九、熱機(jī) (2)

1、物質(zhì)由分子和原子構(gòu)成。擴(kuò)散現(xiàn)象說明分子在永不停息的做無規(guī)則運(yùn)動；分子間有間隙。分子間存在引力和斥力。分子運(yùn)動的動能和勢能總和為內(nèi)能，單位是焦耳。影響內(nèi)能的因素：溫度、質(zhì)量、種類等。改變內(nèi)能的方法：熱傳遞（熱量的轉(zhuǎn)移） 做功（能量的轉(zhuǎn)化）-對內(nèi)、對外探究物質(zhì)吸熱能力考點(diǎn)C=Q吸mt水的比熱容應(yīng)用熱 機(jī)第十四章 第節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)1、理解熱機(jī)的工作原理2、理解汽油機(jī)和柴油機(jī)工作四沖程3、理解汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同 向瓦特致敬！世界上第一臺蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家希羅于 1 世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，但它只不過是一個玩具而已。 瓦特在前人的啟迪下，對蒸汽機(jī)作出一系列重大改進(jìn)，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開辟了人類利用能源

2、新時代，標(biāo)志著工業(yè)革命的開始。其實(shí)，瓦特觀察水壺中的水燒開，推動壺蓋，從而發(fā)明了蒸汽機(jī)，是一個善意的杜撰。1熱機(jī)利用內(nèi)能做功的機(jī)械一、熱機(jī)燃料燃燒時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動能。利用內(nèi)能做功的機(jī)器有很多，例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)等。 蒸汽機(jī)車 蒸汽機(jī)車 噴氣發(fā)動機(jī) 火箭發(fā)動機(jī) 火電站的汽輪機(jī)2熱機(jī)的種類1構(gòu)造二、汽油機(jī)2工作過程1在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2哪個沖程使汽車獲得動力？3哪個沖程排出了汽車的尾氣？想想議議練一練1、單缸四沖程汽油機(jī)工作時，有些沖程是輔助沖程，需要靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成，下列不需要飛輪

3、慣性來完成的是（ ）A.吸氣沖程 B.壓縮沖程C排氣沖程 D做功沖程2、下列將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是（ ）A、壓縮沖程 B、做功沖程C、排氣沖程 D、吸氣沖程 電動機(jī)飛輪柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似，它們的主要區(qū)別是：柴油機(jī)通過壓縮空氣直接點(diǎn)燃柴油。柴油機(jī)的汽缸頂部沒有火花塞，而有一個噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣，在壓縮沖程結(jié)束時，壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點(diǎn)，此時從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。噴油嘴一、柴油機(jī)汽油機(jī)與柴油機(jī)區(qū)別類別汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造有火花塞有噴油嘴吸入氣體空氣和汽油的混合物空氣點(diǎn)火方式點(diǎn)燃式壓燃式熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)器內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同課堂小結(jié)內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程中 能轉(zhuǎn)化為 ；在做功沖程中 能轉(zhuǎn)化為 能。機(jī)械內(nèi)能機(jī)械內(nèi)練一練依靠飛輪慣性完成的沖程是（ ）B C DADBC練一練汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（ ） A壓強(qiáng)增大，溫度降低 B壓強(qiáng)減小，溫度升高 C壓強(qiáng)增大，溫度升高 D壓強(qiáng)減小，溫度降低C練一練汽油機(jī)和柴油機(jī)相比較，下列敘述中正確的是（ ）A柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機(jī)吸入的是空氣B在壓縮沖程中它們的壓