4附件17售后服務和技術支持實施方案

1、附件 17和技術支持實施方案目錄本地化措施146111.1技術本地化14612本地化措施1461技術服務本地化1461本地化1461本地化體系1462組織架構1462安排14642.12.233.13.23.3售后4.14.24.34.44.54.64.74.8售后內容14644方案1464目標1464范圍1465運維流程1465運維管理組職責1465節(jié)假日、活動日保駕1468AFC 車站設備突發(fā)事件應急保駕1468計劃制定1470計劃內容14715售后支持保障方案14915.15.2設備服務保障1491技術支持實施服務保障14976備品備件管理方案14986.16.26.36.46.56.6

2、6.76.8備品備件管理的職責1499備品備件分類1499備品備件.1499備品備件申購計劃制定1499備品備件采購1500備品備件.1500備品備件的管理1500備品、備件的供應計劃1500（此頁無正文）附件 17和技術支持實施方案1本地化措施市軌道交通6 號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)設備采購及系統(tǒng)AFC 項目是一項與當地百姓日常生活同時，成功的關的工程，系統(tǒng)上線后的穩(wěn)定、正常、有效運行關系到百姓的便利出行；地鐵也是對外宣傳的一個窗口，的本地化則是保證系統(tǒng)正常運行的一項重要舉措。無論是務無疑占有非常大的優(yōu)勢。的響應時間，還是備品備件的及時到貨，本地化的售后服本投標人將成立一個專職為軌道交通 A

3、FC 系統(tǒng)服務的機構機員由直接參與市軌道交通6 號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)設備采購及系統(tǒng)AFC 項目工程實施的項目組成員及本地招聘的技術組成。機員將常駐客戶現(xiàn)場，協(xié)助客戶的日常運營，為業(yè)主提供直接、迅速的服務。同時機構還可以充分協(xié)調公司資源，有針對性的調動專門技術前往現(xiàn)場服務。本投標人高度重視對地鐵客戶的服務質量。在本投標人提供的 AFC 系統(tǒng)全期內，本投標人將采取以下措施強化對地鐵客戶的現(xiàn)場服務能力：1.1技術本地化2本地化措施本投標人將通過本地招聘員工配合業(yè)務骨干的模式，盡快使本地員工擔負起對地鐵客戶的服務任務，保證本地服務團隊性。的穩(wěn)定性，從而保證對地鐵客戶的服務質量和穩(wěn)定2.1技術服務

4、本地化為加快對地鐵客戶的需求、服務的響應速度，提高服務質量，本投標人將提供技術人員現(xiàn)場值班服務，派遣合格的技術護等工作。常駐客戶現(xiàn)場，協(xié)助客戶處理日常運營、巡檢、日常維2.2本地化本投標人承諾采購的設備，大部分在體系，在質保期間，可以負責地區(qū)設有或點，具有成熟、完善的原（包括易耗件，但不包保養(yǎng)力量。確保故障件廠、快速更換損壞的零括由于不正確所損壞的），并通過培訓幫助業(yè)主形成必要的從被拆卸下來至修復經過驗收最長的周期不超過 15 天3本地化體系3.1組織架構從系統(tǒng)試運行開始，本投標人將成立完整團隊，即成立部，該機構是整個項目組織結構的承擔相應設備的定期巡檢及部分，接受項目經理工作；他們將在業(yè)主，

5、同時本投標人的供貨廠商加入其中投標人項目經理的帶領下，為市軌道交通 6 號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)設備采購及系統(tǒng) AFC 項目 AFC 系統(tǒng)的售后做好服務。團隊組織架構如下：本投標人項目經理業(yè)主/業(yè)主項目經理項目經理部監(jiān)理方部質量保證小組終端小組安裝小組資料管理小組培訓小組小組小組業(yè)主/業(yè)主方項目經理業(yè)主/業(yè)主方項目經理將負責支持期（包括試運行期、驗收期、質量保證期）內對本投標人服務團隊的服務響應、保養(yǎng)及備件供應的監(jiān)督，負責一般突發(fā)事件的管理協(xié)調工作，他將負責召喚本投標人的項目經理商議處理突發(fā)事件的方案并下達相應的指示；同時他將協(xié)調業(yè)主方的相關部門配合解決突發(fā)事件，使各相關夠協(xié)同工作。本投標人

6、項目經理（部門）能本投標人的項目經理對項目小組負責。在支持期內，項目經理將負責管理和督導本投標人的服務團隊，并定期向項目小組匯報服務保養(yǎng)情況、備件供應情況和突發(fā)事件處理情況等。當出現(xiàn)突發(fā)事件，項目經理將負責召喚和協(xié)調所有與本突發(fā)事件相關的服務、第供應商到現(xiàn)場解決問題，負責整個修復過程的督導。并將事件的整個處理過程和處理結果以形式匯報項目項目協(xié)調后方支持服務組（本地化技術服務團隊）后方支持服務組常駐本投標人所在地，由本投標人的資深 AFC。組成，包括系統(tǒng)等組成，負責對設計、開發(fā)、設備制造和、質量控制系統(tǒng)的優(yōu)化和升級研發(fā)支持，同時為現(xiàn)場支持服務組提供技術保障。后方支持服務組成員定期前往現(xiàn)場，系統(tǒng)運

7、行狀況信息、業(yè)主方業(yè)務情況，需求變化情況。配合業(yè)主完善業(yè)務模式和管理流程。負責系統(tǒng)的性能調優(yōu)和數據庫部服務。部由本工程項目組各實施小組抽調組成，包括開發(fā)、測試、質量控制等?，F(xiàn)場支持服務組負責直接與業(yè)主方協(xié)作，配合業(yè)主方順利運行系統(tǒng)。對系統(tǒng)運行過程中發(fā)現(xiàn)及時解決。定期對 AFC 系統(tǒng)進行巡檢、向業(yè)主方提交巡檢。同時負責系統(tǒng)的更新工作。部下分為質量保證小組、培訓小組、小組、質量保證小組小組、終端設備小組、安裝小組、資料管理小組。質量保證小組除負責監(jiān)督從 AFC 系統(tǒng)產品設計開發(fā)到系統(tǒng)竣工期間的總體設計、應用開發(fā)、售檢票硬件設備生產、工程施工安裝和系統(tǒng) AFC 等各工作階段的工作質量外，在支持培訓小

8、組期內，他們將確保符合質量管理體系的要求。培訓小組在支持期內主要負責由于業(yè)主方運營操作不當引起的突發(fā)事件后進行必要的考核，以確保避免的操作及管理的再培訓。培訓之后將對業(yè)主方運營類似事件發(fā)生。小組組在質量保證期內主要負責故障設備更換和更換后的現(xiàn)場測試、負責計算機系統(tǒng)備品備件的工廠測試，確保備件的可用性。小組組在質量保證期內主要負責 AFC 應用應用系統(tǒng)的缺陷、優(yōu)化 AFC 應用系統(tǒng)。系統(tǒng)的突發(fā)事件響應，修復 AFC終端設備小組終端設備組在支持期內主要負責終端設備的保養(yǎng)、更換、突發(fā)事件后設備的及時恢復等工作。終端組將制定良好的保養(yǎng)計劃，對于設備發(fā)生的故障及時進行，對于在規(guī)定的故障恢復時間內無法進行

9、現(xiàn)場的馬上進行更換確保設備的正常運行，所有的保養(yǎng)和都將填寫相應的。對于過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷將提供完整的給項目經理和業(yè)主方。安裝小組安裝組在支持期內主要負責工程施工安裝缺陷的、更換工作，配合系統(tǒng)組和終端設備組處理故障設備更換和突發(fā)事件后管線和設備的及時恢復等工作。資料管理小組資料管理小組在質量保證期內，將負責編撰審議、保修檢查、安全質量計劃和服務保養(yǎng)計劃。他們將每一次突發(fā)事件的處理過程、處理結果、響應和修復時間，正確地描述設備及故障，并且由相應的故障排除者簽字后送交本投標人項目經理和業(yè)主方項目經理備案。3.2安排3.2.1配備本投標人將在工程開通試運行前組建完全本地化的和技術支持團隊，負責提供質量保

10、證期期間及以后備品備件供應、工程保養(yǎng)、升級、運行、監(jiān)督、協(xié)調、配合等工作。3.2.2本地化安排本投標人將在工程開通試運行前招聘,配合項目業(yè)務骨干，建立完整的本地化團隊，保證可以完成業(yè)主的各項任務，保證對地鐵客戶的服務質量和穩(wěn)定性。3.3售后內容本投標人承諾售后團隊，不僅完成各項工作，還會按要求完成業(yè)主交代的各項工作，工作內容至少包括以下內容：每月出席由業(yè)主主持的服務檢討會議在開會前 7 天提供上個月度在每年初提交這個年度的總給業(yè)主審閱。時程計劃表給業(yè)主。提交定期工作計劃負責維修、更換損壞的零提供實現(xiàn)每天 24 小時、每周 7 天的無間斷響應。的變更需提前 2 周通知提供足夠數量的報修號碼，任何

11、報修或維保招標人。從接到報修至維保到達現(xiàn)場的時間應不超過 1 小時。4售后方案4.1目標質保期是市軌道交通 6 號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)設備采購及系統(tǒng) AFC 項目 AFC系統(tǒng)進入正常運營的關鍵時刻，在此期間，本投標人是否能夠以科學的管理體系和完善的服務要求將直接決定市軌道交通 6 號線體系來應對質量保證期內的各種突發(fā)事件和業(yè)主的一期工程自動售檢票系統(tǒng)設備采購及系統(tǒng) AFC 項目未來的運營質量。本投標人將在科學管理的基礎上，以充足的人力保障、完備的技術保障和完善的物質保障為業(yè)主方提供包括計算機系統(tǒng)（包括主機、系統(tǒng)、數據庫、網絡、操作臺）、應用。、AFC 終端設備、施工安裝等方面的保修和本投標

12、人成立專業(yè)的保障團隊，為其所設計完成的地鐵 AFC 系統(tǒng)在運營期間提供優(yōu)質的運維服務，保障AFC 系統(tǒng)設備及應用的安全、穩(wěn)定、高效、可靠地運行。4.2范圍AFC保障團隊的維保范圍如下：控制中心設備（CC、COC）的硬件及車站計算機系統(tǒng)（、SOC）的硬件及人工售票機（BOM）的硬件及自動售票機（硬件及自動檢票機（AGM）的硬件及AFC 車站配電系統(tǒng)等設備的AFC 系統(tǒng)的網絡。4.3運維流程客戶發(fā)現(xiàn)AFC 設備故障，撥打中心調度報修，調度聯(lián)系現(xiàn)場運維經理進行處理或直接撥打班組或線路運維經理，由線路運維經理或者班組直接進行相關處理。接故障報修后，先行確認故障類型，聯(lián)系相應進行處理。到達車控室故障本上

13、登記，再進行。排除故障，到車控室作好，并填寫設備單交由行車簽字確認。對于半個小時內無法修復的故障，及時撥打續(xù)處理。通知線路運維經理，由運維主管來安排后日常故障流程4.4運維管理組職責4.4.1組織機構職責運維管理工作由運維主管直接負責，具體分技術支持和線路保障兩部分。技術支持做為線路設備技術支撐方面，為運維保障組提供一個技術服務接口，對技術服務負管理責任，負責整個系統(tǒng)的正常運行、負責與地鐵方面關于技術工作方面工作的溝通協(xié)調及有關問題的磋商，同時負責運行運維保障作為線路 AFC 設備運維保障方面，負責線期間的技術保障工作。各類 AFC 類設備故障處理，運維保障組具體職能和將根據現(xiàn)場情況劃分，由本

14、投標人公司地鐵現(xiàn)場運維組成，負責車站日常巡檢工作，負責車站 AFC 系統(tǒng)的日常工作，對運營中的突發(fā)性故障及時響應、及時匯報、及時處理。公司安排線路運維經理對線路運維的調度安排日巡查和表，負責填寫故障處理反饋，對突發(fā)性故障處理進行追蹤，每周組織運維例會，提交運維周報，并配合客運班組方面處理解決影響線路運營的各類情況。4.4.2組織職責1)運維主管：負責全線路AFC 系統(tǒng)設備運營負責全線路運維計劃的安排和制定保障工作的安排調度。負責全線路運維工作的安排和制定。審核線路日常巡查和。每月組織例會組織現(xiàn)場運維經理對工作進行總結。負責匯總整理全線路運維工作總結。、指導、ISO 技術標準, 使ISO負責對線

15、路運維經理進行考核。在每項工作中。2)線路運維經理負責線路AFC 系統(tǒng)設備運營負責線路運維計劃的制定和實施保障工作具體實施。負責線路運維工作的安排和實施。負責檢查日常巡查和。負責線路運維工作總結。負責對線路進行考核。3)巡檢班組長：負責日常巡查工作的安排調度。負責班組負責設備的統(tǒng)計。保養(yǎng)工作的具體實施。負責線路設備故障的統(tǒng)計和處理。直接對線路運維經理負責。4)保障班組長負責日常線路設備情況的統(tǒng)計工作。對日常巡視工作進行核查。對線報故障進行核實和統(tǒng)計。對設備工作情況進行。負責備品備件、工具、材料統(tǒng)計管理工作。負責返修件的回收、送修、及登記工作。負責對線路各類設備的核查清點工作。直接對線路運維經理

16、負責。5)中心值班長：員考勤及各組值班表統(tǒng)計，監(jiān)督、檢查工作。隨時掌握值班的動態(tài)。接聽班組、客調、車站等各級上報的故障申報，通知巡檢班組或保障班組，修復后向申報匯報并登記在冊。每周進行設備發(fā)生故障種類、次數的統(tǒng)計，上報運維經理，按月對各類報修進行統(tǒng)計后上報。6)巡檢：進行線路日常巡視工作，并填好相應的巡視表（車控室）。按要求做好車站設備的保養(yǎng)工作并填寫相應。根據要求處理好各車站的設備故障問題，并填寫相應做好上報工作。故障及事故及時上報班組長并通知中心值班。直接對巡檢班組長負責。7)保障：負責全線路設備運行狀態(tài)的巡查和。負責全線路設備故障上報情況的查詢和。負責線報故障情況。協(xié)助處理線路設備問題數

17、據。負責對全線路設備的運行環(huán)境的監(jiān)督和管理。負責全線路設備系統(tǒng)的和保養(yǎng)。直接對保障班組長負責。4.4.3管理規(guī)定1)2)3)運維需嚴格遵守公司相關制度及業(yè)主制定的相關制度?，F(xiàn)場運維應嚴格遵守作息時，按時上下班，嚴禁、早退。日常工作持證上崗，日常巡檢和設備搶修前出示工作證要求客運方面予以配合，并進行相關登記工作。4)5)6)7)8)樹立“安全第一，預防為主”的，嚴禁帶電操作各類設備。按要求作好各類衛(wèi)生工作，保證室內清潔整齊。嚴格執(zhí)行請、銷假制度,未銷假者按休息處理，假期滿未按期報到者按曠工處理。嚴禁上班期間擅自脫崗、替崗、串崗，者按早退處理。工作期間嚴禁在值班及工作場所吸煙,發(fā)現(xiàn)有吸煙嫌疑且不能

18、說明具體責任人將對當日所有進行處罰。9) 日常工作中要態(tài)度友善，處理好與客戶的關系，及時上報中心和運維經理處理。和客戶發(fā)生，問題10) 現(xiàn)場運維在運營時段接到故障報修后響應時間不得超過 30 分鐘，故障解決時間最長不得超過 2 個小時，11) 如因更換備件等原因，現(xiàn)場運維特殊情況及時上報中心值班。無法立即修復故障，需向客戶說明原因，需及時通知現(xiàn)場運維經理，由運維經理上報線路班組備案。12) 日常配合線路班組作業(yè)時要服從線路班組的指揮。13) 按時完成設備保養(yǎng)及安排的其他任務。4.5節(jié)假日、活動日保駕4.5.1節(jié)假日保駕根據線路情況和相關需要，節(jié)假日采取控制中心值守和線路巡查相結合的方式，線路巡

19、查組安日常工作要求繼續(xù)進行線路巡查，同時在控制中心安排進行值守工作。4.5.2活動日保駕為確?；顒尤哲囌静灰驗樵O備問題受到影響，安排專人駐點受到活動相關影響的車站，確保不因為活動日客流增加導致設備影響線路的正常運營工作。4.5.3節(jié)假日、活動日處理方案對于日常節(jié)假日為確保線路設備的正常運轉不受到增加客流量的影響，節(jié)假日期間仍然保證正常的線路設備巡查工作，同時在控制中心安排值守，確保線路充足，保證故障第一時間修復。4.6AFC 車站設備突發(fā)事件應急保駕4.6.1車站滲水，影響設備運行（1）應及時到現(xiàn)場將影響到的設備電源切斷，做好臨時防滲水隔斷措施。（2）及時將滲水情況處理情況匯報調度與組長，并由

20、調度報工務搶修。（3）及時將設備換處理。滲水清干并檢查是否已造成設備進水或損壞，如損壞報調度做更（4）當滲水故障排除后，提出須恢復運行，對設備運行無影響。應及時將情況匯報調度并由組長確認（5）設備上電恢復運行，由車站匯報調度。（6）做好相應。4.6.2人為造成單機進水：（如飲料）（1）及時到現(xiàn)場將該設備電源切斷，并將水源清干。（2）即使將進水情況及處理情況匯報調度與組長。（3）檢查是否已造成設備進水或損壞，做好清干工作，如損壞報調度做更換處理。由組長確認對設備運行無影響，匯報調度。設備上電恢復運行。（6）做好相應。4.6.3車站 AFC 供電系統(tǒng)失電4.6.3.1一路失電現(xiàn)場有跳閘現(xiàn)象。立即查

21、看是哪路設備停電，檢查相應分路配電箱或雙電源單路開關是否迅速尋找故障根源并作出處理。如無異常情況，立即恢復上電。將故障原因和處理方法匯報調度及組長。如故障無法排除，則立即通知組長，派相關技術進行處理，并將該情況匯報調度。4.6.3.2全部失電迅速到AFC 相關雙電源配電房，查看是否 A 路、B 路全部失電?，F(xiàn)場查看是供電無，還是配電箱本身供電故障。如是供電故障，由調度向機電檢修報修，車站配合處理。如是配電箱本身供電故障，則立即尋找故障原因、排除、恢復上電并將故障原因和處理方法及時匯報調度、組長。如現(xiàn)場故障無法排除，則立即通知組長，派相關技術進行處理，并將該情況匯報調度。4.6.3.3設備發(fā)生短

22、路現(xiàn)象（1）現(xiàn)場（2）（3） 報調度。迅速查找故障根源，并及時排除，消除短路隱患。將故障原因和處理方法及時匯報調度、組長。故障無法排除，則立即通知組長，派相關技術進行處理，并將該情況匯4.6.4車站設備與車站計算機無通訊如車站發(fā)生某一個通道所有設備都與車站計算機無通訊，先由車站及班組長和維護對該通道內的所有設備進行檢查。如仍不能解決，可通知總調網絡管理員協(xié)助檢查。4.6.5車站發(fā)生火災等緊急情況由車站行車值班員直接按下緊急按紐，也可由線路調度在接到行車調度命令后，由中央對車站設置緊急模式，使車站閘機三桿處于轉動狀態(tài)，即使疏散車站乘客。4.6.6車站發(fā)生大客流爆滿的情況線路調度在接到行車調度命令

23、后，可由對全線所有的車站設置進/出站忽略模式。避免大量乘客因通道阻塞，不疏散。4.6.7車站發(fā)生列車故障情況（1）當地鐵發(fā)生故障時需要辦理退票時，客運（不經過閘機）出站。車站組織乘客通過通道持單程票的乘客可在 7 天內憑單程票到各站售票窗口，售票員經分析、確認后辦理退票或換票手續(xù)填寫相關臺帳。持智能卡和現(xiàn)金票的乘客可在 7 天內到各站售票窗口辦理免費更新手續(xù)。4.7計劃制定計劃的工作安排的制定是，為了通過嚴格的流程化管理，運用一系列計劃任務，并可以通過有效的監(jiān)督來確保工作的真實有效。更好的完成4.7.1計劃的分類1、年度計劃2、月度計劃4.7.2計劃制定的依據根據線路規(guī)程的內容，對線路車站AF

24、C 設備制定相應的計劃。根據自身的組織結構和技術的特性制定合理的計劃。4.7.3計劃制定的方法線路經理根據運營公司批準的年度計劃表細化分解制定月度生產計劃。每月10 日前由線路經理提交AFC 班組上月完成表和下月計劃表并上報運維主管。如計劃日期需要變更，提前一周提出說明，提交管理班組批準，嚴禁隨意變更計劃執(zhí)行日期。4.7.4計劃下發(fā)年計劃：線路經理按照運營公司接點時間要求進行制定、申請、下發(fā)。月計劃：在當月 10 日前由線路報運維主管。經理提交管理班組上月完成表和下月計劃表，并上4.7.5計劃的實施嚴格按照制定的年、月計劃執(zhí)行。嚴格按照計劃工時執(zhí)行。嚴格按照ISO9001 質量體系標準，做好計

25、劃執(zhí)行：計劃內容和時間必須與表格、設備臺帳、交本一一對應，不允許出現(xiàn)漏記、錯記。4.8計劃內容4.8.1總則本投標人為了進一步完善 AFC 系統(tǒng)設備預防性保養(yǎng)制度，嚴格控制維修質量，力爭將故障消滅在萌芽狀態(tài)，確保系統(tǒng)設備的正常運行，編寫專門的維修規(guī)程并規(guī)定了維修內容，維修內容分為日檢和定修（定修包括月、季、年和主要），以保證 AFC 系統(tǒng)設備處于良好的運行狀態(tài)。4.8.2（AGM）自動檢票機4.8.2.11 次）日常：（4.8.2.1.1 設備清潔（1 次）（1）進出站檢票機：清潔機器外殼和顯示屏的灰塵，表面無浮塵、無污漬。（2）出站檢票機：清潔車票處理機構（沾少許 75%）1、清潔所有壓輪、

26、滾輪、傳輸皮帶，不得有污垢。2、清潔傳感器，不允許由于傳感器感應問題造成進票速率的降低。3、在皮帶的清潔中，如發(fā)現(xiàn)有皮帶老化、松弛現(xiàn)象應及時更換。4、使用過量的清潔設備，避免造成零過早的老化及損傷。備注：新線階段設備清潔每周 1 次。4.8.2.1.2 設備檢查（1 次）4.8.2.1.2.1. 檢查顯示是否正常（1）乘客顯示屏：是否顯示；是否缺筆劃；是否亂碼（2）指示燈：未使用不亮；照合法綠燈；照紅燈（3）方向指示燈：是否顯示；綠燈通行；紅燈（4）告：工作證是否顯示（5）如發(fā)現(xiàn)顯示異?；蚬δ苋笔?，及時調節(jié)或更換。備注：新線階段設備檢查每周 1 次。4.8.2.1.3 檢查三桿機構的轉動性能檢

27、查三桿轉動時歸零控制是否正常：應及時調整或更換。在緊固三桿時，嚴禁用力過度（不得超過 18 公斤），以免造成三桿螺絲滑牙、變形使損傷。備注：新線階段檢查三桿機構的轉動性能每周 1 次。以下現(xiàn)象是否有連轉、落桿、撞桿，4.8.2.1.4 設備運營狀態(tài)巡視設備是否在運營狀態(tài)。設備是否有故障。在以上巡視中發(fā)現(xiàn)問題，應按設備要求，及時處理。備注：新線階段設備運營狀態(tài)巡視每周 1 次。4.8.2.1.5表式填寫當班表。對AGM 進行日檢后，將情況正確填寫在車站 AFC 設備日檢完成情況和交接4.8.2.2（每月 2 次）月4.8.2.2.1 設備清潔（1）清潔導向指示燈的外罩，無積灰。（2）清潔電源盒、

28、工控機、的外罩，無明顯灰塵。清潔三桿機構：除去三桿機構上電磁鐵、鉗手、阻尼、磁盤的污油。清潔車票回收機構（出站）：清潔托盤、把手、升降導軌、滾輪上的污垢，是否有松動。清潔車票處理機構（出站）：皮帶、壓輪、軸承、電機、光電感、限位開關無污垢。清潔不銹鋼框和不銹鋼板,應無明顯灰塵。清潔控制電路板，做到無結灰。（8）清潔設備底部、支架、線槽、底板和撐桿,無明顯灰塵。（9）清潔乘客顯示屏灰塵。備注：新線階段設備清潔內容（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（9）每月 1 次，內容（6）、（7）、（8）每季 1 次。4.8.2.2.2 設備檢查4.8.2.2.2.1. 緊固件、接插件檢查檢查門鎖、門撐

29、桿、門鉸鏈、定位銷、乘客顯示屏、固螺絲是否松動。如發(fā)生螺絲缺損和松動，及時補缺和緊固。備注：新線階段緊固件、接插件檢查每季 1 次。、工控機、電源等所有緊4.8.2.2.2.2. 檢查和調整三桿機構檢查三桿機構的主軸、緊固螺絲、單桿緊固螺絲是否松動。檢查并調節(jié)電磁閥、彈簧、阻尼位置至適當位置。（3）檢查三桿轉動時歸零控制是否正常：應及時調整或更換。一下現(xiàn)象是否有連轉、落桿、撞桿，檢查三桿電路控制板、三桿電磁閥和連接導線是否松動。在緊固三桿時，嚴禁用力過度（不得超過 18 公斤），以免造成三桿螺絲滑牙、變形使損傷。備注：新線階段檢查和調整三桿機構每季 1 次。4.8.2.2.2.3. 車票回收機

30、構檢查（出站）檢查傳感器能否正常進行檢測。檢查票盒鎖緊扣、緊固桿是否松動，松動及時緊固。（3）檢查回收機動作是否升、降到位，如機構性能較差，需及時更換。備注：新線階段車票回收機構檢查每季 1 次。4.8.2.2.2.4. 檢查車票傳輸機構（出站）（1）檢查傳輸機構轉動時是否有異常。異常及時調整或更換，嚴禁故障狀態(tài)滯留。（2）檢查零螺絲是否緊固。檢查連接電纜、接插件是否插緊。檢查進票盒口縫隙，并進行調整。檢查轉向器是否動作正常。檢查傳輸皮帶是否變形、磨損或老化，備注：新線階段檢查車票傳輸機構每季 1 次。及時更換。4.8.2.2.3 設備測試4.8.2.2.3.1.測試檢查檢查?？?、單程票的反映

31、速度是否正常，如讀卡反應慢，應更換。感應距離和復蓋區(qū)域，外置如小于 6CM，或讀卡感應區(qū)域位置不對，更換備注：新線階段測試每季 1 次。4.8.2.2.3.2. 對AGM 進行功能性能測試(出站)進票口電磁鐵測試：是否動作、縫隙大小。轉向器測試：用測試碼測試，有兩次響聲，轉向板應有向上然后回到原位的擺動，擺動幅度為 30 度左右。三桿機構測試：用測試碼測試， 三桿的正轉三桿反轉三桿連轉用測試碼測試傳感器，在乘客顯示屏上正常顯示數為 0，遮擋傳感器時顯示屏顯示數應變成 1。用測試碼電機傳動測試，大電機正反轉 小電機轉用測試碼進行走票測試，票進票盒 1 測試 票進票盒 2 測試蜂鳴器和指示燈測試：

32、用測試碼測試蜂鳴器有哨門開關測試正常，指示燈顯示亮。（9）測試如發(fā)現(xiàn)模塊功能未達到要求的，應及時調?；蚋鼡Q。備注：新線階段對AGM 進行功能性能測試每季 1 次。4.8.2.2.3.3.填寫按要求正確填寫車站 AFC 設備（AGM）月表4.8.2.3半年（每年 2 次）4.8.2.3.1 車票傳輸裝置皮帶（出站）（1）每半年對傳動平皮帶進行更換。（2）車票傳輸裝置皮帶損耗表。備注：新線階段車票傳輸裝置皮帶每年 1 次。按要求填寫車站AFC 設備（車票傳輸裝置皮帶）半年表4.8.2.3.2 車票傳輸機構（出站）（1）車票傳輸機構損耗更換、機構清潔（拆卸清潔）1、拆除傳輸皮帶、同步皮帶、刮票電機及

33、壓輪2、更換車票傳輸軸承和磨損的壓輪、滾輪。3、清潔票盒升降部分托盤、滾輪、把手。、票盒并機構清潔。4、做到機構無污垢和灰塵。備注：新線階段車票傳輸機構每年 1 次。（2）檢查車票傳輸機械性能1、檢查車票傳輸部分電機、壓輪、滾輪、軸承。2、檢查盒升降部分托盤、滾輪、軸承、把手、彈簧。3、檢查傳感器、天線、控制板及線纜。4、以上機械部分轉動是否正常、有異聲，及時調整。5、檢查及緊固以上車票發(fā)售裝置螺絲螺帽和其它緊固件無松動。6、檢查機械是否按要求安裝到位，并調校到規(guī)定狀態(tài)。備注：新線階段檢查車票傳輸機械性能每年 1 次。（3）車票車票傳輸裝置測試1、用測試碼測試傳感器，在乘客顯示屏上正常顯示數為

34、 0，遮擋傳感器時顯示屏顯示數應變成 1。2、用測試碼電機傳動測試，大電機正反轉小電機正反轉3、用測試碼進行走票測試，票進票盒 1 測試票進票盒 2 測試備注：新線階段車票車票傳輸裝置測試每年 1 次。（4）填寫按要求填寫表車站AFC 設備（車票傳輸機構）年表4.8.2.4年（每年 1 次）4.8.2.4.1 工控機（1）清潔工控機、無灰塵，硬件無缺損。（2）檢查、更換損壞 CPU風扇和主機散熱風扇。風扇應運轉平穩(wěn)、無異聲。（3）檢測系統(tǒng)操作程序運行是否正常。（4）檢測應用（包括配置文件）運行是否正常。（5）檢測硬盤運轉是否正常，不正常及時更換。（6）系統(tǒng)數據：清除無用的累積數據或錯誤數據，提

35、高系統(tǒng)運行速度。備注：新線階段工控機每兩年 1 次。填寫車站AFC 設備（工控機）年表4.8.2.4.2拆卸連接，清潔其機構灰塵、污垢。，測試讀寫功能。感應場強（電壓），調節(jié)（3）用標準測試卡檢測收）信號達到指標要求。元件參數，使發(fā)送（接（4）用測試卡連續(xù)進行 30 張車票測試，在最大感應距離內能正確進行讀寫。（5）填寫備注：新線階段車站 AFC 設備（每兩年 1 次。）年表4.8.3（TVM）自動售票機4.8.3.11 次）日常：（4.8.3.1.1 設備清潔（1 次）（1）清潔顯示屏、觸摸屏，做到表面無浮塵、無污漬。（2）清潔設備外殼、出票口、硬、投幣口，表面不得有粘紙和粘物。清潔出票機構

36、所有壓輪和滾輪，不得有污垢。在清潔過程中，檢查緊固件，及時緊固。清潔傳輸皮帶，不得有污垢，如發(fā)現(xiàn)有皮帶老化、松弛現(xiàn)象應及時更換。備注：新線階段設備清潔每周 1 次。松動4.8.3.1.2 設備檢查（2 次）4.8.3.1.2.1. 顯示器狀態(tài)檢查觸摸屏；液晶屏；滾動式狀態(tài)指示器屏幕顯示均應亮度適中，無筆劃缺損，無漂移、抖晃、色差和功能缺失等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)異常，及時調節(jié)或更換。備注：新線階段顯示器狀態(tài)檢查每周 1 次。4.8.3.1.2.2. 設備所有指示燈檢查識別器運行指示燈；取票口指示燈； 投幣口是否到位：如發(fā)現(xiàn)以上器件無指示功能，則及時調整或更換，嚴禁故障狀態(tài)滯留。備注：新線階段設備所有指示

37、燈檢查每周 1 次。4.8.3.1.2.3. 設備運營狀態(tài)巡視設備是否有異常聲響；設備是否故障；設備運營是否保持穩(wěn)定（指頻繁重復發(fā)生故障）。（4）當班對 TVM 進行日檢后，將情況正確填寫在車站 AFC 設備日檢完成情況和交接表備注：新線階段設備運營狀態(tài)巡視每周 1 次。4.8.3.2月(每月 2 次)4.8.3.2.1 設備清潔車票傳輸機構：車票傳輸部分、票盒升降部分、機構導軌、工控機外殼UPS、電源、風扇控制板（4）硬、回收箱外殼（5）硬、紙找零箱外殼（6）（7）設備、顯示器支架、擋板控制線路板清潔設備底部無明顯灰塵、無污漬、粘紙和粘物。備注：新線階段設備（7）、（9）每季 1 次。清潔內

38、容（1）、（3）、（6）、（8）每月 1 次，內容（2）、（4）、（5）、4.8.3.2.2 清潔硬幣找零器（1）清潔硬幣找零器傳感器，無明顯灰塵。（2）硬幣找零箱，無污垢和雜物遺留。備注：新線階段清潔硬幣找零器內容（1）每月 1 次，內容（2）每季 1 次。4.8.3.2.3 清潔硬幣識別器感應區(qū)保持硬幣通道、投幣口、識別器感應區(qū)的清潔，無金屬污垢或灰塵。備注：新線階段清潔硬幣識別器感應區(qū)每季 1 次。4.8.3.2.4 清潔識別器的灰塵和污跡沉落在傳輸系統(tǒng)、柵欄、通道和參考面，將影響性能。把清潔紙條清潔液，將紙條面朝上、朝下識別器，最少各 5 次，每臺機器平均時間 5 分鐘。用保持清潔的防

39、靜電刷子，對模塊、柵欄、4 個參考面進行預防性清潔，清潔時不可劃傷。鏡頭不用清潔，皮帶可適當清潔。如使用任何清潔液后，應讓識別器干燥數分鐘后再可插入。備注：新線階段清潔識別器每季 1 次。4.8.3.2.5 觸摸屏、液晶屏（1）觸摸屏、液晶屏清潔。檢測液晶屏功能，無漂移、顏色異常、死機、功能缺損等異常情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調整或更換。檢測觸摸屏功能，無漂移、功能缺損等異常情況，發(fā)現(xiàn)異常及時校正或更換。檢查液晶屏接插件是否牢靠，及時緊固。備注：新線階段觸摸屏、液晶屏每季 1 次。4.8.3.2.6 設備檢查、緊固螺絲車票傳輸機構：車票傳輸部分、票盒升降部分、機構導軌、工控機：接插件、線纜控制板（3）

40、機構：識別部分、回收部分、找零部分硬幣機構：硬幣識別部分、硬幣回收部分、硬幣找零部分、硬幣計數板、找零控制板其他： UPS、5V 電源、出票口擋板、設備地線、到位（清幣）開關、設備門鎖等（6）檢查以上設備內所有緊固螺絲是否松動。如發(fā)生螺絲缺損，及時在設備中查找補缺。如缺損螺絲無法找尋，則及時更換新螺絲。備注：新線階段設備檢查、緊固螺絲每季 1 次。4.8.3.2.7 用測試代碼對設備進行功能性測試（1）識別模塊：通訊正常、復位正常、能正別。（2）硬幣識別模塊：通訊正常、能正別硬幣。（3）找零模塊：通訊正常、復位正常、能正常找零。硬幣找零模塊：通訊正常、能正常硬幣找零。車票處理模塊：通訊正常、能

41、進行票盒切換、能正常發(fā)售 5 張測試票。（6）檢測，做到無夾紙、缺墨、缺色帶、缺紙和功能缺損等情況。（7）觸摸屏校準：做到測試無偏移。（8）以上功能檢測必須正常，符合功能要求，且運行可靠。備注：新線階段用測試代碼對設備進行功能性測試每季 1 次。按要求正確填寫車站 AFC 設備（TVM）月表4.8.3.3年：（每年 1 次）4.8.3.3.1 硬幣識別器定期拆卸硬幣識別器，清潔其清潔識別器傳感器。機構灰塵、污垢。（3）檢查硬幣識別器磨耗程度，更換磨損零件。（4）重新硬幣參數。用試驗樣本硬幣，進行投幣測試，檢測硬幣識別器識別性能。調整硬幣識別器參數，要求真幣識別率達到 98%以上。（7）填寫車站

42、 AFC 設備（硬幣識別器）年表備注：新線階段硬幣識別器定期每兩年 1 次。4.8.3.3.2 車票傳輸機構皮帶（1）每半年對傳動平皮帶進行更換。（2）車票傳輸裝置皮帶損耗表。備注：新線階段車票傳輸機構皮帶每兩年 1 次。按要求填寫車站AFC 設備（車票傳輸裝置皮帶）半年表4.8.3.3.3 車票傳輸機構（出站）（每年 2 次）（1）車票傳輸機構損耗更換、機構清潔（拆卸清潔）1、拆除傳輸皮帶、同步皮帶、刮票電機及壓輪2、更換車票傳輸軸承和磨損的壓輪、滾輪。3、清潔票盒升降部分托盤、滾輪、把手。、票盒并機構清潔。4、做到機構無污垢和灰塵。（2）檢查車票傳輸機械性能1、檢查車票傳輸部分電機、壓輪、

43、滾輪、軸承。2、檢查盒升降部分托盤、滾輪、軸承、把手、彈簧。3、檢查傳感器、天線、控制板及線纜。4、以上機械部分轉動是否正常、有異聲，及時調整。5、檢查及緊固以上車票發(fā)售裝置螺絲螺帽和其它緊固件無松動。6、檢查機械是否按要求安裝到位，并調校到規(guī)定狀態(tài)。（3）車票發(fā)售裝置測試1、通過測試程序測試性能，電機的轉動、光電感的通斷、限位開關的通斷。2、測試票盒自動切換機構切換功能和定位性能。3、通過碼發(fā)售測試票 30 張無故障，對車票發(fā)售裝置進試，確認、檢驗其功能。表（4）填寫車站 AFC 設備（車票發(fā)售裝置）年備注：新線階段車票傳輸機構每年 1 次。4.8.3.3.4 工控機要求同 3.8.2.4.

44、1 節(jié)。填寫車站AFC 設備（工控機）年表4.8.3.3.5識別器此需拆卸和重新組裝，進行完整性檢查，以延長產品的使用內容和程序：。（1）（2）整機拆卸?；顒拥臋C械添加潤滑油。內容：斷開a.b.c.d.e.f.g.h.i.j.感應組件連線。移去 2 個通道，并用刷子或清潔布清潔。使用浸有清潔液的棉簽清潔長度光柵。拆卸入幣頭，用刷子清潔開口處，用清潔布清潔導向圓盤，用棉簽清潔快門縫隙。拆卸輪軸，以浸有清潔液的棉簽清潔和皮帶。給輪軸上的注加潤滑油（不要噴灑）。在活塞的輪軸、叉子和齒輪處加油脂。檢查并調整活塞到合適的位置。檢查、擰緊所有螺絲。檢查電池電壓（在主板上）。（3）（4）（5）替換損耗皮帶和

45、 O 型墊圈。檢查常規(guī)磨損件，在需要時更換。清潔，檢查主要機械和電氣的功能。步驟和要求：打開識別頭，鼓入壓縮空氣或者使用防靜電刷子清除灰塵。使用浸有清潔液的棉簽清潔 4 個鏡頭。使用浸有清潔液的棉簽清潔 4 個鏡頭的鏡面。使用浸有清潔液的棉簽清潔聯(lián)系上下兩部分的左側、右側觸點。清潔錢箱觸點。a.b.c.d.e.f.g.使用刷子或棉簽清除處灰塵。在換向器的導向板中吹壓縮空氣。h.（6）（7）快門，在重新組裝。處由內向外吹入壓縮空氣。用維修、程序對識別器進行數據更新、初始化，并調整參數到規(guī)定的數值，進行功能和識別率檢測。（8）（9）啟動 SODECO 檢測程序，對識別器進行回箱和測試。內容和要求：

46、打開錢箱門；a.b.c.d.e.f.g.清潔壓錢板的輪軸并加潤滑油；以棉簽清潔外部接觸點（不要劃傷）；單獨檢查鎖系統(tǒng)；帶識別頭部分檢查鎖系統(tǒng)；用一臺識別頭和電腦聯(lián)機，啟動通過讀、寫數據檢查內存。、程序，檢查錢箱標識代碼；備注：新線階段識別器每兩年 1 次。4.8.3.3.6找零器定期此（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）填寫需拆卸和重新組裝，進行完整性檢查，以延長產品的使用。清潔，拆洗，去除污垢。檢查機械零件磨耗程度，更換磨損件。更換損耗傳動皮帶。電速器檢查重新組裝聯(lián)機進行參數調整和傳感器較準。進行出幣功能、出幣準確率檢測。車站AFC 設備（找零器）年每兩年 1 次。表備注：新線階段找零

47、器定期4.8.3.3.7 硬幣找零模塊定期（每年 2 次）（1）拆卸硬幣找零模塊，清潔其機構灰塵、污垢。檢查模塊機械零件磨損情況，更換磨損件。更換損耗出幣轉盤、出幣控制桿。重新組裝。檢測硬幣找零模塊功能，要求出幣準確、轉動靈活、無異常聲響。（5）填寫車站 AFC 設備（硬幣找零模塊）年表。備注：新線階段硬幣找零模塊定期每年 1 次。4.8.3.3.8定期進行一次、檢測，要求同 3.8.2.4.2 節(jié)。每年對填寫車站AFC 設備（）年表。4.8.3.3.9 UPS 定期1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)16)檢檢查 UPS 按鍵功能。檢查前面板指示燈亮。UPS清潔

48、。觀察所有控制和功率周圍的不良反應(如過熱變色等)。觀察控制和功率的變色導線絕緣情況和所有的連線(包括附助選件)。檢查所有冷卻風扇的運行是否正常。旁路切換檢查。測量 UPS 整流器輸入。測量逆變器輸出。電池信息。電池外觀檢查。電池浮充測試。電池容量測試。檢測填寫。車站AFC 設備（UPS）年表備注：新線階段 UPS 定期每兩年 1 次。（ISM）4.8.4綜合服務終端4.8.4.1日常：（1 次）4.8.4.1.1 設備清潔（1 次）清潔機器外殼上和顯示屏的灰塵，做到表面無浮塵、無污漬。表面不得有粘紙和粘物。備注：新線階段設備清潔每周 1 次。4.8.4.1.2 設備檢查（2 次）4.8.4.

49、1.2.1. 顯示器狀態(tài)檢查（1）觸摸屏、液晶屏狀態(tài)屏幕顯示均應亮度適中，無筆劃缺損，無漂移、抖晃、色差和功能缺失等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)異常，及時調節(jié)或更換。（2）檢查彈卡裝置是否正常。備注：新線階段顯示器狀態(tài)檢查每周 1 次。4.8.4.1.2.2. 設備運營狀態(tài)巡視設備是否有異常聲響；設備是否故障；設備運營是否保持穩(wěn)定（指頻繁重復發(fā)生故障）。（4）情況和交接當班對ISM 進行日檢后，將情況正確填寫在車站AFC 設備日檢完成表備注：新線階段設備運營狀態(tài)巡視每周 1 次。4.8.4.2月(每月 2 次)4.8.4.2.1 設備清潔工控機外殼UPS、電源、風扇（3）（4）回收箱外殼、顯示器支架、擋板（5

50、）設備控制線路板清潔設備底部無明顯灰塵、無污漬、粘紙和粘物。備注：新線階段設備清潔每季 1 次。4.8.4.2.1.1. 觸摸屏、液晶屏（1）觸摸屏、液晶屏清潔。檢測液晶屏功能，無漂移、顏色異常、死機、功能缺損等異常情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調整或更換。檢測觸摸屏功能，無漂移、功能缺損等異常情況，發(fā)現(xiàn)異常及時校正或更換。檢查液晶屏接插件是否牢靠，及時緊固。備注：新線階段觸摸屏、液晶屏每季 1 次。備注：新線階段清潔硬幣識別器感應區(qū)每季 1 次。4.8.4.2.1.2. 檢查設備內所有緊固螺絲（1）工控機：接插件、線纜（2）機：識別部分、回收部分（3）其他： UPS、5V 電源、設備地線、設備門鎖等（4

51、）檢查以上設備內所有緊固螺絲是否松動。如發(fā)生螺絲缺損，及時在設備中查找補缺。4.8.4.2.1.3. 清潔識別器的灰塵和污跡沉落在傳輸系統(tǒng)、柵欄、通道和參考面，將影響性能。把清潔紙條清潔液，將紙條面朝上、朝下識別器，最少各 5 次，每臺機器平均時間 5 分鐘。用保持清潔的防靜電刷子，對模塊、柵欄、4 個參考面進行預防性清潔，清潔時不可劃傷。鏡頭不用清潔，皮帶可適當清潔。如使用任何清潔液后，應讓識別器干燥數分鐘后再可插入。備注：新線階段清潔識別器每季 1 次。4.8.4.2.1.4. 用測試代碼對設備進行功能性測試（1）（2）識別模塊：通訊正常、找零模塊：通訊正常、復位正常、能正別。復位正常、能

52、正常找零。（3）車票處理模塊：通訊正常、能進行票盒切換、能正常發(fā)售 5 張測試票。（4）檢測，做到無夾紙、缺墨、缺色帶、缺紙和功能缺損等情況。觸摸屏校準：做到測試無偏移。以上功能檢測必須正常，符合功能要求，且運行可靠。備注：新線階段用測試代碼對設備進行功能性測試每季 1 次。按要求正確填寫車站 AFC 設備（ISM）月表4.8.4.3年：（每年 1 次）4.8.4.3.1 工控機要求同 3.8.2.4.1 節(jié)。車站AFC 設備（工控機）年填寫表4.8.4.3.2識別器要求同 3.8.3.3.5 節(jié)。識別器每兩年 1 次。備注：新線階段4.8.4.3.3找零器定期要求同 3.8.3.3.6 節(jié)。

53、填寫車站AFC 設備（找零器）年每兩年 1 次。表。備注：新線階段找零器定期4.8.4.3.4定期進行一次、檢測，要求同 3.8.2.4.2 節(jié)。每年對填寫車站AFC 設備（）年表。4.8.4.3.5 UPS 定期每年對 UPS 進行一次，要求同 3.8.3.3.9 節(jié)。填寫車站AFC 設備（UPS）年表備注：新線階段 UPS 定期每兩年 1 次。4.8.5（BOM/EFO）人工售票機4.8.5.11 次）日常：（4.8.5.1.1 設備清潔（1）清潔主機、顯示器、鍵盤、鼠標。（2）表面不得有粘紙和粘物。備注：新線階段設備清潔每周 1 次。4.8.5.1.2 設備檢查（2 次）4.8.5.1.

54、2.1. 檢查設備下列指示燈是否正常（1）指示燈；（2）工控機電源指示燈；（3）電源指示燈；通訊網卡指示燈；UPS 工作指示燈。如發(fā)現(xiàn)無指示功能或異常，及時檢查或更換。顯示器屏幕顯示均應亮度適中，無筆劃缺損，無漂移、抖晃、色差和功能缺失等現(xiàn)象。備注：新線階段檢查設備下列指示燈是否正常每周 1 次。4.8.5.1.2.2. 設備運營狀態(tài)巡視：（1）車站運營時期對設備進行巡檢。設備是否有異常聲響和異常顯示。設備是否故障。設備運營是否保持穩(wěn)定（指頻繁重復發(fā)生故障）。備注：新線階段設備運營狀態(tài)巡視每周 1 次，當班對 BOM 進行日檢后，將情況正確填寫在車站 AFC 設備日檢完成情況和交接表。4.8.

55、5.2月（一月 2 次）4.8.5.2.1清潔清潔主機、清潔UPS 電源清潔車票傳輸機構：皮帶、壓輪、票盒升降把手、和控制線路板無明顯灰塵、無污漬、粘紙和粘物、顯示器、鍵盤、鼠標，無灰塵、污垢控制板、機構底部、支架備注：新線階段清潔內容（3）每月 1 次，內容（1）、（2）、（4）每季 1 次。4.8.5.2.2 緊固件、接插件檢查：（1）檢查車票傳輸機構機械裝置：車票傳輸部分、票盒升降部分、機構導軌、補缺?？刂瓢?、如發(fā)現(xiàn)螺絲、緊固件缺損，及時（2）工控機：接插件、線纜是否松動，連接正確、可靠，緊固到位。備注：新線階段緊固件、接插件檢查每季 1 次。4.8.5.2.3 對設備進行功能測試乘客顯

56、示屏：無筆劃缺損、字符顯示正常。與 UPS 的通訊：通訊檢測正常。（3）2cm。：通訊正常、外置讀卡距離最大有效距離 6cm，內置讀卡距離最大有效距離鍵盤、鼠標操作正常、靈活。檢查通信連接正常。（6）（7）檢測更換。裝置：提示聲音正常，無異常。，無夾紙、缺墨、缺色帶、缺紙和功能缺損等異常情況，及時調整或(8) 通過測試程序測試性能，電機的轉動、光電感的通斷、限位開關的通斷。測試票盒自動切換機構切換功能和定位性能。如發(fā)現(xiàn)以上模塊功能缺損，應及時調整或更換，嚴禁故障狀態(tài)滯留。備注：新線階段對設備進行功能測試每季 1 次。填寫：按要求正確填寫車站 AFC 設備（BOM）月表4.8.5.3年（每年 1

57、 次）4.8.5.3.1 車票傳輸機構皮帶（1）每半年對傳動平皮帶進行更換。（2）車票傳輸裝置皮帶損耗表按要求備注：新線階段車票傳輸機構皮帶每兩年 1 次。填寫車站AFC 設備（車票傳輸裝置皮帶）半年表4.8.5.3.2 工控機要求同 3.8.2.4.1 節(jié)。填寫車站AFC 設備（工控機）年表4.8.5.3.3定期每年對進行一次、檢測，要求同 3.8.2.4.2 節(jié)。車站AFC 設備（填寫）年表4.8.5.3.4 UPS 定期每年對 UPS 進行一次，要求同 3.8.3.3.9 節(jié)。車站AFC 設備（UPS）年填寫表4.8.6車站計算機（SC）4.8.6.1日常（1 次）4.8.6.1.1 設

58、備清潔清潔車站操作計算機（SOC）外殼，要求表面無浮塵、無污漬。機身底座清潔，散熱孔通暢。清潔顯示器，做到屏幕潔凈、無污漬殘留，邊框及四角無灰塵，清潔鍵盤、鼠標，使鍵盤和鼠標表面清潔，無污漬殘留。（4）清潔車站操作計算機的外殼，要求表面無浮塵、無污漬。備注：新線階段設備清潔每周 1 次。4.8.6.1.2 設備檢查（2 次）（1）檢查顯示器無漂移、無殘影、無黑屏等異常情況，如發(fā)現(xiàn)以上問題，應及時調整或更換。檢查鍵盤鍵位狀況、鼠標移動反應，如發(fā)現(xiàn)鍵鼠故障，應及時調?；蚋鼡Q。檢查車站設備狀態(tài)；SC 上車站設備狀態(tài)顯示正常無告警。檢查車站設備數據；使用 SC 查詢車站設備數據，確認寄存器更新時間，數

59、據正常上傳。（5）檢查 SC 狀態(tài)及通訊情況；查看 SOC的通訊通暢。界面，確認 SC 與 CC，SOC 與之間SC 告警喇叭狀態(tài)；在日常使用中注意 SC 告警喇叭狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)故障或異常，應按要求盡快處理。備注：新線階段設備檢查每周 1 次。將檢查情況填寫在車站 AFC 設備日檢完成情況和交接表4.8.6.2季4.8.6.2.1保養(yǎng)及損耗墨盒硒鼓更換檢查清潔狀態(tài)指示燈（一般綠色為正常），確認狀態(tài)良好。表面，入紙口、托盤，確保出紙口暢通。（3）發(fā)現(xiàn)硒鼓將盡時應及時更換。注意：為防止硒鼓損壞，將硒鼓在光線下，可將硒鼓遮蓋起來。此外，也不要觸摸的黑色海綿狀轉印輥，這樣會損壞。（4）清潔硒鼓區(qū)域，使用

60、無絨毛的擦去介質路徑和打印墨盒槽中殘留物，如果在打印物上出現(xiàn)碳粉斑點，取出過多的介質和碳粉顆粒（視不同機型可能有差異）。（5）打印測試頁檢查打印功能，確認狀況。備注：新線階段保養(yǎng)及損耗墨盒硒鼓更換每年 1 次。4.8.6.2.2、UPS 的清潔要求表面無浮塵、無污漬，機身底座清潔，散熱孔通暢。備注：新線階段、UPS 的清潔每年 1 次。4.8.6.2.3 SC 系統(tǒng)重啟（1）為SC 數據，盡量內存，每季度應進行 SC 系統(tǒng)重啟。（2）確認系統(tǒng)運行正常，檢測設備通訊連接正確。發(fā)現(xiàn)問題及時處理、恢復正常。備注：新線階段 SC 系統(tǒng)重啟每年 1 次。4.8.6.2.4 SC 緊急模式測試SC 緊急模