預(yù)制梁場(chǎng)計(jì)算書(shū)

1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 一、工程概況1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 二、地質(zhì)情況1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 三、計(jì)算依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 四、存梁臺(tái)座2存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)2存梁臺(tái)座地基承載力計(jì)算2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 五、制梁臺(tái)座25.1制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)25. 2地基承載力計(jì)算3

2、 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 六、龍門(mén)吊機(jī)軌道46.1軌道設(shè)計(jì)46. 2軌道地基承載力計(jì)算4一、工程概況南昌市繞城高速公路南外環(huán)（塔城至生米段）工程A2標(biāo)段全長(zhǎng)10.9Km,起 于贛撫平原總干渠西，跨越京九鐵路、南蓮路，騎行城南路，過(guò)迎賓大道、雄溪 村，騎行富山三路、過(guò)金沙互通、昌寧樞紐，下穿向莆鐵路、西環(huán)鐵路，終于西 環(huán)鐵路西300米處。整個(gè)標(biāo)段預(yù)制箱梁520片，預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置.20個(gè)制梁臺(tái)座，4 個(gè)存梁臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)，布置2臺(tái)120t、2臺(tái)10t龍門(mén)吊機(jī)作為箱梁施工、移梁設(shè)備。二、地質(zhì)情況梁場(chǎng)區(qū)域地質(zhì)情況，據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以鉆孔位置K18+301

3、處地質(zhì)情況為代表，其地質(zhì)資料如下：18. 52 13. 0213. 0211. 8211.82-10. 2210. 225. 925. 92-2. 722. 72-18. 38為素填土為粉質(zhì)粘土為細(xì)砂為礫砂為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖表2-1 土層參數(shù)層號(hào)地層名稱層厚地基承載力1素填土5.5flo=160KPa qk=50KPa2粉質(zhì)粘土12o=160KPa. qic=50KPa3細(xì)砂16U=150KPa, qk=35KPa4礫砂4 3%=280KPa, q*=75KPa5強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂心3 2faD=300KPa, q*=120KPa6中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖21 1&=900KPa, q*

4、=180KPa三、計(jì)算依據(jù)1、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-20112、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝上橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20043、蓮塘高架橋鉆孔柱狀圖四、存梁臺(tái)座4.1存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)采用三層存梁，由于地基承載力不足，臺(tái)座采取條形梁擴(kuò)大基 礎(chǔ)的方式布置，其地面上采用高0.5米，寬1米的C30鋼筋混凝土條形承臺(tái)：地 面以下分兩層，成臺(tái)階狀，第一層采用高0.6米，寬2. 2米，第二層采用高0.6 米，寬3.4米的C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)。具體布置如圖4. 1T:4. 2存梁臺(tái)座地基承裁力計(jì)算一片箱梁自重約為950KN,作用于基底的荷載：F =950 x3-2 = 1425kN，

5、混 凝土自重產(chǎn)生的應(yīng)力：rc =7； xh = 26.5x1.7 = 45.05o根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2011)進(jìn)行計(jì)算：存梁臺(tái)座基礎(chǔ)高L5米，按45壓力擴(kuò)散角考慮，得基底承壓面積：A= (1 + 2 x 0.6 x tan 450 + 2 x 0.6 x tan 450 )x(1 +2 xl.7 x tan 450 ) = 14.96m2F1425+ = 45.05 += 140.3KPaA14.96由以上計(jì)算及相鄰存梁基底應(yīng)力有重疊區(qū)，因此地基承載力不應(yīng)小于 300kpao五、制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)制梁臺(tái)座為滿足箱梁預(yù)制過(guò)程中基礎(chǔ)承載力的要求，每個(gè)預(yù)制臺(tái)座采用混凝 土擴(kuò)

6、大基礎(chǔ)。單個(gè)制梁臺(tái)座布置由2個(gè)一類支墩和2個(gè)二類支墩和15個(gè)三類支 墩構(gòu)成，臺(tái)座高度均為45cm,頂面高度施工允許誤差為(0, -5mm)o臺(tái)座頂部 寬度為0.8m,小于組合箱梁底模寬度。一類和二類支墩長(zhǎng)度為L(zhǎng) 5m,其余支墩 長(zhǎng)度為1.0m,端頭及支墩均采用C30鋼筋混凝土。臺(tái)座布置圖如圖5. 1-1、圖5. 1-2:1/2制柒臺(tái)用平值方置困圖5.1-1 1/2制梁臺(tái)座平面、立面圖BB圖5. 1-2制梁臺(tái)座斷面圖2地基承載力計(jì)算箱梁混凝土澆筑完成，張拉預(yù)應(yīng)力束后，箱梁重量支撐在制梁臺(tái)座兩端支墩 上，須計(jì)算其地基承載力。一片箱梁自重約為950KN,作用于基底的荷載：F=950-2 = 475k

7、N，混凝土 自重產(chǎn)生的應(yīng)力：q = % xh = 26.5x1.0= 26.5際a。根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī) 范(GB50007-2011)進(jìn)行計(jì)算:制梁臺(tái)座基礎(chǔ)高1.0米，按45壓力擴(kuò)散角考慮，得基底承壓面積：A=(0.8 + 2 x 0.55 x tail 450 )x1.5 = 2.85m2475=26.5 += 193.2KPa2.85由以上計(jì)算，地基承載力不應(yīng)小于250kpa。六、龍門(mén)吊機(jī)軌道軌道設(shè)計(jì)龍門(mén)吊機(jī)起吊梁時(shí)荷載較大，由于地基承載力不足，軌道采取條形梁混凝土 擴(kuò)大基礎(chǔ)的方式布置，其條形梁采用雙層式擴(kuò)大基礎(chǔ)，第一層寬0.8米、高0.45 米C30鋼筋混凝土梁，第二層寬L 5米，高0.4米。具體布置如圖6.圖6.1-1軌道基礎(chǔ)布置圖2軌道地基承載力計(jì)算軌道基礎(chǔ)為混凝土基礎(chǔ),作用于基底的荷載：一片箱梁重量950KN, 120噸龍 門(mén)吊四個(gè)支腿，自重500KN,作用于基底的荷載:F = (950+500)4-4 = 362.5kN 基礎(chǔ)自重產(chǎn)生的應(yīng)力：tc = xh= 26.5x0.85 = 22.53,根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范G