《軌道工程分冊(cè)》word版

1、鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書 （技術(shù)篇）軌道工程分冊(cè) 鐵道部建設(shè)管理司中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)前 言為推行鐵路工程建設(shè)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范鐵路工程監(jiān)理過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，在鐵道監(jiān)理協(xié)會(huì)的組織下，鐵路工程建設(shè)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化系列叢書已報(bào)經(jīng)鐵道部建設(shè)司批準(zhǔn)發(fā)布,叢書一套分管理篇（1冊(cè)）和技術(shù)篇（14冊(cè)），并配套使用。本冊(cè)是技術(shù)篇中的鐵路軌道工程分冊(cè)，適用于現(xiàn)行國(guó)家新建鐵路工程軌道工程施工監(jiān)理過程，對(duì)于地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線等其他類別的鐵路工程，由于驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)頻率的差異，在使用過程中應(yīng)與其相應(yīng)的驗(yàn)標(biāo)配套使用。對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的工程內(nèi)容，如混凝土、鋼筋等應(yīng)結(jié)合其他相關(guān)專業(yè)分冊(cè)的內(nèi)容共同理解使用。本冊(cè)的主要

2、的編制依據(jù)有：鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB10402-2007、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10413-2003、客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號(hào)、客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102。本冊(cè)由北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司主編，由于編者水平有限，文中不妥之處請(qǐng)參閱者能及時(shí)批評(píng)指正，并與中國(guó)鐵道監(jiān)理協(xié)會(huì)或該公司聯(lián)系，我們深表謝意。目 錄1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理.31.1 建立監(jiān)理工作體系.31.2

3、 核查施工基本條件.31.3軌道工程監(jiān)理工作流程.52 有砟軌道工程.62.1 線路基樁.62.2 有砟道床.62.3 基地鋼軌焊接.72.4 鋪軌鋪枕.72.5 工地鋼軌焊接.82.6 設(shè)置位移觀測(cè)樁.92.7 線路鎖定.92.8 軌道整理.92.9 鋪道岔.102.10 鋪鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器.113 客專無砟軌道道床.133.1一般規(guī)定.133.2 沉降變形觀測(cè)與評(píng)估133.3 CPIII測(cè)量控制網(wǎng)及加密基樁.173.4 路基支承層.253.5 橋梁面保護(hù)層.263.6橋梁面限位凸臺(tái).273.7板式無砟軌道道床.273.8雙塊式無碴軌道.334 鋪設(shè)無砟軌道.354.1 基地長(zhǎng)鋼軌焊接.354

4、.2 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè).354.3 工地鋼軌焊接.364.4 線路應(yīng)力放散及鎖定.374.5 鋪鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器.374.6 軌道整理及鋼軌預(yù)打磨.384.7 鋪設(shè)無砟軌道道岔.385 線路及信號(hào)標(biāo)志.426 軌道工程綜合質(zhì)量評(píng)定.431 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作1.1 建立監(jiān)理工作體系 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工作內(nèi)容，配置符合專業(yè)施工質(zhì)量驗(yàn)收要求的各專業(yè)監(jiān)理工程師。 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、工程內(nèi)容、施工方案、驗(yàn)標(biāo)和鐵路監(jiān)理規(guī)范等編制有可操作性的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，總監(jiān)應(yīng)組織審查監(jiān)理細(xì)則。監(jiān)理細(xì)則在實(shí)施過程中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行修正。 監(jiān)理工程師應(yīng)了解和熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握設(shè)計(jì)要求，核對(duì)設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)

5、場(chǎng)的情況。組織施工單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙中的錯(cuò)、漏以及與現(xiàn)場(chǎng)條件不符的內(nèi)容匯總形成審查意見后，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行書面答復(fù)。 監(jiān)理工程師應(yīng)參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底工作，并對(duì)存在的設(shè)計(jì)疑問進(jìn)行咨詢。設(shè)計(jì)交底應(yīng)形成設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要。 監(jiān)理單位應(yīng)組建監(jiān)理試驗(yàn)室，配置符合合同要求資質(zhì)的試驗(yàn)工程師，試驗(yàn)室應(yīng)通過計(jì)量認(rèn)證授權(quán)，定期標(biāo)定檢驗(yàn)，以獨(dú)立、公正的完成驗(yàn)標(biāo)中監(jiān)理平行檢驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)量。試驗(yàn)室應(yīng)建立完善的試驗(yàn)制度和質(zhì)量控制制度。監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)不組建試驗(yàn)室時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位完成監(jiān)理平行試驗(yàn)工作，委外試驗(yàn)室的選擇應(yīng)符合建設(shè)單位的管理規(guī)定。 監(jiān)理工程師應(yīng)參加建設(shè)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)交樁，并形

6、成交樁記錄。 監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)建立完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織管理制度，進(jìn)行監(jiān)理工作交底，組織各級(jí)監(jiān)理工程師建立學(xué)習(xí)制度，完善建立信息管理體系。1.2 核查施工基本條件開工前，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系進(jìn)行全面核查，并簽署檢查結(jié)論，留存檢查記錄?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系核查的核心內(nèi)容包括質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和人員資質(zhì)，現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量自控檢驗(yàn)體系的制度和各級(jí)人員的崗位職責(zé)，對(duì)不合格項(xiàng)的控制措施，工藝流程作業(yè)指導(dǎo)書的編制、技術(shù)交底制度的有效運(yùn)行等。 監(jiān)理工程師應(yīng)組織檢查施工單位的土工試驗(yàn)室和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定且在有效標(biāo)定期，試驗(yàn)人員應(yīng)

7、持證上崗并熟悉檢測(cè)試驗(yàn)方法。試驗(yàn)室授權(quán)資質(zhì)和人員資質(zhì)的要求應(yīng)符合建設(shè)單位管理制度的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)不設(shè)置試驗(yàn)室時(shí)，施工單位應(yīng)委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位完成施工試驗(yàn)工作。委外試驗(yàn)室的選擇應(yīng)符合建設(shè)單位的管理規(guī)定。 監(jiān)理工程師應(yīng)不定期對(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行巡查，檢查的主要內(nèi)容有試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行記錄、試驗(yàn)過程是否符合操作規(guī)范、樣品管理、試驗(yàn)報(bào)告規(guī)范性、試驗(yàn)頻率等。 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位上報(bào)的測(cè)量實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行審核，對(duì)測(cè)量人員資質(zhì)、測(cè)量?jī)x器精度和標(biāo)定記錄、測(cè)量方法、技術(shù)規(guī)程的采用等進(jìn)行審核。對(duì)施工單位上報(bào)的測(cè)量成果進(jìn)行內(nèi)業(yè)審核，對(duì)測(cè)設(shè)過程進(jìn)行外業(yè)見證，并按規(guī)定頻率進(jìn)行平行測(cè)量。監(jiān)理工程師應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，

8、對(duì)軌道工程采用的主要原材料、構(gòu)配件，按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。承擔(dān)見證取樣檢測(cè)或結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的單位資質(zhì)及要求應(yīng)符合建設(shè)單位的管理規(guī)定。 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工進(jìn)、退場(chǎng)機(jī)械報(bào)驗(yàn)進(jìn)行核實(shí)，并留記錄。 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工進(jìn)場(chǎng)的特種作業(yè)人員資質(zhì)報(bào)驗(yàn)進(jìn)行核實(shí)，并留記錄。 監(jiān)理工程師應(yīng)按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)施工單位提報(bào)的工程質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐謭?bào)告進(jìn)行審查，明確項(xiàng)目驗(yàn)收程序，并報(bào)建設(shè)單位備案。 總監(jiān)理工程師應(yīng)按驗(yàn)收單元對(duì)應(yīng)的工程內(nèi)容，安排有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理工程師，在施工自檢評(píng)定合格基礎(chǔ)上，按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的程序，組織施工質(zhì)量驗(yàn)收工作，并簽署監(jiān)理驗(yàn)收結(jié)論。 開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)的安全組織管理

9、體系進(jìn)行全面審查，檢查施工單位安全生產(chǎn)許可證、項(xiàng)目經(jīng)理安全證、專（兼）職安全工程師證以及安全管理制度，并并簽署檢查結(jié)論，留存檢查記錄。 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)（方案）進(jìn)行全面審核，審核的要點(diǎn)應(yīng)符合監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定內(nèi)容。1.3軌道工程監(jiān)理工作流程施工準(zhǔn)備1熟悉設(shè)計(jì)文件，核對(duì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底。2復(fù)核施工單位的交樁復(fù)測(cè)資料。3審查施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。4檢查開工準(zhǔn)備條件。線路基樁設(shè)置鋪碴或無碴道床施工長(zhǎng)鋼軌焊接、軌排組裝軌道鋪設(shè)無縫線路或有縫線路1復(fù)核施工放樣測(cè)量資料。2按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，包括施工試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。3按設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)工程檢驗(yàn)批

10、、分項(xiàng)、分部進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。4對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站。5對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行處理。單位工程驗(yàn)收1審查竣工技術(shù)文件。2整理監(jiān)理資料。3參加竣工驗(yàn)收。道岔及鋼軌伸縮調(diào)解器、護(hù)軌安裝道口、防護(hù)柵欄施工線路、信號(hào)標(biāo)志及軌道加強(qiáng)設(shè)備安裝2 有砟軌道工程2.1 線路基樁 檢查見證施工單位進(jìn)行線路貫通測(cè)量，審查測(cè)量結(jié)果。 審查施工單位提交的線路基樁測(cè)設(shè)方案，方案應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)測(cè)設(shè)儀器、人員資質(zhì)等進(jìn)行審查。2.1.3 查驗(yàn)基樁材料每批次的產(chǎn)品合格證，檢查基樁材料的規(guī)格、型式、外觀質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，并在使用中進(jìn)行實(shí)物檢查。2.1.4 見證檢查全部基樁的設(shè)

11、置位置和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì),基樁標(biāo)志設(shè)置牢固，標(biāo)識(shí)設(shè)置齊全，色澤鮮明、清晰完整。 見證檢測(cè)全部基樁的測(cè)設(shè)精度必須符合設(shè)計(jì)要求。2.2 有砟道床2.2.1 鋪砟前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位提交的施工方案，對(duì)道砟類別的選擇、施工機(jī)械設(shè)備、鋪砟施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)審查，并對(duì)方案的實(shí)施進(jìn)行復(fù)核。 鋪砟前，監(jiān)理工程師必須查驗(yàn)建場(chǎng)檢驗(yàn)證書、生產(chǎn)檢驗(yàn)證書和產(chǎn)品合格證，必要時(shí)對(duì)采石場(chǎng)進(jìn)行見證取樣送檢，道砟材質(zhì)必須符合鐵路碎石道砟相關(guān)技術(shù)條件。其中設(shè)計(jì)時(shí)速200Km/h客專應(yīng)采用一級(jí)碎石道砟；200Km/h以上的客專應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟。 監(jiān)理工程師必須全部見證檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)道砟的粒徑級(jí)配、顆粒形狀及清潔度是否符合技術(shù)要

12、求，并巡查鋪砟過程，通過樣品對(duì)比檢驗(yàn)控制道砟質(zhì)量。 底層道砟鋪設(shè)前，監(jiān)理工程師應(yīng)參加見證與線下施工單位的場(chǎng)地移交，審查施工單位對(duì)路基面（含橋隧）的界面檢查記錄，審核施工單位提交的線路中樁、基樁和基面高程的復(fù)測(cè)記錄，并形成多方交接記錄。 底層道砟鋪設(shè)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查斷面尺寸（寬度、厚度等）是否符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。見證檢測(cè)底層道砟應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160Kpa的機(jī)械碾壓，道床密度不小于1.6g/cm3。對(duì)于道岔區(qū)，預(yù)鋪層道床密度不小于1.7g/cm3。 監(jiān)理工程師應(yīng)巡查道床的分層鋪設(shè)、起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)過程，道床達(dá)到初期穩(wěn)定階段狀態(tài)時(shí)，應(yīng)見證檢測(cè)道床支承剛度不小于70kN/mm，道床橫向阻力不小

13、于7.5kN/枕。 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查整道后的道床斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，曲線外超高應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置并在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減，軌道達(dá)到初期穩(wěn)定階段狀態(tài)時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道岔區(qū)道砟鋪設(shè)的預(yù)留起道量不應(yīng)超過50mm，岔區(qū)前后30m應(yīng)與正線做好順接。2.3 基地鋼軌焊接 基底鋼軌焊接前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位編制的配軌計(jì)劃表是否符合設(shè)計(jì)要求，審查基地鋼軌焊接工藝試驗(yàn)報(bào)告，基地焊接應(yīng)采用固定式接觸焊，焊工資質(zhì)應(yīng)符合要求。2.3.2 監(jiān)理工程師必須檢查待焊鋼軌產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，全部檢查待焊鋼軌材質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求和客運(yùn)專線250km/h和350km/h鋼軌

14、檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行見證取樣檢測(cè)。2.3.3 監(jiān)理工程師應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)全批次檢查待焊鋼軌的外觀、類型、規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求和客運(yùn)專線250km/h和350km/h鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2.3.4 鋼軌焊接接頭的型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)的頻次、試件數(shù)量、質(zhì)量評(píng)定項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌焊接的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定的檢查頻率進(jìn)行見證取樣檢測(cè)。2.3.5 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查全部鋼軌接頭的探傷檢查記錄，并按10%進(jìn)行平行檢驗(yàn)。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾渣等有害缺陷。2.3.6 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查全部鋼軌接頭的焊接表觀質(zhì)量檢查記錄，并按10%進(jìn)行平行檢驗(yàn)。鋼軌

15、焊縫及兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。2.3.7 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查全部鋼軌接頭的打磨質(zhì)量檢查記錄，并按10%進(jìn)行平行檢驗(yàn)。鋼軌焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣35mm的范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整，不得打虧。接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，接頭平直度應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。2.3.8 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查基地鋼軌焊接頭的施工基礎(chǔ)資料。長(zhǎng)鋼軌及焊接接頭編號(hào)應(yīng)齊全、清楚，焊接頭應(yīng)有對(duì)應(yīng)焊工編號(hào)。2.4 鋪軌鋪枕2.4.1 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查長(zhǎng)鋼軌的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，確認(rèn)其類型、規(guī)格、質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。2.4.2 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查軌枕及其扣配件產(chǎn)品合

16、格證和質(zhì)量證明文件，確認(rèn)其類型、規(guī)格、質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查進(jìn)場(chǎng)軌枕的外觀質(zhì)量和各部尺寸是否符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，查驗(yàn)施工檢查記錄，并在鋪設(shè)過程中現(xiàn)場(chǎng)抽查軌枕外觀質(zhì)量。 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查進(jìn)場(chǎng)扣件的扣壓力是否符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，查驗(yàn)施工檢查記錄，并在鋪設(shè)過程中現(xiàn)場(chǎng)抽查產(chǎn)品質(zhì)量。 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查進(jìn)場(chǎng)扣配件的型式尺寸是否符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，查驗(yàn)施工檢查記錄，并在鋪設(shè)過程中現(xiàn)場(chǎng)抽查產(chǎn)品質(zhì)量。 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查軌枕及其扣配件的鋪設(shè)數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，查驗(yàn)施工檢查記錄，并在鋪設(shè)過程中現(xiàn)場(chǎng)抽查。軌枕應(yīng)正位與軌道中心線垂直，兩枕間距為600

17、mm20mm，且連續(xù)6根軌枕距離為3m30mm。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格、鋪設(shè)位置是否符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。左右兩股鋼軌的鋼軌膠接絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣板距軌枕邊緣不小于100mm。 軌道鋪設(shè)前，監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的見證測(cè)量線路中心線位置，并審查測(cè)量結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)標(biāo)識(shí)鋪軌機(jī)械走行標(biāo)示線。軌道鋪設(shè)后，軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線的允許偏差為30mm。 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)后，第一次鋪砟整道應(yīng)隨即進(jìn)行。 軌道鋪設(shè)后，軌枕聯(lián)接時(shí)絕緣軌距塊的配置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要齊，各種零件應(yīng)安裝齊全，位置準(zhǔn)確。2.5 工地鋼軌焊接2.5.1 工地鋼軌焊接，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施

18、工單位鋼軌焊接工藝試驗(yàn)報(bào)告，基地焊接應(yīng)采用移動(dòng)式接觸焊，焊工資質(zhì)應(yīng)符合要求，道岔內(nèi)及兩端與線路連接的鋼軌鎖定可采用鋁熱焊。2.5.2 工地鋼軌焊接必須控制焊接溫度，氣溫低于0時(shí)不宜焊接，低于10時(shí)，距軌端50cm范圍的鋼軌焊前應(yīng)加熱升溫至3550才能焊接，焊后應(yīng)采取保溫措施。2.5.3 鋼軌焊接接頭的型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌焊接的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定的檢查頻率進(jìn)行見證取樣檢測(cè)。2.5.4 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查全部鋼軌接頭的探傷檢查記錄，并按10%進(jìn)行平行檢驗(yàn)。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾渣等有害缺陷。2.5.5 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌膠接絕緣接頭焊接前測(cè)定的電絕緣

19、性能是否符合相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定。2.5.6 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查全部鋼軌接頭的焊接表觀質(zhì)量。鋼軌焊縫及兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。2.5.7 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查全部鋼軌接頭的打磨質(zhì)量。接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，接頭平直度應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。2.5.8 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌焊接是否符合長(zhǎng)鋼軌布置圖，其加焊軌長(zhǎng)度不得小于12m。左右股單元軌節(jié)鎖定焊接頭宜相對(duì)，相錯(cuò)量不宜大于100mm，單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段以及不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍。2.5.9 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查工地鋼軌焊接頭的施工基礎(chǔ)資料，焊接接頭編號(hào)應(yīng)齊全、清楚，焊接頭應(yīng)有對(duì)應(yīng)焊

20、工編號(hào)，并有焊接記錄報(bào)告。2.6 設(shè)置位移觀測(cè)樁 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查位移觀測(cè)樁的式樣、規(guī)格和材料是否符合設(shè)計(jì)要求。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查位移觀測(cè)樁設(shè)置是否牢固，對(duì)數(shù)、位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在單元軌節(jié)兩端就位后應(yīng)立即進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。 位移觀測(cè)樁的位置、編號(hào)及觀測(cè)記錄應(yīng)列入竣工資料。2.7 線路鎖定 線路鎖定時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道床是否達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)，道床斷面應(yīng)基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求，外軌超高按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查應(yīng)力放散施工記錄。應(yīng)力放散時(shí)，應(yīng)每隔100m左右設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)放散時(shí)鋼軌的位移量，應(yīng)力放散應(yīng)均勻。 監(jiān)理工程師應(yīng)旁站檢查線路鎖定溫度。線路鎖定時(shí)，實(shí)際

21、鎖定溫度應(yīng)在設(shè)計(jì)軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不大于5，同一單元軌節(jié)左右鋼軌的鎖定軌溫差不大于3，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不大于10。 線路鎖定后，監(jiān)理工程師應(yīng)敦促施工單位立即在鋼軌上標(biāo)記位移觀測(cè)“零點(diǎn)”位置，并每月觀測(cè)鋼軌位移情況，零點(diǎn)標(biāo)記應(yīng)齊全、清晰?！傲泓c(diǎn)”觀測(cè)位移超出設(shè)計(jì)范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并采取處理措施。2.8 軌道整理 軌道整理作業(yè)，監(jiān)理工程師必須控制道床穩(wěn)定狀態(tài)的參數(shù)指標(biāo)是否符合驗(yàn)標(biāo)要求，監(jiān)理應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)頻率，全部見證檢測(cè)施工檢測(cè)過程和記錄。 全線鋼軌預(yù)打磨作業(yè)后，監(jiān)理工程師應(yīng)全部見證檢測(cè)鋼軌平直度和鋼軌橫斷面，鋼軌平直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼軌頭部工作邊實(shí)際橫斷面

22、與理論斷面的允許偏差為0.3mm。 監(jiān)理工程師應(yīng)通過軌檢小車全部見證檢查有砟軌道靜態(tài)平順度鋪設(shè)精度是否符合驗(yàn)標(biāo)要求。 軌道整理作業(yè)后，監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查軌道的動(dòng)態(tài)質(zhì)量。動(dòng)態(tài)質(zhì)量應(yīng)檢查局部不平順（峰值管理）和線路區(qū)段整體不平順（均值管理），動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目應(yīng)按正線軌道不平順管理值有關(guān)工程驗(yàn)收的規(guī)定檢驗(yàn)。 軌道整理作業(yè)后，監(jiān)理工程師還應(yīng)檢查道床表觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)尺寸是否符合驗(yàn)標(biāo)要求，道床應(yīng)飽滿，道床斷面和軌枕埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砟面整潔。道床厚度、砟肩寬度和堆高允許偏差符合驗(yàn)標(biāo)要求。 軌道整理作業(yè)后，監(jiān)理工程師還應(yīng)檢查軌道線路的表觀質(zhì)量。軌面應(yīng)直線順直、曲線圓順，鋼軌編號(hào)和標(biāo)記整齊、清晰。線路鋼軌預(yù)打磨

23、后，表面平順、無斑點(diǎn)。軌面高程、軌道中線、線間距的允許偏差符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。2.9 鋪道岔 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道岔位置的施工測(cè)量成果，道岔鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，道岔應(yīng)在無縫線路固定區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相對(duì)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。道岔軌道中心線應(yīng)與其連接軌道的中心線重合，零配件安裝齊全，標(biāo)記整齊、清晰。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查道岔的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，道岔的類型、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。道岔進(jìn)場(chǎng)時(shí)還應(yīng)提供產(chǎn)品鋪設(shè)圖和發(fā)貨明細(xì)表，產(chǎn)品零部件應(yīng)經(jīng)過廠內(nèi)檢驗(yàn)合格。 道岔安裝時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)全部檢查道岔全長(zhǎng)，道岔前端和轍叉跟端接頭焊縫決定的道岔全長(zhǎng)偏差不得超過20mm。道岔鋪設(shè)前，應(yīng)在工場(chǎng)內(nèi)預(yù)裝

24、并驗(yàn)收。必要時(shí)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后還應(yīng)進(jìn)行二次預(yù)裝。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查岔枕的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，岔枕的類型、規(guī)格、質(zhì)量、鋪設(shè)數(shù)量和布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查道岔基本軌、尖軌、轉(zhuǎn)轍器、轍叉及配件是否按道岔設(shè)計(jì)文件鋪設(shè)。螺栓的扭力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件，道岔各部分的允許偏差符合設(shè)計(jì)要求。轉(zhuǎn)轍器和鎖閉裝置未安裝前，應(yīng)用鉤鎖固定尖軌，直向限速15km/h，側(cè)向禁止通過工程列車。 監(jiān)理工程師對(duì)道岔安裝時(shí)的位移觀測(cè)樁設(shè)置質(zhì)量控制應(yīng)符合2.6的相關(guān)內(nèi)容。 道岔焊接時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)順序焊接，道岔與兩端無縫線路焊接應(yīng)在道床基本達(dá)到穩(wěn)定、軌面高程、軌向和水平基本達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。 監(jiān)理工程師應(yīng)全部旁站檢

25、查道岔鋼軌接頭的鎖定焊接軌溫。無縫線路岔內(nèi)鎖定焊接及道岔與無縫線路鎖定焊接應(yīng)同日在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)完成，無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5。2.9.9 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查道岔鋼軌接頭的探傷記錄，見證檢測(cè)測(cè)試過程。焊縫探傷質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件。2.9.10 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查道岔鋼軌接頭的表觀質(zhì)量。焊縫及兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。接頭平直度允許偏差符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。1 道岔安裝焊接完成后，接頭應(yīng)有焊接標(biāo)記，填寫焊接記錄報(bào)告。軌道縱向位移的“零點(diǎn)”標(biāo)記應(yīng)齊全、清晰。 線路開通前，監(jiān)理工程師應(yīng)見證檢測(cè)道岔區(qū)道床的穩(wěn)定狀態(tài)指標(biāo)是否達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求，

26、并檢查施工測(cè)試記錄。 道岔整理作業(yè)后，監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查道岔的靜態(tài)平順精度是否符合驗(yàn)標(biāo)要求，導(dǎo)曲線應(yīng)圓順、不得有反超高。 道岔整理作業(yè)后，監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查道岔的動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢查是否符合驗(yàn)標(biāo)要求。 道岔整理作業(yè)后，監(jiān)理工程師還應(yīng)檢查道岔及岔區(qū)道床的外觀質(zhì)量是否符合驗(yàn)標(biāo)要求。道岔直股方向與其連接的線路應(yīng)一致，側(cè)股方向與其連接曲線應(yīng)圓順。道岔鋼軌預(yù)打磨后，表面應(yīng)平順、無斑點(diǎn)。道床應(yīng)飽滿，道床斷面和岔枕埋深符合設(shè)計(jì)要求，道床厚度、砟肩寬度和堆高符合驗(yàn)標(biāo)要求。道岔起道以設(shè)計(jì)高程為準(zhǔn)，其軌面與線路平順連接，軌面高程允許偏差符合驗(yàn)標(biāo)。2.10 鋪鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器2.10.1 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的

27、位置施工測(cè)量成果，其鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.10.2 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的類型、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)時(shí)還應(yīng)提供產(chǎn)品鋪設(shè)圖和發(fā)貨明細(xì)表，產(chǎn)品零部件應(yīng)經(jīng)過廠內(nèi)檢驗(yàn)合格。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)在工場(chǎng)內(nèi)預(yù)裝并驗(yàn)收。2.10.3 安裝時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)全部檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌道部件是否符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.10.4 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器基本軌、尖軌及配件是否按設(shè)計(jì)文件鋪設(shè)。螺栓的扭力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器各部分的允許偏差符合設(shè)計(jì)要求。2.10.5 監(jiān)理工程師應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)頻率平行

28、檢測(cè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器兩端設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的扣件扣押力是否滿足設(shè)計(jì)要求。2.10.6監(jiān)理工程師還應(yīng)檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器兩端設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的軌枕間距的允許偏差是否符合驗(yàn)標(biāo)要求，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器軌道的中心線應(yīng)與線路設(shè)計(jì)中心線一致，允許偏差為30mm。2.10.6 監(jiān)理工程師對(duì)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器安裝時(shí)的位移觀測(cè)樁設(shè)置質(zhì)量控制應(yīng)符合2.6的內(nèi)容。2.10.7 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器焊接，在應(yīng)力放散后鎖定線路時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)全過程旁站檢查根據(jù)軌溫計(jì)算的預(yù)留伸縮量，并做伸縮點(diǎn)標(biāo)記，伸縮點(diǎn)標(biāo)記應(yīng)齊全、清晰。2.10.8 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器焊接接頭的探傷記錄，見證檢測(cè)測(cè)試過程。焊縫探傷質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件。2.10.9

29、監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器焊接接頭的表觀質(zhì)量。焊縫及兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。接頭平直度允許偏差符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。2.10.10鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器焊接完成后，接頭應(yīng)有焊接標(biāo)記，填寫焊接記錄報(bào)告。2.10.11監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)調(diào)整后，是否達(dá)到基本軌伸縮無障礙，尖軌鎖定不爬行的效果。2.10.12 線路開通前，監(jiān)理工程師應(yīng)見證檢測(cè)道道床的穩(wěn)定狀態(tài)指標(biāo)是否達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求，并檢查施工測(cè)試記錄。2.10.13鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整理后，監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查其靜態(tài)平順精度是否符合驗(yàn)標(biāo)要求。2.10.14 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整理后，監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢

30、查其動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢查是否符合驗(yàn)標(biāo)要求。2.10.15 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整理后，監(jiān)理工程師還應(yīng)檢查道床和鋼軌的外觀質(zhì)量是否符合驗(yàn)標(biāo)要求。鋼軌預(yù)打磨后，表面應(yīng)平順、無斑點(diǎn)。道床應(yīng)飽滿，道床斷面和軌枕埋深符合設(shè)計(jì)要求，道床厚度、砟肩寬度和堆高符合驗(yàn)標(biāo)要求。軌面高程、軌道中線和線間距的允許偏差符合驗(yàn)標(biāo)要求。3 客專無砟軌道道床3.1一般規(guī)定 無砟軌道施工前，監(jiān)理單位應(yīng)參加由建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨詢和施工等單位組成的驗(yàn)評(píng)小組對(duì)沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，并提出分析評(píng)估報(bào)告。工后沉降變形符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行無砟軌道施工。 監(jiān)理工程師應(yīng)見證線下工程在無砟軌道工程施工前的工序交接。線下單位應(yīng)向軌道施工單位提交線下構(gòu)筑物

31、竣工測(cè)量資料、樁橛和與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì)、線下工程施工質(zhì)量驗(yàn)收等資料。 監(jiān)理工程師應(yīng)見證基樁測(cè)設(shè)單位向現(xiàn)場(chǎng)施工的交樁工作。并見證施工單位對(duì)基樁控制網(wǎng)、中線樁和路面高程、平整度及幾何尺寸的復(fù)測(cè)，審查測(cè)量成果，核實(shí)中線和高程全通情況。發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)提交有關(guān)單位予以解決處理。 對(duì)于線下沉降變形較大或沉降速率較大區(qū)域，無砟軌道施工時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，由設(shè)計(jì)單位提出處理措施并辦理變更后再進(jìn)行調(diào)整施工。 各類道床施工時(shí)，監(jiān)理工程師對(duì)模板、鋼筋、混凝土分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制，應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）的相關(guān)規(guī)定。本冊(cè)只列因道床類型及鋪設(shè)工藝不同

32、而必須采取的特殊要求。3.1.6 線下工程經(jīng)無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估合格后，無砟軌道施工前應(yīng)建立基樁控制網(wǎng)CP及CP控制點(diǎn)高程測(cè)量網(wǎng)。3.2 沉降變形觀測(cè)與評(píng)估 構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)3.2.1.1 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路應(yīng)按設(shè)計(jì)要求建立線下構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)線下構(gòu)筑物變形進(jìn)行及時(shí)觀測(cè)。監(jiān)理工程師應(yīng)確認(rèn)經(jīng)建設(shè)單位組織評(píng)估的水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)和垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求。3.2.1.2監(jiān)理工程師應(yīng)見證檢查變形沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置是否符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。變形測(cè)量點(diǎn)應(yīng)分基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在變形影響范圍以外，工作基點(diǎn)在觀測(cè)期穩(wěn)定不變，變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在變形體上能反映變形特征的位置

33、。3.2.1.3 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查沉降變形觀測(cè)裝置的規(guī)格、材料及埋設(shè)是否符合客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號(hào))的有關(guān)規(guī)定。觀測(cè)期應(yīng)對(duì)變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)施和觀測(cè)裝置采取保護(hù)措施，防止被擾動(dòng)或破壞。3.2.2路基沉降變形觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào))的有關(guān)規(guī)定。3.2.3 路基沉降觀測(cè)的頻次應(yīng)不低于表3.2.2的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。表3.2.2 路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀 測(cè) 頻 次填筑或堆載一般1次d沉降量突變2-3次d兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次3d堆載預(yù)壓或路基施工完畢

34、第1個(gè)月1次周第2、3個(gè)月1次2周3個(gè)月以后1次月監(jiān)理工程師對(duì)施工觀測(cè)進(jìn)行見證檢查。建設(shè)單位委托的咨詢單位或?qū)I(yè)隊(duì)伍一般地段平行檢查總測(cè)點(diǎn)的30，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大等區(qū)段，平行檢查總測(cè)點(diǎn)的50。3.2.3 用于評(píng)估的路基沉降觀測(cè)資料、設(shè)計(jì)資料、施工資料、監(jiān)理資料應(yīng)內(nèi)容齊全，真實(shí)、可靠，具有可追溯性。3.2.4 路基沉降預(yù)測(cè)方法應(yīng)滿足客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號(hào))要求。3.2.5 預(yù)測(cè)的路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。3.2.6 橋涵沉降變形觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào))的有關(guān)規(guī)定。3.2.

35、7 橋涵沉降、變形的觀測(cè)階段及頻次應(yīng)符合表3.2.713的規(guī)定。監(jiān)理工程師對(duì)見證檢查施工觀測(cè)記錄。建設(shè)單位委托的咨詢單位或?qū)I(yè)隊(duì)伍一般地段平行檢查總測(cè)點(diǎn)的30，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大等區(qū)段，平行檢查總測(cè)點(diǎn)的50。表3.2.7-1 墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻次觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次備 注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次周承臺(tái)回填時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)移至墩身或墩頂預(yù)制梁橋架梁前全程1次周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施全程荷載變化前后各1次或1次周橋位施工橋梁制梁前全程1次周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次周附屬設(shè)施施全程荷載變化前后各1次或1次周架橋

36、機(jī)(運(yùn)梁車) 通過全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過前后的觀測(cè)橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月。無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次天注：觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。表3.2.7-2 梁體收縮徐變觀測(cè)頻次觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次備 注觀測(cè)期限觀測(cè)周期梁體施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉期間全程張拉前后各1次測(cè)試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝全程安裝前后各1次測(cè)試梁體彈性變形預(yù)應(yīng)力張拉完成無砟軌道鋪設(shè)前2個(gè)月1次1、3、5d后期1次周無砟軌道鋪設(shè)期間鋪設(shè)前、后1次月注：測(cè)試梁體豎向變形時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況

37、。表3.2.7-3 涵洞沉降觀測(cè)頻次觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次備 注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次周觀測(cè)點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次周架橋機(jī)(運(yùn)梁車)通過全程前后至少進(jìn)行2次通過前后的觀測(cè)涵洞完工無砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次周巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個(gè)月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次d注：測(cè)試涵洞沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。3.2.8 涵洞頂填土沉降的觀測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。3.2.9 用于評(píng)估的橋涵沉降及變形觀測(cè)資料、相關(guān)設(shè)計(jì)資料、施工資料、監(jiān)理資料等應(yīng)內(nèi)容齊全，真實(shí)、可靠，具有

38、可追溯性。3.2.10 預(yù)測(cè)的橋梁基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形應(yīng)滿足客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南(鐵建設(shè)函2005754號(hào))的要求。預(yù)測(cè)的涵洞基礎(chǔ)工后沉降不應(yīng)大于15mm。3.2.11 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的頻次應(yīng)不低于表3.2.11的規(guī)定。3.2.11 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次觀 測(cè) 期 限觀 測(cè) 周 期隧底工程完成后3個(gè)月1次周監(jiān)理工程師應(yīng)見證檢查施工單位觀測(cè)記錄。建設(shè)單位委托的咨詢單位或?qū)I(yè)隊(duì)伍一般地段平行檢查總測(cè)點(diǎn)的30，地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段平行檢查總測(cè)點(diǎn)的50 。3.2.12 預(yù)測(cè)的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。3.2.1

39、3 過渡段變形觀測(cè)的方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào))的有關(guān)規(guī)定。3.2.14 過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5mm，預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。3.2.15 對(duì)路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng)繪制成區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估。3.2.16 沉降變形觀測(cè)綜合評(píng)估工作完成后，應(yīng)按客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號(hào))規(guī)定的內(nèi)容編制并提交無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告。3.3 CPIII測(cè)量控制網(wǎng)及加密基樁3.3.1 基樁(CP)控制網(wǎng)布設(shè)的監(jiān)理

40、要點(diǎn)3.3.1.1 CP自由設(shè)站邊角交會(huì)控制網(wǎng)的固定點(diǎn)沿線路布置在路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿立柱砼基座圓墩柱、橋梁防護(hù)墻、隧道壁上，根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)情況，CP控制點(diǎn)距離一般為60m左右，且不應(yīng)大于80m，布設(shè)高度應(yīng)與軌道面高度保持一致的高度間距。監(jiān)理單位應(yīng)按下列要求對(duì)布點(diǎn)位置進(jìn)行檢查，保證布點(diǎn)質(zhì)量。（1）路基地段一般布置在接觸網(wǎng)桿立柱砼基座圓墩柱上，按下圖在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上澆筑一個(gè)直徑0.2米、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)以上0.8米高的圓墩柱作為CPIII點(diǎn)永久性安裝平臺(tái)。如圖3.3.11所示。圓墩柱澆筑三維立體示意圖（單位：厘米） 圓墩柱澆筑照片實(shí)例圖圖3.3.1-1注： CP控制點(diǎn)距離設(shè)計(jì)軌面高差一般為300mm左右

41、，圓墩柱配4根直徑為10mm的鋼筋。（2） 橋梁地段一般布置在防護(hù)墻上，如圖3.3.12所示。圖3.3.12（3） 隧道地段一般布置在電纜槽頂面以上300500mm的邊墻內(nèi)襯上，如圖3.3.1-3所示。圖3.3.13 注： 標(biāo)記點(diǎn)設(shè)置在內(nèi)襯上，位距電纜槽邊墻表面300500mm左右。3.3.1.2 CP控制點(diǎn)的安裝。監(jiān)理人員應(yīng)督促施工單位按下列要求操作并進(jìn)行檢查。（1）將錨固螺栓固定在接觸網(wǎng)桿立柱砼基座圓墩柱、防護(hù)墻、邊墻內(nèi)襯的引導(dǎo)孔上；（2）安裝標(biāo)記銷釘(在不使用時(shí)可以將該銷釘取下保存)。（3）安裝反射鏡(在不使用時(shí)可以將該反射鏡及銷釘取下保存)。3.3.1.3 CP控制點(diǎn)編號(hào)的標(biāo)注應(yīng)統(tǒng)一采

42、用大小為40mm的正楷字體刻繪，并用白色油漆抹底，綠色油漆填寫編號(hào)字體。CP控制網(wǎng)標(biāo)記點(diǎn)的編號(hào)應(yīng)符合下列規(guī)定，監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真檢查，檢查不合格的點(diǎn)位應(yīng)督促施工單位及時(shí)整改。（1） CP控制點(diǎn)按照公里數(shù)遞增進(jìn)行編號(hào)，其編號(hào)反映里程數(shù)。（2） CP控制點(diǎn)以數(shù)字CP為數(shù)字代碼，所有處于線路下行線軌道左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)，編號(hào)為奇數(shù)，牌上行線軌道右側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)為偶數(shù)，在有長(zhǎng)短鏈地段應(yīng)注意編號(hào)不能重復(fù)。舉例見表3.3.1.3所示。表3.3.1.3 “自由設(shè)站”法CP控制網(wǎng)的控制點(diǎn)編號(hào)體系點(diǎn)編號(hào)含義數(shù)字代碼在里程內(nèi)點(diǎn)的位置0356301表示線路里程DK356范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向左側(cè)的CP第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”

43、0356301(軌道左側(cè))奇數(shù)1、3、5、7、9、11等0356302表示線路里程DK356范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向右側(cè)的CP第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”0356302(軌道右側(cè))偶數(shù)2、4、6、8、10、12等（3）自由設(shè)站點(diǎn)編號(hào)按“Z035601，Z035602”沿線路里程增加方向編號(hào)。3.3.1.4 CP平面控制網(wǎng)在兩對(duì)點(diǎn)之間，相隔100120m布置自由測(cè)站點(diǎn)，對(duì)前后各三對(duì)點(diǎn)(共12個(gè)CP平面控制點(diǎn))進(jìn)行邊角交會(huì)；保證每個(gè)CP平面控制點(diǎn)有三個(gè)自由設(shè)站點(diǎn)的交會(huì)方向。CP平面控制網(wǎng)附合在CP、CP或加密的高級(jí)控制點(diǎn)上，相隔約8001000m在自由設(shè)站點(diǎn)上對(duì)附近的高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行方向、邊長(zhǎng)聯(lián)測(cè)，以傳遞

44、坐標(biāo)和控制誤差積累；監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格督促施工單位按的要求執(zhí)行，檢查不合格的要督促施工單位及時(shí)返工，直至合格為止。正常的CP自由設(shè)站邊角交會(huì)控制網(wǎng)如圖3.3.1.4所示。自由設(shè)站點(diǎn)CP(或CP)CPCPCPCP圖3.3.1.43.3.1.5 當(dāng)在自由設(shè)站點(diǎn)上不能直接觀測(cè)高級(jí)控制點(diǎn)時(shí)，可設(shè)輔助站點(diǎn)，如圖3.3.1.5所示。自由設(shè)站點(diǎn)輔助設(shè)站點(diǎn)CPCPCPCPCP(或CP)圖3.3.1.53.3.1.6 當(dāng)布設(shè)自由設(shè)站點(diǎn)遇到特殊情況時(shí)，可隔60m加設(shè)一個(gè)測(cè)站點(diǎn)，在加設(shè)的測(cè)站點(diǎn)上仍然可以觀測(cè)12個(gè)方向，如圖3.3.1.6所示。圖3.3.1.63.3.1.7 CP自由設(shè)站邊角交會(huì)控制網(wǎng)按分段觀測(cè)計(jì)算，在連

45、接處部分應(yīng)有三條邊8個(gè)CP控制點(diǎn)作為公共點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，如圖3.3.1.7所示。圖3.3.1.73.3.2 審查基樁(CP)控制網(wǎng)測(cè)設(shè)及數(shù)據(jù)處理3.3.2.1 CP控制點(diǎn)的元器件采用工廠精加工元器件(要求采用數(shù)控機(jī)床)，用不易生銹及腐蝕的金屬材料制作，有帶支架的反射鏡、軌道標(biāo)記銷釘、標(biāo)記點(diǎn)錨固螺栓、栓孔保護(hù)銷釘(塑料)等。CP控制點(diǎn)標(biāo)志重復(fù)安置精度應(yīng)達(dá)0.3mm，CP控制點(diǎn)的元器件應(yīng)經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)元器件的合格證書和外觀質(zhì)量等進(jìn)行檢查，不合格的元器件嚴(yán)禁入場(chǎng)用于施工。CP元器件完整示意圖見圖3.3.2.1所示。圖3.3.2.13.3.2.2 CP控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)兼顧施工及運(yùn)營(yíng)維護(hù)要

46、求，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查埋點(diǎn)是否滿足要求。（1） CP控制點(diǎn)宜設(shè)于線路外側(cè)，距線路中線的距離應(yīng)為34m，控制點(diǎn)的間距宜為150200m。對(duì)線路特殊地段、曲線控制點(diǎn)、線路變坡點(diǎn)、豎曲線起終點(diǎn)及道岔區(qū)均應(yīng)增設(shè)加密控制點(diǎn)，曲線地段加密控制點(diǎn)間距宜為5060m為宜，它們相對(duì)于兩端CP控制點(diǎn)的縱、橫向中誤差應(yīng)小于1.5mm。（2） CP控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測(cè)量的地方，并應(yīng)防凍、防沉降和抗移動(dòng)，控制點(diǎn)標(biāo)識(shí)就清晰、齊全、便于準(zhǔn)確識(shí)別和使用。（3） CP控制點(diǎn)宜埋設(shè)砼強(qiáng)制結(jié)中標(biāo)，其標(biāo)志規(guī)格和埋深應(yīng)符合客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào))附錄A的規(guī)定。（4） CP控制點(diǎn)

47、采用后方交會(huì)法測(cè)量時(shí)，應(yīng)設(shè)于線路兩側(cè)；在一條線路上控制點(diǎn)的外移距離宜相等，如遇障礙物，外移跳高可適當(dāng)減少，但增減值應(yīng)相等。3.3.2.3 CP控制點(diǎn)埋設(shè)完成后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)；測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行隨機(jī)抽查。檢測(cè)的內(nèi)容、方法與各項(xiàng)限差應(yīng)滿足下列要求：（1） 檢測(cè)控制點(diǎn)間夾角時(shí)，方向觀測(cè)不應(yīng)少于兩測(cè)回，距離往返觀測(cè)各兩測(cè)回；（2） 控制點(diǎn)間的距離允許偏差為120000；直線段控制點(diǎn)間夾角與180較差應(yīng)小于8，曲線段控制點(diǎn)間夾角與設(shè)計(jì)值較差計(jì)算出的線路橫向偏差應(yīng)小于1.5mm；弦長(zhǎng)測(cè)量值與設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于2mm。3.3.2.4 審查平面控制測(cè)量（1）各級(jí)平面控制網(wǎng)布網(wǎng)要求應(yīng)按表3.3.2.4-1

48、執(zhí)行。表3.3.2.4-1 各級(jí)平面控制網(wǎng)布網(wǎng)要求控制網(wǎng)級(jí)別測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)點(diǎn)間距備注CPGPSB級(jí)1000m4km一對(duì)點(diǎn)CPGPSC級(jí)8001000m導(dǎo)線四等CP導(dǎo)線五等150200m后方交會(huì)5060m1020m一對(duì)點(diǎn)（2） CP控制網(wǎng)觀測(cè)宜使用帶目標(biāo)自動(dòng)搜索及測(cè)量功能的自動(dòng)化全站儀，如Leica(徠卡)系列的TCA1201、TCA1800、TCA2003、TRIMBLE S6等。全站儀的測(cè)角標(biāo)稱精度應(yīng)不低于1，測(cè)距標(biāo)稱精度應(yīng)不低于1mm2ppm。半測(cè)回歸零差應(yīng)不大于6，一測(cè)回中2倍照準(zhǔn)差變動(dòng)應(yīng)不大于9，同一方向值各測(cè)回較差應(yīng)不大于6，同一方向距離值各測(cè)回較差應(yīng)不大于3mm。每臺(tái)儀器應(yīng)至少配

49、備13套棱鏡，使用前應(yīng)對(duì)棱鏡進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器和配套設(shè)備進(jìn)行檢查。（3）測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行檢查。CP控制網(wǎng)的相對(duì)精度要求較高，且邊長(zhǎng)較短，因此測(cè)量標(biāo)志應(yīng)采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)，強(qiáng)制對(duì)中的誤差一般應(yīng)不大于0.2mm，最大應(yīng)不超過0.4mm。（4） CP控制網(wǎng)水平角測(cè)量的精度應(yīng)滿足下列要求：測(cè)量水平方向：3測(cè)回；測(cè)量測(cè)站至CP控制點(diǎn)間的距離：3測(cè)回；方向觀測(cè)各項(xiàng)限差根據(jù)精密工程測(cè)量規(guī)范(GBT15314-1994)的要求，觀測(cè)最后結(jié)果按等權(quán)進(jìn)行測(cè)站平差；精度要求見表3.3.2.4-2。表3.3.2.4-2 方向測(cè)量法水平角測(cè)量精度表經(jīng)緯儀類型電子經(jīng)緯儀兩次讀數(shù)差半測(cè)回

50、歸零差一測(cè)回內(nèi)2C互差同一方向值各測(cè)回互差DJ050.54124DJ0715125DJ116126注： DJ05為一測(cè)回水平方向中誤差不超過0.5的經(jīng)緯儀。（5） 為了使相鄰重合區(qū)域能夠滿足CP控制網(wǎng)的測(cè)量高均勻性和高精確度，每個(gè)重合區(qū)域至少要有34對(duì)CP控制點(diǎn)(約為180m的重合)一起測(cè)量，以使兩測(cè)段CP控制網(wǎng)能很好的連接；在沒有進(jìn)行CP控制網(wǎng)連接的一端，應(yīng)留出500米暫不進(jìn)行精調(diào)整軌道施工，待CP控制網(wǎng)作好連接后，再進(jìn)行精調(diào)軌道施工。每測(cè)段CP控制網(wǎng)不宜過短，一般以不小于4km為宜。（6） CP控制網(wǎng)應(yīng)與線下工程竣工中線進(jìn)行聯(lián)測(cè)。3.3.2.5 高程控制測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)（1） CP控制點(diǎn)高程

51、測(cè)量工作應(yīng)在CP平面測(cè)量完成后進(jìn)行，并起閉于二等水準(zhǔn)基點(diǎn)。（2） CP控制點(diǎn)水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)按客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào))中第4.1節(jié)的有關(guān)“精密水準(zhǔn)”測(cè)量的要求施測(cè)。（3） CP控制點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)嚴(yán)密平差，平差計(jì)算取位按表中精密水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)定執(zhí)行。(4) 各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度應(yīng)符合表3.3.2.5-1的規(guī)定。表3.3.2.5-1 各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度表(mm)水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差MW限差檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準(zhǔn)1.02.06L4L4L-精密水準(zhǔn)2.04.012L8L8L4L三等水

52、準(zhǔn)3.06.020L12L12L8L四等水準(zhǔn)5.010.030L20L20L14L注： 表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為km。（5） 水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位應(yīng)符合表3.3.2.5-2的規(guī)定。表3.3.2.5-2 水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位等級(jí)往(返)測(cè)距離總和(km)往(返)測(cè)距離中數(shù)(km)各測(cè)站高差(mm)往(返)測(cè)高差總和(mm)往(返)測(cè)高差中數(shù)(mm)高程(mm)二等、精密水準(zhǔn)0.010.10.010.010.10.1三、四等0.010.10.10.10.11（6） CP控制點(diǎn)應(yīng)附合于水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)上，采用固定數(shù)據(jù)平差；水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)應(yīng)以國(guó)家一等水準(zhǔn)點(diǎn)為起算數(shù)據(jù)，采用固定數(shù)據(jù)平差和

53、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)；高程控制網(wǎng)精度應(yīng)符合下表的規(guī)定，當(dāng)增設(shè)、補(bǔ)設(shè)控制點(diǎn)的高差限差也應(yīng)符合表3.3.2.5-3規(guī)定。表3.3.2.5-3 高程控制點(diǎn)限差要求(mm)控制點(diǎn)類型可重復(fù)性測(cè)量的高差限差相鄰點(diǎn)高差限差水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)勘測(cè)高程控制點(diǎn)4L4L二等20L20L四等水準(zhǔn)基點(diǎn)4L4L二等CP控制點(diǎn)8L8L精密3.3.2.6 審查測(cè)量數(shù)據(jù)的處理（1） 在自由設(shè)站CP測(cè)量中，測(cè)量時(shí)必須使用通過鐵道部相關(guān)部門正式鑒定合格與全站儀能自動(dòng)記錄及計(jì)算的CP測(cè)量專用數(shù)據(jù)處理軟件。平面測(cè)量觀測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)之前，必須對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量進(jìn)行檢核，檢核內(nèi)容應(yīng)滿足客運(yùn)專線無砟軌道鋪CP控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)的規(guī)定；檢核方法可以采用手工

54、或程序檢核，觀測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)檢核不滿足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出重測(cè)，經(jīng)檢核無誤并滿足要求時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)計(jì)算、平差處理；自由設(shè)站點(diǎn)、CP控制點(diǎn)進(jìn)行整體平差，平差計(jì)算時(shí)要對(duì)各項(xiàng)精度作出評(píng)定，在計(jì)算報(bào)告中要說明軟件名稱。高程測(cè)量在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)之前，必須對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)作各項(xiàng)限差檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格時(shí)，進(jìn)行必要順序整理，計(jì)算與檢核者簽名后進(jìn)行存儲(chǔ)；檢驗(yàn)不合格時(shí)，對(duì)不合格測(cè)段整體重測(cè)，至合格為止。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位按本節(jié)要求認(rèn)真落實(shí)，并對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行審核簽認(rèn)。（2） 各測(cè)站的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)必須據(jù)實(shí)記錄，并應(yīng)按表3.3.2.6填寫。（3） CP觀測(cè)應(yīng)在氣象條件相對(duì)比較穩(wěn)定的天氣下進(jìn)行(溫差變化較小、溫度較小、如陰天

55、)，夜間觀測(cè)應(yīng)避免強(qiáng)熱光源對(duì)觀測(cè)的影響。3.3.3 加密基樁測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)3.3.3.1 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查加密基樁測(cè)量使用的儀器精度是否符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2006】189號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。3.3.3.2 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查并見證各類道床的加密基樁的測(cè)量精度是否符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，見表3.3.3.2。表3.3.3.2 各類道床加密基樁的測(cè)量精度要求序號(hào)軌道板類型加密基樁測(cè)設(shè)要求1CRTS = 1 * ROMAN I型板式軌道垂直于線路中線方向的限差為1mm；每相鄰基樁間距離的限差為2mm；每相鄰基樁間高差的限差為1mm。2CRTS = 2 * ROMAN II型板式軌道

56、相鄰基樁相對(duì)平面位置限差為0.2mm；相鄰基樁相對(duì)高程限差為0.1mm。3CRTS = 3 * ROMAN III型板式軌道在每個(gè)軌道板接縫處設(shè)置輔助點(diǎn)，垂直于線路中線方向的限差為1mm；每相鄰基樁間距離的限差為2mm；每相鄰基樁間高差的限差為1mm。4CRTS = 1 * ROMAN I型雙塊式軌道加密基樁應(yīng)設(shè)置在線路中線上，垂直于線路中線方向的限差為1mm；每相鄰基樁間距離的限差為2mm；每相鄰基樁間高差的限差為1mm。5CRTS = 2 * ROMAN II型雙塊式軌道加密基樁應(yīng)采用固定支腳，固定支腳間軸線平面X和Y方向定位限差為0.5mm，高差限差為0.5mm。3.3.4 無砟軌道鋪設(shè)

57、竣工測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)3.3.4.1監(jiān)理工程師應(yīng)檢查竣工測(cè)量的施測(cè)方法、使用的儀器、精度是否符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2006】189號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。3.3.4.2 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查竣工測(cè)量的項(xiàng)目是否齊全?？⒐y(cè)量主要包括中線位置、軌面高程、測(cè)點(diǎn)里程、坐標(biāo)、軌距、水平、高低和扭曲等。測(cè)量的原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)記錄。3.3.4.3 監(jiān)理工程師應(yīng)全部檢查竣工測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算資料和成果是否符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2006】189號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。表3.3.2.6 自由測(cè)站記錄表測(cè)量單位： 天氣：自由測(cè)站編號(hào)儀器高溫度氣壓測(cè)量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注測(cè)量點(diǎn)

58、編號(hào)棱鏡高備注測(cè)量點(diǎn)標(biāo)記示意圖60m線路里程方向CPCPCPCP說明：將自由測(cè)站編號(hào)、CP軌道標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)應(yīng)在該示意圖上標(biāo)記出來。司鏡： 記錄： 年 月 日3.4 路基支承層3.4.1 監(jiān)理工程師對(duì)支承層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)見表3.4。表3.4 支承層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)一覽表序號(hào)檢查內(nèi)容質(zhì)量要求備注1路堤竣工測(cè)量中線標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求2基床表層表面檢查表面平整、潔凈、表面平整度20mm/4m；高程20mm；3檢查軌道線路參數(shù)符合要求4基床表面準(zhǔn)備灑水濕潤(rùn)，至少保濕2小時(shí)5檢查砼配合比符合理論和施工配合比，已經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理批準(zhǔn)。6檢查砼澆筑質(zhì)量每隔250m取一組試塊，每天測(cè)試含水量2次7支承層外觀檢查厚度30

59、（20）mm、寬度15mm，每隔10m查一點(diǎn)；標(biāo)高+5，-15mm，每隔250m查一點(diǎn)；中心線偏差10mm。每隔20m查一點(diǎn)；表面平整度15mm/4m;8混凝土切鏠間隔5m（施工環(huán)境溫度20時(shí)為4m），深度105mm；切縫不得超過澆注后6小時(shí)9混凝土質(zhì)量檢測(cè)支承層實(shí)驗(yàn)室樣本28天強(qiáng)度不小于15Mpa；密實(shí)度不小于98（施工單位每500m檢測(cè)一次，監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)10%，見證20）。3.5 橋梁面保護(hù)層3.5.1 檢查橋面和隧底（特殊地段）預(yù)埋連接鋼筋的位置、長(zhǎng)度、數(shù)量、狀態(tài)以及鋼筋規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.5.2 檢查鋼筋表面的油漬、油漆、水泥漿和片狀老銹等應(yīng)清除干凈。3.5.3 對(duì)無碴軌道結(jié)構(gòu)

60、寬度范圍內(nèi)的橋面及隧道鋪底按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，鑿毛見新面不應(yīng)小于50%。浮碴、碎片、油漬等應(yīng)清除干凈。3.5.4 底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，清掃干凈混凝土表面，按要求鋪貼隔離層、安放橡膠板。3.5.5 當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋骨架采取絕緣處理時(shí)，縱向鋼筋與橫向鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)采取絕緣處理措施，相互間電阻應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.5.6 模板拆除后檢查混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。表3.5.2 橋面保護(hù)層監(jiān)理檢查主要內(nèi)容序號(hào)檢查內(nèi)容質(zhì)量控制備注1防水層外觀檢查表面平整，無孔鼓，起泡，劃破，接縫處密貼，搭接長(zhǎng)度符合要求2檢查橋面保護(hù)層的標(biāo)高、尺寸、