紹興市鏡湖新區(qū)洋江西路西延伸工程

1、本報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本僅供公眾參與用紹興市鏡湖新區(qū)洋江西路西延伸工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn) 本）二九年六月目 錄 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc211680428 1 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc211680428 h 1 HYPERLINK l _Toc211680429 1.1 項(xiàng)目由來(lái) PAGEREF _Toc211680429 h 1 HYPERLINK l _Toc211680430 1.2 項(xiàng)目名稱、性質(zhì)和路線方案 PAGEREF _Toc211680430 h 1 HYPERLINK l _Toc211680431 1.3 立項(xiàng)情況 PAGEREF _Toc

2、211680431 h 2 HYPERLINK l _Toc211680432 1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc211680432 h 2 HYPERLINK l _Toc211680433 1.5建設(shè)方案 PAGEREF _Toc211680433 h 2 HYPERLINK l _Toc211680434 2 工程內(nèi)容及污染因素分析 PAGEREF _Toc211680434 h 9 HYPERLINK l _Toc211680435 2.1 項(xiàng)目工程內(nèi)容 PAGEREF _Toc211680435 h 9 HYPERLINK l _Toc211680436 2.2 污染因素

3、分析 PAGEREF _Toc211680436 h 9 HYPERLINK l _Toc211680437 3 選址周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc211680437 h 11 HYPERLINK l _Toc211680438 3.1 周邊環(huán)境概況 PAGEREF _Toc211680438 h 11 HYPERLINK l _Toc211680439 3.2 周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc211680439 h 11 HYPERLINK l _Toc211680440 3.3 主要保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc211680440 h 12 HYPERLINK

4、l _Toc211680441 4 環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc211680441 h 13 HYPERLINK l _Toc211680442 4.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc211680442 h 13 HYPERLINK l _Toc211680443 4.2 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc211680443 h 13 HYPERLINK l _Toc211680444 4.3 聲環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc211680444 h 13 HYPERLINK l _Toc211680445 4.4 水環(huán)境影響評(píng)價(jià) PAGEREF _To

5、c211680445 h 14 HYPERLINK l _Toc211680446 4.5 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc211680446 h 14 HYPERLINK l _Toc211680447 4.6 洪澇水利及水環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc211680447 h 14 HYPERLINK l _Toc211680448 4.7 風(fēng)險(xiǎn)事故影響分析 PAGEREF _Toc211680448 h 14 HYPERLINK l _Toc211680449 5 對(duì)策措施 PAGEREF _Toc211680449 h 15 HYPERLINK l _Toc211680

6、450 5.1污染防治措施 PAGEREF _Toc211680450 h 15 HYPERLINK l _Toc211680451 5.2 環(huán)保投資 PAGEREF _Toc211680451 h 16 HYPERLINK l _Toc211680452 6 環(huán)境可行性及評(píng)價(jià)結(jié)論 PAGEREF _Toc211680452 h 17 HYPERLINK l _Toc211680453 6.1 公路選線合理性分析 PAGEREF _Toc211680453 h 17 HYPERLINK l _Toc211680454 6.2 環(huán)保審批原則符合性分析 PAGEREF _Toc211680454

7、h 17 HYPERLINK l _Toc211680455 7 環(huán)評(píng)總結(jié)論 PAGEREF _Toc211680455 h 20 1 項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目由來(lái)紹興的整體快速發(fā)展，加之紹興市政府的北移，濕地公園的建設(shè)，使得濕地公園車流增加，開(kāi)發(fā)節(jié)奏加快，與柯橋連接方向（東西向）的交通增加，而鏡湖新區(qū)目前成型的連接柯橋和袍江的主要連接道路群賢路，鳳林西路西延伸道路也實(shí)施籌備中，但僅此還難以解決未來(lái)東西向交通壓力，而此次洋江西路西延伸工程能有效的緩解東西向交通壓力。工程由紹興市城北新城建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。 1.2 項(xiàng)目名稱、性質(zhì)和路線方案項(xiàng)目名稱：紹興市鏡湖新區(qū)洋江西路西延伸工程建設(shè)單位：紹

8、興市城北新城建設(shè)投資有限公司建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目投資：23825.1萬(wàn)元工程?hào)|起解放大道北延伸段一期道路，為避開(kāi)永泰及大善村莊拆遷，在滿足道路線形要求前提下沿東西向，過(guò)紹大線北延伸道路后，與東浦現(xiàn)狀環(huán)南路相接。道路全長(zhǎng)3762.1米，道路面積124766.2平方米。其中起點(diǎn)至紹大線北延伸段全長(zhǎng)2933.1米，規(guī)劃時(shí)速為50km/h，路幅（紅線）寬度為36米；紹大線北延伸段至終點(diǎn)全長(zhǎng)829米，規(guī)劃時(shí)速為30km/h，路幅（紅線）寬為22米；全路段共建橋梁5座，全長(zhǎng)696米，另需填河兩處，溇一處，開(kāi)挖河流一處，并配套建設(shè)道路雨水、照明、綠化、交通標(biāo)志等工程。1.3 立項(xiàng)情況紹興市鏡湖新區(qū)洋江西路西延

9、伸工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)，紹市發(fā)改中心200995號(hào)。1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路用地面積：124800.6平方米（187.2畝）（含水面面積）；道路全長(zhǎng)：3762.1米；道路面積：124766.2平方米；道路：（1）起點(diǎn)至紹大線北延伸段為城市道路次干道；設(shè)計(jì)時(shí)速：50km/h；（2）紹大線北延伸段至終點(diǎn)為城市支路；設(shè)計(jì)時(shí)速：30km/h；路面設(shè)計(jì)年限：15年；橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)；通航等級(jí)：為八級(jí)航道；橋梁設(shè)計(jì)荷載：城A級(jí)抗震等級(jí)：按0.05g地震峰值加速度設(shè)防；橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。1.5建設(shè)方案工程交通量隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展城市道路建設(shè)必須加快速度，按城市道路總體規(guī)劃逐步完善城市道路網(wǎng)，才

10、能滿足紹興的交通發(fā)展的需要，保證城市交通暢通。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)為近期至2012年400輛/小時(shí)，中期至2018年600輛/小時(shí)，遠(yuǎn)期至2026年800輛/小時(shí)，車型比為70：25：5，設(shè)計(jì)車速起點(diǎn)到紹大線北延伸段為50 km/h，紹大線北延伸段到終點(diǎn)段為30 km/h。項(xiàng)目橋梁通航等級(jí)按八級(jí)設(shè)計(jì)，基本上通航船只較少，主要為大樹(shù)江、畫(huà)龍延張萬(wàn)村江等。道路工程設(shè)計(jì)1.5.2.1平面布置工程位于紹興市鏡湖新區(qū)西南側(cè)，道路走向?yàn)闁|西方向，東起解放大道北延伸段一期道路，西接?xùn)|浦現(xiàn)狀環(huán)南路，道路全長(zhǎng)約3762.1米，道路面積124766.2平方米。1.5.2.2縱斷面項(xiàng)目區(qū)域基本是河網(wǎng)縱橫交

11、錯(cuò)，橋多，縱坡按橋梁梁底標(biāo)高5.80米作為控制標(biāo)高進(jìn)行拉坡，最低標(biāo)高按高于百年一遇洪水位考慮，即道路側(cè)石邊按5.30米以上進(jìn)行控制。洋江西路西延伸工程紹大線北延伸以東段標(biāo)高在5.547米以上，紹大線北延伸以西段標(biāo)高在5.385米以上；規(guī)劃最小坡度均不小于0.3%，最小坡長(zhǎng)除終點(diǎn)處受五號(hào)橋與現(xiàn)狀環(huán)南路距離較小限制外，其余路段紹大線北延伸以東段不小于140米，紹大線北延伸以西段不小于110米。1.5.2.3橫斷面洋江西路西延伸工程紹大線北延伸以東段規(guī)劃路寬為36米，三塊板形式，具體形式為：3.5米（人行道）+4.5米（非機(jī)動(dòng)車道）+2.5米（綠化帶）+15米（機(jī)動(dòng)車道）+2.5米（綠化帶）+4.5

12、米（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5米（人行道）.紹大線北延伸以西段規(guī)劃路寬為22米，一塊板形式，具體形式為：3米（人行道）+16米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）。另在與解放大道及紹大線交叉口范圍為有效的進(jìn)行交通組織,特對(duì)洋江西路局部路段路幅放大至40米寬（機(jī)動(dòng)車道寬放大至21米,其他各寬度不變），并適當(dāng)縮減兩側(cè)機(jī)非隔離帶寬度至1.5米。1.5.2.4路面結(jié)構(gòu)車行道采用瀝青路面，結(jié)構(gòu)層自上而下依次為4cmAC13F型細(xì)粒式聚脂纖維瀝青混凝土（摻量2.5KG/T），6cmAC20C型中粒式瀝青混凝土（添加0.7%PSBR抗車轍瀝青添加顆粒），8cmAC25C型粗粒式瀝青混凝土，20cm水泥含量5%穩(wěn)定碎石上基

13、層，18cm水泥含量3%穩(wěn)定碎石下基層，不小于60cm塘渣墊層，下為素土夯實(shí)。人行道結(jié)構(gòu)與一期已實(shí)施段一致，即采用青石板結(jié)構(gòu)，具體自上而下依次為6cm厚青石板，4cm1：3水泥砂漿，10cmC10細(xì)石砼，5cm碎石墊層，下為素土夯實(shí)。非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層自上而下依次為4cmAC13F型細(xì)粒式聚脂纖維瀝青混凝土（摻量2.5KG/T），6cmAC20C型中粒式瀝青混凝土（添加0.7%PSBR抗車轍瀝青添加顆粒），25cm水泥含量5%穩(wěn)定碎石基層，不小于50cm塘渣墊層，下為素土夯實(shí)。1.5.2.5道路綠化道路綠化不僅美化市容，保護(hù)及改善道路環(huán)境，起到蔽蔭、防塵、防風(fēng)、凈化空氣、減少交通噪音和調(diào)節(jié)小氣候

14、的效果。行道樹(shù)建議采用法國(guó)梧桐、香樟或廣玉蘭，樹(shù)冠大葉茂，樹(shù)干分支點(diǎn)高度應(yīng)大于3米，株距8-10米。綠化分隔帶內(nèi)應(yīng)種植灌木及草本花卉，起到隔離、遮光和行車誘導(dǎo)的作用，灌木高1.2-1.5米，株距2-3米。1.5.2.6道路照明車道的照度分別為10LX。路燈為250盞，采用光電程序控制方式，建議采用環(huán)保節(jié)能性燈具。交叉工程工程沿線基本上是規(guī)劃道路（尚未建設(shè)），本工程與相交道路交叉路口規(guī)劃采用平交，不設(shè)立交橋或地下通道。橋梁工程方案工程需跨越河流，全路段共建橋梁五座，全長(zhǎng)696米。管線規(guī)劃工程沿線管網(wǎng)建設(shè)隨道路建設(shè)同步進(jìn)行，本項(xiàng)目管位基本按洋江西路一期現(xiàn)狀管線布置，除燃?xì)夤芡飧鞴艿澜涌诰幼越夥糯?/p>

15、道北延伸一期工程。具體管線規(guī)劃情況如下：（1）36米標(biāo)準(zhǔn)斷面具體布置如下：南側(cè)：人行道下設(shè)置DN200燃?xì)夤芤约?0*de110信息管(包括移動(dòng)、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通、有線等弱電管)；非機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石0.5米處設(shè)置雨水管D400-D800；非機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石2.5米處設(shè)置污水管；綠化隔離帶下設(shè)置de80路燈管。北側(cè)：人行道下設(shè)置DN300給水管及10孔10KV電力管；非機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石0.5米處設(shè)置雨水管D400-D800；綠化隔離帶下設(shè)置de80路燈管。(2) 22米標(biāo)準(zhǔn)斷面具體布置如下南側(cè)：人行道下設(shè)置DN200燃?xì)夤?、de80路燈管；機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石0.5米處設(shè)置雨水管D300-D600；機(jī)動(dòng)車道

16、離側(cè)石2.0米處設(shè)置10*de110信息管(包括移動(dòng)、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通、有線等弱電管)；機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石4.0米處設(shè)置污水管。北側(cè)：人行道下設(shè)置10孔10KV電力管、de80路燈管；機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石0.5米處設(shè)置雨水管D300-D600；機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石2.0米DN300給水管。(3) 過(guò)橋管線布置：南側(cè)人行道下布置DN200燃?xì)夤堋?0*DN100信息管；綠化隔離帶下布置DN80路燈管。北側(cè)人行道下布置DN300給水管、10*DN150電力管；綠化隔離帶下布置DN80路燈管。由于三號(hào)景觀橋人行道管線孔最大凈高為250mm。DN300給水管過(guò)三號(hào)橋時(shí)采用2*DN200。本規(guī)劃中燃?xì)夤苓^(guò)橋時(shí)管線單位需

17、根據(jù)管道自身特點(diǎn)做好保護(hù)措施，且壓力不得大于0.4Mpa。給水：規(guī)劃在道路北側(cè)人行道下敷設(shè)DN300給水管,與解放大道北延伸段一期現(xiàn)狀管道連接。污水：由于本道路為規(guī)劃外新增道路，原紹興鏡湖新區(qū)污水規(guī)劃需做適當(dāng)調(diào)整。因污水規(guī)劃調(diào)整工作周期較長(zhǎng)，經(jīng)我單位與排水公司及鏡湖新區(qū)規(guī)劃局協(xié)商決定，本道路規(guī)劃時(shí)平面圖上不再標(biāo)示污水管走向，但在道路標(biāo)準(zhǔn)斷面中預(yù)留污水管管位。本道路南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下敷設(shè)污水重力管。重力管及壓力管過(guò)河時(shí)均采用倒虹管形式，重力倒虹管設(shè)置在南側(cè)道路紅線外5米，壓力倒虹管設(shè)置在南側(cè)道路紅線外5米。燃?xì)猓阂?guī)劃在本道路南側(cè)人行道下敷設(shè)DN200燃?xì)夤?。根?jù)燃?xì)饧瘓F(tuán)提供的建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所

18、建標(biāo)200124號(hào)文件，“當(dāng)條件許可時(shí)，允許在城市橋梁上敷設(shè)輸送壓力不大于0.4MPa的燃?xì)夤堋！?燃?xì)夤苓^(guò)橋時(shí)從橋梁人行道下穿過(guò)，管線單位需根據(jù)管道自身特點(diǎn)做好保護(hù)措施。燃?xì)夤芙幼匝蠼髀芬黄诠こ?。信息：?guī)劃在本道路南側(cè)人行道下敷設(shè)10*de110信息管，與解放大道北延伸段一期現(xiàn)狀管道連接。其中包括移動(dòng)、包括移動(dòng)、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通、有線等弱電管。橫穿道路或過(guò)橋時(shí)采用相應(yīng)數(shù)量的DN100鋼管。電力：規(guī)劃在本道路北側(cè)人行道下敷設(shè)10孔10KV電力管，與解放大道北延伸段一期現(xiàn)狀管道連接。橫穿道路或過(guò)橋時(shí)采用相應(yīng)數(shù)量的DN150鋼管。雨水：本道路所處地區(qū)河流較多因此本規(guī)劃只考慮道路雨水排放，兩側(cè)地塊

19、內(nèi)雨水自行排放。雨水管設(shè)置在非機(jī)動(dòng)車道離側(cè)石0.5米處,管徑為D400-D800，雨水就近排入河流。共設(shè)8個(gè)出水口，出水口設(shè)置在北側(cè)道路紅線外5米。因五號(hào)橋北側(cè)有一座現(xiàn)狀廁所規(guī)劃考慮出水口設(shè)置在南側(cè)道路紅線外5米。路燈：規(guī)劃本道路兩側(cè)綠化隔離下敷設(shè)de80路燈管(內(nèi)穿電纜)。共設(shè)2只路燈配電箱，其中2#配電箱與紹大線北延工程共用。橫穿道路或過(guò)橋時(shí)采用DN80鋼管。征地及拆遷（1）征地為實(shí)施本項(xiàng)目，需對(duì)建設(shè)用地范圍內(nèi)的土地進(jìn)行征用。該區(qū)域土地基本分為兩大類，一類為基本農(nóng)田（菜田和耕地），一類為其它用地（包括基本建設(shè)用地、居住用地、未利用地等）。（2）拆遷工程選址本著盡量減少拆遷的原則，工程總共涉

20、及拆遷面積2749平方米。項(xiàng)目征地范圍內(nèi)居民較少，大部分為農(nóng)田。原材料用量及土石方量本工程的建設(shè)需要使用的原材料水泥、碎石、生石灰、瀝青混凝土均由地方企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)，砂石料主要產(chǎn)地是石人河清理河道產(chǎn)生的河卵石，生石灰、管材、木材均由各地購(gòu)買，水泥和瀝青混凝土來(lái)自水泥廠、預(yù)制件廠、建材廠，有利于保證施工期間的材料供應(yīng)，施工場(chǎng)地利用已征用但未開(kāi)工的建筑用地或拆遷后空地就近解決。由于項(xiàng)目填方多于挖方，工程土方可以在工程內(nèi)部平衡，不另外設(shè)置棄土、棄渣場(chǎng)，不夠部分填方由專業(yè)公司提供，建設(shè)單位不另外開(kāi)辟取土場(chǎng)。2 工程內(nèi)容及污染因素分析2.1 項(xiàng)目工程內(nèi)容道路全長(zhǎng)3762.1米，道路面積124766.2平方

21、米。其中起點(diǎn)至紹大線北延伸段全長(zhǎng)2933.1米，規(guī)劃時(shí)速為50km/h，路幅（紅線）寬度為36米；紹大線北延伸段至終點(diǎn)全長(zhǎng)829米，規(guī)劃時(shí)速為30km/h，路幅（紅線）寬為22米；全路段共建橋梁5座，全長(zhǎng)696米。總投資23825.1萬(wàn)元。2.2 污染因素分析根據(jù)工程建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期污染因子的識(shí)別，影響程度分析和篩選，確定本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)因子。2.2.1污染因子識(shí)別2.2.1.1建設(shè)期污染因子識(shí)別征地和河道占用：造成耕地和水面減少，給當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)影響。拆遷工程：工程建設(shè)需拆遷房子，在房子拆遷過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生拆遷噪聲，拆遷房子的揚(yáng)塵，以及拆遷過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄建筑材料等固體廢物。道路工程：道路路基施工，

22、大量土石方開(kāi)挖，造成堆放地植被破壞、地下文物損壞及水土流失；物料運(yùn)輸路面施工、產(chǎn)生揚(yáng)塵和瀝青煙氣，從而影響大氣環(huán)境；路基處理期間，推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生噪聲，從而影響環(huán)境。同時(shí)還涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)、地表水、交通運(yùn)輸方式、景觀等問(wèn)題。橋梁工程：橋墩施工打樁，打樁機(jī)產(chǎn)生高級(jí)噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響；打樁機(jī)鉆孔時(shí)，攪動(dòng)底泥，造成局部水體污染；建材材料堆放不當(dāng)，易流失，從而對(duì)水體產(chǎn)生影響。配套公共設(shè)施：共涉及給水、雨水、污水、電力、燃?xì)獾任宸N管線，管線工程與道路一并施工，主要產(chǎn)生揚(yáng)塵和噪聲影響。施工營(yíng)地及便道：大量施工人員結(jié)集，產(chǎn)生生活污水、固體廢棄物。2.2.1.2營(yíng)運(yùn)期污染因子識(shí)別大氣環(huán)境影響：車輛

23、行駛，將產(chǎn)生汽車尾氣，將對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生影響，主要以NO2、TSP、CO等為主。噪聲影響：車輛在行駛中，形成線型車流噪聲，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響Leq(A)。水體影響：在營(yíng)運(yùn)期，產(chǎn)生的路面和橋面徑流污染，從而對(duì)水體產(chǎn)生影響；突發(fā)性事故發(fā)生，產(chǎn)生水體污染事故。泄洪、航運(yùn)：橋梁的建設(shè)，引起阻水面積增加，水位壅高，影響泄洪和通航能力。2.2.2污染因子確定通過(guò)工程污染因子的識(shí)別及對(duì)工程區(qū)域環(huán)境狀況的調(diào)查，確定本評(píng)價(jià)的主要因子。大氣：NO2、CO、TSP。噪聲：等效聲級(jí)Leq(A)。生態(tài)和社會(huì)環(huán)境：土地占用、水土流失等引起社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境的影響。水體：pH、CODCr、石油類、懸浮物。3 選址周邊環(huán)境及保

24、護(hù)目標(biāo)3.1 周邊環(huán)境概況紹興市鏡湖新區(qū)洋江西路西延伸工程位于紹興市鏡湖新區(qū)，距袍江組團(tuán)不足5公里，柯橋組團(tuán)不足15公里，杭甬高速公路三江道口不足8公里，交通十分便利。工程規(guī)劃東起解放大道北延伸段一期道路，為避開(kāi)永泰及大善村莊拆遷，在滿足道路線形要求前提下沿東西向，過(guò)紹大線北延伸道路后，與東浦現(xiàn)狀環(huán)南路相接。3.2 周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)項(xiàng)目所在地周圍的環(huán)境監(jiān)測(cè)，本項(xiàng)目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量較好，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)SO2、NO2、TSP、PM10濃度均較小，能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。說(shuō)明評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)SO2、NO2、TSP、PM10仍有一定環(huán)境容量。（2）

25、地表水水質(zhì)現(xiàn)狀從監(jiān)測(cè)結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)比較可知，項(xiàng)目所在地附近河道常規(guī)監(jiān)測(cè)斷面梅山江斷面水質(zhì)類別為劣V類水，不能滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中III類功能區(qū)要求。從主要超標(biāo)因子分析，評(píng)價(jià)區(qū)域河段主要污染源為周邊生活污水、農(nóng)業(yè)面源及河道底泥污染物釋放。鏡湖斷面水質(zhì)為III類水，可以滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中III類功能區(qū)要求。（3）聲環(huán)境現(xiàn)狀通過(guò)監(jiān)測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，工程所在地噪聲本底值較差，除起點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)可以滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096 -2008）中4a類要求，其余各噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)都有不同程度的超標(biāo)。超標(biāo)原因主要是因?yàn)楝F(xiàn)狀靈芝公路的交通噪聲及沿線工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)

26、噪聲，隨著本工程的實(shí)施及鏡湖新區(qū)規(guī)劃逐步實(shí)施，將改善現(xiàn)狀交通環(huán)境及功能布局，現(xiàn)狀噪聲環(huán)境將會(huì)得到改善。（4）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀道路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)基本都是人工生態(tài)系統(tǒng)，類型主要有農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和鄉(xiāng)村生態(tài)系統(tǒng)等，各生態(tài)系統(tǒng)呈鑲嵌性分布，但總體上空間異質(zhì)性不大。3.3 主要保護(hù)目標(biāo)該項(xiàng)目沿線主要為農(nóng)田、鄉(xiāng)村、張萬(wàn)村河、蛟河江、畫(huà)龍延、大善江、大樹(shù)江及鎮(zhèn)區(qū)小河等，沒(méi)有風(fēng)景點(diǎn)、文物保護(hù)區(qū)及古樹(shù)名木等，確定本次評(píng)價(jià)的主要保護(hù)目標(biāo)如下：（1）生態(tài)保護(hù)目標(biāo)沿線的河流、農(nóng)田、植被等。（2）噪聲和大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)該項(xiàng)目對(duì)各鄉(xiāng)村等敏感點(diǎn)的影響因素為噪聲和大氣污染，本工程沿線經(jīng)過(guò)的200m范圍內(nèi)的敏感點(diǎn)情況見(jiàn)表1-7和附圖2

27、。（3）水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為沿線附近的張萬(wàn)村河、蛟河江、畫(huà)龍延、大善江、大樹(shù)江及鎮(zhèn)區(qū)小河均為（GB3838- 2002）III類水。表1-8 工程沿線敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)敏感點(diǎn)樁 號(hào)方位形狀第一排住戶離道路中心線距離(m)戶數(shù)/人數(shù)第一排房屋概況保護(hù)級(jí)別起訖4a類范圍內(nèi)200m內(nèi)層數(shù)朝向1永泰村K0-740K0-980北平行128020/653S環(huán)境空氣：二級(jí)聲環(huán)境：1類2張市村K1+320K1+900北平行635/12150/4303S3蛟里村K0+820K1+180南平行4014/3034/803S4大善村K2+440K2+780南平行2838/1003S5東浦鎮(zhèn)南村K3+670

28、K3+762.1南、北平行286/1853/1603S環(huán)境空氣：二級(jí)聲環(huán)境：2類6張萬(wàn)村河、蛟河江、畫(huà)龍延、大善江、大樹(shù)江及鎮(zhèn)區(qū)小河類水4 環(huán)境影響分析4.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)該項(xiàng)目建設(shè)起著完善區(qū)域公路網(wǎng)的作用，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，但該項(xiàng)目的建設(shè)也造成土地資源經(jīng)濟(jì)的損失，公路沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等不利影響，但總體而言，社會(huì)正效益大于負(fù)效益。4.2 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程建設(shè)將使原有的土壤植被遭到破壞，如不及時(shí)得到恢復(fù)，易引起水土流失或使植物與農(nóng)作物的生長(zhǎng)條件受到抑制，從而使土地資源的利用受到一定的制約。該公路建設(shè)進(jìn)一步加快了道路沿線地區(qū)的城市化建設(shè)的步伐，使原有的自然或人工植被遭到毀壞，改變了

29、生態(tài)植被的生長(zhǎng)環(huán)境。4.3 聲環(huán)境影響分析從預(yù)測(cè)結(jié)果可見(jiàn)，項(xiàng)目道路建成后，在疊加本底值后，由于目前項(xiàng)目所在地噪聲超標(biāo)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，主要因?yàn)槟壳敖煌l件差、工業(yè)企業(yè)分布、人員流動(dòng)大等原因，在排除工程沿線本底超標(biāo)因素的情況下，工程建成后在初期各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間基本上均達(dá)標(biāo)，中期大善村夜間略有超標(biāo)；在遠(yuǎn)期大善村夜間超標(biāo)2.2dB，東浦鎮(zhèn)區(qū)夜間超標(biāo)0.5dB，其余各點(diǎn)均達(dá)標(biāo)。 本工程位于鏡湖新區(qū)，受地形影響，超標(biāo)村莊靠道路兩側(cè)分布，且在工程實(shí)施后超標(biāo)原因中本底噪聲超標(biāo)也為其中原因，隨著道路建成兩側(cè)土地將逐步開(kāi)發(fā)和新農(nóng)村建設(shè)的開(kāi)展，再考慮到隔聲屏障投資及道路兩側(cè)規(guī)劃的不確定性，不適合建造永久性的聲屏障。針對(duì)

30、噪聲本底超標(biāo)，且因工程實(shí)施的超標(biāo)的量比較小，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)于噪聲超標(biāo)的村莊設(shè)置限速標(biāo)志，并加強(qiáng)道路的路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車線狀，加強(qiáng)這些路段夜間道路交通管理，控制夜間交通違規(guī)現(xiàn)象，并可采取在噪聲超標(biāo)的敏感點(diǎn)一側(cè)種植綠色植物降噪，使沿線住戶室內(nèi)噪聲晝夜間達(dá)標(biāo)（詳見(jiàn)報(bào)告噪聲防治措施），同時(shí)應(yīng)加道路周邊的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度，合理兩側(cè)布局，逐步實(shí)施鏡湖新區(qū)規(guī)劃。采取上述措施預(yù)計(jì)降噪1-3dB。經(jīng)采取上述環(huán)評(píng)提出的防治措施后，預(yù)計(jì)工程沿線噪聲影響基本可以接受，對(duì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)永泰村、蛟里村、張市村、大善村、東浦鎮(zhèn)區(qū)居民影響較小。4.4 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)在營(yíng)運(yùn)期水污染因素主要是路面橋面徑流

31、及運(yùn)輸車輛事故排放等。由于量小、污染物濃度較低，徑流對(duì)沿線水質(zhì)影響較小；由于項(xiàng)目道路屬于生活性道路，設(shè)計(jì)車速均比較低，橋梁設(shè)置防撞護(hù)欄和限速警告標(biāo)志后，發(fā)生事故的可能性相對(duì)較小。4.5 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)在公路營(yíng)運(yùn)狀況下，公路沿線各環(huán)境敏感點(diǎn)CO、NOx的地面濃度均能達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。4.6 洪澇水利及水環(huán)境影響分析工程在施工期間盡量注意對(duì)沿線水利設(shè)施和農(nóng)業(yè)排灌設(shè)施的保護(hù)，不僅要保留原有的水利、農(nóng)業(yè)排灌設(shè)施的功能，并在此基礎(chǔ)上通過(guò)疏通淤道、增設(shè)涵管等方式適當(dāng)增強(qiáng)其功能，使沿線各地水利設(shè)施的排洪能力和農(nóng)業(yè)灌溉不受影響。4.7 風(fēng)險(xiǎn)事故影響分析引起交通事

32、故主要有以下原因：1）由于交通量的增大，發(fā)生交通事故的概率也會(huì)增大；2）惡劣天氣如暴雨、臺(tái)風(fēng)、霧天、路面積雪及塌方等特殊情況；3）危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，防靜電保護(hù)措施不當(dāng)或儲(chǔ)罐不密封造成泄漏；4）開(kāi)疲勞車和開(kāi)快車。在暴雨、連續(xù)陰雨天、臺(tái)風(fēng)、大霧及冬季路面積雪等惡劣天氣下，容易引起行車事故，并且交通事故發(fā)生概率隨車流量的增加而上升。其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛事故有可能引起環(huán)境污染，因此必須引起高度重視。5 對(duì)策措施5.1污染防治措施項(xiàng)目污染防治措施見(jiàn)表5-1。表5-1 項(xiàng)目污染防治措施一覽表類別污染防治措施建設(shè)期生態(tài)保護(hù)在招投標(biāo)文件中，應(yīng)明確承擔(dān)工程的承包商對(duì)物種多樣性保護(hù)，以及環(huán)境保護(hù)的責(zé)任和義務(wù)，明確環(huán)境保

33、護(hù)目標(biāo)。建議道路和橋梁建成后在兩側(cè)大力綠化，作為交通噪聲防護(hù)區(qū)。建設(shè)期要注重優(yōu)化施工組織和制定嚴(yán)格的施工制度，如遇暴雨季節(jié)，不可避免地會(huì)引起水土流失，因此應(yīng)盡量控制施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆置時(shí)間；臨時(shí)土石料堆場(chǎng)等均需集中堆置，且控制在征用的土地范圍之內(nèi)；堆置過(guò)程中做好堆置坡度和高度的控制及位置的選擇，并采取草包填土作臨時(shí)圍欄，開(kāi)挖水溝防護(hù)措施，以減少建設(shè)期水土流失量。應(yīng)采取水環(huán)境保護(hù)措施，以降低水中引起的SS濃度增值，從而減少對(duì)水生生態(tài)的影響。商業(yè)性土石方采購(gòu)時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)采用有采礦證的企業(yè)提供的沙、石，并要求采礦企業(yè)做好水土保持措施，如做好邊坡治理、采區(qū)平地復(fù)墾、對(duì)邊坡和安全臺(tái)階

34、復(fù)綠等措施。對(duì)于筑路施工產(chǎn)生的棄方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，不能利用的棄方也應(yīng)選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并在條件許可時(shí)以植被覆蓋，從而減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。大氣加強(qiáng)汽車維護(hù)，保證汽車正常、安全運(yùn)行，從而減少汽車尾氣的排放量。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次。粉狀材料應(yīng)罐裝，密閉運(yùn)輸，粉煤灰采用濕裝濕運(yùn)。房屋拆除時(shí)應(yīng)及時(shí)灑水抑塵，或選擇在小雨天拆除廠房，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，以防二次揚(yáng)塵。瀝青混凝土采取商購(gòu)，路面瀝青鋪澆時(shí)對(duì)工程S風(fēng)向、N風(fēng)向下的居民區(qū)應(yīng)盡量避免在上下班和晚上、中午休息時(shí)段進(jìn)行作業(yè)，以免對(duì)沿線敏感點(diǎn)產(chǎn)生煙氣污染?；彝良袛嚢瑁侠戆才虐韬宵c(diǎn)，盡量減少拌合點(diǎn)設(shè)置數(shù)量，灰

35、土拌合站不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向。材料堆放地點(diǎn)選在環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，距離在100m以上，遇惡劣天氣加篷覆蓋。施工人員臨時(shí)食堂應(yīng)采用瓶裝液化氣等清潔能源作燃料，減少大氣污染物排放量。 廢水橋梁施工嚴(yán)禁漏油、化學(xué)品灑落水體；橋梁基礎(chǔ)施工挖出的泥渣不得棄入河道或河灘。橋梁施工產(chǎn)生的泥漿水用船運(yùn)至臨時(shí)設(shè)置的泥漿沉淀池，泥漿沉淀池必須有足夠沉淀時(shí)間和固化處理，施工過(guò)程中，須及時(shí)清理沉淀池，禁止泥漿水直接排入河道。設(shè)置專門的臨時(shí)材料堆放場(chǎng)，堆場(chǎng)四周挖有截留溝，并有防雨棚，堆場(chǎng)距水體50m以上。設(shè)臨時(shí)廁所和化糞池，食堂廢水設(shè)置隔油池，并及時(shí)用環(huán)衛(wèi)吸糞車清運(yùn)。噪聲選用低噪聲的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，選用低噪聲的施

36、工工藝。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保證車輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，以降低噪聲源強(qiáng)。建設(shè)施工應(yīng)避開(kāi)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)住宅居民休息時(shí)間，夜間應(yīng)停止施工，如必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)到有關(guān)部門辦理夜間施工許可證，并公告居民。采用設(shè)置臨時(shí)作業(yè)場(chǎng)所隔聲圍欄的方式，強(qiáng)噪聲設(shè)備置于單獨(dú)的工棚內(nèi)，以減小設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。禁止使用沖擊式打樁機(jī)在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，縮短工期，以縮短施工期對(duì)周邊環(huán)境的影響。固廢對(duì)于筑路施工產(chǎn)生的棄方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，暫不能利用的棄方也應(yīng)選擇遠(yuǎn)離水體的地方進(jìn)行妥善堆放，并在條件許可時(shí)以植被覆蓋。施工中的廢油、廢瀝青和其

37、他固體廢物不得堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。生活垃圾裝入垃圾桶由環(huán)衛(wèi)部門定時(shí)清運(yùn)進(jìn)行衛(wèi)生填埋。文物保護(hù)在地下挖掘施工中要注意文物保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的文物如古錢幣、陶瓷、青銅器等應(yīng)停止挖掘保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告文物管理部門，決不能使文物流失。營(yíng)運(yùn)期大氣加強(qiáng)道路和橋梁管理及路面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)道路和橋梁良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，按機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)規(guī)范，對(duì)道路上機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作。加強(qiáng)管理，規(guī)定車速范圍和交通疏導(dǎo)，防止產(chǎn)生事故性排放。噪聲加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化建設(shè)，布置綠化帶，種植成年行道樹(shù)。通過(guò)綠化帶隔聲或適

38、當(dāng)設(shè)置廣告牌降低噪聲影響。在噪聲超標(biāo)村莊設(shè)置限速標(biāo)志，加強(qiáng)交通管理，保持良好運(yùn)營(yíng)；設(shè)計(jì)時(shí)，控制上下坡度，降低爬坡時(shí)聲級(jí)增加級(jí)。選用低噪聲的路面結(jié)構(gòu)及材料，降低輪胎與地面的磨擦聲。防護(hù)、防撞欄干的條形、板狀部件要有足夠厚度，以免被氣流激發(fā)產(chǎn)生振動(dòng)形成二次噪聲。嚴(yán)格按道路規(guī)劃控制車速，車輛禁鳴喇叭。加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。固廢作為城市道路應(yīng)列入鏡湖新區(qū)保潔范圍，做好定期清掃、保潔工作。5.2 環(huán)保投資本工程環(huán)保投資總計(jì)287.0萬(wàn)元，約占項(xiàng)目總投資23825.1萬(wàn)元的1.2%。包括噪聲污染防治、施工期污染防治、綠化工程等。環(huán)保資金的投入可以使環(huán)保措施得以實(shí)施，進(jìn)而減緩工程建設(shè)

39、帶來(lái)的相關(guān)環(huán)境問(wèn)題。建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)落實(shí)該項(xiàng)環(huán)保資金，在建設(shè)時(shí)處理好沿線的安置問(wèn)題，做好水土保持工作和各項(xiàng)污染防治措施，確保工程建設(shè)與環(huán)保設(shè)施的同步建設(shè)、同步運(yùn)行。6 環(huán)境可行性及評(píng)價(jià)結(jié)論6.1 選線合理性分析項(xiàng)目依據(jù)紹興市城市總體規(guī)劃及紹興市鏡湖新區(qū)（城市綠心）總體規(guī)劃（2003-2020年）建造，不涉及鏡湖新區(qū)濕地保護(hù)核心區(qū)，是連接洋江西路一期和東浦鎮(zhèn)區(qū)的道路，增強(qiáng)越城組團(tuán)與柯橋組團(tuán)聯(lián)系，項(xiàng)目選址得到規(guī)劃部門的認(rèn)可，詳見(jiàn)建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)（選字第330602200900013鏡號(hào)）及規(guī)劃紅線圖，項(xiàng)目路線盡量避免居民區(qū)，即可以降低相關(guān)的補(bǔ)償安置成本，又對(duì)沿線保護(hù)目標(biāo)影響降至最小，根據(jù)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目

40、建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)沿線環(huán)境影響較小。綜上所述，項(xiàng)目選址比較合理。6.2 環(huán)保審批原則符合性分析6.2.1產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目屬于國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年版）第十九城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)類第3款城市道路及智能交通體系建設(shè)鼓勵(lì)類項(xiàng)目，屬于紹興市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄（2008-2009年）中鼓勵(lì)發(fā)展的第九條基礎(chǔ)設(shè)施中交通一類，并且已經(jīng)由紹興市發(fā)展和改革委員會(huì)立項(xiàng)（紹市發(fā)改中心200995號(hào)），因此項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。6.2.2規(guī)劃符合性分析工程根據(jù)紹興市城市總體規(guī)劃綱要和紹興市鏡湖新區(qū)（城市綠心）總體規(guī)劃，并結(jié)合鏡湖新區(qū)當(dāng)?shù)貙?shí)際實(shí)行，有紹興市規(guī)劃局規(guī)劃定點(diǎn)，符合總體規(guī)劃要求。項(xiàng)目用地?cái)M作為“四類項(xiàng)目用地”，符合土地利用規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)有利于鏡湖新區(qū)開(kāi)發(fā)，完善交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市形象，且項(xiàng)目建設(shè)符合紹興市道路交通規(guī)劃。項(xiàng)目位于紹興市鏡湖新區(qū)，根據(jù)紹興市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃工程所在地分別屬于I3-10602D03（鏡湖新區(qū)城市發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)，為優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)）和I3-10602B05（鏡湖城市濕地公園外圍緩沖保護(hù)