場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全駕駛ppt課件

1、2022年7月25日1場(內(nèi))公用機動車輛司機平安操作技術 場廠內(nèi)公用機 動車輛平安駕駛 2022年7月25日2 場廠內(nèi)公用機動車輛平安駕駛1 影響平安駕駛的要素 2 叉車平安駕駛技術2022年7月25日31 影響平安駕駛的要素 2022年7月25日4反響特性駕駛員支配車輛的情報處置系統(tǒng)，確切地說是一種人-機處置系統(tǒng)。駕駛員經(jīng)過眼睛的察看從交通環(huán)境中獲得了80%的外部信息。人在這個系統(tǒng)中對獲得信息分3個過程： A、人用眼睛獲得信息的過程； B、大腦根據(jù)信息進展判別的過程 C、根據(jù)判別進展處置的過程 以上3個過程哪一個出現(xiàn)失誤都能夠導致事故的發(fā)生。2022年7月25日5反響特性1、駕駛員反映時間

2、：從駕駛員獲得信息到開場制動動作的時間。 A、反射時間從制動要求到開場動作的時間0.15-0.22s B、腳從油門踏板到制動踏板的時間 C、腳踏制動踏板到制動的開場的時間駕駛員的反響時間值，會因各種要素影響而產(chǎn)生差別。普通來說，制動反響時間在室內(nèi)模擬實驗時間為0.6s左右，室外實踐車輛運行時，根據(jù)人員的情況不同和其他要素的影響，普通為0.3-1.0s。2022年7月25日6反響特性2、機械反映時間：開場實施制動，到制動產(chǎn)生效果，使車輪不再滾動所用的時間。約為0.2-0.3s。3、車輪不再滾動后，但在慣性力作用下，仍向前滑動。這個間隔與慣性力成正比，與路面附著系數(shù)成反比。4、能否發(fā)惹事故，取決于

3、這兩個間隔，一個是車輛距妨礙物的間隔，一個是車輛在駕駛員反映時間、機械反映時間和滑動時間內(nèi)經(jīng)過的全部間隔，從而導致撞不撞上兩種結果。2022年7月25日7視覺特性 在車輛行駛中，由于車輛相對于其他物體是運動的，1、駕駛員的視覺判別才干與車輛的速度有關。 速度變化時，對于周圍環(huán)境的判別才干也發(fā)生變化。駕駛員的視覺判別才干在行駛中與靜止時完全不同。 車輛高速行駛時，駕駛員凝視遠方，因此視野變寬。2、駕駛員在駕駛中察看前方情況時，視野的焦點隨著速度添加而間隔變遠。 實驗證明，速度為20Km/h，眼睛至焦點間隔為67m；速度為40Km/h，眼睛至焦點間隔為200m；速度為60Km/h，眼睛至焦點間隔為

4、335m。2022年7月25日8視覺特性 3、動視力：駕駛員在行駛中的視力。動視力隨車輛的行駛速度的變化而變化。普通比靜視力低10-20,特殊情況下低30-40。4、夜視力：駕駛員在夜間及光線很暗情況下的視力情況。年齡越大越差，越暗越差。5、視野：兩眼可以看到的范圍。 靜視野：人靜止時，頭部和眼球固定時所能看到的范 圍。普通可達160 動視野：人在運動中，頭部和眼球固定時所能看到的范圍。 車速越快，年齡越大，視野越窄，看到的范圍與間隔都相應變小。2022年7月25日9知覺空間駕駛員在行車過程中，經(jīng)過視覺、聽覺、觸覺所能感知到的空間范圍。這個范圍包括車輛在其中的位置和方位變化，包括各種參照物與車

5、輛的相互關系。駕駛員正確發(fā)揚和運用各種覺得器官的作用，對平安行車是很重要的。駕駛員的空間知覺是在長期的實際中逐漸構成和準確起來的。天氣條件也會影響知覺的正常作用，如風、雨、雪、霧、陰天等，這也要靠長期的駕駛實際來預測、判別和處置。2022年7月25日10飲酒與駕駛 飲酒對駕駛機能的影響很大，車輛駕駛員酒后駕車極易發(fā)生交通事故。據(jù)有關資料統(tǒng)計，每年因飲酒駕駛所呵斥的事故占全部車輛事故4%以上，死亡事故占其中的10%?？梢娋坪篑{駛車輛呵斥不良后果的嚴重性。 2022年7月25日11飲酒與駕駛酒精對人體的影響酒精對人體有麻醉作用。酒精濃度在人體內(nèi)的分布情況與身體各組織內(nèi)所含水分的多少有關。駕駛員飲酒

6、肇事，普通在酒后30-60min最容易發(fā)惹事故，約占事故的60%。酒精對不同人的影響.體內(nèi)酒精濃度因每個人的飲酒習慣不同而有很大差別。酒量大的人，飲酒后體內(nèi)酒精濃度在30 min內(nèi)到達頂點。而酒量中等程度的人，需求60-90min到達頂點體內(nèi)酒精濃度對駕駛機能的影響.體內(nèi)酒精濃度比較高時，對駕駛員影響很大。2022年7月25日12飲酒與駕駛駕駛員酒后開車事故特征大致有以下幾點：(1)由于情況復雜，普通要危及他人，而且傷人事故多。(2)思索判別失誤，容易呵斥追尾和迎面撞車。(3)神志不清，反響愚鈍，無緣無故駛出道外，甚至平地翻車。(4)精神恍惚，定向不準；撞向停駛的車輛和其他靜止物。(5)夜間行

7、駛受燈光直射而目炫，視力不易及時恢復而發(fā)生碰撞，或因目炫而將車駛出路外。*車輛駕駛員制止酒后開車或在行駛中飲酒。2022年7月25日13駕駛疲勞 指駕駛員在長時間延續(xù)行車后，產(chǎn)生心思機能和生理機能的失調，出現(xiàn)視野模糊、腰酸背疼、反響愚鈍、動作呆板、使駕駛機能下降的景象。 2022年7月25日14駕駛疲勞 產(chǎn)生疲勞的緣由： 生活上的緣由。睡眠缺乏或生活環(huán)境太差。 生理和心思上的緣由：身體條件差、駕駛閱歷與技 術缺乏、年齡大及性別、性格、氣質等。 駕駛員任務條件的影響。 車外的條件：行車時間白晝、傍晚、夜間 天氣條件雨雪霧等，道路條件、 平安設備設置等。 車內(nèi)的條件：車內(nèi)溫度普通應控制在1517、

8、 噪聲、儀表設計、駕駛座位、車輛性能等。 生物節(jié)律生物鐘影響。2022年7月25日15駕駛疲勞 防止疲勞駕駛的主要措施：保證駕駛員有充足、必要的睡眠時間。行車中停車，做做體操或一些細微活動。采取通風、洗臉、喝一些清涼飲料的方法提神醒腦在非常困倦的情況下，設法睡一會兒，等困倦過后再任務。2022年7月25日16事故心思 駕駛員察看、判別、處置中的失誤是車輛事故的直接緣由。包括兩個方面： 一是麻木大意，車速過快，車與車間沒有平安間隔。 二是駕駛人員的身體、精神、心情等方面的不諧調。察看錯誤：精神形狀、關注程度、視力與視野、視野盲區(qū)判別錯誤：知識與才干程度、閱歷操作錯誤：方向、制動、速度等把握不好。

9、2022年7月25日17車輛的平安性能 一、車輛的制動性能在最短時間或間隔內(nèi)強迫停車，并保證不跑偏的才干。與本身構造有關：制動系組成，車重，輪胎等。與運用有關：路況，天氣，裝載，操作等。2022年7月25日18車輛的平安性能 二、車輛的穩(wěn)定性能、車輛遭到外界擾動后，能堅持或很快恢復原行駛方向 以及不出現(xiàn)翻傾和側滑的才干。影響穩(wěn)定的要素；車輛本身的構造：重心、軸距、輪距。 重心低，軸距、輪距大，車穩(wěn)定。軸距：車輛最前軸與最后軸之間的間隔。輪距：車輛左右車輪中心線之間的間隔。運用中的緣由：裝貨重心的高與低，偏載，制動與轉向的運用；車速、轉彎半徑等橫向穩(wěn)定性：抵御橫向傾覆的才干縱向穩(wěn)定性：抵御縱向傾

10、覆的才干2022年7月25日19車輛的平安性能 二、車輛的穩(wěn)定性能、貨物裝載對平安行車的影響。 裝載偏斜。穩(wěn)定性下降，跑偏。 裝載超高。重心增高，易出支承平面外。離心力大。 上方空間危險 裝載超重。慣性力增大，制動間隔加長。離心力增 大，易傾覆。過載，機械損壞 裝載危險品。對車輛及對周圍行人環(huán)境的危害。 貨物未固定或捆綁不牢。 裝載超寬或超長。危及區(qū)域增大，破壞縱向穩(wěn)定性。 行駛寬度添加。2022年7月25日20車輛的經(jīng)過性能 車輛在路面情況較差的情況下，抑制各種行駛妨礙的才干。決議參數(shù)有接近角、離去角、最小離地間隙、縱向經(jīng)過半徑、橫向經(jīng)過半徑等。(l)接近角是經(jīng)過車輛前端最低點向前輪作一條切

11、線與地面構成的夾角。接近角越小，在上坡或越過妨礙物時，越容易使車輛的前部與地面碰觸。(2)離去角是經(jīng)過車輛的后部最低點向后輪作切線，與地面構成的夾角。離去角越小，當車輛在下坡或越過妨礙時，越容使車輛的后部與地面發(fā)生碰擦。(3)最小離地間隙是指車輛滿載時，車輛最底部分不計輪胎和路面的最小間隔。2022年7月25日21車輛的轉向性能車輛平安順利經(jīng)過狹窄彎道和躲避妨礙物的才干。主要的目的有：最小轉彎半徑：半徑小，轉彎好。方向機打到極限位置時外側轉向輪所走過的軌跡到轉向中心的間隔為最小轉彎半徑。內(nèi)輪差：轉彎時內(nèi)側前后輪跡半徑之差。與轉向角成正比。車輛轉彎時，由于內(nèi)輪差的存在，前后輪軌跡不重合，內(nèi)后輪易

12、發(fā)生刮碰。而倒車時，前輪外側的輪跡加大，易碰外側物體。后偏出距：車輛后側轉彎時向外偏出的間隔。與后懸成正比。車輛轉彎寬度：車輛最小轉彎半徑減去后輪至轉向中心的間隔再加上外前輪與內(nèi)后輪的伸突距。2022年7月25日22車輛的平安行駛 轉向盤的正確握法是：兩手分別握穩(wěn)轉向盤邊緣左、右兩側，按鐘表的刻度，那么以左手在910時之間，右手在3-4時之間為宜.運用時，應兩手握穩(wěn)轉向盤，先放松油門踏板，然后用右腳掌踩在制動踏板上，以到達減速或停車的目的。除有緊急情況外，普通的制動必需緩慢輕踩。放松制動踏板時應迅速矯捷每次變換擋位時，都必需經(jīng)過空擋位置。變換擋位通常應逐級進展，不應越級換擋。掛入倒擋必需在車輛

13、完全停頓后進展，以免損壞變速器齒輪。 踏下離合器踏板時，應迅速分別，緩慢接合。車輛起步逐級換擋時，運用離合器的動作可快些，但不應猛放。平常無故不得將腳放在離合器踏板上。踩油門踏板時，用力要柔和，不宜過猛，要做到“輕踩、緩抬，不可無故忽踏、忽放或延續(xù)動作。車輛運轉時，右腳除必需運用制動踏板之外，其他時間都要輕放在油門踏板上。即使是完全放松踏板滑行時，也應堅持這種姿態(tài)。根本操作與本卷須知視頻2022年7月25日232022年7月25日242 叉車平安駕駛技術 根本操作2022年7月25日25根本操作留意2022年7月25日262 叉車平安駕駛技術 了 解 叉 車假設沒有經(jīng)過培訓并經(jīng)過授權，不允許操

14、作叉車。請仔細閱讀叉車運用闡明書中有關的警告和闡明。2022年7月25日272 叉車平安駕駛技術 2022年7月25日282 叉車平安駕駛技術 很重要正確的任務流程2022年7月25日292 叉車平安駕駛技術 檢 查 叉 車每天在運用叉車進展任務之前都必須檢查叉車的形狀。假設發(fā)現(xiàn)叉車存在任何欠缺、不平安之處需求維修，請立刻停下叉車，向有關領導報告叉車的形狀，直到叉車恢復到平安操作的形狀才可以運用。2022年7月25日302 叉車平安駕駛技術 將 身 體 保 持 在 叉 車 內(nèi)叉車僅能在正規(guī)場所并坐在駕駛員座椅上才允許操作叉車，絕對不要將身體的任何部位伸到門架的運轉軌道內(nèi)，或者是門架和叉車之間及

15、叉車外部。假設沒有設頂架，不要操作叉車。假設裝有平安帶，確保操作差車前扣緊平安帶。2022年7月25日312 叉車平安駕駛技術 不 得 超 載叉車不得超載。檢查銘牌上的最大荷載分量和荷載中心距。2022年7月25日322 叉車平安駕駛技術 預 防 橫 向 傾 翻能夠會出現(xiàn)在裝卸或結合操作時速度快并且轉彎迅猛。必須在轉彎前減速！假設門架升起，叉車快速轉向，或者加速前進並轉向，或者在斜坡上轉向，都能夠會引起橫向傾翻。在行駛時必須降下門架！假設過載、過分前傾或貨物重心偏離都存在橫向傾翻的危險。2022年7月25日332 叉車平安駕駛技術 預 防 縱 向 傾 翻能夠會出現(xiàn)行駛時負載位於斜坡的下方、過載

16、、過分前傾或在前進展駛時緊急制動或門架升起時加速後退的情況。這些情況都會引起縱向傾翻。在行駛時必須降下門架。2022年7月25日342 叉車平安駕駛技術 不 要 跳 離 叉 車假設叉車開始傾斜，不要跳離叉車！雙手緊握方向盤，撐開雙腿，將身體傾向傾斜的反方向。始終坐在座椅上，防止被壓在叉車和地板之間。2022年7月25日352 叉車平安駕駛技術 貨 物 過 高裝載的貨物不允許超過擋貨架的高度，除非該貨物被整體固定，並不會從擋貨架上滑下。2022年7月25日362 叉車平安駕駛技術 貨 物 居 中叉貨前，根據(jù)貨物的寬度儘量將兩根貨叉分開。起升貨物前，確保貨物居中，並且貨叉完全處於貨物下麵。2022

17、年7月25日372 叉車平安駕駛技術 操 作 平 穩(wěn)起步、停車、行駛、轉向和制動的操作都必須平穩(wěn)。不平穩(wěn)的操作會危及本人和別人。2022年7月25日382 叉車平安駕駛技術 固 定 貨 物不得運載不穩(wěn)定的或鬆散的貨物。當運載長、高或寬的貨物時，應特別小心，防止貨物丟失、碰撞到旁邊的人或使叉車傾翻。2022年7月25日392 叉車平安駕駛技術 減 速遵守有關場地限速的規(guī)定和行人先行的原則。在交叉路口或拐角處、或實現(xiàn)被遮擋處應減速並鳴號。2022年7月25日402 叉車平安駕駛技術 注 意 行 人不允許任何人站在或經(jīng)過提升起的貨叉下，也不允許直接站在叉車後部或在叉車轉彎時位於後部迴旋曲內(nèi)。2022

18、年7月25日412 叉車平安駕駛技術 注 意 地 板 的 支 撐 強 度不要以為任何地區(qū)的地板都有足夠的強度來支撐您的裝載或空載的叉車。應隨時瞭解地板的強度能否足夠支撐叉車的分量。2022年7月25日422 叉車平安駕駛技術 在斜坡上行駛的留意事項叉車在斜坡上行駛時應特別小心，不得橫穿斜坡或在斜坡上轉彎。當叉車帶載運行，貨物必須位於坡上的位置。當叉車空載運行時，貨叉可位於坡下位置。2022年7月25日432 叉車平安駕駛技術 不得運用叉車或貨叉運載人員！不允許人員站在託盤上用貨叉升起。假設需求提升人員，必須運用符合標準的平安起升架並正確固定。不得運用平安起升架運載人員。不 得 運 載 人 員2022年7月25日442 叉車平安駕駛技術 視 野帶載運行時應盡能夠降低門架並後傾。正視前方，確保有開闊的視野。假設貨架擋住視線，則必須後退行駛除上坡外。2022年7月25日452 叉車平安駕駛技術 制止遊戲式或胡鬧式駕駛叉車平安駕駛取決於您的駕駛態(tài)度。雖然平安駕駛是難於預測的，但是，當您坐在駕駛座時，就必須要有平安駕駛的意識。一定要留意平安，招致事故的，並非車輛而是您本人。2022年7月25日462 叉車平安駕駛技術 轉彎時，應留意叉車尾部的擺動在狹小的通道或場所轉彎時，應留意叉車尾