2011年安全培訓(xùn)資料

1、安全培訓(xùn)資料內(nèi)容簡(jiǎn)要1、事故案例2、一個(gè)有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具-JHA3、工地安全操作要點(diǎn)學(xué)習(xí) 2004年7月23日在江西撫州一個(gè)安裝工地上，在轎頂工作的分包商員工被一塊從天而降的大理石砸中背部，他痛苦地倒在轎頂上。大理石的撞擊造成背和腰表面大面積創(chuàng)傷、瘀腫.事故案例1：頭頂保護(hù)提問(wèn)：我們應(yīng)該如何正確操作？ 10月25日上海一非OTIS工地發(fā)生35層腳手架坍塌事故，傷亡人數(shù)不詳 事故案例2：腳手架安全提問(wèn)：腳手架應(yīng)該如何搭建？ 2004年11月24日在大連星瑪公司的一個(gè)安裝工地發(fā)生了一起重大死亡事故。 大連一本地分包商公司的3名員工乘坐自制的吊籠在井道內(nèi)安裝廳門時(shí)，承重滑輪破碎，吊籠墜落至地坑，造

2、成這3名員工死亡。這個(gè)工地有一百多臺(tái)電梯，這一臺(tái)正在趕工期，合同要求在十二月二十八日完工 事故案例3：墜落保護(hù)A提問(wèn)：該事故的致命原因是什么？ 該狀態(tài)必備保護(hù)措施是什么？中奧武漢12.9一名分包商員工在搭建腳手架時(shí)未采取任何防墜落措施，只站在一塊未固定腳手板上工作，當(dāng)其搭到第九層時(shí)，腳手板突然斷裂，該員工墜入底坑，送醫(yī)后不治身亡。事故案例3：墜落保護(hù)B提問(wèn)：該狀態(tài)必備保護(hù)措施是什么？ 2004年10月8日韓國(guó)OTIS_LG公司員工在清理電梯的驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪時(shí)右臂被卷進(jìn)了電梯的滑輪和輪罩之間，并造成他的右前臂嚴(yán)重?fù)p傷。驅(qū)動(dòng)輪導(dǎo)向輪事故案例4：安全操作流程A提問(wèn)：請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)安全的操作流程。11月1

3、3日上午眉山金貿(mào)大廈非OTIS安裝工地因使用短接線不規(guī)范的死亡事故。事故案例5：安全操作流程B請(qǐng)問(wèn)：如何正確使用短接線？ 2004年11月26日下午，在中奧東區(qū)一維修工地（TOEC 60電梯、全包合同、12層/12站）兩位員工因主鋼絲繩偏長(zhǎng)在電梯轎頂拆卸對(duì)重側(cè)的緩沖器墩子。 下午3時(shí)20分左右兩墩子的兩顆螺絲中的一顆拆下后，另一顆拆不下，兩人決定將電梯開(kāi)到底樓去拿工具。工作場(chǎng)景模擬事故案例6：安全操作流程C 電梯下行過(guò)程中受傷員工站在電梯轎頂對(duì)重側(cè)靠轎頂上粱位置，電梯下行約1.5米時(shí)只有一顆M12螺絲固定的對(duì)重墩子忽然從約三米的高度墜落并砸在員工頭上。當(dāng)時(shí)該員工頭上帶著安全帽，但還是覺(jué)得頭部很

4、疼并開(kāi)始出血。 該員工在同伴的陪同下到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院就診。醫(yī)生建議留院觀察兩天，并對(duì)頭部創(chuàng)傷做CT檢查，結(jié)果顯示頭部局部有輕微內(nèi)凹，無(wú)其他問(wèn)題。受傷員工的安全帽下落的對(duì)重墩子事故案例6：安全操作流程C中奧北京6月4日一名安裝工從2樓爬上轎頂檢查，試圖運(yùn)行電梯，這時(shí)電梯突然向上運(yùn)行，該安裝工被擠在轎頂與井道框架之間，送醫(yī)后不治身亡。 事故案例7：安全操作流程C提問(wèn)：正確的轎頂操作是什么樣的？中奧上海6月30日兩臺(tái)通井道電梯，安裝工通過(guò)一臺(tái)電梯轎頂和井道圈梁到達(dá)另一臺(tái)電梯轎頂去恢復(fù)正常，安裝工將轎頂恢復(fù)正常后，試圖通過(guò)原路返回，這時(shí)，已恢復(fù)正常的電梯向上運(yùn)行，安裝工失去平衡，墜入地下2層的底坑，不治身亡

5、。 事故案例8：安全操作流程D提問(wèn)：正確的操作流程是怎樣的？4月6日中奧青島一名安裝工在轎頂進(jìn)入轎廂與井道壁之間的空隙，被運(yùn)行轎廂與墻壁擠壓，轎廂側(cè)的部件明顯損壞并留有人體組織痕跡，當(dāng)轎廂上行后，安裝工墜入底坑，當(dāng)場(chǎng)死亡。事故案例9：安全操作流程E提問(wèn)：在特殊情況下須進(jìn)入轎壁與井道壁之間操作時(shí)，應(yīng)如何操作？ 中奧浙江11.18一名分包商員工在打開(kāi)廳門的一剎那，不知因?yàn)槭裁丛蚴テ胶猓瑥娜龢菈嬋氲卓邮軅?，送院急救。將?個(gè)小時(shí)后，傷勢(shì)突然惡化，搶救無(wú)效死亡。 事故案例10：安全操作流程F提問(wèn)：打開(kāi)廳門時(shí)我們的正確姿勢(shì)是什么？中奧近年死亡事故費(fèi)用分析（一）武漢12.9事故22.8萬(wàn)青島4.6事故

6、22.5萬(wàn)上海6.30事故29萬(wàn)杭州11.18事故22.5萬(wàn)北京6.4事故67萬(wàn)平均費(fèi)用估計(jì)為32.76萬(wàn)元死亡事故費(fèi)用分析（二）17名專職安全員（月薪1600元）1092個(gè)倒鏈（每個(gè)按300元計(jì)算）2141條安全帶（每條按153元計(jì)算）3276雙安全鞋（每雙按100元計(jì)算）4095只萬(wàn)用表（每只按80元計(jì)算）16380頂安全帽（每頂按20元計(jì)算）32760本安全手冊(cè)（每本按10元計(jì)算）平均費(fèi)用32.76萬(wàn)元相當(dāng)于*？死亡事故費(fèi)用分析（三）一臺(tái)電梯安裝費(fèi)用1萬(wàn)元（以10層10站計(jì)）全年安裝費(fèi)收入可以負(fù)擔(dān)幾起事故？ 安全第一不僅僅是一個(gè)口號(hào)！每一個(gè)人；每一個(gè)工作；每一分鐘都要注意安全，這是保證你

7、生命安全的唯一途徑 ！安全第一、預(yù)防為主-工作危險(xiǎn)分析JHA預(yù)防事故的有效工具 Job Hazard Analysis 工作 危險(xiǎn) 分析分析工作的每一步來(lái)識(shí)別危險(xiǎn)以便采取必要措施、避免事故發(fā)生的方法.什么是JHA?JHA的用處?用安全、有效的程序培訓(xùn)員工作為新員工的初始培訓(xùn)從事新的或非標(biāo)準(zhǔn)的工作前的指導(dǎo) 就任務(wù)本身與全組同事交流通過(guò)適當(dāng)工作計(jì)劃.預(yù)防事故! JHA 步驟第 1 步列出要完成任務(wù)所需要的基本工作步驟 第 2 步識(shí)別并列出每一工作步驟可能的危險(xiǎn)第 3 步列出消除和/或控制每一危險(xiǎn)所需要的行動(dòng)第一步：列出任務(wù)的步驟使用動(dòng)作文字關(guān)鍵點(diǎn)將任務(wù)分成部分動(dòng)員和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作開(kāi)始和分配實(shí)際程序

8、測(cè)試完成根據(jù)任務(wù)使用適當(dāng)詳細(xì)描述文字清晰且簡(jiǎn)明進(jìn)入 移動(dòng) 檢查修理清掃安裝測(cè)試解決問(wèn)題更換 核對(duì)調(diào)整此步驟的關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)于列出的每一步行動(dòng)，識(shí)別潛在危險(xiǎn)考慮每一種可能的情況總是包括適用的FPA要求利用危險(xiǎn)掃描技巧第二步：識(shí)別危險(xiǎn)是否有墜落危險(xiǎn)?是否需要控制電梯? 是否存在危險(xiǎn)能量? （電能和機(jī)械能）是否有其他高風(fēng)險(xiǎn)操作，例如； 使用短接線起重設(shè)備使用安裝平臺(tái)和運(yùn)行平臺(tái)腳手架死亡和重傷事故范圍（FPA）第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）被運(yùn)動(dòng)物體抓住或夾住 例如（輪、門）接觸有害能量源 例如（電能、熱）被運(yùn)動(dòng)物體撞到或撞到物體上 例如（機(jī)動(dòng)車、電梯、手動(dòng)工具滑脫并打到手上）滑倒，絆倒或墜落例如（潮濕地面、樓梯、

9、電纜、材料、底坑爬梯）工作中用力過(guò)度/身體變形 例如（起重、搬運(yùn)、推或拉）暴露于有害物質(zhì)或環(huán)境 例如（有毒煙霧&皮膚刺激物、噪音和銳利邊緣）利用危險(xiǎn)掃描技巧第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）1. 被運(yùn)動(dòng)物體抓住或夾住留心: 未防護(hù)的運(yùn)行嚙合點(diǎn)未防護(hù)的鏈或電纜的運(yùn)行返回點(diǎn)繩輪、滑輪或飛輪的開(kāi)口和輪輻未防護(hù)機(jī)器的切、磨或擠壓不安全的堆疊物等等 第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）留心: 暴露于高壓電觸點(diǎn)暴露于積累的機(jī)械能量未遮蓋的飛濺物（通常在焊接和角磨過(guò)程）2. 接觸有害能量源第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）留心:拐角、交通十字路口、高速車輛無(wú)齒鋸等損壞而飛濺的碎片其他飛行物、頭頂墜物沒(méi)有眼保護(hù)或其他個(gè)人防護(hù)設(shè)備懸掛物、過(guò)道沒(méi)有看

10、前進(jìn)的方向未固定或雜亂堆放的物品3. 被運(yùn)動(dòng)物體撞到或撞到物體上第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）留心: 現(xiàn)場(chǎng)材料和/或雜物滑的地面/樓梯 動(dòng)力線纜、預(yù)留孔、散落雜物、阻塞的通道 缺失的扶欄、站在不牢靠的椅子上 沒(méi)有穿戴安全帶或沒(méi)有連接到生命線上 不充分的工作平臺(tái) 沒(méi)有抓緊扶欄/不充足照明4. 滑倒、絆倒或墜落第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）留心: 起重、搬運(yùn)、推或拉艱難的工作條件人力搬運(yùn)行為，額外負(fù)載可能傷害膝蓋或腳踝的不良站立面或不牢固地面不良座位或重復(fù)性工作 5.工作中用力過(guò)度/身體變形 第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）6. 暴露于銳利邊緣，有害物質(zhì)或環(huán)境留心: 鋼板、入口和門的未保護(hù)的銳利邊緣未穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備暴露于

11、有害氣體皮膚刺激物/化學(xué)品易燃化學(xué)品不良座位或重復(fù)性工作高噪音區(qū)域第二步：識(shí)別危險(xiǎn)（續(xù)）第三步：危險(xiǎn)控制始終嘗試去消除危險(xiǎn)如果危險(xiǎn)無(wú)法消除：考慮屏障改變環(huán)境/區(qū)域增加特殊程序使用特殊工具至少使用個(gè)人防護(hù)裝備使用特殊動(dòng)作避免成為“警告”的案例關(guān)鍵點(diǎn)最大有效控制1 級(jí) 防止/消除控制法2 級(jí) 工程控制法3 級(jí) 個(gè)人防護(hù)設(shè)備/程序最小有效控制控制級(jí)別第三步：危險(xiǎn)控制最大有效控制1 級(jí) 防止/消除控制法徹底消除危險(xiǎn)使人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)使用低危險(xiǎn)材料或設(shè)備的替代品來(lái)消除危險(xiǎn)在這種情況下，因?yàn)橛蓄^頂墜物危險(xiǎn)，從其他通道走可能是最佳控制方法第三步：危險(xiǎn)控制2 級(jí) 工程控制法安裝合適的防護(hù)或屏障使用機(jī)械幫助移動(dòng)材料

12、實(shí)施預(yù)防性維修次有效控制在扶梯控制柜安裝整改護(hù)板即可控制此危險(xiǎn)。第三步：危險(xiǎn)控制3 級(jí) 個(gè)人防護(hù)設(shè)備/程序頒布政策和安全工作程序利用有效的溝通穿戴個(gè)人防護(hù)裝備 (PPE)最小有效控制在這種情況下，進(jìn)行安全起重和安放技術(shù)培訓(xùn)可能是唯一解決辦法第三步：危險(xiǎn)控制讓我們看一些例子每一步應(yīng)該完成一個(gè)主要任務(wù)使用主要行動(dòng)完成工作使用必要的細(xì)節(jié)檢查每一步并識(shí)別所有可能危險(xiǎn)使用你的危險(xiǎn)掃描技巧考慮 FPA 項(xiàng)目消除危險(xiǎn)設(shè)立工程控制制定程序穿戴 PPEJHA方法不僅提供一個(gè)系統(tǒng)讓給我們安全工作，而且讓我們更有效制訂工作計(jì)劃來(lái)保證工作正確完成。最終滿足我們高標(biāo)準(zhǔn)的卓越服務(wù)和安全。工地安全操作要點(diǎn)提示：能夠解決以下

13、問(wèn)題的最基本前提是工作人員熟悉掌握上鎖掛牌程序、進(jìn)出轎頂/底坑和安全使用短接線程序。以下問(wèn)答題只提供了解決故障所要注意的安全要點(diǎn)。解決方法并非只此一種，現(xiàn)場(chǎng)人員須作到具體問(wèn)題具體分析。 工地安全操作要點(diǎn)如何在沒(méi)有防護(hù)罩或防護(hù)罩不充分的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備旁作業(yè)？在靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部分1.5米之前，對(duì)電梯采取控制，控制電梯 的方法有：1、把電梯設(shè)置成檢修狀態(tài)；2、把急停開(kāi)關(guān)設(shè)置 成在“停止”位置；3、切斷設(shè)備主電源并執(zhí)行上鎖掛牌。 工地安全操作要點(diǎn) 如何在沒(méi)有防護(hù)罩或防護(hù)罩不充分的電氣設(shè)備旁作業(yè)？方法一：在靠近外露帶電體1.5米之前，進(jìn)行上鎖掛牌程序把設(shè)備鎖閉在零能量狀態(tài)；方法二：當(dāng)所有這類危險(xiǎn)的電氣設(shè)備都在控制柜

14、里面時(shí)，在打開(kāi)控制柜柜門之前，遵循上鎖掛牌程序把設(shè)備鎖閉在零能量狀態(tài)。工地安全操作要點(diǎn) 當(dāng)電梯停在頂層不動(dòng)時(shí)，檢查后發(fā)現(xiàn)故障是在層門閘鎖上，但不知道是哪一層門，請(qǐng)工地人員的操作過(guò)程如下：-本操作需兩人操作A、兩位員工進(jìn)行操作程序交流，以確定到底誰(shuí)負(fù)責(zé)使用短接線，誰(shuí)負(fù)責(zé)進(jìn)出轎頂 ，同時(shí)準(zhǔn)備所需的工具。如安全護(hù)欄、層門限位器、開(kāi)門鎖、短接線、萬(wàn)用表、服務(wù)器等工具。有條件的要準(zhǔn)備好對(duì)講機(jī)。B、使用機(jī)房對(duì)講機(jī)確認(rèn)轎廂內(nèi)沒(méi)有乘客，打開(kāi)井道照明燈。C、把安全護(hù)攔分別設(shè)置在電梯主樓層及頂層層門口。D、遵循安全的程序短接電梯層門閘鎖安全回路。E、在機(jī)房上以檢修速度把電梯轎廂運(yùn)行到方便員工可進(jìn)入轎廂頂?shù)奈恢?。g

15、、一位同事到電梯打開(kāi)電梯層門檢查轎廂位置是否適合進(jìn)入轎廂頂，如果不適合則必須關(guān)起層門并通知機(jī)房的同事以檢修速度把轎廂操作到適合進(jìn)入轎廂頂?shù)奈恢谩?必須牢記電梯運(yùn)行時(shí)，層門必須關(guān)閉，且機(jī)房上的員工與電梯頂層層門外的員工之間的溝通必須清楚，必要時(shí)應(yīng)使用對(duì)講機(jī)或其他溝通工具。H、測(cè)試轎頂急停按鈕有效性，方法一：打開(kāi)層門用頂門器固定，從層門外伸手把轎頂急停按鈕設(shè)置在停止位置，關(guān)閉層門并通知機(jī)房的同事試動(dòng)慢車，如果十秒后轎廂不動(dòng)，則機(jī)房上的員工告知頂層層門外的員工，以證明轎頂急停按鈕有效。I、 測(cè)試轎頂急檢修開(kāi)關(guān)的有效性，方法一：打開(kāi)層門用頂門器固定，從層門外伸手進(jìn)井道燈并把轎頂檢修開(kāi)關(guān)設(shè)置在檢修狀態(tài)，

16、然后把急停按鈕恢復(fù)至運(yùn)行位置。關(guān)閉層門并通知機(jī)房的同事試動(dòng)慢車，如果十秒后轎廂不動(dòng)，則機(jī)房上的員工告知頂層員工，以證明轎頂檢修開(kāi)關(guān)有效。 J、打開(kāi)層門用頂門器固定，從層門外重新把轎頂急停開(kāi)關(guān)設(shè)置在停止位置。K、進(jìn)入轎廂頂并測(cè)試公用及上下行開(kāi)關(guān)，進(jìn)入轎頂人員不能超過(guò)兩人。L、完成解決門鎖故障之后，將電梯操作到適合退出轎頂?shù)奈恢茫☉?yīng)選擇起初進(jìn)入轎頂?shù)臉菍油顺觯㎝、用頂門器固定層門退出轎廂頂。N、從層門口外先關(guān)燈，接著把檢修開(kāi)關(guān)設(shè)置在正常位置，把急停按鈕設(shè)置在運(yùn)行位置，最后把層門關(guān)閉。O、進(jìn)入井道的同事完成工作后返回機(jī)房。P、待進(jìn)入井道的同事返回機(jī)房后，機(jī)房上的同事拆除短接線并作好記錄，經(jīng)檢驗(yàn)故障已

17、解除后才可以取走層門安全護(hù)攔，把電梯恢復(fù)正常狀態(tài)。 工地安全操作要點(diǎn)拆卸電梯抱閘的安全程序（要點(diǎn)：如何控制轎廂和對(duì)重的機(jī)械能；如何對(duì)上鎖掛牌，如何使用短接線；如果電梯底坑有對(duì)重時(shí)，那么將同時(shí)考慮你如何進(jìn)出電梯底坑。對(duì)于GEN2而言，須對(duì)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行JHA） 以下操作需要兩到三人操作 A、操作員工預(yù)先商討具體的工作安排。 B、準(zhǔn)備齊全所需要的安全工具。如安全護(hù)攔、鎖具、萬(wàn)用表、短接線等 C、在電梯主樓層及電梯轎廂內(nèi)設(shè)置安全護(hù)攔 D、以正常速度把電梯轎廂運(yùn)行到頂層平層 E、確認(rèn)轎廂內(nèi)沒(méi)有乘客的情況下，從機(jī)房把電梯設(shè)置在檢修狀態(tài)，并以檢修速度運(yùn)行電梯轎廂到上極限位置。 F、遵循標(biāo)準(zhǔn)的上鎖掛牌程

18、序斷電上鎖 G、用松抱閘裝置手動(dòng)松抱閘，緩緩地把電梯對(duì)重完全壓實(shí)在對(duì)重緩沖器上 H、拆卸抱閘 I、工作完成后重新把抱閘裝上，調(diào)整妥當(dāng)。 J、鑒于底坑對(duì)重緩沖器開(kāi)關(guān)已動(dòng)作，所以其中一位員工應(yīng)按要求使用短接線先短接底坑對(duì)重緩沖器的安全 開(kāi)關(guān)。 K、確認(rèn)工作完成且所有人員已處于安全位置時(shí)，工作人員各自把自己的鎖具取下。最后取下鎖具的員工負(fù) 責(zé)把電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)（記得側(cè)身避開(kāi)電源開(kāi)關(guān)正面），使用短接線的員工在機(jī)房上以檢修狀態(tài)操作電梯，直 到底坑對(duì)重緩沖器開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)復(fù)位的位置為止。 M、 拆除短接線 N、 以檢修狀態(tài)試運(yùn)行電梯，以證明安全開(kāi)關(guān)已復(fù)位且抱閘間隙已調(diào)整妥當(dāng)撤走層門外的安全護(hù)攔。工地安全操作要

19、點(diǎn) 電梯轎底導(dǎo)靴更換的安全程序（要點(diǎn)：如何進(jìn)出轎頂及底坑，如何進(jìn)行員工間溝通） 此工作須兩人執(zhí)行 A、取消電梯的正常服務(wù)。 B、其中A員工以安全程序進(jìn)入轎頂 C、B員工在轎頂員工的幫助下以安全的程序進(jìn)入底坑。 D、在底坑B員工的指揮下，轎頂A員工將轎廂運(yùn)行到底坑員工可裝拆導(dǎo)靴的位置。 E、底坑B員工將下方急停設(shè)置在停止位置后更換導(dǎo)靴。 F、更換好導(dǎo)靴后，轎頂A員工把轎頂在底坑B員工的指揮下將電梯運(yùn)行至兩人均可以安全 退出井道的位置，電梯停好后，轎頂A員工把轎頂急停在打到急停位置，檢修開(kāi)關(guān)能保持 在檢修狀態(tài)。 G、轎頂A員工先退出轎頂后返回底層打開(kāi)層門，以便底坑的B員工可以安全的程序退出底坑。

20、H、兩位員工一起返回A員工退出轎頂?shù)臉菍?，由A員工負(fù)責(zé)恢復(fù)轎頂檢修及急停開(kāi)關(guān)。工地安全操作要點(diǎn) 電梯停在頂層不動(dòng)，內(nèi)外門打開(kāi)，經(jīng)檢查是由于門機(jī)故障及外門閘鎖故障，請(qǐng)解決此故障（要點(diǎn)：如何使用短接線；如何安全進(jìn)出電梯轎廂頂；如何執(zhí)行上鎖掛牌） A、取消電梯服務(wù)、以手動(dòng)方法關(guān)閉電梯轎廂門和層門。 B、 遵循標(biāo)準(zhǔn)的短接線程序電梯門外閘鎖安全回路，操作控制柜檢修盒讓電梯轎廂慢車下行 停靠在方便從層門外進(jìn)入轎頂?shù)臉菍游恢谩?C、遵循安全的程序進(jìn)入電梯轎頂。（進(jìn)入前必須通過(guò)與機(jī)房配合確定轎頂開(kāi)關(guān)有效） D、轎頂上的員工以慢車狀態(tài)操作電梯運(yùn)行，以便排除層門鎖的故障。 E、轎頂人員遵循安全程序退出轎頂，返回機(jī)

21、房確認(rèn)層門鎖故障已解除后拆除短接線。 F、遵循上鎖掛牌程序鎖閉電梯主電源。 G、確認(rèn)門機(jī)上有關(guān)的電能已完全釋放后排除門機(jī)的故障。 H、確認(rèn)有關(guān)故障已徹底解決所有人員均已處于安全工作位置后恢復(fù)電梯正常服務(wù) （備注：本題可因現(xiàn)場(chǎng)情 況先解決門機(jī)故障再解決門鎖故障也可以） 電梯停在頂層不動(dòng)，原因是廳門鎖故障和轎頂?shù)霓I頂安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作（要點(diǎn)：考核工作人員如何使用短接線及進(jìn)出轎頂?shù)某绦颍?A、遵循短接線使用程序，短接電梯廳門門鎖和轎頂安全回路開(kāi)關(guān)。 B、 通過(guò)操作控制柜檢修盒，慢車把轎廂移動(dòng)到可方便進(jìn)入轎頂?shù)奈恢?，?zhí)行安全程序進(jìn)入轎頂。 C、將轎頂安全鉗開(kāi)關(guān)復(fù)位后，撤走短接線。 D、 轎頂上的員工以慢車

22、狀態(tài)操作電梯運(yùn)行，以排除層門鎖故障。 E、遵循安全程序退出轎頂。 F、 返回機(jī)房撤走短接線后，安全恢復(fù)電梯正常服務(wù)狀態(tài)。工地安全操作要點(diǎn)電梯停在頂層不動(dòng)，原因是電梯內(nèi)外門鎖均被撞壞，該如何解決？ （ 要點(diǎn) ：如何使用短接線， 是否會(huì)違例同時(shí) 短接電梯內(nèi)外門鎖；如何進(jìn)出轎頂，此工作需兩人完成） A、執(zhí)行上鎖掛牌程序斷電上鎖掛牌，利用盤車的方法把轎廂盤下，以解決內(nèi)門門鎖故障 B、如果外門閘鎖故障并非在頂層，則仍須返回機(jī)房執(zhí)行短接線程序短接層門閘鎖 C、遵循安全程序進(jìn)入轎頂 D、 轎頂上的員工以慢車狀態(tài)操作電梯運(yùn)行，以便排除層門閘鎖故障 E、安全退出轎頂 F、返回機(jī)房后撤除短接線，恢復(fù)電梯正常狀態(tài)工

23、地安全操作要點(diǎn) 如何修理底層一樓的層門鎖？ 兩人工作方法：（要點(diǎn)：此過(guò)程中必須保持良好的溝通，且有關(guān)的安全開(kāi)關(guān)已驗(yàn)證有效） A、確認(rèn)是否需要使用短接線，如果必須使用短接線放能移動(dòng)電梯，那么遵循安全程序短接層門鎖。 B、 操作機(jī)房控制柜的檢修盒 將電梯慢車移動(dòng)到可進(jìn)入轎頂?shù)奈恢茫珹員工以安全程序進(jìn)入轎頂負(fù) 責(zé)控制電梯，然后讓電梯以檢修速度運(yùn)行至平層位置，打急停和切斷門機(jī)電源后手動(dòng)打開(kāi)轎門和 層門，讓B員工進(jìn)入轎廂內(nèi) 接著，A員工操作轎廂運(yùn)行到可讓轎廂內(nèi)B員工修理底坑一樓層門鎖 的位置， A、B兩員工分別把已測(cè)試有效的轎頂急停開(kāi)關(guān)及轎廂內(nèi)COP內(nèi)的急停開(kāi)關(guān)設(shè)置在停止 狀態(tài)。 C、轎頂A員工切斷門機(jī)

24、電源后手動(dòng)把轎門打開(kāi)，轎廂內(nèi)的B員工用頂門器固定好轎門口，把轎頂及 轎廂COP內(nèi)的急停開(kāi)關(guān)復(fù)位后測(cè)試轎門有效。 D、重新把轎頂及轎廂的COP急停打到停止位置，轎廂內(nèi)B員工開(kāi)始修理底層門鎖。 E、修理好層門閘鎖后，在轎頂?shù)腁員工的幫助下，轎廂內(nèi)B員工先安全撤出轎廂，接著轎頂A員工 也 安全退出轎頂。 F、確認(rèn)故障已消除后，撤走控制柜上的短接線并恢復(fù)電梯正常服務(wù)。工地安全操作要點(diǎn)工地安全操作要點(diǎn)廂內(nèi)照明裝置發(fā)生故障，需要讓我線路及更換照明裝置，如何做？方法一：直接使用特殊鎖具，遵循上鎖掛牌程序鎖閉照明電源（詳見(jiàn)特殊鎖具使用方法）。方法二：當(dāng)照明開(kāi)關(guān)確實(shí)不能用鎖具鎖閉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)張貼有JHA，作業(yè)危險(xiǎn)分

25、析。在切斷電源后掛 上“禁止合閘”標(biāo)志，同時(shí)安排一名員工站在照明開(kāi)關(guān)旁邊監(jiān)護(hù)，直至工作安全完成為止。 清潔控制柜的過(guò)程？要點(diǎn)：?jiǎn)T工如何對(duì)電梯主電源及照明電源同時(shí)上鎖掛牌，當(dāng)照明開(kāi)關(guān)不能上鎖時(shí)可采取上 述“方法二”對(duì)于GEN2而言，清潔井道頂端的控制時(shí)還須采取有效的墜入保護(hù)措施。 對(duì)驅(qū)動(dòng)器（變頻器）清潔時(shí)還需驗(yàn)證裝置是否完全放電。 工地安全操作要點(diǎn)進(jìn)入觀光梯轎廂頂工作時(shí)，如果需要佩帶安全帶，該如何做？注意事項(xiàng)：1）使用起碼有兩種安全措施保證電梯處于檢修狀態(tài)，且轎頂檢修的優(yōu)先權(quán)最大。 2）進(jìn)入轎頂后才扣安全帶，退出轎頂前要解安全帶。 3）安全帶懸掛點(diǎn)須有載荷標(biāo)志，安全帶短索要調(diào)節(jié)到足夠短，從而使轎

26、頂員工未 解開(kāi)安全帶是無(wú)法退出井道。 4）移動(dòng)電梯時(shí)，須雙腳站穩(wěn)，手扶橫梁，避免安全帶被移動(dòng)設(shè)備鉤做造成危險(xiǎn)。 當(dāng)兩人進(jìn)行斷電作業(yè)過(guò)程中，如果接到CALLBACK要求馬上前往另一工地釋放被困 乘客，該如何做？ 情況一：只需一人撤離工地時(shí)，撤離人員取走鎖具，另一位留在工地的員工仍然使用鎖具及掛牌把 設(shè)備鎖閉。 情況二：全部人員都需要撤離工地時(shí)，撤離人員需取走自己的鎖具，但其中一人須要在斷電的開(kāi)關(guān)上掛 上“禁止合閘”警示標(biāo)志并用扎帶扣住開(kāi)關(guān)，（原因：鎖具是員工重要個(gè)人安全防護(hù)用品，員工工作 時(shí)必須隨身攜帶，以備在需要時(shí)隨時(shí)采取保護(hù)，這種做法符合WWJSSS關(guān)于在斷電設(shè)備作業(yè)時(shí)須斷 電上鎖掛牌的要求）。工地安全操作要點(diǎn)假設(shè)電梯停在頂層不動(dòng)，原因是上極限發(fā)生了故障，該如何排除故障？要點(diǎn)：?jiǎn)T工使用短接線的程序及安全進(jìn)出轎頂程序 排除故障的要點(diǎn)如下