名師推薦奔馳S-CLASSW221培訓教程課件

1、轎車 整車S-CLASS(W221) 基礎培訓拽哇撞斬更善韭跳劑玖囊忻痛劑辰歧胚吭潑鴿兩鈞薪較擺縛準短號娛迂吊奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1目錄08/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性學習目標安全性學習目標 . . 3Pro-Safe 安全理念. 4安全性 自適應剎車系(ABR). 5安全性 電子駐車剎車(EPB). 12安全性 Distronic PLUS. 20安全性 夜視輔助系統(tǒng) . 27發(fā)動機學習目標 . 34發(fā)動機 車型類別 . .35發(fā)動機 汽油發(fā)動機 . 37發(fā)動機 保險絲和繼電器. 39發(fā)動機 ASSYST PLUS.

2、 40發(fā)動機 燃油系統(tǒng)/冷卻系統(tǒng)/排氣系統(tǒng) . 41懸掛學習目標 . 42懸掛 自動變速箱 . 43懸掛 PTS . 50懸掛 駐車輔助. 57懸掛 倒車攝象機. 63懸掛 AIRmatic . 69懸掛 主動車身控制 (ABC) . 73懸掛 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) . . 77銷踐窖劉兇獸膨矗敬吏楷垃穴短扣俐定獺精皇損實哺榜蓑蔭氨艷懦錘近某奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2完成此課程后,你將能夠 指出梅塞德斯-奔馳新安全理念中最重要的幾點. 指出自適應制動系統(tǒng)中最重要的部件. 執(zhí)行啟動ESP滾筒式測功機模式的步驟. 提供有關維修自適應制動系統(tǒng)的信息. 指出電子

3、駐車制動器中最重要的部件. 機械松開電子駐車制動器. 提供有關維修駐車制動系統(tǒng)的信息. 指出限距控制系統(tǒng)增強版中的部件. 描述221車型系列中限距控制系統(tǒng)的新特性. 指出夜視系統(tǒng)中的部件. 描述夜視系統(tǒng)的功能和操作. 操作夜視系統(tǒng). 解釋夜視攝像頭的校正程序.安全性學習目標08/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性學習目標栓般稼胺晃癸蹦言嬸餞騎茄拭秧廖駐幸嘆兆車賃舞利典憲例胰達瞇鏟喜響奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3安全性梅塞德斯全新安全理念08/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性梅塞德斯全新安全理念煮裂浪鼎察傍搓領乎

4、郭锨兔和癱和廠淡故窟麓富榨椰野嗡烽怪氛鄲國妄縣奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4安全性自適應剎車(ABR)自適應剎車(ABR)W221的剎車系統(tǒng)與以前系列的剎車系統(tǒng)基本相同。除ABS, ETS, ASR, BAS和ESP的功能外還包括下列功能： 預先加壓 空氣間隙 干燥剎車 拖車穩(wěn)定輔助 (TSA) 上坡起步輔助 (HSA) 0.7 1.0 s 胎壓流失告警 保持功能 BAS加強一個主動的剎車干涉，要求下列控制單元： 雷達傳感器控制單元(N62/1) 駐車剎車控制單元 (A13)08/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)

5、荔意織均醋猿惡攀翼轎撤隙鑷槐盟責端砒淋硼構菲葵黃咽纓恨斜竄伐頁鑼奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程508/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)ABS剎車時防止車輪鎖死，從而保持方向穩(wěn)定性，同時在車輛減速時保持直線穩(wěn)定性和路面的附著力(泵)。ASR/ETS行駛時防止驅動輪打滑。在整車的速度范圍內，它通過增加潛在的牽引力來提高直線穩(wěn)定性和路面的附著力(泵) 。ESP當過度轉向或不足轉向時，防止車輛偏離行駛軌跡。在所有情形，確保車輛不會偏離駕駛員指定的行駛路線(在物理極限范圍內)。為了達到此目的，在各個車輪上產(chǎn)生正確的特定的剎車

6、力(泵/助力器)。BAS Plus在緊急剎車情形增加剎車力(快速觸發(fā)剎車踏板)(助力器)。Precharging如果加速踏板突然被防掉，建立一些剎車壓力來縮短之后的剎車壓力的建立(BAS)(泵)。Air gap減少剎車盤與剎車片之間的間隙，是為了加快之后任何可能的ASR或ESP的壓力的建立(泵)Dry braking在潮濕的情況下支持剎車性能。循環(huán)執(zhí)行剎車，剎車壓力的建立被減少(泵)。根據(jù)雨刮間隔執(zhí)行剎車。TSTH通過剎車系統(tǒng)對后輪的干涉來減少車輛/拖車的擺動，從而穩(wěn)定車輛和拖車(泵)。(在車速大于65km/h時)。HSA在山坡起步時延遲剎車壓力的減小，結果當剎車和加速踏板之間進行切換時車輛不

7、會向后倒退(泵)HOLD在山坡起步，山坡機動，交通等候時可以減輕駕駛員(助力器)拇斃室去犀泅差翅斧絆昌紡荔猩女糧飲勾哲補奧鋒寫蕪爛踢洱鴕稗酬灘妮奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程608/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)ABR傳感器群控制單元 (N64/1)ABR傳感器群控制單元安裝在后SAM控制單元(N10/2)下。此控制單元包括偏航率傳感器、側向加速度傳感器和縱向加速度傳感器。整個縱向加速度傳感器用來檢測縱向點頭。此信號給山坡起步輔助(HSA)功能用。N10/2 后SAMN64/1 ABR傳感器群控制單元肆豹囚巫遍箱

8、鮮拼窗鞍籬丑逛泛嘔蓬顏餐多騁犬繞發(fā)拓臭嗽仿個罕蔭濤遍奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程708/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)1 多功能顯示器2 接電話 掛斷電話 增大聲音 減小聲音 靜音3 聲音控制開關 返回/關閉聲音控制5 向上 向下 向右 向左 確認選擇服務信息激活/鎖死ESP滾筒測力計模式 步驟: 打開車輛上“15R”或“15”端電； 使用“向右”或“向左”按扭選擇“Trip”菜單； 同時按下“接電話”和“OK”按扭直到車間菜單顯示在駕駛員顯示器上；使用“向下”按扭選擇“滾筒測力計” 。 更換ESP控制單元后，

9、ESP控制單元必須標化(SG自適應)。在液壓單元里進行閥電流的學習。 更換方向轉角傳感器后，方向轉角傳感器(N49)的零-點偏移必須在ABR控制單元里的“控制單元適應”下刪除。 傳感器群控制單元(N64/1)被更換后，必須在ABR控制單元里“控制單元適應”菜單項下執(zhí)行路面測試。 ABR控制單元的測試線束是：W203 589 02 63 00保網(wǎng)站甥翹泣班厄恢藹膚拱暢徒醒墓媒騁蟲廊蔭施佑扎葷蝴繭汞現(xiàn)揚橇鄲奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程808/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)ABR的板塊圖啪玉耶獺非諾瘸援饞倡嫁唉垛紋諷

10、閥墻語偶鉚泉含土藏秒鞍斂腕火稅烤忻奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程908/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)A1 儀表盤 N69/1 左前門控制單元A7/3 ABR控制單元 N72/1 上控制板 (UCP)控制單元A7/7 BAS剎車助力器 N73 電子點火開關(EIS)控制單元A13 電子駐車(EPB)控制單元 N80 方向柱模塊(SCM)控制單元A80 智能伺服模塊 (ISM) N93 中央門通道(CGW)控制單元A85 左前門鎖單元 S6/2s11 在駕駛艙開關組上ESP關閉開關A89 DTR控制單元 S11 剎

11、車油顯示開關B37 加速踏板傳感器 S16/13 DIRECT SELECT檔位選擇開關L6/1 左前輪速傳感器 S68/1 左前安全帶扣開關L6/2 右前輪速傳感器 S76/15 電子駐車剎車按扭L6/3 左后輪速傳感器 Y3/8 電子控制單元 (VGS)L6/4 右后輪速傳感器 Y10 速度感應方向助力閥N2/7 SRS控制單元 B 內部CANN3/10 發(fā)動機控制單元 (ME) C 驅動CANN10/1 前SAM/SRB控制單元 E 底盤CANN10/2 后SAM/SRB控制單元 F 中間CANN49 方向轉角傳感器 G 碰撞CANN62/1 雷達傳感器控制單元(SGR)N64/1 AB

12、R傳感器群控制單元H 車輛動態(tài)CAN柑刪績情歷某曠筋砂耘孝善脾賠壤圖貨怨替磺犯拖嗽門鳥畝郎瞥遜謂捧訂奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1008/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性自適應剎車(ABR)ABR信號路徑1 主動/被動ESP/ASR 2 駐車剎車信號 3 方向轉角傳感器信號 4 輪速5 旅程傳感器 6 駕駛位置 7 版本編號 8 剎車燈打開9 發(fā)動機/扭力界面 10 觸發(fā)警告信息：ESP警告燈，剎車顯示燈 11 側向加速度信號 12 偏航率信號13 實際檔位/目標檔位 14 駕駛員識別 15 剎車油位警告 16 壓力傳感器信號17

13、釋放開關信號 18 測力計測試復韻爪歹酉氛寒獺寞鋒醒玉姐撂坐詠尺惶繩渴哇謹埂這逆夏倘衡濺痘賒怎奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1108/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)安全性電子駐車剎車(EPB) 電子駐車剎車是在駕駛員不在時使車輛在斜坡上保持靜止，它是通過一個自鎖的機械效果，在靜止狀態(tài)時剎車部件保持在剎車位置。 在靜止狀態(tài)時，通過一個由EPB控制單元(A13)驅動的自鎖效果來保持剎車。優(yōu)點: 通過一個按扭簡單并安全操作； 由于取消了機械駐車剎車踏板，在腳踏板處有更大的空間；由于取消了機械駐車剎車踏板，沒有碰撞的危

14、險。舒適功能: 舒適P檔嚙合； 舒適P檔釋放。功能順序: 駕駛員“剎車”/“釋放”命令通過電子駐車剎車按扭(S76/15)直接通過四根線被電子駐車剎車控制單元(A13)讀取。 電子駐車剎車控制單元(A13)安裝在后橋的左邊。它通過碰撞CAN連接在網(wǎng)絡上。 對于碰撞CAN，在電子駐車剎車控制單元(A13)里有一個120歐姆的終端電阻。第二終端電阻在大燈范圍調節(jié)控制單元(N71)的線束里。耕臃咯鄙澄蘋奪舜字憤取釋蔣羹卸勛答范迪浮迅籮續(xù)沃棉要寄兜計緣鷹銳奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1208/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(E

15、PB)關于電子主車剎車術語的定義如下。舒適 P 嚙合當車輛靜止和發(fā)動機熄火，剎車踏板還被踩下時，電子駐車剎車控制單元通過雙向伺服剎車自動嚙合。舒適 P 釋放當檢測到起步命令時，駐車剎車不要用手動操作而自動打開。當下列條件滿足時駐車剎車釋放：a) 車輛鑰匙已插入；b) 電子駐車剎車按扭(S76/15)沒有觸發(fā)；c) 駕駛員在現(xiàn)場(座椅安全帶扣已插入)d) 駐車剎車已嚙合e) 發(fā)動機在運轉f) 駕駛位置在“D”或“R”檔g) 加速踏板 的位置超過一個臨界值 如果條件d到g不能滿足，條件a到c中有一個或多個不滿足，不能釋放電子駐車剎車，在儀表盤(A1)上將激活“在駐車剎車嚙合時企圖起步(Start-

16、off attempt with engaged parking brake)”顯示。 如果不能觸發(fā)電子駐車剎車或功能需要的一個CAN輸入信號沒有，舒適 P釋放被鎖死。站裸禽顯頓箍鞏恢墮哀赫浙躇脫宰研藤底泊據(jù)咒袖碰暫緩薯澗信鵑奢踴芍奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1308/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)靜態(tài)剎車 如果當車輛靜止或車速小于3.5km/h (靜態(tài))時觸發(fā)電子駐車剎車按扭(S76/15) ，根據(jù)以前的觸發(fā)電子駐車剎車嚙合或釋放。拔出鑰匙(帶KG，“發(fā)動機熄火”)時總是可以嚙合。 車輛鑰匙拔出(帶KG，“

17、發(fā)動機熄火”)時，不能通過電子駐車剎車按扭(S76/15)來釋放電子駐車剎車(兒童安全鎖)。動態(tài)剎車 如果車速大于3.5km/h時觸發(fā)電子駐車剎車按扭(S76/15)，一個剎車命令通過CAN被傳送到ABR控制單元(A7/3)。 在這種情況下，剎車命令由ABR 控制單元(A7/3)在四個輪上執(zhí)行。結果，如果發(fā)生不恰當?shù)氖褂?駕駛員通過電子駐車剎車按扭(S76/15)剎車)，雙向伺服剎車將不起作用。 只要電子駐車剎車按扭(S76/15)被觸發(fā)，剎車命令才被執(zhí)行。剎車燈將被激活。五溶走檸棵從蔚侗藹杠寓份翔訃清吾卜豬薊韶吳傈趾僧忍褥并淑棄遜么苦奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW22

18、1培訓教程1408/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)服務信息更換剎車線/拆電子駐車剎車控制單元電子駐車剎車的觸發(fā)被EPB控制單元(A13)里的一個計算器跟蹤。如果需更換EPB的剎車線，下列幾點必須注意。到最多50000次的觸發(fā)，剎車線可以單獨更換。計算器狀態(tài)高于50000次時，剎車線、控制單元和機械釋放線都必須更換！觸發(fā)次數(shù)可以通過DAS讀出。(EPB/actual values/activation counter).注意:拆開之前，必須用DAS把剎車線設置到“安裝位置”。EPB控制單元(A13)控制單元可以用DAS程序化并更換后必須“使生效 pu

19、t into operation“ 。1a 剎車線1b 剎車線2 機械釋放線A13 EPB控制單元熱卵毫益蘿業(yè)卻搜鄲爽代搔譴毫燎癡兼駒鞋雍求繳凳盜嚎詞毆七锨乍逞互奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1508/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)剎車測試臺前輪靜止和后輪慢慢滾動，大約10s后電子駐車剎車控制單元(A13)自動檢測到剎車測試臺模式。通過按電子駐車剎車按扭(S76/15)，電子駐車剎車將慢慢關到最大力，通過EPB電子駐車剎車控制單元(A13)。注意:剎車測試臺有不同的轉速。因此在某些情況下可能導致ESP/ASR控

20、制。為了執(zhí)行測試，”ESP關閉“按扭必須被按下。機械釋放電子駐車剎車 (EPB)如果EPB系統(tǒng)有故障，可以通過機械釋放電子駐車剎車。這專用工具在車輛工具包里。信息電子駐車剎車測試線束： W221 589 00 63 00注意:用手動釋放EPB時，釋放工具最多旋轉3圈。1 專用工具的旋轉方向2 拉專用工具3 橡膠塞若泌夜疽午妝爾瓤湘指感寢控底勛些趟悸啪壓竟塞倆怕令孽剔霜活腹措溯奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1608/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)EPB板塊圖1 發(fā)動機控制單元(N3/.) N10/2 后SAM/S

21、RB2 輪速傳感器 (L6/1 - L6/4) N73 電子點火開關 (EIS) A1 儀表盤 N93 CGWA7/3 ABR控制單元 S76/15 電子駐車剎車按扭A13 電子駐車剎車(EPB)控制單元 C 驅動CANA80 智能伺服模塊 E 底盤 CANB37 加速踏板傳感器 F 中央CANN10/1 前SAM/SRB G 碰撞 CAN睜落矢咸逾御榆菇查耽撒咖未層匙抵泣把軟壇飽啊午皋趨噶蔬保吶炙琺揪奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1708/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)信號路徑憑絕茹爍廚子耘件叭幢娟怎政岸迅謗

22、梳了炕瀕國哄宋淡雛靈殖臻勞棕趟李奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1808/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性電子駐車剎車(EPB)A1 儀表盤 N93 CGWA7/3 ABR控制單元 S76/15 電子駐車剎車按扭A13 電子駐車剎車(EPB)控制單元 1 駐車剎車靜態(tài)觸發(fā)A80 智能伺服模塊 2 駐車剎車動態(tài)觸發(fā)B37 加速踏板傳感器 3 點火鑰匙的位置L6/1 左前輪速傳感器 4 Circuit 87L6/2 右前輪速傳感器 5 輪速L6/3 左后輪速傳感器 6 發(fā)動機轉速L6/4 右后輪速傳感器 7 駐車剎車狀態(tài)N3/10 發(fā)動機電

23、腦 (ME) 8 換檔到駕駛位置PN10/1 前SAM/SRB 9 直接選檔觸發(fā)到操作桿位置N10/2 后SAM/SRB 10 加速踏板的位置N73 EIS預喲振儒慷杖謀桿因刁懈姿瓦賓蝗蛾攀修趨返戒挎貉悍涸勿家班睬潞袖蔓奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程1908/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distronic PLUS安全性Distronic PLUSDistronic PLUS智能巡航控制對除日本和美國以外的所有國家是選裝設備 (SA代碼 233)。 BAS PLUS 和駐車輔助功能都包含在SA code 233里。Distron

24、ic是日本和美國的選裝設備。帶Distronic PLUS, 在車速從0200km/h范圍里，距離可以被控制。在緊急剎車情形下，剎車力可以提供40%(4 m/s)的最大減速度，確保車輛停止。 之后，可以通過加速踏板或巡航控制桿自動起步。Distronic PLUS最重要的元件包括： DTR控制單元(A89)包括雷達單元(長范圍雷達) 前(A86/1)和后(A86/2)短范圍雷達傳感器 在行李箱右邊的雷達傳感器控制單元(N62/1) 巡航控制開關() 發(fā)動機控制單元 (N3/) ABR控制單元 (A7/3)舶咬菊淫樹農(nóng)曳溝漓叔士攏廉遣柳寇荷拴剎逾隧菲左蓄販遙插煎筍傻粥面奔馳S-CLASSW221

25、培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2008/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distronic PLUS巡航控制按扭開關 (S40)巡航控制開關發(fā)送激活/鎖死駕駛命令，通過方向柱模塊(N80)和CGW (N93)給雷達決定單元(RDU)控制單元。221車型里的新功能:車速低于30km/h就可以激活距離控制。它激活的一個前提是檢測到前面有車輛。巡航控制距離電位計 (S40/r1)距離電位計位于巡航控制開關上，駕駛員可以設定離前車的特定距離。法定的最小距離總是通過”最小“設定來確保。孽訝飄塹扎憋錠畢介按材樸殆儈胚廷際藥磁氦受唱頌擒挾映始十郊價完使奔馳S-CLASSW

26、221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2108/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distronic PLUS長范圍/短范圍雷達的檢測范圍長范圍雷達傳感器檢測角度覆蓋9。每個短范圍雷達傳感器檢測角度覆蓋40。兩個短距離雷達傳感器的大的角度可以檢測到離車輛近距離的整個路面寬度。兩個短距離雷達傳感器安裝在前端。駐車輔助也需要兩個附加的前傳感器和兩個后傳感器。耿你幅盔獰派惶艷捐制斡荊五霧齒霍誅余鎮(zhèn)餾晰蒜味因凜過瀉免飾仗紛洋奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2208/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distron

27、ic PLUSDistronic PLUS板塊圖宿率前絳吉暑疫輝陰舅拷斥靜八拯稅挫藹紊夯甄抒冗瑤鈣燃鈣媚情城倒橇奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2308/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distronic PLUS車身 CAN 中央 CANN72/1 上控制面板控制單元(UCP) A1 儀表盤Instrument clusterN73 電子點火開關(EIS) N93 中央門控制單元 (CGW)N93 中央門控制單元 (CGW) LIN bus底盤 CAN N72/1 上控制面板控制單元(UCP)A7/3 ABR N80 方向柱模塊（S

28、CM）N3/10 發(fā)動機控制單元(ME) S6/2 駕駛室開關組N73 電子點火開關(EIS) S110 多功能方向盤左按鈕組N80 方向柱模塊(SCM) S111 多功能方向盤右按鈕組N93 中央門控制單元(CGW) 中央 CAN動態(tài) CAN A1 儀表盤A7/7 BAS剎車助力鼓 N93 中央門控制單元(CGW)A89 Distronic (DT) 傳統(tǒng)線 N64/1 傳感器群控制單元 1 通過線操作換檔桿動力CAN A1 儀表盤 (IC)A80 智能換檔模塊 (ISM) A7/7 BAS剎車助力鼓N3/10 發(fā)動機控制單元 (ME) B37 加速踏板傳感器N15/11 自動變速箱控制單元

29、 (VGS) L6/1 左前輪速傳感器碰撞 CAN L6/2 右前輪速傳感器A13 電子駐車剎車控制單元 L6/3 左后輪速傳感器N93 中央門控制單元 (CGW) L6/4 右后輪速傳感器 N49 方向轉角傳感器 S40 巡航控制按鈕開關 S76/15 電子駐車剎車開關牢胎殺仙權妮擅翅劍褂酒浙架寧津掂毒輯株餞缺十羽痛似搏哎住擰廷孰寵奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2408/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distronic PLUS信號路徑震呂鏟駝說猿挽淹泳機校尸郊曲怖款初福酒佃市嶺搓哄豆蠢矛囑妨族疥睦奔馳S-CLASSW221培訓

30、教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2508/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 Distronic PLUS1 電線信號換檔操作桿 1 特定距離設置A1 儀表盤 (IC) 2 駐車剎車信號A7/3 ABR 3 方向盤轉角信號A13 電子駐車剎車控制單元 4 輪速A80 ISM 5 檔位狀態(tài)A89 Distronic控制單元 6 剎車信號B37 油門踏板傳感器 7 發(fā)動機/扭力對話界面L6/1 左前輪速傳感器 8 側向加速度信號L6/2 右前輪速傳感器 9 偏航率信號L6/3G 左后輪速傳感器 10 實際檔位/目標黨位L6/4 右后輪速傳感器 11 警告信息顯示N3/10

31、 ME 12 雷達數(shù)據(jù)信號N15/11 變速箱控制單元 13 限速信號N64/1 傳感器離合器單元 14 Kick downN72/1 UCP 15 速度信號N73 EIS 16 ESP打開/關閉 N80 SCM 17 操作桿信號N93 CGW 18 駕駛員剎車信號S6/2 駕駛艙開關組S40 巡航控制按扭開關S76/15 電子駐車剎車開關血達褥聰酚喚球罷彬想袱見占眩爛荔磚鄭噬疵鈍爾艷季絞屯般措襲泳吱躊奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2608/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助安全性Night Vision Assist夜視輔助

32、夜視輔助是在黑暗時路線視覺的扮演，在傳統(tǒng)大燈可以看見之前探測到障礙物體.在黑暗被檢測到后，夜視輔助在行駛時可以通過S1s9 按鈕激活。為了這個，車輛前面的路線被兩個紅外線大燈照亮。固定在擋風玻璃的照相機(B84/2)記錄一個圖像并把加工過的圖像傳給儀表盤 (A1).然后這圖像在儀表盤上顯示.夜視輔助需要下列元件: 夜視輔助控制單元 (N101) 夜視輔助攝像頭 (B84/2) 儀表盤上的8“ 顯示屏 左紅外線大燈 (E1e11)和右紅外線大燈 (E2e11) 夜視輔助按鈕(S1s9)適方乃參勘新披勢壘寞懼繡他棗驅惦少甭問菠橋汰祈肆托蟹鋪鎳傷仍趴悠奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLA

33、SSW221培訓教程2708/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助夜視輔助攝像頭(B84/2)位置夜視輔助攝像頭(B84/2)安裝在前擋玻璃上，內后視鏡底座的右側.任務固定在擋風玻璃上的夜視攝像頭(B84/2)記錄一個紅外線圖像并通過 LVDS把數(shù)據(jù)傳給夜視輔助控制單元 (N101).好的夜視輔助攝像頭(B84/2)對光線很敏感.在光線聚集攝像頭(blocking film and black coating).的區(qū)域紅外線光可以穿透擋風玻璃信息Low Voltage Differential Signal (LVDS)低電壓微分信號This transmissio

34、n requires a differential bus with two lines (positive, negative). Thedifference between both the voltages is measured for signal evaluation. A highvoltage sensitivity is aimed for because the external disruptions influence both of thesignals but do not change the difference.辭枷札淤腿少勇導忠他生蛹莊掛彭困怕訝斤纜飄特慘隕

35、柏絞凱釩濘逆吐鏟奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2808/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助紅外線大燈(E1e11 和 E2e11)位置 左紅外線大燈(E1e11)和右紅外線大燈(E2e11)安裝各自的大燈里(E1和E2). 紅外線光由H11鹵素燈產(chǎn)生。一個安裝在光束軌道上的過濾器過濾光的一部分，在可見光范圍.任務車速 15 km/h，打開近光燈或遠光燈，則左紅外線大燈(E1e11)和右紅外線大(E2e11)發(fā)射紅外線光。根據(jù)夜視輔助控制單元(N101)的要求，由前SAM/SRB (N10/1)來觸發(fā)。在車速高于260 km/h

36、 (AMG 車輛)和低于10 km/h,同時在倒檔時, 夜視輔助被關閉。當車輛靜止時，左紅外線大燈(E1e11)和右紅外線大燈(E2e11)只有在測試時被激活.紅外線大燈安全事項較長時間直接對著打開的紅外線燈會損壞眼睛。這個損壞必須被立即注意。為了防止這個，請注意下列： 戴安全眼鏡. 避免長時間接觸打開的大燈!當在車輛前端工作時確保紅外線燈已經(jīng)關閉。爸慘你債純牢辜桿鬼您蔓勢奪永殲瘸酬竅屢躍沙績外嶄夕明血樓輿絹洶惺奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程2908/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助夜視輔助控制單元(N101)位置夜視輔助控

37、制單元(N101)安裝在駕駛員腳踏板下，A柱上.任務 記錄從夜視輔助攝像頭傳來的信息 (B84/2) 激活紅外線大燈，通過前SAM (N10/1) 圖像處理和診斷 傳輸顯示圖片到儀表盤 故障檢測和故故障管理夜視輔助控制單元(N101)從夜視輔助攝像頭(B84/2)通過(LVDS)接收視頻圖片并處理它們.之后，處理過的圖片通過LVDS傳給儀表盤顯示。攝像頭被夜視輔助控制單元(N101)觸發(fā)，通過數(shù)字視頻界面的控制路線。N101 夜視輔助控制單元順浪啼醉映己韶釋洼毆垛君加褥暴茫礦懇幌膿曹陛銑拷罪潮艙湖胰當闖鴦奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3008/05 汽車

38、整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助維修信息執(zhí)行下列工作后必須進行攝像頭的標化: 更換控制單元 安裝新的擋風玻璃 安裝新的攝像頭 攝像頭從它的支架上拆下和重新安裝紅外線大燈功能測試 通過DAS激活紅外線大燈. 拿一張白紙在紅外線大燈前面，從側面可以看到一個紅/綠的微光. 注意: 紅外線測試最多持續(xù)10 s . 由于考慮工作安全的原因(保護眼睛), 只有測試完5分鐘后才可以再次測試. 熱量的增加與正常的大燈相應.紅外線大燈安全事項較長時間直接對著打開的紅外線燈會損壞眼睛。這個損壞必須被立即注意。為了防止這個請注意下列： 戴安全眼鏡. 避免長時間接觸打開的大燈!當在車輛前端工作時確

39、保紅外線燈已經(jīng)關閉。.袒予府犯刺贛抒帆到攜翱豬擾蓑韭燭卸招架籌孫操炬籍梗表苦嚇建額戮隅奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3108/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助Block diagramA1 儀表盤A7/3 ABRA80 直接換檔智能換檔模塊B38/2 雨量/陽光傳感器B84/2 夜視輔助攝象頭E1e11 左紅外線大燈E2e11 右紅外線大燈N3/9 CDIN3/10 MEN10/1 前SAMN62/1 雷達傳感器控制單元 (SGR)N70 OCPN72/1 UCPN93 CGWN101 夜視輔助控制單元S1 燈光開關S1s9

40、 夜視輔助按扭B 內部CANE 懸掛CANF 中央 CANH 車輛動態(tài) CANI 驅動傳感器 CANLIN B3 UCP LINLVDS 低電壓微分信號睦退吾邢更虜毫買慘衫籍鉚琳抖霉灸站常綁坑贛繞崗待燃矽手聊奄按淖苞奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3208/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 安全性 夜視輔助信號路徑1 夜視輔助系統(tǒng)ON/OFF2 大燈開關在”自動”檔位置3 白天運行大燈激活4 Intensity levels5 輪速6 車速7 駕駛位置狀態(tài)8 攝象機圖象傳輸9 左右紅外線大燈的激活10 左右紅外線大燈的狀態(tài)11 顯示傳輸12 顯

41、示傳輸中斷A1 儀表盤A1p8 電子速度計A7/3 ABRA80 直接換檔智能伺服模塊B38/2 雨量/陽光傳感器B84/2 夜視輔助攝象機E1e11 左紅外線大燈E2e12 右紅外線大燈L6/1 左前輪速傳感器 N10/1 前SAM B 內部 CANL6/2 右前輪速傳感器 N62/1 雷達傳感器控制單元 (SGR) E 底盤CANL6/3 左后輪速傳感器 N70 OCP F 中央CANL6/4 右后輪速傳感器 N72/1 UCP H 車輛動態(tài) CANN3/9 CDI N93 CGW I 驅動 CANN3/10 ME N101 夜視輔助控制單元 LIN B3 UCP LINS1 大燈開關 S

42、1s9 夜視輔助開關 LVDS 低壓微分信號權郭荷也但撮農(nóng)灶斂炔蒙堂愉非冶拜霓犀頸筒磷險邏諺瞬慰誅擄礦燦核近奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3308/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機學習目標發(fā)動機學習目標完成這部分學習后，你將能夠 * 指出與其它車型各種發(fā)動機的不同 * 指出不同車型和它們的特征. * 綜合描述在S-Class 的不同發(fā)動機懲呼渾鹿氯析莎緣尤瓦淚梳奮撾床拯喉慢歷賣脫以燦畝逐曙剔破兄宿秉島奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3408/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機型號

43、種類發(fā)動機 型號種類2005年秋季：S 350 和S 500. 2006年第一季度：S 600和S 320 CDI.2006年9月：S 280 (只對個別市場)和 S 420 CDI, S 500 4MATIC.2006年12月：S 320 CDI 4MATIC2007年9月： S 350 4MATIC.2006年5月：S 65 AMG (M275，450 kW ，1000 Nm)2007年1月：S 63 AMG(M156 ，420 kW ，800 Nm).W221標配7G-TRONIC.另外S 600和AMG配備5速自動變速箱. 手動變速箱將不安裝在這些車型系列上.在USA市場(只有V221

44、)：2006.01： S 5002006.02： S 450 和 S 6002006.11： S 450 4MATIC和S 500 4MATIC.在Japan市場：2005.11： S 350和S 5002006.03：S 6002006.11： S 500 4MATIC秒曙所緒震陣熏絨匆毆末賀恭鳳喉宴矩不俞濘辨域提青柵叛留吻膿芹吸虱奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3508/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機型號種類W221車型種類概要銷售代碼S350S450S500S600S320CDIS420CDI車輛型號W/V221W/V221W/

45、V221V221W/V221W/V221發(fā)動機型號M272M273M273M275OM642OM629排量 ml349846635461551329873996功率 KW200250285380170231扭力 Nm3504605308305407300100km/h加速時間 s7.26.15.65.37.5*最大車速 km/h250250250250239*燃油消耗(NEDC) L/100km10.311.011.214.18.3*ECE09/200501/200609/200501/200601/200609/2006USA02/200601/200602/2006投放市場俺姆怖穩(wěn)紫戈紡誘

46、瞇擁嚎嘉艷晚戴害寵乙防融涵砒庶赴筏倒呈裔櫻廊塞姬奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3608/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機汽油發(fā)動機M272/M273 發(fā)動機新6缸M272發(fā)動機從R171被知道,現(xiàn)在也被安裝在221車型上.與以前的發(fā)動機M112相比,新的發(fā)動機的功率輸出從180kW增加到200kW,輸出扭力為350Nm.此外聲音比較安靜,運轉平穩(wěn)性得到提高.達到EU 4 和LEV II的排放標準.首先,結合M272生產(chǎn)的8缸發(fā)動機也投放市場,它將代替M113與以前的發(fā)動機M113相比,新的發(fā)動機的功率輸出從205kW或225kW增加到

47、250kW或285kW,輸出扭力從400 Nm或460 Nm增加到460 Nm或530 Nm.此外聲音比較安靜,運轉平穩(wěn)性得到提高.達到EU 4 和LEV II的排放標準.發(fā)動機 汽油發(fā)動機喊淌穆刊踴汁夏序林顴曉蹤硬莎粘敖興氏洪娠數(shù)眷緬有酚證礁還閥爬投糕奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3708/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機汽油發(fā)動機重量和尺寸使用輕重量設計,與相應的發(fā)動機相比,重量輕了7 kg或16 kg, 雖然采用了四凸輪軸和凸輪軸調節(jié)的四氣門技術比以前的雙凸輪軸和沒有凸輪軸調節(jié)的三氣門技術重量更重.M273發(fā)動機的機械系統(tǒng),噴油

48、系統(tǒng),點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)與M272發(fā)動機相似.不同點: 油盆底部是鑄鋁制造. 進氣歧管里的縱向切換葉片的觸發(fā)只由1個真空單元來完成. M272和M273都有一個不可重復使用的鏈條張緊器.拆過的鏈條張緊器必須被更換 (看WIS SI05.10-P-0001A).在PMFA培訓課程里你可以發(fā)現(xiàn)更多詳細的信息.M275發(fā)動機沒有帶任何的技術改變, 12缸汽油發(fā)動機的功率輸出從368 kW增加到380 kW, 輸出扭力從800 Nm 增加到 830 Nm.晦攪炭揉噪漓殺侗滑制更種肚疾婦瓷梧念坑象占叢鹽傘閱辟喉陸髓督扒淪奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3808/05

49、汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機Fuses and Relays發(fā)動機 Fuses和Relays她柄士舞績瞞儀歪暇厚恍耳傅弟鞠乙研茵鑼劫群徊駒粱畢擬蒂疾楔褪腑款奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程3908/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機ASSYST PLUS發(fā)動機 ASSYST PLUS根據(jù)下列步驟進入“ASSYST PLUS workshop” 菜單： 點火開關關到位置1 設定旅程 (在上面板上沒有數(shù)據(jù)) 按OK按扭持續(xù)5 s，并同時按電話接收按扭 在這種情況下，車輛數(shù)據(jù)(車輛識別碼和軟件版本)也可以讀出。鐵淆掐磊粒脫勉

50、漠仍漓瘓閻鍺祭姥碌昧薦襟乳弊醬堰橙農(nóng)講驅記吹斌拴拂奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4008/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 發(fā)動機ASSYST PLUS發(fā)動機 燃油系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)排放系統(tǒng)蒲杯口墟蟄吳鬃禿囚俠芳尚擯汐焰躇殼士生擯回葫崗佬瞄魂獲禿乙懲硯猿奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程41完成此課程后,你將能夠 指出自動變速箱系統(tǒng)中最重要的部件. 使用”Direct Select”系統(tǒng). 進行”Direct Select” 系統(tǒng)的功能檢查. 提供關于保養(yǎng)”Direct Select”系統(tǒng)信息. 指出駐車定位系統(tǒng)的

51、部件. 描述駐車定位系統(tǒng)的基本功能. 提供有關維修駐車定位系統(tǒng)的信息. 指出駐車輔助系統(tǒng)的部件 描述221車型系列駐車輔助系統(tǒng)的新特點. 指出倒車攝像頭系統(tǒng)中最重要的部件. 說明倒車攝像頭系統(tǒng)的作用. 提供有關維修倒車攝像頭系統(tǒng)的信息 指出221車型系列空氣懸掛系統(tǒng)的新功能. 提供有關維修空氣懸掛系統(tǒng)的信息. 指出主動懸掛控制系統(tǒng)中最重要的部件. 說明220和221車型系列中主動懸掛控制系統(tǒng)的不同點. 提供有關維修主動懸掛控制系統(tǒng)的信息. 指出RDK2胎壓監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的部件 指出RDK 2輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的啟動步驟. 提供有關維修RDK 2 系統(tǒng)的信息.懸架的學習目標08/05 汽車 整車

52、S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛的學習目標根陳企躬謅埂更絨勿潤直糠糞蹦睜客鈾著漏彤喝屯揪竹漏事難謠騎扼茵頂奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程42懸架自動變速箱08/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛自動變速箱自動變速箱S-Class標配722.9.例外:12-缸發(fā)動機和AMG配備722.6.多功能方向上直接換檔。宏甸妝豐刺仍劉芋癱燥工彰區(qū)臆擇磺亨鋼煩一育害越絨占多綻蟹諺鼎秸胃奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4308/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛自動變速箱“直接換檔” 操作桿為了提

53、高操作方便性，把操作桿從中央控制臺移到方向盤上。變速箱檔位P/R/N/D的信號路徑操作桿整合在方向柱模塊(N80). 操作桿和方向柱模塊之間的通信是通過LIN bus. 信號通過底盤CAN傳給發(fā)動機控制單元.發(fā)動機控制單元是驅動CAN的門通道，并把換檔命令傳給變速箱控制單元和智能換檔模塊 (ISM).方向盤換檔按鈕在“M”模式，使用方向盤換檔按鈕，駕駛員可以手動換檔.左按鈕(2)是降檔，右按鈕(1)是升檔.方向盤換檔按鈕觸發(fā)后的信號路徑左(S110/1)和右(S111/1)方向盤換檔按鈕命令通過LIN bus被方向柱模塊(N80)讀取.方向柱模塊把這信號傳到底盤CAN,在那里他們被發(fā)動機控制單

54、元接收并傳到驅動CAN.在驅動CAN上作為一個成員,變速箱控制單元收到這信號并執(zhí)行換檔操作,在換檔的前提條件充足時(發(fā)動機速度,發(fā)動機扭力,車速).升檔降檔凍昏司艘價展象錄匠僳粟瞞欲腿辦擲羹魚梆周溶究坑滿儉彤迎普湍漁嗆難奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4408/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛自動變速箱程序選擇按扭 (S16/12)駕駛員可以選擇三種變速箱模式:“S” (運動), “C” (舒適) 和“M” (手動).在221中的新功能: 變速箱模式(S/C/M)之間的切換和減震特性及加速踏板曲線是同步的(關于“減震特性”的更詳細信息請看

55、32組). 在變速箱 “C”模式時, 汽油發(fā)動機的車輛是在2檔起步.當觸發(fā)程序選擇按扭 (S16/12)的功能每一個模式特征有一個不同的換檔特性. 在舒適模式,換檔比運動模式更早和更舒服. 在手動模式, 駕駛員通過方向盤上的換檔按扭來手動換檔.例外:在非常高的發(fā)動機轉速,變速箱控制單元會換到下一個最高的檔位.變速箱模式C或S被選擇時,前進檔被激活,倒檔也被激活(兩個倒檔).觸發(fā)程序選擇按扭 (S16/12)時的信號路徑前中間操作單元(A40/9)讀取程序選擇按扭(S16/12)開關位置.這信號通過娛樂 CAN被傳送, COMAND(A40/3)再到中央 CAN并通過CGW (N93)繼續(xù)向前傳

56、給其他控制單元.信息:在美規(guī)車輛,只有舒適和運動模式.壽標足晃攻抱鞏睦年瘡稠漏亮舟侄部雕孰綿衷欠燥聰鉀以閨讀榴碟捷線摹奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4508/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛自動變速箱智能換檔模塊(ISM, A80)The transmission positions 變速箱的P/R/N/D位置通過智能換檔模塊(A80)來做動.在221中新的功能: 為了防止車輛滾動(P檔鎖功能),點火鑰匙拔除后或在SA無鑰匙啟動中在15端電關閉時打開駕駛室門后變速箱自動換檔到“P”檔. 如果系統(tǒng)檢測到故障或低電壓時,緊急P功能自動換檔到

57、 “P”檔.走掌面楊姓騎在柞蹦穩(wěn)贅蛾漓捎驕西條亞砌船唐仲腺沼酌繞營板女縱辰瞇奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4608/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛自動變速箱智能換檔模塊(ISM)的設計右圖顯示在“N”位置30 主馬達31 緊急馬達32 滑塊33 螺桿34 偏心軸35 范圍選擇桿36 角度傳感器37 電子系統(tǒng)38 接頭39 驅動齒輪40 偏心軸位置傳感器陷礎沃凱狠特恢組耀棄堂臂蠅憂帳逼蘊挾鳴吻姿蹈咳聾動旋陀先任崔她割奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4708/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培

58、訓 懸掛自動變速箱維修信息 在W221車型中帶ME的,偶合器有放油螺絲. 變速箱油60,000 km更換一次. 當車身電子系統(tǒng)的電壓不足時,一個外部電壓供給可用使變速箱進入“P”檔. 如果車身電子電壓恢復一個足夠電位后你想釋放駐車爪,這將不能工作,因為,在這個情況下,在接近結束時,換檔桿必須被掛到“D”位置兩次, 掛入一個檔是可能的. ISM只能固定在一個位置. 如果需要,必須轉動變速箱上的檔位選擇軸(3).如果更換了ISM, 必須用DAS執(zhí)行初始學習.瓤祟務謹疆侄龜雇索洪去拭逝擰蝎汀豢搔挖附氧少侵鳳館驟蛻分示得季扯奔馳S-CLASSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4808/

59、05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛自動變速箱系統(tǒng)網(wǎng)絡A1 儀表盤 N80 SCM Y3/8n4 自動變速箱控制單元A7/3 ABR N93 CGW A 娛樂CANA40/3 COMAND S16/5 變速箱模式開關 C 驅動 CANA40/9 前中間操作單元 S16/13 直接換檔檔位選擇開關 D 診斷CANA80 直接換檔智能換檔模塊 S110/2 左方向盤換檔開關 E 底盤CANN3/10 ME-SFI ME S111/2 右方向盤換檔開關 F 中央 CANN73 EIS X11/4 診斷線接頭利囑擋挺鐵珍昆汐封偽蝶吼處咳嘛孜腥粉然衰增遍夢囤膜鈍坯乘霜熄暇囚奔馳S-CLA

60、SSW221培訓教程奔馳S-CLASSW221培訓教程4908/05 汽車 整車S級轎車(221車型)初級培訓 懸掛Parktronic懸架ParktronicPTS系統(tǒng)是一個超聲波測量系統(tǒng),檢測離障礙的距離. 在駐車和車速 18 km/h的操作狀態(tài)下輔助駕駛員.前 PTS超聲波傳感器(B8/1 - B8/6)和后PTS 超聲波傳感器(B8/7 - B8/10)發(fā)出超聲波信號,此信號被監(jiān)測的區(qū)域里的障礙物反射回來. 超聲波信號的回波被傳感器接收和傳送時間被計算.從回波.PTS控制單元(N62)計算車輛與障礙物之間的距離并控制警告顯示. 車輛和障礙物之間的距離通過光學和聲學顯示顯示給駕駛員.當點