汽車ABS維修研究

1、汽車BS維修研究XXU467XXXX1005-6432（20XX）28-0146-01汽車BS的基本組成及原理基本組成與功能汽車防抱死系統(tǒng)一般由車輪速度傳感器、發(fā)動機(jī)速度傳感器、電磁閥、計算機(jī)（電腦）和液壓操縱單元（液壓調(diào)節(jié)器）組成。目前,最新的BS已進(jìn)展到第5代,現(xiàn)今的BS還有多方面的功能,比如：電子牽引系統(tǒng)（ETS）;驅(qū)動防滑調(diào)整裝置（SR）;電子穩(wěn)定程序（ESP）;輔助制動器。工作原理BS是常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)。它的工作原理是,依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器,通過計算機(jī)操縱。緊急制動時,一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死,計算機(jī)馬上指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分

2、泵泄（減）壓,使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。BS的工作過程實(shí)際上是抱死、松開、抱死、松開的循環(huán)工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài),有效地克服緊急制動時的跑偏、側(cè)滑、甩尾,防止車身失控等情況的發(fā)生。在了解掌握BS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理的基礎(chǔ)上修理其產(chǎn)生的故障就需要一定的方法,就目前來說一般可以用以下維修方法進(jìn)行修理。BS系統(tǒng)的檢修BS系統(tǒng)檢修的基本內(nèi)容包括故障診斷與檢查、故障排除與修理、定期保養(yǎng)與維護(hù)。根據(jù)BS的特點(diǎn),具有一些特別的檢查、診斷和修理方法。診斷與檢查的基本內(nèi)容特定的診斷與檢查可及時發(fā)現(xiàn)BS系統(tǒng)中的故障,是維修中非常重要的部分。對于不同的車型,甚至同一系列不同年代生產(chǎn)的車型,檢查的方法和程序

3、都會有所不同,這一點(diǎn)只要比較相應(yīng)的維修手冊便可知道。但是BS系統(tǒng)基本診斷與檢查方法的內(nèi)容是不變的,它們一般包括如下4個步驟：初步檢查；故障自診斷；快速檢查；故障指示燈診斷。通常情況下,只要按照上述4個步驟進(jìn)行診斷與檢查,就會迅速找到BS系統(tǒng)的故障點(diǎn)。故障自診斷是汽車裝用電控單元后給修理人員提供的快速自動故障診斷法。修理的基本內(nèi)容通過診斷與檢查后,一旦準(zhǔn)確地推斷出BS系統(tǒng)中的故障部位,就可以進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或換件,直到故障被排除為止。修理的步驟通常如下：泄去BS系統(tǒng)中的壓力。對故障部位進(jìn)行調(diào)整、拆卸、修理或換件，最后進(jìn)行安裝。這一切必須按相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行。按規(guī)定步驟進(jìn)行放氣。如果是車輪速度傳感器或電

4、控單元有故障,可以不進(jìn)行第一和第三步驟,只需按規(guī)定進(jìn)行傳感器的調(diào)整、更換即可,BS電控單元損壞只能更換。BS系統(tǒng)的診斷與檢查初步檢查初步檢查是在BS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時首先采取的檢查方法,例如BS故障指示燈亮著不熄,系統(tǒng)不能工作。檢查方法如下：檢驗(yàn)駐車制動（手剎）是否完全釋放。檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。檢查BS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。檢查下列導(dǎo)線連接器（插頭與插座）和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好。檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠,連

5、接處是否清潔。檢查BS電控單元、液壓操縱裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。如果用上述方法不能確定故障位置,就可轉(zhuǎn)入使用故障自診斷。BS系統(tǒng)故障征兆模擬測試方法在BS系統(tǒng)故障檢測與診斷中,若是單純的元件不良,可運(yùn)用電路檢測方式診斷。如果屬于間歇性故障或是相關(guān)的機(jī)械性問題則需要進(jìn)行模擬測試以及動態(tài)測試。（1）模擬測試方法。將汽車頂起，使4個車輪均懸空。啟動發(fā)動機(jī)。將換擋操縱手柄撥到前進(jìn)擋（D）位置，觀察儀表板上的BS故障指示燈是否點(diǎn)亮。若BS故障指示燈亮,表示后輪差速器的車速傳感器不良。如果BS故障指示燈不亮,則轉(zhuǎn)動左前輪。此時BS故障指示燈若點(diǎn)亮,則表示左

6、前輪車速傳感器正常；反之,BS故障指示燈若不亮,即表示左前輪車速傳感器不良。右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器測試方法相同。該模擬測試,系根據(jù)BSECU中邏輯電路的車速信號差以及警示電路特性,便于檢測車速傳感器的故障而設(shè)置的。（2）動態(tài)測試方法。使汽車在道路上行駛至少12千米以上。測試車輛轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）時,BS故障指示燈是否會點(diǎn)亮。若某一方向BS故障指示燈會亮,則表示該方向的輪胎氣壓不足,也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損,減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。將汽車駛回，在BSECU側(cè)的“BS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測試線和萬用表（置于電壓擋）。再進(jìn)行道路行駛,在制動時注

7、意觀察“BS電源”端和搭鐵間的電壓,應(yīng)為11.7V13.5V;而電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應(yīng)在10.8V以上。前者主要是觀察蓄電池電源供應(yīng)情況,后者主要是觀察電磁閥繼電器的接點(diǎn)好壞。案例分析故障現(xiàn)象里程為120323千米別克君威轎車的BS故障燈亮。檢修過程該車進(jìn)廠后,馬上就進(jìn)行故障碼的檢測,發(fā)現(xiàn)有：“C1232左前車輪轉(zhuǎn)速電路開路或斷路”故障碼的內(nèi)容。馬上就根據(jù)故障碼以及內(nèi)容的指示,檢查輪速傳感器的信號。拆開輪速傳感器插接件,轉(zhuǎn)動輪胎,使用萬用表的交流擋檢測輪速傳感器是否有電壓信號。結(jié)果是0V。斷定為左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號輸由，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是發(fā)生連接線斷路。更換軸承（轉(zhuǎn)速傳感器包含在軸承內(nèi)）,對BS系統(tǒng)進(jìn)行初步檢查和故障碼清除,系統(tǒng)恢復(fù)正常。小結(jié)此案例的故障現(xiàn)象是別克君威車的通病,檢修的過程也非常的簡單。但沒有很好地運(yùn)用自己的維修經(jīng)驗(yàn)和儀器的結(jié)合就不能迅速的推斷故障的位置的所在。因此作為一個修理工就該認(rèn)真、仔細(xì)地完成具體的步驟,但經(jīng)驗(yàn)豐富的情況下就可以運(yùn)用本身的經(jīng)驗(yàn)簡