道路排水工程監(jiān)理實施細則

1、表D01建設單位審核意見致:XX市政府投資建設項目管理中心 （建設單位）現(xiàn)上報 站前街道路排水工程X標 的監(jiān)理實施細則，請審閱項目監(jiān)理機構：總監(jiān)理工程師：日期：20年 月日致:XX市城市建設咨詢有限公司（監(jiān)理單位）你單位上報的監(jiān)理實施細則已審閱，意見如下：同意不同意應修改不同意的理由/修改建議：建設單位（章）負責人：日期：站前街道路排水工程X標監(jiān)理實施細則XX市城市建設咨詢有限公司20年 月曰站前街道路排水工程x標監(jiān)理實施細則建設 單位：XX市政府投資建設項目管理中心工程名稱：站前街道路排水工程 X標合同編號：監(jiān)理單位：XX市城市建設咨詢有限公司技術負責人：總監(jiān)理工程師:參編人員:期：20 年

2、 月 日監(jiān)理細則目錄一、工程概況二、監(jiān)理工作依據(jù)三、項目監(jiān)理機構四、質(zhì)量控制五、進度控制六、投資控制七、監(jiān)理原則八、旁站監(jiān)理方案 九、安全、文明施工細則一、工程概況工程項目名稱：站前街道路排水工程二標（四環(huán)路 -景陽大路）工程參建單位1、建設單位：XX市政府投資建設項目管理中心2、設計單位：XX市市政工程設計研究院3、施工單位：吉林省佰達工程建設有限責任公司4、監(jiān)理單位：XX市城市建設咨詢有限公司主要技術參數(shù)根據(jù)XX市整體規(guī)劃，XX市西部將建立以西客站為主導的西部新城。站前 街是西部新城道路網(wǎng)的組成部分。 該路的道路等級為城市主干路。路線沿線為耕 地、民房及大棚，道路起點為四環(huán)路，終點為景陽大

3、路。二標起點為ZQ1+370終點為ZQ2+600設計內(nèi)容包括道路及排水工程。（1）排水工程介紹排水系統(tǒng)采用污、雨水管線分流制，管線位置根據(jù)管線綜合詳規(guī)確定。新建 雨水管線位于中央分隔帶內(nèi)中心線位置； 四環(huán)路至雙豐大街段新建污水管線位于 南側距道路中心22.5M處，雙豐大街至南陽路段新建污水管線位于南側距道路中 心25.5M處，西主線樁號 ZQX2+682.958至ZQX2+860段污水設置在距西主線中 心線11.5M處，西主線樁號ZQX3+65集景陽大路段污水設置梓距非機動車道外 側邊線0.5M處。新建雨、污水管線每隔一定距離設置預留污水井。雨水管長1857.26m,污水管長1529.36m。

4、1）雨水部分雨水管線系統(tǒng)：設計雨水管線分為十五個排水支線。分別匯入雷家溝、西興隆水庫滯洪區(qū)、西興隆水庫支線一：起點樁號 ZQ0+360終點樁號ZQ0+120,接入雷家溝。計算管徑 D500，主管線全長 276.88米，檢查井7座，終點處為 D500吐口。支線二：起點樁號 ZQ0+40Q終點樁號ZQ0+68Q接入雨水三線新建檢查 井中。計算管徑 D500，主管線全長280米，檢查井7座。支線三：起點樁號 ZQ0+960,樁號ZQ0+680處二線雨水接入，終點樁號 ZQ0+68Q吐入雷家溝。計算管徑 D500-D800,主管線全長315米，主線檢查 井8座，終點處新建八字吐口一座。支線四：起點樁號

5、 ZQ1+00Q終點樁號ZQ+254.096,接雨水五線30#井, 計算管徑D500-D800,主管線全長263.342米，主線檢查井 7座。支線五：起點雙豐大街樁號 SF0+0+840,終點樁號ZQ1+240.9,接入雷家 溝。計算管徑 D2000,主管線全長152.66米，主線檢查井4座，終點處新建 八字吐口一座。支線六：起點樁號 ZQ2+460,終點樁號 ZQ1+293.43,站前廣場雨水與鐵 路站房雨水接入，終點接入雷家溝，計算管徑D500-D1800,主管線全長1191.31 米，主線檢查井 31座，終點處新建八字吐口一座。支線七：起點樁號 ZQ0+60Q終點樁號ZQ2+52Q終點接

6、入西興隆水庫滯 洪區(qū)，設計管徑 D500-D600,主管線全長119.51米，主線檢查井 3座，終點 處新建八字吐口一座。支線八：起點樁號 NY-0-084.116 ,終點樁號 ZQ2+638.457,鐵路站房雨水接入，終點排入接入西興隆水庫滯洪區(qū)，計算管徑D12300，主管線全長123.606米，主線檢查井 3座，終點處新建八字吐口一座。支線九：起點樁號NY-0-087,863 ,終點樁號 ZQ0+651.5,景陽大路立交橋雨水接入，終點排水接入西興隆水庫滯洪區(qū)，計算管徑D1800，主管線全長134.41米，主線檢查井 3座，終點處新建八字吐口一座。支線十：起點樁號 NY-0-080,終點樁

7、號 ZQ2+664.646,上有路網(wǎng)雨水與 鐵路路線雨水接入，南陽路南側雨水接入，終點排入接入西興隆水庫滯洪區(qū)， 計算管徑D2000-D2200,主管線全長147.357米，主線檢查井4座，終點處新 建八字吐口一座。支線H一：起點樁號 ZQX3+440終點樁號 ZQ2+670.743,樁號ZQX2+799.62 處十四線雨水接入，樁號 ZQX2+697.716處南陽路北側雨水接入，終點接入十 線雨水76#井，激素昂管徑 D500-D1200,主管線全長 788.604米，主線檢查 井21座。支線十二：起點樁號 ZQX3+52Q終點樁號ZQX3+750終點接入十三線雨 水106#井，計算管徑 D

8、500-D600,主管線全長226.788米，主線檢查井 6座。支線十三：起點樁號 ZQX3+811.103 ,終點樁號 ZQD3+620.548,樁號 ZQX3+75眺十二線雨水接入，樁號ZQD眥十五線雨水接入，終點接入西興隆 水庫，計算管徑 D1800-D2000,主管線全長203.013米，主線檢查井5座，終 點處新建八字吐口一座。支線十四：起點樁號 ZQD3580終點樁號ZQX2+799.62,終點接入H一線 雨水81#井，計算管徑 D500-D600,主管線全長 776.911 ,主線檢查井 20座。支線十五：起點樁號 ZQD3+757.71,終點樁號 ZQD3+640景陽大路雨水

9、接入，終點接入十三線雨水 104#井，計算管徑D1200，主管線全長117.823米， 主線檢查井2座，不包括起點井。管道覆土深度A 1.5米，檢查井采用磚砌收口式檢查井；管道覆土深度 600M麻用平接式鋼筋混凝土I級管，雨水管道接口；管道基礎底加鋪10CM碎石墊層，管道采用120?；炷粱A做法詳見04S516-16,管道采用180混凝土基礎做法詳見04S513-18。單算收水口 190座，雙算收水口 29座雨水連接管采用D=300MMy式鋼筋混凝H級管，連接管長 3645.3米。新建八字吐口采用漿砌塊石吐口，做法參考95S517-5,吐口基礎埋深為1.7 米，保證凍深。2）污水部分本次設計

10、污水管線分為六個排水支線。污水二線接入污水一線，污水一 線接入擬建污水干管，最終排入擬建污水處理廠，污水三線、污水五線接入 污水四線，污水四線接入飛躍路擬建污水干管，最終排水洗腳污水處理廠， 污水六線接入景陽大路污水系統(tǒng)，最終排入西郊污水處理廠。支線一：起點樁號 ZQ2+310終點樁號ZQ0+047.145,接入汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā) 區(qū)擬建污水管線，計算管徑D500-D1800，管線全長2359.68米，為其他道路及 用地預留D500-D1000管，管長614.85米，權限檢查井 62座。支線二：起點樁號ZQ2+188.054,終點樁號ZQ1+95Q接入一線污水管線，計算管徑 D500-D600,管線

11、全長296.6米，為其他道路及用地預留D500管，管長5米，全線檢查井8座。支線三：起點樁號 ZQ2+463.092，終點樁號 ZQ2+506.939,接入四線污水 管線，計算管徑 D500,管線全長81.4米，全線檢查井2座。支線四：起點樁號 NY0+10Q終點樁號ZQ2+500.939,接入飛躍路擬建污 水干管，計算管徑 D1000,管線全長304.4米，為其他道路及用地預留D500管，管長60米，全線檢查井9座。支線五：起點樁號 ZQX2+860終點樁號ZQX2+711.334,接入四線污水干 管，計算管徑 D500，管線全長149米，全線檢查井 4座。支線六：起點樁號 ZQX3+650

12、終點WV-76,接入景陽大路擬建污水干管，計算管徑D500，管線全長236米，全線檢查井 5座。污水管道管上覆土小于 3.5M采用120?；炷凉艿阑A，觀賞覆土大于 3.5M小于6M采用180混凝土管道基礎，管上覆土小于6M采用混凝1級管，大于6M采用鋼筋混凝11級管，管道基礎底加鋪10CM碎石墊層，基礎做法詳見承插管基礎及接口圖。（2）道路工程介紹本次站前街道路排水工程設計起點為四環(huán)路， 終點為景陽大路。本標段樁號 站前路（ 1+370-2+600）道路長度：1230米，規(guī)劃紅線寬度：四環(huán)路至雙豐大街段為50m印含路肩），橫斷為雙幅路形式：6+2+15+4+15+2+6=50m雙豐大街至南

13、陽段為60m壞含路肩），橫斷為雙幅路形式：8+2+15+10+15+2+8=60m南陽路至景陽大路段分為東西主線，西主線斷面為6+15=21m 東主線斷面為15+2+6=23m車行道道路結構（正常段）：5CM中粒式瀝青混凝土 AC-16 （SBS上面層PC-3乳化瀝青粘油層0.5L/ m28CM粗粒式瀝青混凝土 AC-25 （下面層）PC-2乳化瀝青粘油層1.0L/ m2撒 15格丁子石（0.3/100 m2）20CMH灰、粉煤灰、碎石（6:14:80 ）20CMH灰、粉煤灰、碎石（6:14:80 ）30CM 石灰土（ 12:88）總厚：83CM（四）質(zhì)量目標：合格（五）工程特點（1）根據(jù)XX

14、市整體規(guī)劃，XX市西部將建立以西客站為主導的西部新城。站前街是西部新城道路網(wǎng)的組成部分。該路的道路等級為城市次干路。路線沿線兩側為耕地、民房及大棚，道路起點為四環(huán)路，終點為景陽大路。我公 司已有充分的思想準備，將在整個監(jiān)理階段，認真做好各項工作，特別是要 加強施工組織設計的審核，從人員、資金、材料、設備、方法等方面保證工 程的合理，順利的進行。(2)本工程備受市領導及廣大市民的關注，其政治意義及社會影響大，對工程的進度、質(zhì)量、安全等方面都提出了較高要求。二、監(jiān)理工作依據(jù)1、工程建設標準強制性條文2、建設工程監(jiān)理規(guī)范 GB50319-20003、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB 50268-2

15、0084、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-20085、市政基礎設施工程技術文件管理規(guī)定建城2002 221號文件6、建設工程技術文件整理標準DB22/407-2005 ; J10637-20057、市政工程質(zhì)量等級評定補充規(guī)定8、建設工程監(jiān)理合同、施工合同等9、經(jīng)批準的工程施工圖設計文件10、經(jīng)批準的監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃三、項目監(jiān)理機構(一)針對本工程的特點，我公司決定成立一個經(jīng)驗較為豐富的項目監(jiān)理 組織，對該工程段進行統(tǒng)一管理和組織協(xié)調(diào)。配備總監(jiān)理工程師王書英、專業(yè)監(jiān)理工程師彭萬梅、楊春綱并采用直線制的監(jiān)理組織形式。由總監(jiān) 理工程師負責整個項目的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和管理。專業(yè)監(jiān)理工程師負

16、責 各專業(yè)子項目的目標控制，職能劃分明確。(二)監(jiān)理機構人員崗位職責.總監(jiān)理工程師的職責與權限(1)總監(jiān)理工程師是監(jiān)理公司委派履行監(jiān)理合同的全權負責人，行使監(jiān) 理合同授予的權限。對監(jiān)理工作有最后的決定權。(2)執(zhí)行監(jiān)理公司的指令和交辦的任務，組織領導監(jiān)理工程師開展監(jiān)理 工作。負責編制監(jiān)理工作計劃，組織實施，并督促、檢查執(zhí)行情況。(3)保持與建設單位的密切聯(lián)系，弄清其要求與愿望，并負責與施工單 位負責人聯(lián)系，確定工作中相互配合問題及有關需提供的資料或需協(xié)商解 決的問題。(4)審查施工單位選擇的分包單位的資質(zhì)。(5)審查施工單位的實施性施工組織設計，施工技術方案和施工進度計 劃。(6)督促、檢查施

17、工單位開工準備工作，審簽開工報告。(7)參加設計單位向施工單位的技術交底會議。(8)參加與所建項目有關的生產(chǎn)、技術、安全、質(zhì)量、進度等會議。(9)簽發(fā)工程質(zhì)量通知單、工程質(zhì)量事故分析及處理報告、返工或停工 命令。(10)按監(jiān)理合同權限簽署I III類變更設計審查意見。(11)審查、簽署月進度報告。(12)檢查駐地監(jiān)理工程師對簽署隱蔽工程檢查證的執(zhí)行情況。(13)參加竣工驗收，審查工程初驗報告。(14)督促整理各種技術檔案資料。(15)審查工程決算。(16)定期、及時向業(yè)主報告上述事實。(17)分析監(jiān)理工作狀況，不斷總結經(jīng)驗，按時完成半年、一年、工程竣工各階段的監(jiān)理工作總結。.總監(jiān)代表職責和權限

18、：(1)負責總監(jiān)理工程師指定或交辦的監(jiān)理工作(2)按總監(jiān)理工程師的授權，行使總監(jiān)理工程的部份職責和權力總監(jiān)理工程師不得將下列工作委托總監(jiān)代表：(1)主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理實施細則；(2)簽發(fā)工程開工/復工報審表、工程暫停令、工程款支付證書、工程竣工報驗單；(3)審核簽認竣工結算；(4)調(diào)節(jié)建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期；(5)根據(jù)工程項目的進展情況進行監(jiān)理員的調(diào)配，調(diào)換不稱職監(jiān)理人員.駐地監(jiān)理工程師的職責和權限(1)負責檢查、檢測并確認材料、設備、成品和半成品的質(zhì)量。(2)檢查施工單位人力、材料、設備、施工機械投入和運行情況，并做 好記錄。(3)對關鍵部位、關

19、鍵工序?qū)嵤┡哉荆皶r發(fā)現(xiàn)工程中的質(zhì)量問題，并及時上報總監(jiān)辦公室。(4)檢查是否按設計圖紙施工、按施工工藝施工，并對發(fā)生的問題隨時 予以解決糾正，并以書面形式向總監(jiān)匯報。(5)檢查確認工序質(zhì)量，進行驗收并簽署。要求復測、檢測實驗數(shù)據(jù)(6)實施跟蹤檢查，及時檢查了解和發(fā)現(xiàn)承包單位的組織技術、經(jīng)濟和 合同方面的問題，并以書面形式向總監(jiān)匯報。(7)提出本標段范圍內(nèi)的返工、停工命令報告，并報總監(jiān)審批。(8)作好填報工程原始記錄工作。(9)接收承包單位的報告并及時送總監(jiān)辦公室。(10)按時上報總監(jiān)要求提供的所有資料，服從總監(jiān)的工作安排。(11)記好監(jiān)理日志。四、質(zhì)量控制排水工程1、監(jiān)理工作要點(1)審查施

20、工單位排水施工工藝及排水軸線放樣。(2)排水工程所用材料必須符合規(guī)范和設計的質(zhì)量要求。2、監(jiān)理工作內(nèi)容(1)材料質(zhì)量控制1）材料監(jiān)理工作流程（見圖 13）2）材料質(zhì)量控制要點A、進場材料質(zhì)量控制：施工單位應注意不使用材料污染周圍環(huán)境。 材料場地必須整平或做成水泥地面。施工單位所用材料必須進行自檢。監(jiān) 理工程應按規(guī)定頻率進行抽檢，對任何不合格材料，應拒絕用于工程弁及 時通知施工單位停止該類材料進場。B、鋼材的等級規(guī)格必須符合設計圖紙規(guī)定，對進場的鋼材，必須有 合格證明，監(jiān)理工程師應按規(guī)定頻率進行抽檢。其力學性能必須滿足規(guī)范 要求。C、用于工程的水泥應指令施工單位按品種、標號及不同出廠日期分 別堆

21、放。對于進場水泥，要有合格證明，監(jiān)理工程師應按規(guī)定見證取樣復 檢，材料品質(zhì)必須符合規(guī)范要求。水泥在運輸和儲存期間不應受潮，存放 時間不宜超過三個月。D砌筑用砂及墊層碎石：現(xiàn)在業(yè)主已明確XX市內(nèi)不允許自拌混凝土,必須使用商品混凝土。監(jiān)理工程師應見證對砂和碎石進行單質(zhì)送樣和砂漿 配合比試驗。合格材料方可用于工程。E、管材必須有合格證和混凝土試塊抗壓強度試驗報告。同時檢驗管 材外觀，管身內(nèi)外光滑，無砂眼，無通縫，無漏筋，尺寸合格。（2）分項工程的質(zhì)量控制A、溝槽開挖1）測定管道中線、附屬構筑物位置，并標出與管線沖突的地上地下構 筑物位置。2）核對永久水準點，建立臨時水準點；測量管線地面高程以便確定溝

22、 槽開挖深度3）根據(jù)圖紙要求，依據(jù)管道中線位置、溝槽開挖斷面圖及溝槽開挖深 度，在地面上灑石灰線標明開挖邊界。開挖前提前準備好編織袋、草袋、 木樁等物，根據(jù)實際開挖情況確定是否需要設置圍堰防止溝槽塌方。4）溝槽的開挖斷面應符合施工組織設計（方案）的要求，溝底原狀地 基土不得擾動，機械開挖時槽底預留 200-300mn層由人工開挖至設計高 程，整平；5）溝槽開挖遵照先下游后上游的順序，先完成標高最低處的挖方，以 便在該處集中排水。遇有地下水時，要及時挖排水溝，將地下水排至下游 的集水坑利用水泵將其排出。6）槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；槽底擾

23、動土層為濕陷性黃土時，應按設計要求進行地基處理；7）槽底土層為雜填土、腐蝕土時，應全部挖除弁按設計要求進行地基 處理。溝槽開挖的允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm檢查范圍檢查方法范圍點數(shù)1槽底高程土方20兩井之間3用水準儀測量石方+20 -2002槽底中線每側寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中線用鋼尺量測，每側計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺量測，每側計3點R碎石墊層溝槽經(jīng)過質(zhì)檢站，業(yè)主，設計，監(jiān)理四方檢查合格后，方可進行該分 項工程施工。碎石墊層施工前先復核溝槽底高程，一般在溝槽底部管線中 心線每隔5m釘一根木樁，弁測出樁上碎石墊層高程位置；根據(jù)管線中線位 置及平基寬度確定平基側面模板

24、位置弁支護。安裝混凝土基礎的側面模板 時，模板支的要牢固，要符合設計尺寸，每個井距之間為一個施工段，保 證平基的幾何尺寸。碎石墊層表面要清潔，碎石要有棱角，不風化。G平基水泥混凝土混合料采用具有合格資質(zhì)的廠家供應，使用前要有出廠合 格證，單質(zhì)材料合格證。平基及井基共同形成，避免將來井子整體沉降，1）、排水管線要嚴格控制平基頂面的高程，及時對厚度、高程、寬度 進行檢測。抹面完成后及時用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，保持溫潤。2）、混凝土澆筑12小時內(nèi)不浸水，混凝土強度達到設計強度70減上方可拆模。管道基礎表面平整，兩井之間順直，磴振搗的要均勻密實。3）管道平基與井室基礎宜同時澆筑；跌落水井上游接近井基礎的一

25、段 應砌磚加固，并將平基混凝土澆至井基礎邊緣；4）混凝土澆筑中應防止離析；澆筑后應進行養(yǎng)護，強度低于 1.2MPa 時不得承受荷載。D安管根據(jù)本標段排水管的管徑，采用人工配合挖掘機下管的方式施工。鋼 絲繩與混凝土管端相接觸處，墊上廢舊車胎或橡膠片，以保護管口不被破 壞。下管時要注意挖掘機與溝槽邊的距離保證在 2米以上，挖掘機不可停放 在溝槽邊緣以免塌方，挖掘機距溝邊至少要保持 2米以上的安全距離。管子 起吊后，有專人負責控制，以免擺動，下管時按有關機械安全操作規(guī)程執(zhí) 行，并且有專人負責指揮。安管前先用墨線在平基混凝土上彈出中線位置，以便指示安管；吊裝 工作使用吊車配合人工作業(yè)， 下管同雨水，承

26、插管承口朝來水方向（上游）E、管座1）、管座模板支的要牢固，模板表面光滑平整,磴澆筑前，須把平基磴表 面處理干凈,方準澆筑磴。2）、澆筑混凝土時，兩側同時進行，防止將管子擠偏。3）、磴振搗要密實，表面平整光滑，角度要符合設計要求，用草袋蓋好灑水養(yǎng)生。F、抹帶1）、承插管抹三角灰。2）、待第一層砂漿初凝后抹第二層砂漿，用弧形抹子捋壓成型，初凝 后再用抹子趕光壓實。3）、帶、基相接處三角灰要坐實，大管徑可用傳模，防止砂漿變形。4）、養(yǎng)護：管帶抹好后，立即用塑料薄膜覆蓋。并鋪以草袋或草簾，3 4小時后，要灑水養(yǎng)護，避免產(chǎn)生裂縫與脫漏現(xiàn)象。G檢查井砌筑施工中全線圓形檢查并按水流方向左側收口，矩形檢查井

27、蓋板預留口 方向與圓形檢查并收口方向規(guī)則一致。施工前測量人員對井位及標高重新復核，在施工過程中嚴格按設計要 求及評定標準施工。流槽和井墻一起砌筑，流槽式檢查井基礎與平基同時 澆筑混凝土，砌磚做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，夾角對齊，上下 錯縫，內(nèi)外搭接。傳縫中砂漿均飽滿，不能有通縫，縫寬一般為 10mm誤 差不大于2mm每砌一層傳，可用掃帚適量灑水并用泥刀將砂漿刮入磚縫， 不直接澆水，以防跑漿。砌磚時隨時將擠出的砂漿刮平，并將傳墻表面殘 余砂漿及時清除干凈，磚墻繼續(xù)砌高時，將頂部沖洗干凈。H雨水口1、管端面在雨水口內(nèi)的露出長度，不得大于20mm管段面應完整無破2、砌筑時，灰漿應飽滿，隨砌、隨

28、勾縫，抹面應壓實;3、雨水口底部應用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡；4、砌筑完成后雨水口應保持清潔，及時加蓋，保證安全。I、閉水試驗1、閉水試驗法應按設計要求和試驗方案進行2、管道內(nèi)徑大于700MM寸，可按管道井段數(shù)量抽樣選取 1/3進行試驗; 試驗不合格時，抽樣井段數(shù)量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗3、管道閉水試驗時，應進行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，具體操作按照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB 50268-2008執(zhí)行J、回填四方聯(lián)檢合格后，開始進行回填，管腔兩側及管上皮以上30厘米內(nèi)回填石屑（水沉），回填土采用符合要求的土質(zhì)回填，管溝回填土分層夯實， 每層不超過20cm,密實度達到規(guī)范要求。每填

29、一層土，都要采用人工將土攤平，使每層土都接近水平，每次還 土厚度盡量均勻。溝槽回填土夯實通常采用人工夯實和機械夯實兩種方法。 人工夯實每次虛鋪土厚度不宜超過 20cm.人工夯實勞動強度高，效率低。 胸腔和管頂以上50 0n采用人工填土夯實，管頂50 0n以上至地面采用機械碾 壓，每層填土虛厚不超過 25 cmo道路工程1、城市道路基路工程質(zhì)量總控制工作流程城市道路路基路面工程質(zhì)量總控制流程首先是審查施工單位的施工組 織設計，檢查施工單位機具設備、試驗設備及人員進場情況，批準開工報 告，并通過施工階段監(jiān)理旁站，在施工單位自檢合格并填寫分項工程檢驗批報驗單的基礎上，再由監(jiān)理工程師按頻率檢測或在施工

30、單位檢測時旁站 監(jiān)理認可。質(zhì)量控制工作將是全方位的，它是從原材料、施工工藝到工程 各部位質(zhì)量的全過程管理來實現(xiàn)的。監(jiān)理工程師通過工程質(zhì)量檢測，對合格工程簽字認可，方可進入下次分項工程施工，弁對該項目進行計量支付。對施工中出現(xiàn)的達不到規(guī)范要 求的工程，監(jiān)理工程師應視質(zhì)量問題的程度，指令施工單位修補或令其返 工達到規(guī)范要求。對施工單位進場的不合格材料，監(jiān)理工程師有責任令其 將該批材料清理出場。所有施工記錄包括達不到工程質(zhì)量的原始記錄，施 工單位對有缺陷或不合格工程制定的修補措施和返工前的施工記錄以及監(jiān) 理工程師在復查合格后的記錄均應經(jīng)監(jiān)理、施工單位雙方簽字后存檔備查。城市道路路基路面工程質(zhì)量總控制

31、流程見圖1圖12、城市道路路線放樣質(zhì)量控制路線放樣前施工單位應全面熟悉設計文件，接受設計單位交給的導線 樁，水準點設計的逐樁坐標資料以及其它標志，弁按要求進行復核和放樣。 1、路線放樣質(zhì)量控制(1)導線樁、水準點交接工作流程本工程設計單位直接交樁，見圖 2圖2(2)路線放樣監(jiān)理工作流程見圖3圖32、監(jiān)理工作內(nèi)容(1)路線放樣應放出路基線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁志。同時， 還需測量出路基邊溝、護坡道、棄土堆等具體位置。10(2)路線中線樁的間距一般取為20m。曲線上的中樁間距一般為m,高程樁每400-500M設一個。交角點、轉點、圓曲線及緩和曲線控制樁 要加固保護。(3)施工單位在接受樁志和資

32、料后，應立即組織力量進行復核和放樣 (一般要求在14d天內(nèi))弁將所有測量資料，包括計算和圖紙報監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審核和復測樁后決定批準與否。(4)監(jiān)理工程師對施工單位因施工需要所增加的水準點、附合導線應進行復核，復核合格后批準其為測量資料的一部分，直到竣工。監(jiān)理工程師在復核測量期間，施工單位應配合施測人員和測量儀器。(5)路線放樣質(zhì)量標準及檢測路線放樣質(zhì)量控制標準按著城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范相關條文實施控制。3、路基質(zhì)量控制城市道路路基質(zhì)量控制內(nèi)容包括：路線放樣、路基原地面清理壓實、填料選擇、挖方路基、填方路基的填土壓實、結構物臺背回填及路基修整等 幾個方面。1、 城市道路路基工程

33、監(jiān)理工作流程見圖開工前準備工程驗收2、路線放樣監(jiān)理工作要點(1)監(jiān)理應認真閱讀設計文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況，掌握取土坑位置等。(2)復核施工單位的放樣資料及復測中線樁位置和高程，復核施工單 位因施工需要增加的水準點和控制點。(3)會同施工單位對取土場進行勘查和取土樣做土工驗證，確定土料 性質(zhì)。若不符合規(guī)范要求，應在一開工前更換土場。若土樣能用于工程， 應進一步做最大密度試驗(重型擊實)，并由總監(jiān)批準用以控制路基壓實度。(4)檢查施工單位開工前工程準備情況， 包括施工單位人員到場情況， 質(zhì)量保證體系的建立，機械、材料、試驗設備進場及調(diào)試情況。(5)施工過程中應加強

34、監(jiān)督與檢測：檢查施工路線范圍內(nèi)場地清理 情況，是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物、樹木和不適宜材料；水池、 坑塘是否已回填夯實。檢查施工單位是否已按要求進行了原地面壓實。 路基填料不應混有雜質(zhì)和不適宜材料。填料的濕度應控制在最佳含水量 附近，松鋪厚度誤差不宜超過規(guī)定 2 on以上。監(jiān)理工程師認為符合要求時， 施工單位可以進行大致平整和碾壓。施工單位應逐層逐段自檢碾壓后的 路基填土，合格后填寫分項工程檢驗批報驗單，并向監(jiān)理工程師申請復驗， 監(jiān)理工程師檢測合格后簽字認可，允許施工單位進行上層土鋪筑。(6)路基達到頂面標高后，應按規(guī)范要求對路線中心線、 高程、縱坡、 橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡、

35、進行一次驗收。檢驗合格后，允許 進行下次分項工程施工。若檢驗不合格，則應由施工單位負責修整，直到 合格為止。3、路線放樣監(jiān)理工作內(nèi)容（D原地面清理及填前壓實監(jiān)理工作流程見圖5。圖5（2）原地面清理及填前壓實監(jiān)理工作要點1）復核施工單位路線放樣，檢查放樣與征地邊界線是否一致。注意 路段內(nèi)是否有超高或加寬路段在放樣時被遺漏。2）地面樹根、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料，施工單位 必須組織力量徹底清理出現(xiàn)場。3）復測原地面縱橫斷面的高程，當與設計文件有較大出入時，應報 業(yè)主審核，弁作為計量支付的依據(jù)。4）施工單位必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后，才能進 行填土前的碾壓工作。若設計單位對

36、填前碾壓做明確要求時，原地面必須 壓實到無彈簧現(xiàn)象和無明顯輪跡。5 ）原地面清理及填前壓實質(zhì)量監(jiān)理匯總見表2項目質(zhì)量標準檢驗及認可備注檢驗頻率檢 驗 方 法檢 驗 程 序認可程序清理路基范圍垃圾淤泥雜草清除全 施 工 段 檢 查目測施 工 單 位 自 檢監(jiān) 理 工 程 師 認 可回填坑塘洞穴回填并按要求夯實路基排水路基施工范圍內(nèi)積水排除、開挖1111表土清理按設計要求金眼適宜土壤填前壓實按設計要求壓實度檢驗(設計無要求時壓實到無輪跡、無彈簧)表2(3)路基填料質(zhì)量控制1）路基填料監(jiān)理工作流程（圖 6）圖62）路基填料監(jiān)理要點嚴禁按規(guī)范、設計文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程。監(jiān)理工程師進場

37、后合同施工單位取樣做土工試驗。試驗工程師在做 出最大干密度和報總監(jiān)批準后才能用于工程。試驗工程師做出的最大干密度應分別為各土場各層次不同土類的 最大干密度，土質(zhì)不同的土層應分開挖運，分層填筑。施工過程中，嚴格禁止填料中混有不適宜材料及雜草、垃圾等。如 有發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工程師應立即令施工單位將其清除出施工現(xiàn)場。（4）挖方路基工程監(jiān)理）挖方路基工程監(jiān)理工作流程（圖 7）圖7）挖方路基監(jiān)理工作要點路基土方開挖放樣必須認真細致，以保證幾何尺寸正確，避免二次 施工困難。路基開挖出來的土石方，凡適用作筑路材料的，施工單位應將其用 于工程中，不同土質(zhì)應分層填筑。路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應通知施工單

38、位廢棄，且注意不要占用農(nóng)田。半挖半填路塹的半側填方處，必須先放出坡腳線，地面自然橫坡陡于1： 5的斜坡（包括縱斷面方向）及開挖深度起過3m邊坡應挖成臺階。然后分層填筑碾壓，壓實度必須達到設計要求。挖方路基質(zhì)量控制標準及檢測頻率見表3（5）填方路基工程質(zhì)量控制1 ）填方路基質(zhì)量控制工作流程填方路基質(zhì)量監(jiān)理工作流程見圖8檢查施工前準備工作符合填土條批準上土2監(jiān)理工程師、控制松鋪厚度2控制土質(zhì)、剔除雜物等不適宜材料，控制不同土類混用2控制幾何線型2控制表面大致平整監(jiān)理工程師旁碾壓站、檢查合格圖8）填方路基監(jiān)理工作要點路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的地面上開始進行。填方路基開始施工前宜做 50 -1

39、00m試驗段以確定在所用土質(zhì)條件 下機具設備的合理組合和最佳碾壓遍數(shù)。填方路基是道路的關建部位，應禁止不同土料的混用，弁不得采用 設計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。當使用透水性差的材料填筑時，應使土料的含水量均勻，在接近最 佳水量時攤鋪碾壓。路基填筑松鋪厚度宜控制在 30 0n （允許誤差土 2 cm）。路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效的壓實寬度，使之經(jīng)整修后能滿足設計寬度的要求。橋涵填土應逐層水平填筑，該處是整個道路工程最容易出現(xiàn)問題的 部位，處理不好會造成橋路基下沉，跳車，擋土墻產(chǎn)生推移、傾倒，所以 應特別注意，一般采用砂性土和滲水性土回填。攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被

40、雨淋濕。對未及時碾壓而被雨水 淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水過大時，監(jiān)理 工程師應視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實度。土方路基質(zhì)量控制匯總表見表 3土方路基質(zhì)量控制匯總表表3檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查程序和 認可程序備 注快速路、主干路檢查方法和頻率壓 實 度（%）零填及 挖力0300 mm96灌砂法或環(huán)力法按 JTJ071-94 要求檢測，每1000平米3點施工單位自 檢監(jiān)理工程 師抽檢（現(xiàn) 場監(jiān)理抽30%30080096填力 (mm)03009630080096800150094150093彎沉（0.1 mm）不人丁設計計 算每車道、每20米 測一點彎沉儀檢

41、測施工單位監(jiān) 理聯(lián)合檢測縱斷高程(mm)-20 , +10水準儀：20m1個斷面：1點/斷 面施工單位自 檢，監(jiān)理抽 檢中線偏位(mm)30經(jīng)緯儀每100m$U2點施工單位自 檢，監(jiān)理抽 檢寬度(mm)不小于設計每40m測1處施工單位自 檢，監(jiān)理抽 檢平整度(mm)153m直尺每20m測 試3處施工單位自 檢，監(jiān)理抽 檢橫坡(%)士 0.3% 且不反 坡水準儀每20m測 試6點施工單位自 檢，監(jiān)理抽 檢邊坡不陡于設計值每20m測2點施工單位自 檢，監(jiān)理抽 檢(6)路基填土壓實工程質(zhì)量控制影響路基填土壓實度的不同塑性指數(shù)與最大干密度及最佳含水量關系參考表4塑性指數(shù)最大干密度（g/cm3）最佳含水

42、量（）1.85 Mgo的含量試驗；）施工：準備工作：A 、準備下承層：即石灰土底面的土基表面（路槽表面），無論路堤、路塹其石灰土底面的路槽，必須要求平整、密實，具有規(guī)定的路拱度和要 求的設計標高。壓實應符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。B 、測量：A ）恢復中線：在已完成的土基上恢復中線，并在兩側設指示樁；B ）水平測量：測出中心樁和邊樁高程，并用經(jīng)漆將石灰土的設計高程標出。C 、備料：A ）備土：不得含有草根、雜質(zhì)，并篩除 1.5 cm以上的土塊，計算出每個斷面的用土量；B ）備灰：事先備好的石灰，在使用前一般提前 7-10天，要充分消 解。消解后的石灰應保持一定的濕度。消石灰宜過 1 cm的篩子

43、，弁盡快使 用。C ）路肩培土：石灰土施工的同時，要將路肩培好，避免石灰土向外 壓擠，同時又便于和石灰土同時碾壓密實。施工：石灰土基層的施工，一般按下列程序進行（指路拌法） 鋪止一 鋪灰一拌和整形一碾壓 一出生A 、鋪土：將土按松鋪厚度攤鋪在準備好的路槽上 （一般松鋪系數(shù)1.5, 1.65 ）。B 、將消石灰按松方體積比配合好，均勻拌和，再按一定路段所需要 的數(shù)量分攤在鋪好的土層上面。C 、拌和：可采用各種機械，也可事先用強制式灰土拌和機集中拌各 后，運到工地進行攤鋪。要求必須將石灰土拌和均勻。D 、整形：拌和完成后，整形工作可用平地機或人工進行。兩側應拉 上邊線和中線，同進培好路肩。E 、碾

44、壓：碾壓前應先檢查石灰土混合料和含水量，當含水理在最佳 值時，即可進行碾壓。含水量不足應補充撒水再碾壓。A ）先用輕型壓路機或履帶拖拉機穩(wěn)壓 1 - 2遍后，立即進行人工找補；B ）穩(wěn)壓找平后，可用 15T以上重型壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾 壓。直線段由兩側向路中心碾壓，碾壓進兩次碾壓后輪應重疊1/2輪寬， 碾壓一直進行到要求的密實度為止。C ）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)或急剎車，以保證 穩(wěn)定土層表面不受破壞。D ）碾壓過程中，石灰土表面應始終保持濕潤，若表面水分蒸發(fā)的快， 請及時酌情補灑少量水分。E ）碾壓中如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及進翻開重新拌各， 以保證工程質(zhì)量；

45、F ）接縫和調(diào)頭處的處理：兩工作段搭接部分，應采用對接形式。拌和機及其他機械不宜在已壓 成型的石灰土上調(diào)頭。保護石灰土表面不被破壞。）養(yǎng)生和交通管制：石灰土養(yǎng)生期間，應保持一定濕度，一般養(yǎng)生期不少于七天。石灰土養(yǎng)生期間，除灑水車處，嚴禁重型車輛通行。（2）二灰碎石基層工程質(zhì)量控制及監(jiān)理工作要點二灰碎石基層是路面承受行車荷載的主要承重層。1）準備工作：清除底基層（石灰土基層）上的養(yǎng)護土，并清掃干凈。測量放樣：A、恢復中線，在清掃干凈的灰土層上恢復中線，直線段要求每20米設一中樁，并在兩側路邊設置指示樁。B、水平測量：在兩側指示樁上標出二灰碎石基層的邊緣設計標高和中線設計標高2）二灰碎石要求場拌，

46、使用前先通知材料監(jiān)理， 以便于控制場拌二灰 碎石的質(zhì)量。3）、二灰碎石進應檢驗外觀和合格證（本次進場材料要7天才能出完整的合格證（因無側限抗壓需要 7天時間）。首先檢查場原材料試驗：一般在施工前對所使用的原材料做如下試驗：A、石灰活性氧化物（Cao. Mg。含量試驗；B、粉煤灰的化學組成成分分析試驗；C、石料壓碎值試驗；D、石灰、粉煤灰混合料的最大干容重和最佳含水量試驗；E、混合料強度試驗（用成型儀成型試塊，養(yǎng)生7天飽和水一晝夜）。混合料必須充分拌和均勻，色澤一致，無消解灰快。4）整型：A將拌和好的二灰碎石混合料用自卸車傾倒在施工的路槽內(nèi)，用人工 或平地機按照設計的路拱橫坡進行整型和找平，并注

47、意邊線和中線，均要 整齊直順。B在二灰碎石混合料整型的同時，應掛線培肩。5）碾壓A整型后，當混合料處于最佳含水量的土 1%時，進行碾壓（一般水份 略大一點為好）。B碾壓時，先用二輪輕型壓路機碾壓 1-2遍，達到基層基本穩(wěn)定。同 時抓緊對基層的高、低找補工作，緊接著用 15T以上三輪壓路機碾壓，達 到平整密實無輪跡為止。C碾壓應在全寬內(nèi)進行。直線段由兩側路肩(或綠化帶)向路中心碾壓; 碾壓時后輪重疊1/2輪寬。碾壓應進行到要求的密實度為止。6)養(yǎng)護二灰碎石在潮濕情況下，其強度是隨著養(yǎng)護時間的增加而增強的，因 此，初期養(yǎng)生期間(7天內(nèi))應做好勤灑水，二灰碎石基層表面經(jīng)常保持濕 潤狀態(tài)，注意必須交通

48、封閉。養(yǎng)生期一般應保持7-21天。倘若工期緊也可經(jīng)測試后適當縮短養(yǎng)生 期。5、瀝青磴面層質(zhì)量控制1、施工準備(1)、首先選用有合格資質(zhì)的瀝青磴廠家，使用前報業(yè)主廠家和用量， 以派駐材料監(jiān)理。(2)、要掌握該廠的產(chǎn)品合格證，現(xiàn)場取樣送到有專業(yè)資質(zhì)的試驗室 作試驗，合格后方可使用。2、混合料的運輸(1)、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不超載運輸， 在運輸中不急剎車、急彎掉頭，以免使透層、封層造成損傷。運料車的運 輸能力稍有富余，施工過程中攤鋪機前方有運料車等候。(2)、運料車在每次使用前后清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝 青黏結的隔離劑或防黏劑，但不有余液積聚在車廂底部。運料車運輸

49、混合 料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。(3)、運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不沾有泥土等可能污染路面的 臟物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑 運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋 的不鋪筑。(4)、在攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10-30cm處停住，空擋等候， 由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料倒干 凈，尤其是對改性瀝青或 SBS混合料，如果卸料未干凈，及時清除，防止 硬結。3、混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料的攤鋪，是其施工過程中關鍵的環(huán)節(jié)，是確保路面施 工質(zhì)量的重要工序。因此，嚴格控制按照施工技術規(guī)范認真施工。在

50、鋪筑 瀝青混合料前，檢查確認下承層的質(zhì)量，按基層的質(zhì)量標準進行檢查驗收； 對于銃刨后的老路面，凡有坑陷和失穩(wěn)的地段，進行修補、處理，凡不平 的接縫要整平，裂縫要填實密封，直至符合要求為止。要求采用平衡梁或 導向鋼絲控制平整度和厚度。(1)、鋪筑瀝青混合料時，攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m,采用兩臺或多臺的攤鋪機前后錯開 10-20m,呈梯隊方式同向前進行攤鋪，兩幅之間 有30-60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜 錯開200 mm以上。(2)、攤鋪機宜緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行攤鋪，不隨意變換速 度或出現(xiàn)中途停頓，以提高路面的平整度，減少瀝青混合料的離析。(3)、瀝青

51、路面施工的最低氣溫不低于 10CO(4)在雨季鋪筑瀝青混合料路面時， 加強與當?shù)貧庀笈_(站)的聯(lián)系, 及時了解天氣的變化，以利于安排混合料的鋪筑施工。已攤鋪的瀝青混合 料，如果因故未碾壓密實而遇到雨水將此部分混合料鏟除。4、瀝青路面碾壓（1）、瀝青路面施工儲備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合 方式，選擇初壓、復壓、終壓（包括成型）的具體碾壓步驟，以達到最佳 的碾壓效果。本工程瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于10臺。其中雙驅(qū)雙震2臺，每臺跟一攤鋪機，靜碾壓路機不少于8臺。（2）、壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合表中 的規(guī)定，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不突然改變，否則會導致瀝青

52、混合 料的堆移。（3）、壓路機的碾壓溫度符合有關要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機 類型、氣溫條件、鋪筑厚度等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫 的前提下，初壓、復壓和終壓都在盡可能高的溫度下進行。同時不在低溫 狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。1）初壓在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快地使 表面壓實，減少熱量的損失。經(jīng)實踐證明采用振動壓路機（雙驅(qū)雙振）或 輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有良好的效果?？梢悦馊コ鯄汗ば?，直 接進入復壓工序。2）初壓后檢查路面的平整度、 路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。3）復壓緊跟在初壓完成后開始，且不隨意停頓。壓路機碾壓段

53、的總長 度盡量縮短，一般情況下不超過 60-80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓 時，宜安排每一臺壓路機做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。4)密級配瀝青混凝土的復壓，宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉 碾壓，以增加密水性。5)對粗骨料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機進行復 壓。鋪筑厚度較大時先用高頻率大振幅壓路機，產(chǎn)生較大的振動力；鋪筑 厚度較薄時選用高頻率低振幅壓路機，以防止集料產(chǎn)生破碎。相鄰輪跡重 疊寬度一般為100-200mm振動壓路機在折返時，先停止振動再折返。6)當采用三輪鋼筒壓路機時，其總質(zhì)量不宜小于12t ,相鄰碾壓輪跡重疊后輪的1/2寬度并不少于20 cm。7)對路面邊緣、加寬等大型壓路機難以碾壓的部位，宜采用小型振動 壓路機或振動夯板作補充碾壓。(4)、終壓緊接在復壓后面進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去 終壓。終壓時可選光輪鋼筒式壓路機或關閉振動壓路機碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。(5)、碾壓輪在碾壓