大面積水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制與施工技術(shù)

1、大面積水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制與施工技術(shù)施工質(zhì)量控制要點一、施工準(zhǔn)備 1、原材料的準(zhǔn)備： 水泥：普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水穩(wěn)層。宜選用標(biāo)號較低（如32.5號）水泥，快硬水泥、早強水泥或已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。水泥的初凝時間在3h以上，終凝時間6h以上，達(dá)不到要求時，應(yīng)加緩凝劑。 集料：選用堅硬、干凈的級配碎石。壓碎值要求：高速、一級公路的底基層和基層均為不大于30%，二級及以下公路底基層不大于40%，基層不大于35%。顆粒級配見公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034- 2000）見P810。碎石材料的來源要進行考查，質(zhì)量必須符合要求并且穩(wěn)定。 材料的堆放：

2、各種粒徑范圍的粒料應(yīng)分倉堆放，水泥堆放應(yīng)離地面30cm，防止受潮變質(zhì)。碎石、水泥應(yīng)搭棚遮蓋。 水：飲用水均可使用。2、機械設(shè)備的準(zhǔn)備 1）拌合機械：根據(jù)工程量的大小、拌合站離施工現(xiàn)場的距離、混合料攤鋪碾壓施工的速度，選擇水穩(wěn)層拌合設(shè)備（生產(chǎn)率、計量精度、攪拌主機功率及速度等），確保現(xiàn)場連續(xù)不間斷的施工。 2）攤鋪、壓實機械：根據(jù)公路等級，采用攤鋪機或平地機；12t以上的鋼輪壓路機。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備 1）準(zhǔn)備下承層：施工底基層時，路基頂面應(yīng)平整、密實，如發(fā)現(xiàn)表面過干、松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)翻挖晾曬、換土等措施進行處理后才能施工底基層。施工基層時，對底基層的松散、離析部位，泥土

3、、雜物等清除后才能施工基層。 2）施工放樣：恢復(fù)道路中線，直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線上每1015m設(shè)一樁，定出道路中心線和底基層或基層的邊緣線（每邊至少比設(shè)計寬1015cm）。高程測量，復(fù)核縱斷面高程和路拱橫坡，根據(jù)松鋪系數(shù)，定出混合料的松鋪厚度，設(shè)置基準(zhǔn)線。在未壓實的“彈簧”路基上鋪筑水穩(wěn)層由于路基“彈簧”導(dǎo)致水穩(wěn)層沉降開裂破壞沉降裂縫破壞發(fā)展情況1 3）、基準(zhǔn)繩的設(shè)置：攤鋪前，應(yīng)在路基兩側(cè)按設(shè)計高程和松鋪厚度的要求，設(shè)置基準(zhǔn)繩作為攤鋪基準(zhǔn)，又稱掛線，讓攤鋪機傳感器的觸件沿著張緊繩移動?；鶞?zhǔn)繩的高程是保證路面高程符合設(shè)計要求的關(guān)鍵，基準(zhǔn)繩拉不緊將直接影響攤鋪層的平整度。所以，設(shè)置基準(zhǔn)繩

4、時應(yīng)注意以下幾點： 1、支持鋼絲繩的支架鋼筋間距一般為510m，鋼絲繩一般采用高強度鋼絞線，安放在支架的調(diào)整橫桿上，鋼絲繩一端固定，并用專用拉緊器和滑輪組固緊。 2、基準(zhǔn)鋼絲繩的鋼筋支架間距不能過大，用精密水準(zhǔn)儀測量控制鋼絲繩的高程，宜高于松鋪厚度12mm，保證鋼絲繩的高程在鋪筑過程中始終準(zhǔn)確。 3、用張緊器拉緊鋼絲繩，但也不可過度緊繃。 4、為保證混合料能連續(xù)攤鋪作業(yè)，每側(cè)鋼絲繩至少應(yīng)備有3根200250m長的鋼絞線，在攤鋪機未走完本段鋼絲繩之前，下段鋼絲繩已架設(shè)完成。 5、支撐基準(zhǔn)鋼絲繩的支架不能只用一根鋼筋打入地下后，將鋼絲繩直接綁扎在鋼筋上，應(yīng)采用特制的專用支架，如下圖。鋼支架的正確安

5、裝方法4、設(shè)計配合比的審批 施工單位應(yīng)在水穩(wěn)層施工一個月前將試驗報告送監(jiān)理、業(yè)主審查批準(zhǔn)。 1）強度標(biāo)準(zhǔn) 下表中的強度標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范要求的強度,配合比設(shè)計時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定值進行配合比試驗。 公路等級 層次二級及以下公 路高速、一級公 路說 明 基層(MPa)2.53.03.05.0底基層(MPa）1.52.01.52.5 2）壓實度要求： 高速、一級公路：底基層96%；基層98%。二級及以下公路：底基層95%；基層97%。 3）配合比設(shè)計要求：根據(jù)規(guī)定的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過調(diào)查、試驗、論證選擇適宜于穩(wěn)定的粒料；確定必須的水泥劑量；確定混合料的最佳含水量和最大干密度。5、試驗路段施工： 施工單位在路面

6、底基層、基層全面開工之前（一般在一月內(nèi)），按要求試鋪一段試驗路段（大于100米）。地點應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)驗收合格后可作為主體工程的一部分。（1）試驗路段施工前，承包人應(yīng)報送的資料： 1）計劃用于試驗路段的原材料試驗結(jié)果； 2）批準(zhǔn)的混合料的試驗報告； 3）材料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備及施工人員一覽表； 4）施工程序（流程）、施工方案和工藝操作計劃的詳細(xì)說明等。 以上資料須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能進行試驗路段施工。 （2）試驗路段應(yīng)取得的資料： 1）用于基層（底基層）全面施工的材料的配合比（試驗路段可用23個配合比，通過試驗，確定一個最終配合比）； 2）混合料的松鋪系數(shù)； 3）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：

7、包括混合料攤鋪方法、壓實方法和遍數(shù)、壓實 順序、速度等； 4）混合料的最佳含水量控制范圍； 5）運輸、攤鋪、整平和壓實設(shè)備的選擇和組合； 6）每一作業(yè)段的合適長度； 7）一次鋪筑的合適厚度； 8）壓實度、強度試驗結(jié)果； 9）試驗報告。 以上資料以總結(jié)報告形式，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為主體工程全面施工過程中的現(xiàn)場控制依據(jù)。 二、大面積基層施工質(zhì)量控制 1、混合料的拌和： 拌和要點：拌和時，要注意含水量的控制，可略大于最佳含水量12%，同時，拌和要均勻?，F(xiàn)場施工員要經(jīng)常檢查混合料的含水量，用手輕捏混合料能成團，松手后落地能散開，說明含量適當(dāng)。含水量過大和過小時，應(yīng)及時通知后場調(diào)整含水量。 2、混

8、合料的運輸： 根據(jù)拌和機的生產(chǎn)量、攤鋪、碾壓速度，配備足夠的運輸車輛，保持運行通道暢通，盡快將混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。如運距遠(yuǎn)、氣溫高，運料車應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過份損失。 3、混合料的攤鋪： 高速、一級公路必須采用攤鋪機，二級及以下公路可以采用平地機攤鋪，松鋪厚度：1.3-1.35。 平地機攤鋪 1）現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、攤鋪寬度、運料車的裝料量，計算出倒料的距離，專人指揮倒料，減少平地機整平次數(shù)，降低混合料離析程度。 2）初平：在直線段平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 3）跟蹤測量：在平地機整形基本完成后，立即進行高程和橫坡測量，對低于或高于

9、設(shè)計高度的部位，用石灰作出標(biāo)記，再用平地機進行整形。 4）初平完成后，立即用壓路機進行快速的碾壓一遍，以暴露潛在的不平整部位。 5）對局部低洼處、粗集料集中的離析部位，應(yīng)用人工及時消除離析現(xiàn)象，并用新拌的混合料或較細(xì)混合料進行找平。 6）再用平地機整形一次。每次整形都應(yīng)達(dá)到設(shè)計的縱向坡度和路拱橫坡。 攤鋪機攤鋪 1）運輸車輛按每車間距10m左右停放在攤鋪機的前方，在收到信號后倒車行駛至攤鋪機前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機。攤鋪機迎上推動卸料車，卸料車將貨廂慢慢頂起1/2，邊前進邊卸料邊頂升貨廂。卸料時運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪機鋪筑速度相協(xié)調(diào)。 2）當(dāng)攤鋪機前停有

10、3-4輛自卸車時,開始進行攤鋪作業(yè)，卸料時設(shè)專人指揮。攤鋪機攤鋪時要保持混合料的高度穩(wěn)定，減少停、開機的次數(shù)，行走速度一般為1.5m/min,按兩側(cè)的鋼絲繩行走進行鋪筑厚度控制，勻速作業(yè)。 3）攤鋪機操作手要隨時注意觀察攤鋪機的工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況及時調(diào)整。 4）混合料運輸車運到施工現(xiàn)場卸料后，會不同程度存在離析現(xiàn)象，同時攤鋪機鋪筑時也同樣存在局部的離析，為保證施工質(zhì)量，在現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)，安排現(xiàn)場工人負(fù)責(zé)將離析部分清除，再用好的集料鋪筑。壓路機初壓一遍后，再次進行檢查，并徹底消除離析現(xiàn)象。 4、碾壓： 碾壓是水穩(wěn)層施工的非常重要的一道工序，是平整度、特別是壓實度和強度是

11、否能得到保證的關(guān)鍵工序。因此，施工時要特別重視。施工單位要根據(jù)路幅的寬度、壓路機類型，制定碾壓方案，使施工路段碾壓的遍數(shù)盡量相同，壓實質(zhì)量基本一致。 1）攤鋪整形完成后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上的壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓?？v坡路段必須從下向上進行強振碾壓。碾壓時，應(yīng)重復(fù)1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。 2）碾壓遍數(shù)：一般需要碾壓68遍。即靜壓一遍、弱振一遍、強振34遍、靜壓消除輪跡一遍。水穩(wěn)層的邊緣應(yīng)多壓23遍。 3）控制碾壓速度及均勻性、輪跡重疊寬度

12、，避免表層出現(xiàn)波浪、涌包、明顯輪跡。在保證碾壓不超時的情況下盡量增加一次碾壓長度，減少壓路機停止、啟動次數(shù)，提高外觀質(zhì)量。 4）嚴(yán)禁壓路機在已碾壓完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)層表面不受破壞。碾壓后出現(xiàn)離析和橫向裂紋 5）碾壓過程中，如有局部軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時挖除，更換符合要求的混合料重新碾壓，或采取其他方法處理，保證達(dá)到質(zhì)量要求。 6）跟蹤試驗檢測：現(xiàn)場試驗人員和技術(shù)人員應(yīng)在碾壓完成后立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標(biāo)進行檢測。不合格路段進行補壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7天后進行鉆芯檢驗。（根據(jù)以往在鴉來線路面大修工程的施工經(jīng)

13、驗，在不提高工程成本的情況下，用膠輪壓路機碾壓能提高基層的平整度和密實度） 7）延遲時間的控制：從第一盤料加水拌和起至碾壓完畢止，不得超過水泥的初凝時間?；旌狭系暮试降?，水化速度越快，所以在施工過程中我們要嚴(yán)密組織、科學(xué)控制拌合-攤鋪-運輸-碾壓等各道工序，使其持續(xù)時間在允許延遲時間之內(nèi)。 5、接縫處理 水穩(wěn)層的接縫處理不好，影響縱橫向平整度，在施工中必須認(rèn)真處理。 1）橫縫的處理：采用與碾壓厚度相同的橫向木方，在未施工部分用素土或不能使用的混合料回填的方法；也可采用橫向方木和縱向方木的方法，縱向方木用鐵釘固定，并能使壓路機通行。 2）縱縫的處理：水穩(wěn)層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，在必須分幅施

14、工時接縫面應(yīng)垂直，不應(yīng)斜接，（在318國道滬聶線路面改造工程路面基層施工中領(lǐng)導(dǎo)特別指出在保證接縫面垂直的同時，還應(yīng)對接縫處灑水保持濕潤，有利于兩半幅基層的結(jié)合）?？v縫的處理方法： A、在前一幅施工時，靠路中心一側(cè)用木方可鋼模做支撐，方木或鋼模的高度與水穩(wěn)層的厚度相同。 B、養(yǎng)生結(jié)束后，在施工另一幅水穩(wěn)層之前，拆除支撐。 縱橫接縫處容易出現(xiàn)粗集料離析，所以在接縫施工時，要及時用較細(xì)的混合料進行補料處理，并仔細(xì)碾壓。 6、養(yǎng)生 每一段碾壓完成并壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生工作往往不被施工單位所重視，認(rèn)為攤鋪、碾壓完成了，檢驗也合格了，不養(yǎng)生質(zhì)量也合格，這種思想是錯誤的。因為，碾壓施工的好

15、與否是壓實質(zhì)量形成的保證，而養(yǎng)生好與否是強度質(zhì)量增長的關(guān)鍵。所以養(yǎng)生工序是不可忽視的工作。 養(yǎng)生的方法：1）宜采用濕砂進行養(yǎng)生，砂層厚度宜為710cm。砂鋪均勻后立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后必須將砂清除干凈；2）對于基層，也可采用乳化瀝青（下封層）進行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量為0.81.0kg/m2，宜分兩次噴灑。第一次噴灑35%的慢裂瀝青乳液，使其能透入基層的表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如果要通行施工車輛，在乳液分裂后撒布38mm的碎石，做成下封層進行養(yǎng)生。3）稀漿封層養(yǎng)生。如設(shè)計有稀漿層結(jié)構(gòu)層，在水穩(wěn)基層施工結(jié)束，立即施工稀漿封層也能達(dá)到養(yǎng)生的目的；4）通常的

16、做法是土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候確定，在整個養(yǎng)生期間始終保持土工布表面潮濕即可。 7、交通管制 1）在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 2）不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速應(yīng)限制在30km/h以內(nèi)。三、小面積路面挖補施工質(zhì)量控制 （1）開挖時現(xiàn)場施工技術(shù)人員嚴(yán)格控制開挖深度及面積，一般將開挖寬度及長度拓寬5-10cm。廢料及時清運出施工現(xiàn)場，嚴(yán)格保證施工現(xiàn)場施工流程的的順暢。路面開挖較深處將采用臺階式開挖，保證作業(yè)面。 （2）老路開槽時，根據(jù)老路破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則，劃出大致與老路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線（正方形或長方形，比破壞部分每

17、邊擴大5-10cm），線條需順直。鑿除邊角部份，使槽壁垂直，并將槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁堅實，然后回填水穩(wěn)碎石。若原路結(jié)構(gòu)層處理范圍以下穩(wěn)定性不符合規(guī)范要求，繼續(xù)向下處理至老路基頂。 （3）對開挖后的下承層進行壓實度檢測，作為專門檢測項目控制，確保業(yè)主、監(jiān)理組和承包商三方現(xiàn)場共同確認(rèn)，及時做好驗收臺帳，以備檢查。 （4）回填、碾壓：回填：軟弱處坑槽開挖到老路基頂后，對基底進行壓實度檢測。檢測合格后，開始回填（宜采用人工配合裝載機回填)，回填時技術(shù)人員必須在場，現(xiàn)場指揮、控制回填厚度及保證現(xiàn)場壓實度。安全員也必須到場指揮、疏導(dǎo)交通。碾壓：面積較小時，可采用蛙式夯進行夯實處理，面積較大時，

18、參照大面積基層施工碾壓方法。四、質(zhì)量保證措施 （1）確定質(zhì)量總體目標(biāo)，完善質(zhì)量自檢系統(tǒng)，控制材料質(zhì)量。 （2）試驗室配備足夠試驗、測量人員和先進的試驗、測量設(shè)備，以確保對工程質(zhì)量的監(jiān)控作用。 （3）在水泥穩(wěn)定碎石基層開始鋪筑前，項目經(jīng)理部由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗人員和測量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進行全面技術(shù)交底。對各種機械操作手和技術(shù)工人，進行現(xiàn)場技術(shù)交底。 （4）交底內(nèi)容除水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法外，同時明確崗位職責(zé)，使全體施工人員做到“五個明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明

19、確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使水泥穩(wěn)定碎石基層能夠順利鋪筑。 （5）實行逐級自檢，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，施工的具體工序各項責(zé)任落實到人，哪個環(huán)節(jié)出差錯，將按有關(guān)規(guī)定處罰。 （6）施工原材料抽檢制度。所有施工原材料在進場前，應(yīng)由質(zhì)檢工程師、試驗人員進行必要的了解、現(xiàn)場考察，材料按規(guī)范進行抽檢，合格后再上報監(jiān)理工程師審批，審批后才能進場使用。 （7）加強質(zhì)量管理制度建設(shè)，在施工過程的每道施工工序，不管是質(zhì)檢工程師還是質(zhì)檢員進行檢查不通過的，都視為該道施工工序不合格，不得進行下道工序施工，并視具體情況進行整改或返工。 （8）加強質(zhì)量教育，提高全體職工質(zhì)量意識，職工上崗必須經(jīng)過質(zhì)量崗位培訓(xùn)，建立質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量

20、獎罰制度，將職工收入與質(zhì)量掛鉤。五、常見施工質(zhì)量問題與處理措施。 1、粗細(xì)集料離析： 原因：運料車裝料、倒料方法不正確；平地機整平次數(shù)過多；集料的級配不好或最大粒徑偏大。 處理措施：運料車應(yīng)分前、后、中三次裝料，倒料時盡量避免邊走邊倒料；盡量減少平地機整平次數(shù)；嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量和拌和時的集料級配。水穩(wěn)層施工出現(xiàn)離析是不可避免的，出現(xiàn)離析時，應(yīng)有專人進行人工補料。 2、強度和壓實度達(dá)不到要求： 原因：1）混合料配合比確定不當(dāng)，或現(xiàn)場未按設(shè)計要求的配合比施工（特別是水泥劑量不足）。2）水泥的質(zhì)量不符合要求；現(xiàn)場貯存條件差，導(dǎo)致質(zhì)量下降。3）混合料拌和不均，集料料源不穩(wěn)定導(dǎo)致級配不穩(wěn)定，強度波動大。4）碾壓遍數(shù)不夠或強振遍數(shù)不夠。5）養(yǎng)生不及時，養(yǎng)生天數(shù)不夠，導(dǎo)致強度發(fā)育受到限制。處