標(biāo)大臨工程實施方案

1、六標(biāo)大臨工程規(guī)劃方案一、編制依據(jù)1、吉圖琿鐵路客運專線施工圖紙；2、鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志；3、吉圖琿鐵路客運專線現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化；4、吉圖琿客專鐵路工程混凝土拌合站驗收辦法；5、中鐵十二局集團內(nèi)部管理辦法；6、前期現(xiàn)場踏勘情況。二、編制范圍中鐵十二局集團有限公司吉圖琿客專JHS VI標(biāo)GDK283+044.6GDK323+000段。三、編制原則1、拌和站、鋼筋加工場設(shè)置位置要交通方便，便于設(shè)備進場、材料運輸；2、拌和站位置距離施工線路較近，保證混凝土及時供應(yīng)；3、占地面積保證能按要求布置拌和站、工區(qū)駐地、鋼筋加工廠、施工便道等；4、盡量少占耕地；5、拌和站的生產(chǎn)能力結(jié)合工期要求保證不影響

2、現(xiàn)場施工；6、場地布置按照吉圖琿鐵路客運專線現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)要求設(shè)置。四、工程概況1、路基工程 本標(biāo)段正線長度36.315km，路基總長6.455km（包括站場路基）。路基主要工程內(nèi)容有區(qū)間路基土石方、站場土石方及路基附屬工程。地基處理形式有：墊層、水泥砂漿樁、CFG樁、鋼筋混凝土樁板結(jié)構(gòu)等。2、橋涵工程本標(biāo)段線路全長36.315km，主線橋梁總計9座，合計8.883km，占線路總長的24.46%；改線橋梁1座，長653.97m。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔樁，樁基直徑分別為1.0m，1.25m，1.5m和2.0m，改線橋樁基直徑為1.0m。橋墩以實體墩為主，個別采用空心墩；橋臺形式采用空心橋臺。上部

3、結(jié)構(gòu)采用32m現(xiàn)澆簡支箱梁127孔，24m現(xiàn)澆簡支箱梁9孔，預(yù)制架設(shè)箱梁126孔，預(yù)制架設(shè)T梁31孔，1聯(lián)18+24+18m連續(xù)剛構(gòu)，2聯(lián)32+48+32m連續(xù)梁。3、隧道工程 本標(biāo)段共計分布隧道9座，隧道長度占該段全線正線長度的57.43%。其中：級圍巖3996米，占隧道總長的19.18%；級圍巖2400米，占隧道總長的11.52%；級圍巖9851米，占隧道總長的47.29%；級圍巖4585米，占隧道總長的22.01%；全線全部為雙線隧道。長圖線新建雙線隧道全長1408m，其中V級圍巖263m，IV級圍巖150m，級圍巖995m。5公里以上復(fù)雜的隧道2座長11917米（上東京隧道長5327米

4、和后安山隧道長6590米）。34公里的隧道1座長3470米（水南隧道長3470米）。23公里的隧道1座長2188米（日光山隧道長2188米）。12公里的隧道3座長2293米（富巖1號隧道長1031米和圖們隧道長1262米）。小于1公里的隧道2座長964米（包括富巖2號隧道長727米、嶺東隧道長237米）。其中水南隧道設(shè)置1座斜井，上東京隧道設(shè)置2座斜井，日光山隧道設(shè)置1座斜井，后安山隧道設(shè)置4座斜井。五、施工便道設(shè)置方案根據(jù)現(xiàn)場重點工程分布情況及既有道路情況，結(jié)合地形圖、交通圖，施工便道從最近既有便道引入，通過新修或改擴建便道，連接至所有重點工點，形成互通便道網(wǎng)絡(luò)；保證原材料和混凝土均能運至各

5、施工現(xiàn)場。本標(biāo)段共新建便道39.976公里，改擴建便道40.184公里。詳見附圖1，VI標(biāo)段施工總平面布置圖。1、便道標(biāo)準(zhǔn)（1）、雙車道：路面寬6.5m（重點區(qū)域進出場主要便道路面寬為7m），路基寬7.5m，路基填高0.2m。（2）、單車道：路面寬3.5m，路基寬4.5m，路基填高0.2m。每300m左右設(shè)30m長的會車道。（3）、彎道：根據(jù)各自工點進出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑20m。直線地段做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)置外超高，便道一側(cè)施作排水溝，排水溝尺寸為0.40.6m，施工便道根據(jù)實際地形盡量順直。（4）、坡道：一般情況下不大于8%10%，特殊地段坡度不大于15

6、%。（5）、路面：各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道200m范圍應(yīng)進行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為： C20混凝土、厚度不小于20cm，并設(shè)置碎石或灰土墊層，基礎(chǔ)碾壓密實。（6）、綠化：道路兩側(cè)，實施植樹綠化，間距不大于3m。2、便道施工方案便道經(jīng)過沖溝或水溝地段埋設(shè)鋼筋砼圓管。便道靠河溝一側(cè)設(shè)置漿砌防撞墩，防撞墩表面用紅白油漆涂刷。便道兩側(cè)每15m對稱預(yù)留一處插旗孔，預(yù)留孔采用直徑30mm鋁合金鋼管制作，埋入地下30cm，外露20cm。為美化環(huán)境，在合適的道路兩邊種植青松樹，樹間距5.0m。推土機清表后，先鋪墊一層40cm厚片石，再鋪筑20cm厚泥結(jié)碎石作路面，并設(shè)置排水橫坡，壓路機壓實

7、。施工便道路面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，做到順暢、筆直、圓順。3、各工點便道規(guī)劃方案詳見附表1。磨盤村2號大橋主便道從磨盤村至長安鎮(zhèn)既有砼路面引入，其中新建便道550米，改擴建便道1200米。工點支便道沿橋梁左側(cè)走向修筑350米。其中河道中便道修建主要采用埋設(shè)圓管涵通過，磨盤村2號大橋便道圓管涵埋設(shè)與67號墩柱之間。對于跨既有砼道路的采用順延兩側(cè)砼路面。富巖1號隧道，富巖2號隧道主便道從磨盤村既有主線便道引入，便道依山而建，寬度5m。然后接當(dāng)?shù)仨怕访婕s100m，沿著線路方向右側(cè)進入富巖2號隧道進口，繞至拌合站圍墻外。其中新建便道450米，改擴建便道1850米。拌和站后為棄碴場便道，新建便道350米。磨盤山布爾

8、哈通河大橋39號橋臺主便道從磨盤村既有砼道路引入，其中新建便道500米，改擴建便道1560米。工點支便道沿布爾哈通河大橋右側(cè)走向修筑80米施工便道。其中河道中便道采用直徑2m的圓管涵埋入河道內(nèi)，兩側(cè)采用工字鋼加固牢靠，便橋?qū)挾?m，采用C25砼路面，一直修至既有鐵路線長圖線（距離12.5m）。通往0號臺及12號墩柱便道引入從磨盤村車站便道引入，改造既有便道約1650m，新修便道450m進入0號臺及12號墩柱，不跨既有鐵路線。水南隧道斜井由磨盤村既有村道引入，通往斜井口及棄碴場道路為新修道路，其中新建便道1050米，改擴建便道3500米。進入水南隧道出口、河南屯大橋、上東京隧道進口及1號斜井主便

9、道從依蘭河主便道引入，途經(jīng)磨盤村。改擴建便道5000米。進入拌和站后，支便道通向各個工點，改建及新建便道4000米。其中主便道進入水南隧道出口新建便道150米，改擴建便道400米。主便道進入上東京隧道進口新建便道50米，改擴建便道400米。主便道進入1號斜井新建便道1000米，改擴建便道2000米。上東京隧道出口、嶺西特大橋、嶺東隧道及日光山隧道進口主便道利用地方已有鄉(xiāng)村公路碧水線，碧水線全長11km，從G302國道 72.1 公里處引入，部分地段需擴建會車道，計劃每300米設(shè)一處，以滿足施工及材料運輸車輛的通行，新修便道6.3km,改擴建便道12.2km。經(jīng)碧水線7km處進入日光山隧道進口和

10、嶺南特大橋，日光山隧道進口需新修便道2.6km(其中場內(nèi)便道0.5km，棄碴場便道2.1km)。嶺南特大橋線路右側(cè)已擴征5米寬臨時用地，作為施工便道，便道與碧水線相連，新修便道1.1km（直至嶺東隧道出口）。經(jīng)碧水線9km進入上東京隧道出口及嶺西特大橋、嶺東隧道進口。上東京隧道出口需新修便道3km(場內(nèi)便道0.8km，棄碴場2.2km)，嶺西特大橋在線路左側(cè)，需新修便道600米（直至嶺東隧道進口）。鋼筋加工廠和拌和站位于碧水線9.5km處，緊鄰碧水線，需拓寬200米長碧水線鄉(xiāng)村公路，再加寬3米的水泥混凝土路面，以利交通通行。上東京隧道3號斜井由碧水線10km處進入碧水水電站道路，利用林場道路進

11、入，由碧水線進入5km，直至3號斜井洞口，需改造和拓寬，每300米設(shè)置一處會車道。曲水特大橋主便道從曲水村進入，新建便道9920米，改擴建便道2424米，鋼便橋1235m，曲水特大橋水中墩部分（4#26#墩）采用820m的剛便橋與既有擴建便道銜接，鋼便橋采用打設(shè)530mm鋼管樁為基礎(chǔ)，橫向間距為4m,縱向跨距為6m,上面采用貝雷梁，擔(dān)梁采用I36工字鋼支撐面層采用【25槽鋼鋪，棧橋橋面寬度為6m,曲水特大橋27#墩之后便道繞曲水村原有小路進行擴建。日光山隧道2#斜井便道從曲水村既有路引進并在跨既有鐵路處設(shè)置平交道口直通2#斜井，新建便道1000米，改擴建便道1200米。改牡圖線布爾哈通河大橋主

12、便道從曲水村進入。河道中采用與曲水特大橋相同形式的鋼便橋施工方案，便橋長度為320m。長圖隧道進口，圖們隧道進口主便道從曲水村通往延邊石化場的水泥路引進，并新建便道一直到洞口，新建便道1200米。嘎呀河特大橋主便道從圖們市光明北街直接進入，然后沿橋向修筑支便道900米。其中1024#墩位于河道，采用兩側(cè)筑島，河床底鋪設(shè)涵管，中間（1719#之間）搭設(shè)鋼便橋420米。后安山隧道進口主便道從大星村G302國道接入，新建便道100米。后安山隧道2號明挖段新增1號斜井主便道從大星村鄉(xiāng)村公路接入，新建便道100米。后安山隧道2號明挖段新增2號斜井主便道從大星村鄉(xiāng)村公路接入，新建便道300米，改擴建便道6

13、00米。后安山隧道2號斜井主便道從302道接入，新建便道900米，改擴建便道100米。后安山隧道4號斜井主便道從302國道接入，新建便道900米。后安山隧道出口主便道從302國道接入，新建便道680米，改擴建便道1400米。青龍村特大橋主便道從302國道進入。新建便道1095米，改擴建便道600米。從302國道通道進入新修便道，便道位于線路的左側(cè)，3#墩4#墩需埋設(shè)8米直徑為1米的涵管（已埋設(shè)），19#墩21#墩需埋設(shè)20米直徑為1米的涵管，31#墩32#墩需埋設(shè)4米直徑為1米的涵管。南大河特大橋主便道從302國道進入。新建便道3051米，改擴建便道500米。3#墩4#墩需埋設(shè)8米直徑為1米的

14、涵管，9#墩12#墩需埋設(shè)4米直徑為1米的涵管，13#墩14#墩需埋設(shè)8米直徑為1米的涵管，24#墩25#墩需埋設(shè)4米直徑為1米的涵管，27#墩28#墩需埋設(shè)4米直徑為1米的涵管，60#墩處計劃修建一座便橋。六、拌和站規(guī)劃方案根據(jù)本標(biāo)段所承擔(dān)的任務(wù)量及現(xiàn)場踏勘情況，全線選定14處拌合站，承擔(dān)本標(biāo)段混凝土的生產(chǎn)任務(wù)。1、拌和站設(shè)置規(guī)劃計劃配置13臺HZN90型，6臺HZS120Q型拌和樓。臨建施工工期為2011年6月25日至7月25日，共計25天。14座拌和站建站里程、拌和樓型號及數(shù)量，拌和站供應(yīng)范圍詳見附表2。14座拌和站平面布置圖詳見附圖（2-15）。2、施工方法（1）、場地清理各建站工點臨

15、時性征地完成后，立即進行場地清理，完成后開始土建施工。（2）、場地平整。（3）、拌和樓等基礎(chǔ)施工拌和站內(nèi)場地平整完成后，進行基礎(chǔ)施工，拌和樓、儲料罐、皮帶、地磅、沉淀池基礎(chǔ)均要先開挖，進行基礎(chǔ)處理后，再按廠家設(shè)計基礎(chǔ)進行施工?；A(chǔ)施工完成后，根據(jù)拌和樓、地磅等廠家提供的安裝基礎(chǔ)圖，進行預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑，施工時嚴(yán)格按圖紙所標(biāo)位置、標(biāo)高、尺寸施工，確保施工質(zhì)量。（4）、場地硬化及排水設(shè)置基礎(chǔ)施工的同時可進行剩余整個場地的硬化，全部采用20cm厚C20混凝土進行硬化（生活區(qū)除外）。硬化時按每塊10m*20m（主行車道每塊寬3.5m*長5m）立模澆筑混凝土，縫間設(shè)置伸縮縫，場地硬化時預(yù)留排水溝和

16、綠化帶位置。場地排水采用磚砌，水溝加蓋鋼筋網(wǎng)蓋板集中排水，場地污水和雨水等通過設(shè)置的排水坡流入就近排水溝，排水溝標(biāo)高嚴(yán)格控制，特別在拌合樓處和料場前設(shè)置排水溝，保證場內(nèi)無明顯積水或坑凹現(xiàn)象。排水溝水排往場外時經(jīng)過沉淀處理。（5）、圍墻拌和站實行封閉管理，整個場地全部用圍墻圍起。圍墻采用M7.5砂漿磚砌墻體，墻體厚24cm，每隔5m設(shè)置50cm*50cm墻垛以增加墻體穩(wěn)定性，墻高2.0m，墻面采用水泥砂漿抹面，涂刷白色涂料裝飾，同時懸掛吉圖琿鐵路客運專線宣傳標(biāo)牌。（6）、生產(chǎn)生活用房生產(chǎn)生活用房采用新建活動板房和既有房屋相結(jié)合的方式，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)分開設(shè)置，生活區(qū)設(shè)置宿舍、食堂餐廳、浴室、廁所；

17、生產(chǎn)區(qū)設(shè)置值班室、工地試驗室、磅房、倉庫、消防室、配電室等。（7）、沉淀池設(shè)置沉淀池按4級沉淀設(shè)置。（8）、設(shè)備安裝根據(jù)設(shè)備廠家提供的設(shè)備安裝圖紙，在廠家指導(dǎo)下進行設(shè)備的安裝和調(diào)試。地磅采用120t，長寬布置為203m，由廠家制作安裝。安裝使用吊車等起重設(shè)備時注意安全。設(shè)備安裝完成后按要求請地方計量部門進行標(biāo)定。（9）、儲料罐各站按實際需求進行倉儲料倉布置。隔墻采用M7.5水泥砂漿磚砌墻體圍護，墻厚37cm，倉頂采用弧形屋蓋彩鋼瓦雨棚，屋架采用鋼拱架，立柱采用直徑為100mm的鋼管支撐，支撐基礎(chǔ)尺寸0.5*0.5*0.5m， 采用C25混凝土澆筑。同時在每個弧頂溝處沿墻體設(shè)置pvc管，將屋頂雨

18、水排至地面排水溝。（10）、場內(nèi)綠化在生活區(qū)設(shè)置綠化帶，綠化面積不少于0.5%，種植常青灌木和花草。（11）、拌和站用水采用就近蓄水池或水井抽水方式。（12）、拌和用電各拌和站高壓線就近接駁客運專線專用高壓電源。場內(nèi)設(shè)置配電房，安裝配電柜，同時各站內(nèi)備用250Kw發(fā)電機各1臺，制梁場拌合站同時配置120Kw發(fā)電機1臺。3、主要設(shè)備配置設(shè)備經(jīng)我單位自檢合格后進場，進場后報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可安裝或使用。拌和站機械設(shè)備配備如下表：序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1拌和樓HZN90A座132拌和樓HZS120Q座62混凝土泵車37米臺63水泥料罐100t個2*144粉煤灰料罐100t個2*145水

19、泵臺196地磅120t臺147混凝土輸送車8m3臺238裝載機ZL50臺149發(fā)電機250KW套1410拌和樓及配套設(shè)施套19七、隧道洞口布置1、富巖1號隧道、富巖2號隧道臨建布置位于2座隧道之間的60米空地間。洞口布置圖詳見附圖16。2、水南隧道斜井洞口布置圖詳見附圖17。3、水南隧道出口布置圖詳見布置附圖18。4、上東京隧道進口洞口布置圖詳見附圖19。5、上東京隧道1號斜井洞口布置圖詳見附圖20。6、上東京隧道3號斜井洞口布置圖詳見217、上東京隧道出口洞口布置圖詳見附圖22。8、嶺東隧道洞口布置詳見附圖23。9、日光山隧道進口布置詳見附圖2410、日光山隧道2號斜井洞布置圖詳見附圖25。

20、12、圖們隧道進口洞口布置圖詳見附圖26。13、圖們隧道出口洞口布置圖詳見附圖27。14、長圖進口洞口布置圖詳見附圖28。15、長圖出口洞口布置圖詳見附圖29。16、后安山隧道進口洞口布置圖詳見附圖30。17、后安山隧道2號明挖段第1號斜井洞口布置詳見附圖31。18、后安山隧道2號明挖段第2號斜井洞口布置圖詳見附圖32。19、后安山2號斜井洞口布置詳見附圖33。20、后安山4號斜井洞口布置詳見附圖34。21、后安山出口洞口布置詳見附圖35。八、炸藥庫建設(shè)1、炸藥庫建設(shè)要求（1）庫房墻體采用24厘米的磚混水泥結(jié)構(gòu)；庫頂應(yīng)采用20cm鋼筋混凝土現(xiàn)澆板封閉；房檐距地面為米；庫內(nèi)應(yīng)為水泥硬化地面；庫房

21、門的寬度為米；窗內(nèi)安裝防盜金屬防護網(wǎng)；實行雙門（門朝外開）、雙鎖（即里層為外包鐵皮的木門，外層為防盜門）；門鎖為防撬暗鎖；庫房應(yīng)設(shè)置通風(fēng)口、防護網(wǎng)；庫房周圍應(yīng)設(shè)置警戒隔離區(qū)和明顯的警戒標(biāo)志。（2）庫區(qū)要設(shè)置獨立的避雷針，其高度滿足避雷要求，其接地電阻應(yīng)不小于10歐姆。庫房內(nèi)照明設(shè)備采用防爆型，照明線、報警裝置插頭不能安裝在庫房內(nèi)，電線要有硬管防護。庫房建成后必須滿足防火、防盜、防潮、防水、防雷要求。（3）炸藥庫周圍用240mm磚墻封閉，高度為2.5m，圍墻外圍1.5m設(shè)鐵絲網(wǎng)防護，鋼結(jié)構(gòu)大門。庫區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔、無雜草、無易燃物。庫房墻外應(yīng)設(shè)防洪排水溝，不許堆放易燃、易爆物品。庫區(qū)外墻上有警示標(biāo)

22、牌或紅色警示文字（“倉庫重地，嚴(yán)禁煙火”、“內(nèi)有警犬，注意安全”、 “進入庫區(qū)，請關(guān)閉手機”等）。 （4）看守、保管人員配備治安服、警具，持證上崗；押運、爆破員也應(yīng)持證上崗。值班室內(nèi)有紅外報警裝置、電話，掛“爆破物品安全管理制度”、“警衛(wèi)看守制度”、“保管員職責(zé)”、“押運員職責(zé)”、“領(lǐng)料員職責(zé)”牌（0.8m0.55m）。（5）炸藥庫、雷管庫各配4公斤干粉滅火器2個、鐵鍬2把，掛于1.5米高處，兩庫各設(shè)避雷針一支，防火沙置于兩庫中間，旁邊設(shè)一2m2m2m蓄水池。（6）儲存爆炸物品的庫房要保持通風(fēng)良好，相對濕度應(yīng)控制在范圍內(nèi)，溫度控制在范圍內(nèi)。庫內(nèi)禁止存放其他物品。（7）爆炸物品在庫房內(nèi)堆放時，堆

23、垛高度要防止倒塌；堆垛之間留有通道；堆垛距離庫墻不小于0.2米；底部應(yīng)墊高0.20.3米。 （8）庫內(nèi)儲存的爆炸物品應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌。堆放時，硝銨炸藥垛高不應(yīng)超過1.8米；膠質(zhì)炸藥不應(yīng)超過1.5米；置放雷管時必須鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊，碼放整齊，不準(zhǔn)超量。2、各隧道炸藥庫建設(shè)方案（1）、富巖1號隧道、富巖2號隧道，水南隧道進口段設(shè)一座火工品庫，位于圖們市長安鎮(zhèn)磨盤村5組，占地面積3畝?；鸸旖ㄔ谒闹軣o人區(qū)，炸藥庫和雷管庫分別建造。（2）、上東京隧道進口和1號斜井，水南隧道出口，在GDK290+600右側(cè)700米處設(shè)置一處炸藥庫，占地約3畝。配專用車輛運輸。（3）、上東京隧道出口，3#斜井，嶺東隧道及日

24、光山隧道進口設(shè)置于GDK295+200右側(cè)500米處，計劃設(shè)置10T庫容的炸藥庫，占地約2.5畝。（4）、日光山隧道出口及圖們隧道炸藥庫設(shè)置在圖們隧道進口線路左側(cè)荒地處，庫址距圖們隧道洞口約324m，占地約2.5畝。炸藥庫周圍200m內(nèi)無人群和交通要道，周圍無不良地質(zhì)和災(zāi)害地質(zhì)區(qū)域。（5）、后安山隧道進口及2號明挖段新增2座斜井，布置于GDK307+500左側(cè)約1000米。炸藥庫預(yù)計容積10噸炸藥，占地約2.7畝。（6）、后安山隧道2號，4號斜井，后安山隧道出口段炸藥庫布置于GDK312+200右側(cè)約600米。炸藥庫預(yù)計容積10噸炸藥，占地約2.7畝。九、一公司圖們梁場建設(shè)1、工程概況圖們制梁

25、場位于延邊自治州圖們市涼水鎮(zhèn)慶榮村境內(nèi)，吉琿鐵路正線里程GDK313+000右側(cè)。負(fù)責(zé)供應(yīng)標(biāo)段內(nèi)GDK313+259GDK317+590里程范圍內(nèi)青龍村特大橋和南大河特大橋共計126孔32m簡支箱梁，供梁距離4.3Km。圖們制梁場預(yù)制箱梁具體供應(yīng)范圍如下： GDK313+804.225 青龍村雙線特大橋（33孔） 孔跨結(jié)構(gòu)3332m； GDK316+062.835 南大河雙線特大橋（93孔） 孔跨結(jié)構(gòu) 9332m；圖們制梁場橋梁預(yù)制工程數(shù)量及供應(yīng)情況見下表圖們制梁場梁型、數(shù)量及供應(yīng)情況梁場名稱圖們制梁場（GDK313+000梁場）上線里程DK313+200梁場供梁數(shù)量32m梁126孔供應(yīng)里程G

26、DK313+259GDK317+590供應(yīng)長度（km）4.32、梁場平面布置方案根據(jù)梁場附近范圍附近的正線線路路基標(biāo)高和梁場運架梁方式的選擇,梁場場地標(biāo)高定為214.5m。根據(jù)現(xiàn)場查勘梁場位置和運梁上線的方式，梁場布局采用制梁臺座與存梁臺座平行布置的橫列式布局。梁場根據(jù)施工需要分為：制梁區(qū)、存梁區(qū)、裝梁區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加工及半成品存放區(qū)、鍋爐房、試驗室、職工生活區(qū)、辦公生活區(qū)等組成。梁場各區(qū)域的布置以制梁區(qū)為中心進行布置，以便于混凝土、半成品鋼筋籠、水、電、蒸汽的集中供應(yīng)；箱梁靜載試驗臺在裝梁區(qū)設(shè)置，以便于箱梁的安裝就位；鋼筋原材料存放區(qū)、鋼絞線下料區(qū)因材料用量大盡量配置小型門吊以便于卸

27、車和材料移位。3、制梁區(qū)規(guī)劃遵照客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件，參考我公司京滬高速鐵路箱梁預(yù)制技術(shù)，結(jié)合本梁場施工方案推算得出工序占用時間：預(yù)制1孔箱梁制梁臺座占用時間為96小時，各工序循環(huán)時間及臺座占用時間下表。根據(jù)圖們制梁場箱梁預(yù)制數(shù)量及架梁工期安排推算所需日生產(chǎn)梁數(shù)量為：126孔120天1.05孔日，梁場生產(chǎn)能力按1.5孔天配置各要素。梁場所需制梁臺座數(shù)量為：1.50.25孔/天6座。根據(jù)本梁場供應(yīng)橋梁的孔跨分布及工期，因此制梁臺座設(shè)置32m制梁臺座6座。每孔32m箱梁預(yù)制工序循環(huán)時間表序號施工工序施工工序占用時間（h）制梁臺座占用時間（h）備 注1底模整修442側(cè)模定位223底

28、腹板鋼筋籠綁扎48底腹板鋼筋在綁扎胎具上綁扎4底腹板鋼筋籠吊裝445內(nèi)模拼裝12在內(nèi)模拼裝臺上拼裝6內(nèi)模整體吊安、定位447立端模228橋面板鋼筋綁扎12橋面板鋼筋骨架在綁扎胎具上綁扎9橋面板鋼筋吊裝、整理6610混凝土澆筑6611制梁臺座養(yǎng)護363612內(nèi)模松動3313預(yù)張拉101014拆除內(nèi)模101015初張拉4416吊移梁5517合 計16896梁場制梁區(qū)根據(jù)施工工序設(shè)置制梁臺座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺（架），根據(jù)梁場規(guī)劃，設(shè)置一條與存梁區(qū)平行的生產(chǎn)線，制梁臺座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺均平行設(shè)置，相鄰兩制梁臺座相互錯開，成“品”字型布置；箱梁的移位采用1臺900t輪軌式提梁臺機來實現(xiàn)

29、；制梁臺座與鋼筋綁扎胎具、內(nèi)模拼裝臺間鋼筋籠及內(nèi)模的吊裝采用2臺50t門吊抬吊就位。根據(jù)制梁循環(huán)時間表中各工序占用時間，制梁區(qū)設(shè)置32m制梁臺座6座，內(nèi)模4套、配套工裝設(shè)施設(shè)置內(nèi)模拼裝臺4個，整體鋼筋綁扎胎具3套。4、存梁區(qū)規(guī)劃根據(jù)客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件和通橋（2008）2221A-的相關(guān)技術(shù)要求，箱梁初張拉后梁體混凝土強度和彈模達到100且齡期不小于10天后方可終張拉、壓漿、封端，壓漿強度達到設(shè)計強度后方可架設(shè)（考慮季節(jié)影響暫時按10天考慮）。則梁場的最少存梁臺座數(shù)量為：0.25孔臺座日64060孔，考慮架梁的不均衡性及施工影響設(shè)置雙層存梁臺座36個和裝梁臺座4個。根據(jù)梁場生

30、產(chǎn)線設(shè)置情況，存梁區(qū)對應(yīng)制梁臺座設(shè)置，共設(shè)置4條存梁線，每條存梁線內(nèi)設(shè)置9個存梁臺座，共36個存梁臺座，設(shè)置裝梁臺座4個。成品梁存放后相臨兩成品梁翼緣板間距為50cm，梁端考慮張拉、壓漿作業(yè)空間需要每端預(yù)留33.6m的空間，用于張拉、壓漿作業(yè)的通行道路計劃采用混凝土或級配碎石道路。存梁區(qū)排水設(shè)置方式為自梁體兩端向中間排水，設(shè)置5的排水坡度，中間設(shè)置水溝，將雨水引至梁場的主排水溝后排至場外。5、裝梁區(qū)規(guī)劃梁場裝梁區(qū)主要用于橋梁裝載、運架設(shè)備的組拼，梁場裝梁區(qū)內(nèi)設(shè)置4個裝梁臺座，可用于箱梁的倒運和臨時存放，另外1#裝梁臺座兼箱梁靜載試驗臺。梁場的運架梁方式采用運梁車運梁，架橋機架梁，運梁車重載時對

31、運梁便道的地基承載力要求很高，因此在梁場填方區(qū)的運梁便道需鋪筑厚度60cm以上級配碎石進行特殊處理，而且運架車調(diào)頭區(qū)域要保證平整，道路上層需澆筑20cm30cm的混凝土來保證承載力要求。6、混凝土生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃考慮到我梁場的混凝土輸送方式為：采用罐車?yán)林屏号_座，采用地泵進行澆筑?；炷辽a(chǎn)區(qū)主要有混凝土拌合站和砂石料存放場，根據(jù)混凝土攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力和箱梁混凝土澆筑工藝要求，混凝土拌合站配置2套HZN120A型混凝土拌合站，最大生產(chǎn)能力240m3/h，每套拌合站的一側(cè)分別設(shè)置砂、石料堆放場。砂石料存放區(qū)按每天生產(chǎn)32m箱梁1.5片，每孔梁的混凝土用量約264m3，每天用砂452.77t，石子70

32、7.45t，水泥226.38t，礦粉38.71t，粉煤灰58.18t，按4天的存儲量考慮，砂子堆料場需要用地1811m2，石子堆料場需要2830m2，兩座拌合站共需100t水泥倉筒8個，150t摻和料倉筒2個，并在拌合站范圍內(nèi)設(shè)置一座128m3的清水池。拌合站設(shè)置有電子自動計量和檢測裝置；另外考慮到冬季、夏季施工的要求，計劃采取以下措施來確?；炷恋馁|(zhì)量能符合規(guī)范及設(shè)計要求：清水池上覆蓋彩鋼屋頂，然后在彩鋼屋頂內(nèi)設(shè)置絕熱材料層，來起到冬季保溫，夏季降溫的作用，必要時夏季設(shè)置冷水機組來保證混凝土的入模溫度，另外清水池設(shè)置水管連通，確保水量能保證使用；并將電阻絲鋪設(shè)至清水池內(nèi)，以保證冬期施工要求。

33、拌合站設(shè)置三級沉淀池和過濾池，污水經(jīng)過濾沉淀以后集中排入水溝。由于梁場所處地區(qū)地材供應(yīng)質(zhì)量不是很好，骨料含泥量偏大，為保證質(zhì)量，根據(jù)要求，在拌合站區(qū)域內(nèi)設(shè)置骨料清洗場地，配備專門的骨料清洗機，其清洗水可以循環(huán)使用。砂石存放場地根據(jù)要求在已檢區(qū)域設(shè)置彩鋼雨棚，磚砌隔離墻分隔，三面用彩鋼圍護，避免陽光直射和防止塵土、雨、雪污染，靠近道路一側(cè)進出砂石料，料倉內(nèi)設(shè)置由內(nèi)至外的排水坡。排水坡度為5，防止雨天雨水倒灌，另外在料倉的四周設(shè)置排水溝，保證雨水排放通暢。7、鋼筋加工及半成品存放區(qū)規(guī)劃鋼筋加工區(qū)根據(jù)箱梁梁體鋼筋數(shù)量（1孔32m箱梁梁體鋼筋約為62.3t）和施工工序占用時間分析進行布置，梁體鋼筋加工

34、、綁扎數(shù)量大占用時間長是箱梁預(yù)制施工的關(guān)鍵工序。為確保梁體鋼筋加工及綁扎，在鋼筋綁扎區(qū)外側(cè)設(shè)置1個鋼筋加工場，鋼筋加工場外側(cè)設(shè)鋼筋原材料存放場。原材料存放區(qū)設(shè)置10t小龍門吊用于鋼筋原材料的裝卸，從原材料存放到加工區(qū)流水作業(yè)，互不干擾。鋼筋加工及半成品存放區(qū)域和原材料存放區(qū)域全部設(shè)置彩鋼雨棚，鋼筋加工和半成品存放區(qū)域設(shè)置固定式的彩鋼雨棚，四周設(shè)置水溝，棚內(nèi)地面設(shè)置5排水坡度；原材料存放區(qū)域設(shè)置固定式彩鋼雨棚，10T龍門吊在雨棚里行走，雨棚兩側(cè)封閉圍護，防止雨水污染原材料，區(qū)域設(shè)置雙向排水坡度，坡度取5，四周設(shè)置排水溝，確保存放區(qū)域無積水，鋼筋存放臺采用截面為20cm20cm的條形鋼筋混凝土枕，

35、確保鋼筋原材料存放符合規(guī)范和設(shè)計要求。8、梁場供、排水規(guī)劃用水量的計算梁場混凝土生產(chǎn)用水Q1=N1*Q1*K1=0.25*328*2*1.5=246t。機械設(shè)備用水、自然養(yǎng)護、骨料清洗、清洗攪拌機、泵車及動力設(shè)備等用水Q2=（96+65+1+100+1+1）*K2（未預(yù)計施工用水系數(shù)1.1）* K3（用水不均衡系數(shù)1.1）=298t。生活用水按高峰期人員400人考慮，生活區(qū)用水和施工現(xiàn)場生活用水Q3=400*（0.12+0.04）* K3（用水不均衡系數(shù)2.0）=12t?？傆盟考sQ1+Q2+Q3=704t。梁場供水設(shè)施的規(guī)劃根據(jù)梁場地質(zhì)勘探資料顯示梁場所處地下水主要為第四系空隙潛水、構(gòu)造裂隙

36、水、巖溶水，在蓄水池附近打井取水。為保證梁場的供水需要，計劃設(shè)置出水量20m3/h的深水井5口。梁場施工、生活用水采用分區(qū)集中供水，在梁場的拌和站設(shè)置一個蓄水池，存梁區(qū)各道存梁臺座各設(shè)置一個蓄水池。另外項目辦公區(qū)、試驗室和拌合站、鍋爐房等根據(jù)施工需要再設(shè)置相應(yīng)的蓄水池。梁場供水管路采用給水用PVC管，主管路采用直徑110mm的PVC管，分支管路采用直徑75mm、50mm和30mm的PVC管，在制梁區(qū)、存梁區(qū)根據(jù)施工需要再布設(shè)相應(yīng)支管路，以確保橋梁養(yǎng)護及壓漿施工用水。9、梁場供電規(guī)劃梁場用電量計算辦公區(qū)、生活區(qū)、試驗室合計用電量為120kw。鋼筋加工區(qū)用電量為421kw; 梁體預(yù)制生產(chǎn)區(qū)(包括移

37、梁)電量為1081kw; 存梁區(qū)用電量為48kw；生活區(qū)的同時用電系數(shù)0.9考慮,生產(chǎn)時機械設(shè)備同時用電系數(shù)按0.7考慮,計算用電量為P=1.1*(120*0.9+1550*0.7)=1193kw需要變壓器容量P0=1.4P=1670.2kw。施工用電由高鐵專線接入10kv電源，架空電源線路約200m。梁場供電規(guī)劃變壓器的配置根據(jù)計算所需變壓器容量及對配置變壓器經(jīng)濟性分析，故計劃在梁場設(shè)置二臺500KVA的變壓器對整個梁場進行集中供電，變壓器的型號選擇為S11-500/10。梁場臨時供電措施臨時供電措施采用2臺400kw的備用發(fā)電機組，根據(jù)施工需要配備7m3儲油罐1個。10、道路規(guī)劃梁場道路分

38、為場外的進場便道和場內(nèi)道路，場外進場便道和場內(nèi)道路需要通行許多大、重型運輸車輛，受荷較大；場外是302國道，場內(nèi)道路設(shè)計為路面主寬度8m，兩側(cè)各有1m碎石路肩的水泥混凝土道路，路面基層采用20cm厚的沙礫石墊層，路面面層采用20cm厚的水泥混凝土路面。道路具體走向詳見附圖15。11、平面布置詳見附圖15十、四公司圖們梁場建設(shè)1、制梁區(qū)規(guī)劃（1）、制梁臺座設(shè)置數(shù)量遵照客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件，參考我公司京滬高速鐵路箱梁預(yù)制技術(shù)，結(jié)合本梁場施工方案推算得出工序占用時間：預(yù)制1孔箱梁制梁臺座占用時間為96小時。根據(jù)圖們制梁場箱梁預(yù)制數(shù)量及架梁工期安排推算所需日生產(chǎn)梁數(shù)量為：126孔12

39、0天1.05孔日，梁場生產(chǎn)能力按1.5孔天配置各要素。梁場配備制梁臺座數(shù)量為：8座。根據(jù)本梁場供應(yīng)橋梁的孔跨分布及工期，因此制梁臺座設(shè)置32m制梁臺座7座、24制梁臺座1座。模板循環(huán)時間根據(jù)經(jīng)驗按6天計算，每月設(shè)計生產(chǎn)能力為40榀，預(yù)計預(yù)制時間為2個半月。（2）、制梁區(qū)規(guī)劃梁場制梁區(qū)根據(jù)施工工序設(shè)置制梁臺座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺（架），根據(jù)梁場規(guī)劃，設(shè)置一條與存梁區(qū)平行的生產(chǎn)線，制梁臺座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺均平行設(shè)置，相鄰兩制梁臺座相互錯開，成“品”字型布置；箱梁的移位采用1臺900t輪胎式式提梁臺機來實現(xiàn)；制梁臺座與鋼筋綁扎胎具、內(nèi)模拼裝臺間鋼筋籠及內(nèi)模的吊裝采用2臺60t龍門吊抬

40、吊就位。根據(jù)制梁循環(huán)時間表中各工序占用時間，梁場擬配置32米箱梁制梁臺座7個、模板7套；24米箱梁制梁臺座1個、模板1套；配置雙層存梁臺座32個。整體鋼筋綁扎胎具4套，鋼筋籠吊具2個。24m布料機4臺，三一重工60型拖泵2臺，滿足施工要求。2、存梁區(qū)及鋼筋加工區(qū)規(guī)劃（1）、存梁臺座設(shè)置數(shù)量根據(jù)客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件和通橋（2008）2221A-的相關(guān)技術(shù)要求，箱梁初張拉后梁體混凝土強度和彈模達到100且齡期不小于10天后方可終張拉、壓漿、封端，壓漿強度達到設(shè)計強度后方可架設(shè)（考慮季節(jié)影響暫時按10天考慮）考慮架梁的不均衡性及施工影響設(shè)置雙層存梁臺座32個和裝梁臺座2個。（2）、

41、存梁區(qū)規(guī)劃根據(jù)梁場生產(chǎn)線設(shè)置情況，存梁區(qū)對應(yīng)制梁臺座設(shè)置，共設(shè)置4條存梁線，每條存梁線內(nèi)設(shè)置8個存梁臺座，共32個存梁臺座，設(shè)置裝梁臺座2個。成品梁存放后相臨兩成品梁翼緣板間距為70cm，梁端考慮張拉、壓漿作業(yè)空間及900t輪胎式提梁機位置需要每端預(yù)留12m的空間，用于張拉、壓漿作業(yè)、移梁的通行道路，運梁存梁區(qū)排水設(shè)置方式為自梁體兩端向中間排水，設(shè)置5的排水坡度，中間設(shè)置水溝，將雨水引至梁場的主排水溝后排至場外。3、裝梁區(qū)規(guī)劃梁場裝梁區(qū)主要用于橋梁裝載、運架設(shè)備的組拼，梁場裝梁區(qū)內(nèi)設(shè)置2個裝梁臺座，可用于箱梁的倒運和臨時存放，另外1#裝梁臺座兼箱梁靜載試驗臺。梁場的運架梁方式采用運梁車運梁，架

42、橋機架梁，運梁車重載時對運梁便道的地基承載力要求很高，因此在梁場填方區(qū)的運梁便道需鋪筑厚度60cm以上級配碎石進行特殊處理，而且運架一體機調(diào)頭區(qū)域要保證平整，道路上層需澆筑20cm30cm的混凝土來保證承載力要求。4、混凝土生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃考慮到我梁場的混凝土輸送方式為：采用罐車?yán)林屏号_座，采用地泵進行澆筑。混凝土生產(chǎn)區(qū)主要有混凝土拌合站和砂石料存放場，根據(jù)混凝土攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力和箱梁混凝土澆筑工藝要求，混凝土拌合站配置2套HZN120A型混凝土拌合站，最大生產(chǎn)能力240m3/h，每套拌合站的一側(cè)分別設(shè)置砂、石料堆放場。砂石料存放區(qū)按每天生產(chǎn)32m箱梁1.5片，每孔梁的混凝土用量約264m3，每天

43、用砂452.77t，石子707.45t，水泥226.38t，礦粉38.71t，粉煤灰58.18t，按4天的存儲量考慮，砂子堆料場需要用地1811m2，石子堆料場需要2830m2，兩座拌合站共需100t水泥倉筒6個，粉煤灰3個，礦粉2個100t摻和料倉筒2個，并在拌合站范圍內(nèi)設(shè)置一座128m3的蓄水池。拌合站設(shè)置有電子自動計量和檢測裝置；另外考慮到冬季、夏季施工的要求，計劃采取以下措施來確保混凝土的質(zhì)量能符合規(guī)范及設(shè)計要求：清水池上覆蓋彩鋼屋頂，然后在彩鋼屋頂內(nèi)設(shè)置絕熱材料層，來起到冬季保溫，夏季降溫的作用，必要時夏季設(shè)置冷水機組來保證混凝土的入模溫度，另外清水池設(shè)置水管連通，確保水量能保證使用

44、；并將電阻絲鋪設(shè)至清水池內(nèi)，以保證冬期施工要求。拌合站設(shè)置三級沉淀池和過濾池，污水經(jīng)過濾沉淀以后集中排入水溝。由于梁場所處地區(qū)地材供應(yīng)質(zhì)量不是很好，骨料含泥量偏大，為保證質(zhì)量，根據(jù)要求，在拌合站區(qū)域內(nèi)設(shè)置骨料清洗場地，配備專門的骨料清洗機，其清洗水可以循環(huán)使用。砂石存放場地根據(jù)要求在已檢區(qū)域設(shè)置彩鋼雨棚，磚砌隔離墻分隔，三面用彩鋼圍護，避免陽光直射和防止塵土、雨、雪污染，靠近道路一側(cè)進出砂石料，料倉內(nèi)設(shè)置由內(nèi)至外的排水坡。排水坡度為5，防止雨天雨水倒灌，另外在料倉的四周設(shè)置排水溝，保證雨水排放通暢。5、鋼筋加工及半成品存放區(qū)規(guī)劃鋼筋加工區(qū)根據(jù)箱梁梁體鋼筋數(shù)量（1孔32m箱梁梁體鋼筋約為62.3

45、t）和施工工序占用時間分析進行布置，梁體鋼筋加工、綁扎數(shù)量大占用時間長是箱梁預(yù)制施工的關(guān)鍵工序。為確保梁體鋼筋加工及綁扎，在鋼筋綁扎區(qū)外側(cè)設(shè)置1個鋼筋加工場，鋼筋加工場外側(cè)設(shè)鋼筋原材料存放場。原材料存放區(qū)設(shè)置10t小龍門吊用于鋼筋原材料的裝卸，從原材料存放到加工區(qū)流水作業(yè)，互不干擾。鋼筋加工及半成品存放區(qū)域和原材料存放區(qū)域全部設(shè)置彩鋼雨棚，鋼筋加工和半成品存放區(qū)域設(shè)置固定式的彩鋼雨棚，四周設(shè)置水溝，棚內(nèi)地面設(shè)置5排水坡度；原材料存放區(qū)域設(shè)置固定式彩鋼雨棚，10T龍門吊在雨棚里行走，雨棚兩側(cè)封閉圍護，防止雨水污染原材料，區(qū)域設(shè)置雙向排水坡度，坡度取5，四周設(shè)置排水溝，確保存放區(qū)域無積水，鋼筋存放

46、臺采用截面為20cm20cm的條形鋼筋混凝土枕，確保鋼筋原材料存放符合規(guī)范和設(shè)計要求。6、梁場供、排水規(guī)劃用水量的計算梁場混凝土生產(chǎn)用水Q1=N1*Q1*K1=0.25*328*2*1.5=246t。機械設(shè)備用水、自然養(yǎng)護、骨料清洗、清洗攪拌機、泵車及動力設(shè)備等用水Q2=（96+65+1+100+1+1）*K2（未預(yù)計施工用水系數(shù)1.1）* K3（用水不均衡系數(shù)1.1）=298t。生活用水按高峰期人員400人考慮，生活區(qū)用水和施工現(xiàn)場生活用水Q3=400*（0.12+0.04）* K3（用水不均衡系數(shù)2.0）=12t?？傆盟考sQ1+Q2+Q3=704t。梁場供水設(shè)施的規(guī)劃根據(jù)梁場地質(zhì)勘探資料

47、顯示梁場所處地下水主要為第四系空隙潛水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水，在蓄水池附近打井取水。為保證梁場的供水需要，計劃設(shè)置出水量20m3/h的深水井5口。梁場施工、生活用水采用分區(qū)集中供水，在梁場的拌和站設(shè)置一個蓄水池，存梁區(qū)各道存梁臺座各設(shè)置一個蓄水池。另外項目辦公區(qū)、試驗室和拌合站、鍋爐房等根據(jù)施工需要再設(shè)置相應(yīng)的蓄水池。梁場供水管路采用給水用PVC管，主管路采用直徑110mm的PVC管，分支管路采用直徑75mm、50mm和30mm的PVC管，在制梁區(qū)、存梁區(qū)根據(jù)施工需要再布設(shè)相應(yīng)支管路，以確保橋梁養(yǎng)護及壓漿施工用水。7、梁場供電規(guī)劃施工用電由高鐵專線接入10kv電源，架空電源線路約200m。梁場供

48、電規(guī)劃變壓器的配置根據(jù)計算所需變壓器容量及對配置變壓器經(jīng)濟性分析，故計劃在梁場設(shè)置兩臺400KVA的變壓器和一臺500KVA的變壓器對整個梁場進行集中供電，變壓器的型號選擇為S11-500/10、S11-500/10。梁場臨時供電措施臨時供電措施采用2臺400kw的備用發(fā)電機組，根據(jù)施工需要配備7m3儲油罐1個。8、道路規(guī)劃梁場道路分為場外的進場便道和場內(nèi)道路，場外進場便道和場內(nèi)道路需要通行許多大、重型運輸車輛，受荷較大；場外是302國道，場內(nèi)道路設(shè)計為路面主寬度10m，采用C30混凝土進行道路硬化，兩側(cè)設(shè)排水溝，路面面層采用20cm厚的水泥混凝土路面。道路具體走向詳見附圖1：圖們制梁場平面布

49、置圖。9、平面布置圖詳見附圖36十一、鋼筋加工場建設(shè)1、規(guī)劃要求（1）、加工場實行封閉管理。（2）、在場內(nèi)醒目位置設(shè)置公示欄、宣傳欄、標(biāo)語條幅。（3）、場內(nèi)材料按儲存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)布設(shè)，各區(qū)域在醒目的位置設(shè)置區(qū)域標(biāo)識；（4）、各類鋼材、成品、半成品分類堆放整齊，滿足防雨防潮條件，并用標(biāo)識牌標(biāo)識清楚；（5）、場地C20混凝土硬化。（6）、 場內(nèi)加工棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，根據(jù)需要設(shè)圍墻或圍欄防護，各種加工設(shè)備均掛設(shè)“安全操作規(guī)程牌”，電動設(shè)備掛設(shè)“安全操作、小心觸電”警示牌；加工車間的進口處掛設(shè)“加工重地，非工莫入”警示牌。（7）、加工棚設(shè)置4kg干粉滅火器2具，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。

50、（8）、電焊機、對焊機、鋼筋切斷機、手持電動工具等鋼筋加工機械，必須經(jīng)施工單位機電、安全部門檢查驗收合格后使用，作好驗收合格記錄備查。2、各單位工程詳細(xì)布置計劃詳見附表3。十二、施工用電方案1、規(guī)劃原則（1）、施工現(xiàn)場用電采用三相五線制系統(tǒng)和三級配電二級保護方式，工作接地電阻值不得大于4歐母；供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地；當(dāng)線路較長時，線路中間增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不大于10歐母。（2）、進入施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備、固定吊裝設(shè)備、鋼梁梁體等可能因雷電或外殼帶電造成人身傷害的設(shè)備、設(shè)施，均裝設(shè)接地線。（3）、用電設(shè)備實行一機一閘一漏一箱制；不用一個開關(guān)直接控制二臺以上的用電設(shè)備；漏電保護器符合國

51、家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（GB6829），并與用電設(shè)備相匹配。（4）、自備發(fā)電機組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不大于4歐母。（5）、發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運行。（6）、發(fā)電機組設(shè)置短路保護和過負(fù)荷保護裝置。（7）、多臺發(fā)電機組并機運行時，必須在機組同相后方可向負(fù)荷供電。（8）、架空線采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在標(biāo)準(zhǔn)的專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木或腳手架上。（9）、外電架空線與施工現(xiàn)場機動車道、人行道交叉時，其最低點與路面的垂直距離不小于1kv以下6m、1kv以上7m。（10）、通訊線路與低壓線路之間的距離不小于1.5m，低壓線路之間的距離不小于0.6m，低壓線路與

52、10kv以上高壓線路之間的距離不小于1.2m，10kv高壓線路相互之間的距離不小于0.8m。（11）、外電架空線路與鐵路交叉時，其最低點與軌面的垂直距離不小于7.5m。（12）、在建工程（含腳手架、施工機具）的外緣，與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離：1kv以下為4m、110kv為6m、35110kv為8m、154220kv為10m、330500kv為15m。當(dāng)不能滿足時，應(yīng)采取增設(shè)屏障、遮攔或保護網(wǎng)等保護措施，并懸掛“安全操作規(guī)程牌”，“安全操作、小心觸電”等警示牌。（13）、固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不小于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離大于0.6m。

53、（14）、配電箱及開關(guān)箱裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，并采取防曬、防塵、防雨、加鎖措施。（15）、配電箱及開關(guān)箱內(nèi)分設(shè)工作接零和保護接零端子匯流排。（16）、配電房、變壓器、發(fā)電機、配電箱、開關(guān)箱、電焊機、對焊機、塔吊、龍門吊等用電設(shè)施設(shè)備均掛設(shè)“當(dāng)心觸電”警示標(biāo)志。2、各單位工程詳細(xì)方案詳見附表4。十三、施工用水方案1、規(guī)劃原則本地區(qū)地表地下水資源比較豐富，附近有布爾哈通河，一般7、8、9月份是豐水期，1、2、3月份是枯水期。一般打井深20米左右，就可以出水供施工使用。2、各單位工程用水規(guī)劃詳見附表5。十四、棧橋方案1、曲水特大橋棧橋方案施工棧橋長770m，沿新建鐵路線及布爾哈通河南岸河堤布置

54、。共計64跨，靠鐵路小里程側(cè)岸邊一跨5.3m，大里程側(cè)岸邊一跨5.2m其余跨12m。橋面寬6.0m作為主要交通通道，棧橋在平臺處與鉆孔平臺連接，每隔100 m左右設(shè)置錯車道，錯車道長20 m，寬12 m。棧橋采用530鋼管樁作為基礎(chǔ)，壁厚為8mm，樁長一般為10m（入土深度5 m），每個墩采用雙鋼管樁結(jié)構(gòu)，兩根鋼管樁間用14槽鋼作剪刀撐。樁頂橫橋向布置長6.0m的雙I25a工字鋼作墊梁，橫梁上再搭設(shè)縱梁，每跨設(shè)2組12m雙排貝雷梁作為縱梁。橫梁與樁頂，橫梁與縱梁均需焊接牢固?？v梁上滿鋪長6.0m的28槽鋼作橋面系。棧橋欄桿直接焊接在縱梁上，欄桿高1.2m，豎桿與橫桿均采用63638角鋼，豎桿每

55、5m一道。施工平臺：根據(jù)樁位情況，棧橋4#-26#墩位于水中，需要搭設(shè)固定平臺，平臺外形尺寸設(shè)計為1212m，平臺采用530mm鋼管樁做支撐體系，鋼管樁長度水中一般為10m，岸上根據(jù)實際地質(zhì)情況現(xiàn)場施做，順橋向2組12m雙排貝雷梁做承重梁，同時在中間一排鋼護筒上四周焊接牛腿，橫橋向用2I36a工字鋼做墊梁，利用14a槽鋼作剪刀撐，以此為骨架搭設(shè)平臺。曲水特大橋水中臨時結(jié)構(gòu)見棧橋布置圖附圖37。2、牡圖改線布爾哈通河特大橋棧橋方案棧橋全長216m，共計18跨，南岸側(cè)8跨，北岸側(cè)10跨，每跨12m。橋面寬6.0m作為主要交通通道，棧橋在平臺處與鉆孔平臺連接，每隔100 m左右設(shè)置錯車道，錯車道長2

56、0 m，寬12 m。棧橋采用530鋼管樁作為基礎(chǔ)，壁厚為8mm，樁長一般為10m（入土深度5 m），每個墩采用雙鋼管樁結(jié)構(gòu)，兩根鋼管樁間用14槽鋼作剪刀撐。樁頂橫橋向布置長6.0m的雙I25a工字鋼作墊梁，橫梁上再搭設(shè)縱梁，每跨設(shè)2組12m雙排貝雷梁作為縱梁。橫梁與樁頂，橫梁與縱梁均需焊接牢固?？v梁上滿鋪長6.0m的28槽鋼作橋面系。棧橋欄桿直接焊接在縱梁上，欄桿高1.2m，豎桿與橫桿均采用63638角鋼，豎桿每5m一道。施工順序如下：先施工水中南岸側(cè)臨時棧橋至洲中，洲中按陸地上施工，利用棧橋作為主要通道，搭設(shè)施工平臺進行鉆孔樁施工，樁基礎(chǔ)施工完成后拆除平臺，打設(shè)鋼板樁圍堰，在圍堰內(nèi)施工承臺及

57、墩身。施工棧橋長216m，本著基本不壓縮目前河道寬度的原則，跨越布爾哈通河布置。河中洲采用筑島填土的方法連接兩岸棧橋，便道填土寬度頂寬7.0m，填高3.4m，填筑長度為目前測量沿鐵路走向河中洲的寬度為120m。施工平臺：根據(jù)樁位情況，棧橋3#-6#、16#-19墩位于水中，需要搭設(shè)固定平臺，平臺外形尺寸設(shè)計為79m，平臺采用530mm鋼管樁做支撐體系，鋼管樁長度水中一般為10m，岸上根據(jù)實際地質(zhì)情況現(xiàn)場施做，橫橋向2組12m雙排貝雷梁做承重梁，同時在中間一排鋼護筒上四周焊接牛腿，橫橋向用2I36a工字鋼做墊梁，利用14a槽鋼作剪刀撐，以此為骨架搭設(shè)平臺。布爾哈通河特大橋施工棧橋布置圖見附圖38

58、。3、嘎呀河特大橋棧橋方案棧橋設(shè)計總長度為70m，最大跨徑6m。下部構(gòu)造為每排兩根630cm*8mm鋼管，間距2.75m，鋼管樁入土深度不小于5m（樁底進入局部沖刷線以下不小于3m）；鋼管樁頂面的分配梁為兩根I40b工字鋼；主梁為I40b工字鋼，共四根，每根工字鋼間距1.0m，主梁每隔36m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬10cm；橋面寬度4m，主梁上的分配梁采用I18b工字鋼，間距30cm，頂面鋪設(shè)8mm厚鋼板；欄桿采用48x3鋼管，立桿間距3m，欄桿高1.0m。棧橋跨度6m，棧橋的架設(shè)采用25t汽車吊、DZ60型振動錘逐跨打樁搭設(shè)棧橋。鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計算每一根樁中心的平面位置，確定其樁中心坐標(biāo)

59、和沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計要求和已證明鋼管樁達到了設(shè)計承載力。每排鋼管樁下沉到位后，要進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免發(fā)生意外事件，連接材料采用18b槽鋼剪刀撐，尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料，高程位置根據(jù)施工時實際水位情況確定。橫向分配梁I40b安裝經(jīng)測量放線后，直接嵌入鋼管樁內(nèi)25cm，露出樁頂15cm。I40b在鋼管樁位置及主縱梁擱置位置加焊加勁板加強?？v梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移，為減少縱梁的磨損，

60、在I40b橫梁與縱梁之間墊一塊3cm厚的硬雜木。工字鋼接長采用12mm鋼板幫接焊，焊縫必須飽滿無空洞，保證焊接接頭強度?？v梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在I40b橫梁上?？v梁拼裝完畢后，在其橫向上鋪I18b工字鋼，全部與縱梁焊接，以固定縱橫梁并加強棧橋的整體性。橋面板寬4.0m，鋪設(shè)I12.6工字鋼。棧橋欄桿高1.0m，采用483.0 mm焊接鋼管焊接，立柱間距3m，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達到簡潔美觀。電纜等擱置托架用外挑角鋼，主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對交通的干擾。在棧橋入口設(shè)置車輛限速行駛警示牌以及車輛限重標(biāo)志牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員兼