汽車(chē)構(gòu)造與拆裝(上)項(xiàng)目五課件

1、第二版 闕廣武龐志康 主編汽車(chē)構(gòu)造與拆裝（上）常用汽車(chē)維修工量具和儀器的使用01發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝02配氣機(jī)構(gòu)的拆裝03曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝04目錄/contents供給系統(tǒng)的拆裝05冷卻系統(tǒng)的拆裝06潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝07點(diǎn)火系統(tǒng)的拆裝08目錄/contents項(xiàng)目五供給系統(tǒng)的拆裝一、我們的目標(biāo)是1.知識(shí)目標(biāo):熟悉燃油泵、油軌、燃油壓力調(diào)節(jié)器、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)排氣歧管的結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、作用及工作過(guò)程。2.技能目標(biāo):能選用合適的設(shè)備及工具對(duì)汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)進(jìn)行拆裝。3.情感目標(biāo):能以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募o(jì)律、規(guī)范的行為習(xí)慣投入到學(xué)習(xí)中去,培養(yǎng)自己良好的安全意識(shí)。二、著手的任務(wù)是1.認(rèn)識(shí)汽油機(jī)燃料

2、供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及作用 。2.拆裝桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)燃料供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)。任務(wù)準(zhǔn)備中1.器材工具1) 桑塔納轎車(chē)AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、拆裝工作臺(tái)和零件架。2) 常用工具、世達(dá)120件維修工具和桑塔納轎車(chē)專(zhuān)修工具等。2.注意事項(xiàng)拆裝燃料供給系統(tǒng)應(yīng)注意的事項(xiàng):1)由于汽油供給系統(tǒng)是有壓力的,因此,在打開(kāi)系統(tǒng)之前要先在開(kāi)口處放置抹布。然后小心地松開(kāi)接頭以放出壓力汽油。2)拆裝時(shí),無(wú)論汽油箱滿(mǎn)與否,必須在汽油箱的裝配開(kāi)口附近放置一個(gè)打開(kāi)的排氣收集裝置來(lái)收集汽油蒸氣。3)安裝時(shí),所有螺栓和螺母的緊固力矩應(yīng)符合規(guī)定。所有自鎖螺母必須更換新件。4)裝復(fù)時(shí),各零件應(yīng)清潔干凈,確保無(wú)油污、無(wú)殘留

3、物。5)當(dāng)系統(tǒng)打開(kāi)時(shí),避免使用壓縮空氣,避免移動(dòng)車(chē)輛。3.相關(guān)圖片認(rèn)知桑塔納2000GLi型轎車(chē)汽油供給系統(tǒng)主要部件如圖5-1所示。圖5-1桑塔納2000GLi型轎車(chē)汽油供給系統(tǒng)工作中一、汽油供給系統(tǒng)部件的拆卸1.汽油箱的拆卸1)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拔下蓄電池的搭鐵線(xiàn),用專(zhuān)用設(shè)備抽出汽油箱內(nèi)的汽油。2)拆下位于行李箱內(nèi)地毯下的汽油箱密封凸緣的蓋板,如圖5-2所示。圖5-2拆下汽油箱密封凸緣的蓋板3)從密封凸緣上拔下輸油管、回油管和通氣管,拔下汽油泵導(dǎo)線(xiàn)插接器,如圖5-3所示。圖5-3拔下密封凸緣上的插接器及軟管4)拔下加油口通氣管,如圖5-4所示。圖5-4拔下加油口通氣管5)擰下汽油箱夾帶固定螺栓,

4、拆下2根汽油箱夾帶,如圖5-5所示。圖5-5拆下汽油箱夾帶6)將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的托架放置在汽油箱下,取下汽油箱,如圖5-6所示。圖5-6取下汽油箱2.汽油泵的拆卸汽油泵總成零件圖如圖5-7所示。圖5-7汽油泵總成零件圖1)取下汽油箱后,用專(zhuān)用工具旋下塑料緊固大螺母,如圖5-8所示。圖5-8拆卸塑料緊固大螺母2)從汽油箱開(kāi)口處拉出密封凸緣和橡膠密封件,如圖5-9所示。圖5-9取出密封凸緣和橡膠密封件3)用專(zhuān)用工具向左轉(zhuǎn)動(dòng)汽油泵,從卡口上松開(kāi)并卸下汽油泵總成,如圖5-10所示。圖5-10取出汽油泵總成4)松開(kāi)汽油泵出油管抱箍,并拔下,拔出汽油泵導(dǎo)線(xiàn)插接器,如圖5-11所示。圖5-11拔下汽油泵總成

5、上的油管及導(dǎo)線(xiàn)插接器5)松開(kāi)汽油泵緩沖支架上蓋螺栓,打開(kāi)上蓋,取出汽油泵,如圖5-12所示。圖5-12取出汽油泵總成3.汽油濾清器的拆卸1)拆卸車(chē)輛底部汽油濾清器托架緊固螺栓,取下汽油濾清器托架,如圖5-13所示。圖5-13拆卸汽油濾清器托架2)松開(kāi)卡箍,拔下汽油濾清器的進(jìn)、出油管,如圖5-14所示。圖5-14拔下汽油濾清器進(jìn)、出油管3)取下汽油濾清器及托架,并將其從托架中取出,如圖5-15所示。圖5-15取出汽油濾清器4.油壓調(diào)節(jié)器的拆卸1)從油壓調(diào)節(jié)器上拔下真空軟管,如圖5-16所示。圖5-16拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管2)松開(kāi)進(jìn)油管接頭,將燃油分配管卸壓,如圖5-17所示。圖5-17將燃

6、油分配管卸壓3)用鯉魚(yú)鉗拆下油壓調(diào)節(jié)器卡簧,如圖5-18所示。圖5-18拆卸油壓調(diào)節(jié)器卡簧4)取下油壓調(diào)節(jié)器,從油壓調(diào)節(jié)器上取下兩只O形密封圈,如圖5-19所示。圖5-19拆卸油壓調(diào)節(jié)器密封圈5.噴油器的拆卸1)拔下噴油器上的導(dǎo)線(xiàn)插接器,如圖5-20所示。圖5-20拔下噴油器上的導(dǎo)線(xiàn)插接器2)拔下進(jìn)、出油管,拆下燃油分配管與進(jìn)氣歧管的固定螺栓,取下燃油分配管及噴油器,如圖5-21所示。圖5-21拆卸燃油分配管及噴油器3)用尖嘴鉗拔下噴油器卡簧,從拆下的燃油分配管上拔下噴油器,如圖5-22所示。圖5-22取下噴油器4)從噴油器兩端取下O形密封圈,如圖5-23所示。圖5-23取下O形密封圈6.燃油

7、管路的拆卸1)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管金屬隔熱墊螺栓,預(yù)留空間便于管路拆卸,如圖5-24所示。圖5-24拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管金屬隔熱墊螺栓2)從車(chē)輛底部的各個(gè)固定卡扣中撬出油管,然后將油管拉出,如圖5-25所示。圖5-25撬出車(chē)輛底部的油管3)將汽車(chē)舉升至合適的高度,拆下右后輪罩的擋泥板,如圖5-26所示。圖5-26拆下右后輪罩的擋泥板4)抽出加油口通氣管,如圖5-27所示。圖5-27抽出加油口通氣管二、汽油供給系統(tǒng)的裝復(fù)1.燃油管路的裝復(fù)1)安裝加油口通氣管,注意泡沫塊及卡扣固定到位,如圖5-28所示。圖5-28安裝加油口通氣管2)將汽車(chē)舉升至合適的高度,裝上右后輪罩的擋泥板。3)將油管放入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管

8、金屬隔熱墊內(nèi),如圖5-29所示。圖5-29將油管放入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管金屬隔熱墊內(nèi)4)將油管按順序裝入車(chē)輛底部的各個(gè)固定卡扣中,如圖5-30所示。圖5-30將油管按順序裝入車(chē)輛底部的各個(gè)固定卡扣中2.噴油器的裝復(fù)1)將O形密封圈安裝到噴油器兩端。2)分別將各個(gè)噴油器插入到燃油分配管上,如圖5-31所示。圖5-31將各個(gè)噴油器插入到燃油分配管上3)用尖嘴鉗卡上噴油器卡簧。4)將噴油器連同燃油分配管裝到進(jìn)氣歧管上。5)以20Nm的力矩?cái)Q緊燃油分配管與進(jìn)氣歧管的固定螺栓。6)分別插上噴油器的導(dǎo)線(xiàn)插接器。3.油壓調(diào)節(jié)器的裝復(fù)1)將兩只O形密封圈裝到油壓調(diào)節(jié)器上。2)將油壓調(diào)節(jié)器裝到燃油分配管上。3)用尖嘴鉗

9、卡上油壓調(diào)節(jié)器卡簧。4)將真空軟管插到油壓調(diào)節(jié)器上。4.汽油濾清器的裝復(fù)1)將汽油濾清器裝入托架中,注意濾清器上的箭頭方向應(yīng)與托架上的箭頭方向一致。2)分別插上汽油濾清器的進(jìn)、出油管,夾緊油管卡箍。3)擰緊汽油濾清器托架緊固螺栓。5.汽油泵的裝復(fù)1)將汽油泵裝入汽油泵緩沖支架中,蓋上上蓋,擰緊緊固螺栓,如圖5-32所示。圖5-32將汽油泵裝入汽油泵緩沖支架中2)插上汽油泵出油管并鎖緊抱箍,插上汽油泵導(dǎo)線(xiàn)插接器。3)將汽油泵總成置入油箱內(nèi),并用專(zhuān)用工具向右旋轉(zhuǎn),固定在油箱底部的卡口上。4)將橡膠密封件套在汽油箱開(kāi)口處,然后裝入密封凸緣,如圖5-33所示。 5)用專(zhuān)用工具擰緊塑料緊固大螺母,注意觀

10、察記號(hào)是否對(duì)正。圖5-33安裝密封凸緣6.汽油箱的裝復(fù)1)將汽油箱放在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的托架上,推至汽車(chē)底部對(duì)應(yīng)安裝位置,將舉升器升至合適高度。2)插上加油口通氣管,裝上兩根汽油箱夾帶,擰緊汽油箱夾帶固定螺栓,如圖5-34所示。圖5-34插上加油口通氣管3)分別將輸油管、回油管和通氣管插到密封凸緣上,插上汽油泵導(dǎo)線(xiàn)插接器。4)安裝汽油箱密封凸緣的蓋板。三、空氣供給系統(tǒng)部件的拆裝空氣供給系統(tǒng)作用是提供并控制汽油燃燒所需的空氣量。它主要包括空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣壓力傳感器、穩(wěn)壓箱和附加空氣閥等組成,如圖5-35所示。圖5-35桑塔納2000GSi型轎車(chē)空氣供給系統(tǒng)1.空氣濾清器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣

11、軟管的拆卸1)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拆下蓄電池搭鐵線(xiàn),放凈冷卻液,如圖5-36所示。圖5-36排放冷卻液2)松開(kāi)進(jìn)氣軟管兩端的卡箍,拔下進(jìn)氣軟管,如圖5-37所示。圖5-37拆卸進(jìn)氣軟管3)拔下空氣流量傳感器的導(dǎo)線(xiàn)插接器,如圖5-38所示。圖5-38拔下空氣流量傳感器的導(dǎo)線(xiàn)插接器4)拆下空氣流量傳感器固定螺栓,從空氣濾清器上向后取下空氣流量傳感器,如圖5-39所示。圖5-39拆卸空氣流量傳感器5)拔下活性炭罐電磁閥的導(dǎo)線(xiàn)插接器,拔下與活性炭罐相連的真空管,從空氣濾清器側(cè)面拔下活性炭罐電磁閥連接管,取下活性炭罐電磁閥,如圖5-40所示。圖5-40拆卸活性炭罐電磁閥6)拆下空氣濾清器上蓋,取出空氣濾清器濾

12、芯,如圖5-41所示。圖5-41拆卸空氣濾清器濾芯7)取下空濾清器殼體,如圖5-42所示。圖5-42取下空濾清器殼體2.汽油蒸氣回收系統(tǒng)的拆卸(見(jiàn)圖5-43)圖5-43汽油蒸氣回收系統(tǒng)的組成1)拆下活性炭罐電磁閥。 2)將汽車(chē)舉升至合適的高度,拆下右前輪罩的擋泥板,如圖5-44所示。圖5-44拆下右前輪罩的擋泥板3)松開(kāi)活性炭罐卡箍,從活性炭罐上拔下汽油箱蒸氣管,拔下與活性炭罐電磁閥相連的汽油蒸氣管,拆下活性炭罐,如圖5-45所示。3.節(jié)氣門(mén)體總成的拆卸。1)拆下氣門(mén)室蓋后端通風(fēng)管,拆下氣缸蓋后的小軟管,如圖5-46所示。圖5-46拆下通風(fēng)管、小軟管2)松開(kāi)進(jìn)氣管中段與節(jié)氣門(mén)體卡箍,并取出進(jìn)氣

13、管中段,如圖5-47所示。圖5-47取出進(jìn)氣管中段3)從節(jié)氣門(mén)體上拆下節(jié)氣門(mén)控制拉索,拆下節(jié)氣門(mén)拉索支架,如圖5-48所示。圖5-48拆下節(jié)氣門(mén)拉索支架4)拔下節(jié)氣門(mén)體上與炭罐電磁閥相連的汽油蒸氣管及與油壓調(diào)節(jié)器相連的真空管,如圖5-49所示。圖5-49拔下汽油蒸氣管及真空管5)拔下節(jié)氣門(mén)體的導(dǎo)線(xiàn)插接器,如圖5-50所示。圖5-50拔下節(jié)氣門(mén)體的導(dǎo)線(xiàn)插接器6)從節(jié)氣門(mén)體上拆下兩根冷卻液旁通管,如圖5-51所示。圖5-51拆下兩根冷卻液旁通管7)拆下節(jié)氣門(mén)體與進(jìn)氣管的連接螺栓,取下節(jié)氣門(mén)體總成及密封襯墊,如圖5-52所示。圖5-52取下節(jié)氣門(mén)體總成及密封襯墊4.進(jìn)氣歧管的拆卸(見(jiàn)項(xiàng)目二中任務(wù)二)

14、四、空氣供給系統(tǒng)部件的裝復(fù)1.進(jìn)氣歧管的裝復(fù)進(jìn)氣歧管的裝復(fù)如圖5-53所示,裝復(fù)操作步驟見(jiàn)項(xiàng)目二中任務(wù)二部分。圖5-53進(jìn)氣歧管的裝復(fù)2.節(jié)氣門(mén)體總成的裝復(fù)1)裝上密封襯墊及節(jié)氣門(mén)體總成,如圖5-54所示。圖5-54裝上密封襯墊及節(jié)氣門(mén)體總成2)裝上兩根冷卻液旁通管。3)插上節(jié)氣門(mén)體的導(dǎo)線(xiàn)插接器。4)插上節(jié)氣門(mén)體上與炭罐電磁閥相連的汽油蒸氣管及與油壓調(diào)節(jié)器相連的真空管。5)裝上節(jié)氣門(mén)拉索支架(圖5-55),將節(jié)氣門(mén)控制拉索裝到節(jié)氣門(mén)體的節(jié)氣門(mén)控制臂上,插上節(jié)氣門(mén)拉索調(diào)整卡簧片。圖5-55安裝節(jié)氣門(mén)拉索支架6)將進(jìn)氣管中段裝在節(jié)氣門(mén)體上,并鎖緊卡箍。7)裝上氣門(mén)室蓋后端通風(fēng)管及氣缸蓋后的小軟管。

15、3.汽油蒸氣回收系統(tǒng)的裝復(fù)1)將汽車(chē)舉升至合適的高度,裝上活性炭罐,鎖緊活性炭罐卡箍。2)插上汽油箱蒸氣管及與活性炭罐電磁閥相連的汽油蒸氣管,裝上右前輪罩的擋泥板,如圖5-56所示。圖5-56安裝右前輪罩的擋泥板3)裝上活性炭罐電磁閥。4.空氣濾清器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣管的裝復(fù) 1)裝上濾清器殼體,卡上卡扣,固定殼體,如圖5-57所示。圖5-57安裝濾清器殼體2)裝回空氣濾清器濾芯,安裝前應(yīng)先吹凈空氣濾清器濾芯(圖5-58),裝上空氣濾清器上蓋。 圖5-58吹凈空氣濾清器濾芯3)將活性炭罐電磁閥連接管扣入到空氣濾清器側(cè)面,插上活性炭罐電磁閥的導(dǎo)線(xiàn)插接器,插上與活性炭罐相連的汽油蒸氣管。4)裝

16、上空氣流量傳感器,插上空氣流量傳感器的導(dǎo)線(xiàn)插接器。5)裝上進(jìn)氣軟管,卡上進(jìn)氣軟管兩端的卡箍。你可能需要的幫助一、汽油供給系統(tǒng)主要部件汽油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)ECU的指令,以恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進(jìn)氣管中。它主要由電動(dòng)汽油泵、汽油箱、汽油濾清器、汽油分配管、油壓調(diào)節(jié)器和噴油器等組成。1.電動(dòng)汽油泵在電控汽油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用的電動(dòng)汽油泵通常有兩種類(lèi)型,即滾柱式電動(dòng)汽油泵和葉片式電動(dòng)汽油泵,如圖5-59所示。圖5-59滾柱式電動(dòng)汽油泵和葉片式電動(dòng)汽油泵a)滾柱式電動(dòng)汽油泵b)葉片式電動(dòng)汽油泵如桑塔納2000GLi型電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)如圖5-60所示,圖5-60桑塔納2000GLi型電動(dòng)汽油泵的結(jié)

17、構(gòu)1限壓閥2滾柱式油泵3直流電動(dòng)機(jī)4單向閥A進(jìn)油口B出油口它是由永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶滾柱的轉(zhuǎn)子泵,主要由驅(qū)動(dòng)油泵的直流電動(dòng)機(jī)、滾柱式油泵、保持汽油輸送管壓力不致過(guò)高的限壓閥和保持剩余壓力的單向閥組成。電動(dòng)汽油泵安裝在汽油箱中,并不斷地受到汽油沖滌,使電動(dòng)機(jī)充分冷卻。汽油泵的供油量大于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大汽油需要量,以便所有發(fā)動(dòng)機(jī)工況下都能保持汽油供給系統(tǒng)中的油壓。起動(dòng)時(shí),只要起動(dòng)開(kāi)關(guān)起作用,汽油泵就一直工作。發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng),汽油泵就處于接通狀態(tài),ECU經(jīng)一個(gè)外部的汽油泵繼電器控制汽油泵。為安全起見(jiàn),在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))及發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí),汽油泵不泵油。2.汽油箱桑塔納2000GLi型轎車(chē)汽油箱內(nèi)

18、的汽油蒸氣不是排入大氣,而是引入進(jìn)氣管,為此在汽油箱與進(jìn)氣系統(tǒng)之間并聯(lián)一個(gè)汽油蒸氣回收裝置,即活性炭罐。活性炭罐內(nèi)的活性炭粒是一種極好的油蒸氣吸附劑,它有很大的表面積,有利于吸附汽油蒸氣。罐內(nèi)裝有單向止回閥,以防汽油蒸氣倒流。罐的底部有空氣濾網(wǎng),新鮮空氣經(jīng)濾網(wǎng)進(jìn)入,從炭粒中帶走汽油蒸氣分子,防止混合氣過(guò)濃現(xiàn)象。當(dāng)汽車(chē)停止運(yùn)行時(shí),在高溫作用下,汽油箱內(nèi)的汽油蒸發(fā)產(chǎn)生壓力,使單向閥打開(kāi),汽油蒸氣進(jìn)入活性炭罐,炭粒吸附汽油蒸氣并儲(chǔ)存起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)工作時(shí),活性炭罐電磁閥(N80)在ECU的控制下打開(kāi),通過(guò)新鮮空氣帶走汽油蒸氣,經(jīng)管路吸入進(jìn)氣管,從而回收了汽油蒸氣,防止汽油浪費(fèi)和減小大氣污染。3.汽

19、油濾清器電動(dòng)汽油泵后面接了一個(gè)濾清器,它位于中地板下面,包括一個(gè)網(wǎng)目寬為10m的紙質(zhì)濾芯及接在后面的纖維質(zhì)濾網(wǎng)。一塊支承板將濾清器固定在外殼中。濾清器外殼由金屬制成,濾清器壽命取決于汽油的污染程度。汽油濾清器安裝時(shí),注意其上箭頭表示汽油的流動(dòng)方向。4.汽油分配管汽油分配管,也被稱(chēng)作“共軌”,其功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器。由于它的容積較大,故有儲(chǔ)油蓄壓、減緩油壓脈動(dòng)的作用,如圖5-61所示。圖5-61汽油分配管汽油分配管具有儲(chǔ)油功能,為了克服壓力波動(dòng),其容積比發(fā)動(dòng)機(jī)每工作循環(huán)噴入的汽油量大得多,從而使接在分配管上的噴油器處于相同汽油壓力之下。此外,分配管使噴油器便于拆裝。5.油壓調(diào)

20、節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器的任務(wù)是保持汽油壓力與進(jìn)氣管壓力之間的壓力差不變,從而使噴油器噴出的汽油量?jī)H取決于閥的開(kāi)啟時(shí)間。油壓調(diào)節(jié)器裝在汽油分配管上。如圖5-62所示,圖5-62油壓調(diào)節(jié)器1進(jìn)油口2回油接頭管3球閥4閥座5膜片6壓力彈簧7進(jìn)氣管接頭這是一種膜片控制的溢流調(diào)節(jié)器,將汽油壓力調(diào)節(jié)到約0.24MPa。它有一個(gè)金屬外殼。一個(gè)卷進(jìn)的膜片將此外殼分為兩個(gè)腔室,一個(gè)是彈簧室,有一定預(yù)緊力的螺旋彈簧對(duì)膜片施加一個(gè)作用力;另一個(gè)腔室用于容納汽油(汽油室),汽油室直接與供油總管相通。油壓調(diào)節(jié)器裝在汽油分配管上。如圖5-62所示,這是一種膜片控制的溢流調(diào)節(jié)器,將汽油壓力調(diào)節(jié)到約0.24MPa。它有一個(gè)金屬外殼。

21、一個(gè)卷進(jìn)的膜片將此外殼分為兩個(gè)腔室,一個(gè)是彈簧室,有一定預(yù)緊力的螺旋彈簧對(duì)膜片施加一個(gè)作用力;另一個(gè)腔室用于容納汽油(汽油室),汽油室直接與供油總管相通。6.噴油器每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸都配置一個(gè)電子控制的噴油器,噴油器裝在進(jìn)氣門(mén)前的進(jìn)氣道中,其作用是將精確定量的汽油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)進(jìn)氣管末端的進(jìn)氣門(mén)前面。噴油器由噴油器體、濾網(wǎng)、電磁線(xiàn)圈、針閥、閥體、螺旋彈簧和調(diào)整墊等組成,如圖5-63所示。圖5-63噴油器1汽油管接頭2接線(xiàn)插頭3電磁線(xiàn)圈4磁芯5行程6閥體7殼體8針閥9凸緣部10調(diào)整墊11彈簧12濾網(wǎng)13噴口噴油器為電磁式,由ECU的電脈沖控制其打開(kāi)或關(guān)閉。各噴油器是并聯(lián)的,當(dāng)磁場(chǎng)繞組無(wú)電流時(shí),噴油嘴

22、針閥被螺旋彈簧壓在噴油器出口處的密封錐座上。磁鐵被激勵(lì)時(shí),針閥從其座面上升約0.1mm,汽油從精密環(huán)形間隙中流出,與空氣一起被吸入氣缸,并通過(guò)旋流作用在進(jìn)氣和壓縮行程中,形成易于點(diǎn)燃的均勻空氣汽油混合氣。為使汽油充分霧化,針閥前端磨出一段噴油軸針。噴油器吸動(dòng)及下降時(shí)間為11.5ms。電子控制的噴油器將汽油噴到各進(jìn)氣歧管末端的氣缸進(jìn)氣門(mén)前面。每循環(huán)噴入的汽油量基本上決定于噴油器的開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間,此時(shí)間由ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況算出。噴油器用專(zhuān)門(mén)的支座安裝,支座為橡膠成型件。其隔熱作用可防止噴油器中的汽油產(chǎn)生氣泡,有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫起動(dòng)性能。另外,橡膠成型件可保護(hù)噴油器不受過(guò)高振動(dòng)應(yīng)力的作用。噴油器

23、經(jīng)帶保險(xiǎn)夾頭的連接插座與汽油分配管連接。二、空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與工作原理各類(lèi)電控汽油噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)主要包括空氣流量傳感器、進(jìn)氣管壓力傳感器、補(bǔ)充空氣閥、怠速控制閥和節(jié)氣門(mén)緩沖裝置等。1.空氣流量傳感器 空氣流量傳感器的功用是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量,并將測(cè)量的結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給電控單元?？諝饬髁總鞲衅饔卸喾N形式,如翼片式、熱線(xiàn)式、熱膜式和卡門(mén)渦流式等。(1)翼片式空氣流量傳感器當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí),節(jié)氣門(mén)接近關(guān)閉,只有少量空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。流過(guò)主流道的空氣推動(dòng)翼片偏轉(zhuǎn)很小的角度,同時(shí)與翼片同軸的電位計(jì)則輸出一個(gè)微弱的電壓信號(hào)給電控單元,電控單元便向噴油器輸出短脈沖寬度的電脈沖。這時(shí)流過(guò)

24、旁通空氣道的空氣未經(jīng)空氣流量傳感器計(jì)量,因此不影響噴油量,但卻使混合氣變稀,使CO的排放量減少。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)氣門(mén)接近全開(kāi),吸入的空氣量較多且全部流過(guò)主流道,空氣推動(dòng)翼片偏轉(zhuǎn)較大的角度,電位計(jì)則輸出較強(qiáng)的電壓信號(hào),電控單元相應(yīng)地輸出長(zhǎng)脈沖寬度的電脈沖。(2)熱線(xiàn)式空氣流量傳感器當(dāng)空氣流過(guò)熱線(xiàn)式空氣流量傳感器時(shí),鉑熱線(xiàn)向空氣散熱,溫度降低,鉑熱線(xiàn)的電阻減小,使電橋失去平衡。這時(shí)混合電路將自動(dòng)增加供給鉑熱線(xiàn)的電流,以使其恢復(fù)原來(lái)的溫度和電阻值,直至電橋恢復(fù)平衡。流過(guò)鉑熱線(xiàn)的空氣流量越大,混合電路供給鉑熱線(xiàn)的加熱電流也越大,即加熱電流是空氣流量的單值函數(shù)。加熱電流通過(guò)精密電阻產(chǎn)生的電

25、壓降作為電壓輸出信號(hào)傳輸給電控單元,電壓降的大小即是對(duì)空氣流量的度量。溫度補(bǔ)償電阻的阻值也隨進(jìn)氣溫度的變化而變化,起到一個(gè)參照標(biāo)準(zhǔn)的作用,用來(lái)消除進(jìn)氣溫度的變化對(duì)空氣流量測(cè)量結(jié)果的影響。一般將鉑熱線(xiàn)通電加熱到高于溫度補(bǔ)償電阻溫度100,如圖5-64所示。圖5-64熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)a)熱線(xiàn)式空氣流量傳感器b)熱線(xiàn)式空氣流量傳感器電路(3)熱膜式空氣流量傳感器其測(cè)量原理與熱線(xiàn)式空氣流量傳感器相同,它是利用熱膜與空氣之間的熱傳遞現(xiàn)象來(lái)測(cè)量空氣流量的。熱膜是由鉑金屬片固定在樹(shù)脂薄膜上而構(gòu)成的。用熱膜代替熱線(xiàn)提高了空氣流量傳感器的可靠性和耐用性,并且熱膜不會(huì)被空氣中的灰塵黏附。(4)卡門(mén)渦流式空氣流量傳

26、感器它是利用卡門(mén)渦流理論來(lái)測(cè)量空氣流量的裝置。在空氣流量傳感器進(jìn)氣道的正中央有一個(gè)流線(xiàn)型或三角形的立柱,稱(chēng)作渦源體。當(dāng)均勻的氣流流過(guò)渦源體時(shí),在渦源體下游的氣流中會(huì)產(chǎn)生一列不對(duì)稱(chēng)卻十分規(guī)則的空氣漩渦,即所謂卡門(mén)渦流。據(jù)卡門(mén)渦流理論,此漩渦移動(dòng)的速度與空氣流速成正比,即在單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)渦源體下游某點(diǎn)的漩渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此,通過(guò)測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的漩渦數(shù)量便可計(jì)算出空氣流速和流量,如圖5-65所示。圖5-65卡門(mén)渦流式空氣流量傳感器2.進(jìn)氣管壓力傳感器博世D型汽油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器,而是利用進(jìn)氣管壓力傳感器測(cè)量節(jié)氣門(mén)后進(jìn)氣管內(nèi)的絕對(duì)壓力,并以此作為電控單元計(jì)算噴油量的主要參數(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),節(jié)氣門(mén)開(kāi)大,進(jìn)氣量增多,進(jìn)氣管壓力相應(yīng)增加。因此,進(jìn)氣管壓力的