高速公路(LJ-11標(biāo)段)掛籃懸澆施工方案

1、咸陽(yáng)至淳化至旬邑高速公路（LJ-11標(biāo)段）掛籃懸澆施工方案中交二航局咸陽(yáng)至淳化至旬邑高速公路（LJ-11標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部二0一三年八月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc368900166 1 工程概況 PAGEREF _Toc368900166 h 5 HYPERLINK l _Toc368900167 2施工簡(jiǎn)述 PAGEREF _Toc368900167 h 5 HYPERLINK l _Toc368900168 3成橋目標(biāo) PAGEREF _Toc368900168 h 7 HYPERLINK l _Toc368900169 3.1 質(zhì)量目標(biāo) PAGE

2、REF _Toc368900169 h 7 HYPERLINK l _Toc368900170 3.2工期目標(biāo) PAGEREF _Toc368900170 h 7 HYPERLINK l _Toc368900171 3.3安全目標(biāo) PAGEREF _Toc368900171 h 7 HYPERLINK l _Toc368900172 3.4環(huán)保目標(biāo) PAGEREF _Toc368900172 h 7 HYPERLINK l _Toc368900173 3.5文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc368900173 h 8 HYPERLINK l _Toc368900174 4資源需求計(jì)劃 PA

3、GEREF _Toc368900174 h 8 HYPERLINK l _Toc368900175 4.1主要施工材料 PAGEREF _Toc368900175 h 8 HYPERLINK l _Toc368900176 4.2設(shè)備配備計(jì)劃 PAGEREF _Toc368900176 h 9 HYPERLINK l _Toc368900177 4.3 人員配備 PAGEREF _Toc368900177 h 10 HYPERLINK l _Toc368900178 4.3.1主要管理人員配備 PAGEREF _Toc368900178 h 10 HYPERLINK l _Toc3689001

4、79 4.3.2勞動(dòng)力需求計(jì)劃 PAGEREF _Toc368900179 h 10 HYPERLINK l _Toc368900180 5箱梁懸澆進(jìn)度計(jì)劃安排 PAGEREF _Toc368900180 h 11 HYPERLINK l _Toc368900181 6施工工藝、方案 PAGEREF _Toc368900181 h 12 HYPERLINK l _Toc368900182 6.1三水河特大橋掛籃形式的選取 PAGEREF _Toc368900182 h 12 HYPERLINK l _Toc368900183 6.1.1掛籃結(jié)構(gòu)布置 PAGEREF _Toc368900183

5、h 13 HYPERLINK l _Toc368900184 6.1.2主要技術(shù)性能 PAGEREF _Toc368900184 h 17 HYPERLINK l _Toc368900185 6.1.3工作原理 PAGEREF _Toc368900185 h 17 HYPERLINK l _Toc368900186 6.1.4 掛籃結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc368900186 h 17 HYPERLINK l _Toc368900187 6.2掛籃安裝及使用 PAGEREF _Toc368900187 h 17 HYPERLINK l _Toc368900188 6.2.1掛籃的安裝

6、PAGEREF _Toc368900188 h 17 HYPERLINK l _Toc368900189 6.2.2掛籃的使用規(guī)定 PAGEREF _Toc368900189 h 20 HYPERLINK l _Toc368900190 6.2掛籃荷載試驗(yàn) PAGEREF _Toc368900190 h 20 HYPERLINK l _Toc368900191 6.4箱梁的懸臂澆注施工 PAGEREF _Toc368900191 h 22 HYPERLINK l _Toc368900192 6.4.1 砼的澆注施工 PAGEREF _Toc368900192 h 23 HYPERLINK l

7、_Toc368900193 6.4.2 普通鋼筋施工 PAGEREF _Toc368900193 h 25 HYPERLINK l _Toc368900194 6.4.3掛籃的測(cè)量就位與調(diào)整 PAGEREF _Toc368900194 h 26 HYPERLINK l _Toc368900195 6.5掛籃行走 PAGEREF _Toc368900195 h 26 HYPERLINK l _Toc368900196 6.6預(yù)應(yīng)力施工 PAGEREF _Toc368900196 h 27 HYPERLINK l _Toc368900197 6.6.1 概述 PAGEREF _Toc3689001

8、97 h 27 HYPERLINK l _Toc368900198 6.6.2 預(yù)應(yīng)力控制 PAGEREF _Toc368900198 h 28 HYPERLINK l _Toc368900199 6.6.3 箱梁預(yù)應(yīng)力施工工藝 PAGEREF _Toc368900199 h 29 HYPERLINK l _Toc368900200 6.7邊跨現(xiàn)澆段施工 PAGEREF _Toc368900200 h 37 HYPERLINK l _Toc368900201 6.7.1簡(jiǎn)述 PAGEREF _Toc368900201 h 37 HYPERLINK l _Toc368900202 6.7.2施工

9、工藝流程圖及工藝分析 PAGEREF _Toc368900202 h 38 HYPERLINK l _Toc368900203 6.7.3牛腿支架施工 PAGEREF _Toc368900203 h 40 HYPERLINK l _Toc368900204 6.8合攏段施工 PAGEREF _Toc368900204 h 44 HYPERLINK l _Toc368900205 6.8.1合攏段概述 PAGEREF _Toc368900205 h 44 HYPERLINK l _Toc368900206 6.8.2施工工藝流程 PAGEREF _Toc368900206 h 44 HYPERL

10、INK l _Toc368900207 6.8.3施工方法 PAGEREF _Toc368900207 h 46 HYPERLINK l _Toc368900208 6.8.4合攏段施工順序 PAGEREF _Toc368900208 h 47 HYPERLINK l _Toc368900209 6.8.5合攏段施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc368900209 h 48 HYPERLINK l _Toc368900210 7線型控制方案 PAGEREF _Toc368900210 h 49 HYPERLINK l _Toc368900211 7.1 施工監(jiān)控的意義和目的 PAGEREF

11、 _Toc368900211 h 49 HYPERLINK l _Toc368900212 7.2控制原則 PAGEREF _Toc368900212 h 50 HYPERLINK l _Toc368900213 7.3施工過(guò)程結(jié)構(gòu)變位、應(yīng)力、應(yīng)變和溫度觀測(cè) PAGEREF _Toc368900213 h 50 HYPERLINK l _Toc368900214 7.3.1主梁撓度觀測(cè) PAGEREF _Toc368900214 h 50 HYPERLINK l _Toc368900215 7.3.2墩頂水平變位測(cè)量 PAGEREF _Toc368900215 h 51 HYPERLINK l

12、 _Toc368900216 7.3.3主梁截面鋼筋應(yīng)力或混凝土應(yīng)變觀測(cè) PAGEREF _Toc368900216 h 51 HYPERLINK l _Toc368900217 7.3.4溫度場(chǎng)觀測(cè) PAGEREF _Toc368900217 h 52 HYPERLINK l _Toc368900218 7.4注意問(wèn)題 PAGEREF _Toc368900218 h 53 HYPERLINK l _Toc368900219 8進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc368900219 h 53 HYPERLINK l _Toc368900220 9文明施工保障措施 PAGEREF _Toc36

13、8900220 h 54 HYPERLINK l _Toc368900221 10冬、雨季施工安排及措施 PAGEREF _Toc368900221 h 55 HYPERLINK l _Toc368900222 10.1冬季施工安排及措施 PAGEREF _Toc368900222 h 55 HYPERLINK l _Toc368900223 10.1.1冬季施工時(shí)間 PAGEREF _Toc368900223 h 55 HYPERLINK l _Toc368900224 10.1.2冬季施工安排 PAGEREF _Toc368900224 h 55 HYPERLINK l _Toc36890

14、0225 10.1.3施工措施 PAGEREF _Toc368900225 h 55 HYPERLINK l _Toc368900226 10.2雨季施工安排及措施 PAGEREF _Toc368900226 h 56 HYPERLINK l _Toc368900227 10.3 熱期施工措施 PAGEREF _Toc368900227 h 571 工程概況三水河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為七孔一聯(lián)跨度98+5185+98m三向預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)變截面連續(xù)箱梁，邊中跨比為0.530，橫橋向采用單箱單室箱型梁斷面。箱梁頂面為平面，梁底按1.8次拋物線變化，箱梁中跨墩頂支點(diǎn)處梁高11.5m（高跨比為1/16.0

15、9），中跨跨中及邊跨支點(diǎn)處梁高均為4m（高跨比為1/46.25），箱底寬6.6m，兩側(cè)翼板懸臂長(zhǎng)2.7m，箱頂寬12.0m。箱梁頂板厚度除0#塊部分為0.5m外，其余梁段為0.3m；箱梁底板厚度由距墩中心5.0m處到合攏段處按1.8次拋物線變化，由1.2m變化至0.32m，0#塊底板厚度為1.4m。主橋橫坡2%，縱坡為1.93%。其中0#塊長(zhǎng)10m，1#塊長(zhǎng)1.5m（墩頂現(xiàn)澆段總長(zhǎng)13.0m），6個(gè)臨時(shí)“T”構(gòu)各劃分24對(duì)梁段，由0#塊端部至跨中為1.5m+3m6+3.5m74m5+4.5m5，累計(jì)懸臂長(zhǎng)度為86.5m。兩邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度均為5.94m，中跨合攏段長(zhǎng)度均為2.0m。連續(xù)梁體設(shè)有三

16、向預(yù)應(yīng)力，箱梁頂板、底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力束和箱梁橫向預(yù)應(yīng)力筋采用符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)的270級(jí)低松弛要求的j15.24mm鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb=1860MPa，腹板豎向預(yù)應(yīng)力采用32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為750MPa。2施工簡(jiǎn)述根據(jù)工程的實(shí)際施工需要，本橋11#16#墩0#、1#塊采用托架現(xiàn)澆（長(zhǎng)度13m)，其余塊段用掛籃懸澆施工。根據(jù)剛構(gòu)懸臂澆筑、合攏等施工要求，對(duì)1116#墩同時(shí)進(jìn)行施工，6個(gè)主墩共計(jì)12套掛籃同時(shí)施工，合攏分兩次進(jìn)行，第一次進(jìn)行1213、1415、1314、 1011、1617墩合攏，第二次進(jìn)行1112、1516墩合攏。塊段劃分及各塊段的參數(shù)見(jiàn)下表：梁段號(hào)0#1#2#3

17、#4#5#6#7#8#9#10#11#12#設(shè)計(jì)梁段長(zhǎng)度（m）101.51.5333333.53.53.53.53.5理論梁段體積（m3）395.2555.2686.5383.5980.7377.9675.2872.6981.6578.3875.2672.2969.47理論梁段重量（t）1027.7143.7225217.3209.9202.7195.7189212.3203.8195.7188180.6箱梁中心高度（cm）115011501126.81081.21037994.2952.6912.4873.6830788.2748.4710.6674.6底板厚度（cm）120190117.3

18、111.9106.8101.796.892.187.682.577.672.968.464.2腹板厚度（cm）80130808080808080808080808080預(yù)拱度000.30.91.62.12.73.33.94.55.15.76.26.9梁段號(hào)13#14#15#16#17#18#19#20#21#22#23#24#25#設(shè)計(jì)梁段長(zhǎng)度（m）3.53.5444444.54.54.54.54.52理論梁段體積（m3）66.7964.2767.6159.1854.2552.4550.8455.5354.0552.8652.0154.2622.84理論梁段重量（t）173.7167.1175

19、.8153.9141136.4132.2144.4140.5137.4135.2141.159.4箱梁中心高度（cm）674.6640.7608.7574.7543.4514.9489.2466.4444.5426.5412.8403.7400400底板厚度（cm）64.260.256.552.548.845.542.539.837.235.133.532.43232腹板厚度（cm）8090806550505050505050505050預(yù)拱度6.97.68.28.69.610.911.112.113.312.51111.111.111.1掛籃懸臂澆注各類梁段最重塊段分別為：1、3.0m梁段為

20、2#塊，其重量約為225t；2、3.5m梁段為8#塊，其重量約為212.3t；3、4.0m梁段為15#塊，其重量為175.8t；4、4.5m梁段為20#塊，其重量約為144.4t；3成橋目標(biāo)3.1 質(zhì)量目標(biāo)1、標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。2、工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求；3、竣工驗(yàn)收資料與工程同步完成，內(nèi)容詳實(shí)、文本標(biāo)準(zhǔn)，一次通過(guò)交工驗(yàn)收。4、加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，確保成橋線形。采取措施，杜絕裂縫產(chǎn)生。3.2工期目標(biāo)合理安排、精心組織、正確投入，全橋12個(gè)“T”構(gòu)同時(shí)施工，確保2014年9月底合攏（縮減合攏次數(shù)）。 3.3安全目標(biāo)1、不發(fā)生重大

21、工傷、死亡、機(jī)損、交通責(zé)任事故；2、不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)任事故；3、1級(jí)和2級(jí)危害源得到控制和消除；4、工作環(huán)境符合國(guó)家規(guī)定；5、特種設(shè)備運(yùn)行和操作人員符合國(guó)家規(guī)定。3.4環(huán)保目標(biāo)做好本工程的生態(tài)、自然環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持方面的法律法規(guī)，接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保、林業(yè)等部門(mén)的監(jiān)督、檢查，減少環(huán)境污染，杜絕對(duì)環(huán)境的破壞。3.5文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行“五化”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地，創(chuàng)一流施工環(huán)境，不發(fā)生爭(zhēng)端事件和治安案件，體現(xiàn)一流施工管理水平，塑造我單位良好的外部形象。4資源需求計(jì)劃4.1主要施工材料詳見(jiàn)連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量表連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程量

22、備注1j 15.24鋼絞線（Rb=1860MPa）Kg27386032縱向120mm波紋管M76522用于22根/束3縱向100mm波紋管M39180用于19根/束4縱向90mm波紋管M3749用于15根/束5橫向5022mm波紋管M527176豎向50mm波紋管M1229427OVM15-22錨具套14888OVM15-19錨具套12409OVM15-15錨具套18410BM15-2錨具套448611YGM-32型錨具套1650412級(jí)鋼筋Kg33413級(jí)鋼筋Kg614744014D6鋼筋網(wǎng)Kg758721532精軋螺紋鋼Kg846960.21216C55砼m344347.417型鋼及鋼板K

23、g96362.4預(yù)應(yīng)力鋼絞線：均采用按預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑15.2mm，工程截面積140mm2，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，彈性模量為Ep=1.95105Mpa。預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用精軋螺紋鋼筋JL32mm，鋼筋面積：A=804.2mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=785Mpa，彈性模量Ep=2.0105Mpa。錨具及波紋管：采用符合公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則（JT 329.2-1997），主橋縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具采用符合質(zhì)量要求的群錨、扁錨及與之配套的螺旋鋼筋等材料，主梁縱向預(yù)應(yīng)力管道采用復(fù)合真空壓

24、漿工藝的塑料波紋管。4.2設(shè)備配備計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1塔吊7035臺(tái)62攪拌站75m3/h座23攪拌站90m3/h座14輸送泵T90臺(tái)65砼運(yùn)輸罐車9m3輛186砼輸送接力泵60臺(tái)127施工電梯雙籠部128縱向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套6張拉縱向預(yù)應(yīng)力9橫向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套6張拉橫向預(yù)應(yīng)力10豎向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套6張拉豎向預(yù)應(yīng)力11真空壓漿設(shè)備套612掛籃三角形副1213高壓泵管套2414穿心式液壓千斤頂70t個(gè)12豎向預(yù)應(yīng)力及掛籃行走15汽車吊25t臺(tái)4后場(chǎng)16塔吊7015臺(tái)3后場(chǎng)17多級(jí)泵個(gè)6送水至橋面18鋼筋加工設(shè)備套619平板運(yùn)輸車輛32

25、0裝載機(jī)50輛421卷?yè)P(yáng)機(jī)10t臺(tái)1222千斤頂32t個(gè)96掛籃吊桿及后錨調(diào)整緊固23千斤頂50t個(gè)4824手拉葫蘆5t個(gè)14425手拉葫蘆20t個(gè)9626砂輪切割機(jī)個(gè)244.3 人員配備4.3.1主要管理人員配備序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目副經(jīng)理33項(xiàng)目總工14技術(shù)員125工長(zhǎng)66測(cè)量工127試驗(yàn)工10合計(jì)454.3.2勞動(dòng)力需求計(jì)劃為保證2014年通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，施工采取“兩班倒”，掛籃施工周期內(nèi)勞動(dòng)力需求計(jì)劃見(jiàn)下表：5箱梁懸澆進(jìn)度計(jì)劃安排2013年進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)為主墩0#、1#塊施工完成，然后進(jìn)行掛籃的安裝及荷載試驗(yàn)，14#主墩安排2#塊的懸澆施工，具體計(jì)劃安排如下：墩位任務(wù)名稱工期開(kāi)

26、始時(shí)間完成時(shí)間11#墩掛籃安裝及荷載試驗(yàn)30個(gè)工作日2013年12月1日2014年12月30日11#墩2#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年2月17日2014年2月26日11#墩3#塊懸澆9 個(gè)工作日2014年2月27日2014年3月7日11#墩4#塊懸澆8 個(gè)工作日2014年3月8日2014年3月15日11#墩524#塊懸澆145 個(gè)工作日2014年3月16日2014年8月7日12#墩掛籃安裝及荷載試驗(yàn)30個(gè)工作日2013年11月20日2014年12月20日12#墩2#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年2月17日2014年2月26日12#墩3#塊懸澆9 個(gè)工作日2014年2月27日2014年3月7日

27、12#墩4#塊懸澆8 個(gè)工作日2014年3月8日2014年3月15日12#墩524#塊懸澆140 個(gè)工作日2014年3月16日2014年8月7日13#墩掛籃安裝及荷載試驗(yàn)30個(gè)工作日2013年11月20日2014年12月20日13#墩2#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年2月21日2014年3月1日13#墩3#塊懸澆9 個(gè)工作日2014年3月2日2014年3月10日13#墩4#塊懸澆8 個(gè)工作日2014年3月11日2014年3月18日13#墩524#塊懸澆145 個(gè)工作日2014年3月19日2014年8月10日14#墩掛籃安裝及荷載試驗(yàn)30個(gè)工作日2013年10月20日2014年11月20日14#

28、墩2#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年11月21日2014年11月31日14#墩3#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年2月19日2014年2月28日14#墩4#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年3月1日2014年3月10日14#墩524#塊懸澆150 個(gè)工作日2014年3月11日2014年8月7日15#墩掛籃安裝及荷載試驗(yàn)30個(gè)工作日2013年12月1日2014年12月30日15#墩2#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年2月17日2014年2月26日15#墩3#塊懸澆9 個(gè)工作日2014年2月27日2014年3月7日15#墩4#塊懸澆8 個(gè)工作日2014年3月8日2014年3月15日15#墩524#塊懸澆1

29、40 個(gè)工作日2014年3月16日2014年8月10日16#墩掛籃安裝及荷載試驗(yàn)30個(gè)工作日2013年12月1日2014年12月30日16#墩2#塊懸澆10 個(gè)工作日2014年2月17日2014年2月26日16#墩3#塊懸澆9 個(gè)工作日2014年2月26日2014年3月6日16#墩4#塊懸澆8 個(gè)工作日2014年3月7日2014年3月14日16#墩524#塊懸澆145 個(gè)工作日2014年3月15日2014年8月6日合攏段1213、1415墩合攏20 個(gè)工作日2014年8月12日2014年9月3日1314墩中跨合攏20 個(gè)工作日2014年9月4日2014年9月23日1011、1617墩邊跨合攏2

30、0 個(gè)工作日2014年9月4日2014年9月23日1112、1516墩次邊跨合攏20 個(gè)工作日2014年9月24日2014年10月13日6施工工藝、方案6.1三水河特大橋掛籃形式的選取一般來(lái)說(shuō)，采用的掛籃須滿足：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，安裝、拆除方便，安全可靠，灌注混凝土過(guò)程中變形小等特點(diǎn)。三水河特大橋在對(duì)比了平弦無(wú)平衡重掛籃、菱形掛籃、弓弦式掛籃、斜拉式掛籃等結(jié)構(gòu)形式，由于平行桁架式的材料利用系數(shù)不高；弓弦式掛籃雖受力合理但桿件較多，故此次掛籃主要在斜拉式、菱形和三角形掛籃三者中進(jìn)行選擇。斜拉式掛籃的受力和傳力機(jī)制最為合理，但是需要在底?？v梁和主梁的尾部設(shè)置限位裝置，同時(shí)在每個(gè)施工循環(huán)中需增加安裝

31、和拆卸斜拉桿、限位裝置的工序，加大了施工難度。相比之下，三角形和菱形掛籃推移時(shí)相當(dāng)方便，安全性亦高于斜拉式掛籃。雖然三角形掛籃在受力方面比斜拉式及菱形掛籃稍遜一籌，施工操作面也不如菱形掛籃寬敞，但是菱形掛籃由于受力點(diǎn)較高，掛籃的橫向穩(wěn)定性要求高，加工比較麻煩；而三角形掛籃的受力重心較低，掛籃的穩(wěn)定性比菱形掛籃高，節(jié)省了大量的橫向聯(lián)系鋼材。三角形掛籃的加工量比菱形及斜拉式掛籃少，加工工藝要求低，加工方便。綜合以上考慮，該橋最終采取三角形掛籃形式。從該掛籃與其它形式掛籃比較有如下突出特點(diǎn)：1）三角形掛籃與菱形掛籃相比，降低了前橫梁高度，即掛籃重心位置大大降低，從而提高了掛籃走行時(shí)的穩(wěn)定性。2) 結(jié)

32、構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，重量較輕。設(shè)計(jì)中三角形掛籃主桁架和主要結(jié)構(gòu)體系采用鋼板和型鋼焊制的箱形結(jié)構(gòu)，單件重量較輕，主桁架桿件間采用法蘭結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓連接，易于搬運(yùn)和拆裝。3) 該三角形掛籃平衡重系統(tǒng)利用已成形梁段豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋作為后錨點(diǎn)，取消了平衡重的壓重結(jié)構(gòu)。4) 掛籃走行采用液壓走行系統(tǒng)，由導(dǎo)梁、滑船、反壓小車、走行油缸組成，該系統(tǒng)具有掛籃就位準(zhǔn)確、走行速度快、安全可靠等特點(diǎn)。5) 該掛籃通用性強(qiáng)，稍做改裝即可用于其它幅寬和梁高的橋上。6.1.1掛籃結(jié)構(gòu)布置箱梁懸澆掛籃采用三角掛籃形式，掛籃由主桁、底籃、懸吊系統(tǒng)、后錨及行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等部分組成。掛籃具體結(jié)構(gòu)圖示見(jiàn)圖6.1-1、6.1-2、6

33、.1-3。圖6.1-1 掛籃立體結(jié)構(gòu)圖6.1-2掛籃側(cè)面圖6.1-3掛籃正面圖1、主桁：主桁為三角桁片，由立柱、軌道橫梁、斜拉帶組成，每個(gè)掛籃有二片三角形組合梁，兩片組合梁支架由桁架連接形成整體，立柱與主梁之間采用絞接。（1）主梁由2根HN6002001117型鋼加工而成；（2）立柱由2根HN6002001117型鋼加工而成；（3）前斜拉帶由1道250mm40mm16Mn鋼板加工而成，端部?jī)蓚?cè)各加焊1.6cm厚的16Mn鋼板；后斜拉帶由2道250mm20mm16Mn鋼板加工而成，端部?jī)蓚?cè)各加焊1.0厚的16Mn鋼板。（4）立柱橫聯(lián)采用由桁片連接的形式。桁片單元件均采用工14型鋼。2、底籃：底籃

34、由前橫梁、后橫梁、縱梁等組成。（1）前橫梁：底籃前橫梁采用2根HN6002001117型鋼；（2）后橫梁：底籃后橫梁采用2根HN6002001117型鋼；（3）縱梁：底籃箱梁底部縱梁由HM350250914型鋼加工而成；工作平臺(tái)底部縱梁由HN25012569型鋼加工而成。3、懸吊系統(tǒng)：懸吊系統(tǒng)包括上前橫梁、內(nèi)、外模板滑梁和吊桿，上前橫梁為型鋼結(jié)構(gòu)，通過(guò)吊桿及鉸座與底欄連接。內(nèi)、外模板滑梁也為型鋼結(jié)構(gòu)，通過(guò)吊桿與上前橫梁及已澆筑混凝土箱梁連接。（1）上前橫梁：采用2根HN6002001117型鋼加工而成。（2）滑梁：內(nèi)、外滑梁均采用2根HN350175711型鋼加工而成。（3）底籃吊桿采用直徑為

35、40精扎螺紋鋼，其余為32精扎螺紋鋼。4、錨固系統(tǒng)：掛籃后錨由錨固梁、錨桿組成，上端通過(guò)錨固梁錨于主梁尾部，下端通過(guò)精軋螺紋鋼筋和連接器錨于箱梁上。單片掛籃主桁的后錨共設(shè)4根32精軋螺紋鋼，一套掛籃后錨總共需要16根32精軋螺紋鋼錨固。5、行走系統(tǒng)：整個(gè)桁架結(jié)構(gòu)支承在由型鋼加工而成的前、后支腿上。每組主梁的支腿下設(shè)一套行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)主要包括：行走軌道、行走反壓小車、行走滑船等。6、模板系統(tǒng)：模板采用吊掛式，由內(nèi)、外模板組成。內(nèi)模：由加工的大塊組合鋼板模與桁架組成。頂板由組合鋼模、槽鋼和木條、木楔形成桁架，內(nèi)頂模板通過(guò)鉤頭螺栓連接成整體；側(cè)板也由組合鋼模組拼，槽鋼加勁，內(nèi)側(cè)模與頂模之間采用螺

36、栓連接。外模：由型鋼和大塊定型鋼模板組成桁架式模板，翼緣懸臂模板和腹板焊接為一體，并采用斜撐加強(qiáng)。6.1.2主要技術(shù)性能98+1855+98m連續(xù)梁掛籃主要技術(shù)性能匯總表 掛籃自重適應(yīng)最大梁段重量適應(yīng)最大梁段長(zhǎng)度適應(yīng)最大梁寬走行方式80噸225噸4.5m頂板寬12.0米，腹板寬0.8米無(wú)平衡重 走行6.1.3工作原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確.設(shè)置走行裝置，移動(dòng)方便，外模、內(nèi)模及底模隨同桁架一同一次到位。取消平衡重，利用豎向預(yù)應(yīng)力的錨具錨固軌道，反扣輪沿軌道行走。底模、外側(cè)模隨主桁架向前移動(dòng)就位后，綁扎底板、腹板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模架前移就位，安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行梁段懸臂澆筑施工

37、。當(dāng)新澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后，掛籃再往前移動(dòng)就位進(jìn)行下一節(jié)段施工，如此循環(huán)推移。6.1.4 掛籃結(jié)構(gòu)驗(yàn)算掛籃結(jié)構(gòu)驗(yàn)算見(jiàn)附件三水河特大橋主橋箱梁施工掛籃結(jié)構(gòu)驗(yàn)算6.2掛籃安裝及使用6.2.1掛籃的安裝1）、掛籃安裝工藝流程2）安裝走道梁首先確定走道中心線，左右走道線的高差，利用工字鋼調(diào)平左右走道的高差，低側(cè)用兩根工字鋼平焊在一起，工字鋼內(nèi)需加肋板焊接，高側(cè)用兩根槽鋼焊在一起，內(nèi)加筋板焊接；對(duì)于走行系統(tǒng)的前支點(diǎn)處，此為走道梁受力最大位置，走道梁下面的工字鋼支撐需加強(qiáng)。相鄰走道梁的接頭應(yīng)平順，安裝反壓分配梁，利用精扎螺紋鋼連接器將走道梁錨固在腹板的豎向精扎螺紋鋼筋上。3）安裝走行系統(tǒng)的前滑板和后

38、鉤板根據(jù)掛籃組裝圖在走道梁上放出前后板得位置并安裝固定，安裝反壓小車時(shí)注意方向性，使走行反力作用點(diǎn)位置面向前進(jìn)方向。4）安裝主桁架掛籃左右個(gè)有一道主桁架，現(xiàn)安裝主桁架的縱梁，縱梁與滑船和反壓小車采用銷軸連接，在縱梁上安裝反壓分配梁連接在箱梁腹板的精扎螺紋鋼筋上面，在橫橋向方向需設(shè)置纜風(fēng)繩；再安裝另外一側(cè)的縱梁。安裝完成后于后錨位置安裝一根橫向通長(zhǎng)的分配梁，每側(cè)的后錨加設(shè)2根縱向分配梁，安裝4根精扎螺紋鋼錨固在0#塊段的頂板上，對(duì)每根后錨用千斤頂打緊，確保后錨4根精扎螺紋鋼受力均勻。再安裝左右桁架間橫向連接，橫向連接安裝后才能拆除縱梁的纜風(fēng)繩。安裝完成后再安裝主桁架的前后斜吊帶，斜吊帶采用銷軸連

39、接。安裝后應(yīng)檢查各銷軸的防脫銷裝置是否安裝。5）安裝上前橫梁上前橫梁起吊后由工人輔助就位，前橫梁與縱梁采用焊接連接，同時(shí)在縱梁上采取阻擋措施，防止上前橫梁在掛籃行走的時(shí)候下滑墜落。6）安裝底模平臺(tái)（1）、吊裝前下橫梁在墩旁場(chǎng)地上把前下橫梁和吊帶框提前組裝好，在吊帶附近安裝鋼絲繩，鋼絲繩直徑不小于22.5mm，且應(yīng)雙頭使用，在前上橫梁的前邊吊帶孔附近，栓掛1只10t導(dǎo)鏈，安裝起吊鋼絲繩，將前下橫梁起吊至與前上橫梁齊平。將10T導(dǎo)鏈掛在下前橫梁鋼絲繩上，塔吊緩慢松鉤，直至鋼絲繩帶勁后，塔吊自然脫鉤。收緊導(dǎo)鏈，以調(diào)整前下橫梁的高度。（2）、吊裝后下橫梁在墩旁場(chǎng)地上將后下橫梁和4個(gè)吊帶框提前組拼好，在

40、后邊吊帶框的外側(cè)安裝鋼絲繩。鋼絲繩直徑不小于22.5mm，且應(yīng)雙頭使用，利用箱梁翼緣板上的外滑梁后吊帶預(yù)留孔，安裝栓掛10t導(dǎo)鏈。方法：在梁面上擺放分配梁，通過(guò)孔洞下放一根鋼絲繩，10t導(dǎo)鏈吊掛在鋼絲繩上。安裝起吊鋼絲繩，將后下橫梁起吊至0#塊底板前端附近，將打梢鋼絲繩吊掛在10t導(dǎo)鏈上。根據(jù)掛籃圖紙，后下橫梁的設(shè)計(jì)位置位于0#塊梁端內(nèi)側(cè)50cm處，塔吊緩慢松鉤，直至鋼絲繩帶緊、橫梁擺正后，塔吊自然脫鉤。（3）、安裝底模吊帶后吊掛安裝：邊吊帶利用塔吊輔助安裝，中吊帶由人工安裝。吊帶底孔插入吊帶框內(nèi)，安裝銷軸完成連接。吊帶的上錨固端安裝前，首先對(duì)梁面進(jìn)行抄平，依次安裝墊梁、30t螺旋千斤頂、扁擔(dān)

41、梁。前吊掛安裝：塔吊將吊帶從前上橫梁的頂面穿入，吊帶底孔插入吊帶框內(nèi)，安裝銷軸完成連接。吊帶的上錨固端，依次安裝墊梁、30t螺旋千斤頂、扁擔(dān)梁。千斤頂同步頂升，收緊吊帶，完成與鋼絲繩的受力轉(zhuǎn)換。（4）、將底板縱梁起吊，架設(shè)在前后下橫梁之間，單端掛籃底板縱梁采用360mm的工字鋼，于8.65m范圍內(nèi)均勻分布?？v梁前后與前后下橫梁焊接，形成整體。（5）、底模板單塊吊裝，模板之間用螺栓連接。模板點(diǎn)焊在底模縱梁上。底模平臺(tái)安裝完成后，30t千斤頂頂升前后吊帶，按照設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，將底模平臺(tái)調(diào)整到位。7）、安裝外滑梁及外模本標(biāo)段掛籃外模直接采用0+1#段外模，塔吊吊裝外滑梁從外模的桁架設(shè)計(jì)位置穿過(guò)，外滑

42、梁前吊位置先采用導(dǎo)鏈臨時(shí)掛接在上前橫梁上。后吊位置用導(dǎo)鏈臨時(shí)掛接在另段外模桁架上，0+1#塊外模長(zhǎng)度13米，最長(zhǎng)塊段為4.5米，掛籃外模采用4.8米，模板從端頭至中間5米位置割開(kāi)，拆除外模支撐托架，外模下放使外模支撐點(diǎn)在外滑梁上面，利用導(dǎo)鏈將外模通過(guò)外滑梁拉出，安裝外滑梁吊帶，后吊帶通過(guò)0+1#塊預(yù)留孔錨固在翼緣板上，前吊帶錨固在上前橫梁。8）、安裝內(nèi)滑梁及內(nèi)模塔吊吊裝內(nèi)滑梁，通過(guò)1#段頂板上預(yù)留孔用精扎螺紋鋼錨固內(nèi)滑梁后吊點(diǎn)，前吊點(diǎn)錨固在上前橫梁。掛籃單端采用2根內(nèi)滑梁，內(nèi)滑梁安裝完成后，安裝內(nèi)模，內(nèi)模采用大塊鋼模，內(nèi)模用槽鋼加背杠，腹板加固采用拉桿對(duì)拉。6.2.2掛籃的使用規(guī)定懸灌嚴(yán)格執(zhí)行

43、兩端平衡施工、對(duì)稱灌注、對(duì)稱移動(dòng)的原則，兩端的不平衡偏差不大于設(shè)計(jì)給定的偏差。 施工時(shí)為有效的控制線形，減少掛籃在灌注混凝土過(guò)程中的變形調(diào)整，掛籃前端預(yù)留沉落量，并根據(jù)掛籃現(xiàn)場(chǎng)施工前12個(gè)梁段灌注過(guò)程中的變形觀測(cè)結(jié)果來(lái)修正掛籃沉落量。具體辦法如下：首次使用掛籃前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)掛籃前端預(yù)留沉落值；灌注混凝土前于掛籃前橫梁上設(shè)定觀測(cè)點(diǎn)；根據(jù)混凝土的灌注過(guò)程分級(jí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，當(dāng)觀測(cè)結(jié)果與預(yù)留沉落值相差超過(guò)施工規(guī)范要求的5mm時(shí)，對(duì)掛籃前吊帶進(jìn)行調(diào)整；對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，確定掛籃的底模板和主桁架的變形。為下一梁段的施工反饋數(shù)據(jù)。在掛籃的使用過(guò)程中堅(jiān)持對(duì)掛籃的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)

44、行監(jiān)測(cè)，杜絕安全事故。6.2掛籃荷載試驗(yàn)荷載試驗(yàn)的目的主要為消除掛籃的非彈性變形，檢驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度、剛度，掌握彈性變形，為線形控制提供依據(jù)。常規(guī)對(duì)掛籃的荷載試驗(yàn)主要有以下幾種：預(yù)應(yīng)力反力架預(yù)壓：操作容易，容易模擬真正受力狀態(tài)；底模下掛水箱預(yù)壓：不太容易操作，難于模擬真實(shí)受力狀態(tài)；堆載預(yù)壓：常規(guī)預(yù)壓方案，但難于模擬真實(shí)受力狀態(tài)，容易壓壞底模僅預(yù)壓主桁，吊帶及底籃變型通過(guò)計(jì)算確定。操作更容易，可在地面上操作，或在梁頂面上操作 。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用第一種預(yù)壓方式。掛籃預(yù)壓采用預(yù)應(yīng)力張拉用的液壓千斤頂加載，千斤頂加載在底板范圍內(nèi)進(jìn)行。反力梁設(shè)置在1塊端面上，即在1塊端面腹板內(nèi)預(yù)埋工56工字鋼三角架

45、作為預(yù)壓反力點(diǎn)，為了防止該處的混凝土在加載試驗(yàn)過(guò)程中開(kāi)裂，將在預(yù)埋工字鋼及反力梁頂部預(yù)埋鋼板的腹板全斷面范圍內(nèi)架設(shè)三層161010cm防裂鋼筋網(wǎng)。掛籃預(yù)壓方案參見(jiàn)下圖。6.2-1預(yù)壓反力架側(cè)面圖6.2-2預(yù)壓反力架正面圖根據(jù)方案模型加載，通過(guò)荷載計(jì)算的數(shù)值確定，加載至120%。千斤頂選用100t千斤頂，四個(gè)千斤頂加載力分別為：896.5kN，341.85kN，341.85kN，896.5kN。6.4箱梁的懸臂澆注施工箱梁懸臂澆筑施工工藝流程圖見(jiàn)圖6.4-1：掛籃前移掛籃錨固、底籃提升外側(cè)模就位安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力、預(yù)埋件檢查簽證混凝土混凝土試件強(qiáng)度評(píng)定養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉節(jié)段施工驗(yàn)收掛籃

46、前移模板修整原材料檢驗(yàn)成品加工張拉設(shè)備校驗(yàn)原材料檢驗(yàn)配合比審查混凝土拌制、輸送強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、豎向筋管道壓漿圖6.4-1 懸臂掛籃施工工藝流程圖6.4.1 砼的澆注施工1）砼設(shè)計(jì)要求箱梁節(jié)段C55砼量均在54.26m386.53m3之間，砼凈保護(hù)層為3.0cm，砼的坍落度控制在1822cm。按實(shí)際生產(chǎn)能力2030m3/h計(jì)算，要求砼的初凝時(shí)間不低于9小時(shí)，要求3天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，彈性模量達(dá)到100%，以便盡早張拉預(yù)應(yīng)力束，縮短施工周期。2）材料要求水泥選用普硅52.5水泥，粗骨料選用粒徑在520mm范圍的碎石，嚴(yán)格控制石料粉塵含量，必要時(shí)對(duì)石料進(jìn)行沖

47、洗，細(xì)骨料選用武功八一砂，砼中外加劑的摻入根據(jù)試驗(yàn)確定。3）掛籃的對(duì)稱澆注掛籃懸臂施工時(shí)，要求對(duì)稱澆注兩側(cè)砼節(jié)段，特別是處于大懸臂時(shí)，不平衡彎矩對(duì)墩身變位最敏感，由于施工中往往難于同步進(jìn)行，不可避免地出現(xiàn)偏載現(xiàn)象，但需按設(shè)計(jì)方提供懸澆施工時(shí)最不利節(jié)段的最大偏載值進(jìn)行控制。施工中兩側(cè)的不平衡荷載必須控制在梁段重量的30%以內(nèi)。4） 砼供料及澆注順序砼采用拌合站集中拌和，采用拖泵對(duì)稱澆筑，箱梁泵送考慮在0#塊上進(jìn)行接力，地面上為90泵垂直泵送，0#塊上采用60泵進(jìn)行接力水平泵送，同時(shí)在0#塊上采用一三通接頭供兩端輪流供料。箱梁節(jié)段砼原則上按下層到上層，先底板后腹板，再由腹板至頂板，由遠(yuǎn)端到近端分層

48、澆注，最后與已澆箱梁節(jié)段接縫處終止的順序澆注。箱梁底板砼布料由箱梁前端伸入箱體內(nèi)多點(diǎn)固定布料，應(yīng)注意在由下料孔下料過(guò)程中，盡量避免砼殘留在下料孔四周，須隨時(shí)清理或做歸料斗 (槽)下放底板砼料。5） 箱梁振搗掛籃箱梁懸澆，特別注意頂板波紋管密集部位，因骨料粗，構(gòu)件凈距小，易欠振和不密實(shí)，影響質(zhì)量，底板腹板交接處最易流坍產(chǎn)生模內(nèi)不嚴(yán)密現(xiàn)象，在振搗腹板時(shí)，讓砼從斜壓模漏出，使腹板密實(shí)，且待初凝前小心清理翻出的砼，盡量減少擾動(dòng)，以防止腹板砼流坍，模內(nèi)不實(shí)。由于腹板高度較高，在澆筑過(guò)程中在腹板內(nèi)膜上開(kāi)觀察窗，確?；炷翝仓|(zhì)量，觀察窗每2m留一個(gè)，澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查振搗質(zhì)量。錨頭處錨下墊板附近需加強(qiáng)振搗

49、，但振搗過(guò)程中，不得碰撞預(yù)應(yīng)力管道，防止管道變位及至被振破、振脫漏入水泥漿將波紋管堵塞，給后續(xù)張拉錨固預(yù)應(yīng)力帶來(lái)困難，最后在新舊砼梁段接縫處結(jié)束砼澆注，趁砼未初凝，振搗密實(shí)，可以防止?jié)沧?dòng)荷載影響造成銜接裂縫。6） 箱梁砼養(yǎng)護(hù)砼澆注完成之后應(yīng)做好箱梁外露砼的收面及砼的養(yǎng)護(hù)工作。箱梁內(nèi)底板進(jìn)行二次收面，保證設(shè)計(jì)標(biāo)高及平整度；箱梁頂板原則上進(jìn)行二次收面，在砼初凝前進(jìn)行表面拉毛，保證頂面標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。收面完成后，在砼初凝時(shí)即在砼表面覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)加人工配合進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般夏季為7天，秋冬季視氣溫及砼強(qiáng)度增長(zhǎng)而定，養(yǎng)護(hù)期間必須保證砼面保持濕潤(rùn)。冬季施工采用蒸汽養(yǎng)護(hù)

50、，箱梁外全封閉包裹。7）注意事項(xiàng)（1）為達(dá)到懸澆施工的對(duì)稱性要求，設(shè)置三通泵管，使泵送能通過(guò)閘閥實(shí)現(xiàn)兩端均勻布料，將不對(duì)稱澆注方量控制在10m3以內(nèi)，且保證兩側(cè)施工不平衡荷載不超過(guò)梁段重量的30%；（2）嚴(yán)格按底板腹板頂板的順序進(jìn)行砼澆注；混凝土澆注從懸臂端向墩側(cè)順序澆注，30cm厚分層澆注振搗，在腹板內(nèi)側(cè)模板開(kāi)觀察窗，確?；炷翝仓|(zhì)量，觀察窗每2m留一個(gè)。（3）嚴(yán)禁采用通過(guò)腹板布料，用振搗棒趕料澆注底板砼；（4）在澆注至底板與腹板倒角處，適當(dāng)將砼坍落度降低，并減緩澆注速度，避免砼在澆注時(shí)從倒角翻出，造成人力和物力的浪費(fèi)；（5）由于橋面鋪裝層較薄，砼澆注完后注意拉線收面，確保箱梁頂面標(biāo)高，最

51、后在砼初凝后拉毛；（6）混凝土配比試驗(yàn)除強(qiáng)度指標(biāo)外，還應(yīng)做彈性模量指標(biāo)，確定100%彈模的齡期時(shí)間，以作為節(jié)段張拉時(shí)間的依據(jù)。主墩及上部結(jié)構(gòu)箱梁采用高性能混凝土。（7）雨季施工時(shí)，依托掛籃搭設(shè)防雨棚，保證澆注不受天氣影響。6.4.2 普通鋼筋施工普通鋼筋的加工，安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，懸澆段的普通鋼筋均為現(xiàn)場(chǎng)綁扎，相鄰段間的鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接接長(zhǎng)，焊接長(zhǎng)度必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，即單面焊10d，雙面焊5d，焊接時(shí)必須注意焊接高度及焊接質(zhì)量。埋置預(yù)埋件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保證預(yù)應(yīng)力波紋管道位置準(zhǔn)確和不受破壞，當(dāng)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置，以

52、保證鋼束位置準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢之后再及時(shí)恢復(fù)原位。在鋼筋施工過(guò)程中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。當(dāng)錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距。6.4.3掛籃的測(cè)量就位與調(diào)整在掛籃行走之前，首先放出已澆節(jié)段的中軸線及行走軌道的中軸線，防止偏位，在掛籃行走到位之后利用已澆箱梁縱軸線點(diǎn)與掛籃平臺(tái)的縱軸線點(diǎn)測(cè)量重合定位，使各個(gè)懸澆節(jié)段縱軸線順直，減少累積誤差，使底模平臺(tái)準(zhǔn)確到位，測(cè)量時(shí)間選擇在相同的早晚時(shí)段進(jìn)行，避開(kāi)日照，對(duì)箱梁因氣溫變化不均產(chǎn)生變形而造成的假象進(jìn)行有效控制。每

53、一節(jié)段的測(cè)量工作均需進(jìn)行四次，第一次是行走前安裝滑軌時(shí)，必須對(duì)滑軌進(jìn)行測(cè)量，使之準(zhǔn)確定位；第二次是掛籃行走到位之后對(duì)掛籃底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，預(yù)留預(yù)拱度；第三次是砼澆筑之后對(duì)各部位標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)；第四次是在張拉前后對(duì)砼的頂?shù)讟?biāo)高進(jìn)行復(fù)核與節(jié)段設(shè)計(jì)標(biāo)高相對(duì)應(yīng)，建立完整的檔案資料。6.5掛籃行走掛籃滑移是懸澆施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，涉及主梁結(jié)構(gòu)安全及施工安全，掛籃前移控制重點(diǎn)： （1）已澆塊段鋼束張拉及壓漿完畢； （2） 行走軌道下的反壓梁、螺栓及豎向預(yù)應(yīng)力筋無(wú)漏錨或錨固不緊情況； （3）掛籃后錨行走小車及外側(cè)模滑輪小車工作狀態(tài)正常； （4）主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件及連接點(diǎn)完好，牽引設(shè)備、鋼絲繩完好； （5）專職安全員、技

54、術(shù)員、作業(yè)隊(duì)伍班組長(zhǎng)，在滑移前對(duì)掛籃進(jìn)行檢查，填寫(xiě)檢查記錄，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)副經(jīng)理認(rèn)可，方能進(jìn)行掛籃前移。當(dāng)箱梁節(jié)段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后，完成預(yù)應(yīng)力張拉錨固，灌漿封錨工序，準(zhǔn)備前移掛籃，掛籃移動(dòng)的步驟和方法如下： 調(diào)節(jié)掛籃懸吊系統(tǒng)千斤頂，使主梁底平臺(tái)及外模板下降1020cm； 下降內(nèi)、外模懸吊工作平臺(tái)，并與模板骨架臨時(shí)連接固定； 在前支點(diǎn)安好千斤頂，兩側(cè)同步頂起主桁架前支點(diǎn)，使滑船脫離軌道，起頂時(shí)必須采取措施保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，解除錨固鋼筋，軌道前移。 錨固軌道錨固梁上的鋼筋，前支點(diǎn)處千斤頂下降，使主桁架滑船落于軌道面上； 安裝后錨小車，解除后錨桿，掛好牽引手動(dòng)葫蘆，解除后下橫梁上與已

55、澆節(jié)段相連接的拉桿，均勻拉動(dòng)手拉葫蘆，牽引掛籃前段就位； 安裝后錨桿與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接，前支點(diǎn)調(diào)整傾斜度橫向位置，固定好前支點(diǎn)； 兩側(cè)外模隨掛籃牽引就位，安裝并調(diào)整標(biāo)高。調(diào)好底平臺(tái)前、后吊桿。在行走中注意必須勻速，平穩(wěn)，同步進(jìn)行。掛籃在移動(dòng)過(guò)程中，掛籃移動(dòng)步差不大于半個(gè)本施工節(jié)段兩端長(zhǎng)度。6.6預(yù)應(yīng)力施工6.6.1 概述本橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，砼的設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為55Mpa，縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力均采用高強(qiáng)度低松馳j15.24mm鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，縱向張拉控制應(yīng)力k=1302Mpa、橫向設(shè)計(jì)張拉力為195KN，豎向預(yù)應(yīng)力采用 32精軋螺紋鋼筋，張拉控制力為540KN

56、，縱向預(yù)應(yīng)力力均采用OVM15-22/19/15錨具，橫向預(yù)應(yīng)力力均采用BM15-2錨具，豎向預(yù)應(yīng)力采用YGM錨具，全橋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)分布如下：1）縱向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)縱向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)包括頂板束、腹板束、底板束三個(gè)部分，頂板束通過(guò)0#塊分布在箱梁負(fù)彎矩區(qū)，底板束分布在箱梁跨中受拉區(qū)。 頂板束采用OVM15-22錨，兩端張拉，全橋共744束。腹板束采用OVM15-19錨，兩端張拉，全橋共360束。 底板束底板束包括中跨底板束和邊跨底板束，中跨底板束采用OVM15-19型錨具和OVM15-15型錨具，邊跨底板束均采用OVM15-19型錨具，全橋共356束。 2）橫向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用OVMBM15-

57、2型扁錨體系，全橋共4486束。3）豎向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用32mm精軋螺紋鋼，采用YGM型錨具和梁頂一端張拉的方式，沿橋軸線方向布置在箱梁腹板上，全橋共13712根（含0#塊800根）。6.6.2 預(yù)應(yīng)力控制本橋要求預(yù)應(yīng)力的張拉和錨固實(shí)行張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控，其中應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。設(shè)計(jì)對(duì)各向預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力已有明確的規(guī)定，施工過(guò)程中應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)方提供的伸長(zhǎng)計(jì)算公式計(jì)算出各鋼束的理論伸長(zhǎng)值相比較，其誤差必須在6%內(nèi)，當(dāng)操作時(shí)誤差超過(guò)6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，查找原因，計(jì)算復(fù)核伸長(zhǎng)值。1）理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算公式L=PpL/Ap.Ep式中：L：理論伸長(zhǎng)值（mm）Pp：預(yù)應(yīng)力筋平

58、均張拉力（N）L：預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度（mm）Ep：預(yù)應(yīng)力筋彈性模量（N/mm2）Ap：預(yù)應(yīng)力筋截面面積（mm2）2)預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力計(jì)算公式（曲線筋張拉時(shí)用此公式）Pp=P1-e-(kx+)/（kx+u）式中：P：預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（N）x：從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）：從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k：孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，見(jiàn)下表。：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。系數(shù)K及值表孔道成型方式K值預(yù)埋波紋管0.00150.200.25（鋼絞線）0.50（精軋螺紋鋼）6.6.3 箱梁預(yù)應(yīng)力施工工藝6.6.3.1預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)懸澆節(jié)段預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，施工

59、難度大，必須精心施工。管道的安裝質(zhì)量將直接影響后期預(yù)應(yīng)力穿束、張拉及壓漿質(zhì)量。在以往施工中，經(jīng)常發(fā)生因管道漏漿、變形、移位導(dǎo)致穿束困難，甚至無(wú)法穿束而必須開(kāi)倉(cāng)等情況發(fā)生，嚴(yán)重影響箱梁質(zhì)量和施工進(jìn)度。預(yù)應(yīng)力管道安裝是施工的重點(diǎn)控制和檢查的環(huán)節(jié)。1） 縱向預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力束為高強(qiáng)度低松弛270級(jí)22j15.24mm、19j15.24mm、15j15.24mm鋼絞線，埋設(shè)內(nèi)徑120mm 、100mm 、90mm的波紋管成孔；波紋管埋設(shè)必須準(zhǔn)確，誤差不大于5mm，為保證波紋管正位，沿箱梁縱向每1.0m間距設(shè)定位鋼筋一道，定位鋼筋用10圓鋼，按設(shè)計(jì)圖紙制作線“井”字形，波紋管從方格中間通過(guò)。施

60、工時(shí)定位鋼筋盡可能與箱梁其它鋼筋點(diǎn)焊（綁扎）以形成整體，以防止管道的上浮或下沉等變形，當(dāng)相互干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整定位鋼筋的位置。2）橫向和豎向預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力鋼束為高強(qiáng)度低松馳270級(jí)2j15.24mm鋼絞線，埋設(shè)內(nèi)徑5022mm的扁波紋管成孔，橫向預(yù)應(yīng)力管道通過(guò)設(shè)置架立筋和“”字形鋼筋網(wǎng)片固定。豎向預(yù)應(yīng)力32精軋螺紋鋼筋，采用內(nèi)徑50mm波紋管道。3）在埋設(shè)管道的過(guò)程中的注意事項(xiàng)： 在制作及管道運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)注意輕放，避免變形和開(kāi)裂，管道存放順直，無(wú)嚴(yán)重的銹蝕現(xiàn)象。 施工過(guò)程中施工人員、機(jī)械、振動(dòng)棒等均不應(yīng)硬撞管道，防止裂縫。 管道接長(zhǎng)采用大一號(hào)短管過(guò)渡對(duì)接，接頭長(zhǎng)度不小于5d，并用