物流師基礎(chǔ)3ppt課件

1、第六章 物流相關(guān)法律法規(guī) 第一節(jié) 物流相關(guān)國內(nèi)法規(guī)一、公路運輸法規(guī) 物流企業(yè)進(jìn)展公路運輸遵守的法律法規(guī)主要有以及。 1.假設(shè)采用集裝箱運輸，那么還要遵守 2.假設(shè)運輸危險貨物，那么應(yīng)該遵守 3.假設(shè)租用汽車運輸，那么要遵守普通合同的內(nèi)容合同雙方的責(zé)任與義務(wù)貨物的接受與交付合同的變卦與解除違約責(zé)任二、水路運輸法規(guī) 水路運輸應(yīng)該遵守的法律法規(guī)包括和，以及 租用船舶運輸要遵守中船舶租用合同的規(guī)定，而國內(nèi)水路貨物運輸包括沿海運輸那么要遵守中關(guān)于運輸合同的規(guī)定以及交通部的規(guī)定三、鐵路運輸法規(guī)鐵路貨物運輸應(yīng)該遵守鐵路法和合同法的相關(guān)規(guī)定鐵路貨物運輸合同可以分為： 整車貨物運輸合同 零擔(dān)貨物運輸合同四、航空

2、運輸法規(guī)航空貨物運輸要遵守和以及中國民用航空局公布的五、倉儲相關(guān)法規(guī) 倉儲主要遵守中倉儲合同、保管合同和租賃合同的有關(guān)規(guī)定。第二節(jié) 物流相關(guān)國際法規(guī)海商法國際貨物運輸相關(guān)法規(guī)1.國際鐵路貨物運輸 由于我國是的締約國，簡稱國際貨協(xié)，所以物流企業(yè)辦理國際鐵路貨物運輸時要遵守該公約的規(guī)定。 該公約與國內(nèi)鐵路貨物運輸?shù)牟煌c 1運單的性質(zhì)與作用 2合同雙方的義務(wù)。主要是托運人的義務(wù) 3合同的變卦：權(quán)益屬于托運人2. 國際海上貨物運輸 大陸之港澳臺的海上貨物運輸，目前對比國際海上貨物運輸處置。 運輸單證：提單的作用與分類 指示提單，不記名提單，記名提單 清潔提單，不清潔提單國際海上貨物運輸公約一 192

3、4年8月 二十六國簽署，1931年6月生效主要內(nèi)容：六條，P106存在的主要問題：1、免責(zé)條款和最高賠償責(zé)任限額等呵斥風(fēng)險分擔(dān)不均。2、未思索集裝箱運輸。3、責(zé)任期間有空白時間。4、單位賠償限額低，訴訟時效短，范圍窄。5、條款解釋不一致。第三節(jié) 國際物流法律法規(guī)簡介二 1968年6月經(jīng)過，1977年6月生效。的主要內(nèi)容1、擴展了規(guī)那么的適用范圍2、明確了提單的證據(jù)效能3、強調(diào)了承運人等的責(zé)任限制4、提高了貨物損害賠償?shù)南揞~5、訴訟時效的延伸 1979年修訂的協(xié)定書金法郎-SDR對的修正明確了提單的最終效能提高了承運人的責(zé)任限額擴發(fā)了責(zé)任限制的適用對象第三節(jié) 國際物流法律法規(guī)簡介三 1978年3

4、月經(jīng)過，1992年生效。多數(shù)興隆國家未成認(rèn)該規(guī)那么。主要內(nèi)容：1、責(zé)任原那么2、責(zé)任期間3、賠償限額4、延遲交付的責(zé)任5、保函的法律位置訴訟時效6、管轄權(quán)的規(guī)定的艱苦變革承運人責(zé)任原那么的變卦延伸了承運人的責(zé)任期間明確規(guī)定了承運人延遲交貨的責(zé)任又一次提高了承運人的責(zé)任限額延伸了訴訟時效3.國際航空貨物運輸我國參與了簡稱及 所以受他們的約束對承運人的責(zé)任限額的規(guī)定4.國際貨物多式聯(lián)運主要有3個國際性的公約：1980年1973年1991年 這3個公約與我國的規(guī)定的不同之處就在于聯(lián)運運營人的責(zé)任制度 多式聯(lián)運運營人的責(zé)任根底 多式聯(lián)運運營人的賠償責(zé)任規(guī)定第三節(jié) 保險與索賠一、海運貨物風(fēng)險海上風(fēng)險與損

5、失： 自然災(zāi)禍和海上不測事故外來風(fēng)險與損失：由于外來緣由引起的風(fēng)險 普通的外來緣由呵斥的 特殊的外來緣由呵斥的 我國海運貨物保險的險別根本險別：平安險、水漬險和一切險附加險別：普通附加險和特殊附加險根本險別平安險：自然災(zāi)禍呵斥整批貨物的全部損失；不測事故呵斥貨物全部或部分損失；貨物蒙受自然災(zāi)禍前后，又蒙受不測事故的部分損失；裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件貨物落海呵斥的全部損失或部分損失；運輸工具遭海難后，發(fā)生的特別費用。根本險別水漬險：包括平安險的各項責(zé)任和由于自然災(zāi)禍呵斥的部分損失。一切險：包括平安險和水漬險的一切責(zé)任外，還包括由于外來緣由所呵斥保險貨物的損失。附加險普通附加險：偷竊提貨不著險、

6、淡水雨淋險,滲漏險,串味險,受潮受熱險,包裝破裂險和銹損險。特殊附加險：交貨不到險、戰(zhàn)爭險和罷工險 陸運貨物保險陸運風(fēng)險包括自然災(zāi)禍和不測事故陸運貨物保險的根本險別：陸運險的承保責(zé)任范圍同海運水漬險類似，陸運一切險的承保責(zé)任范圍同海運一切險類似。空運貨物保險空運風(fēng)險與損失：自然災(zāi)禍、不測事故和各種外來風(fēng)險而導(dǎo)致貨物全部或部分損失空運貨物保險的險別：航空運輸險和航空運輸一切險航空運輸險和航空運輸一切險的責(zé)任起迄采用“倉至倉條款郵包運輸保險郵包運輸風(fēng)險與損失郵包運輸保險的險別：郵包險和郵包一切險倉至倉條款倉至倉條款規(guī)定保險公司所承當(dāng)?shù)谋ｋU責(zé)任，是從被保險貨物運離保險單所載明的起運港地發(fā)貨人倉庫開場

7、，不斷到貨物到達(dá)保險單所載明的目的港地收貨人倉庫時為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉庫，保險責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告終止。陸上運輸貨物保險一陸運貨物保險的險別 陸運貨物保險的根本險別有* ：陸運險承保責(zé)任范圍同海運水漬險陸運一切險承保責(zé)任范圍同海運一切險 責(zé)任起訖：“倉至倉責(zé)任條款注：如投保陸運險，可加保普通附加險和特殊附加險；如投保陸運一切險，可加保特殊附加險二我國陸運貨物保險的根本做法 依貿(mào)易合同中雙方詳細(xì)規(guī)定而定航空運輸貨物保險空運貨物保險的根本險別有航空運輸險Air Transportation Risks和航空運輸一

8、切險Air Transportation All Risks。這兩種根本險都可單獨投保，在投保其中之一的根底上，經(jīng)投保人與保險公司協(xié)商可以加保戰(zhàn)爭險等附加險。加保時須另付保險費。在加保戰(zhàn)爭險前提下，再加保罷工險，那么不另行收費。 航空運輸險和航空運輸一切險的責(zé)任訖也采用“倉至倉條款* 。航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任期限，是自貨物裝上飛機時開場至卸離保險單所載明的目的地的飛機時為止。國際貨物運輸保險合同 1、概念：國際貨物運輸保險合同是指進(jìn)出口商對進(jìn)出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費，當(dāng)貨物在國際運輸途中遇到風(fēng)險時，由保險公司對進(jìn)出口商蒙受保險事故呵斥的損失和產(chǎn)生的責(zé)任擔(dān)任賠償。2、合

9、同的種類：海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險、多式聯(lián)運保險。 海運貨物保險中的損失風(fēng)險主要包括：自然災(zāi)禍，指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)禍；不測事故，指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等不測事故；外來風(fēng)險，指由外來緣由如偷竊、受潮、串味、釣損、玷污等外來緣由，以及由戰(zhàn)爭、暴動、罷工等特殊緣由呵斥的貨物損失、來失等。損失主要包括：全部損失和部分損失。 全部損失又包括實踐全損和推定全損實踐全損指貨物全部毀壞或因受損而失去原有的用途，或被保險人己無可挽回地喪失了保險標(biāo)的。推定全損指貨物受損后對貨物的修繕費用加上續(xù)運到目的地的費用超越其運到后的價值。部分損

10、失，即除了全部損失以外的一切損失，在海上貨物運輸保險中，分為共同海損、單獨海損和單獨費用。 共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同平安，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。 對于共同海損所作犧牲和支出的費用，用獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值按比例在一切與之有利害關(guān)系的受害人之間進(jìn)展分?jǐn)?，因此，共同海損屬于部分損失。 保險公司對于共同海損犧牲和費用以及共同海損分?jǐn)偠冀o予賠償。單獨海損指貨物因承保風(fēng)險引起的不屬于共同海損的損失部分。單獨海損呵斥的損失只能由受損方本人承當(dāng)，能否能從保險公司獲得補償取決于當(dāng)事人投保的險別及保險單的條款是如何制定的。單獨費用是為了防止貨物蒙受

11、承保風(fēng)險呵斥的損失或滅失而支出的費用。由于保險單上通常都載有“訴訟與營救條款SUE AND CLAUSE，因此，單獨費用都有能從保險公司得到補償。國際海上貨物運輸保險 中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款分為普通保險條款和特殊保險條款。普通保險條款包括三種根本險別：平安險、水漬險、一切險。特殊保險條款包括普通附加險、特別附加險、特殊附加險。平安險原意為單獨海損不賠，承保被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)禍呵斥的整批貨物的全損；運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等不測事故呵斥的貨物全部或部分損失 運輸工具在發(fā)生上述不測事故前后又在海上蒙受惡劣氣候等自然災(zāi)禍呵斥的部分損

12、失； 裝卸時，一件或數(shù)件貨物落海呵斥的全部或部分損失；被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。水漬險原意為單獨海損擔(dān)任，除承當(dāng)平安險的各項責(zé)任外，還擔(dān)任被保險貨物由于惡劣氣候等自然災(zāi)禍呵斥的部分損失。一切險除承當(dāng)平安險和水漬險的各項損失外，還承保由于外來緣由招致的全部或部分損失。所謂外來緣由是指由普通附加險承當(dāng)?shù)膿p失，而不包括特別附加險和特殊附加險 普通附加險有11種，包括：偷竊、提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜、玷污險、滲漏險、碰損、破碎險、串味險、受潮受熱險、鉤損險、包裝破裂險、銹損險等。普通附加險不能單獨投保，它們?nèi)堪ㄔ谝磺须U之中，或是投保人在投保了平安險或水漬險之后，根據(jù)需求加保其

13、中一種或幾種險別。特別附加險包括7種：包括交貨不到險、進(jìn)口關(guān)稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險、出口貨物到香港九龍或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴展險、賣方利益險。特殊附加險有3種：戰(zhàn)爭險、戰(zhàn)爭險的附加費用和罷工險。 國際陸上貨物運輸保險陸上貨物運輸保險普通分為陸運險和陸運一切險。陸運險包括自然災(zāi)禍損失、不測事故所呵斥的全部或部分損失、以及被保險人為搶救、防止或減少貨損而支出的合理費用。陸運一切險除陸運險的責(zé)任外，還包括被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。陸運貨物保險的責(zé)任普通是“倉至倉責(zé)任。保險公司對于由于以下緣由呵斥的貨物損失不負(fù)賠償責(zé)任：1、被保險人的故意行為或過失呵斥的損失；2、屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；3、在保險責(zé)任開場前，被保險貨物存在的質(zhì)量不良或數(shù)量短差呵斥的損失；4、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運輸延誤呵斥的損失和費用。5、本公司陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。國際航空貨物運輸保險包括航空運輸險和