汽車4S店車輛維修收入款項的風險管控

1、汽車4s店車輛維修收入款項的風險管控【會計實務經(jīng)驗之談】、維修風險汽車維修包括車輛的養(yǎng)護、維修、裝飾等業(yè)務，維修車輛到達時前臺接待人員的接待態(tài)度、維修 師傅對車輛的診斷和維修質(zhì)量是關鍵，在使用過程中與車主的溝通也是店家維修風險管控和業(yè)務 增長的著力點。維修風險包括維修質(zhì)量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。.維修質(zhì)量風險。維修質(zhì)量風險就是維修師傅的專業(yè)技能風險和所使用的維修更換配件風險。維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業(yè)培訓，也維修過不同 的品牌車輛。比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程 度對其今后的專

2、業(yè)技能的提升大有影響。不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修 德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關 鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態(tài)度使用正規(guī)正牌零配件，而不要使用劣質(zhì)配件和 副廠配件。.前臺人員接待風險。前臺人員的接待風險主要是前臺人員在接待車主時的溝通技巧和專業(yè)接待 術(shù)語及維修知識的素養(yǎng)風險。前臺人員對車輛的專業(yè)接待術(shù)語和簡單的車輛維修知識不熟悉就無 法與客戶有效溝通，無法取得客戶的信任，導致無法留住客戶。.維修檔案的建立及診斷。目前4s店的維修業(yè)務都需要品牌汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)，廠家一般有一 套系統(tǒng)統(tǒng)一管理各地汽車經(jīng)銷商。這

3、個系統(tǒng)里集成有財務系統(tǒng)、客戶訂單系統(tǒng)、維修系統(tǒng)等多個 系統(tǒng)，廠家通過這個系統(tǒng)對所屬品牌車輛的維修、保養(yǎng)諸多環(huán)節(jié)了如指掌，同時對經(jīng)銷商的生產(chǎn) 經(jīng)營情況進行了解，從而判斷、考核經(jīng)銷商的經(jīng)營能力、服務能力、在區(qū)域市場的占有率等?？蛻糗囕v的維修、養(yǎng)護其實從4s店開始把愛車所有權(quán)移交給客戶的時候就已經(jīng)有準契約存在了， 只是客戶在不在4s店維修能力所輻射的范圍，當客戶在行駛過程中發(fā)生一些問題需要進行維修、 養(yǎng)護的時候可以就近選擇維修養(yǎng)護的商家。按照汽車品牌生產(chǎn)廠家或者是進口品牌汽車中國總代 理的要求，當維修、養(yǎng)護的車輛到4s店的時候就有SA（售后服務接待專員）為其建立維修檔案。包括客戶信息、車輛型號、行駛

4、里程等，然后由主管維修技師、 SA客戶等一起對車輛進行診斷、 判斷出是哪里出現(xiàn)了問題，討論要怎么維修、需要什么配件、大概的維修金額是多少等細節(jié)問題； 如果是屬于保險事故，維修車輛還需要保險賠償方在場，多方一起進行診斷。維修過程的管理是一個動態(tài)的管理，維修前的診斷不一定是百分之百的準確，在維修中可能由于 技師的判斷不準確，原先確定更換的配件不合適了，又需要更換其他配件，這時候原先確定的預 報價格就不準確。維修部門主管技師要組織技能培訓，經(jīng)常查看技師們的技術(shù)是否熟練，是否有 良好的口碑。二、維修收入的分析4s店汽車維修收入由保險事故和非保險事故維修的配件銷售收入、維修工時收入、廠家支付的保 修保養(yǎng)

5、收入、PDI收入（待售商品車檢測、維護、廠家支付）等構(gòu)成。保險事故車的維修收入是 指客戶購買保險后，發(fā)生車事故由保險公司負責維修賠償?shù)?。非保險事故維修收入是指客戶自行 負擔車輛的維修、養(yǎng)護費用，與第三方?jīng)]有關系。廠家支付的保修保養(yǎng)收入與PDI收入是指由廠家分別負擔客戶車輛在保修保養(yǎng)期間內(nèi)發(fā)生的車輛維修、養(yǎng)護的費用，直接支付給4s店和廠家銷售商品車時，4s店在驗收的過程所發(fā)生的洗車費、檢測費。可見，取得和確認與維修養(yǎng)護過程中的配件、工時呈正相關。收入的確認與維修、養(yǎng)護的時間長 短關系很大。這些細分收入的取得一部分是現(xiàn)金和銀行轉(zhuǎn)賬，一部分是應收賬款。按照會計和稅 法確認收入的原則，在本期收到的現(xiàn)金

6、流符合收入確認原則就在本期確認，而不管是否已經(jīng)開出 結(jié)算發(fā)票；而本期已經(jīng)開出結(jié)算發(fā)票沒有收到結(jié)算款項的也要在本期確認收入。三、監(jiān)管對策.保險事故車輛維修收入的確認，建立保險事故維修回款管理看板。4s店代理理賠的實際支付方是保險公司，而不是車主。因此財務部門在開具發(fā)票時，要SA取得保險公司理賠計算書與維修 部門打印之結(jié)算書的金額相印證。金額一致則開具發(fā)票，以免開出發(fā)票金額與保險公司實際理賠 金額不一致，損失公司的現(xiàn)金流出、多繳納稅費，也增加財務部門在年度實際應收賬款不一致的 處理難度。同時要跟進保險經(jīng)辦人員是否在規(guī)定的時間范圍內(nèi)將保險材料遞交到保險公司，從而 延誤保險維修款項的收回。.維修管理系

7、統(tǒng)與財務系統(tǒng)的稽查。建立統(tǒng)一的維修應收賬款責任倒查機制，分清責任、落實責 任，做到有據(jù)可查、有據(jù)可依。以一周、半月或者月度為周期，稽查和稽核維修管理系統(tǒng)與財務 系統(tǒng)掛賬的類型、客戶、金額是否一致。不一致應立刻查找原因，確認是什么原因沒有收到維修 款項。及時跟進是否屬于保險事故車理賠資料不全，保險公司無法進行理賠款支付。資料齊全保險公司未賠付金額，要在一定的時間范圍內(nèi)提醒保險公司支付維修款。源于配件不到貨， 技師無法進行維修，車輛一直顯示在維修未結(jié)算系統(tǒng)上。客戶逃單了，未進行結(jié)算，是什么原 因造成客戶逃單，是否屬于接待人員與客戶勾結(jié)等行為的發(fā)生。催收賬款不及時，財務人員未 整理出應收賬款統(tǒng)計明細

8、表，相關職能人員未在規(guī)定時間內(nèi)提醒客戶，或采取其他追討方式的跟 進。財務未準時入賬，或者是入賬的時間延后，導致應收賬款賬齡人為地縮短了提醒時間，延 長了應收賬款的回收時間。.應收賬務的處理。財務系統(tǒng)中應收賬款借方余額是應向客戶收取的，已經(jīng)符合收入確認條件的 尚未收回的。貸方余額是多收取客戶款項，尚未退還客戶或者客戶留待下次抵減維修款項的。財 務人員要及時清理相同名字的客戶是否是同一人、相同車牌號是不是同一客戶等，以保證應收賬 款的準確性。主要參考文獻熊云農(nóng).用“周轉(zhuǎn)天數(shù)”代替“回收率”指標考核當年應收賬款 .財會月刊，2013; 6小編寄語：不要指望一張證書就能使你走向人生巔峰?？荚囍皇菣z測知識掌握的一個手段，不是 目的。千萬不要再考試通過之后，放松學習。財務人員需要學習的有很多，人際溝通，實務經(jīng)驗， excel等等等等，都要學