResourcePlanning企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)，是指建立在信息科技前提上，以體系化的管理思路，為企業(yè)管理層及員工提供決策運(yùn)行手段的管控平臺(tái)。在企業(yè)內(nèi)部管理中，ERP主要起著計(jì)劃與控制的作用。它面向企業(yè)外部有物流供應(yīng)鏈、客戶維護(hù)管理等功能。ERP系統(tǒng)能解決企業(yè)物流管理中的5大普遍性問(wèn)題，如銷售問(wèn)題、生產(chǎn)管理問(wèn)題、采購(gòu)管理問(wèn)題、庫(kù)存管理問(wèn)題和財(cái)務(wù)管理問(wèn)題。實(shí)行ERP方案是企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部信息管理、資源規(guī)劃的最有效手段。4.3.1統(tǒng)一托盤規(guī)格在現(xiàn)有條件下，統(tǒng)一托盤規(guī)格，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的貨架，將貨物標(biāo)準(zhǔn)包裝、分類后，堆放在專用的托盤上，然后將托盤及貨物一同盛放在指定貨架上，這樣貨物不至于太混亂，而且查找起來(lái)也方便。由于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各貨物堆放區(qū)之間、貨品堆放區(qū)與貨架之間有四通八達(dá)的通道，便于叉車的行走，搬貨機(jī)械化程度可以提高。有利于提高作業(yè)效率，節(jié)省人員成本及人員風(fēng)險(xiǎn)成本。4.3.2高效EDI還平臺(tái)銜接各系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口平臺(tái)PowerWebwork代替了人工操作各種文檔。ERP/CRM與WMS可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，提高整體業(yè)務(wù)流程的效率，保證倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4.4倉(cāng)儲(chǔ)揀選作業(yè)流程優(yōu)化分區(qū)式分揀方法是指每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)一片存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)貨物的揀貨，在一個(gè)揀貨通道內(nèi)，先將訂單上所要貨物中該通道內(nèi)有的全部揀出，匯集一起后再分配，這是一種分區(qū)播種式，但要多個(gè)揀貨員才能完成揀貨任務(wù)。具體操作如下①揀選單訂單分析員接收訂單，并依據(jù)揀選策略制定訂單計(jì)劃，制定揀選單。揀選單包括訂單號(hào)、日期、貨物名稱、貨物編碼、數(shù)量、附加要求、揀貨人編碼。訂單分析員接收系統(tǒng)上的訂單，按照一定的揀選策略對(duì)訂單處理。按照時(shí)間段將訂單分批處理，然后按照倉(cāng)庫(kù)分區(qū)的原則進(jìn)行不同區(qū)域的播種式揀選方法進(jìn)行訂單揀選工作，并產(chǎn)生揀選單。②揀貨各個(gè)區(qū)域揀貨員接收到各自區(qū)域的揀貨單，隨即判定揀貨單上貨物是否充足。如果貨物不足，將缺貨信息交給庫(kù)管，由庫(kù)管調(diào)配貨物補(bǔ)充至充足，對(duì)貨物充足的訂單，揀貨員持揀貨單采用播種式揀選方法按單揀選。從貨架一頭揀選完商品后將所有貨物放置尾部的收納箱，等待復(fù)核。③復(fù)核倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)每輪揀選貨物分配一個(gè)復(fù)核區(qū)，審查員檢查提貨是否與訂單相符。如果兩者一致，則將貨物打包快遞，系統(tǒng)將使用訂單詳情打印運(yùn)輸單證。確定出現(xiàn)在不相符的訂單中的貨物，將信息傳遞給訂單分析員，由訂單分析員再次核對(duì)揀選單，如出現(xiàn)訂單內(nèi)涵蓋兩個(gè)區(qū)域的商品，則判定訂單分解是否正確，如果正確，重新揀貨，如果錯(cuò)誤則修改錯(cuò)誤，重新打印揀貨錯(cuò)誤的商品的揀選單，重新揀選作業(yè)，再執(zhí)行復(fù)核程序具體程序如下。揀選機(jī)器號(hào)揀選機(jī)器號(hào)貨物出庫(kù)通訊貨物出庫(kù)通訊人員編碼及密碼人員編碼及密碼人員編碼及密碼人員編碼及密碼日期日期出庫(kù)數(shù)據(jù)出庫(kù)數(shù)據(jù)商品條碼商品條碼數(shù)量數(shù)量圖4.3揀選作業(yè)流程運(yùn)用無(wú)線手持的貨品入庫(kù)主要步驟是需要貨物揀選時(shí)，由業(yè)務(wù)員或理貨員在手持終端機(jī)器中輸入自己的編碼及密碼進(jìn)入系統(tǒng)，然后在系統(tǒng)中輸入需要揀選當(dāng)前日期，需要揀選的商品條碼，需揀選貨品的數(shù)量即可。揀選后由復(fù)核員在系統(tǒng)中輸入自己的編碼及密碼進(jìn)行查看，符合揀選數(shù)據(jù)是否正確，是否賬實(shí)相符，正確則退出系統(tǒng)。PAGE225總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理是必不可少的環(huán)節(jié)，超市行業(yè)的發(fā)展?jié)摿εc倉(cāng)儲(chǔ)管理密切相關(guān)。只有依靠有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，我們才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)下，它可以有效地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理，保證信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高公司的管理水平，更好地適應(yīng)緊急情況。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和客戶需求的不斷變化，各個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，更好的產(chǎn)品和服務(wù)將更好地滿足市場(chǎng)需求。倉(cāng)儲(chǔ)管理是超市管理中最重要的環(huán)節(jié)，在整體協(xié)調(diào)管理中發(fā)揮作用。完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系可以有效提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。（1）本文針對(duì)安吉汽車公司倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了該公司倉(cāng)儲(chǔ)管理存在著4個(gè)方面的問(wèn)題：在原物料倉(cāng)庫(kù)管理存在功能分區(qū)不合理問(wèn)題，產(chǎn)品存放無(wú)序安排，擺貨混亂，導(dǎo)致揀貨和盤點(diǎn)法扎繁瑣，倉(cāng)儲(chǔ)造成管理質(zhì)量低下；而在倉(cāng)庫(kù)布局利用率低問(wèn)題中，主要是由于存儲(chǔ)功能劃分不明確,貨物沒(méi)有穩(wěn)定的儲(chǔ)存地點(diǎn)；在成品倉(cāng)儲(chǔ)管理當(dāng)中存在庫(kù)存數(shù)據(jù)混亂的問(wèn)題，主要是由于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理流程不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)下快節(jié)奏的倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)需求，造成庫(kù)存數(shù)據(jù)混亂；針對(duì)貨物揀選流程不規(guī)范的問(wèn)題，存放空間規(guī)劃欠缺高效安排，未能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)科學(xué)管理。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步分析可知，該公司若想減少倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，必須要做出相應(yīng)的改進(jìn)以解決問(wèn)題。（2）針對(duì)上汽安吉公司倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題，需完善倉(cāng)儲(chǔ)管理流程，從用戶的需求著手，樹(shù)立持續(xù)改進(jìn)思維，促進(jìn)流程整合改進(jìn)再造，強(qiáng)化監(jiān)督改進(jìn)力度。本文提出以下優(yōu)化建議：針對(duì)原物料倉(cāng)庫(kù)管理存在功能分區(qū)不合理問(wèn)題，提出了產(chǎn)品分區(qū)優(yōu)化建議，采用ABC分類法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分區(qū)管理，并采用高架立體倉(cāng)庫(kù)增加多種類型的商品的倉(cāng)儲(chǔ)管理，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)容量的貨架結(jié)構(gòu)類型；針對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局利用率低的問(wèn)題，對(duì)貨位布局進(jìn)行優(yōu)化管理，采取定位存儲(chǔ)，以方便貨物揀選，通過(guò)優(yōu)化分類-入庫(kù)策略，將所有入庫(kù)貨物按照各分揀線入庫(kù)位置附近的入庫(kù)規(guī)則進(jìn)行分類，對(duì)貨物進(jìn)行分類存儲(chǔ)；針對(duì)數(shù)據(jù)混亂的問(wèn)題，采用ERP現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)，統(tǒng)一托盤規(guī)格，通過(guò)現(xiàn)代化信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速便捷的數(shù)據(jù)交換，保證倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；針對(duì)貨物揀選流程不規(guī)范的問(wèn)題，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)揀選作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，采用分區(qū)式分揀方法，并通過(guò)無(wú)線揀選終端設(shè)備，提升倉(cāng)儲(chǔ)科學(xué)管理水平?？偠灾?，隨著國(guó)內(nèi)汽車倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的不斷發(fā)展，我們只能借鑒以前的倉(cāng)儲(chǔ)管理理念體系的實(shí)質(zhì)，拋棄那些不好的體系。希望相關(guān)公司可以通過(guò)一系列倉(cāng)庫(kù)措施提供更多收益。

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