物流學(xué)導(dǎo)論JA(32,04)

1、物流學(xué)導(dǎo)論第4講物流的功能1本講學(xué)習(xí)要求掌握物流的功能所包含的內(nèi)容根據(jù)補(bǔ)充材料，理解并掌握增值物流服務(wù)的含義、內(nèi)容2物流的功能 一、總體功能 二、具體功能三、增值服務(wù)功能3一、物流的總體功能組織“實(shí)物”進(jìn)行物理性的流動(dòng)動(dòng)力來自五個(gè)方面：生產(chǎn)活動(dòng)和工作活動(dòng)的要求生活活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)的要求流通活動(dòng)的要求軍事活動(dòng)的要求社會(huì)活動(dòng)、公益活動(dòng)的要求實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的服務(wù) 4二、物流的具體功能 也稱為物流的基本功能，是指物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合便能合理地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目標(biāo)。物流的基本功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、 配送以及物流信息管理等，可以分別對(duì)應(yīng)物流活動(dòng)的實(shí)際工作環(huán)節(jié)中的七

2、項(xiàng)具體工作。 51、包裝功能 包裝功能包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中制品和半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝和再包裝等活動(dòng)。物流的包裝作業(yè)的目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配和加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。對(duì)包裝活動(dòng)的管理應(yīng)根據(jù)物流方式和銷售要求來確定。要全面考慮包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用、促銷作用、提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收與處理等因素。包裝管理還要根據(jù)物流全過程的經(jīng)濟(jì)效果來具體決定包裝材料及其強(qiáng)度、尺寸以及包裝方式等。 62、裝卸功能 裝卸功能是為了加快商品在物流過程中的流通速度必須具備的功能，包括對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等物

3、流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)，以及在儲(chǔ)存等活動(dòng)中力進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)和保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸活動(dòng)的小搬運(yùn)，一般也包括在這一活動(dòng)中。專業(yè)物流中心往往配有專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送和碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具即做到節(jié)能、省力、減少損失和加快速度，以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 73運(yùn)輸功能 物流的運(yùn)輸功能負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足需求的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。它包括供

4、應(yīng)和銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸以及生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理要求選擇經(jīng)濟(jì)便捷的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)和經(jīng)濟(jì)的要求。 84、儲(chǔ)存功能 儲(chǔ)存功能包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。物流系統(tǒng)需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品，而是要通過倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開展，同時(shí)，盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本。因此，專業(yè)物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存和揀選設(shè)備。對(duì)儲(chǔ)存活動(dòng)的管理，要求正確確定庫(kù)存數(shù)量，制訂保管制度和流程，對(duì)庫(kù)存物品分別采取有效的管理方式，力求提高保管效率、降低損耗、加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。 95流通加工

5、功能 流通加工功能又稱流通過程中的輔助加工活動(dòng)。這種加工活動(dòng)不僅存在于社會(huì)流通過程中，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中，所以，它實(shí)際上是在物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)。企業(yè)、物資部門以及商業(yè)部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接供需，往往需要進(jìn)行這種加工活動(dòng) 106、配送功能 配送功能是物流進(jìn)入最終階段，以配貨、進(jìn)發(fā)形式最終完成社會(huì)物流，并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。配送活動(dòng)一直被看作是運(yùn)輸活動(dòng)中的一個(gè)組成部分或運(yùn)輸形式，所以，過去未將其獨(dú)立作為物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對(duì)待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，特別是在電子商務(wù)物流中的作用非

6、常突出，它集經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、社會(huì)集中庫(kù)存、分揀和裝卸搬運(yùn)于一身，已不是簡(jiǎn)單的送貨運(yùn)輸；所以，在本書中將其作為獨(dú)立功能。 117物流信息管理功能 物流信息管理功能包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃和預(yù)測(cè)以及對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場(chǎng)信息的收集、加工、整理和提煉等活動(dòng)。對(duì)物流信息活動(dòng)的管理，要求建立信息系統(tǒng)和信息渠道，正確地選定信息點(diǎn)和內(nèi)容以及信息的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)和使用方式，以確保信息的可靠性和及時(shí)性。 12三、增值功能 物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：增值物流服務(wù)是指在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容： 131、

7、增加便利性的服務(wù) 一切能夠簡(jiǎn)化手續(xù)和操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。在提供電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí)，推行一條龍門到門服務(wù)，提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)，一張面孔接待客戶、24小時(shí)營(yíng)業(yè)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬以及物流全過程追蹤等服務(wù)，這些都是對(duì)電子商務(wù)銷售有用的增值性服務(wù)。 142加快反應(yīng)速度的服務(wù) 快速反應(yīng)（Quick Response）已經(jīng)成為物流發(fā)展的動(dòng)力之一。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)和做法是將加快反應(yīng)速度變成單純對(duì)快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，但在需求方對(duì)速度的要求越來越高的情況下，它也變成了一種約束，因此，具有重大推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)方案，應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心和

8、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。 153降低成本的服務(wù) 在電子商務(wù)發(fā)展的前期，物流成本將會(huì)居高不下，有些企業(yè)可能會(huì)因?yàn)槌惺懿涣诉@種高成本而退出電子商務(wù)領(lǐng)域，或者是選擇性地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去，因此，發(fā)展電子商務(wù)就應(yīng)該尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括：采取物流共同化計(jì)劃，同時(shí)，如果具有一定的商務(wù)規(guī)模，比如，亞馬遜這些具有一定銷售量的電子商務(wù)企業(yè)，可以通過采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信思技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物

9、流成本。 164、延伸服務(wù) 向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等等。 17其他增值服務(wù)除了以上四項(xiàng)功能外，物流還有如下增值服務(wù)功能：1、物流企業(yè)的新技術(shù)供應(yīng)鏈管理提供增值服務(wù)2、配送服務(wù)物流企業(yè)的新型增值業(yè)務(wù)3、精益物流消除物流領(lǐng)域的一切浪費(fèi)4、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)分工合作以實(shí)現(xiàn)增值 5、發(fā)展綜合物流，取得增值效益 6、其他方面的物流增值服務(wù) 18注解:其他方面的物流增值服務(wù) 在當(dāng)今市場(chǎng)上能夠給顧客提供有價(jià)值的服務(wù)是企業(yè)立足與發(fā)展的關(guān)鍵。雖然提供價(jià)值的方式多種

10、多樣，但多數(shù)的企業(yè)正越來越多地通過物流為顧客提供增值服務(wù)。物流怎樣增加價(jià)值呢？通過更出色的服務(wù)。如付出更多的精力來滿足銷售和及時(shí)交貨的需要；或根據(jù)專門的交貨協(xié)議，給產(chǎn)品提供特定的包裝和貼標(biāo)簽；使產(chǎn)品成組配套裝運(yùn)、集裝箱或托盤化裝載等等。這些都是為了讓產(chǎn)品更快地投入使用或向下游轉(zhuǎn)移。增值服務(wù)使物流成為供應(yīng)鏈的一個(gè)有機(jī)組成部分，而不是一個(gè)成本發(fā)生中心。 19物流在提供增值服務(wù)的同時(shí)，也促進(jìn)了企業(yè)的銷售。顧客傾向于和那些具有出色物流能力的企業(yè)打交道，因此，越來越多的企業(yè)正利用物流來與競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)取客戶的信任?，F(xiàn)在，企業(yè)對(duì)物流在戰(zhàn)略、營(yíng)銷和顧客關(guān)系等方面的影響有了更深的認(rèn)識(shí)，企業(yè)的銷售管理部門及顧客對(duì)物流

11、的重視程度都增加了。因此，物流企業(yè)在以下幾個(gè)方面也能起到增值的作用： 20（1）準(zhǔn)確、安全交貨。許多物流管理者現(xiàn)在把增值視為他們的一項(xiàng)使命，相信物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷及銷售過程的各個(gè)環(huán)節(jié)有重要影響。當(dāng)企業(yè)保證要在承諾的交貨期、按協(xié)議約定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)向顧客交付貨物時(shí)，沒有什么比準(zhǔn)時(shí)無差錯(cuò)交貨更重要的了。當(dāng)企業(yè)能確保交貨協(xié)議的準(zhǔn)時(shí)履行時(shí)，物流運(yùn)作具有更高的價(jià)值。 21（2）提供定制服務(wù)。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值方面常常不僅限于快速交貨，也包括根據(jù)不同顧客的需要制定相應(yīng)的物流方案，為顧客提供定制的服務(wù)。比如，客戶想要直接在碼頭提貨，可以為客戶自有車輛或其雇用的這輸公司車輛提供回程運(yùn)輸貨載，這對(duì)雙方都有利。企業(yè)贏

12、得效率，顧客也減少了車輛的空駛。有時(shí)，當(dāng)顧客相信企業(yè)有能力把貨物準(zhǔn)確有效地裝到他們的卡車上時(shí)，可以采取甩掛方案，即顧客車輛到達(dá)企業(yè)配送中心時(shí)，摘掉掛車，由配送中心的工人裝貨，司機(jī)不用原地等待。這樣，企業(yè)也減少了有關(guān)裝運(yùn)、接收與驗(yàn)貨等管理費(fèi)用和時(shí)間。 22又如，當(dāng)顧客到企業(yè)門店購(gòu)買大家電時(shí)，可有兩種交貨方案選擇，一種是商店直接交貨，由顧客自己負(fù)責(zé)家電從商店到家中的搬運(yùn)，企業(yè)可補(bǔ)貼顧客適當(dāng)?shù)倪\(yùn)費(fèi)；另一種是企業(yè)送貨上門。并非所有顧客都利用送貨上門的服務(wù)，假如顧客接受前者，其實(shí)對(duì)減少企業(yè)的物流作業(yè)量、增強(qiáng)靈活性有益處。當(dāng)然，選擇哪種方式，建議權(quán)在企業(yè)，決定權(quán)在顧客。但是，商店銷售人員為增加銷售額，促使

13、顧客作出購(gòu)買決定，往往會(huì)過分向顧客承諾后者，這也導(dǎo)致前臺(tái)創(chuàng)造利潤(rùn)的一部分可能在隨后的物流活動(dòng)中損失掉。物流價(jià)值的實(shí)現(xiàn)并非完全要通過盡善盡美的服務(wù)獲得，服務(wù)的零缺陷與增值是有代價(jià)的。物流服務(wù)的每個(gè)方面都有對(duì)應(yīng)的成本，如何開發(fā)一個(gè)能夠提供必要的服務(wù)水平、有成本效益的物流系統(tǒng)，是企業(yè)管理者面對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 23（3）額外的勞動(dòng)產(chǎn)生增值。除了降低配送成本或加快出貨等作業(yè)效率外，物流活動(dòng)也可使產(chǎn)品更適于銷售給消費(fèi)者。這方面的一個(gè)例子就是可陳列托盤（display-ready pallets）的出現(xiàn)，它在國(guó)外食品與零售業(yè)中正日益普及。產(chǎn)品被裝載到引人注目的陳列單元中，使其從卡車后面卸下后直接放于銷售現(xiàn)場(chǎng)。

14、可陳列托盤既是物流中的配送單元，又是營(yíng)銷中的銷售單元。準(zhǔn)備可陳列托盤需要廠商的配送中心的額外付出?？申惲型斜P不能采用通常的收縮包裝（即將預(yù)拉伸塑料膜或一個(gè)預(yù)拉伸塑料袋置于托盤上和箱子上，然后通過熱收縮把貨箱固定在托盤上），因?yàn)橄M(fèi)者購(gòu)物時(shí)不會(huì)隨身攜帶刀子去割開包裝，所以，倉(cāng)庫(kù)工人在往托盤上堆疊貨箱時(shí)需要更加仔細(xì)以保證穩(wěn)定性。有時(shí)還需要往托盤上貼廣告等商品宣傳材料?？申惲型斜P的載運(yùn)要求和常用方式也有所不同。 24另外，物流作業(yè)中，針對(duì)特殊的市場(chǎng)，有時(shí)需要采取特殊的包裝。例如，飲料制造商將一車貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)后分解為較小的批量后再包裝，將不同口味的飲料每若干個(gè)一組包裝，就會(huì)出現(xiàn)多種包裝形式、每包不同口

15、味的組合，引起超市貨架的變化。這種工作制造商不可能去做，而應(yīng)在盡可能接近最終用戶的時(shí)候完成。通過改變每一包裝的內(nèi)容，物流作業(yè)增加了商品對(duì)消費(fèi)者的吸引力和價(jià)值。 25（4）延期和集并運(yùn)輸。延期（Postponement）和集并運(yùn)輸（merge-in-transit）策略也可以提供一定的增值服務(wù)。采用延期策略時(shí)，到顧客訂購(gòu)時(shí)，制造商才在倉(cāng)庫(kù)增加產(chǎn)品相應(yīng)的特征以最后完成商品。例如，倉(cāng)庫(kù)可能在接到訂貨單時(shí)才給服裝貼標(biāo)簽，根據(jù)零售商店需要某類具體服裝的補(bǔ)充供貨要求時(shí)，倉(cāng)庫(kù)員工才從庫(kù)存中取出服裝，縫上特定的標(biāo)簽，然后用適當(dāng)?shù)陌b送往商店。這種方式要求制造商把未貼標(biāo)簽的服裝發(fā)往不同地區(qū)，并在盡可能接近銷售的

16、時(shí)間為商品貼上正確的標(biāo)簽。 26集并運(yùn)輸是另一種提供增值物流服務(wù)的延期策略。在此協(xié)議下，制造商把來自不同生產(chǎn)地點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品組件運(yùn)到某一地點(diǎn)匯集起來，然后進(jìn)行最后的組裝。個(gè)人電腦制造商常常采取這種策略。例如，計(jì)算機(jī)制造商可把計(jì)算機(jī)基本構(gòu)成單元運(yùn)交給第三方物流公司，再由他們組裝鍵盤、顯示器和驅(qū)動(dòng)器，最后向顧客配送。集并運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)的增值在于減少重復(fù)裝卸和存貨，提高顧客服務(wù)水平，以及對(duì)顧客要求作出更快的反應(yīng)，形成一種新的更強(qiáng)的物流配送能力。27（5）經(jīng)營(yíng)的靈活性。 企業(yè)要想使物流成為價(jià)值增值的源泉，必須對(duì)顧客采取靈活的態(tài)度。呆板的方法或思維將阻礙管理人員以創(chuàng)新的手段為顧客提供附加價(jià)值。比如金寶（C

17、ampbell）湯料公司決定進(jìn)入便利店市場(chǎng)時(shí)，配送部門不得不完全改變其產(chǎn)品包裝和單元裝載結(jié)構(gòu)，采用較小的包裝規(guī)格，而不是像通常給食品中間商或食品店等傳統(tǒng)市場(chǎng)的大件包裝。 28現(xiàn)在，物流作業(yè)部門正把信息可見度作為一項(xiàng)有助于他們贏得并保持顧客的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)。當(dāng)企業(yè)縮短其供應(yīng)鏈并依靠其貿(mào)易伙伴更頻繁的送貨時(shí)，有關(guān)貨物行蹤的信息變得更重要。當(dāng)貿(mào)易雙方共同負(fù)責(zé)存貨管理時(shí)，雙方都需要貨物在生產(chǎn)或運(yùn)輸中的最新信息?？梢姸染褪顷P(guān)于產(chǎn)品將何時(shí)到達(dá)目的地的準(zhǔn)確信息。信息可見度轉(zhuǎn)化為物流價(jià)值，承諾交貨期和過程跟蹤的能力都對(duì)客戶具有重要價(jià)值。 29雖然提供配送保證、特定包裝以及配送信息的可見度是企業(yè)為客戶提供附加價(jià)值服務(wù)

18、以及在市場(chǎng)中提高企業(yè)形象的手段，不過，增值的能力會(huì)受到物流管理人員和顧客的創(chuàng)造性及靈活性的限制，所以，增值能否實(shí)現(xiàn)取決于雙方的共同努力與配合?？偠灾?，優(yōu)良的顧客服務(wù)能夠使一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品與其他企業(yè)有所不同。物流可以提供差別化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)贏得市場(chǎng)份額。物流是價(jià)值增值的一個(gè)重要源泉和基本構(gòu)成部分，并在供應(yīng)鏈優(yōu)化中起著關(guān)鍵作用。 30在以上物流系統(tǒng)功能中，前七項(xiàng)基本功能需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，后面的增值功能則需要智慧和遠(yuǎn)見。在基本功能中，配送和儲(chǔ)存分別解決了電了商務(wù)過程中供給者與需要者之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離問題，分別是物流創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”及“時(shí)間效用”的主要功能要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地

19、位。延伸服務(wù)最具有增值性，但也是最難提供的服務(wù)，能否提供此類增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。31案例：美國(guó)凱利伯物流公司的增值物流服務(wù) 美國(guó)凱利伯物流公司為了更好地實(shí)現(xiàn)公司物流服務(wù)的高水準(zhǔn)目標(biāo)，設(shè)立了專門為客戶服務(wù)的公共型物流中心，其提供的服務(wù)內(nèi)容包括： （1）JIT(Just In Time)物流計(jì)劃 （2）合同制倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) （3）全面運(yùn)輸管理 （4）生產(chǎn)支持服務(wù) （5）業(yè)務(wù)過程重組 （6）專業(yè)化合同制運(yùn)輸 （7）回程集裝箱管理 32（1）JIT(Just In Time)物流計(jì)劃該公司通過建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)，為供應(yīng)商提供培訓(xùn)服務(wù)及管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化了運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，降低了庫(kù)存成本，減少了收貨人員及成本，并且為店主提供了更好的信息服務(wù)。（2）合同制倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)該公司推出的