橋涵施工安全知識培訓(xùn)(72頁)

1、橋涵施工安全培訓(xùn)川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部2015年2022/7/231目 錄1明挖基礎(chǔ)施工2樁基礎(chǔ)施工34模板工程2022/7/2325腳手架施工6高處作業(yè)起重吊裝作業(yè)7承臺、墩身施工安全（一）明挖基礎(chǔ)施工 明挖基礎(chǔ)，也叫直接基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)，是橋梁墩臺基礎(chǔ)埋深較淺時常用的一種施工方法。 在建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第二十六條中明確了深基坑施工要執(zhí)行專項施工方案專家論證審查制度。這里所指的深基坑是以開挖深度大于5m為標(biāo)準。2022/7/233級別級別條件一級支護結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)的一部分時；基坑開挖深度大于、等于10m時；距基坑邊兩倍開挖深度范圍內(nèi)有歷史文物、重要建筑物、重要管線等需要

2、嚴加保護時，滿足三者其一即可。 二級除一級和三級以外的 。三級開挖深度小于7m，且周圍環(huán)境無特別要求時 ?；庸こ痰姆旨壌ú罔F路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工（一）淺基坑（5m） 1、淺基坑邊坡無支撐的相關(guān)規(guī)定 當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況良好、土質(zhì)均勻、地下水位低于基坑底面標(biāo)高時，可不加支撐?？筛鶕?jù)實際地質(zhì)情況采取放坡和不放坡形式開挖。 放坡時，邊坡的坡度控制在無成熟的經(jīng)驗或科學(xué)的理論計算并經(jīng)試驗證明時，邊坡最陡坡度應(yīng)按下表規(guī)定確定。2022/7/234川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2022/7/235無支撐淺基坑（5m）坑壁最大允許坡度基坑處土的類別坑壁邊坡坡度（

3、高：寬）坡緣無荷載 坡緣有靜載 坡緣有動載 砂類土1：1 1：1.25 1：1.5 碎石類土1：0.75 1：1 1：1.25 粘砂土1:0.67 1:0.75 1:1 砂粘土1:0.33 1:0.5 1:0.75 粘土帶有石塊1:0.25 1:0.33 1:0.67 未風(fēng)化頁巖1:0 1:0.1 1:0.25 巖石1:0 1:0 1:0 說明：靜載或動載距挖方邊緣的距離為1m外；堆土或材料堆積高度不超過1.5m。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2022/7/236 不放坡時，當(dāng)無地下水或地下水位低于基坑底面且土質(zhì)均勻時，垂直挖深高度應(yīng)不超過下表規(guī)定：基坑處土的類別 不

4、放坡垂直挖深（m） 密實、中密的砂土和含碎石砂土 1.00 硬塑、可塑的粉土及粉質(zhì)黏土 1.25 硬塑、可塑的黏土和含碎石黏土1.50堅硬的黏土2.00 冬季北方施工，當(dāng)天然凍結(jié)的速度和深度，能確保挖土?xí)r的安全操作，對于4m以內(nèi)深度的基坑，開挖時可采用天然凍結(jié)法垂直開挖而不加設(shè)支撐。但對于干燥的砂土應(yīng)嚴禁采用凍結(jié)法施工。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2022/7/237 2、有支撐淺基坑施工的幾種簡易支撐形式 間斷式水平支撐:適用范圍：干土或天然濕度的黏土類的土，深度在2米以內(nèi)。支撐方法：兩側(cè)擋土板水平放置，用撐木加木楔頂緊，挖一層土支頂一層。 斷續(xù)式水平支撐:活用范

5、圍：挖掘濕度小的黏性土及挖土深度小于3米時。支撐方法：擋土板水平放置，中間留出間隔，然后兩側(cè)同時對稱立上豎木方，再用工具式橫撐上下頂緊。 連續(xù)式水平支撐:適用范圍：挖掘較潮濕的或散料的土及挖土深度小于5米時。支撐方法：擋土板水平放置，相互靠緊，不留間隔，然后兩側(cè)同時對稱立上豎木方上下各頂一根撐木，端頭加木楔頂緊。 錨拉支撐:適用范圍：開挖較大基坑或使用較大型的機械挖土，而不能安裝橫撐時。擋土板水平頂在術(shù)樁的內(nèi)側(cè)，柱樁一端打入土中，另一端用拉桿與遠處錨樁拉緊，擋土板內(nèi)側(cè)回填土。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2022/7/238 （二）深基坑: 對于深基坑（包括前面所提到

6、的一、二級基坑）施工，坑壁邊坡都采用有支撐形式，支護類型根據(jù)土質(zhì)情況多種多樣，如鋼構(gòu)架支護、地下連續(xù)墻支護、地下連續(xù)錨桿支護（沿地下連續(xù)墻向四周土體分層打入錨桿并注漿加固）等。深基坑施工的支護形式，在設(shè)計文件大多給出，施工中我們只須按設(shè)計施工既可，在此不做太多探討。（三）明挖基礎(chǔ)的安全要求 1、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并保持暢通，防止積水灌入基坑引起坍塌。 2、處在土石松動坡腳下的基坑，開挖前應(yīng)做好防護措施，如排除危石，設(shè)置擋護墻等，防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備。 3、基坑頂面安設(shè)機械、堆放料具和棄土，均應(yīng)在安全距離（11.5m）之外；引起地面振動的機械安全距離更要

7、嚴格控制，一般在1.52m以外。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2022/7/239 4、開挖基坑時，要按規(guī)定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計標(biāo)高為止，嚴禁采用局部挖深坑，再由底層向四周掏土開挖的方法施工。 5、基坑底部應(yīng)設(shè)置匯水井或采用井點降水，確?；硬槐凰荨?6、采用機械開挖基坑，要嚴格遵守有關(guān)機械操作規(guī)程，吊機、扒桿和土斗下面嚴禁站人。 7、當(dāng)基坑開挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)注意預(yù)留1020cm，待下一道工序準備就緒，在灌注混凝土之前采用人工挖除。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部1、基坑開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：基坑開挖對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施用影

8、響時，應(yīng)提前采取安全防護措施；基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施；基坑開挖時，不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土；基坑開挖應(yīng)嚴格按要求放坡。操作時應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。如采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)置臨時支護。 開挖基坑時，應(yīng)先做好安全防護，應(yīng)有專人觀察坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。在基坑排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量沙漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況，應(yīng)暫停抽水，采取加固措施；開挖槽、坑、溝深度超過1.5米，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和深度情況按規(guī)定放坡

9、或加可靠支撐，并設(shè)置人員上下坡道或爬梯。作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設(shè)施。開挖深度超過2米的基坑、槽、溝時：距坑槽邊500mm處設(shè)周圈防護欄桿，防護欄桿高度不低于1000mm，立桿間距不大于1800mm，欄桿外掛密目安全網(wǎng)。雨季施工期間基坑周邊必須要有良好的排水系統(tǒng)和設(shè)施。（二）承臺、墩身施工2、基坑護壁應(yīng)符合下列規(guī)定：擋板支撐護壁應(yīng)滿足下列要求：根據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護開挖，每層開挖深度不宜超過1.5m，邊挖邊支；當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時，應(yīng)立即加固；支撐拆除應(yīng)自下而上分段進行?；訃呤┕?yīng)符合下列規(guī)定：圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來的壓力，并防水嚴密；在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水暴漲或滲

10、水不能控制時，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離；3、基坑周圍嚴禁超堆荷載。基坑（槽）邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機械距基坑（槽）邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）支護、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5m。每天監(jiān)視測量基坑邊坡穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取措施。4、墩身與承臺施工時必須安裝踏步梯子，并設(shè)置欄桿防護。頂層平臺除上、下工作孔處應(yīng)滿鋪腳手板，并嚴禁堆放料具。5、水中墩臺在圍堰內(nèi)抽水后，應(yīng)在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子。6、對圍堰漏水，水泵運轉(zhuǎn)以及圍堰外水位與河床變化情況，應(yīng)定時觀測記錄，必要時應(yīng)加固圍堰支撐。7、當(dāng)?shù)鯔C吊重物而司機看不到基坑底部時，應(yīng)設(shè)雙層信號。吊具應(yīng)捆綁牢固，重物下不得站人

11、，并嚴禁碰撞板樁圍堰及模板。（二）承臺、墩身施工8、墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺，欄桿及上下護梯。9、砼灌注承臺上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵絲牷掛。10、在腳手承臺上運送砼時，其走道應(yīng)滿鋪腳手板，并安裝防護欄桿。11、使用砼振搗器時，必須檢查振搗器外殼、接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗氣的連接情況；振搗氣時搬移地點以及在間斷工作時電閘開關(guān)關(guān)閉的情況。12、橋墩承臺較高時宜在墩身承臺下游端安裝固定鐵梯，與墩身預(yù)埋件牢固連接，砼在未達到設(shè)計強度前，不得使用。13、墩帽立模板前，應(yīng)搭腳手架，鋪腳手板，裝防護欄、扶梯。在腳手架與墩身承臺的空隙間，必須掛有

12、安全網(wǎng)。墩帽兩側(cè)應(yīng)設(shè)吊籃，墩帽頂上下游應(yīng)設(shè)張拉安全用的預(yù)埋件。14、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝拆卸過程中，必須有臨時固定措施，嚴防傾覆。大模板施工中操作平臺、上下梯道、防護欄桿、 支撐等作業(yè)系統(tǒng)必須齊全有效。 15、拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。模板、材料、工具不得往下仍，施工人員與拆下的模板之間應(yīng)有一定安全距離。16、已拆除的模板、拉桿、支撐等物應(yīng)及時運走或妥善堆放，避免操作人員因疏忽扶空、踏空而發(fā)生墜落事故。 17、拆模作業(yè)間隙，應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防掉落、倒塌傷人（二）承臺、墩身施工（三）樁基礎(chǔ)施工2022/7/2313 樁基礎(chǔ)即在樁位上鉆孔或挖孔，然后在孔內(nèi)灌注（鋼筋）

13、混凝土成樁，構(gòu)成橋梁基礎(chǔ)。從成孔方法上，常用鉆孔樁和人工挖孔樁兩種。本項目不存在挖孔樁施工，因此此次只討論鉆孔樁施工安全。 鉆孔樁基礎(chǔ)適應(yīng)范圍廣，進度快，是橋梁樁基施工的一種常用方法。目前，各類鉆機鉆孔成樁的施工工藝都比較成熟，只要嚴格按照操作規(guī)程施工，安全風(fēng)險不大，但是雖然比明挖基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)施工安全，但也不能大意，要嚴格按照安全操作規(guī)程施工。 （一）鉆孔樁施工一般安全要求： 1、施工前要對鉆機進行全面檢修，鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，必須符合施工要求。 2、鉆機就位時，鉆孔位置如果土質(zhì)比較松軟，應(yīng)夯實地面或鋪設(shè)木排墊平，防止地面出現(xiàn)較大沉陷，保證鉆架的安全穩(wěn)定和鉆孔的垂直度。鉆架頂端應(yīng)用纜

14、風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2022/7/2314 3、鉆孔時，不得過快或驟然改變鉆速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍，工人在孔口附近作業(yè)要防止跌落。 4、鉆孔樁施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，附近泥漿池應(yīng)設(shè)有圍擋，鉆孔結(jié)束后要立即回填，嚴禁小孩在附近玩?；蜻M入戲水。 5、停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2022/7/2315（二）沖擊鉆機造孔的安全規(guī)定 1、安裝鉆機的場地應(yīng)平整、堅實。若在松軟地層處安裝鉆機，應(yīng)對地基進行處理，然后鋪墊枕木，保證鉆機在工作時的穩(wěn)固性，以免鉆機在

15、鉆進工作中發(fā)生局部下沉，影響鉆孔精度。 2、所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。沖擊中，鋼絲繩的松馳度應(yīng)適宜，制動良好。 3、沖孔時，非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔或其它近孔口作業(yè)時，應(yīng)停止沖擊鉆作業(yè)。 4、提升鉆頭到接近護筒底緣時，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。 5、工作開始前，應(yīng)該檢查制動裝置的可靠性，以及摩擦離合器和起動裝置的工作性能。 6、電動機未停止前，禁止檢查鉆機。 7、鉆機工作時，嚴禁緊固鉆機任何零件。 8、鉆具升降時，嚴禁用手摸鋼絲繩。 9、停止工作時，應(yīng)把鉆具從井內(nèi)取出。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2022/7/2316（三）回旋鉆機造孔的安全規(guī)定

16、 1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者，方準進行操作。操作者必須嚴格遵守安全、交接班等制度。 2、操作者應(yīng)作好施工前的準備工作，開鉆前，對鉆孔機必須進行嚴格檢查，檢查絕緣油和潤滑油，電機絕緣情況，接頭的可靠性，逐個試機，務(wù)使各種機具運轉(zhuǎn)正常。 3、空載啟動，輕輕放下鉆具，開始鉆孔。 4、在鉆孔時，隨時監(jiān)視電流儀表，當(dāng)電流增大以至超過允許值時，說明電機超負荷，此時應(yīng)馬上斷電，提起鉆具，重新啟動，再繼續(xù)鉆孔。 5、根據(jù)地質(zhì)情況，選用合適的鉆壓比，軟地層用小鉆壓比，硬地層用大鉆壓比。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2022/7/2317（三）回旋鉆機造孔的安全規(guī)定 6、鉆孔時，無論

17、是提升鉆具還是放下鉆具，都宜慢不宜快，宜輕不宜重，特別是放下鉆具時，千萬不可放松鋼絲繩，讓鉆頭自由落下，這樣會把電鉆和鉆頭“礅”壞，造成電鉆漏油或鉆頭變形。 7、鉆孔時，需要不斷地接長鉆桿，拼接牢靠，方法合理。 8、在鉆孔時，應(yīng)經(jīng)常測量孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)，為提高鉆孔速度，需要經(jīng)常調(diào)整泥漿的濃度，使泥漿比重保持在一定范圍內(nèi)，在沙粘土地中鉆孔，泥漿比重采用1.06-1.15比較合適。 9、鉆至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時清孔換漿，做法是：將鉆具提長約0.3米，鉆頭不斷轉(zhuǎn)動，泥漿循環(huán)也不斷地進行，清孔時間，視孔深和鉆碴含量而定。 10、工作后，操作者應(yīng)對鉆孔機進行檢查、保養(yǎng)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三

18、分部（四）模板施工2022/7/2318 橋梁工程中大量的承臺、墩身、現(xiàn)澆梁等大體積混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊運、安裝及拆模作業(yè)過程中，有時會發(fā)生模板傾倒、墜落、崩模、跨塌等，導(dǎo)致人員傷亡事故，存在很大安全風(fēng)險。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2022/7/2319一、大模板施工安全要點1、大模板如何存放 大模板堆放場地應(yīng)平整堅實，各類模板應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊。 存放時，下部應(yīng)墊通長方木，大模板應(yīng)成對、面對面存放，要滿足自穩(wěn)的要求（自穩(wěn)角70-80） 長期存放模板，必須用拉桿連接綁牢，將模板連成整體。 遇到大風(fēng)時，要將大模板與結(jié)構(gòu)物連接起來。

19、沒有支架或自穩(wěn)不足的大模板，要存放在專用的插放架上，或平臥堆放，不得靠在其他物體上，防止滑移傾倒。 平板重疊放置時，墊木必須上下對齊，綁扎牢固。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2022/7/23202、大模板的吊運與安裝 大模板施工必須有操作平臺、上人梯道、防護欄桿等附屬或防護設(shè)施，如有損壞應(yīng)立即修補。 大模板起吊前，應(yīng)將吊裝機械位置調(diào)整適當(dāng)，穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確，嚴禁大幅度擺動。 吊運大模板時，不能用吊鉤，必須使用卡環(huán)起吊，以保證吊運模板過程中的安全。 嚴禁任何人隨大模板起吊。 大模板安裝就位后，應(yīng)及時用螺栓將全部模板連接成整體，防止傾倒。 模板安裝就位后，要采取防止觸電保

20、護措施，將大模板串聯(lián)起來，并同避雷網(wǎng)等排電裝置接通，防止觸電傷人。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2022/7/2321 3、模板的拆模 模板拆模起吊前，應(yīng)檢查所有螺栓是否全部拆除。在確無遺漏，模板與砼完全脫離后，方準起吊。 待起吊高度越過障礙物后，方準行車轉(zhuǎn)臂。 大模板拆除后，要加以臨時固定，面對面放置，中間留出60cm寬的人行道，以便清理和涂刷脫模劑。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2022/7/2322 二、模板工程應(yīng)如何驗收1、內(nèi)業(yè)驗收： 模板安裝和拆除工作必須嚴格按施工方案進行，正式工作之前要進行安全技術(shù)交底，確保施工過程的安全。 建立執(zhí)行模板

21、拆除的審批制度，模板拆除前應(yīng)有批準手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。2、現(xiàn)場驗收：模板工程安裝后，應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人組織，按照施工方案、安全技術(shù)交底進行驗收。3、驗收后記錄：應(yīng)逐項認真記錄模板工程存在的問題、整改要求、整改后復(fù)驗結(jié)果等反映驗收全過程的情況。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2323 腳手架的原意是為施工作業(yè)需要所搭設(shè)的架子。隨著腳手架品種和多功能用途的發(fā)展，現(xiàn)在已擴展使用腳手架材料所搭設(shè)的、用于施工要求的各種臨設(shè)性構(gòu)架。其類別劃分多種多樣，叫法不一，不論對哪一種腳手架，其安全管理要求是共性的?，F(xiàn)針對腳手架工程的一些知識和大家一起學(xué)習(xí)。川藏鐵路成雅段工

22、程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2324一、我國建筑腳手架的發(fā)展歷程 建筑腳手架在我國已大致走過了三個階段： 第一階段：在上世紀60年代以前為傳統(tǒng)的木、竹腳手架階段； 第二階段：上世紀60年代到70年代為扣件式鋼件腳手架與木、竹腳手架并用階段； 第三階段：自上世紀80年代始，鐵道部系統(tǒng)結(jié)合我國國情及國外先進的架設(shè)工具，研制出了“多功能碗扣式鋼管腳手架”，這種腳手架具有拆裝方便、性能安全、適用經(jīng)濟等很多優(yōu)點，受到了施工單位的普遍歡迎，顯示出了強大的生命力。目前，我國建筑腳手架已處于扣件式鋼管腳手架和碗扣式鋼管腳手架并用的第三階段，木、竹腳手架很少使用或基本消失?，F(xiàn)階段，施工現(xiàn)

23、場越來越多地使用碗扣式鋼管腳手架。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2325 二、腳手架工程多發(fā)事故的主要類型 1、整架傾倒或局部垮架； 2、人員從腳手架上高處墜落； 3、落物傷人（物體打擊）； 要想避免或減少這些事故，就要求我們在腳手架的支搭、使用和拆除過程中嚴格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)定。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2326 三、支搭腳手架應(yīng)注意的安全技術(shù)問題 支搭腳手架時操作人員必須嚴格執(zhí)行腳手架操作規(guī)程，保證架子的搭設(shè)質(zhì)量，特別是以下幾項工作切不可馬虎、忽視。 1、架子基礎(chǔ)處理時要嚴格認真，地面夯實平整后，要做好排水處理

24、，架子底部切不可積水。 2、架子選材時對立桿選擇一定要嚴格，鋼管立桿不要用彎曲后調(diào)直、臂厚不均勻等材質(zhì)不合格的鋼管。 3、架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件時應(yīng)掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要相互詢問并確認后才能進行下一道工序。 4、作業(yè)工人應(yīng)配戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2327 5、架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時掉落。 6、每次收工以前，所有上架材料必須全部搭設(shè)上，不能存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取

25、臨時撐拉措施予以加固。 7、在搭設(shè)作業(yè)進行中，地面上的配合人員必須配戴安全帽，并應(yīng)隨時注意躲開可能的墜落物。 8、架子工登高到兩步以上（距地面2m以上）時，應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。 9、架子搭設(shè)時，達到與建筑物連接高度后，就要及時進行拉接。 10、鋼管架子的每一個扣件均要擰緊或扣緊。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2328 11、凡是架子施工使用層均應(yīng)滿鋪腳手板?？繅?cè)板與墻間隙不得大于20cm。所有的小橫桿均應(yīng)與大橫桿固定。架子上不準留探頭板（即：板端頭超過下面端頭15cm以上，另一端未固定的板為探頭板）。 12、凡鋪設(shè)腳手板的作業(yè)層架子外側(cè)必須設(shè)兩道護

26、欄和一道擋腳板，護欄高度為1.2m和0.7m，擋腳板不低于18cm。 13、架子外側(cè)設(shè)立網(wǎng)防護時，防護高度不低于1.2m，立網(wǎng)上下均應(yīng)與架子對連嚴密。 14、各種架子搭完后均要組織有技術(shù)、安質(zhì)和搭設(shè)使用負責(zé)人員進行認真驗收。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2329四、高層、特殊腳手架搭設(shè)前應(yīng)做哪幾項技術(shù)準備工作 1、技術(shù)人員要根據(jù)工程的特點和使用需要，組織有經(jīng)驗的架子專業(yè)人員、安全技術(shù)人員等有關(guān)人員研究擬定高層、特殊架子的專門設(shè)計方案。 2、根據(jù)所確定的腳手架設(shè)計方案，技術(shù)人員要參照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范認真計算腳手架的全部荷載，其中包括：腳手架的自重，施工材料

27、荷重和人員活荷重等。橋墩腳手架川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2330 腳手架自重包括架子所有桿件、護欄、腳手板和安全網(wǎng)、扣件等所有架子材料重量的總和。 施工材料荷重是指架子需要存放材料的最大時的荷載重量。 人員活荷重是指架子上可能同時作業(yè)的最多時的人員總體重，每人體重一般按6070kg考慮。除了計算架子總荷重外，還要參照有關(guān)技術(shù)規(guī)范，計算架子穩(wěn)定性。在均布荷載的狀況下，計算最底層立桿能否在三倍總荷重時保持穩(wěn)定；在計算架子整體穩(wěn)定時還應(yīng)注意高層架子在不同位置的風(fēng)荷載；注意落地式高層架或特殊承重架子基礎(chǔ)是否堅實，地耐力是否符合總荷重的要求等。川藏鐵路成雅段工程

28、2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2331 3、技術(shù)人員要根據(jù)架子設(shè)計方案繪制高層特殊架子草圖，用以指導(dǎo)架子搭設(shè)人員照圖作業(yè)。圖上應(yīng)標(biāo)明架子各桿件間距、拉接點和卸荷點，以及基礎(chǔ)情況。 4、根據(jù)架子設(shè)計方案，有關(guān)技術(shù)人員要擬定架子搭設(shè)全過程的安全技術(shù)措施。其中應(yīng)當(dāng)包括：架子支搭的有關(guān)質(zhì)量要求；操作人員高處作業(yè)的安全技術(shù)保證措施；架子分段檢驗要求；架子卸荷措施；以及架子支搭時的監(jiān)護措施和使用要求。 5、在做好以上四項工作的基礎(chǔ)上，要將這些資料整理匯總，報上一級技術(shù)負責(zé)人審批，經(jīng)過上一級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，正式批準后方可實施。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工202

29、2/7/2332 6、支搭高層和特殊架子時要按照方案和施工圖作業(yè)，未經(jīng)原方按審批人同意，任何人不得擅自修改架子方案。 以上六條可以簡化為“五有一執(zhí)行”。 “五有”即有設(shè)計、有計算、有施工圖、有安全技術(shù)措施、有上級審批。做好以上“五有”，架子的安全就有了基本保證，再加上施工作業(yè)人員嚴格執(zhí)行架子設(shè)計方案和施工圖，基本可以保證高層、特殊架子的支搭和使用安全。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2333五、腳手架投入使用后應(yīng)當(dāng)注意哪些問題 腳手架投入使用后，登架作業(yè)人員應(yīng)注意以下幾個問題： 1、上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道，不準攀爬架子。 2、在架子上的作業(yè)人員不得

30、隨意拆動腳手架的所有拉接點和腳手架，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。當(dāng)因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件時或連墻件時，應(yīng)取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取可靠的彌補加固措施。 3、架子上作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)架子防護不完善，作業(yè)不方便時要及時向施工負責(zé)人或工長反映，由架子工及時補設(shè)或改善后才能上架作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2334 4、作業(yè)時應(yīng)注意隨時清理落到架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔，不要亂放材料、工具，以免影響自己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。 5、每次收工時，應(yīng)把架面上的材料用完或碼放整齊，以免發(fā)生掉物傷人。 6、嚴格禁止在架面上打鬧戲耍、后退行走和跨

31、坐在外護欄上休息，以免身體失衡發(fā)生墜落事故。 7、腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，要鋪鐵皮或移去易燃物，并做好防火準備，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2335 8、雨、雪之后上架作業(yè)時，應(yīng)把架面上的積雪、積水清除掉，避免發(fā)生滑跌。 9、當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時，一定要采取穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過0.5m，超過0.5m時，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高架子的鋪板層。在抬高作業(yè)面時，要相應(yīng)加高防護設(shè)施。 10、工程外腳手架使用時間較長，因此在使用過程中也需要進行檢查，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉，桿件變形嚴重，防護不全，拉接松動等問題要及時解決。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)

32、項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2336六、拆除腳手架時應(yīng)注意哪些問題 腳手架拆除作業(yè)危險性大于搭設(shè)作業(yè)。在拆除各種腳手架之前，應(yīng)根據(jù)拆除架子的具體情況，擬定拆除方案，架子拆除人員要按方案拆架子，并應(yīng)注意以下問題： 1、拆架子時要設(shè)架子拆除禁區(qū)，設(shè)專人監(jiān)護，上方作業(yè)時禁止現(xiàn)場人員進入禁區(qū)。 2、拆架子人員作業(yè)時必須戴掛好安全帶，戴好安全帽，穿好膠底鞋。 3、架子拆除時一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件、先結(jié)構(gòu)件后連墻件的順序拆除。總之，把握所有桿件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原則施工。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/

33、7/2337 4、拆除架子不準上下同時作業(yè)，要逐層拆除。拆除件要逐件松開聯(lián)結(jié)、逐件取出并隨即吊下。 5、拆架子人員一般為23人一組，協(xié)同作業(yè)，互相關(guān)照、相互監(jiān)督，禁嚴不按程序或原則任意拆除。 6、避免單人進行拆除作業(yè)，因單人作業(yè)極易因把持桿件不穩(wěn)、失衡而出現(xiàn)事故。 7、拆架子時，拆下的材料要隨拆隨清理，嚴禁將拆下的桿件從高處向下拋投物料。從架子上向下送料時要上下配合，做到上呼下應(yīng)。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2338 七、腳手架驗收標(biāo)準 1、腳手架所用材料的質(zhì)量必須符合要求。 2、腳手架地基堅實，不積水，有符合要求的墊板。 3、大橫桿的全長水平誤差不得

34、超過6cm。立桿垂直偏差不得超過架高的1/200，小橫桿撓度不大于桿長的1/150，桿件間距步距符合設(shè)計要求。 4、要有足夠的連墻點，垂直距離每4m設(shè)一根，水平距離第6m設(shè)一根，并且與建筑物拉接牢固可靠。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2339 5、作業(yè)層鋪板要嚴、要平、要穩(wěn)，拐角要交圈（即縱放腳手板與橫放腳手板壓接到位）。鋪板長短寬窄到位，不得有探頭板。腳手板材質(zhì)符合要求。 6、作業(yè)面防護，立掛安全網(wǎng)加擋腳板或綁兩道護身欄桿，加18 cm擋腳板，作業(yè)面端頭封死。 7、安全網(wǎng)，要有出廠合格證和檢測合格證，支設(shè)平網(wǎng)要外高里低，兩兩搭接嚴密，受力均勻。立網(wǎng)與大橫

35、桿綁扎牢固，立網(wǎng)底部要壓在作業(yè)面腳手板下。 8、外腳手架搭設(shè)后，必須經(jīng)過有關(guān)人員檢查驗收簽字認定合格后才能投入使用。做到分層搭設(shè)、分層驗收、分層使用，發(fā)現(xiàn)問題及時加固。驗收合格后的外腳手架未經(jīng)批準，任何人不得任意拆改。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2022/7/2340八、腳手架的預(yù)壓1、哪些腳手架必須預(yù)壓 對于首次使用，沒有先例的高、難、新腳手架，在周密設(shè)計的基礎(chǔ)上，還需要進行必要的荷載預(yù)壓試驗，檢驗其承載能力和安全儲備，在確?？煽亢蟛拍苷绞褂茫?對于用做模板支架的腳手架，不僅要求架體滿足設(shè)計承載能力，還對其允許變形量有明確的要求，所以支搭完成后必須進行荷載預(yù)壓試

36、驗，以檢驗其承載和變形性能。 2、對上述兩類腳手架進行預(yù)壓的目的 總體來說，對上述兩類腳手架進行預(yù)壓，目的是檢驗包括地基在內(nèi)的整個腳手架工程是否滿足設(shè)計承載能力和允許變形量。具體來說： 檢驗?zāi)_手架地基承載能力； 檢驗架體本身的承載能力和承載后的變形量； 可以檢驗?zāi)_手架扣件連接是否牢固，能否確保架體的整體穩(wěn)定性。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2341 橋梁施工的最大特點之一就是高處作業(yè)的工作量大、工種多，且作業(yè)條件復(fù)雜、危險性大、發(fā)生事故頻率高（據(jù)事故統(tǒng)計占鐵路行業(yè)事故率的20%以上），所以高處作業(yè)是橋梁施工安全管理的一個重要的部分。 我國于1992年8月1日

37、由建設(shè)部批準施行了高處作業(yè)專門的行業(yè)標(biāo)準建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91），對建筑施工臨邊與洞口、攀登與懸空、操作平臺與義叉等高處作業(yè)項目進行了具體的規(guī)范和要求，此部分內(nèi)容就只結(jié)合橋梁施工涉及較多的臨邊與洞口作業(yè)，和大家一起學(xué)習(xí)一下這部分相關(guān)內(nèi)容。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2342（一）高處作業(yè)概述 1、高處作業(yè)的含義：按國家標(biāo)準高處作業(yè)分級（GB360883）規(guī)定：凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。所謂基準面，即墜落下去的底面，是發(fā)生墜落時可能墜至最低點的墜落著落點的水平面，也可是理解為最大的墜

38、落高度。 2、高處作業(yè)的分級 墜落高度越高，危險性就越大，所以按不同的墜落高度，高處作業(yè)可分為四個等級： 一級高處作業(yè)指作業(yè)高度在25米范圍內(nèi)； 二級高處作業(yè)指作業(yè)高度在515米范圍內(nèi)； 三級高處作業(yè)指作業(yè)高度在1530米范圍內(nèi)； 特級高處作業(yè)為30米以上的高處作業(yè)。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2343 人和物體從高處墜落時，往往并不是完全垂直下墜的，有時是以拋物狀態(tài)墜落，故由于高度（h）不同，可能墜落的范圍半徑（R）也不同，其關(guān)系可見下表：h（米）255151530大于30R（米）2345川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7

39、/23443、高處作業(yè)的分類按高處作業(yè)的性質(zhì)和環(huán)境，可分為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩大類。一般高處作業(yè)：指在正常作業(yè)環(huán)境下的各項高處作業(yè)；特殊高處作業(yè)是指在較復(fù)雜的環(huán)境下的高處作業(yè)，又可分為8小類。 在風(fēng)力（陣風(fēng)）6級（風(fēng)速10.8m/s）以上的情況下進行的高處作業(yè)，為強風(fēng)高處作業(yè)。高溫或低溫環(huán)境下進行的高處作業(yè)，為異溫高處作業(yè)。降雪時進行的高處作業(yè)，為雪天高處作業(yè)。降雨時進行的高處作業(yè)，為雨天高處作業(yè)。室外完全采用人工照明時，進行高處作業(yè)，稱為夜間高處作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2345 在接近或接觸帶電體條件下進行高處作業(yè)，稱帶電高處作業(yè)。 在

40、無立足點或無牢靠立足點的條件下進行的高處作業(yè)，為懸空高處作業(yè)。 對突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故進行搶救的高處作業(yè)，稱為搶救高處作業(yè)。4、高處作業(yè)的標(biāo)記 高處作業(yè)的標(biāo)識常用以高處作業(yè)的相應(yīng)級別和種類進行標(biāo)記。如“三級，一般高處作業(yè)”；“二級，異溫、懸空高處作業(yè)”的形式標(biāo)記。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2346（二）高處作業(yè)時的安全防護措施 1、凡是進行高處作業(yè)施工的，必須采取防護圍欄、欄桿、檔腳板、安全帶、安全網(wǎng)、平臺等防護措施。并在作業(yè)前檢查防護設(shè)施是否牢固可靠，方可進行高處作業(yè)。 2、從事高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢合格并接受專門高處作業(yè)安全知識教育；特殊高處作業(yè)人

41、員應(yīng)持證上崗。作業(yè)人員上崗前應(yīng)對其進行專門的安全技術(shù)交底。 3、應(yīng)確保高處作業(yè)人員正確佩戴和使用必須的個人安全防護用品后方可上崗作業(yè)。高處作業(yè)人員必須衣著整齊，嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等進行高處作業(yè)。高處作業(yè)人員嚴禁打鬧。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2347 4、高處作業(yè)施工現(xiàn)場相關(guān)部位必須有針對性的懸掛各類安全警示標(biāo)識，標(biāo)明高處作業(yè)標(biāo)記。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈示警。 5、高處作業(yè)時，不準上下拋擲工具和材料，確有需要時，必須要有相應(yīng)的隔離防護措施。 6、高處作業(yè)必須設(shè)置人員上下的扶梯，不得作業(yè)人員沿立桿、欄桿等攀登上下。 7、在雷電、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣下，

42、盡量不安排露天高處作業(yè)施工。雨、雪天露天高處作業(yè)必須采取防滑措施。 8、高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號裝置，并有專人負責(zé)。 9、高處拆除作業(yè)要設(shè)置禁區(qū)，并在有人監(jiān)護的條件下進行，對拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及時運走。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2348 10、高處作業(yè)所用的物料、機具堆（擺）放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，并不可妨礙通行。 11、高處作業(yè)施工及照明用電必須規(guī)范接設(shè)，確保電線、用電設(shè)備與操作平臺、腳手架等隔絕。 12、因作業(yè)需要，臨時拆除或變動高處作業(yè)安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。 13、

43、水上高處作業(yè)人員除采取一般防護措施外，還必須穿好救生衣方可進行水上高處作業(yè)。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2349（三）橋梁施工涉及到的臨邊與洞口高處作業(yè) 1、定義 臨邊作業(yè)：施工現(xiàn)場中工作面邊沿?zé)o圍護或圍護設(shè)施高度低于80cm時的高處作業(yè)。（橋梁墩臺及上部結(jié)構(gòu)混凝土工程施工過程大多涉及臨邊作業(yè)） 洞口作業(yè)：洞與孔邊旁的高處作業(yè)，包括施工現(xiàn)場及通道旁有深度在2m以上的樁孔、基坑等邊沿上的作業(yè)均稱為洞口作業(yè)。（橋梁施工現(xiàn)場挖孔樁、墩臺基坑旁施工均可視為洞口作業(yè)）川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2350 2、應(yīng)采取的防護措施

44、設(shè)置防護欄桿。 防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.01.2m，下桿離地面高度0.50.6m。當(dāng)橫桿長度大于2m時，必須設(shè)置欄桿柱。 欄桿柱的固定：當(dāng)在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面0.50.7m深，鋼管離邊口的距離不應(yīng)小于0.5m；當(dāng)在橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土底面時，可用預(yù)埋件與鋼管焊接牢固。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2351 必要時可在防護欄桿底部橫桿下沿設(shè)置嚴密固定的高度不低于18cm的踢腳板。 防護欄桿上任何處應(yīng)能經(jīng)受任何方向的1000N的外力。 沿街、居民密集區(qū)及主要施工便道附近，設(shè)置的防護欄桿必須自上而下采用密目式滿掛安

45、全網(wǎng)封閉。除此之外，施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。 鋼管防護欄桿應(yīng)采用48（2.753.5）mm的管材，以扣件或電焊固定。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2352架設(shè)安全網(wǎng) 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，如果兩側(cè)無外腳手架時，則必須在兩側(cè)外圍架設(shè)安全網(wǎng)。 按安全網(wǎng)架設(shè)的形式及作業(yè)不同，可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)兩種。 平網(wǎng)：指其安裝平面平行于水平面，主要用來承接人和物的墜落。 立網(wǎng)：指其安裝平面垂直于水平面，主要用來阻止人和物的墜落。 國家標(biāo)準中規(guī)定：平網(wǎng)的寬度不小于3m；立網(wǎng)的高度不小于1.2m；網(wǎng)目邊長不得大于10cm。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分

46、部（六）高處作業(yè)2022/7/2353 根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準（JGJ59-2011）的規(guī)定，取消了平網(wǎng)在建筑物外圍的使用，改為立網(wǎng)全封閉，立網(wǎng)應(yīng)使用密目式安全網(wǎng)，其標(biāo)準為：每10cm10cm=100cm2的面積人上，有2000個以上網(wǎng)目；做耐貫穿試驗（將1.8m6m的安全網(wǎng)與地面成30角布置好，四邊拉直固定,在其中心上方3m處，用一根483.5的5kg重的鋼管垂直自由落下，網(wǎng)不被穿透即為合格。）；沖擊試驗（即將密目式安全網(wǎng)水平放置，四邊拉緊固定。在網(wǎng)中心上方1.5m處，用一個100kg重的砂袋自由落下，網(wǎng)邊撕裂的長度小于200mm，即為合格）。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高

47、處作業(yè)2022/7/2354嚴格要求和檢查督促個人安全防護用品的配戴 嚴格進入現(xiàn)場必須戴安全帽，登高作業(yè)必須系安全帶的要求。 必須確保采購的個人安全防護用品（安全帽、安全帶）是符合現(xiàn)行國家標(biāo)準要求的合格產(chǎn)品。 安全帶應(yīng)高掛低用，防止擺動和碰撞。安全帶使用每兩年應(yīng)進行一次抽檢，最多使用5年應(yīng)報廢。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2355 四、水上高處作業(yè)安全要求 1、水上高處作業(yè)必須與地方水運管理部門聯(lián)系，辦理相關(guān)手續(xù)，并按其要求組織水上作業(yè)施工。 2、航運河道水上作業(yè)架設(shè)鋼便橋、鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)必須編制專項施工方案，并報相關(guān)單位審批，必要時請專家論證。 3、航運

48、通道水上作業(yè)架設(shè)鋼便橋通道兩側(cè)必須設(shè)置相應(yīng)防撞設(shè)施或安全警示標(biāo)志。 4、水上高處作業(yè)人員必須穿好救生衣、系好安全帶等防護用品，施工現(xiàn)場必須配備齊全救生衣、救生圈、救生船等水上救生器材和救援設(shè)備。 5、鋼便橋邊緣必須按要求高度和強度設(shè)置防護欄桿、安全警示標(biāo)識牌。 6、水上作業(yè)施工用電線路及配電設(shè)備必須嚴格按施工用電要求布設(shè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2022/7/2356五、高處作業(yè)的禁忌癥有哪些 因為高處作業(yè)經(jīng)常要在活動面積小、四邊臨空及風(fēng)力較大的作業(yè)環(huán)境中使用設(shè)備或工具進行操作，是一項既復(fù)雜又危險的作業(yè)。操作者身體狀況不佳，隨時可能發(fā)生墜落事件。所以，在我們建筑施工

49、行業(yè)對高處作業(yè)人員規(guī)定幾條禁令： 1、年齡不滿18周歲，不得從事高處作業(yè)； 2、患有心臟病、貧血病、高血壓病、低血壓病、癲癇病及其他不適于高處作業(yè)的病癥者，不得從事高空作業(yè)； 3、酒后禁止從事高處作業(yè)； 4、思慮過重、心事重重、情緒低落的人不宜安排從事高處作業(yè)。 另外，遇有6級以上的風(fēng)天、雷暴雨天禁止露天高空作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/2357 橋梁施工過程中，涉及吊裝作業(yè)多，且起重吊裝作業(yè)專業(yè)性強、危險性大，如樁基礎(chǔ)鋼筋籠的吊裝就位，承臺、墩臺及現(xiàn)澆梁模板的安裝和拆除，混凝土的澆注等都可能涉及到吊裝作業(yè)。故將吊裝作業(yè)的一些安全知識和大家學(xué)習(xí)一下

50、。 川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/2358 一、吊裝作業(yè)吊點的選擇 1、在吊運機械設(shè)備、構(gòu)件時吊點位置應(yīng)采用原設(shè)計的吊耳或吊環(huán)起吊。 2、吊運的設(shè)備或物件沒有吊耳或吊環(huán)時，可在設(shè)備兩端四個點上捆綁吊索，然后根據(jù)設(shè)備的形狀通過適當(dāng)調(diào)整選擇吊點，使吊點與重心在同一垂直線上。 3、平吊長形物件，兩個吊點的位置應(yīng)在距重心相等距離的兩端（因重心在中間），吊力的作用線應(yīng)通過重心。豎吊物件的吊點位置應(yīng)在重心的上端。 4、吊運方形物件時，四根吊索應(yīng)栓在吊物重心的四邊起吊。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/2359 5、細長物件的吊點位

51、置選擇 吊裝作業(yè)中一般對細長物件不宜采用單點起吊。應(yīng)采用二點起吊，二點起吊每個吊點分別距桿件各端0.21L（L為桿件全長）。 三個吊點：先以0.13L得出兩端的兩個吊點的位置，然后把兩個吊點距離等分，中間一點就是第三個吊點的位置，也是桿件的中間位置。 四點吊：用0.1L得出兩端兩個吊點位置，再將二個吊點位置之間的距離三等分后的中間二個點就是另外兩個吊點的位置。 注：三個和四個吊點起吊法盡可能不要采用。因為多設(shè)吊點雖然等于給構(gòu)件增加支點，可以分散起吊力，但卻給施工帶來很多麻煩，因此一般多采用單吊點或雙吊點起吊法。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/2360 二、

52、吊裝作業(yè)常用吊具（吊鉤和卡環(huán)）的安全使用 1、吊鉤：是起重裝置鉤掛重物的吊具。吊鉤有單鉤、雙鉤兩種型式，鉤掛重量在80t以下時常用單鉤型式，雙鉤用于80t以上大型起重機裝置。 吊鉤的報廢標(biāo)準：對吊鉤應(yīng)經(jīng)常進行檢查，若發(fā)現(xiàn)吊鉤有下列情況之一時，必須應(yīng)報廢更換： 當(dāng)表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%； 危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超過10度； 掛繩處斷面磨損超過原高度10%； 危險斷面與吊鉤勁部產(chǎn)生塑性變形。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/2361 吊鉤使用時的注意事項： 起重機的吊鉤嚴禁補焊，主要是因焊接產(chǎn)生的高溫將引起材料內(nèi)的結(jié)構(gòu)組織改變和機

53、械物理性能的變化，增加材料的脆性。 起重吊裝作業(yè)中，為防止造成脫鉤，所以吊鉤上應(yīng)裝有防止脫鉤的安全保險裝置。 吊鉤更換時，新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其他技術(shù)證明文件方可投入使用。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/23622、卡環(huán) 卡環(huán)又稱卸扣，用于繩扣（如鋼絲繩）和繩扣、繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。是起重吊裝作業(yè)中應(yīng)用較廣的連接工具?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子（又叫芯子）兩部分組成，按銷子與彎環(huán)的連接形式分，常用的有螺栓式卡環(huán)（銷子和彎環(huán)采用螺紋連接）和抽銷式卡環(huán)（銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可以直接抽出）兩種。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2

54、022/7/2363卡環(huán)使用的注意事項 在吊裝大模板、混凝土斗及預(yù)制板等大物件時，必須使用卡環(huán)； 不得超過卡環(huán)允許荷載能力使用； 卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造熱處理制成的，禁止使用鑄造、焊補的卡環(huán)； 應(yīng)使用卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向受力），嚴禁鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。即卡環(huán)不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時，彎環(huán)的變形會使銷子脫離銷孔，進而導(dǎo)致吊物脫落造成安全事故； 使用中應(yīng)經(jīng)常檢查卡環(huán)與銷子，如發(fā)現(xiàn)嚴重磨損、變形或疲勞裂紋時，應(yīng)及時更換； 在吊裝重量較大的物件時，為提高安全度和保險系數(shù)，必須使用螺栓式卡環(huán)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2022/7/2364（三）最常用的索具鋼絲繩的安全使用 1、鋼絲繩的分類及適用條件：鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數(shù)（單捻和雙捻）、繩股的捻向（右向捻和左向捻）、捻繞方法（同向捻、交互捻和混合捻）、繩股斷面形狀（圓形股和異型股）等有多種分類方法。但在使用過程中，多根據(jù)不同的繩芯來選用鋼絲繩。 按繩芯的不同，鋼絲繩可分為麻芯、棉芯、石棉芯和金屬芯4種。 用浸油的麻或棉紗作繩芯的鋼絲繩比較柔軟，容易彎曲，但不能受重壓和在較高溫度下使用。 石棉芯的鋼絲繩可以適用于較高溫度下工作。