新編物流設(shè)施設(shè)備課件

1、新編物流設(shè)施設(shè)備主編：王海文 制作：李曉新2015年6月 目錄 理論認(rèn)知篇項目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述項目二 物流設(shè)施與設(shè)備管理業(yè)務(wù)認(rèn)知篇項目三 包裝與流通加工設(shè)備項目四 運輸設(shè)施與設(shè)備項目五 倉儲設(shè)施與設(shè)備項目六 裝卸搬運設(shè)施與設(shè)備項目七 連續(xù)輸送設(shè)備項目八 集裝化技術(shù)與設(shè)備項目九 物流信息技術(shù)設(shè)備理論認(rèn)知篇項目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述項目二 物流設(shè)施與設(shè)備管 項目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述 學(xué)習(xí)目標(biāo)要求教學(xué)引導(dǎo)案例學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 學(xué)習(xí)目標(biāo)要求學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求：1、掌握物流設(shè)施設(shè)備的涵義，了解物流設(shè)施設(shè)備在物

2、流系統(tǒng)中的地位和作用；2、了解我國物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，掌握物流設(shè)施設(shè)備的分類構(gòu)成。 學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵一、物流設(shè)施與設(shè)備的概念物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。它包括物流活動和物流作業(yè)，物流活動是指物流各項功能的實施和管理的過程，物流作業(yè)是指實現(xiàn)這些物流功能時所進行的具體操作活動。而物流活動和物流作業(yè)都離不開物流設(shè)施與設(shè)備的支持。學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵物流設(shè)施與設(shè)備是支持各項物流活動順利完成所建造的各種設(shè)施和使物流作業(yè)流程順利實現(xiàn)的各種設(shè)施與設(shè)備的總稱。它們貫穿

3、于物流活動的全過程，深入到物流活動的各個環(huán)節(jié)，可以說沒有物流設(shè)施與設(shè)備就不會有現(xiàn)代的物流活動。它既包括各種機械設(shè)備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括公路、鐵路、水路、航空、管道、貨運站場和倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施。物流設(shè)施與設(shè)備是組織物流活動和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是物流服務(wù)水平的重要體現(xiàn)。學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵二、物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用物流設(shè)施與設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位和作用可概括為如下幾方面：1、物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)2、物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)3、物流設(shè)施與設(shè)備涉及物流活動的各個環(huán)節(jié)4、物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)

4、水平的主要標(biāo)志學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵物流管理過程中，從信息的自動采集、處理到信息的發(fā)布完全可以實現(xiàn)智能化，依靠功能完善的高水平監(jiān)控管理軟件可以實現(xiàn)對物流各環(huán)節(jié)的自動監(jiān)控，依靠專家系統(tǒng)可以對物流系統(tǒng)的運行情況進行及時診斷，對系統(tǒng)的優(yōu)化提出合理化建議。因此，物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)代化水平是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成一、物流基礎(chǔ)設(shè)施物流基礎(chǔ)設(shè)施一般是指鐵路、公路、港口、機場、管道、貨運站場和倉庫等規(guī)模龐大的建設(shè)工程，其中鐵路、公路還是跨省、跨地區(qū)甚至跨國界的?，F(xiàn)代物流跨地區(qū)、跨國界的特點以及全球化的發(fā)展趨勢決定了基礎(chǔ)設(shè)施在物流中的重要地位。1、公路運輸設(shè)施

5、公路運輸是指使用公路設(shè)施和設(shè)備運送物品的一種運輸方式。其特點是機動、靈活，投資少，受自然條件限制小，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”的運輸。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成2、鐵路運輸設(shè)施鐵路運輸是一種大運量、現(xiàn)代化的陸上運輸方式。它利用機車、車輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運行，運送旅客和貨物。鐵路運輸設(shè)施主要由鐵路、鐵路通信信號設(shè)施、車站及其輔助設(shè)施等組成。3、水路運輸設(shè)施水路運輸是指利用船舶，在江、河、湖、海上運送旅客和貨物的一種運輸方式。水路運輸生產(chǎn)過程相當(dāng)繁瑣復(fù)雜，具有點多、線長、面廣、分散流動、波動大等特點。水路運輸設(shè)施主要包括港口設(shè)施、碼頭設(shè)施、港口導(dǎo)航設(shè)施及其他輔助設(shè)施等。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與

6、設(shè)備的分類構(gòu)成4、航空運輸設(shè)施航空運輸由于其突出的高速直達性，在整個交通大系統(tǒng)中具有特殊地位并且擁有很大的發(fā)展?jié)摿Α：娇者\輸設(shè)施主要是指航空港及其附屬設(shè)施，其中航空港內(nèi)配有跑道、滑行道、停機坪、指揮塔（管制塔）、導(dǎo)航系統(tǒng)、公共輔助設(shè)施等設(shè)施。5、管道運輸設(shè)施管道運輸多用來運輸流體（貨物），如原油、成品油、天然氣及固體煤漿等。與其他運輸方式相比，主要區(qū)別在于驅(qū)動流體的運輸工具是靜止不動的泵機組、壓縮機組和管道。泵機組和壓縮機組給流體以壓力，能使其沿管道不斷地向前流動，直到輸送到指定地點。管道運輸設(shè)施由管道線路設(shè)施、管道站庫設(shè)施和管道附屬設(shè)施三部分組成。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成6、倉庫

7、及配送中心公用設(shè)施倉庫及配送中心的公用設(shè)施主要包括各類建筑物、安全及監(jiān)控、消防、照明、通風(fēng)及采暖、動力等系統(tǒng)。它們?yōu)楸ＷC倉庫和配送中心正常運營起了重要作用。二、物流機械設(shè)備物流機械設(shè)備是指進行各項物流活動所需的機械設(shè)備、器具等可供長期使用、并在使用過程中基本保持原來實物形態(tài)的物質(zhì)資料。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成1、起重機械2、連續(xù)輸送機械3、搬運車輛4、儲存設(shè)備5、垂直提升機械6、分揀機械7、流通加工機械8、信息技術(shù)設(shè)備學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢一、物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀（一）存在現(xiàn)狀1、物流設(shè)施設(shè)備總體數(shù)量迅速增加近年來，我國以干線鐵路、高速公路、樞紐機場、國際航運中心

8、為重點，大力推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2010年末，鐵路完成基建投資7 091億元，全國公路通車總里程達到398.4萬公里，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)1 597架，按重復(fù)距離計算的航線里程為398.1萬公里。全國水路運輸完成客運量為2.22億人，全國水路貨運量和周轉(zhuǎn)量為36.37億噸和64 305.28億噸公里。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢貨運設(shè)施、物流裝備的保有量和作業(yè)能力已成倍增加，港口建設(shè)也取得了很大成就。一批鐵路、公路、水路、航空場站和貨運樞紐等設(shè)施得到很大的改善。以現(xiàn)代物流理念建設(shè)的各類物流園區(qū)、物流中心得到較快發(fā)展。立體倉庫、托盤、貨架、集裝箱、機動工業(yè)車輛、自動揀

9、選裝備等物流裝備發(fā)展很快，物流信息化設(shè)施與裝備也得到了普及和應(yīng)有。2、物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到提高學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢以往我國的物流設(shè)備基本上都是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來物流設(shè)備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到較大的改進。我國在上世紀(jì)八十年代就研制出了第一座自動化立體倉庫（如圖1-1所示），并且在我國得到了迅速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已經(jīng)建成的自動化立體倉庫近300座，其中全自動的立體倉庫有30多座。其他大型成套的物料搬運裝備、碼頭成套裝卸輸送設(shè)備等都有了很大發(fā)展。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢自動化

10、立體倉庫樣例 學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢3、基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費系統(tǒng)以往經(jīng)常發(fā)生有物流設(shè)備的需求，但很難找到相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)，或者有物設(shè)備生產(chǎn)卻因為銷售系統(tǒng)不完善，需求不足，導(dǎo)致物流設(shè)備生產(chǎn)無法持續(xù)完成等現(xiàn)象。目前，物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售、消費系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費群體，使得物流設(shè)備能夠在產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)中逐步得到改進和發(fā)展。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢4、物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到應(yīng)用目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、裝卸搬運，物流設(shè)備

11、都得到了一定程度的應(yīng)用。5、專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，滿足用戶需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一個物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)、某一個專門商品、某一個專門用戶提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（二）主要問題近年來，我國物流的高速發(fā)展使先進的物流設(shè)備得到了應(yīng)用，但從整體上看，我國物流設(shè)備的發(fā)展還有一些不足，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。1、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。雖然近幾年也新建了一些較先進的倉儲物流設(shè)施，但從總體上來看，中低端應(yīng)用較多，舊倉儲設(shè)施仍然在使用，自動

12、化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見，使用計算機信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢2、我國尚處在物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，互相銜接配套較差。3、物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模較小，發(fā)展不規(guī)范。4、物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。5、絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，忽視了對內(nèi)在質(zhì)量與安全指標(biāo)的考慮。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢6、部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作用缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性，造成使用上的不便和或資源上

13、的浪費。 7、物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間較長。二、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢近年來，伴隨著用戶需求的變化以及自動控制技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，我國在大力吸收國外先進技術(shù)發(fā)展國內(nèi)物流機械制造業(yè)的基礎(chǔ)上，建立了比較完善的物流設(shè)備制造體系，物流裝備技術(shù)水平有了較大提高?，F(xiàn)代物流裝備向大型化、高速化、實用化、輕型化、專用化、通用化、自動化、智能化、成套化、系統(tǒng)化和綠色化方向發(fā)展。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（一）大型化和高速化大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。大型化是實現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化

14、，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。油輪最大載重量達到56.4萬噸，集裝箱船為14 028TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），在鐵路貨運中出現(xiàn)了裝載716 000噸礦石的列車。管道運輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè)，目前最大的口徑為1 220mm。這些運輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點；二是航空貨機的大型化。正在研制的貨機最多可載300噸，一次可裝載30個40ftTEU，比現(xiàn)在的貨機運輸能力（包括載重量和載箱量）高出50%100%。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢高速化是指設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度

15、大大加快。提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對“常速”極限的突破。在各種運輸方式中，高速鐵路最能體現(xiàn)出物流設(shè)施與設(shè)備高速化發(fā)展的趨勢。正在發(fā)展的高速鐵路有三種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，以日本、法國的技術(shù)最具商業(yè)價值，目前營運的高速客運列車最大時速已達480km/h，而德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運列車最高速度已達到200km/h；二是擺式列車，以瑞典為代表，商業(yè)時速已達200250km/h；三是磁懸浮鐵路，1998年在日本實現(xiàn)了時速為539km/h的實驗速度。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢我國高速鐵路的發(fā)展也是方興未艾。中國高速鐵路的建設(shè)始于1999年所興建的

16、秦沈客運專線，經(jīng)過10多年的高速鐵路建設(shè)和對既有鐵路的高速化改造，中國目前已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)。截止2010年10月底，我國國內(nèi)運營時速200公里以上的高速鐵路運營里程已經(jīng)達到7431公里。 高速鐵路發(fā)展對物流的影響極其深遠(yuǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。1、高速鐵路為推動低碳物流發(fā)展創(chuàng)造外部環(huán)境條件學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢低碳物流包括集約資源、低碳運輸、低碳倉儲、低碳包裝4個主要內(nèi)容，低碳運輸與集約資源是其中的核心和關(guān)鍵，而鐵路運輸在這些方面可以發(fā)揮重要作用，具有典型低碳特征。發(fā)展高速鐵路，實現(xiàn)客貨分線運輸，把既有線的運輸能力用以滿足貨運需求，可以極大

17、地提高我國鐵路的綜合運輸能力和運輸效率，為推動低碳物流發(fā)展創(chuàng)造外部環(huán)境條件。高速鐵路在充分滿足旅客運輸、原材料及大宗物資運輸需求的同時，將在構(gòu)建國家綜合交通與物流服務(wù)體系、推動低碳物流發(fā)展中發(fā)揮更大作用。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢2、高速鐵路為鐵路專業(yè)物流發(fā)展帶來新的市場機遇高速鐵路的發(fā)展、鐵路貨運能力的不斷釋放，以及18個鐵路集裝箱中心站、33個集裝箱專辦站等鐵路專業(yè)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的陸續(xù)建成投入使用，使鐵路專業(yè)運輸企業(yè)大范圍提供適應(yīng)市場需求的物流服務(wù)新產(chǎn)品成為可能，高鐵運輸這一安全、準(zhǔn)時、快捷、大運力、低排放的低碳物流資源，將給我國鐵路專業(yè)物流業(yè)發(fā)展帶來新的市場機遇。3、高速

18、鐵路將推動產(chǎn)業(yè)合作與融合學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢我國高速鐵路的快速發(fā)展、鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升及鐵路貨運能力的不斷釋放，在為鐵路進入現(xiàn)代物流服務(wù)市場打開通路的同時，也向現(xiàn)代物流服務(wù)市場提供了一個越來越有競爭力的公共服務(wù)平臺。（二）實用化和輕型化實用化是指設(shè)備好用、好修、易操作；輕型化是指在通用場合使用的設(shè)備要注意輕便、外形緊湊。以倉儲設(shè)備為例，由于倉儲物流設(shè)備是在通用的場合使用，工作并不很繁重，因此應(yīng)好使用，易維護、操作，具有耐久性、無故障性和良好的經(jīng)濟性，以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類設(shè)備批量較大、用途廣，考慮綜合效益，可降低外形高度、簡化結(jié)構(gòu)、降低造價，同時也可

19、減少設(shè)備的運行成本。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（三）專用化和通用化專用化是指某些特殊的場合和物資需要專用設(shè)備來運輸、搬運、儲存等；通用化是指一般的物資盡量采用通用設(shè)備、器具進行物流活動，可提高物流效率。如托盤、集裝箱等集裝單元器具將得到廣泛應(yīng)用，并向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著物流的多樣性，物流設(shè)備的品種越來越多且不斷更新。物流活動的系統(tǒng)性、一致性、經(jīng)濟性、機動性、快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展，另一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（四）自動化和智能化將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技

20、術(shù)隱蔽功能用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物流設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。（五）成套化和系統(tǒng)化只有當(dāng)組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時，物流系統(tǒng)才是最有效、最經(jīng)濟的。在物流設(shè)備單機自動化的基礎(chǔ)上，通過計算機把各種物流設(shè)備組成一個集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，形成不同機種的最佳匹配和組合，可以取長補短，發(fā)揮最佳效用。 學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（六）綠色化“綠色”就是要達到環(huán)保要求，這涉及兩個方面：一是與牽引動力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)；二是與使用有關(guān)。對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動力。對于

21、使用方面，包括對各物流設(shè)備的維護、合理調(diào)度、恰當(dāng)使用等。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢三、推進我國物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展的措施借鑒國外物流技術(shù)設(shè)備發(fā)展的先進經(jīng)驗，結(jié)合我國物流發(fā)展的實際情況以及存在的主要問題，可以采取以下措施來加快我國物流技術(shù)設(shè)備的發(fā)展。1、加快物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化制定工作2、加大對物流設(shè)備的投資力度，注重多元化投資3、使物流設(shè)備供應(yīng)商為物流企業(yè)提供更好的物流設(shè)備4、引導(dǎo)物流企業(yè)正確選擇物流設(shè)備5、提高物流企業(yè)以及各級政府對物流設(shè)備在物流發(fā)展中的認(rèn)識6、將物流設(shè)備管理納入物流管理的內(nèi)容項目二 物流設(shè)施與設(shè)備管理學(xué)習(xí)目標(biāo)要求教學(xué)引導(dǎo)案例學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點學(xué)

22、習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理 學(xué)習(xí)目標(biāo)要求 學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求：1、熟悉物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義、特點和任務(wù)；2、了解物流設(shè)施與設(shè)備使用和安全管理制度的內(nèi)容；3、熟悉并掌握物流設(shè)施與設(shè)備配置管理的步驟：4、掌握物流設(shè)施與設(shè)備維護管理的內(nèi)容。學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點一、物流設(shè)施與設(shè)備管理的概念設(shè)備有兩種形態(tài)：實物形態(tài)和價值形態(tài)。實物形態(tài)是價值形態(tài)的物質(zhì)載體，價值形態(tài)是實物形態(tài)的貨幣表現(xiàn)。在整個設(shè)備壽命周期內(nèi)，設(shè)備處于這兩種形態(tài)的運動之中。對應(yīng)于設(shè)備的兩種形態(tài)，設(shè)備管理也有兩種方式，即設(shè)備的實物形態(tài)管理和價值形態(tài)管理。1、實物形態(tài)管

23、理設(shè)備從規(guī)劃設(shè)置至報廢的全過程即為設(shè)備實物形態(tài)運動過程。2、價值形態(tài)管理學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點在整個設(shè)備壽命周期內(nèi)包含的最初投資、使用費用、維修費用的支出、折舊、改造、更新等資金的籌措與支出，構(gòu)成了設(shè)備價值形態(tài)運動過程?，F(xiàn)代設(shè)備強調(diào)綜合管理，其實質(zhì)就是設(shè)備實物形態(tài)管理和價值形態(tài)管理相結(jié)合，追求在輸出效能最佳的條件下使設(shè)備的綜合效率最高。只有把兩種形態(tài)管理統(tǒng)一起來，并注意不同的側(cè)重點，才可以實現(xiàn)這個目標(biāo)。學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點二、物流設(shè)施與設(shè)備管理的特點物流設(shè)施與設(shè)備管理除了具有一般管理的共同特征以外，與其他專業(yè)管理相比較還有以下特點：1、技術(shù)性作為企業(yè)的

24、主要生產(chǎn)手段，設(shè)備是物化了的科學(xué)技術(shù)，是現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體，因此，現(xiàn)代物流設(shè)備管理必然具有很強的技術(shù)性。2、綜合性設(shè)備管理的綜合性表現(xiàn)在如下幾個方面：（1）現(xiàn)代物流設(shè)備包含了多種專門技術(shù)知識，是多門科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用。學(xué)習(xí)任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點（2）設(shè)備管理的內(nèi)容是工程技術(shù)、經(jīng)濟財務(wù)、組織管理三者的綜合。（3）為了獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟效益，必須實行全過程管理，它是對設(shè)備一生各階段的綜合。（4）設(shè)備管理涉及物資準(zhǔn)備、設(shè)計制造、計劃調(diào)度、勞動組織、質(zhì)量控制、經(jīng)濟核算等多方面的業(yè)務(wù)，匯集了企業(yè)多項專業(yè)管理的內(nèi)容。3、隨機性許多設(shè)備故障具有隨機性，使得設(shè)備維修及管理也帶有隨機性。 學(xué)習(xí)任

25、務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點4、全員性現(xiàn)代企業(yè)管理強調(diào)應(yīng)用行為科學(xué)來調(diào)動廣大職工參加的積極性，實行以人為本的管理。物流設(shè)備的綜合性更加迫切需要全員參加，實行物流設(shè)備的專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，才能真正搞好物流設(shè)備管理的工作。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容一、現(xiàn)代物流設(shè)備的特征物流設(shè)備管理是對物流設(shè)備運動全過程進行計劃、組織和控制。物流設(shè)備管理應(yīng)該滿足設(shè)備管理工作的技術(shù)要求，使機器設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，在保證生產(chǎn)正常運行的同時，還應(yīng)該使設(shè)備管理工作符合經(jīng)濟性要求，做到效率高、費用低。1、現(xiàn)代物流設(shè)備的社會化程度越來越高設(shè)備的社會化程度具體表現(xiàn)在兩個方面：一方面是指設(shè)備結(jié)

26、構(gòu)越來越復(fù)雜，零部件種類、數(shù)量越來越多，配件的管理工作涉及省市內(nèi)外甚至國外；另一方面是指設(shè)備從研究、設(shè)計、制造、選型、購置、安裝調(diào)試使用、維修一直到報廢，環(huán)節(jié)較多，各環(huán)節(jié)之間互相影響、互相制約。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容2、現(xiàn)代物流設(shè)備涉及的科學(xué)技術(shù)越來越多設(shè)備中體現(xiàn)的科學(xué)技術(shù)知識門類越來越多，如液壓、機械、電子、電器等，缺乏必要的知識將無法進行管理。3、現(xiàn)代物流設(shè)備生產(chǎn)效率高現(xiàn)代物流設(shè)備大型化、高速化、連續(xù)化、電子化，因此生產(chǎn)效率很高，也就造成在使用中若管理不慎，則會導(dǎo)致直接故障損失大、污染嚴(yán)重、磨損快等嚴(yán)重后果。4、現(xiàn)代物流設(shè)備能源消耗大現(xiàn)代設(shè)備多為能源密集型的裝備，能源消

27、耗很大。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容5、現(xiàn)代物流設(shè)備費用高現(xiàn)代物流設(shè)備多為資金密集型的裝備，投資和使用費用十分昂貴。二、物流設(shè)施與設(shè)備管理的內(nèi)容1、設(shè)備的技術(shù)管理設(shè)備的技術(shù)管理主要包括設(shè)備的規(guī)劃、選購、自制與安裝調(diào)試；設(shè)備合理使用和維護保養(yǎng)管理；設(shè)備的計劃檢修；設(shè)備的狀態(tài)檢測與技術(shù)診斷；設(shè)備的安全技術(shù)管理和事故處理；設(shè)備的備件管理；設(shè)備的技術(shù)資料管理；設(shè)備的技術(shù)改造；設(shè)備的技術(shù)檔案管理等。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容2、設(shè)備的經(jīng)濟管理設(shè)備的經(jīng)濟管理主要包括設(shè)備投資效益分析；資金籌措和使用；設(shè)備移交驗收、分類編號、登記卡片和臺賬管理、庫存保管、調(diào)撥調(diào)動、年終清查等資產(chǎn)

28、管理；折舊的提取與管理；費用的收支核算；設(shè)備更新等等。3、設(shè)備的組織管理設(shè)備的組織管理主要包括員工的教育和培訓(xùn)；設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定；設(shè)備管理、使用的監(jiān)督檢查和評比等。物流設(shè)備的組織管理必須遵循機械使用與磨損的客觀規(guī)律，運用行政手段，科學(xué)地把物流設(shè)備技術(shù)管理和經(jīng)濟管理結(jié)合起來，全面完成物流設(shè)備管理任務(wù)。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容物流設(shè)備管理的三個方面內(nèi)容是互相聯(lián)系的一個整體。其中，技術(shù)管理是基礎(chǔ)，經(jīng)濟管理是目的，組織管理是手段。只有三者結(jié)合，才能實現(xiàn)綜合管理的目的。三、物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)物流設(shè)備管理的任務(wù)是由設(shè)備管理的目的確定的?？傮w來說，物流設(shè)備管理的任務(wù)是保證為企

29、業(yè)的物流活動提供最優(yōu)的技術(shù)設(shè)備，使企業(yè)物流系統(tǒng)或物流作業(yè)建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上，以獲得設(shè)備最佳的經(jīng)濟效益。這個任務(wù)包括以下幾個方面：1、合理選用設(shè)備要根據(jù)技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的原則，通過全面規(guī)劃、合理配置、對設(shè)備進行全面的技術(shù)經(jīng)濟評價，合理選用設(shè)備。 學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容2、保持設(shè)備完好要通過精確安裝和正確使用、精心維修、適時檢查、安全作業(yè)等環(huán)節(jié)，使設(shè)備始終處于完好的技術(shù)狀態(tài)，使其工作性能能夠滿足生產(chǎn)工藝或物流作業(yè)的要求，隨時可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要投入正常運行。3、改善和提高技術(shù)設(shè)備素質(zhì)技術(shù)設(shè)備素質(zhì)是指在技術(shù)進步的條件下，技術(shù)設(shè)備適合企業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的內(nèi)在品

30、質(zhì)。通?？梢杂靡韵聨醉棙?biāo)準(zhǔn)來衡量：（1）工藝適應(yīng)性；（2）質(zhì)量穩(wěn)定性；（3）運行可靠性；學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容（4）技術(shù)先進性（包括生產(chǎn)效率、物料和能源消耗、環(huán)境保護等）；（5）機械化、自動化程度。應(yīng)通過適時改造與更新，改善和提高企業(yè)的技術(shù)設(shè)備素質(zhì)，使物流現(xiàn)代化水平不斷提高。改善和提高技術(shù)設(shè)備素質(zhì)的主要途徑：一是采用技術(shù)先進的新設(shè)備替換技術(shù)陳舊的設(shè)備；二是應(yīng)用新技術(shù)改造現(xiàn)有設(shè)備。后者通常具有投資少，時間短、見效快的優(yōu)點，應(yīng)該成為企業(yè)優(yōu)先考慮的方式。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容4、充分發(fā)揮設(shè)備效能（1）合理選用工藝規(guī)范和技術(shù)裝備，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，縮短生產(chǎn)

31、時間，提高設(shè)備的利用率。（2）通過技術(shù)改造，提高設(shè)備的維修性與可靠性，減少故障停機和維修停歇時間，提高設(shè)備利用率。（3）加強生產(chǎn)計劃、維修計劃的綜合平衡，合理組織生產(chǎn)與維修，提高設(shè)備利用率。學(xué)習(xí)任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容5、取得良好的設(shè)備投資效益設(shè)備投資效益是指設(shè)備整個壽命周期的產(chǎn)出與其投入之比。取得良好的設(shè)備投資收益，是以經(jīng)濟效益為中心的方針在設(shè)備管理工作上的體現(xiàn)，也是設(shè)備管理的出發(fā)點和落腳點。因此，應(yīng)追求設(shè)備壽命周期費用的最佳經(jīng)濟和設(shè)備的綜合效益，而不是只考慮設(shè)備購買或使用某一階段時的經(jīng)濟性。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理一、物流設(shè)備選型配置的原則1、系統(tǒng)化原則系統(tǒng)化

32、就是在物流設(shè)備配置、選擇中用系統(tǒng)論的觀點和方法，對物流設(shè)備運行所涉及的各個環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)分析，把各個物流設(shè)備與物流系統(tǒng)總目標(biāo)、物流設(shè)備之間、物流設(shè)備與操作人員之間、物流設(shè)備與作業(yè)任務(wù)等有機嚴(yán)密地結(jié)合起來，發(fā)揮各個環(huán)節(jié)的機能，使物流設(shè)備的配置、選擇最佳，使物流設(shè)備能發(fā)揮最大的效能，并使物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)。2、適用性原則適用性是指物流設(shè)備滿足使用要求的能力，包括適應(yīng)性和實用性。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理3、技術(shù)先進性原則技術(shù)先進性是指配置與選擇物流設(shè)備能反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進成果，在主要技術(shù)性能、自動化程度、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、環(huán)境保護、操作條件、現(xiàn)代新技術(shù)的應(yīng)用等方面具有技術(shù)上的先進性，并在

33、時效性方面能滿足技術(shù)發(fā)展的要求。4、低成本原則低成本是指物流設(shè)備的壽命周期成本低。它不僅是一次購置費用低，更重要的是物流設(shè)備的使用費用低。5、可靠性和安全性原則可靠性是指物流設(shè)備在規(guī)定的使用時間和條件下，完成規(guī)定功能的能力。安全性是指物流設(shè)備在使用過程中保證人身和貨物安全以及環(huán)境免遭危害的能力。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理6、一機多用原則一機多用是指物流設(shè)備具有多種功能，能適應(yīng)多種作業(yè)的能力。7、環(huán)保性原則要求物流設(shè)備噪聲低，污染小，具有較好的環(huán)保性。二、物流設(shè)施與設(shè)備配置管理的步驟（一）制定物流機械設(shè)備配置和選擇的前期準(zhǔn)備工作1、了解設(shè)備規(guī)劃的要求2、收集有關(guān)資料并進行詳細(xì)分析比

34、較（1）經(jīng)濟資料（2）技術(shù)資料（3）自然條件資料學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（二）擬定物流機械設(shè)備配置的初步方案對于同一類貨物、同一作業(yè)線、同一作業(yè)過程，可以選用不同的物流機械設(shè)備。因而在擬定初步方案時，就可能提出幾個甚至更多具有不同程度優(yōu)缺點的配置方案。然后，按照配置原則和作業(yè)要求確定配置物流設(shè)備的主要性能，分析各個初步方案的優(yōu)缺點，并進行初步選擇，最后保留23個較為可行的、各具優(yōu)缺點的初步方案，并估算它們的投資，計算出物流設(shè)備生產(chǎn)率或作業(yè)能力以及初步的需要數(shù)量。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（三）物流機械設(shè)備配置方案的技術(shù)經(jīng)濟評價與方案的確定為了比較各種配置方案，從經(jīng)

35、濟上分析哪些方案較為有利，必須進行技術(shù)經(jīng)濟評價，以便選擇一個有利方案。在確定配置方案時，具體方案中如出現(xiàn)不可比因素，就要求將不可比因素作一些換算，盡量使比較項目有可比性。（四）物流機械設(shè)備選型的步驟物流設(shè)備的配置方案確定后，接下來就是全面衡量各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，選擇合理的機型，選型的步驟如下：學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理1、預(yù)選2、細(xì)選3、選定三、物流設(shè)施與設(shè)備配置的銜接管理1、物流設(shè)備在各作業(yè)區(qū)之間的銜接2、物流設(shè)備在數(shù)量、噸位上配套3、物流機械在作業(yè)時間上的協(xié)調(diào)4、物流機械與場地條件、周邊輔助設(shè)施匹配 學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理四、物流設(shè)施與設(shè)備的使用管理（一）物流

36、設(shè)施與設(shè)備使用管理的基本要求和衡量指標(biāo)1、基本要求物流設(shè)施與設(shè)備的使用是指在正常的工作環(huán)境下，物流設(shè)施與設(shè)備能正常運行，進行物流作業(yè)，并且充分發(fā)揮設(shè)計能力的工作過程。2、衡量指標(biāo)衡量物流設(shè)施與設(shè)備使用管理水平可以從以下三個方面來考慮。（1）效率物流設(shè)施與設(shè)備使用管理必須使其作業(yè)能力得到充分發(fā)揮，盡量避免出現(xiàn)低效率運作狀態(tài)或停工情況，這是衡量使用管理水平的基本指標(biāo)。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（2）經(jīng)濟經(jīng)濟性是衡量使用水平的關(guān)鍵性指標(biāo)，針對不同的物流設(shè)施與設(shè)備和不同的作業(yè)性質(zhì)，企業(yè)應(yīng)有對應(yīng)的成本控制指標(biāo)。（3）養(yǎng)護物流設(shè)施與設(shè)備在正常使用過程中不可避免地會發(fā)生磨損和老化，但對于那些非

37、正常使用造成的磨損和老化則可以通過管理予以預(yù)防，并通過必要的維護手段減少磨損，推遲老化。（二）物流設(shè)施與設(shè)備使用的管理制度物流設(shè)施與設(shè)備使用的管理需要建立相應(yīng)的管理機制，這就要求企業(yè)制定好物流設(shè)施與設(shè)備使用的管理制度。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理1、“三定”與“五定”責(zé)任制2、交接班制度3、“無證不上崗”制度4、崗位責(zé)任制度5、使用監(jiān)控制度（三）物流設(shè)施與設(shè)備的安全管理物流設(shè)施與設(shè)備安全管理的目的是在其使用過程中，采取各種技術(shù)措施和組織措施，確保物流設(shè)施與設(shè)備安全可靠地工作，確保人身、設(shè)備本身和作業(yè)對象的安全。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理1、影響物流設(shè)施與設(shè)備安全的主要

38、因素（1）物流設(shè)施與設(shè)備本身的不安全狀態(tài)，如有些缺乏安全裝置的不合格設(shè)備流入市場等。（2）人的不安全行為因素，由于操作人員缺乏安全意識，不執(zhí)行安全操作規(guī)程等。人的不安全行為往往是引發(fā)事故的直接原因。（3）安全管理不到位，如領(lǐng)導(dǎo)的安全意識不強，對物流設(shè)施與設(shè)備的監(jiān)控力度不夠，對管理人員和操作人員安全教育與培訓(xùn)不足，安全規(guī)章制度不健全等都是安全管理不到位的表現(xiàn)。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理2、安全管理的主要內(nèi)容安全管理貫穿于物流設(shè)施與設(shè)備使用管理的全過程，其主要工作內(nèi)容如下：（1）建立健全安全管理組織機構(gòu)（2）建立健全安全管理制度并落實安全作業(yè)責(zé)任制（3）編制安全作業(yè)技術(shù)方案（4）貫徹

39、執(zhí)行物流設(shè)備的使用安全技術(shù)規(guī)程（5）開展物流設(shè)備的安全教育（6）認(rèn)真開展物流設(shè)備的安全檢查活動學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理五、物流設(shè)施與設(shè)備的維護管理（一）物流設(shè)施與設(shè)備維護保養(yǎng)的內(nèi)容和制度1、維護內(nèi)容要使物流設(shè)施與設(shè)備經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，除了正確使用設(shè)備之外，還要做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。維護保養(yǎng)工作做得好，可以減少停機損失，降低維修費用，提高生產(chǎn)效率，延長設(shè)備的使用壽命，從而給企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益。（1）清潔，是指各種物流設(shè)備要做到無灰、無塵、整齊，保持良好的工作環(huán)境。（2）安全，是指設(shè)備的保護裝置要齊全，各種裝置不漏水、不漏電、不漏氣、不漏油，保證安全，不出事故。學(xué)習(xí)任務(wù)三

40、物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（3）潤滑，是指設(shè)備要定時、定點、定量加油，保證潤滑面正常潤滑，保證運轉(zhuǎn)暢通。（4）防腐，是指要防止設(shè)備腐蝕，提高設(shè)備運行的可靠性和安全性。（5）檢查，物流設(shè)備的檢查一般包括日常檢查和定期檢查。定期檢查又稱為定期點檢。2、保養(yǎng)制度物流設(shè)施與設(shè)備實行三級保養(yǎng)制度，即設(shè)備的日常維護、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。三級保養(yǎng)制度是以操作者為主對設(shè)備進行以保為主、保修并重的強制性維修制度。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（1）設(shè)備的日常維護保養(yǎng)（2）設(shè)備的一級保養(yǎng)（3）設(shè)備的二級保養(yǎng)（二）物流設(shè)施與設(shè)備的檢查和維修1、物流設(shè)備的點檢制度檢查設(shè)備的目的是判斷和確定設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)是

41、否在規(guī)定范圍內(nèi)，據(jù)此做出繼續(xù)使用、采取預(yù)防措施或停機修理的結(jié)論。物流機械設(shè)備的點檢是一種先進的設(shè)備檢查制度，是對影響設(shè)備正常運行的一些關(guān)鍵部位進行經(jīng)常性檢查和重點控制的方法。 學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（1）設(shè)備點檢的含義設(shè)備的“點”是指預(yù)先規(guī)定的設(shè)備關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)。設(shè)備點檢是指通過人的感官或運用檢測的手段進行檢查，及時準(zhǔn)確地獲取設(shè)備部位（點）的技術(shù)狀況或劣化的信息，及早預(yù)防維修，消除隱患。（2）設(shè)備點檢的類別日常點檢。定期點檢。專項點檢。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（3）設(shè)備點檢的方法運行中檢查。停機檢查，其中包括停機解體檢查和停機不解體檢查。憑感官和經(jīng)驗檢查。

42、使用儀表儀器檢查。某設(shè)備的點檢方法一經(jīng)確定，點檢人員不能隨意自行改變。（4）設(shè)備點檢的步驟確定設(shè)備的檢查點。確定點檢路線。確定點檢標(biāo)準(zhǔn)。確定點檢周期。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（5）設(shè)備點檢工作的檢查和考核2、物流設(shè)備的維修（1）大修物流設(shè)備的大修是旨在全面恢復(fù)設(shè)備工作能力的修理工作。其特征為全部或大部分拆卸分解，修理基準(zhǔn)件，更換或修理所有不宜繼續(xù)使用的零件，整新外觀，使設(shè)備精度、性能等達到或接近原來出廠水平。為了改進和提高設(shè)備工作能力，可以對需要改進的部位（部件或項目）或整機結(jié)合大修進行現(xiàn)代化改裝。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（2）項目修理項目修理簡稱項修或中修，這

43、里的項目是指設(shè)備部件、裝置或某一項設(shè)備輸出參數(shù)，項目修理是在設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的基礎(chǔ)上，針對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的劣化程度，特別是在已判明故障的情況下，所采取的有針對性的修理活動。項目修理的特點是修理內(nèi)容明確，針對性強，可節(jié)省修理時間、人力、物力和費用，效果較好。學(xué)習(xí)任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理（2）項目修理項目修理簡稱項修或中修，這里的項目是指設(shè)備部件、裝置或某一項設(shè)備輸出參數(shù)，項目修理是在設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的基礎(chǔ)上，針對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的劣化程度，特別是在已判明故障的情況下，所采取的有針對性的修理活動。項目修理的特點是修理內(nèi)容明確，針對性強，可節(jié)省修理時間、人力、物力和費用，效果較好。業(yè)務(wù)認(rèn)知篇項

44、目三 包裝與流通加工設(shè)備項目四 運輸設(shè)施與設(shè)備項目五 倉儲設(shè)施與設(shè)備項目六 裝卸搬運設(shè)施與設(shè)備項目七 連續(xù)輸送設(shè)備項目八 集裝化技術(shù)與設(shè)備項目九 物流信息技術(shù)設(shè)備項目三 包裝與流通加工設(shè)備 學(xué)習(xí)目標(biāo)要求教學(xué)引導(dǎo)案例學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備學(xué)習(xí)任務(wù)三 流通加工設(shè)備 學(xué)習(xí)目標(biāo)要求 學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求：1、了解包裝與流通加工的涵義、特點和作用；2、掌握包裝機械設(shè)備的種類和功能；3、熟悉常見的包裝容器；4、掌握流通加工設(shè)備的種類和用途。學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述一、包裝設(shè)備概述（一）包裝設(shè)備的概念在產(chǎn)品流通的過程中，為了有效地保護商品、方便輸運、促進銷售，需要對

45、產(chǎn)品進行合理的包裝。包裝過程包括成型、充填、封口、裹包等主要包裝程序，以及清洗、干燥、殺菌、貼標(biāo)、捆扎、集裝、拆卸等其他輔助包裝工序。完成全部或部分包裝過程的機械稱為包裝機械設(shè)備。（二）包裝機械設(shè)備的特點包裝機械多屬于自動機，因此，它既有一般自動機的共性，也有其自身的特點，主要有幾下幾個方面：學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述1、包裝機械一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運動速度快，動作精度高。2、用于食品和藥品的包裝機械要便于清洗。3、包裝機的電動機功率較小。4、包裝機械應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生條件下工作，不能有任何污染產(chǎn)品現(xiàn)象。5、包裝機一般采用無級變速裝置，便于靈活調(diào)整速度等指標(biāo)。6、包裝機械屬于特殊類型的專業(yè)機械，

46、種類多，生產(chǎn)數(shù)量有限。 學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述三）包裝設(shè)備的作用包裝設(shè)備在物流領(lǐng)域起著相當(dāng)重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。1、大幅度地提高生產(chǎn)效率2、極大地提高包裝的技術(shù)水平3、減少物料損耗從而降低成本（四）包裝設(shè)備的發(fā)展趨勢包裝工業(yè)不斷發(fā)展，各行業(yè)對商品包裝的需求也越來越多元化和精細(xì)化，當(dāng)前的包裝設(shè)備市場競爭也日趨激烈，促使未來的包裝設(shè)備正朝著以下方向發(fā)展：學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述1、高新技術(shù)的采用使包裝機械設(shè)備自動化程度逐漸提高2、在單機高速化的同時更加注重系統(tǒng)效率的提升3、包裝設(shè)備性能具備更好的柔性和靈活性4、更加注重成套性和配套性5、進一步提高標(biāo)準(zhǔn)化水平二、流

47、通加工設(shè)備概述（一）流通加工設(shè)備的含義流通加工是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進入流通領(lǐng)域以后，按照客戶的要求進行的加工活動，為了促進銷售、維護商品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進行一定程度的加工。學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述（二）流通加工的作用流通加工大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工，它是對生產(chǎn)加工的一種輔助及補充，是為流通創(chuàng)造條件的，這種為流通所進行的加工與直接為消費進行的加工在目的上是有所區(qū)別的，這也是流通加工不同于一般生產(chǎn)加工的特殊之處。1、提高原材料的利用率2、方便用戶3、提高加工效率和設(shè)備利用率（三）流通加工的種類隨著流通加工對物流服務(wù)功能的增強，流通加工的種類已經(jīng)越來越多

48、，服務(wù)范圍也更加廣泛。學(xué)習(xí)任務(wù)一 包裝與流通加工設(shè)備概述1、為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。2、為滿足需求多樣化而進行的服務(wù)性加工。3、為保護產(chǎn)品所進行的加工。4、為提高物流效率，方便物流進行的加工。5、為促進銷售的流通加工。6、為提高加工效率的流通加工。7、為提高原材料利用率所進行的流通加工。8、銜接不同的運輸方式，使物流合理化的流通加工。9、以提高經(jīng)濟效益，追求企業(yè)利潤為目的的流通加工。10、生產(chǎn)與流通一體化的流通加工形式。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備一、包裝設(shè)備分類包裝設(shè)備的種類很多，分類方法也很多，主要有以下幾種：1、按包裝物和包裝材料的供給方式分類按包裝物和包裝材料的供給方式，可以分為

49、全自動包裝設(shè)備和半自動包裝設(shè)備。2、按包裝物的使用范圍分類按包裝物的使用范圍，可以分為通用包裝設(shè)備、專用包裝設(shè)備和多用包裝設(shè)備。3、按包裝設(shè)備的功能分類按包裝設(shè)備的功能，可以分為充填、計量、封口、裹包、捆扎、標(biāo)記、清洗、滅菌等多種設(shè)備。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備4、按包裝的產(chǎn)品分類按包裝的產(chǎn)品，可以分為食品、藥品、工業(yè)品、化工產(chǎn)品、建材等包裝設(shè)備。5、按包裝大小分類按包裝大小分為小包、中包、大包等包裝設(shè)備。6、按特種包裝分類按特種包裝分為收縮、拉伸、熱成型、充氣、真空、現(xiàn)場發(fā)泡等設(shè)備。7、按被包裝物形態(tài)分類按被包裝物形態(tài)分為固體（包括塊狀、粒狀和粉狀）和液體（包括高粘度、中粘度、低粘度）等包裝

50、設(shè)備。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備8、按傳送方式分類按傳送方式分為單位包裝機、間歇運動多工位包裝機、單頭連續(xù)運動多工位包裝機、多頭連續(xù)運動多工位包裝機等。9、按包裝容器分類按包裝容器分為裝箱、裝盒、裝袋、裝瓶、裝罐、裝桶等設(shè)備。10、按包裝層次分類按包裝層次分為單層包、多層包裝設(shè)備。二、常見的包裝容器包裝容器按照包裝的方式可以分為：包裝袋、包裝盒、包裝箱、包裝瓶、包裝罐等1、包裝袋學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備包裝袋是柔性包裝中的重要技術(shù)，包裝袋材料是撓性材料，有較高的韌性、抗拉強度和耐磨性。一般以紙質(zhì)和熟料材料較為常見。包裝袋一般分為三種類型：（1）集裝袋（2）一般運輸包裝袋（3）小型包裝袋（或稱

51、普通包裝袋） 集裝袋樣例 包裝盒樣例 學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備2、包裝盒3、包裝箱包裝箱整體強度較高，抗變形能力強，包裝量也比較大，適合做運輸包裝、外包裝，包裝范圍很廣，主要用于固體雜貨包裝，包裝箱主要有以下幾種：（1）瓦楞紙箱瓦楞紙箱是用瓦楞紙板制成的箱形容器，如圖3-3所示。分為折疊式、固定式和異形瓦楞紙箱三種，用量很大，適用范圍很廣。（2）木箱木箱是流通領(lǐng)域中常用的一種包裝容器，其用量僅次于瓦楞紙箱，木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱三種。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備木板箱木板箱一般用作小型運輸容器，能裝載很多不同性質(zhì)的貨物，木板箱抗撞、防潰散能力很強，耐壓強度很高。但木板箱的箱體較重，體

52、積較大，本身也沒有防水性?？虬逑淇虬逑涫怯赡緱l和人造板材釘合制成的木制容器。框架箱框架箱是由一定截面的條木構(gòu)成箱體的骨架，根據(jù)需要也可以在骨架外面加木板覆蓋。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備（3）塑料箱一般用作小型運輸包裝容器，其優(yōu)點是自重輕，耐腐蝕性好，可裝載多種商品，整體性強，強度和耐用性能滿足反復(fù)使用的要求，可制成多種彩色以對裝載物加以分類，手握搬運方便，沒有木刺，不易傷手。（4）集裝箱由鋼材或鋁材制成的大容積物流裝運設(shè)備，從包裝角度看，也屬于一種大型包裝箱，可歸屬于運輸包裝的類別中，也是大型反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)型包裝容器。4、包裝瓶包裝瓶是瓶頸尺寸有較大差別的小型容器，是剛性包裝中的一種，包裝材料

53、有較高的抗變形能力，剛性、韌性要求一般也較高，個別包裝瓶介于剛性和柔性材料之間。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備5、包裝罐包裝罐是罐身各處橫截面形狀大致相同，罐頸短，罐頸內(nèi)徑比罐身內(nèi)徑稍小或者無罐頸的一種包裝容器，是剛性包裝的一種。包裝材料強度較高，罐體抗變形能力強，可做運輸包裝、外包裝，也可做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝用。包裝罐主要有三種：（1）小型包裝罐這是典型的包裝罐，可用金屬材料或非金屬材料制造，容積不大，一般是做銷售包裝、內(nèi)包裝，罐體可采用各種方式裝潢美化（如圖3-5所示）。（2）中型包裝罐外形也是典型的罐體，容積較大，一般做化工原料、土特產(chǎn)的外包裝，起到運輸包裝的作用 學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備（

54、3）集裝罐這是一種大型的罐體，外形有圓柱形、圓球形、橢球形等，臥式、立式都有。集裝罐往往罐體大而罐頸小，采取罐填式作業(yè)。集裝罐是典型的運輸包裝，適合包裝液體、粉狀及顆粒狀貨物 .學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備三、包裝機械設(shè)備包裝機械是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備，是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證。常見的包裝機械設(shè)備有：打包機、捆扎機、紙箱成型機、開箱機、貼標(biāo)機、套袋包裝機、收縮機、封箱機、膠帶封箱機、纏繞機、裹包機、堆碼機、碼垛機、裝箱機、輸送機、裝盒機、真空包裝機等。下面具體介紹幾種常見的包裝機械設(shè)備。（一）充填設(shè)備充填機械設(shè)備是指將待包裝的物料按所需的精確量（質(zhì)量、容量、數(shù)量）充

55、填到包裝容器內(nèi)的機械。按其計量方式不同可分為容積式充填機、稱重式充填機、記數(shù)式充填機，另外一種常見的充填機是自動充填機，比較適合于干粉劑充填。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備（二）封口設(shè)備封口機是指在包裝容器內(nèi)盛裝產(chǎn)品后對容器進行封口的機器。按照封口方式的不同，封口機可分為以下幾種類型：1、熱壓式封口機采用加熱加壓的方式封閉包裝容器的機器，常用的加熱元件有加熱板、加熱環(huán)、加熱輥等，主要用于各種塑料袋的封口 .學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備2、熔焊式封口機通過加熱使包裝容器封口處熔化而將包裝容器封閉的機器，常用的加熱方式有超聲波、電磁感應(yīng)和熱輻射等。主要用于封合較厚的包裝材料。3、縫合式封口機使用縫線縫合

56、包裝容器的機器，多用于麻袋、布袋、復(fù)合編織袋等的封口。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備4、卷邊式封口機5、液壓式封口機6、旋合式封口機（三）灌裝設(shè)備灌裝設(shè)備是將定量的液體物料充填到包裝容器中的充填機械，如圖3-13所示，主要用于在食品領(lǐng)域中對啤酒、飲料、乳品、酒類、植物油和調(diào)味品的包裝，還包括洗滌劑、礦物油和農(nóng)藥等化工類液體產(chǎn)品的包裝。包裝所用容器主要有桶、瓶、聽、軟管等。（四）裹包設(shè)備用撓性包裝材料進行全部或局部裹包產(chǎn)品的包裝設(shè)備統(tǒng)稱為裹包設(shè)備。按裹包方式可分為全裹式裹包機、半裹式裹包機、纏繞式裹包機、拉伸式裹包機、收縮式裹包機等。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備（五）捆扎設(shè)備捆扎設(shè)備是利用帶狀或繩狀捆

57、扎材料將一個或多個包件緊扎在一起的機器，屬于外包裝設(shè)備，目前我國生產(chǎn)的捆扎機基本上采用塑料帶作為捆扎材料，利用熱熔搭接的方法使緊貼包件表面的塑料帶兩端加壓粘合，從而達到捆緊包件的目的。（六）裝箱機裝箱機、對于啤酒、飲料等商品，灌裝之后必須裝箱，進行運輸包裝，才能加入流通行列。這個裝箱工作，可以選擇裝箱機來進行。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備（七）貼標(biāo)機和打碼機貼標(biāo)機，是將標(biāo)簽粘貼在包裝件或產(chǎn)品上的機器。貼標(biāo)機的基本組成包括供標(biāo)裝置、取標(biāo)裝置、涂膠裝置、打印裝置和連鎖裝置等幾部分。（八）真空包裝機真空包裝機是將產(chǎn)品裝入包裝容器后，抽去容器內(nèi)的空氣，以達到預(yù)定真空度的一類機械。充氣包裝機是將產(chǎn)品裝入包

58、裝容器后，再將氮氣、二氧化碳等氣體置換到容器內(nèi)，并完成封口的一類設(shè)備。絕大多數(shù)真空包裝機都具有充氣功能，所以人們把以上設(shè)備統(tǒng)稱為真空包裝機。學(xué)習(xí)任務(wù)二 常用的包裝設(shè)備（九）泡罩包裝機泡罩包裝機是將透明塑料薄膜或薄片制成泡罩，用熱壓封合、黏合等方法將產(chǎn)品封合在泡罩與底板之間的一類設(shè)備。主要用于輕工、醫(yī)藥和化工等行業(yè)。按照包裝方法的不同，泡罩包裝機可分為輥筒式、輥板式和平板式泡罩包裝機。學(xué)習(xí)任務(wù)三 流通加工設(shè)備一、流通加工設(shè)備的分類按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，流通加工設(shè)備可以分成不同的種類。（一）按流通加工形式分類1、冷鏈設(shè)備冷鏈設(shè)備是采用低溫冷凍方法對生鮮產(chǎn)品進行保護性加工的設(shè)備，比如組合式保鮮冷庫提供最適

59、合蔬菜、水果等新鮮農(nóng)產(chǎn)品呼吸的溫濕度，始終保持蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品或其他類需要保鮮的物品的新鮮度。2、分選加工設(shè)備分選加工設(shè)備是根據(jù)農(nóng)副產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量離散較大的情況，為了獲得一定規(guī)格的產(chǎn)品而采取的分選加工的設(shè)備。3、精制加工設(shè)備精制加工設(shè)備主要用于農(nóng)、牧、副、漁等產(chǎn)品的切分、洗凈、分裝等簡單加工的設(shè)備。學(xué)習(xí)任務(wù)三 流通加工設(shè)備4、剪切加工設(shè)備剪切加工設(shè)備是進行下料加工或?qū)⒋髩K的鋼板裁小或裁成毛坯的設(shè)備，如剪板機。5、分裝加工設(shè)備分裝加工設(shè)備通過在銷售地按照銷售要求而進行大包裝改散成小包裝，運輸包裝改銷售包裝等加工，以便于銷售。6、集中下料設(shè)備以對木材的集中下料為例，集中下料設(shè)備是在流通加工中將

60、原木材鋸成各種型材，同時將碎木碎屑集中起來加工成各種規(guī)格的板材，還可以進行打眼、鑿孔等初級加工的設(shè)備。學(xué)習(xí)任務(wù)三 流通加工設(shè)備7、配煤加工設(shè)備配煤加工設(shè)備是將各種煤及一些其他發(fā)熱物質(zhì)，按不同的配方進行摻配加工，生產(chǎn)出各種不同發(fā)熱量燃料的設(shè)備。例如，目前很多火力發(fā)電廠都在進行配煤加工研究和實踐。（二）根據(jù)流通加工對象分類根據(jù)加工對象的不同，流通加工設(shè)備可分為以下幾種類型：1、生鮮食品流通加工設(shè)備2、木材加工設(shè)備3、玻璃加工設(shè)備4、水泥加工設(shè)備5、金屬加工設(shè)備6、煤炭加工設(shè)備7、機械產(chǎn)品及零配件流通加工設(shè)備8、其他通用流通加工設(shè)備學(xué)習(xí)任務(wù)三 流通加工設(shè)備二、常見的幾種流通加工設(shè)備（一）冷鏈設(shè)備1、