運架梁作業(yè)監(jiān)理實施細(xì)則已修改

1、新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則目 錄 TOC o 1-5 h z 第一章架梁施工流程2第二章施工準(zhǔn)備2第三章T梁架設(shè)作業(yè)4第四章架梁后質(zhì)量檢驗 9第五章安全、環(huán)水保要求11第六章運架梁現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)資料 14第七章監(jiān)理控制要點14長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則第一章、架梁施工流程第二章、施工準(zhǔn)備.對運梁車馱運時通過地段的路基、橋涵及過渡段、運梁便道進(jìn)行長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則檢查，并詳細(xì)審

2、查其驗收合格情況，要求路基達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并完成工 序交接。.對提梁站進(jìn)行架設(shè)前檢查，對其基礎(chǔ)承載力進(jìn)行復(fù)核，對軌道、 支座高程、平整度進(jìn)行檢查，符合提梁要求后才能進(jìn)行提梁上橋作業(yè)。.完成T梁取證工作后方可架設(shè)T梁。待架梁裝上運梁車前由制梁 場驗收合格，出廠時應(yīng)附有產(chǎn)品制造技術(shù)證明書。.完成技術(shù)操作培訓(xùn)工作，完成安全專項方案及應(yīng)急救援預(yù)案。.完成施工組織設(shè)計、質(zhì)量管理細(xì)則及運架梁施工工藝，并交底。 制定特殊條件下架梁的辦法和步驟。.架梁前應(yīng)提前至少一個月進(jìn)行高程、平面貫通測量。使用2（2mm+2pmm）級全站儀進(jìn)行平面測量，精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行三等高程測量， 平面位置誤差小于10mm,跨距誤差小于5m

3、m,墩頂高程誤差小于10mm, 相鄰墩頂相對高差小于5mm。.測量橋梁墩臺里程、墩臺左右距設(shè)計中心線的尺寸和支承墊石頂 高程，檢查墊石頂面是否平整，復(fù)合錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是 否符合設(shè)計要求，將支座十字線畫在墩臺墊石頂面上，作為梁就位的依 據(jù)，同時收集包括變更設(shè)計情況，對施工缺陷處理和有關(guān)架梁的注意事 項。.落實重力灌漿配合比及實驗檢驗工作。.完成橋梁坡度、支座類型及相應(yīng)安裝方向統(tǒng)計工作，保證橋梁架 設(shè)坡度、不同類型支座安裝方向正確。.特種設(shè)備驗收長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-3 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則根據(jù)國家規(guī)定，大型

4、特種設(shè)備（架橋機(jī)、提梁機(jī)）必須經(jīng)過國家技 術(shù)監(jiān)督局機(jī)構(gòu)試驗認(rèn)證，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門（一般為地方安監(jiān)局）進(jìn)行 檢查驗收，合格后，頒發(fā)許可證后方可投入使用。第三章、T梁架設(shè)作業(yè)T梁裝車T梁復(fù)檢：檢查T梁全長、跨度（T梁支座中心線的縱向距離）及 編號等，T梁上拱度、外觀、支座螺栓及底板位置和尺寸等，以及支座的 安裝及檢查。并在T梁端部的腹板外側(cè)標(biāo)記出T梁運載時的支點中心線、 底板橫向中心線。核對無誤后經(jīng)監(jiān)理工程師簽字驗收后方可裝車。運梁車準(zhǔn)備：裝車前按 T梁跨度調(diào)整支撐架間距，使梁端距支承 位置距離滿足設(shè)計圖紙規(guī)定。調(diào)整車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)， 同時調(diào)整運梁車支撐架上四個支承支座（調(diào)整油缸高

5、度）使大小油缸均 勻受力。同時為便于T梁橫向?qū)ξ?，?yīng)在運梁臺車支撐架頂部的醒目位 置處標(biāo)記出T梁腹板的外側(cè)邊線。T梁裝車：T梁裝車采用1臺200噸提梁機(jī)裝車或2臺100噸提梁 機(jī)裝車。梁場提梁機(jī)將經(jīng)檢查合格后的待架 T梁（支座已在存梁臺座安 裝）吊起，使梁底支座底板略高于運梁臺車頂端 0.5m左右。運梁臺車進(jìn) 入預(yù)定的裝梁位置，提梁機(jī)落梁。裝梁后檢查各支承座壓力表，并調(diào)整 壓力使T梁保持靜定三點支承，防止 T梁受扭。運梁臺車裝梁完畢后， 應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)，方可解除提梁機(jī)的吊具，完成裝梁作業(yè)：裝梁時各支點對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為i20mm,橫向偏差為與0mm,如位置偏差超標(biāo)，須重新對位；長沙中大建設(shè)

6、監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-4 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則裝運過程中，支點應(yīng)位于同一水平面，四個支點高差w 2mm;裝運輸支點位于腹板下方，距離梁端距離滿足設(shè)計圖紙要求；運梁車四個液壓支承油缸受力值與平均值誤差w 5%。.導(dǎo)梁式架橋機(jī)架梁的工藝流程拼架橋機(jī)和導(dǎo)梁一運架橋機(jī)和導(dǎo)梁就位一運梁車喂梁就位一起吊T梁一前移導(dǎo)梁一布置4臺千斤頂一落梁就位（已在梁場安裝支座）一重 力灌漿并達(dá)到強(qiáng)度20Mpa后，拆除臨時千斤頂一架橋機(jī)過孔。.架設(shè)要求及質(zhì)量控制注意事項T梁調(diào)運架設(shè)前梁體終張拉完成并且管道內(nèi)壓漿后漿體強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計強(qiáng)度方可出場架設(shè)。落梁時應(yīng)采用

7、測力千斤頂作為臨時支點，提前調(diào)整千斤頂標(biāo)高至 既定值，應(yīng)保證每支點反力與四個支點的平均值相差不超過士5%。四臺千斤頂應(yīng)采用同一廠家、同一規(guī)格型號的產(chǎn)品，具公稱頂推力應(yīng)大于梁 體總量的2倍。臨時千斤頂支點位置應(yīng)位于 T梁腹板下方或支承墊石之間近梁端 側(cè)。架設(shè)T梁時，T梁落梁應(yīng)先落在臨時千斤頂上，對支座下座板與支 承墊之間、錨栓孔內(nèi)進(jìn)行重力灌漿，自由灌注高度大于3m,注漿材料的強(qiáng)度不應(yīng)低于墊石混凝土設(shè)計強(qiáng)度，28d彈性模量不小于30GPa,厚度 2030mm。待漿體填實并達(dá)到強(qiáng)度20MPa以上，才能拆除臨時千斤頂， 在拆除臨時千斤頂前應(yīng)禁止架橋機(jī)過孔。T梁就位后，4個支座受力應(yīng)均 勻。長沙中大建設(shè)

8、監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路(青海段) GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則落梁前應(yīng)對支承墊石頂面進(jìn)行鑿毛。冬季施工時采取可靠措施保溫養(yǎng)護(hù)。預(yù)制梁架設(shè)后，與相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與橋臺胸墻頂面之間相對高差不得大于10mm。橋面標(biāo)高誤差控制在+0-20mm。梁體吊裝就位，應(yīng)采用 C50無收縮混凝土及時封堵吊孔。架橋機(jī)兩臺天車相互配合，攜梁三維運動，滿足梁體同步調(diào)運、橫向微動調(diào)整，吊裝梁體采用四點起吊、三點平衡，梁體受力狀態(tài)良好。(10)為保證過孔就位準(zhǔn)確，架橋機(jī)縱移軌道鋪設(shè)應(yīng)測量控制：軌距偏差控制在5mm以內(nèi)。兩側(cè)軌頂允許高差10mm。單線軌頂高差的變化值每1m

9、范圍內(nèi)允許2mm。單線軌道旁彎每1m范圍允許2mm。線路縱向高低差，10m軌長不超過10mm。(11)架橋機(jī)變坡架梁時，注意各支腿處主桁頂標(biāo)高盡量保持一致，(或前端略高)，其相鄰支腿處主桁標(biāo)高允許差值按各架橋機(jī)說明書控制。由于某種因素影響架梁造成架橋機(jī)停滯時間較長時，必須保證按說明書對架橋機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的頻次。(13)夜間不宜運架梁。由于工期緊迫必須進(jìn)行運架梁時，必須配置足夠的指揮、巡查、照明系統(tǒng)。.冬季架梁清除運梁道上積雪，清除錨栓孔內(nèi)及支承墊石面上的積雪，嚴(yán)禁將支座安放在有薄冰層的墊石上。長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路(青海段)監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理

10、實施細(xì)則進(jìn)行錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙的重力灌漿施工應(yīng)符 合冬季施工有關(guān)規(guī)定，并采取可靠的保溫防凍措施。運架梁設(shè)備發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)應(yīng)采用冬季施工同等溫度下的柴油、 潤滑油、液壓油。.風(fēng)、雨、霧、沙塵天氣架梁架梁單位應(yīng)建立氣象信息收集中心，掌握天氣情況以利于指導(dǎo)施工O當(dāng)最大風(fēng)力等級等于或超過 6級時，不宜架梁。具體要求遵照架 橋機(jī)說明書規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時，必須有可靠的安全設(shè)施，墩臺頂應(yīng)做好 圍欄，四周應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。在風(fēng)中架梁應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)?；蜷g歇有風(fēng)等具體情況，并 應(yīng)將吊梁行走、落梁選擇在風(fēng)力較小或順風(fēng)時。雨天應(yīng)在運架梁前應(yīng)派人巡視路基、涵洞、橋梁有無病害，并進(jìn) 行加固

11、或整治。雨天應(yīng)加強(qiáng)對電器線路、電器設(shè)備進(jìn)行檢查、防護(hù)，避免發(fā)生漏 電及電器短路故障。大霧及沙塵天氣極易影響視線，此時應(yīng)避免架梁，只允許做準(zhǔn)備 工作。.支座材料檢驗和存放支座材料檢驗：支座到達(dá)現(xiàn)場后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清 單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告。成品支座的豎向承載力、水平承載力、長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則位移、轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)必須滿足設(shè)計要求。并應(yīng)根據(jù)鐵道部現(xiàn)行鐵路橋梁鑄鋼支座（TB/T1853 ）、鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件（TB1893）、鐵路橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）、客貨共線橋梁

12、盆式橡膠支座技術(shù)條件對支座外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查。符合設(shè) 計要求才能進(jìn)行安裝。支座外觀尺寸重點檢查組裝高度、頂?shù)装邃摪灞砻嫫秸鹊?；組裝 質(zhì)量重點檢查上下結(jié)合部是否密貼，支座配件是否齊全、密封圈有無鼓 脹等。其組裝高度（與設(shè)計圖相比）誤差在 2mm以內(nèi)。支座防腐處理必 須按設(shè)計圖紙規(guī)定的涂裝體系要求辦理。符合設(shè)計要求才能進(jìn)行安裝。支座存放：應(yīng)避免陽光直接照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁 與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源1m以上。.支座安裝工藝及質(zhì)量要求梁場內(nèi)隨待架梁安裝將合格成品支座水平擺放在存梁臺座或移動小車架上，保持四個支座頂板高差w 2mm,擰緊支座與

13、梁體的鏈接螺栓。固定端及或活動端方 向按T梁架設(shè)方向擺放正確。注意，支座在承受豎向T梁荷載時，必須解開連接件，包括靜載試 驗時；否則，不得解開連接，特別是再次提梁、運梁時?，F(xiàn)場隨梁就位鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除錨栓孔內(nèi)的雜物，將支承 墊石表面濕潤一測放支座中心線一復(fù)測支承墊石及臨時測力千斤頂高程長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則一落梁就位，調(diào)整測力千斤頂每支點反力與四個支點反力的平均值相差 不超過5%-安裝灌漿用鋼模板，重力式灌漿一灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 后拆除臨時千斤頂，支座正式受力一解除支座上下

14、板連接件，安裝支座 圍板。第四章、架梁后質(zhì)量檢驗1,每孔T梁為一檢驗批，分別檢驗墩臺支承墊石、T梁外觀質(zhì)量、架梁和支座外觀。.架梁的質(zhì)量驗收應(yīng)包括對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗，應(yīng)按 進(jìn)場的批次和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；資料檢查，包括原材料、 構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測 報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平 行檢驗報告和抽樣檢驗報告等。.支座板應(yīng)與設(shè)計規(guī)定的盆式橡膠支座型號相配套，其制作尺寸應(yīng) 滿足設(shè)計圖紙的要求。支座板應(yīng)保持平整，安裝后預(yù)制梁四個支座板相 對高差不超過1mm。4,支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式，規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量必須

15、符合設(shè)計要 求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。觀察和檢查產(chǎn)品出廠合格證，全部檢查。5,固定支座及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計要求，螺帽應(yīng)安裝整 齊，無松動。觀察，全部檢查。6,支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活 動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度 與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中 心應(yīng)符合設(shè)計要求。觀察和尺量，全部檢查。.支座與梁底及墊石之間必須密貼無

16、空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度應(yīng) 符合設(shè)計要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙。觀 察，全部檢查。.支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工，預(yù)留錨栓孔必須 填滿搗實，填料種類和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。觀察和尺量全部檢查。9.支座安裝允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表要求序 號項目允許偏差（mm）檢驗 方法檢查 數(shù)量1墩臺縱向錯動量一般高度墩臺20尺量全部檢查圖度在30m以上墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺15圖度在30m以上墩臺103同端支座中心 橫向距離偏差與橋梁設(shè)計中心對稱時+30 -10偏差與橋梁設(shè)計中心不對稱時+15

17、-104盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座局差1一孔箱梁四個支座中， 一個支座不平整限值3固定支座上下座板 及中線的縱橫錯動量1活動支座中線的縱橫錯動量 （按設(shè)計氣溫定位后）3根據(jù)設(shè)計單位給定的觀測頻率和量測要求，編制架梁后的撓度變形 觀測方案和制定記錄圖表。橋梁架設(shè)完成后，按時量測記錄。撓度變形 觀測資料應(yīng)及時整理、匯總，并將記錄資料報送相關(guān)單位（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理）進(jìn)行分析評估，分析評估資料作為預(yù)制T梁架設(shè)后撓度變形的判長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-10 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則定依據(jù)，為有硝軌道

18、的鋪設(shè)提供依據(jù)。第五章、 安全、環(huán)水保要求.合理布置施工場地并設(shè)置醒目標(biāo)牌，做到現(xiàn)場施工材料、機(jī)具設(shè) 備堆放整齊、標(biāo)識清晰，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、 線、路布置整齊美觀，現(xiàn)場周圍道路平整無積水。.施工和管理人員實行掛牌上崗制度，做到言行舉止文明，嚴(yán)格要 求按照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻施工。.施工和管理人員對施工過程中各種資料填寫必須做到準(zhǔn)確、規(guī) 范、及時，收集完整齊全，歸檔有序。.生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中， 含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放， 防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。施工營地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專

19、人管理，經(jīng)無害化處理后排放， 定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝 運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處 理。油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品 的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯標(biāo)志，在不使用時要密封；嚴(yán)禁 隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。.施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明 施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-11 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則車場、修理場等按

20、批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和 安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工 現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器 材有專人管理不得亂拿亂支。所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性 能和使用方法。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設(shè)施， 所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法；不將任何種類 的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上 述行為。操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨 時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)

21、定穿戴防護(hù)用品的人員不得上 崗。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行臨時用電安全技術(shù)措施。施工中若發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品、文物時，應(yīng)立即停止施 工，待處理完畢后方可施工。.架梁施工安全技術(shù)措施架橋作業(yè)由架梁作業(yè)隊完成，前方作業(yè)由架梁作業(yè)隊一名副隊長帶 班，機(jī)上作業(yè)由機(jī)長單一指揮，機(jī)組人員分工明確。由機(jī)械管理人員和 安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全崗位責(zé)任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-12 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則行。橋梁架設(shè)過程中，嚴(yán)格遵守

22、架橋機(jī)架梁規(guī)程和使用說明書有關(guān)規(guī)定。架橋機(jī)動機(jī)作業(yè)時前，負(fù)責(zé)架梁的施工指揮人員要帶領(lǐng)工程技術(shù)人 員對線路狀態(tài)、高架線、途中障礙等周邊情況全面檢查。架橋機(jī)橋頭對 位前應(yīng)對照“程建表”等技術(shù)資料對路基、橋臺、橋墩的工程質(zhì)量和技 術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的檢測。架橋機(jī)通過路基架運梁時，要求路基達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面寬度、 路基護(hù)坡完成，路基表層級配碎石按設(shè)計完成，壓實密度達(dá)到設(shè)計文件 的要求，平整且均質(zhì)性好，橋臺與臺后路基高差用級配碎石順平。確認(rèn)運梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載，在新建路 基上運行時，輪胎式運梁車的接地比壓不得超過路基的允許承載能力。運梁線路填筑要達(dá)到路基質(zhì)量要求， 其縱向坡度不大

23、于3%,橫向坡 度（人字坡）不大于4%,最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑，清除走 行界限內(nèi)障礙物。運梁車裝T梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在 3km/h以內(nèi)， 當(dāng)運梁車接近架橋機(jī)時應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。T梁在移動、運送、存放及裝車過程中，按規(guī)定的位置設(shè)置支點。為了防止干擾架梁和發(fā)生人身安全事故，設(shè)架梁作業(yè)警戒區(qū)，禁止 閑雜人員進(jìn)入。根據(jù)橋梁架設(shè)施工特點和現(xiàn)場實際，制定安全預(yù)檢制、線路負(fù)責(zé)制、 架橋機(jī)防護(hù)制、架梁地區(qū)安全防護(hù)制、電氣防護(hù)制、架梁作業(yè)人員人身 安全防護(hù)制等制度，并確保其貫徹執(zhí)行。長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限

24、公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-13 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標(biāo)運架梁監(jiān)理實施細(xì)則當(dāng)最大風(fēng)力超過6級時停止架梁，橫向風(fēng)力超過 5級時停止對位。第六章、運架梁現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)資料.已審批運架梁施工方案、安全作業(yè)專項方案和應(yīng)急預(yù)案。.提梁機(jī)、運梁機(jī)、架梁機(jī)有合格出廠證書，并已經(jīng)過當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局 驗收簽認(rèn)。.超前檢查墩跨、支座中心線、墊石標(biāo)高、預(yù)埋件位置的確認(rèn)。.檢查運梁工況及架梁機(jī)工況的檢測驗收資料（即線下單位分部與 架梁單位的簽認(rèn)確認(rèn)單）。.檢查支座有出廠合格證，有委外試驗報告。.檢查錨栓孔注漿材質(zhì)證明資料，有監(jiān)理項目部審批的重力注漿配 合比。.架梁質(zhì)量監(jiān)控：檢查T梁出廠合格證。判定梁體、架設(shè)方向，按梁上“標(biāo)識”確認(rèn)。落梁支點反力平均差不大于5%。梁體高程不高于設(shè)計高程