掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)培訓(xùn)課件

1、掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)培訓(xùn)(售后服務(wù)) 利納德掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介 掘進(jìn)機(jī)電控電氣系統(tǒng)主要由電控箱、操作箱礦用隔爆電鈴.隔爆型照明燈、隔爆型急停按鈕、礦用本安型瓦斯傳感器以及各工作機(jī)構(gòu)電機(jī)組成。掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)是整機(jī)的重要組成部分,與液壓控制系統(tǒng)配合,可自如的實(shí)現(xiàn)整機(jī)的各種生產(chǎn)作業(yè)。同時(shí)對(duì)截割電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)的工況及回路的絕緣情況進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)。 電控箱防爆型式：Exdib(隔爆兼本質(zhì)安全型) 操作箱防爆型式：Exd (隔爆型)電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介電鈴系統(tǒng)急停油泵電機(jī)后照燈電控箱操作臺(tái)截割急停前照明燈截割電機(jī)電控系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù): EBZ系列機(jī)型 系列機(jī)型 見(jiàn)(附表1) 額定電壓: 主回路：

2、AC 1140/660V電控箱控制回路電壓為：AC220V、AC36V、AC24V操作箱：控制回路電壓：DC24V 顯示回路電壓：DC24V 額定電流 見(jiàn)(附表1) 額定頻率 50Hz電控系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)額定功率 見(jiàn)(附表1)系統(tǒng)輸出路數(shù): 5路本安部分: 本安電源 輸入電壓：DC24V； 輸出電壓：DC12V 甲烷傳感器 工作電壓：DC12V 最大工作電流：130mA 使用條件 海拔高度不超過(guò)2000米周?chē)h(huán)境溫度-5+40電控箱的結(jié)構(gòu) 電控箱是按照GB3836.1-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備-通用要求和GB3836.2-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 隔爆型“d” 的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為隔

3、爆兼本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。其隔爆殼體是用鋼板焊制而成的兩個(gè)通過(guò)接線端子相互連接的獨(dú)立腔體。上邊為進(jìn)出線腔（接線腔），下邊為主腔。接線腔內(nèi)設(shè)有接線端子和內(nèi)接地端子。電控箱的結(jié)構(gòu) 主腔的右側(cè)裝有隔離開(kāi)關(guān),隔板上裝有主回路熔斷器,主盤(pán)板占據(jù)了主腔大部分空間,其上裝有控制變壓器、真空接觸器、阻容吸收器、中間繼電器以及電流、電壓變送器等組件.電控箱的門(mén)為兩扇由銷(xiāo)軸支撐,并用螺栓和箱體緊固。用螺栓和箱體緊固.左門(mén)內(nèi)側(cè)面設(shè)置了裝有開(kāi)關(guān)電源、本安電源、EPEC專(zhuān)用控制器的控制器盒。兩扇門(mén)均設(shè)有“嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋”警告牌,“MA”及“ExdibI”標(biāo)志。左門(mén)上有產(chǎn)品銘牌,右門(mén)上設(shè)置了電源開(kāi)關(guān)。箱體的正面有電壓表、光電

4、隔離板、信號(hào)轉(zhuǎn)換板。接線腔蓋與箱體用螺栓緊固,并設(shè)有“嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋”警告牌。EPEC運(yùn)動(dòng)控制器 主控器控制盒是整個(gè)電氣系統(tǒng)的核心，掘進(jìn)機(jī)的每個(gè)動(dòng)作，各個(gè)部分的運(yùn)動(dòng)情況的檢測(cè)，各種保護(hù)的實(shí)現(xiàn)等都是由它處理后執(zhí)行的，通過(guò)快速插接頭可方便地實(shí)現(xiàn)與其他電器設(shè)備的連接。內(nèi)裝有EPEC運(yùn)動(dòng)控制器、本安電源、開(kāi)關(guān)電源。操作箱的結(jié)構(gòu)操作箱是按照GB3836.1-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備用要求GB3836.2-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 隔爆型“d”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),為隔爆型電氣設(shè)備.其隔爆殼體是用鋼板焊制的兩個(gè)通過(guò)接線端子相互連接的獨(dú)立腔體。后面為接線腔,前面為主腔.主腔門(mén)用銷(xiāo)軸支撐,并用螺栓與箱體緊

5、固.門(mén)上裝有各電機(jī)控制開(kāi)關(guān),緊急停止按鈕及監(jiān)視電源、截割電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)、錨桿電機(jī)工況的顯示屏。門(mén)上設(shè)有“MA”及“ExdI”標(biāo)志。箱體左側(cè)設(shè)有“嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋”警告牌及產(chǎn)品銘牌。接線腔內(nèi)設(shè)有接地螺栓,接線腔蓋是用螺栓和箱體緊固。電路的組成及工作原理 主回路:主回路主要是由隔離開(kāi)關(guān)、熔斷器、真空接觸器、中間繼電器、阻容吸收電路以及電壓傳感器、電流傳感器等組成。 隔離開(kāi)關(guān)作為電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)其閉合時(shí)主回路得電。真空接觸器控制截割高速電機(jī)、截割低速電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)、錨桿電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。利用阻容吸收電路吸收主回路電動(dòng)機(jī)斷電瞬間的反向電勢(shì)。電流、電壓傳感器分別采集回路電流及電壓信號(hào)并輸入至EPE

6、C專(zhuān)用控制器，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的過(guò)流、過(guò)載、斷相、漏電檢測(cè)以及電源的過(guò)壓及欠壓等保護(hù)作用.（見(jiàn)附圖1）主電路中選用元件的參數(shù)隔離開(kāi)關(guān): 我公司現(xiàn)在生產(chǎn)的定型產(chǎn)品中隔離開(kāi)關(guān)選用的是浙江煤山礦燈廠生產(chǎn)的GM2-400型隔離開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)為掘進(jìn)機(jī)的負(fù)荷開(kāi)關(guān),適用于交流50Hz、額定電壓660V及1140V、額定電流400A的電路中,作為無(wú)負(fù)載合閘和無(wú)負(fù)載切斷掘進(jìn)機(jī)供電電源該開(kāi)關(guān)為非防爆開(kāi)關(guān),需裝載隔爆箱內(nèi)使用,并在開(kāi)關(guān)與隔爆箱之間加裝一個(gè)連接頭.連接頭由用戶(hù)自己配制。開(kāi)關(guān)的機(jī)械壽命在頻繁操作時(shí)不超過(guò)2000次。開(kāi)關(guān)在經(jīng)受三次動(dòng)穩(wěn)定電流（8000A峰值）及一次熱穩(wěn)定電流（3200A有效值）后應(yīng)進(jìn)行維修

7、。開(kāi)關(guān)在經(jīng)受三次事故電流后應(yīng)進(jìn)行檢修。EPEC運(yùn)動(dòng)控制器EPEC運(yùn)動(dòng)控制器 EPEC運(yùn)動(dòng)控制器是基于長(zhǎng)期惡劣環(huán)境如高震動(dòng)、溫度變化劇烈和濕度較大等條件下可靠地工作而開(kāi)發(fā)的,是一種集可編程控制器、比例放大器、模擬量輸入A/D模塊、繼電器輸出等功能于一身的高性能工程機(jī)械專(zhuān)用控制器。它給世界工程機(jī)械傳統(tǒng)的電液控制系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的進(jìn)步，其優(yōu)點(diǎn)如下：1、它取代了比例放大器，將4-12片閥的放大器集成在一體, 成本上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；2、它有大電流輸出（0-3A）取代了傳統(tǒng)繼電器,節(jié)省了大量 接線特點(diǎn)，故障率大幅降低；EPEC運(yùn)動(dòng)控制器3、它的模擬量輸入端子每一個(gè)針具備了處理不同信號(hào)能 力,不論是電位計(jì)、熱敏

8、電阻還是變送器電流/電壓信號(hào) ,都可以接入并使用軟件編程進(jìn)行設(shè)定；4、它的邏輯控制功能可以非常輕松的完成以前用各式各 樣繼電器和模塊很難解決的問(wèn)題；5、它內(nèi)部數(shù)個(gè)16位高性能微處理器以及超大容量的內(nèi)存 空間使它具有及強(qiáng)的數(shù)字處理能力，可以完成很多以 前必須用電腦高級(jí)語(yǔ)言來(lái)編程的復(fù)雜算法如直行糾偏 多PID控制、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵復(fù)合控制、姿態(tài)模糊控制、 自動(dòng)駕駛等等EPEC運(yùn)動(dòng)控制器6、它是基于CANBUS總線開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,當(dāng)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)較多或信號(hào)傳 輸距離較遠(yuǎn)時(shí)可以使用多個(gè)控制器組網(wǎng),節(jié)省接線、提高可 靠性、并且靈活性和可擴(kuò)展性大大加強(qiáng)；7、它使用歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)IEC1131-1語(yǔ)言編程,多種語(yǔ)言可選,簡(jiǎn)

9、 單易學(xué)，可讀性強(qiáng)，可現(xiàn)場(chǎng)無(wú)數(shù)次Flashing下載程序,改變 EPROM參數(shù),無(wú)須重新下載或修改程序,通?？墒褂脤?zhuān)用車(chē)載 顯示器完成參數(shù)修改,非常方便。8、它的硬件可靠性?xún)?yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，無(wú)論在東北雪原極寒實(shí)驗(yàn), 還是在東南亞熱帶雨林中施工，都不負(fù)眾望，EPEC運(yùn)動(dòng)控制器在國(guó)家大型施工項(xiàng)目設(shè)備中,在軍用車(chē)輛上,在出口歐美的大型設(shè)備上都有成功的應(yīng)用；9、它的I/O設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，一針多能，既可做開(kāi)關(guān)量輸入,也可以做模擬量輸入，既可做PWM或開(kāi)關(guān)量輸出也可以做開(kāi)關(guān)量輸入，一個(gè)型號(hào)便可以有無(wú)數(shù)種組合滿(mǎn)足無(wú)數(shù)種需要，使用更方便、更經(jīng)濟(jì)。10、它具有CANOPEN 和CAN2.0兩個(gè)總線接口，可以與國(guó)內(nèi)外很

10、多標(biāo)準(zhǔn)CANBUS總線產(chǎn)品進(jìn)行連接，或經(jīng)門(mén)路模擬與其它總線或上位機(jī)連接，組建大型系統(tǒng)。 真空接觸器真空接觸器 我公司現(xiàn)在生產(chǎn)的定型產(chǎn)品中真空接觸器選用的是錦州八二三零和昆山國(guó)力廠生產(chǎn)的。適用于交流50Hz，主回路額定工作電壓1.14KV及以下等級(jí)，額定工作電流 400A及以下等級(jí)的電力系統(tǒng)中，接通與分?jǐn)嗉邦l繁地起動(dòng)和控制交流電動(dòng)機(jī)用。適宜于各種裝置組成磁力起動(dòng)器，廣泛用于電力系統(tǒng)、石油、化工、煤礦、冶金和電氣化鐵道等各個(gè)領(lǐng)域。電路的組成及工作原理控制電源：控制電源主要為電氣控制系統(tǒng)提供所需的工作電源是由控制變壓器、熔斷器、漏電斷路器、電壓表、開(kāi)關(guān)電源等組成。一次側(cè)為：AC 1140V/660V

11、,二次側(cè)為：AC 220V、AC 36V、 AC24V?？刂苹芈? 控制回路是以EPEC專(zhuān)用控制器為核心，它接受各輸入元器件的狀態(tài)信息，通過(guò)編程計(jì)算，對(duì)所控制的元器件發(fā)出動(dòng)作指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的邏輯控制。電路的組成及工作原理為了安全可靠，在控制回路中增設(shè)了中間繼電器,在操作箱上、機(jī)體油箱前側(cè)和二運(yùn)電機(jī)附近裝有三個(gè)緊急停止按鈕，按下其中的任意一個(gè)，機(jī)器將立即停止運(yùn)行。在機(jī)體左側(cè)的司機(jī)席的前部設(shè)有一個(gè)截割緊急停止按鈕，其作用是立即停止截割頭工作。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有自動(dòng)復(fù)位式和自鎖式,它們作為控制器的指令輸入開(kāi)關(guān)裝在操作箱上。 電路的組成及工作原理 工作原理主控器與顯示屏的通訊電控箱通電，主控器與顯示屏通訊時(shí)

12、(本畫(huà)面以EBZ100為例)顯示屏將顯示畫(huà)面如下（此狀態(tài)為主控器通訊連接中，不應(yīng)該操作，否則顯示開(kāi)關(guān)操作錯(cuò)誤）電路的組成及工作原理數(shù)秒之后，主控器與顯示屏通訊結(jié)束，顯示如下畫(huà)面(此時(shí)可以對(duì)機(jī)器進(jìn)行操作)電路的組成及工作原理復(fù)位、警報(bào): 將開(kāi)關(guān)旋至“警報(bào)”位置,警報(bào)繼電器線圈得電, 其常開(kāi)點(diǎn)閉合,電鈴回路接通電源,電鈴鳴響,系統(tǒng)發(fā)出警報(bào),復(fù)位/警報(bào)” 開(kāi)關(guān)旋至“復(fù)位”位置，控制系統(tǒng)內(nèi)各報(bào)警故障均復(fù)位 “截割電機(jī)啟動(dòng)前必須先發(fā)出報(bào)警信號(hào)”電機(jī)漏電閉鎖檢測(cè): 在啟動(dòng)油泵電機(jī)時(shí)(將“油泵啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置)，系統(tǒng)先整體對(duì)截割高、低速電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)、錨桿電機(jī)進(jìn)行漏電閉鎖檢測(cè)，即各回

13、路漏電閉鎖檢測(cè)繼電器同時(shí)吸合電路的組成及工作原理如有漏電發(fā)生，則分別對(duì)各個(gè)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，確定漏電的電機(jī)，并顯示。在此過(guò)程中所有電機(jī)都不能起動(dòng)，顯示屏顯示畫(huà)面(以油泵漏電閉鎖為例)如下： 油泵電機(jī)的啟、停油泵電機(jī)啟動(dòng)、停止 啟動(dòng)：將“油泵啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，警報(bào)運(yùn)行繼電器先得電，電鈴鳴響7秒后停止，此時(shí)油泵運(yùn)行繼電器得電，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，從而使真空接觸器線圈得電，接觸器主觸點(diǎn)閉合，油泵電機(jī)主回路接通電源，電機(jī)運(yùn)行。 停止：將“油泵啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，油泵運(yùn)行繼電器線圈失電，其常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)，使真空接觸器線圈失電，主觸點(diǎn)斷開(kāi)，油泵電機(jī)主回路電源被切斷，運(yùn)行中的油泵電機(jī)將停止運(yùn)行。

14、油泵電機(jī)的啟、停 啟動(dòng)前，在無(wú)故障時(shí)，顯示屏將顯示畫(huà)面如下： 油泵電機(jī)的啟、停 啟動(dòng)后，顯示屏將顯示畫(huà)面如下：注：通過(guò)此畫(huà)面能監(jiān)測(cè)油泵電機(jī)各相的電流值和故障信息（當(dāng)油泵電機(jī)出現(xiàn)過(guò)載、過(guò)流、斷相等故障時(shí)，顯示屏將顯示相對(duì)應(yīng)的故障畫(huà)面）。 截割電機(jī)的啟、停 截割高速的啟動(dòng)、停止 啟動(dòng)：油泵運(yùn)行后，將“高速啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置,警報(bào)運(yùn)行繼電器先得電，電鈴鳴響5秒后停止，此時(shí)高速運(yùn)行繼電器得電，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，使高速真空接觸器線圈得電,接觸器主觸點(diǎn)閉合，使高速電機(jī)主回路接通電源，高速電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行。 停止：將“高速啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，截割高速運(yùn)行 繼電器線圈失電，其常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)，使真空

15、接觸器線圈失電，接觸器主觸點(diǎn)斷開(kāi)，截割高速電機(jī)主回路電源被切斷，運(yùn)行中的截割 高速電機(jī)停止運(yùn)行。 截割低速的啟動(dòng)、停止 啟動(dòng)：油泵運(yùn)行后，將“低速啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，警報(bào)運(yùn)行截割電機(jī)的啟、停警報(bào)運(yùn)行繼電器先得電，電鈴鳴響5秒后停止，此時(shí)低速運(yùn)行繼電器得電，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，使低速真空接觸器線圈得電，接觸器主觸點(diǎn)閉合，使低速電機(jī)主回路接通電源，低速電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行。 停止：將“低速啟/停” 開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，繼電器線圈失電，其常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)，使低速運(yùn)行真空接觸器線圈失電，接觸器主觸點(diǎn)斷開(kāi)，低速電機(jī)主回路電源被切斷，運(yùn)行中的低速電機(jī)停止運(yùn)行。 截割高速與截割低速電機(jī)是互鎖關(guān)系二運(yùn)電機(jī)的啟、停二

16、運(yùn)電機(jī)的啟動(dòng)、停止 啟動(dòng)：將“二運(yùn)啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，二運(yùn)運(yùn)行繼電器得電，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，使二運(yùn)真空接觸器線圈得電，接觸器主觸點(diǎn)閉合，使二運(yùn)電機(jī)主回路接通電源，二運(yùn)電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行。 停止：將“二運(yùn)啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，二運(yùn)運(yùn)行繼電器線圈失電，其常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)，使真空接觸器線圈失電，接觸器主觸點(diǎn)斷開(kāi)，二運(yùn)電機(jī)主回路電源被切斷，運(yùn)行中的二運(yùn)電機(jī)停止運(yùn)行。錨桿電機(jī)的啟、停錨桿電機(jī)的啟動(dòng)、停止 啟動(dòng)：油泵停止，將“錨桿啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，警報(bào)運(yùn)行繼電器先得電，電鈴鳴響5秒后停止，此時(shí)錨桿運(yùn)行繼電器得電，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，使錨桿真空接觸器線圈得電，接觸器主觸點(diǎn)閉合，使錨桿電機(jī)主回路

17、接通電源，錨桿電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行。 停止：將“錨桿啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，錨桿運(yùn)行繼電器線圈失電，其常開(kāi)點(diǎn)斷開(kāi)，使真空接觸器線圈失電，接觸器主觸點(diǎn)斷開(kāi)，錨桿電機(jī)主回路電源被切斷，運(yùn)行中的錨桿電機(jī)停止運(yùn)行。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)上、下翻頁(yè) 將“上/下翻頁(yè)” 開(kāi)關(guān)旋至“上翻頁(yè)”位置，顯示屏向上翻一頁(yè)。 將“上/下翻頁(yè)” 開(kāi)關(guān)旋至“下翻頁(yè)”位置，顯示屏向下翻一頁(yè)。 總急停 按下兩個(gè)緊急停止按鈕中的任意一個(gè)，并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)自鎖，使運(yùn)行中的所有電機(jī)立刻停止工作；按下截割急停按鈕，并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，截割電機(jī)立刻停止。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖第一：只有當(dāng)油泵電機(jī)啟動(dòng)后，高速或低速電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)才能啟動(dòng)，油泵電機(jī)停止運(yùn)

18、行，運(yùn)行中的高速或低速電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)也隨之停止。第二：截割高、低速電機(jī)為互鎖關(guān)系。第三：油泵電機(jī)停止運(yùn)行后，才能起動(dòng)錨桿電機(jī)，錨桿電機(jī)與油泵電機(jī)為互鎖關(guān)系。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)回路: 保護(hù)回路主要是由電流、電壓傳感器、熔斷器、漏電斷路器、電機(jī)內(nèi)的溫度傳感器、溫度開(kāi)關(guān)、安裝在油箱中的油溫開(kāi)關(guān)、安裝在油箱中的液位開(kāi)關(guān)、瓦斯傳感器及漏電閉鎖回路等組成。工作原理電機(jī)綜合保護(hù)（以油泵電機(jī)為例）當(dāng)出現(xiàn)過(guò)流、過(guò)載、斷相等故障時(shí)，控制器將電流傳感器取來(lái)的信號(hào)經(jīng)過(guò)編程計(jì)算，控制器通過(guò)內(nèi)部程序控制，使油泵運(yùn)行的中間繼電器線圈失電，真空接觸器線圈失電，油泵電機(jī)主回路電源被切斷，運(yùn)行中的油泵電機(jī)停止。故障處理完畢后，

19、將“復(fù)位/警報(bào)” 開(kāi)關(guān)旋至“復(fù)位”位置，油泵異常點(diǎn)復(fù)位。掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)電機(jī)過(guò)熱保護(hù)（以油泵電機(jī)為例） 當(dāng)截割高、低速電機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間工作或由于故障引起繞組溫度升高超過(guò)規(guī)定值，埋設(shè)在該電機(jī)繞組中的溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使截割高速、截割低速運(yùn)行繼電器動(dòng)作，切斷對(duì)應(yīng)真空接觸器線圈回路，斷開(kāi)截割高速電機(jī)、截割低速的主回路，對(duì)截割高、低速電機(jī)進(jìn)行保護(hù)。 在截割電機(jī)中預(yù)埋了PT100溫度傳感器，信號(hào)送入控制器經(jīng)過(guò)程序處理后，對(duì)電機(jī)進(jìn)行起?？刂?，并在顯示屏上即時(shí)顯示截割電機(jī)的溫度和超溫報(bào)警。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng) (故障信息)油箱溫度 當(dāng)油箱溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí), 油箱過(guò)溫信號(hào)送到控制器，經(jīng)過(guò)程序處理, 使運(yùn)行中的所有電機(jī)立刻停

20、止。 油位過(guò)低 當(dāng)油箱液位低于規(guī)定值時(shí), 油位過(guò)低信號(hào)送到控制器，經(jīng)過(guò)程序處理, 使運(yùn)行中的所有電機(jī)立刻停止。瓦斯報(bào)警 當(dāng)瓦斯含量超標(biāo)時(shí), 瓦斯報(bào)警信號(hào)送到控制器，經(jīng)過(guò)程序處理, 使運(yùn)行中的所有電機(jī)立刻停止。電壓過(guò)低、過(guò)高 當(dāng)電壓過(guò)高、過(guò)低時(shí)，經(jīng)過(guò)程序處理，使運(yùn)行中的所有電機(jī)停止。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng) (故障信息)各種故障信息，顯示屏顯示如下：注：故障處理完畢后，通過(guò)“復(fù)位/警報(bào)開(kāi)關(guān)”對(duì)故障進(jìn)行復(fù)位 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng) (操作方法)將電控箱右側(cè)隔離開(kāi)關(guān)手柄扳至“接通”的位置，此時(shí)前后照明燈點(diǎn)亮。檢查顯示屏、電壓表和機(jī)器周?chē)?如果沒(méi)有異常情況,即可按如下順序進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作。將“復(fù)位/警報(bào)” 開(kāi)關(guān)旋至“警報(bào)”位置，發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào),并觀察工作現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)不能發(fā)生機(jī)械和人身事故方可開(kāi)機(jī)。將“油泵啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，警報(bào)先鳴響5秒鐘后,油泵電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。將“油泵啟/停” 開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，運(yùn)行中的油泵電機(jī)停止運(yùn)行。（在試車(chē)時(shí)應(yīng)注意油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，若反轉(zhuǎn)應(yīng)重新接線）。 若需截割低速作業(yè)，將“低速啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，警報(bào)先鳴響5秒后，截割低速電機(jī)運(yùn)行。將“低速啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“停止”位置，運(yùn)行中的截割低速電機(jī)停止運(yùn)行。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng) (操作方法)若需截割高速作業(yè)，將“高速啟/?！?開(kāi)關(guān)旋至“啟動(dòng)”位置，警報(bào)先鳴響5秒后，截割高速電機(jī)運(yùn)行。將“高速啟/停” 開(kāi)關(guān)旋至“停止”位